Diskuse » Železnice » Tratě na Slánsku a pod Řípem » Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 1. 2022 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě na Slánsku a pod Řípem do 06. 1. 2022

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 09. listopadu 2021 - 12:30:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 12-2020
VojtasTS29: Zrušení zastávky Olovnice a přeložka se zrušením dvou přejezdů s hlavní silnicí je na Velvarce v plánu tak jako tak.
Kpy
Úterý, 09. listopadu 2021 - 14:59:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 1-2019
Zastávka Olovnice by se měla na přeložce vybudovat, myslím, že obec nedala souhlas se zrušením.
Byl zde před časem odkaz na zadávací dokumentaci výběrka a zastávka tam byla.
Na mapy.cz je přeložka již čerchovaně znázorněná.
Při nedávné výluce z Kralup na předměstí se provedla i výměna kolejí toho šíleného oblouku od přejezdu ke vjezdovému (na velvarce) a dokonce se to svařilo.....
Předpokládám, že dokud budou koleje ležet přímo v silnici (pozemkově - současný stav) nedá se změně rychlosti vůbec uvažovat, naopak, divím se, jak mohlo dojít k modernizaci a ponechání kolejí v původní ose s nedodržením vyžadovaného odstupu.........
Čtvrtek, 11. listopadu 2021 - 16:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 5-2020
841.208 v žst. Slaný (Os 9712)
Pátek, 12. listopadu 2021 - 11:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6711
Registrován: 12-2004
Zundapp: Pěkné vozidlo pro Kralupy - Slaný a zpět.
Pátek, 12. listopadu 2021 - 14:59:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2020
Zzz: vcelku moderní stroje, mě se líbí, že to ještě jezdí v originálním provedení, jinak bych to nefotil, bude to zajímavá vzpomínka na provoz po nějakém čase, ještě ze dneška pár fotek
Pátek, 12. listopadu 2021 - 15:04:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 5-2020
Os 9704 + Os 9731
Pátek, 12. listopadu 2021 - 15:51:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2007



V úterý 9.11. léto, ve čtvrtek 11.11. mléko...

(Příspěvek byl editován uživatelem vemm.)
Pátek, 12. listopadu 2021 - 16:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 8-2007
Zundapp:
"Zzz: vcelku moderní stroje, mě se líbí, že to ještě jezdí v originálním provedení, jinak bych to nefotil, bude to zajímavá vzpomínka na provoz po nějakém čase, ještě ze dneška pár fotek
"

Jj – motoráky téměř polomáčené, možná by mezi dva slušel jeden Balm…
Pátek, 12. listopadu 2021 - 18:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 5-2020
Ještě k těm Stadlerům: byl jsem se podívat ještě se synovcem na příjezd Os 9713 a z Loun do Slaného přijeli snad jen 2 lidi, pokračování železniční dopravy nevidím pro tenhle úsek do dalších let moc optimisticky, třeba to tyhle novější jednotky zachrání...
Pátek, 12. listopadu 2021 - 19:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6712
Registrován: 12-2004
Zundapp: Troufám si říct, že se čísla nezvednou o tolik, aby mělo smysl uvažovat Louny - Slaný nechat.
Většinu obcí, nebo jejich částí, stejně neřeší...
Ale na Kralupy - Slaný by to mohlo pomoci mnohem víc.
Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 12:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 6-2005
Dovolím si ještě s menším zpožděním "vytapetovat" snímky z posledního dne provozu mezi Straškovem a Zlonicemi. Zachyceny jsou vlaky 9764 a 9765.






Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Čtvrtek, 18. listopadu 2021 - 15:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2021
Všem moc děkujeme za účast, bylo to pro mě hodně smutné, od Vás srdeční rozloučení. Děkuji za kolegy Honza.
Pátek, 19. listopadu 2021 - 08:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 4-2021
Zdravím z Podřipska. Dnes se máte možnost proti vůli politického rozhodnutí, svézt zas normálním vlakem, co sem patří a léta v pohodě patřil. Vážení ten vlak tady fakt stačil a stačí. A tak to tady krom opravdu pár školních vlaků vypadá dle dodaného foto. To vše hlavně kvůli jednomu školnímu vlaku ráno ze Straškova do Roudnice. Řešení se našlo nasazením vzduchovodiče ř.814 a rozvázáním přípojů...než by si někdo z kanceláře nechal poradit od hohůnků co tam proto žijí, raději to celé pošle k likvidaci.
Včera to Léna nedala, cestou pro naftu..., zaskakuje stará dobrá Víchovka 528.
Neděle, 21. listopadu 2021 - 13:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 5-2020
Dnes ráno ve Straškově
Neděle, 21. listopadu 2021 - 15:52:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7844
Registrován: 5-2010
Dvojička 745 703 (203 915) RTTS-212 279 "Anna" Heinrichsmeyer Eisenbahndienstleistungen (ex.EGP) přivezla z Bavorska přes Cheb a Švestkovou dráhu, tradičně rakvičky do lovosické Lovochemie.
Pak Lv do Straškova a fíra šel bydlet.
Dnes by se to mělo vracet zpět do Německa.
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 13:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2647
Registrován: 8-2009
[new] Dnes je ve Slaném docela živo. Nakládá se asi 25 vozů dřevem. Jsou tu na to 4 mašiny. Dokumentačně pár fotek. [fotic]



[new] Dále byly na trati mezi Slaným a Podlešínem opraveny dva kamenné viadukty. Jeden ve Slaném u Habeše (za plovárnou) a další v sadech pod hláskou Strojírna na Podlešín. Tak několik dokumentačních fotek viaduktu u Habeše ve Slaném. [fotic]
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 15:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10181
Registrován: 6-2006
A odvoz v noci či časně ráno? Jak to vidíte? Dík.
Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 15:38:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2648
Registrován: 8-2009
Marťa rak: prý zítra přes den, ale moc tomu nevěřím dle rychlosti nakládky. Uvidíme.
Pátek, 03. prosince 2021 - 15:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 5-2020
Nakládka dřeva ve Slaném v podání IDS Cargo
Pátek, 03. prosince 2021 - 20:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 5-2020
IDS Cargo se dřevem právě odjíždí směr Kralupy nad Vltavou [pozor]
Sobota, 04. prosince 2021 - 15:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2020
Včera krásný počasí s násvitem, dneska sníh. Na fotce zleva: Os 9706, Os 19751, Os 9733
Neděle, 05. prosince 2021 - 13:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 5-2020
Pro změnu dnešní momentka: Os 9706, Os 19751 a Os 9733 ve Slaném
Úterý, 07. prosince 2021 - 19:29:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3015
Registrován: 9-2013
Něco z končícího provozu na trati Vraňany- Lužec nad Vltavou:
7.12.2021

Úterý, 07. prosince 2021 - 19:51:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 5-2020
Taky mám kdysi dávno vzpomínku z Vraňan [fotic]
Úterý, 07. prosince 2021 - 20:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3017
Registrován: 9-2013
Kdypak to přesně je? [happy]
Středa, 08. prosince 2021 - 16:51:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 5-2020
Rychloběžka: Myslím, že cca rok 2014
Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 21:00:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 3-2021
Zvu vás k přečtení mého článku o posledním dni provozu na trati 096 [proud]
https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/11/reportaz-rozlouceni -s-pravidelnym.html

https://trainphotosczech.blogspot.com
Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 21:50:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8761
Registrován: 12-2011
Taky jsem zamlada tahal tehdejší slečnu na lokálky [proud] S tou současnou je to trochu horší, tu bych do žádného šukafonu nedostal. Ale do Švýcarska nebo na Ukrajinu jsem ji zlákal [biggrin]
Čtvrtek, 09. prosince 2021 - 22:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 6-2019
zamlada tahal tehdejší slečnu na lokálky
Do Koryčan, do Ždánic ... pravil kmet...[talker][talker][talker]
Tahání slečen do vlaků je nutné, i když siderodromofilii většinou nechytnou, případně se brzy uzdraví. Je to taková zkouška ohněm zda vůbec dotyčná osoba stojí za časovou a finanční investici. Pokud vydrží šukafonii, zablešená lehátka a pohupování na stykovaných kolejích, je dost pravděpodobné, že časem rezignuje i nad knihovnami jízdní řádů, bednama s jízdenkami, depozitářem v garáži a tak podobně.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy.


Pátek, 10. prosince 2021 - 15:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 5-2020
PetrTol:
"Zvu vás k přečtení mého článku o posledním dni provozu na trati 096 [proud]
https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/11/reportaz-rozlouceni -s-pravidelnym.html
"

Ten Lukáš, to jsem prosím já [lol]
Sobota, 11. prosince 2021 - 14:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 5-2020
Zimní fotka na památku ze Straškova
Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 21:10:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 9-2007
Čtvrtek, 23. prosince 2021 - 21:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8808
Registrován: 12-2011
Slušná diagnóza. [crazy]
Sobota, 25. prosince 2021 - 16:09:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 5-2020
Os 9710 (Slaný)
Sobota, 25. prosince 2021 - 16:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2021
Registrován: 12-2006
intelpetr: Jestli myslíte diagnózu toho blba [crazy], co to zrušil, tak to máte pravdu.
Sobota, 25. prosince 2021 - 21:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 2-2004
Pár fotek z provozu ...

https://badber-mb.blogspot.com/2021/12/omezeni-provozu-na-tratich .html
Neděle, 26. prosince 2021 - 19:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8812
Registrován: 12-2011
Bocelli: Moc pěkné.

Jeneč: Myslím starého blázna ze Zlonic (když budu citovat článek z tisku).
Pátek, 31. prosince 2021 - 14:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 6-2005
Z posledního dne pravidelné osobní dopravy na trati Vraňany - Lužec nad Vltavou dne 10. 12. 2021:






Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Neděle, 02. ledna 2022 - 19:29:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2007
Kralupy nad Vltavou - dnes odpoledne.
Zřejmě někdo zapomněl sdělit těmto moderním strojům, že bude nový rok, a tak došlo k tomu, že se nedohodly jedničky s nulama - a 1. 1. 2022 tyto stroje nikdo nevzbudil...

Pondělí, 03. ledna 2022 - 07:46:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3038
Registrován: 5-2006
Nebo že by "zkušební " provoz skončil a vrátili jsme se tam, kde jsme byli? [zadnice]
Pondělí, 03. ledna 2022 - 17:37:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6764
Registrován: 12-2004
Na Kralupy -Slaný by to mohlo zůstat jezdit dál.
Dál na Louny to hodit na bus.
Pondělí, 03. ledna 2022 - 18:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 12-2020
To spíš táhli do Loun ne?
Pondělí, 03. ledna 2022 - 19:25:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6765
Registrován: 12-2004
J.M. Vidím to s dovolením jinak.
Hezký večer.
Pondělí, 03. ledna 2022 - 19:39:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 12-2020
A jak?
Pondělí, 03. ledna 2022 - 20:05:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6766
Registrován: 12-2004
JM: Doplnění(jedná se spíš o víkendy) stávajících bus linek(které obsluhují všechny obce, na rozdíl od vlaku) a jejich propojení.
Ono už je to i celkem detailně nachystáno.
Třeba vám poskytnou konkrétní info např. na Ropidu.

V případě např. Zlonic už dnes je vedeno do Slanýho v kladiva cca 34 párů spojů busů...
Pondělí, 03. ledna 2022 - 20:51:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 12-2020
A jak to souvisí s ř. 841? Ta snad jezdí zkušební provoz do Velvar, Slaného a Loun. Že chtějí zrušit Slaný - Louny víme. Nebo chcete říct, že 841 byly použity na navýšení nákladů a teď se vše zruší a přesune na autobusy?
Pondělí, 03. ledna 2022 - 21:22:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6767
Registrován: 12-2004
JM: Chci říct, že by se hodilo do pravidla právě to, co jezdí zkušebně a to na Slaný - Kralupy. A třeba i na Benešov - Vlašim.
Pondělí, 03. ledna 2022 - 21:41:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 12-2020
Však bylo řečeno, že zkušební provoz bude trvat 1,5 roku. Tak snad zjistí, zda se to vyplatí. Dle mého názoru se to nevyplatí, protože náklady na vlkm prudce vzrostou, a že by to znamenalo razantní zvýšení počtu cestujících, to asi nenastane. Pak zase kraj bude řvát, že busy jsou x krát levnější a je třeba to zrušit. Co to přinese lepšího? Snad jen tu nízkopodlažnost. Zatím pokud vím, třeba nemá ř. 841 klimatizaci a nepřejte si teplé léto jaké bylo v posledních letech dost zvykem.
Pondělí, 03. ledna 2022 - 21:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6768
Registrován: 12-2004
JM: Takže se bude udržovat sukafonie navždy??. Většina lidí by měla asi jasno, čím by jezdila raději.
Pondělí, 03. ledna 2022 - 22:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2021
application/pdf
5a2 stranka II.pdf (271.4 k)
Článek o lokálkách
Úterý, 04. ledna 2022 - 09:27:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 12-2020
810 nebudou navždy. Nic na světě není na vždy. Ale pokud se dočtu, že Stadler má dvojnásobnou spotřebu nafty než 810, tak si musím nutně položit otázku jestli se to při tak zvýšených nákladech vyplatí. Pokud by se rekonstruovala trať na alespoň 80-100 km/h tak asi ano, počet cestujících by mohl významně narůst (nutný samozřejmě takt a dobré přípojové možnosti v Kralupech nebo přímé vlaky do Prahy). Pokud budu jezdit i nadále 50 km/h (mezi Podlešínem a Slaným tuším 70 km/h), tak to dle mého názoru smysl nemá. Pak budu vozit stejné počty cestujících za větší náklady a to je cesta do záhuby. Cestující by si klidně vybrali Pendolino, to by v těch obloucích mohlo krásně krátit jízdní doby, ale to snad uznáte, že by to bylo dost drahé, ne?
Úterý, 04. ledna 2022 - 10:10:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 11-2021
Jestli trváš na tom, že bez 810 to nemá cenu, tak ani lokálka do Podlešína není navždy. Dvojnásobná spotřeba proti 810 není tak hrozná, jako odpisy. Zadarmo Stadlera nekoupíš.
Úterý, 04. ledna 2022 - 10:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3039
Registrován: 5-2006
Mám to chápat tak, že na 110 a 111 zavládne opět trvalá šukafónie, zatímco Stadlery za 18 mil./ks se odeberou vzhledem ke zvýšeným provozním nákladům do kopřiv? Nebo kam se jako odeberou?
Jestli by nebyla v tom případě lepší koňka. Kůň toho zas tak moc nesežere a oproti 809 vyjde provozně jistě levněji... [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
Úterý, 04. ledna 2022 - 10:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 12-2020
Kam se odeberou, na to by měl odpovědět dopravce. A oni teda na 110 a 111 teď Stadlery nejezdí a jezdí 810/809?
Jen se snažím vysvětlit, že samotné nasazení Stadlerů nebude mít velký vliv na příliv cestujících do vlaků na trati 110 a 111. Mnohem větší význam by mělo právě to zvýšení rychlosti a případné zavedení zrychlených vlaků Praha - Kralupy - Slaný/Velvary alespoň ve špičkách pracovních dní. Ale protože kraj musí údajně tvrdě šetřit, tak nepředpokládám, že by to mělo naději na úspěch. Pro Slaný stačí busy po dálnici a pro vesnice na trase zase stačí ta 810. Nebo je tam kapacita 810 nějak nedostatečná? Nevím, ptám se. Ale vždy, když tam jedu, tak jede tak do 10-15 lidí. A co mi trochu nesedí je právě to, že kraj chce maximálně šetřit, ale přitom na tyto tratě, kde rozhodně není nějaký velký nával a nedostatečná kapacita 810, nasazuje ty 841, které jsou provozně dražší. Kolik mají ty Stadlery max. rychlost ? Asi 120 km/h a to se má používat na lokálkách typu Velvary s 40 km rychlostí, to mi nepřijde moc smysluplné.
Úterý, 04. ledna 2022 - 10:52:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8834
Registrován: 12-2011
Šukafony forever, vpřed ani krok[pozor] Kdyby železniční důchodci řídili veřejnou dopravu, byla by to tragédie.

Na nová vozidla lidi slyší a Stadler by na relaci Slaný - Kralupy rozhodně zvýšil kulturu cestování, už jen minimálně pro současné cestující. Nebo ti se mají taky navždy vozit v Šukafonech? Navíc vozidla jsou koupené ojeté a jejich odpisy nebudou tak vysoké jako u Stadlerů, které se nově kupovaly před 10 lety. Nic levnějšího a zároveň novějšího se zde nasadit nepodaří. Regionovy nepočítám, ale i ty by byly velkým zvýšením kultury cestování.
Úterý, 04. ledna 2022 - 11:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 12-2020
A teď odpovězte. Kdyby se řeklo cestujícím chcete 810 a jízdenku do Slaného za 50,- a nebo 841 a jízdenku za 75,- . Co myslíte, že by vyhrálo? Já nejsem proti aby tam ta 841 jezdila, ale ty vyšší peníze to prostě stojí, to tak je. Ale zavádět 841 s vyššími náklady a přitom tvrdit, že musíme tvrdě šetřit je prostě zvláštní. Dávat modernější vozidla je jistě dobré, ale tam kde se využijí jejich vlastnosti, třeba ta zvýšená rychlost oproti 810, která má jen 80 km/h. A to na těchto tratích prostě není a v dohledné době ani nebude. Pak zase přijde nějaký chytrý inženýr a řekne, že vlak je strašně drahý a i z Kralup do Slaného vede silnice, že?
Na nová vozidla lidí slyší. Ano věřím, ale na hlavní trati, kde je to zároveň rychlé. V současné době máme nová vozidla skoro všude a počty cestujících tvrdě poklesly . Ano z větší části je to vliv COVIDu, ale tak to prostě je. A nikdo neví jak dlouho to bude trvat. Když máme méně zákazníků, tak bychom měli přemýšlet jak buď nálakat výrazně více zákazníků na modernější vozidla (+ tratě) nebo tam kde to nemá smysl jezdit vozidlem maximálně levným.
Mimochodem ta 841 zatím nemohla zastavovat na znamení a musela všude zastavovat, to se asi změní až po rekonstrukci, že? A klimatizace tam taky není nebo ano? Takže kde je ten zvýšený jízdní komfort? Jen ta nízkopodlažnost a jinak nic?
Kubisek
Úterý, 04. ledna 2022 - 12:57:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2005
Zzz:
"JM: Doplnění(jedná se spíš o víkendy) stávajících bus linek(které obsluhují všechny obce, na rozdíl od vlaku) a jejich propojení.
Ono už je to i celkem detailně nachystáno. "

To doufám ne - to by jim lidi z okolí Klobuk a Peruce fakt podělovali, jezdit do Slanýho největšími vymetáky v síti PID 590 a 592 s dobou jízdy 45 minut z Klobuk. Z Peruce ani nemluvím.
To se spíš nabízí pro Peruc a Klobuky protáhnout bus DÚK Louny-Peruc (705?) přes Klobuky, Neprobylice do Slanýho s vazbou v Klobukách na 592 směr Zlonice. Před integrací i podobný BUS jezdil (tuším z Panenského Týnce). Hlavně ÚK se nechal slyšet, že chce novou koncepci v tomto regionu, že by to neměla být prostá náhrada vlaku autobusem. Ale na druhou stranu by to byla ideální strategie - to málo, co jezdilo vlakem, vyženeme nepoužitelností VHD do aut, takže VHD již nebude potřeba....
Úterý, 04. ledna 2022 - 14:27:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6769
Registrován: 12-2004
Z Klobuk busem u spojů bez přestupu na "pražáka" cca 35 - 37 min.
U vlaku jste na tom u většiny lidí vzhledem k docházkoé vzdálenosti stejně, někdy i hůř.
Ale netvrdím, že se nemůže v těch plánech něco změnit.
Musel by ty návrhy někdo zveřejnit....

(Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Úterý, 04. ledna 2022 - 14:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6770
Registrován: 12-2004
Kubisek: Pro více obcí by ta VHD byla naopak konečně použitelná, vlak ji moc dobře (nebo vůbec) nezajišťuje....
Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 20:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 12-2020
Tak já myslel, že je to s tím odstavením 841 kvůli softwaru sranda, ale ona je to fakt pravda. To je tedy síla, nakoupit motoráky a teď do nich shánět nový počítače, protože ty starý jsou už aušus. Prý jezdí jen jeden nebo dva kusy. Zlatá 810, tam se to stát nemohlo.