| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Dopravci a linky » Archiv diskuse Dopravci a linky do 18. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Dopravci a linky do 18. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 12-2005 
|
Já pořád nechápu o jakém zhoršení dostupnosti se tady mluví, v úseku Nový Bor - Praha je spojení možná dokonce o něco lepší než dosud, on toho Quick bus zase tolik nejezdil, takže ráno se dostupnost z Varnsdorfu podle mě nezhoršila ba naopak zlepšila jezdí spoje 4:50, 6:20 a 8:50, před změnou jezdily busy okolo 5:00 Quick a pak 7:50 ČSAD Česká Lípa, ano zrušil se spoj po 12:00, kdo ví, jak byl využíván. Vidím problém v pátky, kdy spojů opravdu jezdí méně. Kraj nabídl dopravci možnost jezdit, dopravce to odmítl, ČSAD ČL kraj doplácí asi 21 Kč/km, pochybuji, že Quickbusu bylo nabídnuto něco horšího, takže klidně mohl jezdit. Pokud by to z Varnsdorfu a Rumburku bylo takové rito, tak to mohl jezdit Quick bus klidně dále, já to vidím, takže mimo pondělky, pátky a neděle zas tolik lidí v úseku Rumburk - Varnsdorf - Nový Bor nejezdilo, ono kolik lidí cestuje denně přímo do Prahy, takže bych tipoval okolo 5 až 15 lidí. Hemtrans jezdí pátky dále, zde očekávám, že možná i něco přidá na neděli a příp. pondělí ráno jako to kdysi jezdil. Proč se kraj nově dohodl se Zachariášem a Enjoy europe, on ten kraj asi zas tak hrozný nebude. Quick bus se prostě dohodnout nechtěl, možná to bylo také tím, že by musel jezdit, to co jim kraj dá a ne si jezdit, jak chce a měnit JŘ, kdy chce. A nízkopodlažních spojů tam nebude jezdit ani 20%. Čeho se bojím více já, bude zdražení jízdného na těch relacích, pak bude lomený tarif, tak to zdražení bude dost vysoké, což vidím, jak dost velký problém. A za mě rozhodně lepší, když to provozuje kraj, který dá slušnou nabídku, kterou moc nemění a ne soukromníci, kteří každý čtvrt rok mění JŘ. V jiných krajích se plno dálkovek rušilo a jak to dopadlo, většinou reagoval kraj svými spoji, např. trasa Svitavy - HK, ta dříve byla plně dálková a dálkoví dopravci najednou po roce 2010 všechny dálkové linky zrušily a kraj linku plně nahradil. |
|
|
Radekedar
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2565 Registrován: 6-2008 |
No myslím, že osmihodinová díra mezi spoji o víkendu není "plně nahradil". Zde má Pardubický kraj ještě rezervy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13382 Registrován: 4-2006 
|
Podle jízdního řádu už Enjoy do Harrachova jezdit nebude.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 12-2005
|
Ares1: A co tedy pro Idol bude jezdit? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6739 Registrován: 12-2004 |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Enjoy http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L532190_211212_318326.p df ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 12-2004 |
z UB. "změna trasy spoje v 7:40 z Brna do Českých Budějovic v pracovních dnech, spoj nově pojede po trase přes Třebíč, Telč a Jindřichův Hradec. V úseku Brno - Humpolec přeprava zajištěna jinou linkou UNITED BUSES ve stejném čase. V úseku Humpolec - České Budějovice spojení zajištěno linkou UB 922 v podobné časové poloze". Nevíte někdo, co to bude za jinou linku, která v cca 7:40 zajistí Brno - Humpolec? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 4-2003 
|
 švarc:"Kraj nabídl dopravci možnost jezdit, dopravce to odmítl, ČSAD ČL kraj doplácí asi 21 Kč/km, pochybuji, že Quickbusu bylo nabídnuto něco horšího, takže klidně mohl jezdit. Pokud by to z Varnsdorfu a Rumburku bylo takové rito, tak to mohl jezdit Quick bus klidně dále, já to vidím, takže mimo pondělky, pátky a neděle zas tolik lidí v úseku Rumburk - Varnsdorf - Nový Bor nejezdilo, ono kolik lidí cestuje denně přímo do Prahy, takže bych tipoval okolo 5 až 15 lidí." 1) Jezdit stále komerčně, ale po změněné trase - otázka je, jaká by ta změna trasy musela být, ale patrně taková, že by to vytíženosti linky ublížilo. 2) Jezdit v závazku. Ono to na první pohled vypadá fajn, jenže požadavky na vozový park v PIDu jsou takové, že to pro dopravce znamená nutnost nemalých investic. Na ty je třeba si půjčit od banky. A co chce banka? Smlouvu! No a tady je problém - patrně kraj nedokáže nabídnout dostatečně dlouhodobý kontrakt k tomu, aby se požadovaná obnova vozového parku dala ufinancovat. Ono se to na první pohled nezdá, ale menší dopravci v PIDu s tímhle problémem dost zápasí a někteří na to už dojeli. švarc:"Proč se kraj nově dohodl se Zachariášem a Enjoy europe, on ten kraj asi zas tak hrozný nebude. " |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 12-2005
|
Jenda_z_hk: Quick bus nemusel splňovat požadavky Pidu, ale pouze Idolu, to bylo krajem někde vysvětleno. Takže podle mě tam nebyl ze strany Idolu žádný velký požadavek na vozový park, myslím, že by Evadys nebo Cross v pohodě na minimálně 2 až 3 roky prošly a pak by se holt muselo investovat. Ty víš, co jim kraj nabízel, že můžeš tvrdit, že by je to poškodilo. Navíc dopravce chtěl skončit nedávno, což je pravda, protože není to tak dlouho, kdy nabízely většinu autobusů k prodeji. Ten JŘ Enjoye je téměř stejný jako nyní. |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 9-2007 |
LáďaH: "324 by si nevybral pro cestu ze Slaného do Prahy snad nikdo, i přesto ji kraj zařadil mezi linky, které je nutno chránit před úbytkem cestujích v této relaci. Chcete jet v pátek okolo 20:15 ze Slaného do Prahy…" Pro skomírající dopravce (Zachariáš, Česká Lípa) je integrace pochopitelně záchrana, problém s tím nejpíše nemají ani dopravci typu arriva (zvlášť když automaticky kupují vozy s tablama a kompatibilníma kasama), ale pochybuju že to je výhodné pro všechny, neobviňuju nikoho, kdo jak komunikoval nevím, ale svoje pochybnosti jsem zde vypsal, avšak stále jsme se nedozvěděli odpovědi a co bylo komu nabídnuto, místo toho zástupci L kraje opakují stále dokola že oni nic špatného neudělali, a pak se dočteme ze strany U kraje že také nejsou s postupem L kraje spokojeni, tak nevím jak tomu rozumět - obce a kraje si vymýšlí?
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
jyřýk
|
||
|
Neregistrovaný host |
krajský hrdina Otík: Pište si to třeba po 151., ale právo dávat omezující podmínky mezi Českou Lípou a Prahou nemáte, nutit dopravce vstoupit do integrovanýho systému nebo mu, nedej bože, změnit trasu linky, taky ne. A ani jste se nepochlubil, že tyhle lumpárny děláte i ostatním dopravcům, třeba mezi Prahou a Jilemnicí a dokonce i mezi Prahou a Jabloncem! 3xhanba!!! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 12-2005
|
Sirka: A proč nezveřejní dopravce, co bylo nabídnuto, dopravce brečel akorát u pana Sůry a to bylo vše, ale že by někde pak napsali, co jim kraj nabídl a proč to odmítli, to jsem se nikde nedozvěděl a to mně přijde divné. Já bych rád věděl, jak to bylo. Možná, kdyby se napsalo, kraj nám nabídl kompenzaci 10 Kč/km, chtěl autobusy do 10 let stáří, tu a tu výbavu, tak pak bych dopravce i litoval a řekl na kraji jsou pěkné svině, ale já to stále vidím naopak, že kraj chtěl dát dopravci práci, kde by měl zajištěn nějaký zisk. jyřýk: Upřímně nevím, kdo je tady hrdina, když nejste schopný se ani podepsat a píšete z anonymního profilu, to opravdu umí každý. Ještě bych chtěl upozornit, že i když to vypadá, že se Libereckého kraje zastávám, tak nejsem žádným jejím členem a ani v kraji nebydlím. A třeba s Libereckým krajem vůbec nesouhlasím, s tím, co udělal na železnici a jak dával výkony Arrivě. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13383 Registrován: 4-2006
|
Ad Švarc ano, bylo to vzájemné jednání mezi dopravcem a krajem. A tak ať tedy dopravce zveřejní svoji verzi. Pak bude tedy mít míček na kurtu Korid. Já se jen bojím, že ono jaksi nic není. Prostě Quick Bus nabídku nepřijal. Proč vědí jen oni. Že firma skomírá, je jasné již 2 roky zpět, pro ty co to sledují. COVID je jen srazil ještě níže. Ono i to, že stále zastavují u vlakového nádraží něco naznačuje. Firma kdysi oblíbená, poslední dobou spíše pro smích. O tom, že se toho chytil zrzek, tedy člověk bez jakékoliv novinářské profesionality. Člověk, který pokud se mu někdo znelíbí, prostě se jen mstí. Ono někdy si přečtěte, jak se chová např ke Koridu. Takto se profesionál nechová. Jede ve svém, nepřipouští nic, co by ohrozilo jeho ego. A když je nejhůře začne vyhrožovat soudy. Proto je to celé divné. Obávám se, že Quick Bus slouží k vyřizování účtů. Bohužel spousta dopravců mění jízdní řád jak ponožky. Konečně se podívejte ve změnách opět překopání. Jak se mají v tom cestující vyznat. Zase se musím zastat Pelce, Zachariáše. Všimli jste si? Jízdní řád stálý. Jiní zase co měsíc to jiný jízdní řád. Ústeckému kraji se to nelíbí. A co proto udělali? Nic. Je to jejich cíp kraje tak se musí starat. Bohužel patrně mají svých starostí dost. Holt je ten výběžek nezajímá. Jyřýk nezlobte se. Anonym je u mě chudák. To se tak za sebe stydite. Jinak nejlepší je na tohle nereagovat. AD Švarc zvykni si. Národní sport je obvinit někoho že snad někoho obhajuješ, protože tě možná platí. Vítej v klubu.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 4-2003
|
Nevím, ale opravdu by bylo dobré, aby to buď dopravce nebo kraj zveřejnili. Vlastně spíše je to na kraji, protože takhle to vzbuzuje dojem, že navržená změna trasy byla nesmyslná a kraj tím linku opravdu zaříznul. Rozhodně není! Zaprvé zmizela větev do Harrachova a zadruhé i u bedřichovských a jabloneckých spojů se změnily časové polohy. Třeba o víkendech ráno jedou teď z Prahy na Bedřichov v 7:45. Pro jednodenní výlet na hory celkem ideální čas. A nově? V 10:00! Přijet na Bedřichov před polednem je celkem k ničemu. Sice nemá paragraf v úseku Jablonec-Bedřichov, kde teoreticky může konkurovat MHD, ale stejně s tím takhle moc lidí nepojede... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 4-2003
|
ad jyřýk: Já bych se nedivil, kdyby to, co píše, byla pravda... Pokud dotyčný tyhle informace má, tak je nejspíše propojen s některým z dopravců, kterým kraj tahle nefér omezení dal. No a pokud ten dopravce i přes omezení našel skulinky a jezdí, tak to poslední, co potřebuje, je naštvat si úředníka na KÚ. Tudíž se odváží to sem napsat jen anonymně. Ono koneckonců hodně lidí tady je jen pod přezdívkami a i když už jsou tu dlouho, pořád jsou svým způsobem anonymní, že... Takže chápu a rozumím. Ostatně pokud by to byla lež, tak lidé z kraje sem píší a mají možnost jí vyvrátit, ne? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6741 Registrován: 12-2004 |
Velké změny v okolí Budišova, Tasova apd. A to k lepšímu, zítra večer se na to musím podívat. Pro nejednu vesnici nejlepší doprava min. od 80let. Spíš ale v celé době vesmíru. |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10125 Registrován: 4-2005 |
Mě na té Poličce spíš udivuje její konec právě v době, kdy by mohla začít dávat smysl. Už se to zkoušelo příliš dlouho a výsledek se nedostavil. Komerční linku není možné provozovat s červenými čísly měsíce a doufat, že se někdy zezelená. To by tě finančně položilo. Jistě, je zde ještě možnost "klikání"... A aby to bylo v provozu jen proto, aby se nepřišlo na to, že jsem ve své dokonalosti a velikosti vymyslel přešlap vedle, to taky nikdo dělat nebude. Já bych byl pro, aby se ta linka v nějaké formě posunutých odjezdů nebo mikrobusu vrátila, ale není to teď na pořadu dne. Tak to bude mít s mačkáním konec. Pokud přežije do konce roku. Mačkání se předpokládá dle kuloárních info minimálně ještě v 1Q/22. Ostatně zatím stále není nová vláda, a ta stará se do zrušení z pochopitelných důvodů nepohrne. Navíc teď jsou důležitější starosti - od 17.12. lockdown na 30 dní, následně povinné očkování pro určité kategorie... Mačkání teď není a dlouho nebude na pořadu dne. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 12-2005
|
Jenda_z_hk: Tak Enjoy o víkendu do Harrachova jezdit bude jedním párem a pak dokonce pokračovat až do Karpacze, což vypadá na zajímavý jednodenní výlet z Prahy. | |
|
volant
|
||
|
Neregistrovaný host |
Tak Boblick zase řádí. KAD jede v pracovní dny z Černého mostu do Vrchlabí v 10:55, tak on si tam dal spoj v 10:45. | |
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2007 |
Jenda_z_hk: "Ano, je zcela v pořádku, když si každý kraj stanoví omezení pro své vnitrokrajské úseky a ten z nich, který vydává licenci, do ní všechna tahle omezení dá. Ale to neznamená, že někdo bude zakazovat dopravu z České Lípy do Prahy! Tady kraje pořádně přestřelily a měly by dostat přes prsty. To, že se kraje pokoušejí provozovat dálkovou dopravu, je fajn tehdy, když to vede k rozšíření nabídky. Ale pokud dosáhnou pravého opaku, což se v tomhle případě evidentně povedlo, tak za mě velký palec dolů Nahrazování skutečných dálkových linek couráky v podání nízkopodlažních kostitřasů opravdu není to, co cestující chtějí. To povede akorát k tomu, že utečou do aut, takže výsledek bude ten, že trasa, kde krajem úspěšně vyhnaný soukromník jezdil bez dotace, bude akorát polykat veřejné peníze za přepravu vzduchu..." Mluvit o výplatní pásce idolu je asi silné vyjádření, ale možná to tak může působit a víme že různě v republice jsou případy kdy někteří dopravci jsou oblíbenější. Tady to ale spíš vypadá na odpor k linkové dopravě celkově Daarzyn67: Je vhodné si možná připomenout, že podávání licence funguje tak, že dopravce si vybere kraj kde linka začíná, tam podá žádost a ten kraj osloví všechny kraje po trase, ty se vyjádří a kraj, kde leží žádost, rozhodne, přičemž může a nemusí přihlédnout k omezením která vysloví jednotlivé kraje na trase. Nicméně omezení přes 2 kraje je síla
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6745 Registrován: 12-2004 |
http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L721852_211212_319290.p df | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 4-2003
|
Dokonce přes tři! Praha - Středočeský - Liberecký. Tím, že se nikdo z KULK nebrání a nevyvrací to, se jen potvrzuje, že je to všechno pravda. Fakt hnus tohleto... Dotčeným dopravcům doporučuji napadnout rozhodnutí kraje u MDČR. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 9-2009 |
Tím, že se nikdo z KULK nebrání a nevyvrací to, se jen potvrzuje, že je to všechno pravda. Původně jsem měl v úmyslu věcně reagovat, ale vlastně proč? Argument typu "úředník nereaguje do 24 h na k-reportu" je skutečně úsměvný. Tady to ale spíš vypadá na odpor k linkové dopravě celkově Další argument vypovídající více o pisateli. Opravdu nerozumím, jak někdo něco takového může napsat o kraji, který: 1. Aktivně jako jeden z mála v republice řeší mezikrajské linky. 2. Po postupném zániku komerčních linek převzal a zachránil linkovou dopravu mezi Libercem a Hradcem Králové. 3. Po zániku linek do Krkonoš "ze dne na den" začal chystat koncepci s KHK, SČK a HMP na linkách do hor, aby linková doprava nějak vypadala a dalo se na ni spolehnout. A kvůli čemu? Protože dopravce, který poslední dva roky krvácel kvůli COVIDu přerušil spolupráci na projektu, který ho mohl stabilizovat, a místo další konstruktivní spolupráce linku zavřel a vinu hodil na jediného objednatele, který mu kdy nabídl pomocnou ruku!! A mimochodem, kdyby LK aktivně nespolupracoval na integraci SČK do PID, byl by to LK, kdo by byl nyní odříznutý od Prahy... A na rozdíl od ÚK, já jsem něčemu takovému přihlížet nechtěl. Závěrem: My se nepotřebujeme obhajovat před lidmi na diskuzích. Pro nás je důležité, aby doprava jako celek fungovala.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
"You can’t wait until life isn’t hard anymore before you decide to be happy." (Jane Marczewski/Nightbirde) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6749 Registrován: 12-2004 |
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L721330_220101_319170.pdf | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 11-2011 
|
Protože dopravce, který poslední dva roky krvácel kvůli COVIDu přerušil spolupráci na projektu, který ho mohl stabilizovat... Stabilizovat na jak dlouho? V PIDu se dávají smlouvy do roku 2024, pak budou smlouvy vzešlé z VŘ, které ovšem tak malý dopravce v zásadě nemá šanci vyhrát, či se vůbec zúčastnit. Takže za 3 roky by Quick práci neměl, ale leasingy ano. To už mi přijde lepší to zavřít nyní. A pokud by se integroval alespoň v IDOLu, paragrafy by v rámci Libereckého kraje nezískal, ale na mezikrajský úsek by je dala Praha. Tam bych změnu neočekával. A kdyby využil nabídky na jinou trasu, aby nebyl v souběhu, vychází mi rozumně jen cesta přes Liberec, kde by ho čekal souboj s RJ. Dokud některá ze stran nezveřejní délku trvání smlouvy, návrh na trasu bez souběhu s PIDem, atd., tak tu budou pořád 2 tábory proti sobě. |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10144 Registrován: 4-2005 |
Zzz - ale to je velice zajímavé, po dlouhé době linka, která se mi z různých důvodů líbí (trasa, časy, paragrafy, možný potenciál vyutiží...) a vidím v ní smysl. Uvidíme, jestli se rozjede, do března času dost... (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 4-2003
|
Nebylo to 24 hodin, ale 3 dny. Což by se na internetové diskuzi tak nějak slušelo a patřilo. Nicméně za reakci děkuji - to, že jste neodpověděl ani teď, jasně potvrzuje, že mé domněnky byly správné... Otto_pospíšil: "A kvůli čemu? Protože dopravce, který poslední dva roky krvácel kvůli COVIDu přerušil spolupráci na projektu, který ho mohl stabilizovat, a místo další konstruktivní spolupráce linku zavřel a vinu hodil na jediného objednatele, který mu kdy nabídl pomocnou ruku!! " Abych jen neházel špínu - já naprosto rozumím tomu, že když nějaké dálkové trasy v komerčním provozu přirozeně odumřou, tak kraj je ten jediný, kdo je může zachránit. A je chvályhodné, že se to děje - nejen v kraji Libereckém, ale třeba i v Moravskoslezském a Olomouckém (linka Ostrava - Jeseník). To ale pořád kraji nedává právo likvidovat linky, které fungují. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 2-2014 
|
Jak na rozdíl od ÚK? Tam mezikrajská doprava funguje dobře a bude fungovat ještě líp.. takže važ slova Oťane.. stejně všichni vědí jaký si odborník 🤣🤣🤣
SWAGER
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13387 Registrován: 4-2006
|
Mufkilo když je tak skvělá proč se o dopravu se Šluknovskym výběžkem nepostarají, jsou to obyvatelé jejich kraje. Protože je jim je ta oblast u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") Jinak pravda je že mezikrajskou dopravu Liberecký a Královéhradecký kraj mezi sebou zachránili. Jo a jaký jsi odborník ty Mufkilo?? Ve spoustě věcí s jeho názory nesouhlasím, ale pořád si jej profesně vážím. Spoustu věcí tady dokázal. Takže prosím trochu uklidnit se. Možná nám ukaž co jsi v té dopravě dokázal ty. Komerční doprava má výhody ale také nevýhody. Osobně si myslím že komerční linky mají být integrovaný vždy. Jinak ten Quick bus tu dopravu zastavil už na počátku Covidu. Dokonce už měsíce nabízí většinu vozů k prodeji. Kdyby je někdo z fleku koupil tak byli bez vozů. Takže to s jejich úmyslem jezdit zas tak horké není.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 7-2003 
|
Dlouhodobě z vyjádření Otty, ať už jako soukromé osoby zde na k-reportu, nebo když vystupuje jako jednatel organizátora v nejrůznějších tiskových zprávách KORIDu nebo kraje, čiší zejména jakási ješitnost, jak si mohl zlý dopravce dovolit přerušit provoz vloni ve dvou neutlumenějších covidových jarních měsících (jak udělali snad naprosto všichni komerční dopravci včetně Jančury nebo flixbusu) a pak naprosto nepředstavitelně obnovit (na své vlastní komerční lince) provoz a sprostě si nedovolit to kraji ani organizátorovi neříct. Spousta let před tímto dočasným přerušením provozu, kdy dopravce fungoval normálně a úspěšně si budoval image, stejně jako období po jeho obnovení, je zjevně irelevantní, organizátor tím získal pro sebe vhodnou záminku proč dopravce potopit. Asi se lze dále přít, zda uraženost a ješitnost patří do smysluplného způsobu jak organizovat integrovaný dopravní systém tak, aby doprava jako celek fungovala, já si to tedy nemyslím. Na místě dopravce bych se obrátil na MD, popřípadě na ÚOHS (způsob, jakým organizátor efektně přehodil nové dotované výkony spřátelenému dopravci ČSAD Česká Lípa, kterému Quick bus krásně připravil na vlastní náklady a vlastní obchodní riziko rozježděnou trasu, by je mohl zajímat), nicméně jestli to majitelům firmy za dlouhý spor s nejasným výsledkem nestojí, rozumím tomu.
Buduj PID – posílíš mír!
Velká verze obrázku již prošla K-reportizací? Nevěš hlavu! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 9-2009 |
7036: Další ukázka toho, jak média dokáží ovlivnit názor i na lidi, které neznáte. Tak z pozice ješitného a arogantního "stodukáta" mohu uvést asi tolik: Vždy jednám s lidmi narovinu. Čekám totéž i od nich. A když mi jednatel dopravce oznámil loni na podzim, že s námi neuzavřou smlouvu, protože jsme jediní, kdo ji s nimi chce uzavřít, a v nejisté době koronaviru je pro ně velký závazek nějakou takovou uzavřít, když by jim zbyl velký podíl komerce, tak jsem to pochopil. Když mi oznámil, že provoz musí přerušit znovu a že nejspíš skončí s provozem úplně, tak mě to mrzelo, ale nemohl jsem s tím nic udělat - krom toho, že jsme se museli zařídit bez nich. Současně mi bylo přislíbeno, že kdyby si to rozmysleli, ozvou se. Rozhodně odmítám, že jsme dopravce k něčemu tlačili a že jsme chtěli hory doly a zlatý auta. To jsou všechno leda tak báchorky, které vymýšlí lidé, co mají potřebu se na této "kauze" zviditelnit. (A celou tu dobu jsme nabízeli ÚK, aby linka 400 jezdila k nim... Tam měli ale svoje starosti, když museli zabojovat o rozpočet, jinak mohli dopravu v celém kraji pohřbít.) Ale jasně, lidé věří raději příběhům o zlém, ješitném a arogantním úředníkovi.* Příběh nemusí být pravdivý, hlavně když je zajímavý. Tak si ten příběh žijte dál. Já mám svědomí čisté. Jenom je docela smutné, jak málo stačí lidem, aby věřili pomluvám a nestydí se psát neuvěřitelný hnůj a útočit i osobně. Ale holt i to patří k životu lidí, kteří se nemají za co schovat. Naučím se s tím žít. * Mimochodem, já se za úředníka nikdy nepovažoval a nyní jím už ani nejsem. Úředníka chrání speciální zákon, zaměstnance alespoň zákoník práce. Mě nechrání nic.
"Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
"You can’t wait until life isn’t hard anymore before you decide to be happy." (Jane Marczewski/Nightbirde) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13388 Registrován: 4-2006
|
Jen na okraj vozový park by asi moc měnit dopravce nemusel. Čsad Střední Čechy nasazuje na linku 730 Setru 515. 7036 nemyslím si že by jim Quick bus něco rozjezdil. Čsad a jeho předchůdci z Rumburku jezdili už dávno před tím. Pochopitelně bude zajímavé jak to časem vyhodnotí např Enjoy. Jestli to byl krok správný výběr. Je to jistý průlom v ČR.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 11-2011
|
Dokonce už měsíce nabízí většinu vozů k prodeji. Kdyby je někdo z fleku koupil tak byli bez vozů. Tím bych si tak jistý nebyl. Za prvé nenabízí všechny vozy, za druhé pro všechny nemají práci, tak je dají na inzerci s tím, že něco zaujme případné kupce (stalo se u Intoura) a co ne (Crossway PRO, modrý Evadys - obojí z inzerce staženo), to si nechají. Pokud dopravce potřebuje peníze, je vložení všech vozů do inzerce nejrychlejší cesta k jejich získání. Neznamená to ovšem, že se nutně musí zbavit všeho. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6753 Registrován: 12-2004 |
http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000905_220101_319154.p df | |
|
jyřýk
|
||
|
Neregistrovaný host |
Otto Pospíchal: Naprosto souhlasím s Jendou: Likvidujete dálkové fungující linky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 12-2005
|
Enjoy Europe aktuálně z Turnova do Prahy jeden člověk, to ta linka asi dlouho nevydrží, pokud ji tedy nějak zásadně nedotuje kraj | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14380 Registrován: 5-2004 |
Připadá mně to z toho Karpacze v zimě moc pozdě. Resp. po česku z harrachova v 7 večer v sobotu to asi moc slavný nebude, to už je 2 hodiny tma jak v V létě budiž. |
|
|
jyřýk
|
||
|
Neregistrovaný host |
švarc: Já viděl v sezóně Enjoy přijet do Prahy s třema lidma. Taky by mě zajímalo, jestli ty šílený prodělky jdou za Enjoy nebo za Krajem... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4388 Registrován: 12-2005
|
jyřýk: Tak je možný, že jsem někoho přehlédl, já viděl pouze toho 1 člověka a je možné, že na druhé straně ještě někdo menší seděl. Tipuji, že to půjde na půl, kraj tu linku bude dotovat odhaduji 15 až 20 Kč/km. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 12-2005
|
Ví někdo kolik aktuálně stojí autobus Praha - Nový Bor? Já jsem počítal, že díky lomenému tarifu to bude 145 Kč, může mi to někdo potvrdit, kolik jízdenka stála před vstupem do PID? Přijde mi totiž 145 Kč za 88 km docela dost, tipuji, že před tím to mohlo stát 110 až 120 Kč. | |
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5648 Registrován: 6-2015 
|
Quick to měl za 126 Kč hotově a 108 Kč čipovkou. Vzdálenost byla 95 km. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 4-2019 |
švarc: "Ví někdo kolik aktuálně stojí autobus Praha - Nový Bor? Já jsem počítal, že díky lomenému tarifu to bude 145 Kč" Ceny na mezikrajských linkách viz https://www.iidol.cz/aktuality/13292:jak-funguje-mezikrajsky-tari f.html |
|
|
iidol
|
||
|
Neregistrovaný host |
https://www.iidol.cz/aktuality/13292:jak-funguje-mezikrajsky-tari f.html | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4392 Registrován: 12-2005
|
Díky všem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6755 Registrován: 12-2004 |
Dnes v 15:50 Enjoy z Brna přes 30 lidí. Podobne příjezd do Žďáru, tam víc lidí nastoupilo, než vystoupilo. Poprvé jsem s nimi jel busem s malou roztečí mezi sedačkama ( něco jako LE Setry Icomu) jinak všechno pohodě ... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 12-2005
|
Zzz: Tahle linka má podle mě potenciál, navíc v čase cca o hodinu dříve jezdil ze Žďáru Znojemák do Hradce, ale to už je taky skoro 15 let zpátky. Hlavně je fajn, že to nemá žádné přihlouplé omezení prakticky mimo Pce - Slatiňany a konečně se díky této lince zlepšilo spojení mezi Trhovou Kamenicí a Pardubicemi. Co tam jelo za vůz? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6756 Registrován: 12-2004 |
Nějakej novější( novej) Mercedes. Nepoznal kopec🙂, škoda těch sedaček |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 10-2019 |
Jakpakto,že náš portal tohle nezná ??
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 12-2005
|
Info: To bude asi nějaké šméčko pana Mauricia. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5657 Registrován: 6-2015
|
To je linka, co jezdí už přes 2 roky. Resp. ještě déle, jen ji dřív měla v gesci jiná dopravní společnost. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . Akorát byla k nalezení jen na slovenském portálu. Mauricia bych do toho netahal, ten by zabloudil někde u Slavkova. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10149 Registrován: 4-2005 |
Protože idos nějak má problémy s přebíráním mezinárodních linek, pokud nejsou licenčně vydány u nás, resp. neumí to automaticky, musí se mu to poslat, a jak vidno, ani i tak není jistota úspěchu. Takových linek je spousta. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4848 Registrován: 4-2003
|
To je jako z pohádky o dopravci, co neměl rád lidi. "...měl linku, ale jezdili mu s ní lidi. Tak jí nedal do CISu. A ještě pro jistotu neměl telefonní číslo ani internetovou stránku, aby o něm nic nevěděli a nemohli ho otravovat." Hezké navázání na styl JUDr. Hofmanna na jeho bývalé trase... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.) |
|
|
ZP
|
||
|
Neregistrovaný host |
Vy toho Mauricia nemáte rádi, to není od vás hezké. Ta mezinárodní linka je provozována poměrně pěkným autobusem s metalízou. Proč ale nezastavuje v Kyjově na aut.st. ale na křižovatce u nemocnice? Jde o poplatky za vjezd? | |
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10150 Registrován: 4-2005 |
Jezdi tam petkova setra od vegy a ted nove se strida s tourismem ve stejnych barvach. CIS je tak, jak jsem psal, neni v tom zamer, ale jejich vlastni bordel. Linka nebyla od judra, kupovala se od jednoho slovenskeho dopravce, jmeno uz nevim, mohu zjistit. Kyjov aut.st. nula pristupujicich nula vystupujicich, tak se zrusil. Ona linka stejne zije prakticky vyhradne ze slovenskeho vnitrostatniho useku. A ze me nekdo ma nebo nema rad, to je mi vlastne uplne jedno. Vzdycky mi bylo jedno, co si o mne kdo mysli. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10151 Registrován: 4-2005 |
Mauricia bych do toho netahal, ten by zabloudil někde u Slavkova. Ano, proto se řidičsky do dálkových linek nehrnu, a i s linkami kolem komína mám celkem problém, pokud jsem je nikdy nejel. Teď mě ale spíše trápí to, že čím dál tím víc zjišťuju, že být od 9 do 18h v práci, pak ještě něco ladit do 22h pro spřátelené dopravce, ve 23h do postele a ráno vstávat ve 3h a do 8h někde jezdit, to už s přibývajícím věkem moc nedávám. A už druhou zimu po sobě zjišťuji, že když je sníh, jsem raději zalezlý doma a veškerou řidičskou práci odmítám. Sice měsíčně to hodí třeba 10tis, což je pěkná částka, ale... Nu, myslím, že i ty jsi z podobného důvodu zanechal těchto činností, takže asi chápeš, o čem mluvím. |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10152 Registrován: 4-2005 |
Dlužím ještě nějaké odpovědi Sirkovi, ale nějk jsem v mezičase zapomněl, které. Pokud by se mohl připomenout... Díky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 4-2003
|
Rozumím, ale pokud linka má nárok v CISu být, tak je v zájmu dopravce vydupat si, aby v něm fakt byla. Tohle vypadá, že CIS má bordel a dopravci je to jedno... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 4-2003
|
Tohle je velice zajímavé téma! Měl jsem za to, že šlo o "obchod" jen ve smyslu, že dopravce vstupil do krajského tarifu a za to získal možnost přepravovat cestující i na úsecích, kde to dříve měl zakázané. Pokud je s tím bylo spojeno i dotování linky, tak je hodně nebezpečný precedens! Protože to by potom kdokoliv mohl zavádět linky Praha - Liberecký kraj, chvíli je provozovat komerčně a pak přijít s nataženou rukou na KÚ. Obzvláště tato absurdita vyniká ve srovnání s Quick Busem - pokud kraj opravdu začal přispívat na přepravu vzduchu na Bedřichov a prakticky ve stejný okamžik zlikvidoval linku dopravce, který po něm nic nechtěl, tak to je na žalobu... |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10153 Registrován: 4-2005 |
Rozumím, ale pokud linka má nárok v CISu být, tak je v zájmu dopravce vydupat si, aby v něm fakt byla. Tohle vypadá, že CIS má bordel a dopravci je to jedno... Ano, to souhlasím - nicméně idos to ve vyhledávači už alespoň umí vyhledat, chybí jen JŘ na portále - byť byl na CIS několikrát zaslán... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4851 Registrován: 4-2003
|
Mauricio: Jo, IDOS tuto linku tahá ze slovenské databáze. Jenže jsou aplikace, které to mají rozdělené na ČR a SR, a tam už se tato linka v databázi "Autobusy ČR" nenajde, takže potenciální cestující na českém úseku má smůlu... | |
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 6-2015
|
Mauricio: Ano, měl jsem to v podstatě stejně. A teď už nemám ani důvod, ano chuť. | |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze