Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Ostravě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 22. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 22. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 8-2002 |
Zdravím, jak je to s jízdními řády l.č.24 a 33? Ty spoje na chemičku a oderskou někdo objednává? Jde mi hlavně o ty spoje mimo návozy na směny (ty budou asi využité nebo nedávno ještě využité byly). Bavím se třeba o těch spojích kolem 15 až 18 hodiny. Mi přijde, že tím nikdo nejezdí... ani v jednom směru. Proč na Oderskou jedou v tuto dobu dva spoje, když tam nikdo nebydlí. ty spoje tam i zpět jezdí úplně prázdné, co jsem několikrát viděl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2017 |
Vůz ev.č 7804 v Opavě. Je tam zapůjčen na dvoutýdenní zkušební jízdy, a důvodem jeho zapůjčení je zjistit možné nasazení kloubových vozidel na linkách MHD v Opavě. Zdroj fotografie je FB: Městský dopravní podnik Opava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5854 Registrován: 11-2007 |
Ostravské autobusy v Košicích a Opavě https://www.cs-dopravak.cz/do-kosic-dorazily-ostravske-solarisy/ https://www.cs-dopravak.cz/v-opave-vyjel-kloubovy-autobus/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2007 |
Přesun autobusů do Košic na videu Přesun autobusů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 8-2019 |
Na trolejbusových linkách DPO jezdí 3 autobusy 3ČSAD (Transdevu). Mělo by se jednat SORy NB12, BNG12 a pak Citelis. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 6-2009 |
4 autobusy. Dvě NB12, jedno BNG a 1 Citelis |
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 1-2007 |
Aneb hodina velkého trestu se přiblížila sestry... |
ppkk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 11-2014 |
Co se bude ještě muset stát, aby přišla změna? Aby se někdo začal zajímat? To není normální už.
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
XXL
|
|
Neregistrovaný host |
Aresák: ...pravdu díž bratře... "Aneb hodina velkého trestu se přiblížila sestry..." ppkk: Není to normální, je to bohužel dlouhodobý problém... " bude ještě muset stát, aby přišla změna? Aby se někdo začal zajímat? To není normální už." Celkově je velký problém aktuální počet nemocenských (a není to Covidem ale naopak jsou to klasické nemoci a hlavně únava řidičů). Díky optibusu jsou řidiči víc unavení akorát trolejbusáci jako vždy drží hubu a krok. V říjnu jezdilo s trolejbusem co mohlo a slovo záloha bylo sprosté slovo, taky tomu vypovídá celkový počet přesčasových hodin na celé středisko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9009 Registrován: 2-2006 |
Místo trolejbusů autobusy soukromé firmy. Řidiče v Ostravě sklátila choroba |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5857 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/na-ostravske-trolejbusove-linky-vyjely -autobusy-3csad/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 8-2002 |
A DPO už nemá ty žluté linkové orientační cedule? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 6-2005 |
Gakon: šotousi rozkradli.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 8-2019 |
Tak já nechápu, nechápe to totiž asi nikdo, proč: 1) Si ty řidiče jenom nepronajali a nejezdí to s vozy DPO? Takto se tam jezdí zdarma, vozy nehlásí, nedozvíte se ani čas.... 2) Skoro všechny ty vozy mají normální panely, proč se tam ta data nenahrají? Ono by to asi bylo moc náročné... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 11-2008 |
Asi proto, že na trolejbus normální řidičák skupiny D nestačí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6848 Registrován: 6-2005 |
Výpravčíxy: položím Poskokovu otázku jinak. "Proč si nepronajali řidiče a nedali jim autobusy DPO?" Už to zní lépe? Poskok: obávám se, že tato cesta je legislativně, nebo vnitropředpisově snažší. Že je to blbě ale souhlasím.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 8-2019 |
Jo, samozřejmě jsem myslel autobusy... Transdev to tu bude jezdit pravděpodobně celý listopad, tak mi připadá poněkud smutné, že: A) DPO bude přicházet o tržby z jízdného. B) Autobusy (minimálně některé) budou pendlovat každý den mezi Ostravou a Orlovou kvůli tankování (nechť žije ekologie). C) Bude jezdit v pracovní dny na 104 sólo autobus – člověka, který toto navrhnul, bych vyfackoval. D) Pro mimoostravské je to absolutně nepoužitelné, protože bus nehlásí (což je problém velký i pro nevidomé) a ani neukazuje někde trasu. |
XXL
|
|
Neregistrovaný host |
Poskok: "Tak já nechápu, nechápe to totiž asi nikdo, proč: 1) Si ty řidiče jenom nepronajali a nejezdí to s vozy DPO? Takto se tam jezdí zdarma, vozy nehlásí, nedozvíte se ani čas.... 2) Skoro všechny ty vozy mají normální panely, proč se tam ta data nenahrají? Ono by to asi bylo moc náročné..." ad 1): nelze, museli by projít zdravotní prohlídky pro DPO a zaškolení na autobus a středisko (zdravotní prohlídky jsou problém legislativi. ad 2): Toto nechápe nikdo, stačilo jim poslat na mail co by měli panely zobrazovat. Poskok: "Jo, samozřejmě jsem myslel autobusy... Transdev to tu bude jezdit pravděpodobně celý listopad, tak mi připadá poněkud smutné, že: A) DPO bude přicházet o tržby z jízdného. B) Autobusy (minimálně některé) budou pendlovat každý den mezi Ostravou a Orlovou kvůli tankování (nechť žije ekologie). C) Bude jezdit v pracovní dny na 104 sólo autobus – člověka, který toto navrhnul, bych vyfackoval. D) Pro mimoostravské je to absolutně nepoužitelné, protože bus nehlásí (což je problém velký i pro nevidomé) a ani neukazuje někde trasu." ad A): To ale nikomu nevadí, zvláště vedení DPO. ad B): Autobusy se odstavují na Vítkovické tuším že tankování se provádí na Hranečníku. ad C): Tento týden tam jezdí jen jeden, od 8.11. budou na 104 dva autobusy 3ČSAD, v požadavku bylo velkokapacitní vozidlo... ad D): Mimoostravský cestující má dneska možnost použít IDOS apod... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6948 Registrován: 5-2005 |
ad 2): Toto nechápe nikdo, stačilo jim poslat na mail co by měli panely zobrazovat. Nestačilo, ještě by někdo pro panely musel data připravit a ono to vážně zabere čas. Záleží tedy na tom, co je ve smlouvě mezi DPO a 3ČSAD, pokud tam nic o informačním systému není, tak na panelech taky nic nebude. |
Panely
|
|
Neregistrovaný host |
Ostravák: V případě 3ČSAD a Transdevu nic složitého pokladny posílají do panelu neadresné texty (laicky řečeno, stačí vytvořit trasu linky bez časů přimo do pokladny - tam a zpět)."ad 2): Toto nechápe nikdo, stačilo jim poslat na mail co by měli panely zobrazovat. Nestačilo, ještě by někdo pro panely musel data připravit a ono to vážně zabere čas. Záleží tedy na tom, co je ve smlouvě mezi DPO a 3ČSAD, pokud tam nic o informačním systému není, tak na panelech taky nic nebude." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2019 |
XXL: A co třeba pronajmout vozy DPO tomu Transdevu (bez úplaty) a pak by řidiči po nějakém základním proškolení s nimi mohli jezdit? IMHO by to prostě nějak šlo, ale nechce se. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1523 Registrován: 10-2017 |
B) Autobusy (minimálně některé) budou pendlovat každý den mezi Ostravou a Orlovou kvůli tankování (nechť žije ekologie). Ale aspoň se naplní ta kampaň "Bez dieselu". Nebudou to přece vozy DPO, co spálí tu naftu, a to přece jde |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5319 Registrován: 9-2007 |
ad D): Mimoostravský cestující má dneska možnost použít IDOS apod... Nebylo by lepší nepsat nic, než takový žblept? Jak mi jako IDOS řekne na jaké zastávce autobus právě je? Co když mám vybitý telefon? Nebo Vy mi jako ten telefon poskytnete, kde mi nějaký zázračný IDOS zahlásí "Sídliště Muglinov, příští zastávka Gymnázium"? Nebo jak to jako funguje? Svezl jsem se na lince 108 včera a jak jsem přes Muglinov nejel už asi pět let a jel jsem navíc za tmy, neměl jsem občas vůbec tušení, kde se právě nacházím... Záleží tedy na tom, co je ve smlouvě mezi DPO a 3ČSAD, pokud tam nic o informačním systému není, tak na panelech taky nic nebude. Škoda, že v Ostravě není nějaké IDS, které by třeba dopravcům pevně stanovilo podmínky, dle kterých smí závazkovou dopravu provozovat a kdyby to dopravce jakkoliv porušil, dostal by takovou pokutu, aby věc bral vážně a ne jako "dobrý, tak tady máte pade a příští měsíc zase". Takhle totiž ona smlouva působí jako čisté diletantství, jen aby DPO nedostalo pokutu od města za neodjeté (či nenízkopodlažní) spoje. Že se tím vozí nějací cestující, kteří jsou zvyklí na určitý standard, to je zjevně úplně jedno... K dokonalosti chybí názor "dřív byly taky jen cedule a lidi si poradili". Je fakt, že dřív se taky žilo v jeskyních a jezdilo se koňským povozem, tak proč se vůbec obtěžovat s nějakým standardem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6850 Registrován: 6-2005 |
Zdravotní prohlídka je otázka 5 minut řidič ji má a ta je platná, jen ji doktor potvrdí, případně si udělá doplňující vyšetření. Obdobnou věcí jsem již prošel a v nejhorším to zabere jeden den. Zaškolení a středisko je problém DPO, ne zákonný a zaškolení na vůz, no je to bus, ten člověk má D, tudíž žádné školení vlastně není zákonem vyžadováno, má D... I tak se bavíme o jednom dni se všemi řidiči, kterých se to týká. Dopoledne doktor, odpoledne školení, zítra na lince. Jenže čím větší podnik, tím se s tím dělají větší caviky...
Makrelu neumeješ.
|
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 1-2007 |
Nechci přilévat oleje do ohně... Ale myslím, že každý rozumný člověk vidí, že s DPO to jde z kopce... Mě to štve úplně stejně jako všechny ostatní... Ale co nepochopím a z čeho mi jde hlava kolem, je nulová sebereflexe DPO. Co si pod tím představuju? No když mě někdo kritizuje, tak to neberu jako tenis, že za každou cenu musím míček pinknout na druhou stranu hřiště. Takže když si přečtu problémy, které vznikly, tak zkusím reagovat a napravit situaci. DPO má přece ve svém týmu skvělé lidi, kteří když dostatnou podnět, tak jej dokáží rychle zakomponovat do provozu... Co tím myslím? Že pokud v pondělí jezdily busy na náhradní dopravě za trolejbus bez nápisů na tablech, tak v úterý mělo DPO požádat smluvního dopravce, aby na tablech byl nápis náhradní doprava... Pokud to neumíme, tak mohli vozidlo označit lépe a viditelněji. Navíc, obávám se, že DPO by mělo dostat flastr za špatné označování vozidel na lince. Na to je zákon, jak má být vozidlo na lince označeno. To že tam je nápis 104 za oknem je na (ženské přirození mezi smajlíky chybí). Ale máme tam hned vedle logo DPO... To si fakt myslíte, že tukani ví, že ležící sněhulák znamená DPO? A za tu cenu, za kterou vám to Havířov jezdí, je vaše povinnost trvat alespoň na správném označení vozidla tak, abych nemusel babiččce na zastávce vysvětlovat, že se nemusí bát jet tím busem s nápisem statutární město Karviná na okně mezi dveřma, že ji do Karviné nezaveze, že je to trolejbus... Nebo, že ve uvnitř si ODISkou nepípne a že revizor nepřijde... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 12-2008 |
Jak jsme se onehdá na trolejbusech shodli tak za dva roky to bude "Transdev Ostrava". Aktuálním stylem zadlužování a ne fungováním čehokoliv to možná bude i dřív.
MHD Ostrava
Autobusákem se člověk nestává ale rodí!! |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2019 |
Co 109 zrušit v celé délce trasy, 49 ze směru SBN - ze zastávky Bohumínská vést po ulici Bohumínské, Hladnovské, Betonářské a dále po své trase na ulici Orlovské. Na Betonářské vzájemná návaznost 49+108 v obou směrech. Nazpět směr SBN rovněž stejná kombinace ulic u 49. Tím by se nahradila 109. Ze 108 vytvořit okružní linku v trase Hlavní nádraží po Futurum ve stávající trase a dále po současné trase aktuální 107 směr Českobratrská a opět po své trase na Hlavní nádraží. 107 Hranečník - Hulváky. Neřešil bych, že z Hulvák se dá dostat i 4 na Hranec, protože by se dalo říci, že i nyní na Hlavní nádraží z Hulvák lze jet 8, 102, 108. Zrušit 103 v celé délce trasy. 106: Koblov - Bohumínská - Vozovna Trolejbusů a dále po své trase (náhrada 103 v trase Koblov - Nová Radnice) A určitě by se našlo v síti linek DPO více možností... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 8-2019 |
Vsuvka: A že by to bylo asi nejlepší řešení, KODIS by konečně na MHD v Ostravě dosáhnul a mohlo by se pokutovat nedodržování standardů... A ještě by se v dotaci na kilometr ušetřilo |
ppkk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 11-2014 |
Jojo, nejdůležitější se tvářit jak je vše nejlepší, usmívat se, zaplatit si patřičné promo v médiích (které jen papouškují neověřené a lživé informace a nezajímají se o to, co se děje s veřejnými prostředky nemalé výše atd.), na internet jen pozitivní věci a je to. Realita je ovšem úplně jiná, jde to s podnikem od 5 k 0. Pokud to tady bude někdo někdy dávat dohromady (pokud bude co dávat dohromady), tak to bude mít sakra těžké.
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
Aresák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 1-2007 |
Devátý díl reality show v Ostravě přichází se skandálním odhalením... Dva vozy stejného dopravce a označené pokaždé jinak 1) tabla a za 2) cedule, modrý kroužek je pomyslným poštěvákem, když si otočíte monitor o devadesát stupňů... Ano, toto si z nás dělají . Čím víc kuliček (log DPO) na dveřích, tím více Ostrava !!! Zkuste se podívat do archivu jak se za komančů označovaly vozy na výluce - byla na to standardizovaná cedule... |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5777 Registrován: 5-2002 |
Ty vole, tak to jsem nežral. Ten tyrkysový svět se tak nějak hroutí. Když mi doktorka před lety dala červenou kartu, měl jsem dojem, že to nedám. Teď jí začínám být vděčný. Pamatuju za Vaštíka a Zakopala, jak na odpolední díly trhačky občas vyjely kancelářské krysy v civilu, nebo dílenští v montérkách, když byla totální krize. Nebo jak jsem se sólo T2 odjel jedno kolo linky 6, aby se odvezla šichta z Vysokých pecí, a pak jsem se "nějak" přeměnil v odpolední linku 3. Ale takový bordel, to teda ani omylem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 8-2019 |
Tak oni je taky u těch trolejbusů vtipné (teda spíš smutné), že je málo řidičů i málo vozů... |
Sefik
|
|
Neregistrovaný host |
Jen tak pro zajímavost, ex vůz 6529 je nabízen k prodejiJen tak pro zajímavost ex 6529 je nabízena k prodeji |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 5-2019 |
Jsou v plánu výlukové trasy pro linky DPO a PID v rámci rekonstrukce mostů na Rudné? |
ppkk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 11-2014 |
MHD pojede ve své trase.
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9025 Registrován: 2-2006 |
Řidiče v Ostravě čekají dvouleté komplikace. Začíná oprava vítkovických mostů na I/11 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 1-2013 |
Vážení, dovolím se zeptat znalých. Ostravské trolejbusy Tatra T400 jak 19 tak i 26 mají nápis VÝSTUP i u předních dvoudílných dveří. V Praze sloužily tyto dveře výlučně pro řidiče. V Ostravě sloužily tyto přední dvoudílné dveře i pro výstup cestujících? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6870 Registrován: 6-2005 |
Tak Praha to měla i u 8Tr. Spíš to bylo obráceně, Praha si ty dveře zabrala. Dobový záběr z Ostravy
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 1-2013 |
9_tr: Dík za odkaz na dobový závěr z Ostravy. V Praze u Tater T400 byly přední dvoudílné dveře vždy pouze pro řidiče. V závěru provozu linky 58 (Libeň, U Kříže - Čakovice) byl zde samoobslužný provoz bez průvodčí, ani zde přední dvoudílné dveře nesloužily cestujícím, cestující nastupovali druhými dveřmi, které sloužily původně pro výstup. Ano, u 8Tr taky sloužily přední dveře jen pro řidiče. Jedna jediná výjimka existovala - na samoobslužné lince 62 (Karlovo náměstí - Strašnice, Průběžná) bez možnosti přestupu jezdily 8Tr a tam byl nástup předními dveřmi u řidiče. Tato linka měla velmi krátký život. Ale to už je přes půl století... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 8-2002 |
Na IDOSu jsou zveřejněné nové JŘ od 12.12. Jen velmi zběžně jsem prošel nějaké vybrané linky, ale žádné zajímavé změny jsem tam nenašel. Třeba bude někdo úspěšnější... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6949 Registrován: 5-2005 |
Gakon: Nic zásadního nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 6-2008 |
Ostravák : Říkáš nic zásadního jo ??? To jsem zvědav... Gakon asi měl na mysli především MHD Ostrava. Ale na PHD...? Čumím na to už od rána. Tam už vzhledem k otočení S linek vlaků změny jsou. A mám takové tušení že někde dojde na vaše slova. Že nastane úbytek cestujících o tradičních 10, 20%.? A já tipuji tak 80% na vybraných místech/trasách. Vlastně čo to tárám za hlupoty. Když někde na linkách 743, 747 ubude jeden cestující ze dvou. Tak to bude úbytek jen 50%. Hm. Takže vlastně v pohodě. Zvažuji silně stěhování z Havířova do FM na Anenskou. Povede tudy VRT trať Praha Ostrava Varšava. Budou tam asi drahé byty když už tam bus bude mít četnost metra. Chce se mi zvracet(byť chápu že za to nemůžeš)... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6950 Registrován: 5-2005 |
Ic540: Ano, Gakon se ptal na MHD Ostrava. Dál bych do toho nezabředával, |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5134 Registrován: 6-2008 |
Ostravák : a děkuji... A vážím si spousty věcí jako spolupráce a domluvy na osobní úrovni. Opravdu vážím a myslím si že moje upřímně míněná slova chápeš aniž by jsi zapochyboval... Snažím se jednat vůči kraji poslední rok s důvěrou. A bez invektiv ale asi to nepůjde pořád...? Protože jde o lidi aby vůbec mohli jezdit ne koukat že jim to nepasuje/nejede od 12.12.21. Asi chápeš moje slova. ? Protože jsme je probírali...? Ctím totiž co říkám...! No 12.12. možná přestanu ctít co říkám. Protože ne ty, ale jiní to prostě nepochopili. Nebo chápat nechtějí...? Pak bude záležet na tom kdo bude chtít být fér pro výsledek. Věřím že budeš mezi nimi... A věř mi že jsem si před lety v boji za Jablunkovsko nemyslel že půjde o život. Ale jde a znovu. Bohužel...! Buď zatáhneme za jeden provaz. Nebo si všichni půjdeme koupit auto... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 8-2002 |
Ad Ic540: Asi to sem tématicky úplně nepatří, bo je to vlákno pro MHD Ostravu, ale co se tak hrozného děje od 12.12 v PHD? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5135 Registrován: 6-2008 |
Gakon : Zatím se nic nestalo, ale stane...?! Některé JŘ tam totiž ještě nejsou. A ty které tam jsou lecos naznačují. Proto nemá cenu zabředávat. V patřičném vlákně se pak dozvíme více. Vidím/cítím to však tak že půjdu vrátit odisku a koupím si nové . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2011 |
Ic540: Opravdu bych klidnil vášně a řešil to v jiné diskusní skupině. Nahánět lidem strach a vyvolávat paniku není řešením. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5136 Registrován: 6-2008 |
Strojvudce88 : Plně souhlasím že to zde nepatří a již jsem avizoval že v patřičném vlákně se dozvíme více... Bude to v sekci Ostravsko a Doprava v Moravskoslezském kraji. S tou panikou a strachem uvidíme v pondělí či úterý. Ani nevím jakého smajlíka dát neboť bojícího se jsem nenašel... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4058 Registrován: 3-2005 |
Ostrava 1975 Schéma sítě 1978 Schéma sítě 1980 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 8-2002 |
Ta první fotka je odkud? Asi někde v Zábřehu, ale nějak se neorientuji. |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 5-2002 |
Gakon: "Ta první fotka je odkud? Asi někde v Zábřehu, ale nějak se neorientuji." tady |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 8-2002 |
Dík... Takže to je ta konečná l.č.31 z toho plánu pro rok 1978. |
Pako
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 6-2002 |
Dobré dopoledne. Ten obrázek 1 je točna u Alexandrie, naproti Rozletu. V době sedla se tam odstavovaly vleky. Dnes je tam parkoviště. Nicméně s tím rokem 1978 nevím, nevím... To už jsem chodil do druhé třídy, chodil jsem na ZŠ Volgogradská a kolem plácku tedy denně tam a zpět. Je to milión let zpět, ale ty vleky si tam pamatuju snad jen z dob školky. Během školy už tam pamatuju parkoviště pro auta. Do Alexandrie se chodívalo v neděli na 11:00 pro horké houskové knedlíky, pamatujete ještě...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 8-2002 |
Tady to asi nepatří, ale Ic540 tady zmínil, že od 12.12 budou změny, které donutí lidi jezdit autem. Které to jsou? Na KODISu jsou shrnuté změny v PHD od 12.12 a já tam žádnou tragédii nevidím. Spíše naopak. Spousty zajímavých zlepšení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5149 Registrován: 6-2008 |
Gakon : Když jezdíte jen po Ostravě tak to žádná tragédie není. Jinde už to tak laskavé není... To víte že většina lidí se pochválí za to co se povedlo.? O tom co se nepovedlo ani zmínka... Taky jsem byl nadšen avizovanými změnami už od června. Ve výsledku velké zklamání. Jak u železnice tak u autobusů... Přečtěte si diskuzi pod články na zdopravy.cz třeba. Nebo články v deníku co k tomu vyšly. V tom posledním článku plných lží ani nejde zahájit diskuzi pro jistotu. To aby se lidi nic nedozvěděli. Jó když máte páky... PS : Více bylo k tomu tématu diskutováno v Ostravsku a 320. Sledujte... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
Pako
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 6-2002 |
Dobrý podvečer, nevím, co se děje s parciály, ale dnes hend na dvou t-101 jely náhradní busy. A nejsem si jist, proč jedním z nich byl i 10m Solaris... Díky. |
Mhdfmov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 2-2011 |
Nějaký parciál jezdí cvičné jízdy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9067 Registrován: 2-2006 |
Sdružená zastávka Důl Odra: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9080 Registrován: 2-2006 |
Bude v souvislosti s probíhající výstavbou průmyslových zón v Hrušově řešena obsluha těchto PZ vytvořením nových zastávek (viz zde a zde)? Nebo bude řešena obsluha pouze stávajícími zastávkami Hrušovské mosty a Žižkova? A jak je to v plánu v obsluhou aglomerace Vítkovice? |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 5-2019 |
První z nových trolejbusů v Ostravě už v roce 2023 - DPO vybral dodavatele |