Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Mariánských Lázních » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Mariánských Lázních do 27. 9. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Mariánských Lázních do 27. 9. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 6-2005 |
Zdenda999: 6 od příštího víkendu bude víc stát jak jezdit... zhruba od 8 di 18 jeden trolejbus. Borovička: linka 6 v prac dnech byla většinou v trolejbuse. Poslední 2-3 roky ovšem z důvodu různých oprav, úprav, rekonstrukcí a nehod častěji v autobusu. Výprava byla teď díky opravě chebské nezvykle vysoká. Hlavně o víkendu. ( 6x tr a 2x bus v PD, 4x tr a 1x bus SN). Plány byly jiné, ale to už tak bývá. Do loňska jsme měnili JŘ tak jednou za 2 roky. Letos už asi popáté. Od pondělka výprava 3x tr a 2x bus v PD (jestli otevřou školy, tak ještě jeden bus jako školní spoj v PD ráno) a 3x tr a 1x bus v So, Ne, Sv. Zatím jako virové opatření. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2017 |
A proč nebudou jezdit ty spoje na lince 5, které jezdil trolejbus z 6? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 6-2005 |
stovik: protože nemaj koho vozit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2017 |
Jo, to dává smysl, ale já jsem právě myslel, že na jaře jezdily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2018 |
Celkem mě překvapilo, že v pracovní dny jezdí trolejbus ze šestky do vozovny, když má dlouhou pauzu. Proč nezůstane stát rovnou na City servisu? Přijde mi zbytečné že jede do vozovny a potom zase zpátky do města. |
Frozone
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2016 |
Celkově jsou ty manipulační přejezdy vozovna - centrum rarita, to se u trolejbusů nikdy moc nepraktikovalo. Trávení přestávky ve vozovně bylo běžné u trolejbusu z linky 6 okolo osmé hodiny ráno. Zajímalo by mě, jestli se v souvislosti s obnovením školních spojů upraví jízdní řád na šestce. Tipuju, že v současné době jezdí spoj s odjezdem v 7:38 šejdr z 13. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 12-2015 |
https://seznam-autobusu.cz/vuz/9205 nevite jak dnes vypada ex Marianské lázně ex 47/2 v autobusy jihlavy děkuji jestli mate fotku jak vypada
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 6-2005 |
Liky, pořád stejně. Chceš ji koupit? Ale ptáš ee na špatném místě, zde to moc lidí nebude vědět...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 6-2005 |
Tak tu máme pár změn. Sedmičku nově obsluhují 3 tůrová pořadí pus jeden šejdr. Manipulační výjezdy, přejezdy, zatažení na 6 jsou způsobeny ,,zrušením" trojky. Po měsíci napraveno dřívějším spojem sedmičky s přestupem na chebský. Aktuálně jezdí v PD 5x trolík. (4x7 + 1x6), a 3x bus ( 13+14+15 pouze ranní školák). Víkendy beze změn.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6327 Registrován: 6-2005 |
To mají ML vlastně největší výpravu vozidel ve své historii na jedné lince, ne?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6020 Registrován: 2-2005 |
A taky (s nějakými drobnými výjimkami) nejméně provozních trolejbusových linek...
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6328 Registrován: 6-2005 |
Moment, začínalo se s jednou, teď jezdí 2. Na takové dno se ještě nekleslo.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 11-2007 |
9Tr: kolem roku 2007 byla také výprava čtyř trolejbusů na jedné lince. Na trojce odpoledne jezdily čtyři vozy (jeden dělal kolo nebo dvě na pětce a potom přejel po lince devět na trojku) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 6-2017 |
Já se v historii ML neorientuji, co byla linka 9? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 5-2002 |
Já pamatuji snad i trolejbusovou linku 0 (nula), to ještě v éře Tr9. Ta linka 9 jezdila z Úšovic myslím k nádraží či naopak a snad právě jen ten 1 spoj, ale jízdní řády na zastávkách byly vyvěšeny i pro tuto linku. 0 byly pozdně večerní spoje z Úšovic do města přes nádraží. Tou nulkou jsem tehdy jel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6332 Registrován: 6-2005 |
Nebyla 9 noční linka, která ale jela nějak Úšovice - nádraží - centrum a zpět?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 11-2007 |
Linka 9 byla označována i jako "noční," po ukončení provozu linek 3 a 5 jela ještě jedno nebo dvě kola od AP v podstatě jako trojka a některé spoje jely přes nádraží, dále pod tím vyjížděly a zatahovaly trolejbusy na linku 5 na PP. Chvíli ještě devítka vydržela souběžně s linkou 7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 6-2017 |
Takže 9 byly večerní spoje, někdy v trase 3 a někdy v trase 7 + výjezdy a zátahy na 5? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 11-2007 |
Linka 9 obrazem, snad to bude čitelné. Přidávám i lunku N 😊 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9233 Registrován: 5-2002 |
Tak jsem dohledal, že 6.5.88 jsem jel trolejbusem "Noční linkou" (nikoliv nulou)- vůz 32. Jelo to z Úšovic přes nádraží do města a myslím, že se nezajíždělo na Panská pole. Ty jizdní řády 9 jsem v Úšovicích na zastávkách vídal, a přemýšlel, zda to jezdí jako trolejbus nebo autobus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 4-2003 |
Snímek sice nic moc, ale linka 9 to je. Rok 2001. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2012 |
Jedna moje archivni vykopavka , rok 1974 uz odstaveny vuz 7 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 6-2003 |
Jiří Heráček: To je rozhodně zajímavá fotka. Bývalý výstavní prototyp 8 Tr1, zachycen po službě v ML v mezidobí před dodáním do DP Plzeň, kde krátce sloužil jako posila. K tomuto vozu se pojí ještě jedna historická nejasnost. V některých materiálech se píše, že po vyrobení byl vůz na výstavě v Káhiře, ale není na to jednotný názor badatelů. Naopak jeden z pozdějších pamětníků ze Škody Ostrov tvrdí, že první v Egyptě byla až 9 Tr "Sahara" pozdějšího plzeňského ev. č. 213. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9373 Registrován: 5-2002 |
Dá se určit měsíc pořízení té fotky z roku 1974? Myslím, že v srpnu jsem ještě viděl nějaké tyto vozy v provozu (měly odlišný nátěr od novějších vozů). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 7-2012 |
Borovička: Bylo to v zari"Dá se určit měsíc pořízení té fotky z roku 1974? Myslím, že v srpnu jsem ještě viděl nějaké tyto vozy v provozu (měly odlišný nátěr od novějších vozů)." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9374 Registrován: 5-2002 |
Tak to jsem se v srpnu asi zrovna ještě svezl. Tehdy byl provoz v trochu jiných dimenzích, jezdilo se mnohem zahuštěneji než destiletí potom, alespoň od nádraží. A vlakem do Marjánek z Prahy do Plzně to bylo ještě v parní trakci (475.1) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9375 Registrován: 5-2002 |
A ještě to místo focení trolejbusů tam vypadá dodnes úplně stejně, ono dost stejně vypadá i to sídliště a celé Úšovice. Taková příjemná atmosféra. Byl jsem tam naposled v říjnu (už za éry nových vozidel), letos si myslím, že mi nebude nepovoleno...(plánováno totiž začátek května) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 7-2012 |
Nasel jsem jeste jeden negativ, bohuzel je dost poskozeny, ale tak jak tak stoji za shlednuti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2018 |
Je poškozené vedení mezi Chebskou a Velkou Hleďsebí, na 6 jezdí autobusy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 3-2004 |
To je dobrá apokalypsa... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9391 Registrován: 5-2002 |
Apokalypsa? Lesáci to uklidí, když budou chtít, tak i rychle. A stejně tak nebude problém natáhnout trolej. Ten les tam byl už léta prořídlej. A měl jsem dojem, že u silnice vysoké jehličnaté stromy tolik nerostly a byl tam pás nižších listnáčů. Prochozený mám ten les důkladně, i když před deseti lety. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 11-2007 |
Jiri_Heracek: Nemáš nějaký fotky 9Tr? Miluju tyhle stroje a obzvláště mám na ně vzpomínky z Mariánek |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13187 Registrován: 4-2003 |
Tyhle nálety měly zmizet daleko dřív, než pás vysokýho lesa mezi pumpou a odbočkou k židovskýmu hřbitovu. Nejen kvůli pádu, ale hlavně kvůli už přehnanýmu prorůstání do silnice. Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9396 Registrován: 5-2002 |
Toho prorůstání do silnice jsem si taky všimnul, když jsem tam jel v říjnu. Ale na snímků je vidět kácení smrkového porostu. Blíže benzinky šly smrky místy až k silnici. Nemohlo to souviset s tím. Les vlastní Lesy ČR. Městu patří lesy na druhé straně města. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 6-2005 |
Už je to 6 let, co jsem pár dní pobyl v Mariánkách. Snad potěší pár dopravních fotek z tehdejší návštěvy (30. 6. - 2. 7. 2014): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 1-2013 |
471015: fotky Fotky mě doopravdy potěšily. Patřím k těm dříve narozeným, tak moje první vzpomínky na Mar. Lázně jsou z let, když jsem se tam jeden čas pohyboval v uniformě vojáka základní služby. Trolejbusová trať do V. Hleďsebe a Klimentova neexistovala, ale jezdilo se (linka 2) k Lesnímu prameni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2018 |
Trolejové vedení mezi Chebskou a Velkou Hleďsebí už je od pátku opravené |
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 7-2012 |
A propos, jaká je dosavadní zkušenost s provozem 30Tr? Jinak, ač je to asi kouzlo nechtěného, se mi v tom celožlutém laku bez dalších prvků docela líbí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2015 |
fotky s škodou 24tr a 30tr byli pořízeny 19.6.2020 a 20.6.2020
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 6-2005 |
Nippy: Zkušenosti jsou takové, že žádná sláva to není, ale jezdit se s tím celkem dá. Byly a jsou mouchy, se kterýma se setkává asi většina dopravců, ukerých jezdí. Klasika jsou odrbané PP rohy (malá naprava), úprava protipožárních čidel přecitlivělých na větší množství prachu ( v ml se teď víc štěrkuje, než solí), výměna hlavních čepů v bidlech, který se ohýbaly za čepy s kontramatkou, na 2 vozech lehce zdechly trakční baterky, poddimenzovaný pojistky ( výměna), několikkrát se upravoval soft a kompletně se měnily škodovácký počítače, nadměrný opotřebení brzdových destiček, za tepla rány v přední nápravě u cca poloviny vozů ( vypadá to na tlumiče, ale zatím to nevíme přesně), začínaj blbnout tlačítka poptávky, který ale zatím nepoužíváme, špatně vyvážená karoserie ( dost to plave a v budoucnu se budou projevovat vůle v řízení), povolují se a vypadávají šrouby obložení interiéru, především zástěny za řidičem. No a další desítky a stovky jednotlivých závad. Na druhou stanu je zatím spolehlivost celkem dobrá, a Škodovka se k tomu staví zodpovědně. Horší je to se Sorkou a její mechanickou částí, kde si stejně jako u autobusů asi žádný problém nepřipouštějí a považují své dílo za dokonalé. Osobně s tím jezdím a rozepsal bych se více k problematice kabiny řidiče, ale to už je spíš věc názoru, takže se do toho pouštět ani nebudu.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6560 Registrován: 6-2005 |
Lehce zdechly baterky znamená co?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6132 Registrován: 2-2005 |
Horší je to se Sorkou a její mechanickou částí, kde si stejně jako u autobusů asi žádný problém nepřipouštějí a považují své dílo za dokonalé. To je jejich obvyklý přístup i v jiných městech
MHD je pro lidi ! ! !
|
Nippy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2012 |
Hmm, na to, že je to de facto výběhový model tak je těch much nemálo... |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
BerryML - poprosím, nešlo by nějak upřesnit ten problém s čepy na sběračích? Pokud máte ty samý sběraće jako my na 26Tr, tj. ty s pneumatickými měchy, docela by nás to do Brna zajímalo. A to proto, abychom se vyvarovali nějaké závadě. Nám "zatím" pouze praskají segrovky na čepech toho přepákování (pro stažení dolů), takže čep se odjistí, povyjede ven a nerezový výpalek toho přepákování se ohne. Vy máte jiný problém, nebo popisuješ toto? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 6-2005 |
9tr: to znamená, že si takhle vesele jedeš na baterku, a zničeho nic na baterku nejedeš, dokud nepřijede škodovka, nerozebere zadní čelo, nevytáhne baterky ven, nepohrabe se v tom, nenandá baterky zpět, nezkompletuje zadní čelo a už to po týdnu zase na baterky vesele jezdí. OndraS: Je to to samé, proto nám tam dali nové čepy s matkou, místo tý ségrovky. Jak se ten čep ohne, tak to pak dělá bordel i v přítlaku, páč máš najednou jedno bidlo třeba i o 40 cm vejš, než druhý, a když to chceš stáhnout, nezahákne se ti. Pak už se jen kurví ty měchy, páč to cvičí jak nadějný kadet na spartakiádě. A u Sorek to v některých vyvolává pocit, že na střechu padla stoletá lípa... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 6-2005 |
OndraS: Jen pro upřesnění: máme TSS 20.5.6 :-) |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Okej, díky za info. Kolega Mour si to přečetl dřív a jakožto náš hlavní fajař to předal výše do útrob podniku za účelem toho, aby jsme ten tuning s matkama chtěli taky. Opět další příklad, proč musí šoto-mechanik lozit po k-remontu a oklikou se dozvědět informace o tom, že problém, co máme my, maií i jinde, ačkoliv je nám často tvrzeno, že "si vymyšlíme". Ostatně praskající okenní sloupky 25Tr jsme tehdy taky objevili až po mé náhodné návštěvě budějické diskuse. |
ŠK
|
|
Neregistrovaný host |
Ondra, výhoda je, že máte nadřízené, se kterými "se dá mluvit", což rozhodně neplatí na celé úrovni dpmb firmy, ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 11-2007 |
Dotaz, to jezdí trolejbusy přes Kolonádu prázdné, že je tam nově interval jedna hodina?🙄 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2005 |
Zdenda999: Zatím celkem jo, vzhledem k tomu, že je otevřený jediný hotel. Ale to načasování nikdo moc nechápe. To se město mělo probudit už někdy v listopadu a ne teď před sezónou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 11-2007 |
Berryml: díky, právě mě to taky překvapilo v momentě, kdy se začíná situace alespoň trošku lepšit |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13215 Registrován: 4-2003 |
V ML se situace navzdory epidemickýmu zlepšení spíš bude zhoršovat, většina hotelů je na hraně krachu, některé už daly vědět, že neotevřou. Největší píčoviny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 11-2007 |
Jsou nějaké zprávy z ML, jestli se chystá ještě vůbec obnovení linek 3 a 5..? Čekal jsem že od prázdnin se to obnoví, ale vzhledem k aktuálnímu JŘ evidentně v Mariánkách prázdno...🙄 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2018 |
Prázdno v ML zrovna není, trolejbusy jezdí plné, spoj od pendolina kolikrát lidi nepobere. Ale prý se musí šetřit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2021 |
Czech Republic , Mariánské Lázně trolleybus 2021 https://www.youtube.com/watch?v=_0YE-5ukQps |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2019 |
Zdravím. Omlouvám se za otázku lehce mimo vlákno, ale prý by ex MDML autobusy č. 34 a 37 měly být koupeny soukromou osobou kamsi do okolí Drmoulu. Je to pravda? Případně mohl by někdo napsat bližší lokalitu? Rád bych se na ně, pokud ještě existují, zašel podívat a přes satelitní mapu zatím nic nenajdu. Předem děkuji pěkně. :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 12-2005 |
Toto vlákno často nenavštěvuji, ale když už jsem vyrazil do těchto končin umořit státní lázeňský poukaz dovolil bych si pár slov. ML mě překvapily v sezóně svou vylidněností . Jako Lázeňský host jsem si to užil . Co se týče provozu tak mě velmi zaujalo, že během třech dní jsem potkal všechny 30Tr v provozu (to jsem nečekal) do konce týdne následovalo i potkání všech tří provozních autobusů A abych jen nekecal:
Hodně řečí málo práce, tak potom to s tou dráhou tak vypadá!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2019 |
"Odstavná plocha" na Plzeňské je vymetená, po strojích zbyly jen hromádky listí |
Dandy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 5-2002 |
Na seznamu autobusů je uvedeno že prakticky všechny odstavené vozy byly různě poškozeny, hlavně tedy vymlácené okna vandaly. Tak jestli to nesouvisí s tím.
M1 - Maracaibo
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2018 |
Dandy: "Na seznamu autobusů je uvedeno že prakticky všechny odstavené vozy byly různě poškozeny, hlavně tedy vymlácené okna vandaly. Tak jestli to nesouvisí s tím." Vozy 53-57 se přemístily do areálu U Pily kvůli úsporám za nájem odstavné plochy a až tam vandalové vymlátili okna. Spíš mě zajímá, co s těmi vozy teď chtějí dělat, protože v tomhle stavu je nikdo chtít nebude Vozy 51 a 52 se z Plzeňské přemístily do DP, kde se 51 připravuje na prodej a z 52 se těží ND (viz S-A). PS: Jaké jsou do budoucna plány s 54? Loni se do ní montoval DA a vypadalo to, že zůstane do budoucna aspoň jako záložní, ale teď to moc nevypadá...Není to škoda? |