Diskuse » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 11. 2021

Archiv diskuse Osobní vozy do 25. 11. 2021

autor	příspěvek
Vantju	Úterý, 09. listopadu 2021 - 13:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5320 Registrován: 9-2007	Jaké to Bmz má číslo, prosím? Já už jsem jedno modernizované 832 viděl, nikoliv 803, co je modernizované už dlouho, ale nějak 813 nebo tak. A potahy starší (vlnky-céčka).
Meny	Úterý, 09. listopadu 2021 - 14:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2018	Vantju: "Jaké to Bmz má číslo, prosím? Já už jsem jedno modernizované 832 viděl, nikoliv 803, co je modernizované už dlouho, ale nějak 813 nebo tak. A potahy starší (vlnky-céčka). " Zatím jich je jen pár - mám pocit, že 2191-804 jezdí někde pod Chebem myslím a zbytek pod Bohumínem 810,811 a 813. To na fotce od Ohl je 810 - čerstvě přivezené z dílen.
1510015	Úterý, 09. listopadu 2021 - 15:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 1-2010	Vantju - 21-91 810, viz číslo na podvozku. Potahy se asi nebudou při modernizaci měnit všude, mnoho Bmz²³² má celkem nové potahy vzoru Najbrt v2.2. S aufeerem bude asi 810 první, naopak tak ta již chvíli jezdící prototypová modernizace vozu 804 (nyní v Chebu) má, asi jako jediný ²³², starší potahy v2.0. Když tak vidím to řazení, tak se stále rozšiřuje rozrůzněnost vozů v jedné soupravě, viz Hradec - 4 vozy a 4 různé typy - stejně jako dnes Krušnohory, ale i další linky postupně dostávají skoro co vůz, to originál. Chápu, že je snaha nabídnout různé uspořádání a uspokojit tak většinu cestujících, ale navyšuje to potřebné znalosti vozů na dílnách a taky potřebné zálohy. S tím pak přichází snadnější nedodržování řazení, i když zrovna na uvedených Krušnohorech se to dodržuje výborně. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Martin_zlivský	Úterý, 09. listopadu 2021 - 16:58:17
Administrátor Číslo příspěvku: 74540 Registrován: 4-2003	U Bmz²²⁶ 521 jsem si všiml, že narozdíl od jiných vozů téhle řady nepadá na stahovačkách/vypínačkách napájení 230 V, tedy informák atd. Je to specifikum tohoto vozu, nebo takových vozů postupně přibývá (ať už této řady, nebo Bmz obecně)? Zejména na střídavině ten informák totiž restartuje v podstatě skoro furt (Ješetice, Chotoviny, Roudná, Veselí, Neplachov, ještě nedavno i Zámostí, Nemanice) a se zvyšující se rychlostí aby s ohledem na délku náběhu už snad skoro ani nanabíhal... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Meny	Úterý, 09. listopadu 2021 - 18:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2018	1510015: "Když tak vidím to řazení, tak se stále rozšiřuje rozrůzněnost vozů v jedné soupravě, viz Hradec - 4 vozy a 4 různé typy - stejně jako dnes Krušnohory, ale i další linky postupně dostávají skoro co vůz, to originál." Zrovna u toho Bmz 2191-804 a jednoho Bdmpee 2071-012 jde o testování SSOD - jsou to první prototypy s dodělaným SSOD právě kvůli testování snad byly redislokovány do Chebu... Martin_zlivský: "U Bmz226 521 jsem si všiml, že narozdíl od jiných vozů téhle řady nepadá na stahovačkách/vypínačkách napájení 230 V, tedy informák atd. Je to specifikum tohoto vozu, nebo takových vozů postupně přibývá (ať už této řady, nebo Bmz obecně)? " Mělo by se to řídit podle úrovně nabití/napětí akumulátorů, nebo podle časovače, pokud je napětí vozové baterie dostatečné, tak by podle technické dokumentace (pro bmz232 po rekonstrukci) měly být zásuvky v chodu 30 minut a IS 15 minut, samozřejmě praxe může být jiná a stáří akumulátorů taky různé - pokud akumulátory nejsou dostatečně nabité tak při vypnutí VN se může stát, že podpěťové ochrany odpojí IS i zásuvky ihned.
Martin_zlivský	Úterý, 09. listopadu 2021 - 19:22:00
Administrátor Číslo příspěvku: 74541 Registrován: 4-2003	Díky. V tom případě je asi většina baterek u Bmz ve velmi špatném stavu, protože s výše popsaným jsem se setkal po velmi dlouhé době (zatímco u českých zbastlenin to funguje dle popsaného principu poměrně spolehlivě). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
1510015	Úterý, 09. listopadu 2021 - 19:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 1-2010	Meny - jde o testování SSOD Ano, o tom vím, to je jen jedna souprava na Ex6. Na mysli mám pravidelné řazení na jiných trasách, viz zmíněné hradečany od změny GVD, nová R17 atd.. M_Z - já měl vypínání zásuvek v Bmz²²⁶ za vlastnost, děje se mi to pravidelně v mnoha vozech, ale zas tak pozorný, abych si pamatoval, v jakém to jak fungovalo, nejsem. Stejně jako v pendolinu, při cestách okolo Plzně se to vypínalo pořád včetně wifiny, tam to asi vlastnost bude. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
6332	Úterý, 09. listopadu 2021 - 21:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4944 Registrován: 6-2011	Meny: "Zrovna u toho Bmz 2191-804 a jednoho Bdmpee 2071-012 jde o testování SSOD - jsou to první prototypy s dodělaným SSOD právě kvůli testování snad byly redislokovány do Chebu..." Ještě je s nimi pravidelně v soupravě Bbdgmee 013 a Bdpee 075, což také nejsou původně Chebské vozy „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Amia	Úterý, 09. listopadu 2021 - 22:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 11-2021	Nevíte náhodou, jestli někdy vyjeli lehátka Bcmz834 jako posily na Hradečanech? https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=CD&kategorie=R&cislo =945&rok=2021
Vantju	Středa, 10. listopadu 2021 - 10:20:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5327 Registrován: 9-2007	Nevyjely. A díky za reakci, píšu si. Nicméně vnímám, že je snaha vozy držet pod jedním OCÚ – vozy s podvozky Y0270S jsou jen na Západě. No a co se "pestrosti" týče, tak je to kompromis mezi tím, co je dostupné a tak, jak lze v rámci možností vylepšit úroveň nějaké linky. Vždy to souvisí i s tím, kolik čeho je a občas je to i na úkor jiné linky – třeba R9 bude mít dvojici Bpee, která kapacitně nahradí tři Beery (dvojice Bpee je 156 míst, trojice Beerů bez sedaček na chodbě je 159 míst), dále pokud jsou nějaké nadbytečné Bdpee, může se spolu se zařazením Bmz do kmenové soupravy R10 zrušit BDs, díky uvolněným Bpee z Krušnohorů je spolu s hradeckými Bpee nahrazenými Bdpee bude možno nasadit právě na zmíněnou R9, ušetřené Beery se nasadí na posily a tím zase odpadne xyz Béček, zejména těch pár zbývajících koženek... Podle mě je řazení velice důmyslné, byť na první pohled může působit komplikovaně. Je otázka, zda je lepší tohle, než si fakt soustředit víc vozů do jednoho depa a na úkor jiné linky mít jednu plně pokrytou stejnou řadou. Uznávám, že tohle kvedlání s vozy může být pro dílny problém, ale benefity, které z toho řazení jsou, mají podle mě větší váhu.
vojtacapek	Středa, 10. listopadu 2021 - 15:22:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2015	Podle náhledu míst k sezení v aplikaci Můj vlak budou jezdit od nového GVD na R11 Bdtee²⁷⁶ místo 2. Bd²⁶⁴ (Plzeňská posila), případně 2 A¹⁴⁹ jako 2. třída (ČB posila). Na Ex7 budou některé posily Bmz²²⁹ a místo jednoho Bdpee²³¹ bude zařazeno Bmz²²⁶, to částečně vysvětluje plánované zařazení Bdpee²³¹ na R17 (ještě nejde zobrazit náhled míst k sezení). Nicméně pokud zůstane potřeba 6 souprav na Ex a 7 souprav na R a pokud je stav 13 Bdpee²³¹ v ČB aktuální (Atlas vozů), tak by na zálohu nezbylo nic. Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109
čelakovičan	Středa, 10. listopadu 2021 - 17:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7311 Registrován: 8-2006	Budou nějaké změny v řazení na lince R12?
Vantju	Středa, 10. listopadu 2021 - 20:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5332 Registrován: 9-2007	Uvolněné ABpee z Plzně, kde je nahradí řada ABmz, na R12 nahradí AB. No a pak ještě jedna luxusní chuťovka, k níž ale doporučuji průzkum rezervačního systému ČD. Třeba takové spojení Jeseník - Brno hned první neděli, 12. prosince, ve 13 hodin.
1510015	Středa, 10. listopadu 2021 - 20:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 1-2010	Vantju - zejména těch pár zbývajících koženek... - ty už by se daly vyhodit dneska (a i včera nebo v minulém únoru), brněnská Béčka by početně snadno šla nahradit nevyhozením těch několika hadrových Béček "pětistovek" (čísla 5xx), ale zrovna v Brně se tohle zrovna moc neřeší. Západní BDs koženky by zas šly snadno "přepotáhnout" přehozením sedaček ze zbořených B(d), jenže, to by dalo příšernou práci, a přitom taková blbost, že.. Ale čas takových úvah již pominul. čelakovičan - dle náhledů na eshopu to vypadá na výměnu AB³⁴⁹ za ABpee³⁴⁷ a ........ (chuťovku jsem skryl ) (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Pikehead	Středa, 10. listopadu 2021 - 20:42:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7729 Registrován: 3-2007	Trochu mě na R17 vyděsilo těch 7 souprav rychlíků, ale v hodinovém taktu a jízdní době ke třem hodinám to je vlastně logické. K redukci na 6 je nutné Su-Vo? A je nějaká šance na eliminaci zbytečných jízd do Holešovic?
Orky	Středa, 10. listopadu 2021 - 21:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16349 Registrován: 10-2004	Pikehead: Problémem hlavního nádraží je jeho kapacita, kterou zabírají zejména dlouhé prostoje. Proto taky řada vlaků mizí z hlavního nádraží do vedlejších stanic. Sudoměřice - Votice zkrátí jízdu cca o 15 minut a při obratu na hlavním nádraží by skuečně 1 souprava ubýt mohla. Ale za cenu, že při jízdě včas bude půl hodiny blokovat kolej, protože jízda skrz do Holešovic už je na obrat hraniční.
Dj_la_défense	Středa, 10. listopadu 2021 - 22:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 4-2007	Zajímavé také bude ARpeer ZSSK na Opavách.
Vasek011	Středa, 10. listopadu 2021 - 22:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2012	K luxusní chuťovce na Jeseníku - zrovna jsem se tu chtěl ptát, kamže to vlastně budou z původní linky převeleny . Jinak na R9 zůstávají jedničky současné? Někde tu před časem proběhlo cosi o Aee140 (a dávalo by to asi ke zbytku soupravy smysl).
R_1463Úpa	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 06:17:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2680 Registrován: 12-2007	Bbdgmee na R 10 místo předpokládaných Bpdee? Podle článku https://zdopravy.cz/ceske-drahy-maji-nove-smlouvy-na-rychliky-dal kove-vlaky-do-trutnova-statu-podrazily-o-vice-nez-ctvrtinu-96338/ to tak vypadá.. Linka do Trutnova má i v porovnání s jinými rychlíky vyšší náklady kvůli nutnosti výměny lokomotivy v Hradci Králové. České dráhy slibují na trase lepší soupravy. „Od začátku platnosti smlouvy dochází k náhradě vozů řady BDs, v průběhu plnění pak budou nasazeny nové vozy pro zajištění přepravy osob na vozíku Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
1510015	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 08:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4857 Registrován: 1-2010	Od začátku platnosti smlouvy.. = Bdpee teď. ..v průběhu plnění pak budou nasazeny nové* vozy..* = někdy příště, ale Bbdgmee nejsou nové. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
tomariero	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 08:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2013	Pikehead: "Trochu mě na R17 vyděsilo těch 7 souprav rychlíků, ale v hodinovém taktu a jízdní době ke třem hodinám to je vlastně logické. K redukci na 6 je nutné Su-Vo? A je nějaká šance na eliminaci zbytečných jízd do Holešovic?" Minimálně ve směru z Prahy je R17 potažmo ex7 je aspoň nějaká obsazenost kolem 30 na vlak třeba, ano není to moc ale když už to tam musí aktuálně jezdit.
R_1463Úpa	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 09:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 12-2007	1510015: Co by to tak mohlo být za nové vozy? Už jsem trochu zblbnul. Jeden dopravce má po přelakování také stovky "nových" vozů. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Honnzok	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 19:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 12-2009	1510015: Otázka je trocha slovíčkaření uznávám jo, ale myslel ten kdo to psal nové vozy jako nově vyrobené vozy. Nebo myslel nově zařazené vozy na tu konkrétní trasu? Těm totiž může být i 50.... Protože pokud by myslel to druhé, tak pro Hradečany a Krakonoše by bylo zařazení vozů Bbdgmee v sestavě nové.. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
1510015	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 19:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 1-2010	Toť otázka, zda nové jako úplně nové, nebo nové pro tuto linku. Asi bych se taky přikláněl spíš k těm Bbdgmee - nevím o tom, že by probíhalo nějaké výběrko nebo jen úmysl ještě kupovat jednotlivé klasické vozy.. Odkud by se ty Bbdgmee mohly uvolnit? Cheb je rozdá teď, a která trasa, na které jsou nyní nasazeny, je na odstřel jako další v pořadí? Budapešť po dodání těch souprav na >200 km/h? "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Honnzok	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 19:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 12-2009	1510015: Také si nejsem vědom, že by nějaká multifunkce byla v dohledu... Mimochodem mohu poprosit o připomenutí kam ty Bbdgmee rozdá Cheb, nějak se mi to vykouřilo .... Jen když to tak sleduji, tak se docela divím, že na žádnou rychlíkovou linku zatím dráhy s MD neplánují nasadit InterPantery. Na takové zastavující R20 či těch vše obsluhujících Klatovech by 5 vozový Inter (na některých spojích posílený o 3vozovku) udělal taky vcelku dobrou práci... Zároveň by takové nasazení na R16 dost výrazně vyřešilo problém s nedostatkem dvou systémových e-lok, který je tak nějak stabilní. (Pravdou, pokud se nepovede sehnat ETCS do 380 tak alespoň na přechodnou dobu, bude 20 vícesystémovek poněkud navíc.) Ty dva páry do Rudy už by asi nějaké řešení našlo. Ať už roztržení třeba v Plzni (čímž by zanikla nutnost přepřahu) nebo nasazením soupravy odjinud. (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
čelakovičan	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 19:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7315 Registrován: 8-2006	Interpanter mne napadá na linku R11A Plzeň - ČB. Pokud teda dojde k rozlomení linky na Plzeň - ČB a ČB - Brno.
1510015	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 19:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 1-2010	Bbdgmee by měly být z Chebu do ČB, 9 nebo 10 kusů bude akorát.. Interpantery bych volil jednoznačně na R23, tam je podobná poptávka skrz celý rok a není jich potřeba moc. Jenže R23 nebude ČD a co tam plánuje do budoucna nasazovat RJ, tím neposloužím. Pro nyní jsem slyšel něco o peršingu a ojetých vozech. Klatovy jsou provázané s Rudou, takže buď přímou Rudu zrušit a koupit pantery, nebo nezrušit a ponechat stávající stav. Mít oddělený oběh jen pro Rudu s klasikou a na zbytku pantery by nebylo moc dobře proveditelné, pokud by se nechtělo držet o dvě soupravy navíc. Současná R16 se mi po odejití ABpee zdá dobře řazená. R11Pl bude pro vratné el.jednotky vhodná za pár let, až se povede aspoň část trati zrychlit a bude tak možné točit ostře, ideálně na obou koncích trasy (se záložním vozidlem v Plzni, pro případ záseku). Nyní nasazované soupravy jsou dost za zenitem, ale vzhledem k nadcházejícím výlukám a z toho plynoucí rozesranosti bych to s jednotkami ještě příliš nehrotil, spíš jen nahradit Béčka při příštím propadu lepších vozů z jiných linek. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Malý_fotograf	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 20:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7730 Registrován: 5-2002	Tak jsem se pídil, jestli smlouva ohledně hesla "nové vozy pro zajištění přepravy osob na vozíku" nenapoví. Nenapověděla. Jen jsem po nahlédnutí do ní začal přemýšlet, v jakém že voze půjde realizovat ona "mimořádná přeprava imobilních osob". Potřebnou šířku dveří pro nacpání vozíku asi žádný vůz z plánovaného kmenu nemá, nebo se mýlím? Jinak požadavek na rychlost 140 km/h u souprav, které je v plánu provozovat po dobu dalších sedmi let mi přijde jako pěkná ostuda. No, pošťourejte se klidně sami. Třeba přijdete na něco víc než já. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
1510015	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 21:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4862 Registrován: 1-2010	Při objednávce vozíčkáře bych to tipoval buď na mimořádnou posilu s Bbdgmee, nebo BDs. BDs sice nevyhoví pro absenci zásuvek, ale tak jednoho BDs si na MD nevšimnou, viz "mimořádné" náhrady na R16. požadavek na rychlost 140 km/h - na kolika km současné trasy je možnost využít více než 140? Vychází mi to na nějakých +-8km při trase přes Poříčany, a to není zrovna hodně. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
čelakovičan	Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 22:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7316 Registrován: 8-2006	Pravda, třívozovka ( panter?) by mohla jezdit jak na R23, tak i osobáky Lysá - ÚnL a pravý břeh Labe by byl pokryt jedním typem nějaké jednotky. Asi nejspíše panterem.
Vantju	Pátek, 12. listopadu 2021 - 10:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5336 Registrován: 9-2007	Nejde o to co by mohly, jde nejprve o to, kterou linku by měly ČD provozovat dalších xyz let a která se bude soutěžit. No a to já třeba nevím, některé starší seznamy už nejsou kdovíjak aktuální. Netuším co R15 a R20, myslel jsem si, že tyhle linky se budou taky soutěžit, ale asi ne... Pokud bych ale měl brát stav od GVD 21/22, tak další nejbližší uvolnění Bbdgmee očekávám od zahájení provozu těch nových souprav na Hamburg a Budapešť. Otázkou je přímé zadání linek Ex7, R11 Brno - ČB, R17 Praha - ČB/ČV, R31 Plzeň - ČB a Ex32 z Prahy do Gdyně, má to být od GVD 22/23 a když se přímo zadala linka R8 RegioJetu, oznámilo se to 30. listopadu 2018 s tím, že dopravce začne jezdit od prosince 2019, tudíž v následujících dnech snad uvidíme... Osobně by mi ale po dokončení koridorů přišlo vhodnější vést linky Děčín - Praha a Praha - České Budějovice skrz, ideálně nějakou jednotkou. Ve většině zemí fungují průjezdné linky a fungují dobře, pokud už nebudou stavby jako dnes, tak se asi není moc čeho bát. Jinak se toho uvolní opravdu hodně – jisté je, že na R9 budou od GVD 25/26 jednotky. V té době by měly být rovněž dodány všechny nové soupravy, odpadnou tak hromady vozů Bee, Bpee, Ampz, WRmz, Bmz, Bdmpz, Bhmpz, Bdpee, Bbdgmee,... věřím, že pokud nějak závratně nenaroste objednávka státu na další rychlíky či rychlíkové linky, tak by do té doby mohly skončit i velenická Aee a Bee a Beery, stejně tak i původní Bautzeny.
hjguzf	Pátek, 12. listopadu 2021 - 19:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2020	InterPantery na R20? Nechci vidět, co by s nima udělali výhybky v Kralupech
čelakovičan	Pátek, 12. listopadu 2021 - 20:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7317 Registrován: 8-2006	Nemusí to být nutně panter, může to být třeba Interešus, nebo Interjet ( ale asi s více vozy ). Není přece jenom panter v různých verzích.
M250.0	Pátek, 12. listopadu 2021 - 22:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2355 Registrován: 8-2017	Vantju: Osobně by mi ale po dokončení koridorů přišlo vhodnější vést linky Děčín - Praha a Praha - České Budějovice skrz, ideálně nějakou jednotkou Myslíte to tak, že se někde dodatečně nažene ta chybějící čtvrthodina, bude to mít tříčtvrtěhodinový pobyt v Praze, nebo se překopou taktové uzly?
Vantju	Pátek, 12. listopadu 2021 - 22:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5337 Registrován: 9-2007	To už se ví, v kolik bude odjezd z Prahy na jih? Pokud ano, tak je otázka, nakolik jsou dnešní doby R20 volné, resp. jak s čím půjde hýbat. Pokud to řešit prostě nejde, tak nic. Já jen žil v představě, že se to kdysi dávno plánovalo a osobně jsem velkým fanouškem průjezdných linek. Pražskému uzlu to navíc výrazně prospěje, čím méně končících vlaků a vlaků vyžadujících objíždění, tím lépe.
Pikehead	Pátek, 12. listopadu 2021 - 23:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7738 Registrován: 3-2007	No po převedení z předpotopních vozů na jednotky není úspora čtvrt hodiny na 200 km a 10+ zastávkách až takový kumšt. Sundaváte klidně minutu až dvě z každého pobytu. Má to lepší rozjezdy, kratší zábrzdnou vzdálenost, jede to na vyšší rychlostníky... Asi nejlepší někdy provést test naživo...
Orky	Sobota, 13. listopadu 2021 - 08:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16353 Registrován: 10-2004	Vantju: Taktové uzly jsou fakticky dané: R17 v celou v Táboře. Od otevření Sudoměřice - Votice tak zřejmě dojde k posunu odjezdu rychlíků z Prahy na X:45. U R20 zase celá v Lovosicích. To skutečně generuje půl hodiny pobyt. Já tedy o žádných vizích průjezdných linek nevím. Naopak spíš vidím snahu mít regionální uzly a Prahu tedy metodou "jak to vyjde."
Pikehead	Sobota, 13. listopadu 2021 - 09:12:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7739 Registrován: 3-2007	Aha, tak jestli jsou to už Lovosice, tak je úspora krapet méně reálná. Další komplikací je růzmý takt - R17 má (s pár výjimkami o víkendu) hodinový takt, zatímco Labe je dvouhodina prokládaná s EC.
Tantin27	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 7-2017	Kolik je schopen uspořit Panter i proti 844 je dobře vidět na plzeňsko-karlovarských Sp, 844 neuměla zkrátit když zaskakovaly nic, Panter na celé trase dá možná i 10 minut dolů.
Tantin27	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 7-2017	Jinak R20 by šla propojit se Sp do Benešova/Tábora, co budou půlit tu hodinu R17.
Pikehead	Sobota, 13. listopadu 2021 - 10:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7742 Registrován: 3-2007	Tak velký rozdíl proti 844 bych nečekal, ale proti klase tím spíš... No chtělo by to vyzkoušet. Sp budou jezdit asi jen ve špičce, to se celodenně nezaplatí. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
1510015	Sobota, 13. listopadu 2021 - 11:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 1-2010	R20 by šla propojit se Sp do Benešova/Tábora Tady bych viděl velmi rozdílnou poptávku - zatímco R20 se ve špičce v "přípražském" úseku plní na řekněme 8+ vozů, současné Sp jezdí s max.5 vozy. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
čelakovičan	Sobota, 13. listopadu 2021 - 11:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7318 Registrován: 8-2006	A kdy bude mít R17 do Prahy příjezd? Protože jestli někdy už v xx:20 a v xx:45 odjezd, tak by souprava na R17 mohla ( asi teda teoreticky ) točit ostře někde na 6J.
Orky	Sobota, 13. listopadu 2021 - 11:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16355 Registrován: 10-2004	čelakovičan: Olbramovice - Tábor se denska jezdí za 33-37 minut dle směru. 39 km na koridorové trati stihne za nějakých 22 minut, takže příjezd může být i v X:15. Půl hodiny obrat bych za ostrý nepovažoval, ale už je to na půl hodiny obsazená kolej.
Paul_red_adair	Sobota, 13. listopadu 2021 - 12:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 8-2010	Vantju: "Jinak se toho uvolní opravdu hodně – jisté je, že na R9 budou od GVD 25/26 jednotky." Tak tady bych s tou jistotou asi hodně brzdil, bo MD chce a) vlak s V = 200 km/h a vyšší a pak za b) netrakční nebo trakční jednotku ( = je zde požadavek na obrat vlaku úvratí a ne objížděním hnacího vozidla) a je otázka, kde se za těch 4-5 let tato vozidla vezmou - soukromníci (Leo, Regiojet...) je mít nejspíš fyzicky nebudou, nebo možná budou někde pronajaté, nebo složitě nakupované na leasing a národní dopravce se chystá svoje objednané/vyrobené 5-vz a 9-vz netrakční soupravy nasazovat jaksi na jiných ramenech než je zrovínka linka R 9. A nějaká opce zde není, resp. z minimálního požadavku 90 ks vozidel se rovnou objednalo všech 180 ks (= myšleny jsou 9-vz soupravy). Takže, kde se ta vozidla pro R 9 vezmou ? Hm ?.. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Orky	Sobota, 13. listopadu 2021 - 14:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16356 Registrován: 10-2004	Paul_red_adair: Výběrové řízení je vyhlášeno. Bude-li nový dopravce znám v řádech měsíců, má pořád dost času na to si vozidla, která splní podmínky, pořídit.
Tom_ze_Sázavy	Neděle, 21. listopadu 2021 - 12:06:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2021	Kde vězí ty InterJety? Myslel jsem, že když už je několik souprav hotových, budou se ještě před novým GVD zkoušet s cestujícími...
Malý_fotograf	Neděle, 21. listopadu 2021 - 12:52:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 5-2002	Tom_ze_Sázavy: Zřejmě nějak vázne schvalování. V aktuálním Železničním magazínu se píše, že začnou jezdit nejdříve koncem listopadu na Ex6. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sukuka	Neděle, 21. listopadu 2021 - 19:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 1-2011	Malý_fotograf: Koncem listopadu pravděpodobně ne. Pár dnů zpět přišlo provozním zaměstnancům info, že ČD zatím soupravy nepřevzaly.
Jeník_H..	Úterý, 23. listopadu 2021 - 18:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 3-2015	Patro Bdmteo v Plzni
Martin_100	Úterý, 23. listopadu 2021 - 18:28:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8587 Registrován: 12-2005	Jj 109. Do Plzně to přijelo kolem 12. listopadu. Čekalo to až se uvolní kapacita na koláku. Teď o víkendu to bylo na koláku. Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Martin_100	Úterý, 23. listopadu 2021 - 18:29:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8588 Registrován: 12-2005	Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
1510015	Úterý, 23. listopadu 2021 - 19:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4880 Registrován: 1-2010	Jeník - Bmto²⁹² 109 - koženka. Bdmteeo jsou reko, s modrými potahy. V ČB jsou potřeba tři patra, ve stavu jich je šest, a schopných jich je.... dvě. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
6332	Úterý, 23. listopadu 2021 - 22:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4966 Registrován: 6-2011	Jeník_H..: " Patro Bdmteo v Plzni" Hezký, vidím že fotka je z 15:11, já ho úplně stejně fotil v 14:57 „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Jeník_H..	Úterý, 23. listopadu 2021 - 23:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3524 Registrován: 3-2015	6332: Na mě už svítil z dálky od odstaveného Legiovlaku tak jsem ještě přicupital blíž a pak jsem zjistil že se za ním schovává Žehle
6332	Středa, 24. listopadu 2021 - 08:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 6-2011	Jeník_H..: Tou dobou už jsem byl v Os7510 v koženkovém BDs 330. Sice Českobudějovický kus, ale možná poslední koženka v kraji. Místní 156 a 160 už jsou pár týdnů neaktivní (156 mám naposled 6.11, 160 už 19.10) „Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za hvno, což, obávám se, tak nějak bude."* (Trainspotting)
Malý_fotograf	Středa, 24. listopadu 2021 - 10:07:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7735 Registrován: 5-2002	Sukuka: "Malý_fotograf: Koncem listopadu pravděpodobně ne. Pár dnů zpět přišlo provozním zaměstnancům info, že ČD zatím soupravy nepřevzaly." Včera vyšlo PR video, o přebírání souprav InterJet. No... Jsem zvědav. Lepší by bylo s nimi začít drandit aspoň tak dva týdny před změnou GVD na části výkonů. Pomohlo by to redislokacím i vychytání much. Push pully v Ostravě jsou ready od GVD vyrazit, nebo ani tam ještě není 100% schváleno a převzato? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Lukáš_Smolka	Středa, 24. listopadu 2021 - 18:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 9-2016	Mohl by někdo konkretizovat, který typ Aee to bude sloužit jako posilové vozy na lince R10 od nového GVD? Z aplikace Můj vlak lze vyčíst, že ty vozy mají klimatizaci a WiFi. Takže to mohou být buď Aee145 nebo Aee140.
1510015	Středa, 24. listopadu 2021 - 18:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4884 Registrován: 1-2010	Z počtů vozů by mi to vycházelo na 140. 145 jsou všechny v Brně a víceméně se s nimi (ne)zvládá vyjezdit R9. 140 by byly z větší části v ČB a z menší v HK, to též na počet vychází. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Malý_fotograf	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 08:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7737 Registrován: 5-2002	Lukáš_Smolka, 1510015: Mělo by jít o Aee¹⁴⁰. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.