Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 7-2015 |
Vozovna Braník |
Milala
|
|
Neregistrovaný host |
Milancer: a ten vtip je kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20130 Registrován: 8-2005 |
Copaxe nám stalo za MU u pražské vozovny 5?
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9111 Registrován: 2-2006 |
Káem: Je to málo zřejmý ? Vykolejeníčko..."Copaxe nám stalo za MU u pražské vozovny 5? "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20131 Registrován: 8-2005 |
A PODROBNŮSTKY?
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2313 Registrován: 12-2007 |
Káem: Co chceš slyšet? Asi něco jako vykolení 3. osy 1.vozu a 1. podvozku 2. vozu, že? "A PODROBNŮSTKY?" Ale za těch 45 min. co to trvalo jsi mohl dojít podívat sám. Máš to za rohem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3989 Registrován: 11-2007 |
A kterápak dvojička se proběhla z kolejí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9112 Registrován: 2-2006 |
Janek_lemoch: Při této poslední akci 8262+8579."A kterápak dvojička se proběhla z kolejí?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 7-2017 |
Tak na mne zase vypadnul kostlivec ze skříně. Našel jsem diák s popisem Praha Modřany 07.06.1995. Bude někdo vědět co je to na korbě toho náklaďáku ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 6-2004 |
Určitě je to skříň vlečného vozu, tzv. malého vamberáku z roku 1920. S určitou mírou pravděpodobnosti je to č. 723, který právě v roce 1995 šel na opravu do Krnova a dnes se používá pro nostalgické jízdy. Jen netuším, proč by se měl vyskytnout v uvedené lokalitě. |
Tandem
|
|
Neregistrovaný host |
No, kde bereš tu jistotu, že je to zrovna 723? Může to být vlastně cokoliv, třeba si to někdo odkoupil na vlastní potřeby.. zahradní chata atp. Ta lokalita se mi nezdá, kdyby to jelo do Krnova, proč by jeli přes Modřany? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13280 Registrován: 4-2003 |
To spíš vypadá na exhumaci odněkud ze zahrádky, vézt to takhle na krátký terénní liazce na hulváta přes celou republiku by se prohnilý kastli zrovna dvakrát nelíbilo. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 6-2004 |
Tandem: vždyť píši, že s určitou mírou pravděpodobnosti. Výskyt jiného vozu stejného typu taky není moc pravděpodobný, většinou se působením zubu času rozpadaly už během 70. let. pokud o ně nebylo řádně pečováno. Pamatuji, jak obtížně se někdy v letech 1976 - 78 hledal kus do pražského muzea (nyní č. 728). Taky jsme v některých případech našli už jen rám... Vysvětlením lokality by třeba mohlo být, že nakládka proběhla jeden den odpoledne, cesta do Krnova druhý den a řidič v dané lokalitě třeba bydlel... A třeba někdo zná datum toho transportu do Krnova, což by danou teorii potvrdilo nebo vyvrátilo. Petr_k: právě ten vůz 723 byl odkudsi exhumován, jen asi o tři roky dřív a jednalo se pak o jeho dalším osudu. O jiné exhumaci vozu tohoto typu nevím, ale třeba někdo takový objev objasní... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 2-2006 |
Hlavně to je obslužná komunikace u sběrných surovin, tudy by určitě odněkud někam nejel. Takže buď to skončilo právě ve sběrně nebo tam parkoval.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 12-2007 |
Zahradní Město jede Auta do podjezdu pustí až v neděli večer a bude se jezdit po kolejích
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8899 Registrován: 6-2004 |
Ty BKV a nejspíš i nové jsou opravdu k pláči... Bohužel zatím nikdo moc nevysvětlil jejich reálný důvod ponechání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 2-2006 |
9001: Praha 10 chce je přece dostatečně reálný důvod nebo ne ? "Bohužel zatím nikdo moc nevysvětlil jejich reálný důvod ponechání..."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 7-2010 |
Neveselá zpráva přichází z Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) k vozovému parku tzv. retro tramvají. S ohledem na dlouhodobě pozastavený provoz retrolinky 23 plánuje dopravní podnik postupně z provozu vyřadit devět retro tramvají. „Vzhledem k tomu, že není v provozu nostalgická linka 23 a není zřejmé kdy a jestli bude vůbec obnovena, a využití retrovozů je nízké, jsme se rozhodli ponechat si pouze část flotily retrovozů, celkem 16 vozidel,“ sdělil dopravnímu magazínu MHD86 Daniel Šabík, vedoucí komunikace DPP a dodává: „Menší část flotily, celkem 9 retrovozů, použijeme na náhradní díly, případně nevyužité tramvaje prodáme. Vyřazování bude ale probíhat postupně, v průběhu několika let.“ DPP postupně vyřadí devět retro tramvají. Není pro ně využití http://mhd86.cz/2021/08/18/dpp-postupne-vyradi-devet-retro-tramva ji-neni-pro-ne-vyuziti-3/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8900 Registrován: 6-2004 |
Demon3: To je důvod jak za socíku, že tam bydlí důležitý soudruh.... Reálný důvod? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6942 Registrován: 7-2011 |
9001 - to ale je reálný důvod. Bohužel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12764 Registrován: 4-2003 |
Bobik:9001 - to ale je reálný důvod. Bohužel. Šlo by to upřesnit? |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Jako co presne neni k pochopeni ci je nejasneho na sdeleni, ze v tento cas P10 nedala souhlas k oprave tohoto kousku ?? |
Milala
|
|
Neregistrovaný host |
Není na tom jasné, co by P10 vlastně chtěla a proč opravu tohoto kousku nechce ve chvíli, kdy se dělá všechno kolem a mohlo to být najednou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8903 Registrován: 6-2004 |
Jentak: Pozemek je dráha a patří městu ne? Ne MČ... Co do toho má MČ kecat? A prostě je mimo chápání uchování BKV... Ještě to chápu v Jamrtálu, kde to je soukromý pozemek a bordel v katastru, ale tady??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9117 Registrován: 2-2006 |
Mimo chápání to je u většiny zúčastněných, ale MČ resp. její stavební odbor je ten, kdo vydává územní rozhodnutí.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8904 Registrován: 6-2004 |
Demon3: Ale stavební odbor byl tedy proti odstranění BKV? Já mám snad chut poprvé poslat dotaz podle paragrafu :D Tohle mě zajímá :D |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Je videt, ze lidi, co musi neco vedet je milion, daleko mene je tech, kteri dokazi vymyslet proc neco tak je. Jsem zvedav jestli odpoved bude jina, nez ktera se z 80% dala dopredu uhodnout. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 5-2002 |
Nečtete modré. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2007 |
Další celovozová reklama se nám v pátek vyloupla na voze Škoda 15T ev.č. 9380. Obdobný polep měl i pankrácký vůz 9247. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 1-2013 |
Pánové, netušíte, co se bude dít v sobotu 28.8.2021, že linka 9 mezi 12 - 16 hod. bude ve směru z centra ukončena ve Vozovně Motol? Jen na tento den je pro linku 9 vydán jízdní řád. Přičemž linka 10 pojede normálně bez omezení až do Sídl. Řepy. |
Administrátor Číslo příspěvku: 9093 Registrován: 6-2002 |
Pozvolný pokrok mezi Barrandovem a Holyní... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2020 |
Jaroslav_T 2322: Já osobně bych si tipnul, že to budou práce na jedné z kolejí smyčky Sídliště Řepy... Však, ona se ta výluka na webu učitě objeví, třeba už v pondělí... (vypadá to, že zaměstnanec/ci na zadávání výluk pracuje/í pouze v pracovní dny, možná ani to ne) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 1-2013 |
MLG: Já osobně bych si tipnul, že to budou práce na jedné z kolejí smyčky Sídliště Řepy... Nejspíš asi ano, jiná možnost mne taky nenapadá. |
krutak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 1-2012 |
MLG: Co jsem vypozoroval, tak zaměstnanec, co píše na web dlouhodobější výluky (ne mimořádnosti), pracuje spíš v neděli večer/pondělí ráno. Za poslední rok nebo dva se vždycky vyrojilo mnoho článků o výlukách právě v tento čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 4-2019 |
Milala: Cituji Martina Šubrta z FB Pražských tramvají: "Není na tom jasné, co by P10 vlastně chtěla a proč opravu tohoto kousku nechce ve chvíli, kdy se dělá všechno kolem a mohlo to být najednou." "Na tak krátkém úseku právě P10 nechce změnit nic. Ovšem je tam oblouk, nedostatečná osovka mezi kolejemi a také nedostatečné šířky zastávek. Po teoretickém napravení těchto věcí ovšem ubývají na jedné či druhé straně vozovky cca 2-3 metry, takže na jedné či druhé straně by pak musel ubýt pruh. A to je jádro problému. K tomu další problém, že po rekonstrukci by na té straně s ponechanými dvěma pruhy musel zmizet na zastávku přechod, nebo by musel mít signalizaci. Profil dnešní Švehlovy v začátku zastávek je jen cca 24 metrů, takže minimální rozměry: osovka kolejí 3,5 + 2x1,35 k nástupní hraně + aspoň 2x 2,5 metru zastávky + 2x 6,5 metru vozovky je 24,2 m. A to by kvůli odklonům kamionů mělo být vozovkově o 2x0,5 m více a kvůli oblouku a zábradlím asi 0,25 m více i na ostrůvcích. Pak se to tam vejde jen s přestavbou severní části a zásahem komunikace do bývalého zastávkového zálivu u zdi Jižní spojky. Jenže. I když se to tam vejde, pak tam budou v novostavbě na zastávku přechody přes 2 jízdní pruhy a nutný ten semafor. Ten P10 ani Policie v blízkosti okolních logicky nechtějí, protože by se tam na zastávku přebíhalo. Jenže současně nechtějí ani zúžení na 1 pruh, který by vyřešil zase to přecházení. Hlava 22." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 8-2020 |
To jsou zas ty normy s přechody, že? Ostrůvek tam dát nepůjde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6944 Registrován: 7-2011 |
Ano, normy s přechody - jsme neschopní vymáhat dodržování pravidel na silnici, tak vymyslíme "jednoduché a levné" řešení - normu, podle které přes 2 pruhy jedině semafor. Jenže se nám v praxi ukazuje, že to přináší víc škody než užitku. Ovšem normu zrušit taky nemžeme, protože nedokážeme vymáhat dodržování pravidel. Skutečně Hlava XXII. A bude hůř. |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
jako a k cemu mi jako budoucimu mastnymu fleku za prechodem je vymahatelnost? |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Jaká Hlava 22? Prostě to chtějí nechat jak to je, protože všechny ostatní reálné možnosti se jim zdají horší. Na té desítce to neznám, ale jinak jim plně rozumím, v podobných případech se v Praze dějí změny různé a hlavně hrůzné drtivá většina změn je k horšímu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 8-2020 |
U těch dvou pruhů bývá zpravidla chyba na obou stranách. Vymahatelností je pak asi myšleno to, že se nestává, aby policisté odchytávali řidiče, co nepouští na přechodech. (Naposledy jsem takového viděl v autoškole ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6945 Registrován: 7-2011 |
Daarzyn67: ... že se kromě občasnýho chytání za rychlost a buzerace ohledně parkování v zónách (kdy dopis z magistrátu přijde "už" za půl roku, ten fofr...) na nějakou kontrolu dodržování pravidel obecně kašle. Nejde jen o přechody."Vymahatelností je pak asi myšleno..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 12-2007 |
Na Průběžné od včera probíhá zátěžová zkouška tramvajového pásu https://youtu.be/vskrP2ia19g zadní pohled z busu A pár pondělních fotek (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8905 Registrován: 6-2004 |
Kasme: To ani není vtipný do čeho tam ten provoz pustili.... :-( |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 12-2007 |
Auta tam smí obousměrně? |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Viděl jsem psáno jednosměrně. Ty pruhy pod střechou u sloupů jsou, aby se někdo nepraskl do hlavy na štaflích ☹️? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13288 Registrován: 4-2003 |
To je dyzajn. Auta smí obousměrně, ale jenom do směru Skalka (možná od pumpy směr Švehlova se projet dá, překopané to snad v celé šířce není) a nedostanou se z/na JS (tenhle týden dle JSDI). Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
xxxxx
|
|
Neregistrovaný host |
To bylo keců, jak 14T nemůžou na l.č. 12, protože Chotkovy sady a teď si tam vesele budou jezdit na odkloněný l.č. 17 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 4-2019 |
Petr_k: Zavřený je nájezd na JS, sjezd by podle fotografií měl fungovat včetně X26."Auta smí obousměrně, ale jenom do směru Skalka (možná od pumpy směr Švehlova se projet dá, překopané to snad v celé šířce není) a nedostanou se z/na JS (tenhle týden dle JSDI)." |
Maxipes_Fík
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 12-2005 |
14T na 12 nejsou kvůli kapacitě 🙈 Chotkáče už jsou dávno OK ‼️ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20135 Registrován: 8-2005 |
Kde je řečeno že budou na 17 14T? tu trať bych nerekonstruoval, po 12 bysme měli na letný i 17, o tom se nám nikdy ani nesnilo
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 7-2012 |
Tak koukám že 42 a 43 pojedou i po prázdninách. 42 nepojede nově v pondělí a úterý až pátek pojede po 40.minutách ale jen od 10.00 do 16.00 , v sobotu a neděli po 30.minutách od 10.00 do 16.30 43 pojede o víkendech od 11.00 do 17.00 a co 41 nevíte někdo jestli vůbec vyjede měla právě vyjet v září a 42 a 43 měli přestat jezdit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 1-2017 |
Doufám, že jsem se neseknul a jde o exPražský vlek. Aneb 895 stále žije Dnes se používá jako sklad nářadí a chovatelských potřeb, v minulosti v něm byly ustájeny ovce. Jinak vůz jsem vůbec nenašel na seznamu-autobusů a není vyfocen ani mezi ostatními vraky na prazsketramvaje.cz Pokud sem chodí někdo, kdo se o tyto databáze stará, tak bych byl pro, aby se tam tyhle fotky s uvedením autora (Jussi stačí) objevily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2016 |
V sobotu dojde k přejmenování zastávky Černokostelecká na Nové Strašnice. Původní zastávka Nové Strašnice bude nově Limuzská. https://pid.cz/prejmenovani-konecne-zastavky-cernokostelecka-od-2 8-08-2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 1-2013 |
Pánové, dávám dohromady místa, kde docházelo k úrovňovému křížení tramvajové trati se železnicí (je jedno, zda trať nebo vlečka), a mám toto: Palmovka - přejezd Libeň dolní nádraží Anděl a ul. Za ženskými domovy - křížení s vlečkou Tatra Smíchov Nádražní ul. u zast. Lihovar - křížení s vlečkou do Lihovaru ul. Argentinská a ul. Plynární - křížení s vlečkou do Holešovického přístavu Nemám jistotu, zda tato křížení byla ještě někde jinde, proto prosím o případné doplnění. Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6947 Registrován: 7-2011 |
Nádraží Veleslavín, za 1. republiky, byť ta vlečka, resp. samotné křížení bylo jen krátce, na žádost DP bylo vyjmuto a uloženo bokem (v podmínkách povolení bylo, že v případě potřeby musí být snad do 24h instalováno zpět). Kdy přesně ta vlečka byla zrušena si už nepamatuju, ale mám za to, že po válce už určitě nefungovala (a ani si teď nevybavuju, jak se jmenovala ta fabrika, do které vedla, stávala někde v místech mezi školou a benzínkou). Další vlečka byla z nádraží Libeň Horní do Kolbenky přes Českomoravskou ulici. A jelikož se to tam různě měnilo, nejsem si úplně jist, jestli tam nebyly v jednu chvíli dvě současně. Ale jedna křížila tramvaj určitě po celou dobu trvání fabriky. (Příspěvek byl editován uživatelem bobik.) |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6138 Registrován: 5-2002 |
Vlečky několikrát křížily tramvaj i v Českomoravské, viz třeba i článek o nehodě na https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006071801 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 6-2004 |
ke křížením: podle Hledání ztraceného času bylo křížení ve Veleslavíně funkční v květnu 1945. A na Českomoravské byla ta křížení dvě, jedno do Lokomotivky, druhé vedlo na systém vleček ke spalovně, do Pragovky atd. (křížení ve Freyově s trolejbusem, tam byla taky nehoda). Obě byla v polovině 60. let funkčně nahrazena novým napojením přes most v Hloubětíně, ale to křížení do Lokomotivky snad fyzicky vydrželo o něco déle. V ulici U Výstaviště bylo křížení s vlečkou výstaviště a v Havlíčkově bylo dvoukolejné křížení s vlečkou do staré celnice. Také snad bylo nějaké křížení s železničními kolejemi na trati přes nákladovou část dnešního hlavního nádraží (mezi Seifertovou a Vinohradskou) a nepletu-li se, bylo také křížení v Radlické na vlečce do jednoho z objektů Ringhofferových závodů a v Podolí snad bylo nejméně jedno křížení s vlečkou do cementárny. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 5-2002 |
Jateční x Komunardů, zákres zde byla nějaká vlečka na výstaviště z Buben přes ulici U Výstaviště? vlečka do lomu Braník-Podolí na dvou místech, viz dveprahy.cz plán z roku 1938 Plzeňská x Stroupežnického, že to tu ještě nezaznělo |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Neni jednodussi kouknout do Atlasu drah? |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 5-2002 |
tak koukni a napiš, co tu ještě chybí |