Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 9. 2021

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 29. 9. 2021

dolů

autor	příspěvek
T478.3116	Sobota, 04. září 2021 - 20:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 8-2017	Jaká loko prosím pojede zítra na os 9215 směr Zruč. Nějak přestala fungovat sledovačka. Předem díky.
Mihyl	Sobota, 04. září 2021 - 22:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 8-2008	Sledovačka jede... a ta druhá loko je 4.045 Jsme jen lidi...
T478.3116	Neděle, 05. září 2021 - 16:43:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2017	Na 9221 teď jede 810.587 a červený vlek.
Mirek_Zv.	Úterý, 07. září 2021 - 23:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 9-2015	Na Facebooku "Klub 210" - kdyby se chtěl ve čtvrtek navečer někdo projít. (Bez FB: 16:34 z Kačerova posledními dveřmi vlaku, do Mokrovrat.)
Tom_ze_Sázavy	Čtvrtek, 09. září 2021 - 10:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 7-2021	Oni už uzavřeli na 212 Ledečko - Samechov? Myslel jsem, že výluka začíná až 1. 10. Ale po Sázavě už jezdí Umbrella Mobility s linkami xS a něco jako náhradní spoje a vlaky slyšet nejsou. Může někdo osvětlit? Víte mimochodem, jak budou během výluky obsluhovány na nákladní dopravu Šternberk a Kácov? Bude se to tahat přes Zruč? Díky!
Vbc	Čtvrtek, 09. září 2021 - 10:33:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 6-2005	Tom_ze_Sázavy: "Oni už uzavřeli na 212 Ledečko - Samechov? " Nikoliv, Ledečko - Kácov. Ode dneška. NAD je ze Sázavy, vlaky dojíždějí až do Ledečka.
Tom_ze_Sázavy	Čtvrtek, 09. září 2021 - 14:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2021	Aha, čili by tuhle neděli mohly být v Ledečku dva rekreáky najednou?
Nicky726	Čtvrtek, 09. září 2021 - 22:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 3-2015	Nějaký náklad od Ledče na Zruč se právě šine...
Yalapeak	Čtvrtek, 09. září 2021 - 22:53:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 10-2006	Nemá uzavření Ledečko - Kácov souvislost s opravou mostu v Ratajích?
Vbc	Pátek, 10. září 2021 - 05:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 6-2005	Tom_ze_Sázavy: "Aha, čili by tuhle neděli mohly být v Ledečku dva rekreáky najednou?" Ano. Yalapeak: "Nemá uzavření Ledečko - Kácov souvislost s opravou mostu v Ratajích?" Ano.
Přilepy	Pátek, 10. září 2021 - 16:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 1-2009	Má niekto informácie,ako to bude s vlakmi na trati Čísovice-Dobříš od nového gvd ? Ja len nechápem,že minister dopravy žije v Mníšku pod Brdy a nevie presadiť,aby všetky vlaky jazdili naďalej,keď sa táto trať modernizovala a je tu silná víkendová frekvencia cestujúcich i preprava bicyklov. Keď chce kraj šetriť,tak nech zruší vlaky 2001 +2000 a 9201. Už sa to začína podobať na neslávne škrtanie vlakov a rušenie tratí za vlády Dzurindu a ministra dopravy Prokopoviča na Slovensku v 90.r.
Luboš_3.21	Pátek, 10. září 2021 - 16:46:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 4-2014	Přilepy: "Ja len nechápem,že minister dopravy žije v Mníšku pod Brdy a nevie presadiť,aby všetky vlaky jazdili naďalej," . Ono by to šlo, jenže to by muselo osobní vlaky na této trati začít objednávat ministerstvo dopravy a příslušní úředníci na ministerstvu by to museli dostat příkazem od ministra, jenže to nebude, protože by se za ty vlaky muselo platit a platilo by to ministerstvo dopravy což nechce. Teď objednává spoje kraj a ten už za zbytečné vlaky platit nechce. Ministr dopravy Havlíček chce, aby se na Dobříš jezdilo dále, ale za krajské peníze a to kraj nechce. A zadarmo ČD a jiní dopravci holt nejezdí.
bandita	Pátek, 10. září 2021 - 18:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2017	Přilepy: Ja len nechápem,že minister dopravy žije v Mníšku pod Brdy a nevie presadiť,aby všetky vlaky jazdili naďalej No protože už není rok 1980, aby si kdejakej politickej bafuňář prosadil přímé vlaky z MPO do Mníšku Už sa to začína podobať na neslávne škrtanie vlakov a rušenie tratí za vlády Dzurindu a ministra dopravy Prokopoviča na Slovensku v 90.r Obávám se, že jste v jiném vesmíru. To je furt dokola, holt se prostě na pár tratích škrtnou vlaky kterejma nikdo nejezdí a nikomu chybět nebudou. Nenastává konec světa.
Gabuliatko	Pátek, 10. září 2021 - 18:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5580 Registrován: 12-2007	Přilepy: "Ja len nechápem,že minister dopravy žije v Mníšku pod Brdy a nevie presadiť,aby všetky vlaky jazdili naďalej,keď sa táto trať modernizovala a je tu silná víkendová frekvencia cestujúcich i preprava bicyklov." Ministr je z konkurenční politické strany a třeba mu z opozice ukázat co dokážeme. O nějaké cestující zde opravdu nejde.
Adam_r	Pátek, 10. září 2021 - 18:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 10-2003	Ja len nechápem,že minister dopravy žije v Mníšku pod Brdy a nevie presadiť,aby všetky vlaky jazdili naďalej,keď sa táto trať modernizovala a je tu silná víkendová frekvencia cestujúcich i preprava bicyklov. Lidi v Mnisku zajima spojeni do Prahy a pak treba Pribrami, ktere se deje auty a autobusy po dalnici s casem, o kterem se trati pres Vranem muze jen zdat. Vlak zde funguje spise jako vyletni zalezitost a proto take budou vikendove turisticke spoje v obdobi jaro - podzim zachovany. Ministr nema potrebu "strilet naboje do prazdna" snahou o zachovani vlaku celodenne/celotydenne. Tim si nijak moc nepomuze
intelpetr	Pátek, 10. září 2021 - 20:39:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8596 Registrován: 12-2011	Pro ty jednoduché šotouše nastává konec světa už teď, když na ty vzduchovoziče někdo sáhl. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Černá Hora a Srbsko [2021]
Přilepy	Sobota, 11. září 2021 - 05:39:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 1-2009	bandita:tak žijem tu,nie inde,a vidím,že to do budúcnosti s lokálkami nevyzerá najlepšie. Adam_ r vyskúšal som si 2 krát bus zo Smíchova do Mníšku,keď som išiel na návštevu k vlakvedúcemu,ktorý na tejto trati jazdí Narvaný bus,žiaden komfort,bez možnosti použiť WC...nikdy viac.Ja osobne by som nedokázal dochádzať takto do Prahy Cestujúci z Rymaně alebo Nové Vsi p.Pleší zase majú bližšie k vlaku A s In kartou ČD je teraz cestovanie vlakom aj lacnejšie,po zdražení PID
Fucida	Sobota, 11. září 2021 - 07:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 3-2004	No vidíte, a přesto lidi jezdí tím autobusem a ne vlakem. Čím to asi bude?
Pezos	Sobota, 11. září 2021 - 07:50:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 4-2014	bandita: "Přilepy: No protože už není rok 1980, aby si kdejakej politickej bafuňář prosadil přímé vlaky z MPO do Mníšku " Na Slovensku to holt tak funguje dodnes Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bodel někdo řídí. Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost.* Hanlonova břitva
Zzz	Sobota, 11. září 2021 - 08:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6627 Registrován: 12-2004	Přílepy : Přitom busy Martina Uhra jsou většinově dost v pohodě(na Slovensku je v regionálce nepotkáte) a jízda na Smíchov není nijak dramaticky, až vůbec, dlouhá. Pro ultrašotouše je samozřejmě lepší jet někam "skoro do Čísovic" a od tama se táhnout v třesoucí se Regionově mnohem delší čas. Spíš ale odhaduji, že jste tam busem nikdy nejel.... A to nevydržíte tu chvilku z Mníšku na Smíchov bez WC?
Přilepy	Sobota, 11. září 2021 - 10:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 1-2009	ZZZ: my máme na Slovensku ale už moderné autobusy,Arriva na Liptove,Orave a v Poprade v MHD i na prímestskej sú komfortné,treba sa prísť na SK pozrieť a vyskúšať Cestoval som dokonca busmi NAD až do Dobříše a dal som to
Zzz	Sobota, 11. září 2021 - 10:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6629 Registrován: 12-2004	A nebylo lepší použít linku do Příbrami ( tu, co zastavuje v Dobříši ) po dálnici?
Mladějov	Sobota, 11. září 2021 - 11:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16800 Registrován: 3-2007	To by stálo peníze (vlastní). Pravověrný železničář (jak právě vidíte) vleze do autobusu jen když je na něm napsáno NAD
Zzz	Sobota, 11. září 2021 - 11:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6631 Registrován: 12-2004	Protože autobus je zlo a je velice nevýhodný a škodlivý. Pokud je jako NAD, je už méně nevýhodný i škodlivý.
Mladějov	Sobota, 11. září 2021 - 11:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16802 Registrován: 3-2007	A když na něj platí režijka, může být i docela užitečný
Přilepy	Sobota, 11. září 2021 - 15:12:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 1-2009	ZZZ: tu NAD som využil z celkom romantického dovodu,potreboval som sa porozprávať s kamarátkou,vlakvedúcou Takže nehľadajte v tom snahu ušetriť peniaze,lebo režijka apodobne.Peňazí mám dosť z dedičstvaA budúci rok sa aj preto už vrátim na Slovensko Dnes problém : Os 2015 meškanie už z hl.nádražia +30 min,a keďže je zatvorená cesta u Měchenic,tak prípojný bus linky 338 do Štěchovíc čaká na príchod tohto vlaku max.10 min..to sú dráhy spoľahlivé...mám 3 cestujúcich na tento vlak
Jaroslav_T	Sobota, 11. září 2021 - 16:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2356 Registrován: 1-2013	Zzz: "A nebylo lepší použít linku do Příbrami ( tu, co zastavuje v Dobříši ) po dálnici?" V Mníšku z rychlých busů zastavuje pouze 393 na zast. Mníšek p.B.,závod. Tato zastávka je pouze v jednom směru, a to ve směru z Prahy. Z rychlejších busů lze z Prahy do Mníšku použít bus 320, ale ten jede jen v pracovních dnech odpoledne. busy Martina Uhra jsou většinově dost v pohodě Dopravce Martina Uhra považuji (nejen já) za velice solidního dopravce.
Zzz	Sobota, 11. září 2021 - 16:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6636 Registrován: 12-2004	Jaroslav: Já myslel, že jede až na Dobříš. http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L100321_210901_310637.pdf I tato linka je výrazné rychlejší, srovnatelná s 320 , pokud jde o Mníšek. Než se člověk dostane na vlakáč a přiřítí se Regiošuk, bude už skoro na Smíchově... S Uhrem souhlas, je vidět, že je to tam baví, alespoň většinově mi to tak přijde delší dobu....
Jaroslav_T	Sobota, 11. září 2021 - 16:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2357 Registrován: 1-2013	Zzz: Než se člověk dostane na vlakáč Je pravda, že nádraží v Mníšku je trochu z ruky. Sice v blízkosti nádraží je nová výstavba, ale u každého domu dvě garáže, takže odtamtud asi potencionální klienti ČD nebudou.
Jeník_H..	Sobota, 11. září 2021 - 23:14:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 3-2015	Bude Vincentka 754 044 na stejném oběhu i zítra?
447.001	Neděle, 12. září 2021 - 09:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 8-2018	Jeník_H.. 754 044 dnes na 9057/9066
Trident	Neděle, 12. září 2021 - 15:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2015	Já bych rád podotkl k tematu o ruušení provozu, že dle statistik Českých drah normálně jezdí na Dobříšské větvi více než dvojnásobek cestujících , než byla hranice, kterou si tzv. "radní prop dopravu" sám určil. Problém je že právě on prosadil, že lidé z Berounska jsou cestující vyšší kategorie a vymohl si , aby sa vlaky od Vraného nepletli po dobu výluky do cesty. Takže v tomto roce, na nějž tento pán odkazuje, vlaky většinou končili v Krči a pokud náhodou jely až na Willsoňák, tak nikdo nevěděl kdy a kudy a zda zastaví i na Kačerově nebo pojede přes Libeň... A jelikož Krčské nádraží je prakticky v pustině, nikdo tou dobou vlaky nejezdil. Maximálně část, která využila přestup na tramvaj v Braníku / Modřanech. Takže ten prolhanec nejprve vyžene lidi z vlaku a pak se ohání tím, že je prázdný. Já bych ho nakopalů do zadku a nechal bych ho celé odpoledne jeuzdit "navytíženým vlakrm" mezi Kačerovem a Vraným.. aby si užil, jak takový nevytížený vlak dle jeho měřítek vypadá. Navíc konkrétně na tuto trať kraj ve skutečnosti doplácel naprosté minimum. Většinu nákladů nese MD, Hl.m. Praha a obce. Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
Qěcy	Neděle, 12. září 2021 - 15:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7507 Registrován: 9-2005	Trident: zveřejněte ty statistiky, ať máme důkazy. Jinak je to tvrzení proti tvrzení. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Smasska	Neděle, 12. září 2021 - 16:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 10-2009	Ty tabulky v analýzách IDSK jsou mimo jiné výsledky sčítacích kampaní ČD, čemuž napovídá i formát tabulek... Kolik že vlaků se ruší mezi Kačerovem a Vraným? Kolik MDČR a HMP doplácí za úsek Čisovice - Dobříš a které obce doplácejí (dosud, ne od nového GVD)? Jak mohl Borecký někoho vyhnat v roce 2019, když byl zvolen do kraje na podzim 2020? (Příspěvek byl editován uživatelem smasska.) (Příspěvek byl editován uživatelem smasska.) Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Tom_ze_Sázavy	Neděle, 12. září 2021 - 17:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 7-2021	Dneska velice vzácná sestava v Ledečku. Pravděpodobně se tedy teď tenhle úkaz uvidí každou zářijovou neděli...
Trident	Neděle, 12. září 2021 - 18:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2015	Qěcy >>: Čísla byla zveřejněna v článku o rušení provozu minulý rok , tuším zrovna na stránkách STČ, kde se mimo jiné právě zmiňopvalo, že trati do Dobříše se rušení netýká právě z toho důvodu. (myslím že číslo bylo kolem 3 400 přepravených osob týdně na Dobříšské trase. Smasska >> V letech 2018 až 2020 se během výluk na Hlavák normálně jezdilo a obě trati, jak Berounská, tak Vranská, se na koleji mezi Krčí a Vršovicemi v pohodě prostřídaly. Pouze když nebyla k dispozici kolej, tak některé spoje jely přes východ, ale jely. Provoz na Kačerov, Vršovice a Hlavní nádraží se zastavil až v tomto roce. tedy 2021 a tímto rokem se ohání.. Samozřejmě.. že počet cestující letos citelně poklesl, když je dráhy vozily jen na kraj Prahy. Oficiální zpráva o osobním angažmá v upřednostnění berounských samozřejmě neexistuje.. Bylo by to protizákonné. Nicméně fakticky k němu došlo a mám pouze ústní info, že Má spolu s panem Michalíkem osobní averzi vůči Pacifiku jako takovému. Před Boreckým nikoho abi nenapadlo tlačit na dráhy, aby provoz pacifiku na trati zastavily. Notabene kvůli jiným osobákům, které mají také výluku. A vážení. Jsem nástrojař, nejsem od fochu. Myslím že je tu mezi vámi mnoho povolanějších , kteří mají přístup k oficiálním datům a infu. Já jsem závislý na tom, co se dozvím zde, nebo od zaměstnanců drah během cesty vlakem. Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
Smasska	Neděle, 12. září 2021 - 18:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 10-2009	Trident: Ta prezentovaná čísla z analýzy jsou ale z roku 2019, kdy obecně železnice nejen v SČK zaznamenala svůj nadlouho nejúspěšnější rok. Zbytek jsou osobní domněnky a jedna paní povídala. Moje osobní domněnka je zase ta, že Borecký rozhodně nevěnuje svůj volný čas projížděním středočeských železnic a škatulkování tratí na oblíbené a neoblíbené. Ta vámi zmiňovaná čísla konkrétně odkažte, jinak je to také jen dojem. Čísla v analýzách od kraje jsou zcela konkrétní. Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Qěcy	Neděle, 12. září 2021 - 19:51:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7508 Registrován: 9-2005	Číslo 3400 za rok na dobříšské dráze může znamenat cokoliv. Třeba to, že 90 % z toho jezdilo o víkendech a svátcích. Nebo i to, že tolik osob sice jelo, ale jen kousek, jednu dvě zastávky. Nebo že mezi Dobříší a Mníškem nejel po celý rok nikdo. Ta statistika můsí být několikanásobně podrobnější, aby se s ní dalo racovat. Např. obraty cestujících v zastávkách, úseky jednotlivých cest, rozdělení během dne, během týdne, během roku. Kraj ta čísla musí mít a dopravci si sledují cestující sčítáními a jízdenkami. Ti mají data také ale co vím, tak jsou tajná. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Neděle, 12. září 2021 - 19:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7509 Registrován: 9-2005	Trident: no od SŽ je tu mnoho lidí, od kraje také několik, ropiďáci, od ČD a další. Jenže minimum z nás k tomu má přístup a ti, co ten přístup mají, jsou vázáni obchodním tajemstvím (můžeme i tvrdit, že počty kaštanů a podrobné statistiky v dotované dopravě by neměly být tajné, že), ale zkrátka podrobní data použitelná pro nějaké modelování VHD jsou tajná. Jiný teoretický příklad: 2000 lidí jede výhradně o víkendech mezi Vraným a Dobříší dál, než do Měchenic. V kladiva jede dalších 1400 lidí mezi Měchenicemi a Prahou. A najednou můžete odstřelit úsek Měchenice - Dobříš v kladiva úplně a nikoho to trápit nebude. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Qěcy	Neděle, 12. září 2021 - 20:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7510 Registrován: 9-2005	Trident: Kdy končily vlaky plánovaně v Krči? Já si teda pamatuju, že končily na Kačerově, to jsem v tom v provozu zrovna měl prsty i já, soupravy se ale odstavovaly v Krči. Taky se mi povedlo dělat operativně v Krči přestup od Vraného na rychlík od Plzně, který pak stavěl i na tom Kačerově. Datum si ale nepamatuju. Přestupy v Krči na busy byly za trest, to jo, bo tamní busy jsou příšerné vymetáky. A prostředí pro cestující děs a běs. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hroch	Neděle, 12. září 2021 - 21:43:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14426 Registrován: 8-2004	Trident: "Nicméně fakticky k němu došlo a mám pouze ústní info, že Má spolu s panem Michalíkem osobní averzi vůči Pacifiku jako takovému. Před Boreckým nikoho abi nenapadlo tlačit na dráhy, aby provoz pacifiku na trati zastavily." A Marťany jste už viděl? "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Miloš_jonák	Pondělí, 13. září 2021 - 18:37:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 12-2007	Jaroslav_T: "Je pravda, že nádraží v Mníšku je trochu z ruky. Sice v blízkosti nádraží je nová výstavba, ale u každého domu dvě garáže, takže odtamtud asi potencionální klienti ČD nebudou." Problém je především to, že už od začátku se k tomu takto přistupuje, v Německu se dají i na lokálkách běžně vidět "lepší" lidi v bílé košili s koženým kufrem, jenže tam nejezdí šukafonie po oraništi s průměrnou rychlostí 30 km/h, ale Stadler či Desiro s oddílem první třídy se stolky pro práci a po bezstykové solidní trati, takže není důvod tahat Passata z garáže a stát někde v zácpě, jenže pro to my nic udělat nechceme. Zkrátka socky pojedou busem, když jich bude dost, tak pojedou Regionovou nebo šukafonem a nesocky si pořídí auto a garáž navíc.
Mladějov	Pondělí, 13. září 2021 - 18:47:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16828 Registrován: 3-2007	Ježíšmarjá, co chcete jako konkrétně udělat pro slepý střevo s nádražími za městem, jako je Vrané-Dobříš ??? S dálnicí za zády notabene. Takové tratě už jsou v Německu padesát let zrušený ! (a netlučte mne nějakou výjimkou). Pořád dokola jako u blbech na dvorečku
Hajnej	Pondělí, 13. září 2021 - 22:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25049 Registrován: 5-2002	ML: Takové tratě už jsou v Německu padesát let zrušený ! A díky tomu lze pak v té Říši vidět to, o čem píše Miloš Jonák... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Úterý, 14. září 2021 - 08:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12826 Registrován: 4-2003	Hajnej:A díky tomu lze pak v té Říši vidět to, o čem píše Miloš Jonák... Tak i kdybychom zrušili většinu lokálek třeba před dvaceti lety, tak na těch zbylých kravaťáci s kufříkem jezdit nebudou. To nemá přeci téměř žádnou souvislost, do toho vstupují úplně jiné faktory. Ano, zbylo by o dost více na jiné akce (třeba na údržbu jiných tratí, což by bylo žádoucí), ale aby se za ušetřené finance upravila třeba trať Měchenice - Dobříš na rychlost 80 až 100 km/h s přetrasováním u Mníšku do uživatelsky vhodnější podoby a ještě zbylo i na vozidla, tak to opravdu ne . Úplně se stačí smířit s faktem, že v Německu přestaly existovat již i mnohé dřívější dvoukolejné tratě a ekvivalenty našich bývalých místních drah tam v podstatě už přes půl století až na určité výjimky nejsou v provozu. Provoz se tam obnovuje zejména na tratích, které svým trasováním většinou umožňovaly provoz rychlostí alespoň 80 km/h. Jedna z mála tratí, kde byl obnoven provoz (alespoň sezónní) a plně svým trasování (a hlavně i délkou) odpovídá lokálkám u nás, je trať Pasov - Freyung. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Hajnej	Úterý, 14. září 2021 - 09:57:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25054 Registrován: 5-2002	Bram: ale aby se za ušetřené finance upravila třeba trať Měchenice - Dobříš na rychlost 80 až 100 km/h s přetrasováním u Mníšku do uživatelsky vhodnější podoby a ještě zbylo i na vozidla, tak to opravdu ne Obávám se, že jsi špatně pochopil, do které skupiny tratí tu dobříšskou zařazuju... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Brr	Úterý, 14. září 2021 - 21:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4135 Registrován: 5-2002	v Německu přestaly existovat již i mnohé dřívější dvoukolejné tratě Že tam takové případy jsou, to ano, ale mnohé? Kusy Kanonenbahn, něco na pomezí Vestfálska a Dolního Saska, Míšeň - Lipsko přes Döbeln (tam se občas mluví o reaktivaci pro os. dopravu) a pak samozřejmě různé tratě a spojky v Porúří.
Nicky726	Čtvrtek, 16. září 2021 - 10:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 3-2015	Náklad na Zruč včera i dnes v obvyklém dopoledním čase mezi 9208 a 9210. Tak asi někdy zajíždějí do Kácova/Šternberka, když jezdí tak často? Mimochodem, když jsou teď kvůli výluce posunuté některé vlaky a asi tankují v Brodě, hraje se pořád na přestupy v Ledči i při 1minutovém pobytu, nebo jezdí jedna souprava Brod--Kácov?
kzc	Čtvrtek, 16. září 2021 - 15:05:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2021	Vlečkový speciál Kolínsko, Kutnohorsko a Vlašimsko pojede 1.-3.1O.2021. Více info a přihlášení na https://kzc.cz/?sekce=klub_zeleznicnich_cestovatelu_spolek&strank a=kalendar_akci&rok=2021&mesic=10&den=01&id=1
Mph	Čtvrtek, 16. září 2021 - 21:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 5-2009	Jízda 754.044 + 751.131 s nákladní soupravou v duchu počátku devadesátých let v neděli 11.7.2021. https://www.youtube.com/watch?v=W-avdxKp7-c&t=
Luboš_3.21	Sobota, 25. září 2021 - 20:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 4-2014	Neví někdo prosím, kde skončil řídící přístroj ústředního mechanického stavědla z Žst. Dobříš?, jediné co vím tak prý byl údajně odvezen někam do Prahy Libně, asi i s dokumentací. Sháním totiž výkres pravítkové skříně tohoto ústředního stavědla, podle kterého by se dala postavit replika celého ústředního stavědla.
Bram	Neděle, 26. září 2021 - 06:53:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12850 Registrován: 4-2003	Mph:Jízda 754.044 + 751.131 s nákladní soupravou v duchu počátku devadesátých let v neděli 11.7.2021. Velice hezké, pro mne taková hezká vzpomínka na konec osmdesátých či devadesátých let, kdy jsem pozoroval z osady Budín vlaky jezdící mezi tunely u Sázavy a vždy se těšil na chrochtající zamračenou. Byla vždy hezky slyšet, neb za tunely je dodnes trvalé omezení traťové rychlosti na 20 km/h. Jako kdybych se tedy o těch více než třicet let přesunul v čase zpátky, kdy se ještě vozil sklářský písek do skláren v Sázavě, kde v Sázavě pak podniková T334.0 plné sypáky od manipulačního vlaku zasunula kolem celých skláren (na již bohužel neexistující větvi vlečky) k místu vykládky. Prostě nádhera, díky .
Všd	Pondělí, 27. září 2021 - 04:17:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 7-2008	Hajnej: "Bram: ale aby se za ušetřené finance upravila třeba trať Měchenice - Dobříš na rychlost 80 až 100 km/h s přetrasováním u Mníšku do uživatelsky vhodnější podoby a ještě zbylo i na vozidla, tak to opravdu ne Obávám se, že jsi špatně pochopil, do které skupiny tratí tu dobříšskou zařazuju... " Máme takový "menší" problém, že Dobříška je sice zoufale trasovaná (pro osobní dopravu v dnešních podmínkách), ale přitom výchozí z milionové metropole a vedoucí relativně hustě osídlenou oblastí. Nevím, kde měli/mají v Německu trať, která by odpovídala dané kombinaci. Aglomeraci Berlína si dovolím vyloučit, to je placka. Možná někde na jihu. Pak je tu několik dalších specifik. Například, že při neprůjezdnosti silnice přes Strnady (to už tu párkrát bylo na pár týdnů) končily busy u nádraží v Měchenicích, objížďka jinudy po silnici by byla naprosto šílená. Je tam také nezanedbatelná nákladní doprava. Sice ne moc silná, ale je. Ze zmíněných dvou důvodů budou tu trať stejně udržovat, i kdyby tam měly jezdit jen nákladní vlaky a pár osobních o letních víkendech. No a pak je tu přetížená D4. Je odstavné parkoviště na D4, když ne u metra, tak aspoň u tramvají (Hlubočepy, Zlíchov). V tuto chvíli není, ale časem snad bude. A konečně, část lidí by jezdila k vlaku do Řevnic, kde není pořádné parkoviště, takže by parkovali kdovíkde. Lepší situace bude, až bude metro D z Písnice do centra, ale kdy to bude... Leč v tuto chvíli je to spíše hypotetická debata, obce podél trati se dohodly na financování dalšího provozu. Tady by asi byla řešením výstavba vlakotramvaje (samozřejmě až po výstavbě nové vysokorychlostní tratě Praha-Beroun), vycházející z Radotína (variantně už z Velké Chuchle) po estakádě na Jíloviště, dál podél D4 do Mníšku na sídliště, z něj k zámku a Nádražní na současné nádraží, pak zase v trase současné tratě do Staré Huti a z ní okolo hřbitova k zámku, na náměstí a nakonec k Bille v Dobříši, kde by byla vybudovaná konečná. To už je čistokrevná scifi. Ale ne zcela nereálná. Bude záležet na tom, zda vybudování metra D dostatečně odlehčí Strakonické. A také na tom, zda se prosadí vlakotramvaje jinde v Praze a okolí.
Bram	Pondělí, 27. září 2021 - 06:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12855 Registrován: 4-2003	Dokumentačně předvčerejší Čerčany a včerejší Ledečko:
Mladějov	Úterý, 28. září 2021 - 13:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16887 Registrován: 3-2007	Takže Zruč je obsluhována Mn ve dne? Konkrétně cca kdy? A výluka od 1.10., to bude jezdit NAD tou úzkou silničkou od z. S.Skalice nahoru přes obec Samechov? Může někdo blíže k organizaci dopravy vč. NAD? Děkuji.
Mladějov	Úterý, 28. září 2021 - 15:13:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16888 Registrován: 3-2007	Na něco si odpovím sám , na ČD/vyluky jsem vyloudil VJŘ, takže jestli tomu dobře rozumím, tak NAD ze ..Sázavy přes Skalici zast. busu-Střímelice-Chocerady-Komorní Hrádek a víkendové busy Kácov-Šternberk z.-Čerčany po dálnici na exit Hvězdonice? Pendly Čč-Samechov solo 810? Kácov-Ledeč 810 "za výlukou" ? Jejich údržba kde? HB, Kolín či se to bude tahat do ČČ přes K.Horu? Výluka je až do konce GVD. Fakt pikantní bude např. v Plužinách oznámení, že bus zastavuje v zastávce přes řeku, když tam není žádný most, ale chápu, že to nešlo jinak udělat. Takže dnes letos poslední klasy na 212. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
751218	Úterý, 28. září 2021 - 20:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 3-2011	Skoro všichni obyvatelé Plužin mají auta a kdo nemá toho sveze soused.Jinak frekvence cestujících do a z Plužin je asi v celém úseku tratě do Ledečka jednoznačně nejnižší.
T478.3116	Úterý, 28. září 2021 - 22:06:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 8-2017	Něco pro odlehčení. Fota z posledního letošního rekreaku (Os 9211) v podání 754.030
Tom_ze_Sázavy	Úterý, 28. září 2021 - 22:09:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2021	No, v Plužinách se to kdysi řešilo i loďkama. A nejenže teď bude rozrytej úsek Ledečko - Samechov, ale nezapomeňte, že duben/květen 2022 se pro změnu zase zavírá Samechov - Čerčany. Tenhle termín ale vítám, protože ty měsíce je ještě na Pacifiku většinou mrtvo a sezónu by to nemělo moc ovlivnit. Pak by snad mělo bejt na dlouhou dobu vyšlechtěný všechno.
Bram	Středa, 29. září 2021 - 06:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12856 Registrován: 4-2003	Tom_ze_Sázavy:Pak by snad mělo bejt na dlouhou dobu vyšlechtěný všechno. Trať už to potřebovala jak prase drbání. Ale nečekám úpravu na v130, která se jinde běžně dělá při takové akci. Někde to jde a tady prostě ne . A hezky zase popustím uzdu své fantazie a opráším svojí dávnou myšlenku na tuto trať: https://en.mapy.cz/s/jaduzajosu Jojo, elektrické patrové jednotky jezdící do Sázavy, to by bylo. To by se najednou doprava do okolí Sázavy pozdvihla na úroveň hodnou 21. století .