Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 4-2019 |
Káem: Jenže tu právě má 236 nahradit, což se MČ hrubě nelíbí."D67: Ano, dvakrát do hodiny tam zavítává už asi 70 let 112." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20133 Registrován: 8-2005 |
No to se jim nedivim. Ale ona si P7 prosadí svoje, stejně jako s 12, to se o Čižinského nebojim.
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Tak je pravda, že "sedmička" si na Praze v dopravě snadno prosadí ledacos;-). Na rok. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3932 Registrován: 5-2003 |
Podhoří je Troja,to se Čizinského netýká..
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20134 Registrován: 8-2005 |
218:PODHOŘÍ JE PŘEDEVŠÍM PRAHA 7. TAKŽE TÝKÁ. BŘEVNOVÁK: NA ROK A PAK NA DALŠÍ 4 ROKY (Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
SUPERMEGAMETROBUS: 139 OD KOMOŘAN Z BĚLOCERKEVSKÝ JAKO 136 NA PROSEK A DÁLE JAKO 152 DO ČIMIC, ALE PŘES KRAKOV A ODRU. Zrušit 136,152 a 169, posílit 213 a 145 (vybr.spoje do Chaber) a 177 vést z Proseka na Sídl. Čak.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 12-2007 |
Káem: Troja je samosprávná městská část, a na poli samosprávy je nezávislá na Praze 7. MČ Praha 7 ale vykonává státní správu i pro MČ Troja. Podobně jako MČ Praha 6 vykonává státní správu také pro Suchdol, Lysolaje, Nebušice a Přední Kopaninu. Čižinský je starostou Prahy 7, tedy představitel samosprávy. Státní správa, pokud vím, tak podléhá tajemníkovi městské části. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2018 |
Jak bylo řečeno, tak v Podhoří bude jen 236, ale předpokládám, že pak to bud jezdit co 15 minut. Reálně budou nějaká zpozdění kvůli objíždění Holešoviček některými řidiči IAD. A jak na konečné v blázinci, tak v Podhoří není místo na víc jak 1 bus. No, koukám, že blázinec má úžasné nápady, když nevyšly auta, tak tohle. Jinak Ano, Podhoří je jen MČ Troja. |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Pechi: "Vyšel nový PID Zpravodaj (v novém hábitu mimochodem ) a jsou tam již napsané změny od 1.9., mj.: 181 - v PD nově klouby 187 - nová trasa Nádr. Hol. (u metra) - Jankovcova - Pelc Tyrolka - Parkoviště Trojský most - Nádr. Hol. (u tram) - Nádr. Hol. (u metra) 196 - i o víkendech v kloubech a další změny na příměstu, třeba přečíslování 315 na 415, vznik 409 (Praha, Suchdol - Velké Přílepy) a další... Ta 196, bylo to opravdu nutné? Přijde mi vždy, když jí vidím o těch víkendech, že nejezdí zas tak plná, ale třeba kecám, budu rád za ostatní názory. Jinak v tom zpravodaji je ještě zmínka o intervalech od 1.9. O busech je tam akorát zmínka o RŠ, doufejme, že to neznamená, že OŠ bude opět po 10 min... Už by to mohli vrátit na těch 7,5. " A od půlky září: 4 - Sídl. Barrandov - Čechovo nám. - Kubánské nám. 22 - Spoje ukončené na Starých Strašnicích prodlouženy do zastávky Zahradní Město 99 - Ukončena v zastávce Zahradní Město |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8901 Registrován: 6-2004 |
Ivoo: Takže 91 zůstane na Radošovické? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 8-2020 |
A ta 4 se prodlužuje proč? Je ve Vršovicích potřeba víc tramvají? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8902 Registrován: 6-2004 |
Daarzyn67: Tipuji, že si překážely s 13 na Čecháči ;-) Proto se využije prázdná kolej na Kubáni... Otázka je jestli by 13 nemohla na Zvonařku, když stejně 23 už nevyjede. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 8-2020 |
Že by měl každý druhý spoj závlek na Zvonařku a pak by pokračoval normálně? (Ropid říkal něco o tom, že místním vadí moc pravidelný provoz na Zvonařku, 23 se unést dala, když byla jednou za půl hodiny) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 4-2007 |
Spíš měli prodloužit na Kubáň 13, až se bude rušit, už se nebude muset sahat do 4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 8-2010 |
9001: Ano počítá s tím ROPID, kdo četl Rozvoj linek PID 2019-2029, dočetl se to v bodě B.05 - Nová infrastruktura https://pid.cz/o-systemu/rozvoj-linek-pid-v-praze-2029/. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 8-2020 |
Zrovna v tom bodě jsem se o lince 4 nedočetl. Díky Dvoreckému mostu se provoz linky 4 má zvýšit na standardní, a prodloužení 4 na Kubáň je zvýrazněno v sekci "Pankrác + Malešice" (B.09 + B.10), ovšem bez odůvodnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16202 Registrován: 10-2004 |
Až na to, že tenhle dokument není už moc aktuální a v přípravě je nová verze. Ostatně pár týdnů zpátky jsme zde diskutovali výřez z nové verze. |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
9001: "Daarzyn67: Tipuji, že si překážely s 13 na Čecháči ;-) Proto se využije prázdná kolej na Kubáni... Otázka je jestli by 13 nemohla na Zvonařku, když stejně 23 už nevyjede." Linka 13 byla odkloněna z důvodu posílení Starých Vršovic a vznikl nový Vztah Vršovice - Muzeum. A až bude Václavák či trať kolem Hlavního nádr., tak pojde z Vršovic od Muzea na Náměstí Republiky a přes most někam. |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Ivoo: "9001: "Daarzyn67: Tipuji, že si překážely s 13 na Čecháči ;-) Proto se využije prázdná kolej na Kubáni... Otázka je jestli by 13 nemohla na Zvonařku, když stejně 23 už nevyjede." Linka 13 byla odkloněna z důvodu posílení Starých Vršovic a vznikl nový Vztah Vršovice - Muzeum. A až bude Václavák či trať kolem Hlavního nádr., tak pojde z Vršovic od Muzea na Náměstí Republiky a přes most někam." Omlouvám se byla to reakce na toto: Dj_la_défense čtvrtek, 19. srpna 2021 - 15:15:58 uklepl jsem se. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 12-2008 |
Ivoo: Pokud se nic nezměnilo, tak 13 by měla výhledově jezdit na Strahov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 3-2020 |
Jasněěě... 13 na Strahov, to je stejná situace jako že 5 je DOČASNĚ ukončena u vozovny Žižkov, protože bude za pár dní, týdnu, možná let jezdit někam rovně jak je nákl. nádr. ŽXižkov, kde eště nejni ani metr kolejí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 8-2020 |
S těmi trvalými změnami, to mi připomíná, jak výlukové hlášení v červnu říkalo, že "linka 13 je z Želivského odkloněna do vozovny Žižkov" přestože v trvalém stavu od z 5.6. měla končit na Olšanských hřbitovech, takže byla spíše prodloužena |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3911 Registrován: 4-2007 |
Prosím Vás, než nějaká trať na Strahov, do Malešic atd. vznikne, tak proteče Vltavou tolik vody, že se ta 13 dá klidně znovu zavést A že to má v tuhle chvíli za pár je jasný snad každýmu, stejně víc nejezdí ve svý trase než jezdí. Loni se tu všichni pošklebovali, když jsem řekl, že 23 už nevyjede. Ejhle už se ruší pomaličku vozy na ní. Nejsou prachy. Další do kytek půjde 24. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2010 |
Daarzyn67 (549), Orky: Bohužel jsem neupřesnil, že se jedná o reakci na 91 ukončenou na Radošovické. V diskuzích se často šíří, že bude smyčka zrušena po otevření smyčky Zahradní Město, proto jsem dal odkaz na přiložený dokument. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6943 Registrován: 7-2011 |
Tom88cz: No a nebude? Se zrušením (a nahrazením) smyčky se přece počítá, snad i MČ to chce a vítá a proto se do ní v posledních letech investovalo jen v nutné míře. Možná neskončí hned s otevřením provozu, ale nějaké dlouhé roky jí teda nedávám. "V diskuzích se často šíří, že bude smyčka zrušena po otevření smyčky Zahradní Město." Chápu, že je snaha jí zachovat, aby se ušetřilo a 91 netahala dvě minuty po 99 "až" na Zahradní město. Nicméně je otázka, jestli by jí to ve výsledku třeba nepomohlo a jestli dneska s 91 až na konec moc lidí nejezdí právě proto, protože je vyhodí "nikde", 99 jim těsně ujede a musí čtvrt hodiny čekat na 97. |
Ivoo
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik: "Tom88cz: "V diskuzích se často šíří, že bude smyčka zrušena po otevření smyčky Zahradní Město."No a nebude? Se zrušením (a nahrazením) smyčky se přece počítá, snad i MČ to chce a vítá a proto se do ní v posledních letech investovalo jen v nutné míře. Možná neskončí hned s otevřením provozu, ale nějaké dlouhé roky jí teda nedávám. Chápu, že je snaha jí zachovat, aby se ušetřilo a 91 netahala dvě minuty po 99 "až" na Zahradní město. Nicméně je otázka, jestli by jí to ve výsledku třeba nepomohlo a jestli dneska s 91 až na konec moc lidí nejezdí právě proto, protože je vyhodí "nikde", 99 jim těsně ujede a musí čtvrt hodiny čekat na 97." Ale v tom již neaktuálním dokumentu rozvoje MHD by tam v nějaké budoucnosti měla být prodloužena linka č. 6. Tuším, že to tam někde bylo. |
Jahu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 8-2005 |
Chápu, že je snaha jí zachovat, aby se ušetřilo a 91 netahala dvě minuty po 99 "až" na Zahradní město. Nicméně je otázka, jestli by jí to ve výsledku třeba nepomohlo a jestli dneska s 91 až na konec moc lidí nejezdí právě proto, protože je vyhodí "nikde", 99 jim těsně ujede a musí čtvrt hodiny čekat na 97. V tom případě mohou 91 ukončit na Kubáni a bude to levnější než ji tahat na Zahradní město nebo na Staré Strašnice / Radošovickou. |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Wagon: "Káem: Troja je samosprávná městská část, a na poli samosprávy je nezávislá na Praze 7. MČ Praha 7 ale vykonává státní správu i pro MČ Troja. Podobně jako MČ Praha 6 vykonává státní správu také pro Suchdol, Lysolaje, Nebušice a Přední Kopaninu. Čižinský je starostou Prahy 7, tedy představitel samosprávy. Státní správa, pokud vím, tak podléhá tajemníkovi městské části." A o tom, kdo je tajemníkem městské části rozhoduje její rada. I když tajemník MČ Praha 7 odpovídá za státní správu i v obvodu MČ Praha - Troja, tamní zastupitelstvo nebo rada mohou v případě jeho jmenování nebo odvolání akorát tak šoupat nohama. Rozhoduje o něm samospráva Prahy 7, čili Čižinský. Ostatně, není tak docela pravdou, že starosta je jen představitele samosprávy, v řadě případů představuje státní správu v přenesené působnosti. Holt je to jako se vším v Česku...zmršeno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3933 Registrován: 5-2003 |
Poznámka: zmršená je veřejná správa dost,o tom žádná. Každopádně požadavky na to,jestli má do Podhoří jezdit 112, 236 nebo třeba vybrané spoje 116 přepravené přes řeku lodí, si určitě neklade Čižinský a jeho parta,ale MČ Troja.
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Moje poznámka se týkala jen a pouze vztahu starosty a rady MČ a tajemníka MÚ Praha 7 vůči Praze - Tróji a uvedení posledních dvou vět Wagonova příspěvku na pravou míru. Nic víc. O tom, kdo s kým a jak řeší busíky v Tróji nebyla. Klidně ať tam jezdí volské spřežení se žebřiňákem pod jakýmkoliv číslem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4541 Registrován: 12-2007 |
poznámka: Myslím, že ty tajemníky úřadů s rozšířenou působností musí také schvalovat ředitel Magistrátu. Nicméně obecně řečeno, starosta nebo rada obce s rozšířenou působností má určitou výhodu oproti samosprávám ostatních obcí, a ta spočívá právě v tom jmenování tajemníka, který má na starosti státní správu, např. také stavební úřady |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 7-2010 |
Jak už jsme se bavili na K-R srazu, otázky jsou kolem financování rádoby komerčních linek 42, 43 a AE. A celkem to smrdí. Turisté jezdí tramvajemi zadarmo na kupóny a Pražané platí dvě kila za svezení. Bude zajímavé znát ekonomické vyhodnocení těchto linek. Už měsíc se Praha bojí odpovědět na otázky k financování linek 42, 43 a AE http://mhd86.cz/2021/08/24/uz-mesic-se-praha-boji-odpovedet-na-ot azky-k-financovani-linek-42-43-a-ae/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Je fakt, že tady musím s Omh souhlasit ... navíc tyhle srandy by měly být vyčleněny do samostatného subjektu a jeho hospodaření by mělo být pravidelně zveřejňováno. Pokud si to na sebe vydělá super. Pokud to chce vedení Prahy dotovat, budiž, je to v jeho kompetenci. Ale mělo by být jasně vidět jak to hospodaření vypadá. Když se to zašmoulí do obludy DPP, tak je hotovo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 8-2020 |
Pokud by byla místo toho zavedena opět linka 23, řešila by se její ekonomická výhodnost? Nebo tam je provoz obhajitelný zvýšením dopravnbí obslužnosti jako takové? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5555 Registrován: 12-2007 |
Když chtěj zrušit vozy T3 tak je to špatně. Když provozují 42,43 tak je to taky špatně. Víme vlastně co chceme (tedy krom toho aby 42 byla pro šotouše zdarma?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 8-2020 |
Pokud zdarma = integrována do ZDO, tzn. zdarma pro ty s ročním kupónem, pak asi ano. S tím, že já bych klidně nebyl proti zdražování (ale jako studenta se mě to zase tolik nedotkne) o 1-2 koruny denně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9118 Registrován: 2-2006 |
Jen opravím pár nepřesností z článku, chci věřit že ne úmyslných... - v rámci propagace Prahy dostávají ubytovaní v partnerských hotelech body (2 body za noc, maximálně 8 bodů), které mohou dle vlastního výběru utratit za vstupy do muzeí, památek, divadel, ale třeba na turistickou linku 42. Obdobné propagační akce jsou v ČR i ve světě zcela běžné - provoz linek tak nesanují Češi jedoucí na výlet, ale jak u MHD opět zcela běžné, sanuje je hlavní město Praha - jednodenní jízdenka na linku 42 existuje - je právě za 200,- plnocenná nebo 100,- zlevněná - pro rodinu s dvěma dětmi je na výlet mnohem výhodnější linka 43, kde je jízdné vyjde na přijatelných 160,-, pokud tedy nehodlají za avizovaných 600,- jezdit linkami 42 a 43 celý den Ale chápu, že se takové okopávání kotníků vždycky hodí, zvlášť teď před volbami, když teče do bot...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Břevnovák
|
|
Neregistrovaný host |
Víme vlastně co chceme ... Já myslím, že by na první dobrou vcelku stačilo co jsem již psal ... aby bylo jasné, kolik ta sranda stojí, kolik si oproti tomu vydělá a kolik tedy na ni Praha doplácí. Skutečně, reálně a se vším všudy. Byl by to takový hezký začátek;-). |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
D3 : opravdu ? No ja jen, ze tak jadrnou mluvu a v zretelne cestine pri svezeni z Vaclavaku na Ujezd za 700 jsem uz dlouho neslysel .... tedy jedini platici jsou ti, co se nechaji nachytat a netusi ze rozdil mezi 41 a 42 je jenom 150Kc za dospelaka a 70 za decko Ale chapu, ze treba u Sparty, nebo Strossmayeraku se vzdy najde spousty tech co vidi starou tramvaj a tak se za prijatelny peniz opovazi svest ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 12-2007 |
jentak: To mi připomíná přirážku k cestovnému, když si do TEŽ neopatříte jízdenku předem. "D3 : opravdu ? No ja jen, ze tak jadrnou mluvu a v zretelne cestine pri svezeni z Vaclavaku na Ujezd za 700 jsem uz dlouho neslysel .... tedy jedini platici jsou ti, co se nechaji nachytat" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 8-2020 |
Počkat, to cestujícího zkásli za jízdy? Jsem myslel, že se platí na zastávce... Potom je to docela nepříjemné, nemít možnost vycouvat ze smlouvy. |
Ploki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 2-2012 |
Trvalé změny v září Přejmenování konečné zastávky Černokostelecká
3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 12-2007 |
Ceník 42 je na každém jízdním řádu. Kdo neumí číst tomu není pomoci. Fakt sry. |
čítatel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2012 |
Tyhle kejkle s anketama mě stejně baví Teď bych udělal podobnou anketu třeba na Synkáči a třeba Muzeu jestli lidi registrují (by registrovali) na předním transparentu rozdíl Staré/Nové Strašnice a uměli by říct, kam je ta tramvaj doveze a porovnal to s Černokosteleckou... Ono totiž že studenti na Kulaťáku nevědí, kde je Černokostelecká, je asi tak stejně "směroplatný", jako se zeptat studentů na Volze, kde je Tupolevova... #SirHumphreyAppleby
Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9119 Registrován: 2-2006 |
jentak: Mno opravdu. Pohádka dobrá, ale docela by mě zajímalo, co by k tomu dotyčnýho vedlo ? Jakože do tramvaje trefil, ale ven už to nešlo ? "D3 : opravdu ? No ja jen, ze tak jadrnou mluvu a v zretelne cestine pri svezeni z Vaclavaku na Ujezd za 700 jsem uz dlouho neslysel .... tedy jedini platici jsou ti, co se nechaji nachytat a netusi ze rozdil mezi 41 a 42 je jenom 150Kc za dospelaka a 70 za decko"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Gab ... jasny ... jen by ta sluzba za primerene ceny tu nesmela existovat od roku 1991 ... proste ty normalni lidi to nejsou schopni rozlisit ... a vzdy byl scenar stejny ... lidi na zastavce ... deti "jeee stara bambaj" ... dospeli "tak se svezem, minule to bylo super" ... prosim 500-700 Kc za rodinku ... infarkt ... Extrem jsem videl 1300Kc za jizdu z Republiky na Karlak ... hold to jen ty deti videli driv nez stihli vlizt do metra ... chapu, maj to na JR. Todle se proste nepovedlo ... jestli, tak to nema byt znaceno cislem linky .. ale treba tim HOP ON HOP OFF 67 .. no jasne, ze uvnitr za jizdy ... jako, ze by ta narvana 9 za tim pockala? |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
D3 .. jako ven za jizdy ? Ano, spousta lidi to nezaplati, vystoupi na dalsi zastavce ... pomerne dost lidi to zaplatilo (ze slusnosti) .. ale ta nasranost je velka ... nejsem si jist, jestli to je cilem vedeni mesta .. ... takze znovu, nejsem proti, ale nemelo se to jmenovat cislem "historicke" linky a tvarit se to jako to, co tu bylo od roku 1991 I kdyz mozna treba pristi rok nekdo vymysli jizdy ECs a v tunelu bude inkasovat litr ... vzdyt to prece bylo napsano na JR!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5563 Registrován: 12-2007 |
Já se velmi omlouvám, ale fakt máte pocit že to bude jezdit za tarif MHD a přijede to téměř prázdný? A ještě v době, kdy to 2 měsíce jezdí a zde se to řeší? To mi přijde ještě lepší než články sira OMH. |
jentak
|
|
Neregistrovaný host |
Nikdo nerika, ze za tarif MHD, alespon tady ne. Jen se to proste pro Cechy stalo pomerne drahou srandou ve jmenu mezinarodniho turismu. Zvlaste, kdyz si dojdu na tu 43 a pulku kapacity zabiraji "voucary", jelikoz jim zrovna na 42 jela 6102 ... At si kazdy udela svuj obrazek, ja si ho udelal i s terenim pozorovanim .. a moc dobre to na mne nezapusobilo ... ... a co mne nejvic mrzi, ze lidi v okamzik oznameni castky nevidi nejakeho soukromnika, ktery potrebuje na novy pneu na jeho supr dupr kary .. ale vidi tam toho pruvodciho a tramvajaka s logy Dopravni podnik ... a cely smysl teto atrakce a podpora turismu jim je v tu chvili u , ale hadejte kdo je za kokota |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 8-2020 |
Trochu mě u té ankety pobavilo, že jako správnou odpověď uznávali Hostivař |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9537 Registrován: 5-2002 |
Od přemrštěné ceny lze odstoupit i po nastoupení. Nebo mě ten tramvaják ihned zabásne a zavolá policii, že jsem nevěděl/neviděl? Problém spíše vidím v tom, že letos co skončilo město duchů ho obsadili baťůžkáři s bagetou a nikoliv klientela co dá 1200 za svezeni maketou starého auta nebo koňskou drožkou. A do toho přijde změna tarifu na historické lince, aby byla pro tuzemskou klientelu nedostupná. Ještě pochopím tarifní změny na lanovce. AE je jiný problém, to bych do toho nemíchal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 12-2007 |
jentak: Znám u DP pár super lidí a třeba historické jízdy metrem jsou zážitek, kde se všici aktéři snaží, aby se to lidem líbilo. Dny otevřených dveří u DP jsou též velmi user friendly. Dokonce bych napsal, že většina řidičů DP jezdí normálně a na pohodu. Jistě, existují vyjímky, ale nechápu ten tvrdošíjný třídní boj za něco ... vlastně nechápu za co."..." |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13287 Registrován: 4-2003 |
To je boj pro boj. V případě mistra OMH samozřejmě boj o zviditelnění se, aby dostal ke korýtku svého pašíka Staníka a sám sebe na teplé úřední místečko bez odpovědnosti, ale s tučnou rentou. Ostatní jsou spíš jenom hloupí... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 4-2019 |
Kouzelná je tato dvojice oznámení: Žáky, Dolní Štrampouch (pův. Žáky, Horní Štrampouch) Žáky, Horní Štrampouch (pův. Žáky, Dolní Štrampouch) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 7-2010 |
Jak jsme řešili ztrátovost "komeční" linky 42 na K-R srazu, tak se povedlo zjistit první čísla. Ač se Scheinherr chlubí, jak je linka oblíbená, vyšlo najevo, že jízdné u průvodčího platí jen 1/3 cestujících. Zároveň, že tržby z drahého jízdného pro Pražany stejně nepokrývají náklady na provoz a linka je značně dotována. Náklady na provoz 42 se zdají být vyšší, než náklady na 23 v 30 min. a sólech. Komerční tramvajová linka 42 v milionové ztrátě http://mhd86.cz/2021/08/27/komercni-tramvajova-linka-42-v-miliono ve-ztrate/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 8-2020 |
pdk: To je jak v Moravské Třebové, kde se určitý úsek zdá být do kopce, ale podle měření GPS je to z kopce "Ploki: "Trvalé změny v září"Kouzelná je tato dvojice oznámení: Žáky, Dolní Štrampouch (pův. Žáky, Horní Štrampouch) Žáky, Horní Štrampouch (pův. Žáky, Dolní Štrampouch) " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 4-2019 |
pdk: Po mém dotazu to prozkoumali a opravili, cituji z FB PID: "Ploki: "Trvalé změny v září"Kouzelná je tato dvojice oznámení: Žáky, Dolní Štrampouch (pův. Žáky, Horní Štrampouch) Žáky, Horní Štrampouch (pův. Žáky, Dolní Štrampouch)" "Vypadá to, že v rámci tiché pošty předávání informací došlo bohužel ke zmatení jazyků. Už jsme u IDSK dohledali a opravili. Od 1. 9. se nejedná o prohození názvů těchto zastávek, ale o nápravu chyby v jejich současném pojmenování. Zastávky se totiž nyní jmenují chybně Žáky, Dolní a Horní Štampouch, takže tam chybí R. Změna je tedy jen v jeho doplnění na Horní a Dolní Štrampouch dle skutečných názvů těch částí obce." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 6-2003 |
Ad T3/23. Možná by stálo za to se odprostit od paragrafu 1. Nápad: přesunout SU z HL do SA. Vypravit na 22 tři až čtyři retro pořadí,řekněme 6-20, jasně označit v jízdním řádu, zbytek (aspoň v sedle) plně nízkopodlažní a mám metrolinku jak bič. Ostatně by tam mohly vyjet i ty T6 ze ŽI. A nemusíme vůbec řešit 23. Nebo je takový nadbytek vozů najednou?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8908 Registrován: 6-2004 |
Kubix: To nic nemění na tom, že to někdo musí zaplatit a to se nikomu moc nechce... Tipuji, že ty hry 42/43 jdou z jiného měšce než je provoz PIDu ;-) A to je oč tu běží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 6-2003 |
9001: "Kubix: To nic nemění na tom, že to někdo musí zaplatit a to se nikomu moc nechce... Tipuji, že ty hry 42/43 jdou z jiného měšce než je provoz PIDu ;-) A to je oč tu běží." Možná špatně pochopeno, myslím, že by to byly běžný pořadí místo RPeček. Čili nic navíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8909 Registrován: 6-2004 |
Kubix: Tak to už se ted děje ;-) Sice víc šoto, ale děje. viz pořadí na lince 2 + extra vypravení na jiné linky, třeba ted naposledy 14. Upřímně reálný výsledek bude ten, že všechny T3 půjdou pod autogen, vyjma echt historických a možnou souprava na komerční jízdy plus T2. |