Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 15. 10. 2021

Archiv diskuse RegioJet do 15. 10. 2021

autor	příspěvek
Slanour	Neděle, 03. října 2021 - 17:03:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 6-2008	Koukám, že žlutý stále jezdí pod licencí cityrailu, stále problémek s vlastní licencí? Já měl za to, že to má být záležitost několika týdnů, nanejvýš měsíc, dva.. Slaňour
Ernie	Neděle, 03. října 2021 - 17:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 7-2017	Já měl za to, že to má být záležitost několika týdnů, nanejvýš měsíc, dva.. Já měl za to, že od 21.8. ještě víc jak měsíc, dva neuplynulo.
Klavirista	Neděle, 03. října 2021 - 23:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 5-2009	Roušku má jenom Chorvat. V ČR sice tajná informace, ale Maďarsko jako jedna z mála stále "zelených" zemí zrušilo roušky už 3.7.t.r.}
Aleš_Liesk.	Pondělí, 04. října 2021 - 10:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7743 Registrován: 9-2011	A zcela veřejná informace naopak je, že Maďarsko není zelené, ale oranžové. A taky že má 2x víc úmrtí za týden na 100 tis. obyv než ČR. Všichni jste volové. Servít
Babilon	Pondělí, 04. října 2021 - 11:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 12-2007	A taky že má 2x víc úmrtí za týden na 100 tis. obyv než ČR. Jako že u nás je to 0,1 a v Maďarsku 0,2? Hotová apokalypsa! Železniční rallye (nejbližší akce 2. října 2021 z Prahy do Prahy)
Practicus	Pondělí, 04. října 2021 - 22:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 8-2017	TMB - já si jako děcko pamatuji, že při cestě vlakem do Bulharska byly ty jídelní vozy 2 (taky nějakej kravskej vlak o x vozech) a do těch hospod chodilo osazenstvo na střídačku po jednotlivých vozech
TMB	Úterý, 05. října 2021 - 09:38:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 3-2013	Tak já neříkám,že by to nešlo. Ale to Bulharsko je asi ještě o něco delší cesta, tudíž se cestující museli nějak organizovaně stravovat. Vézt dvě hospody do Chorvatska by asi něco stálo, pokud by byly místo stávajících dvou osobních vozů, tak způsobí snížení kapacity vlaku - a tedy i tržeb, což u low cost jízdného je dost podstatné. Jednoduše si myslím, že stávající systém občerstvení je v principu vyhovující a nikdo z cestující hlady, ani žízní, netrpí.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 05. října 2021 - 13:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 6-2019	Jako že u nás je to 0,1 a v Maďarsku 0,2? Hotová apokalypsa! Ono se není moc čemu divit, Maďarsko a třeba i Slovensko byly dost dlouho velmi "uzavřené", více než my, takže tam ta čínská důchodová reforma má ještě kde brát. Ale to Bulharsko je asi ještě o něco delší cesta, Ani v roce 2022 se nijak moc nezlepší. Noční spoje se přes Rumunsko táhnou jako smrad, evidentně jim moc nepostupuje ani modernizace toho nejdůležitějšího koridoru. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
csik	Úterý, 05. října 2021 - 13:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 10-2020	Aleš_Liesk. , Babilon – a právě teď má Maďarsko nárůst 16x vyšší než CZ.....a třeba zítra to bude naopak... Zajímavější je to, že v počtu mrtvých na 1 milion z prvních 8 míst na světě, zaujímají bývalé soc. země 6 míst, tedy ¾ ! . To svědčí o úrovni jejich zdravotnictví ..... nebo o čem?
Velky_sef	Úterý, 05. října 2021 - 14:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 7-2017	Bohuzial dedicstvo budovania socializmu, tak dlho budovali sudruhovia nedoveru v stat, az sa im rozpadol a ludia statu neveria ani po tych rokoch kapitalizmu, kedze novi politici su len byvali komunisti vid Klaus alebo Zeman ci u nas Meciar alebo Fico.
Mladějov	Úterý, 05. října 2021 - 14:44:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16935 Registrován: 3-2007	Vš: >Bohuzial dedicstvo budovania socializmu, tak dlho budovali sudruhovia nedoveru v stat, az sa im rozpadol a ludia statu neveria ani po tych rokoch kapitalizmu, kedze novi politici su len byvali komunisti vid Klaus alebo Zeman ci u nas Meciar alebo Fico. Jo Klaus byl členem KSČ??? Vy trepete dneska zase blbosti, žejo. Hlavně že máte ke všemu řečí jak Palacký.
Velky_sef	Úterý, 05. října 2021 - 14:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1343 Registrován: 7-2017	Moralkou sa od nich nelisi, tiez nieco sluboval a potom urobil vsetko inak, treba citat medzi riadkami, ale tak u starsej generacie to uz je velmi velmi chabe.
Mladějov	Úterý, 05. října 2021 - 14:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16936 Registrován: 3-2007	Jo jo, u mně je umění čítať mezi riadkami podle vás velmi chabé, s tím se dá žít, holt jsem proti vám prosťáček Já jako "chabá starší generace" akorát konstatuji, že se neumíte vyjadřovat a své boty, vyložené lži a neznalosti se snažíte zakrýt hloupými triky. Jinak přes 30% Čechů volí komunistu, nomenklaturního kádra jako z učebnice a spolupracovníka Státní bezpečnosti, vašeho krajana, Andreje Babiše. Fakt nevěřej státu? Píšete zase úplné nesmysly, pane. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Velky_sef	Úterý, 05. října 2021 - 15:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 7-2017	Ano, pretoze pravidelne robis cherry picking z mojich prispevkov a potom z toho robis gulas. Klaus podal viacero prihlasok do KSC, zrejme mu neverili po tej navsteve USA v roku 1969. Ale ako pisem, jeho moralka sa ukazala aj v 90tych rokoch ci nasledne vo funkcii prezidenta. 30% zo zucastnenych na volbach nie je urcite 30% obcanov CR, dost podstatny rozdiel. Stat nie je len Andrej Babis, to, ze jemu veria nutne nemusi znamenat, ze sa daju ockovat alebo budu dodrziavat nariadenia. Jednoducho tie cisla zodpovedaju tomu, ze ludia nedodrziavali opatrenia a tie im politici nedostatocne vysvetlovali a navyse ich sami porusovali. Vsetok hnoj si tak odniesli ludia na covidariach, bohuzial.
Aleš_Liesk.	Úterý, 05. října 2021 - 16:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7747 Registrován: 9-2011	Zajímavější je to, že v počtu mrtvých na 1 milion z prvních 8 míst na světě, zaujímají bývalé soc. země 6 míst, Počty mrtvých jsou hausnumera, protože není jednotná metodika určení, kdo na virus umřel a kdo ne. Proč má SK daleko "míň" mrtvých než my? Doporučuji si pročíst jejich noviny loni okolo 20. března: Máme prvního mrtvého na koronu. Tak ne, senior sice měl koronu, ale umřel na něco jiného. Tak už máme první mrtvou na koronu. Tak ještě ne, seniorka umřela na ..., i když měla koronu. A už máme prvního mrtvého. Zatímco u nás: Na koronu umřel senior, i když měl 10 jiných nemocí a pravděpodobně tomu korona jen pomohla. Plus ministerská diskuse loni na podzim, jestli by se nemělo odlišovat "umřel na koronu" a "umřel s koronou" s odborným odhadem, že opravdu "na koronu" umřela asi třetina obětí, zbytek umřel "s koronou". Všichni jste volové. Servít
Velky_sef	Úterý, 05. října 2021 - 16:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 7-2017	Na Slovensku sa smrt na Covid potvrdzuje pitvou, teraz je cca 12600 primarne na Covid a asi 2700 dalsich kde je Covid ako sekundarna pricina. V Cesku su tieto dve cisla spolu. Inak Slovensko bude urcite menej premorene ako CR
Saul_Goodman	Úterý, 05. října 2021 - 17:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 11-2019	Velky_sef: "Vsetok hnoj si tak odniesli ludia na covidariach, bohuzial." Jediný hnůj tu jde z tvých úst, teda prstů na klávesnici, ty chytrolíne jeden...
csik	Úterý, 05. října 2021 - 19:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 10-2020	Loni měli „Vševědi“ starost, kde by RJ sehnal v Rijece české pivo pro zpáteční cestu.....asi vševědi nevědí , že Rijeka byla 400 let ve stejném státě s námi, takže za tu dobu si tam na české pivo dávno zvykli....
Mikulda	Úterý, 05. října 2021 - 21:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3994 Registrován: 3-2006	Proč bych si měl v Rijece dávat české pivo, když si tam můžu dát místní? Ležáky jsou celkem tragédie, ale ALE celkem jdou. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Marcel_Štancl	Středa, 06. října 2021 - 05:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 7-2012	Mikulda: "Ležáky jsou celkem tragédie, ale ALE celkem jdou. " Samozřejmě Karlovačko je dobré pivo a většinou mají i Slovinské Laško nebo Srbského Jelena. Budvar a Plzeň si mohu dát doma.
Nocni_spoje	Středa, 06. října 2021 - 08:41:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2017	Marcel_Štancl: "Samozřejmě Karlovačko je dobré pivo a většinou mají i Slovinské Laško nebo Srbského Jelena. " Ale prdlajz, zizen v 35 stupnich to zazene, ale jinak to jsou vsechno stejny Heineken eurochcanky (stejne jako ten Staropramen - vareny nejspis v licenci nekde na balkane).
TMB	Středa, 06. října 2021 - 09:07:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 3-2013	Já raději Ožujsko. "Kad je naglasak na Žuji, hrvati se lakše razumiju" protože "Žuja je zakon". Tahle reklama mě dostala: https://www.youtube.com/watch?v=U51YWLgMqMQ
Asdf	Čtvrtek, 07. října 2021 - 10:41:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10221 Registrován: 5-2007	csik: Že Vy ste to nikdy nepil, alebo ak ste to pil, tak aspoň nečítal etiketu. Staropramen je licenčný a varí sa v Lašku. Kozel si už z hlavy nepamätám, ale tiež bol licenčný.
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 07. října 2021 - 11:56:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 9-2015	Ano. Staropramen licence od Molsoncors, Kozel licence od Asahi (pořád lepší než dřív od Jihoafričanů). No ale i Češi si na české pivo zvykli a nedají na něj dopustit. Tak co k tomu dodat.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 07. října 2021 - 12:29:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7753 Registrován: 9-2011	Kozel licence od Asahi (pořád lepší než dřív od Jihoafričanů) Myslíte si, že když Kozla koupilo Asahi, tak místo černýho sládka tam dosadili sládka šikmookýho? (předchozí věta není myšlena nijak rasisticky, jen pro úsporu výraziva používá zjednodušujících stereotypů, že Afroafričan je černý a Východoasiat má šikmé oči ) Všichni jste volové. Servít
Velky_sef	Čtvrtek, 07. října 2021 - 12:30:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 7-2017	Snad len tolko, ze nikto nebude riesit dalsieho dodavatela kvoli 4 mesiacom v roku a este na Balkane. Hlavne, ked v RJ predavaju Bernard, predpokladam, ze ten vozili aj na vlaku do HR. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 07. října 2021 - 13:06:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4206 Registrován: 7-2012	Asdf: " Staropramen je licenčný a varí sa v Lašku. Kozel si už z hlavy nepamätám, ale tiež bol licenčný." No pokud jsem v Lašku tak si nedám kozla. Spíš je smutné , že tam nyní nic přímého nejede.
Pikehead	Čtvrtek, 07. října 2021 - 19:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7660 Registrován: 3-2007	Regiojet má něco společného s Laškem?
csik	Čtvrtek, 07. října 2021 - 20:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 10-2020	A kdo ze zdejších už byl v Lašku? Takovou hezkou mašinku tam mají, a putyka hned vedle, ani do pivovaru to není daleko. Ve světě rád ochutnám jejich speciality, naše si dám doma. Ale jsou cestovky, co lákají lidi na: "česká kuchyně a české pivo"....
Velky_sef	Čtvrtek, 07. října 2021 - 22:31:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 7-2017	Kto niekedy letel na dovolenku tak vie, ze catering sa naklada na cestu ta aj s5. Podobne sa to aplikuje aj na vlak RJ, nalozi sa catering na cestu tam aj s5 a hotovo. Kolko by bolo meskanie v sezone, ak by museli v Splite este nakladat proviant. Kuchynka asi tazko skonci v Rijeke.
Mirek_Zv.	Pátek, 08. října 2021 - 00:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 9-2015	@Aleš Liesk Jel jsem kdysi Ohři a byl tam v jednom malém pivovaru. Majitel říkal, že skončil v Plzeňském pivovaru jako sládek - z důvodu stavovské cti. Myslím, že skládek může vařit to, co mu dovolí, protože se nákladově musí vejít do nějaké částky. Jestli je to za Japonců více, méně nebo stejně, to netuším. Ale divil jsem se, že chmelnice na východ od Labe přežily (Liběšice a okolí), na rozdíl od rozvratu na Žatecku, a bylo mi řečeno, že proto, že celou produkci berou Japonci (kteří ještě pro vaření piva používají chmel). To bylo ještě před tím, než Asahi koupilo Plzeň. Takže (možná naivně) věřím, že Japonci k tomu nějaký, aspoň minimální vztah mají.
Mirek_Zv.	Pátek, 08. října 2021 - 00:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 9-2015	Nemáte někdo už zkušenost, jak se konkrétně uplatňuje sleva (resp. měl by to být vstup zcela zdarma, protože zaplatil jsem už RegioJetu) na vstup do lázní v Mosonmagyaróváru? Všiml jsem si, že vstup má být do 48 hodin od cesty. Ale co mám předložit? Vytištěnou jízdenku?
Babilon	Pátek, 08. října 2021 - 00:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 12-2007	Zakoupením doplňkové služby získáváte jednorázový celodenní vstup do areálu koupaliště Flexum Thermal & Spa. Při vstupu se prokážete ČÍSLEM VAŠÍ JÍZDENKY, oproti kterému Vám zdarma vydají příslušný počet vstupenek do termálního koupaliště. POZOR: nárok na vstup do koupaliště je zapotřebí uplatnit nejpozději do 48 hodin od data platnosti Vaší jízdenky na vlak RegioJet do Mosonmagyaróváru. Železniční rallye (nejbližší akce v dubnu 2022)
S4991023	Pátek, 08. října 2021 - 13:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 9-2003	Zvolský: Když už tady musíte plácat nepodložené p94oviny o dráze, neplácejte alespoň p94oviny o pivu. NOBLE BRICKS
Mirek_Zv.	Pátek, 08. října 2021 - 14:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 9-2015	@Babilon Děkuju, už se těším až to vyzkouším. I když do Lipótu se asi těším víc. Ještě potřebuji něco přidat na jeden den, ideálně ve vesnickém stylu ála Lipót. Do Mesteri je dost daleko (a ta doprava Sever-Jih v té oblasti). Snad Kapuvár dopravně půjde. Nebo je tam ještě něco (mimo Györ, a ten je možná v rekonstrukci), co je otevřeno celoročně?
RadekŠ	Pátek, 08. října 2021 - 16:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11777 Registrován: 4-2003	chmelnice na východ od Labe přežily (Liběšice a okolí), na rozdíl od rozvratu na Žatecku, a bylo mi řečeno, že proto, že celou produkci berou Japonci (kteří ještě pro vaření piva používají chmel). To bylo ještě před tím, než Asahi Nesmysly. Ukrutné. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Mirek_Zv.	Pátek, 08. října 2021 - 17:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 9-2015	@RadekŠ - ve Všeobecné
Marcel_Štancl	Sobota, 09. října 2021 - 12:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 7-2012	csik: "Takovou hezkou mašinku tam mají, a putyka hned vedle, ani do pivovaru to není daleko. Ve světě rád ochutnám jejich speciality, naše si dám doma. Ale jsou cestovky, co lákají lidi na: "česká kuchyně a české pivo"...." Tady máte moje pohledy na Laško http://fotokolej.pl/img20389.search.htm nebo http://fotokolej.pl/img20026.search.htm jedno z nejkrásnějších míst Slovinska
csik	Sobota, 09. října 2021 - 22:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 427 Registrován: 10-2020	Marcel_Štancl - ta Bridžita je parádní, a ta Citadela taky, kde sebrala ty dva ÖBB vozy co má vzadu? Já tam byl taky 2019, o 2 týdny dřív....tam s NAD ze ZM, pak z Laška Pinďou do Divači. Citadelou jsem jel z Mariboru přes Hodoš až do Peštbudína, a to byla dlouhá lajna – celé DVA vozy! (do Mariboru jsem přijel z Inns. přes Klag. = Koroška pruga...)
Marcel_Štancl	Neděle, 10. října 2021 - 09:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4209 Registrován: 7-2012	Čekám jestli Regiojet začne jezdit Berlin - Lublaň je tam zpousta hezkých koutů na focení http://fotokolej.pl/img-342-012-20390.htm nebo zde http://fotokolej.pl/img22000.search.htm pošlu i na e-mail
iEmptyGold	Neděle, 10. října 2021 - 11:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2016	csik: " a ta Citadela taky, kde sebrala ty dva ÖBB vozy co má vzadu? " To není Citadela, ale EC Emona z Vídně. Proto ty vozy ÖBB. Citadela taky nevozí restaurační vůz. Řazení vypadá +- takhle. ,,Hey I like your personality" ,,Thanks, but it's a disorder"
ongon	Neděle, 10. října 2021 - 15:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2021	regiojetu dnes nebo včera přijelo dalších 7 mašin, takže už chybí jen 3 poslední, ale ty budou asi až k prosinci vzhledem k tomu že se objednali později
Marcel_Štancl	Neděle, 10. října 2021 - 18:01:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4210 Registrován: 7-2012	Pro Regiojet je problémová stanice Gyekenyes, viz moje fotka http://fotokolej.pl/img-1142-005-21791.htm jednak vadí dosud nedokončená trakce Gyekenyes, - Zalaszentiván, potom vlastní odbavení v Gyekenyes je vždy na dlouho. Na fotce odstupující Chorvatka 1142 005 a vedle ní již odbavená a přepřažená souprava směr Budapest.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 10. října 2021 - 18:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 2-2016	Velky_sef : proviant na cestu zpět - pobyt soupravy od zpožděného 1047 na 1046 byl ve Splitu kolem hodiny, čí spíše více; za tu dobu se dá catering dozbrojit. Ve Rijece bylo času vždy "habaděj". Na charterových dovolenkových letech letech po Evropě nemá letecká společnost problém vozit krmení - pokud ho vůbec poskytuje - pro cestu tam i zpět. Jinak třeba místních zdrojů. Například když letadlo dělá "kolečko" https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/jidlo-do-letadla-catering-d nata.A190129_155311_ekonomika_are ČSA měly svého času "oběh" Praha - Moskva / St. Petěrburg - KV - Moskva / St. Petěrburg - Praha. Těžko bylo letadlo cateringem vybaveno na celý oběh ... Například DR / MITROPA měly "pojízdnou spižírnu" pro dva WR na cestu tam i zpět .... https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&kategorie=R&cisl o=11378&nazev=Tourex&rok=1977
Velky_sef	Neděle, 10. října 2021 - 18:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 7-2017	Teoreticky sa to zda stihnutelne, ale muselo by vsetko fungovat ako hodinky a realita ukazala, zeby to bol len este vacsi pruser. Zaroven ignorujete to, ze v ponuke by sa nasledne muselo rozlisovat, aka je ponuka na ceste z Prahy a do Prahy, co uz je samo o sebe narocne. Catering sa nalozi jednoducho v Prahe a nasledne v KV pre cely zvysok cesty.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 10. října 2021 - 18:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 2-2016	Practicus - to pamatujete správně : https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CSD&kategorie=R&cisl o=11374&nazev=&rok=1977&styl=r 11373/11374 jezdil jen pro cestovky nebo taky "ROH" na DPS z/do Kladna - z HLN Vršovickým Sergejem via Semering - 810 tam jede rychleji - 17 vozů, nějakých 700 - 750 tun na háku ... tam a zpátky nájezd Sv, trasy PP v SJŘ 550 ...
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 10. října 2021 - 19:05:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 2-2016	Velky_sef : v ponuke by sa nasledne muselo rozlisovat, aka je ponuka na ceste z Prahy a do Prahy, co uz je samo o sebe narocne To myslíte vážně ? Co je na tom náročného ... V nabídce 1046 (1703/1046) (zpět) je "hypoteticky" to, co je objednáno u chorvatské cateringové firmy na základě smlouvy / objednávky na celé "prázdniny" ...
Aleš_Liesk.	Pondělí, 11. října 2021 - 08:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7757 Registrován: 9-2011	Čekám jestli Regiojet začne jezdit Berlin - Lublaň je tam zpousta hezkých koutů na focení To jako zavést pravidelný vlak přes půlku Evropy kvůli tomu, že je někde pár hezkých koutů na focení??? Na charterových dovolenkových letech letech po Evropě nemá letecká společnost problém vozit krmení - pokud ho vůbec poskytuje - pro cestu tam i zpět. Tak pokud by železniční catering sestával z jednoho kroasantu a dvou deci vody pro každého, tak by to železniční společnost taky neměla problém naskladnit i pro cestu zpátky. Ale obávám se, že na 1000kilometrovou cestu je to poněkud málo. Všichni jste volové. Servít
Ohl	Úterý, 12. října 2021 - 13:27:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11904 Registrován: 12-2009	Fakt stačí jen flikovat? Z HN, dnešní rozhovor s RJ: HN: Jeden z aktuálních problémů na železnici je i její nedostatečná kapacita. Jak ovlivňuje vaše fungování řada výluk, která v Česku teď je? Je to hrozné. A tohle můžu vyčítat Babišovi. Do infrastruktury jde hodně peněz, ale strategie je na železnici peníze utratit, ne investovat. Směrem na Ostravu se jízdní doby prodloužily o 20 minut, na Brno o 30 minut, přitom by se náročné modernizace vůbec nemusely dělat, dalo by se to vyřešit jen běžnou opravou a peníze investovat do nových projektů. ---------------- Myslím, že oni to prostřednictvím arriv a podobných koupí u nás tak jako tak. Nová vláda to udělá do dvou let. HN: Ale nebojíte se toho, že si provoz vlaků v Evropě postupně rozdělí velcí dopravci jako španělské Renfe či německé Deutsche Bahn? Je to o tom, jak je stát chytrý. A český stát v tomhle chytrý je. Připravil harmonogram, díky kterému vytvá ří postupný přirozený tlak, který jeho dopravce přežije. Jsou státy, jako třeba Rakousko či Polsko, které dosud chrání svého státního dopravce. A le stejně přijde za deset let kvůli evropskému právu ten den, kdy budou muset vše vysoutěžit. Udělají výběrové řízení na celou síť a přijdou Deutsche Bahn, SNCF či Renfe a vyhrají to.
Honzalb	Úterý, 12. října 2021 - 22:27:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 11-2010	Ohl: "Fakt stačí jen flikovat?" A ono je to něco jiného než flikování, co se nyní na koridoru děje?
H_k	Úterý, 12. října 2021 - 23:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7608 Registrován: 5-2002	To je spíš znovuvýstavba koridorů, ne? Problém je vášeň SŽ pro rozkopání hlavních i odklonových tras současně, a stavby po co nejmenších úsecích různě po republice. Co třeba Kolín - Pardubice, to ještě v plánu nemají, ale podle mě to do roku 2030 rozkopou taky, alespoň ve 4 stavbách a jedině když bude současně rozkopaná Hradecká...
Jarda_krapas	Středa, 13. října 2021 - 14:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 5-2007	https://zdopravy.cz/regiojet-ziskal-povoleni-na-nocni-vlaky-z-var savy-do-belgie-94048/
Jeden_z_mnoha	Středa, 13. října 2021 - 21:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2018	Více než půlmiliarda dotací za prázdné vlaky. Nejvíc dostanou České dráhy Zatímco ČD za provoz komerčních vlaků mezi Prahou a Ostravou dostanou 133 milionů korun, RegioJet, který je i zde druhý, má podle ministerstva dopravy nárok na 79 milionů korun. Poslední z dopravců jezdících na komerční riziko Leo Express dostane zhruba 18 milionů korun. Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dotace-covid-zeleznice.A21 1013_085141_eko-doprava_cfr Zajímavé, jak se RJ chvástá (naposledy v rozhovoru HN) jak je největší dopravce mezi Prahou a Ostravskem a když má prokázat výši tržeb, tak je na polovině ČD. (Přitom propad počtu cestujících uváděl procentuálně +- stejně jako ČD a ostatní...).
wich	Čtvrtek, 14. října 2021 - 08:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2017	Nesouvisí to nějak s rychlostí s jakou státní dopravce (ne)reagoval na nový stav světa? Nevím, ptám se.
Výpravčíxy	Čtvrtek, 14. října 2021 - 09:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4578 Registrován: 11-2008	Zajímavé, že po celou dobu Covidu, jsem při dojíždění do zaměstnání z Pardubic do Prahy stále jezdil v plných vlacích, někdy by se dalo říci i přeplněných. Stejně jako stovky (možná by se dalo říci tisíce ) ostatních cestujících denně dojíždějích ve stejné relaci.
Honzalb	Čtvrtek, 14. října 2021 - 23:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 11-2010	Výpravčíxy: "Zajímavé, že po celou dobu Covidu, jsem při dojíždění do zaměstnání z Pardubic do Prahy stále jezdil v plných vlacích, někdy by se dalo říci i přeplněných. Stejně jako stovky (možná by se dalo říci tisíce ) ostatních cestujících denně dojíždějích ve stejné relaci. " Zajímavé, když byly dvě třetiny vlaků v lockdownu zrušeny.
Honzalb	Čtvrtek, 14. října 2021 - 23:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 11-2010	Jeden_z_mnoha: "Více než půlmiliarda dotací za prázdné vlaky. Nejvíc dostanou České dráhy Zatímco ČD za provoz komerčních vlaků mezi Prahou a Ostravou dostanou 133 milionů korun, RegioJet, který je i zde druhý, má podle ministerstva dopravy nárok na 79 milionů korun. Poslední z dopravců jezdících na komerční riziko Leo Express dostane zhruba 18 milionů korun. Zdroj: https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dotace-covid-zeleznice.A21 1013_085141_eko-doprava_cfr Zajímavé, jak se RJ chvástá (naposledy v rozhovoru HN) jak je největší dopravce mezi Prahou a Ostravskem a když má prokázat výši tržeb, tak je na polovině ČD. (Přitom propad počtu cestujících uváděl procentuálně +- stejně jako ČD a ostatní...). " Náhrada škody poskytuje pouze do výše pokrytí nákladů spojených s provozováním komerčních služeb, dopravcům se tedy neposkytuje náhrada škody za ušlý zisk. https://www.mdcr.cz/getattachment/Ministerstvo/Uredni-deska/Vyzva -k-podani-zadosti-%E2%80%93-nahrada-skody-COVID-n-(1)/Vyzva-k-podani-zadosti-o-dotaci-Komercni.pdf.aspx Jinými slovy, výše náhrada není ušlá tržba.
Pajas2	Pátek, 15. října 2021 - 06:41:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 10-2009	Výpravčíxy: "Zajímavé, že po celou dobu Covidu, jsem při dojíždění do zaměstnání z Pardubic do Prahy stále jezdil v plných vlacích, někdy by se dalo říci i přeplněných. Stejně jako stovky (možná by se dalo říci tisíce ) ostatních cestujících denně dojíždějích ve stejné relaci. " Tomu se až nechce věřit, protože třeba na naší S2 nebyla výjimka, kdy při lockdownu nás do Prahy přijelo 20 v jedné jednotce 471. Před lockdownem v té samé jednotce jezdívalo 300-350 lidí.
Výpravčíxy	Pátek, 15. října 2021 - 09:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 11-2008	Nevím jak příměstská doprava, ale rychlíky v relaci Pardubice - Praha jsou plné pořád. I v té době Covidu. Hlavně ty v ranní špičce. V Pardubicích pravidelně nástup cca 200 - 300 lidí.
Výpravčíxy	Pátek, 15. října 2021 - 09:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 11-2008	ČD po odklonění EC přes Havlíčkův Brod na zbytku R nechala původní počet vozů v soupravě a některých i ubralo. Takže je to znát. Například Ex 126 s jedním vozem 1. třídy a 3 a půl 2. třídy, je plný pravidelně. Že ani s minibarem nemůže stevard projet.