Diskuse » Železnice » Železnice bývalého SSSR » Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 29. 12. 2021

Archiv diskuse Železnice bývalého SSSR do 29. 12. 2021

autor	příspěvek
intelpetr	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 14:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8730 Registrován: 12-2011	Osobní doprava mezi LG a BČ je zastavená už od začátku pandemie. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Září a říjen 2021 pohledem mého objektivu
Mikulda	Čtvrtek, 25. listopadu 2021 - 22:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 3-2006	Modernizace UZ ešusů (a električek) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Saul_Goodman	Sobota, 27. listopadu 2021 - 19:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 11-2019	Pár postřehů z dnešního výletu… - Ryanair zkontroloval, jestli mám v ruce nějaký QR kód - Letiště Lvov, první kontrola, jestli v ruce držím nějaký papír, na pasovce pak QR zkontrolován pohledem a stornované pojištění na covid (kde na smlouvě slovo covid chybí) zkontrolováno za 5 sekund, tzn tak za 20 sekund razítko v pasu - Před letištěm jezdí trolejbus k univerzitě, kde to je pár minut pěšky do centra - Puzatka zklamání, bylo prázdno a nevypadalo to nic moc, tak jsem šel dál - Město je zase upravenější, spousta opravených ulic, nové trolejbusy, ale stále to má tu správnou patinu - Tsukernia výborná na snídani, QR zkontrolován pohledem - Kopec nad městem má stejně pěkné výhledy jako vždycky - Oběd v grillu skvělý a nic nekontrolováno - Bankomaty bez poplatku jsou Credit Agricole, Oschadbank a UkrSibbank - Roušky nosí v MHD nečekaně všichni včetně řidičů Nebyla jediná skutečná kontrola QR kódu a to včetně návratu do Shenghenu před pár chvílema.
Caracas	Neděle, 28. listopadu 2021 - 05:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2018	Jak byly ty lety plné?
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 28. listopadu 2021 - 09:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 6-2019	SG: Hezký, východ je prostě východ... Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Jaroslav_T	Neděle, 28. listopadu 2021 - 09:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 1-2013	Saul_Goodman: Prosím o sdělení, na kterém místě byla pořízena pátá fotka, jak je na ní tramvaj 1172. Původně jsem se domníval, že to asi bude na náměstí Plošča, ale tam to asi nebude. Ta tramvaj na fotce vlevo v pozadí, to je nějaký tramvajový pomník?
Vodis	Neděle, 28. listopadu 2021 - 14:13:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 12-2006	1172 je fotografovaná Pid Arsenalom. bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada) je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
Jaroslav_T	Neděle, 28. listopadu 2021 - 20:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 1-2013	Vodis: Moc dík!
Saul_Goodman	Neděle, 28. listopadu 2021 - 22:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 11-2019	Caracas: Let do LWO tak 80% (kupováno pár dnů před odletem za cca 3 stovky v korunách) a zpátky jsem neletěl, ale jel busem do Krakova. Jaroslav_T: na téhle křižovatce, ale odpověď už máte. Ta tramvaj je komerční infocentrum AŠM: To určitě. Moje nejoblíbenější město na východě. Už to není levné místo, ale ceny jsou jen "normální", kvalita vs cena je stále super (Příspěvek byl editován uživatelem Saul_Goodman:.)
Jaroslav_T	Neděle, 28. listopadu 2021 - 23:29:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 1-2013	Saul_Goodman: O té tramvaji jsem doopravdy neměl do této chvíle ani tušení. Dík za doplnění.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 30. listopadu 2021 - 10:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 6-2019	Alespoň jedna malá pozitivní zpráva: Z rozhodnutí vlády Republiky Tádžikistán ze dne 26.10.2021 je s platností od 1.1.2022 zaveden pro české občany pro cesty do Tádžikistánu jednostranný bezvízový styk s maximální dobou pobytu 30 dní. (mzv.cz) Ještě obnovit rychlíky z Uzbekistánu dá se tam připravit nádherná dovolená. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Úterý, 30. listopadu 2021 - 11:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 11-2019	Bohužel je v háji, co se stalo vedle v Aghánistánu, bezvízový vjezd by všechno zlehčil. A Pamir Highway mám stále hodně vysoko na seznamu, takže perfektní
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 30. listopadu 2021 - 13:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 6-2019	Jo, Vachánský koridor a příhraniční oblasti budou asi nedostupné, případně jen na zvláštní povolení, ale i tohle je zjednodušení. A Pamírská vysokohorská silnice (Highway bych to fakt nenazýval, pokud s tím něco zásadního neudělali v poslední době) je jednou z nejzajímavějších silnic světa. Každopádně je to jedna z nejzajímavějších zemí postsajůzu vůbec. Jen to chce obnovit ty přeshraniční spoje - prcat se tam maršrutkama nebo autobusama ve středoasijském stylu přes 4,5 tisícový horský sedla nebude nic moč. A vidět to chce včas, zajímavostí je tam ažaž. A na ty estonský ER2 se těším. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Úterý, 30. listopadu 2021 - 16:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 11-2019	Přes Pamir Highway nejezdí žádné maršrutky, ale jako "VHD" jezdí hlavně auta Toyota Land Cruiser. Já bych si osobně tak na 14 dnů půjčil džípa a projel to z Kyrgyzstánu do Dušanbe, podél afgánské hranice a pak přes Pamir Highway zpátky. Se vším všudy by to mohla být perfektní dovolená na 2 týdny.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 30. listopadu 2021 - 18:17:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2646 Registrován: 6-2019	Dva týdny jsou tak akorát aby tam člověk nezmagořil. Ale autem nechci. Jednak jsem dostatečně opruzen z téměř každodenního řízení tady v Evropě a za druhé už je z toho džípu sociální distanc. To já raději pěkně punkově hezky na ulici a vystrčit ruku. Ty okamžiky napětí v neznámé zemi, kdy člověk netuší zda mu zastavuje feťák, alkoholik, terorista, docent nebo ho už jedou sebrat, to je k nezaplacení, stejně jako prach a špína ulice, zmatky ve VHD atd. No a v neposlední řadě je složitější tam vůbec něco VHDčkového vyvařit než si půjčit tu toyotu. Hranice do Afghánistánu jsou zatím pro normální lidi zavřené, bude to chtít čas než Tálibánci standardizují vztahy. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Vosa	Středa, 01. prosince 2021 - 21:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2019	S-G: Mockrát děkuji za pěkné fotky ze Lvova! Bohužel to vypadá, že jsem si vzhledem ke své vášni pro tyto kouty země (jo, moc daleko jsem se zatím nepodíval - na Ukrajinu a do Moldavska, ale je mi teprv 22, ještě to někam dotáhnu) vybral špatné povolání (částečně studované a na půl úvazku již vykonávané). Jako učitel budu mám volno jenom červenec srpen, a to se tam v těch teplotách budu péct ve vlastní šťávě, jako už se mi to dvakrát stalo. Ó, jak krásně tam musí být třeba v půlce září! Tomu, že nebyla žádná kontrola QR-kódu, snadno věřím. Jenom bych si na to asi netrouf, protože neumím rusky. Ve škole mě to nenaučili; teď jsem sice začal chodit na hodiny, abych s tím nějak pohnul, ale furt si to netroufám lajznout, protože bych asi ve stresu nedokázal říct ani Ň, kdyby byl nějakej průser...
Quex	Středa, 01. prosince 2021 - 22:05:27
Administrátor Číslo příspěvku: 8463 Registrován: 5-2002	To já raději pěkně punkově hezky na ulici a vystrčit ruku. Ty okamžiky napětí v neznámé zemi, kdy člověk netuší zda mu zastavuje feťák, alkoholik, terorista, docent nebo ho už jedou sebrat, to je k nezaplacení, stejně jako prach a špína ulice, zmatky ve VHD atd. Jo, a co teprv ty okamžiky napětí ve slušivém oranžovém oblečku, až vám nějaká skupinka s podivným názvem bude pižlat před kamerou hlavu, aby to hodila na internet. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
remington	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 08:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 9-2019	Jo, a co teprv ty okamžiky napětí ve slušivém oranžovém oblečku, až vám nějaká skupinka s podivným názvem bude pižlat před kamerou hlavu, aby to hodila na internet. Asi tak. A prosím potom žádné nářky na českou ambasádu o zpáteční letenku do civilizace z peněz daňových poplatníků. Když to máte rád punky, tak se všim všudy, pane globetrottere.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 02. prosince 2021 - 09:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 6-2019	A vy jste nějaké nářky zaznamenal? Já tedy ne, poslední mediálně slavní byli Češi na Rakapoši a naší veřejnost kupodivu asi moc nezajímal obdivuhodný sportovní výkon, ale věci okolo. Přitom oni sami byli IMHO velmi skromní a postupovali způsobem, který by asi zvolila většina. A mimochodem, nejsem žádný globetrotl, to jsou úplně jiné levely. Jo, a co teprv ty okamžiky napětí ve slušivém oranžovém oblečku, až vám nějaká skupinka s podivným názvem bude pižlat před kamerou hlavu, aby to hodila na internet.[lol] Samozřejmě vždycky se může stát chyba, každý někdy narazí na špatnou zkušenost (pokud nežije například někde v izolaci na jihočeském venkově, kde se od konce války nic zajímavějšího nestalo). Většinou se tomu dá předejít, jsem přesvědčen - a nejen já -, že ty vážné průsery co se dostaly do světových médií se nestaly jen tak. Všechno se děje z nějakých příčin. Abychom nechodili daleko od diskuze tak přesně to si myslím nastalo u čtyřech cyklistů v Tádžikistánu, i když se to pochopitelně nikdy nedozvíme. Chce to hodně znát, pozorovat, vědět hodně o tom co je a není běžné a když něco smrdí, tak tam nestrkat čumák, odhadovat lidi, situaci. Několikrát jsem i na mé poslední cestě změnil chování a rozhodoval se jinak, protože se mi něco nezdálo OK a dělám to běžně. Nikdo myslím nechce mít zbytečné problémy. Nicméně tato část Asie není zdaleka tak nebezpečná jak si lidi u nás obecně myslí. Řada regionů a celých států v Africe je podstatně, podstatně nebezpečnějších a život tam má mnohem menší cenu než i v těch nejzapadnejších koutech Střední Asie. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Z_F_J	Pátek, 03. prosince 2021 - 21:59:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 7-2017	JŘ 2021/22 LDŽ - Lotyšsko. https://www.pv.lv/lv/informacija-pasazieriem/vilcienu-kopejais-pa matsaraksts/
intelpetr	Pátek, 03. prosince 2021 - 22:37:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8748 Registrován: 12-2011	Jeden pár spojů, co jezdí nyní do Kraslavy, je ve vybrané dny prodloužen až do stanice Indra. Jelikož k obnovení rychlíků Riga - Minsk asi už z politických a epidemických důvodů nedojde, jde to na lotyšské straně projet alespoň takto. Jinak žádné výrazné změny tam nejsou. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Září a říjen 2021 pohledem mého objektivu
Z_F_J	Pátek, 03. prosince 2021 - 23:47:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 7-2017	JŘ 2021/22 ELRON - Estonsko. https://elron.ee/soiduinfo/soiduplaanid
intelpetr	Pondělí, 13. prosince 2021 - 23:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8775 Registrován: 12-2011	Konečně vyjíždí rychlík Chisinau - Bucuresti The train left Chisinau at 17.20 and will arrive in Bucharest on Monday morning at 06.17. The departure from Bucharest will then be at 19.20 and will arrive in the capital of the Republic of Moldova on Tuesday, at 8.15. Until December 31, the train will run twice a week, and from January 2, 2022, 3 times. For a non-refundable ticket the price is 19 euros. However, for returnable tickets, the price rises to 29 euros in the standard car and 33 euros in class I. Children aged between 4 and 12 have a discount of up to 40 percent. odkaz na video (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 14. prosince 2021 - 16:15:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 6-2019	No konečně. JŘ CFM se však už zase trochu změnil. Z Pritenie není v Ungheni žádný spoj na Belcy, ale to není to nejhorší. Drsně seškrtali spoje na severu, takže do Oknice a Rogojeni už jen v pátek a neděli jediný spoj. Na jih země vůbec nic, ale to už delší dobu. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Úterý, 14. prosince 2021 - 16:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 12-2011	A kde je to zveřejněné? Na webu mají stále provoz denně. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 14. prosince 2021 - 16:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 6-2019	V poznámkách ve vyhledávači spojení. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Úterý, 14. prosince 2021 - 16:33:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8780 Registrován: 12-2011	Tam je to denně. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 14. prosince 2021 - 16:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 6-2019	Nojo, už bych měl jít domů... Btw. JŘ ve formě běžných tabulek už asi stáhnout nejde, že (kdysi jsem jeden někde hluboko na netu vydojil, dnes mi však s pokročilým dnem klesá IQ...)? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Šari	Středa, 15. prosince 2021 - 13:22:21
Moderátor Číslo příspěvku: 17074 Registrován: 11-2005	intelpetr: "Konečně vyjíždí rychlík Chisinau - Bucuresti " Náhoda, že k novému JŘ vyšla tato písnička oslavující spojení Kišiněv - Bukurešť od známé moldavské rockové skupiny? Zdob și Zdub & Frații Advahov - "Trenulețul" lokomotivy.net FZF
intelpetr	Středa, 15. prosince 2021 - 14:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8781 Registrován: 12-2011	Ještě nastala změna u rychlíku do Oděsy. Jízdní řád se změnil, již jezdí jen pátek až neděle. Nezjistil jsem, jestli na tom jezdí už D1M CFM nebo klasika (podle rezervačního systému to vypadá na tři stodoly k sezení). (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
intelpetr	Středa, 15. prosince 2021 - 15:48:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8782 Registrován: 12-2011	Šari: "intelpetr: "Konečně vyjíždí rychlík Chisinau - Bucuresti " Náhoda, že k novému JŘ vyšla tato písnička oslavující spojení Kišiněv - Bukurešť od známé moldavské rockové skupiny? Zdob și Zdub & Frații Advahov - "Trenulețul" " Po poslechu té písničky mám ještě větší chuť se tím projet. Jen škoda, že v Moldávii to tahá ta nová moderna. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 15. prosince 2021 - 18:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 6-2019	IP: Tak to fakt asi hledáme každý jinde nebo mám vlčí mlhu, ale Kišiněv - Oděsa tam vidím pořád denně. Po poslechu té písničky mám ještě větší chuť se tím projet. [lol] Jen škoda, že v Moldávii to tahá ta nová moderna. Jo, je to dostatečně šílené. Taky tam potřebuji, zbývá mi pár položek, např. oba trolejbusové provozy. Náhoda, že k novému JŘ vyšla tato písnička oslavující spojení Kišiněv - Bukurešť od známé moldavské rockové skupiny? To je tak malá země, že náhodu můžeme téměř vyloučit. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 20:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 6-2019	A k dovršení toho tragikomického stavu jezdí denně dva páry Basarabeasca - Zloți. Zloți bude asi strategické místo, důležitější než Comrat, Cahul nebo Giurgiulești dohromady. Ne, že bych si dělal iluze, že by ty Os do Giurgiulești případně jezdily nějak narvané, ale furt se tam mohou točit alespoň strojvedoucí či personál související se životem kolem dráhy, zatímco Zloți bude krom kláštera významné nejspíš jen tím, že se tam dá objet plackarta čmelákem. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Čtvrtek, 16. prosince 2021 - 21:05:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8785 Registrován: 12-2011	Jen jestli to není jen vnitrostátní doprava na území Gagauzie. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 17. prosince 2021 - 07:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2726 Registrován: 6-2019	To nebude ono, trasa na gagauzské AO vůbec neleží (zato dvakrát překračuje ukrajinské hranice). Bude třeba se tam vydat osobně a zapátrat. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Vantju	Pátek, 17. prosince 2021 - 11:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5358 Registrován: 9-2007	IP: No počkej s tím Lotyšskem, já myslel, že do Gulbene jezdí jenom autobus, ale tady v JŘ vidím nějaké vlaky. Tedy dva, mj. příplatkový vlak v sobotu v osm ráno z Rigy. Tys tam jel autobusem, ne? Indra jezdí teda pěkně blbě. Liepaja ujde, dovedl bych si představit jet tam v pátek ráno autobusem, prošotoušit tramvajový provoz, přespat tam a v sobotu ráno zpátky. Pobaltí mám rád, tak snad se situace ustálí a nebude problém s návštěvou.
Vosa	Sobota, 18. prosince 2021 - 12:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 11-2019	Ten song je skvělej. Musím se tím projet. Neměl by někdo překlad toho začátku a konce?
intelpetr	Neděle, 19. prosince 2021 - 01:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8794 Registrován: 12-2011	Stačí text písně zkopírovat do translatoru. Ale vypadá celkem sympaticky, ukazuje, jak jsou si Moldávie s Rumunskem blízké. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zastavení osobní dopravy na lokálkách Středočeského kraje [2021]
Miropiro	Pondělí, 20. prosince 2021 - 10:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 5-2010	Stačí text písně zkopírovat do translatoru. Ale vypadá celkem sympaticky, ukazuje, jak jsou si Moldávie s Rumunskem blízké. Myslím, že Vosa se ptá na překlad té konverzace na začátku a konci, respektive toho průvodčího při zjištění, že se ve vlaku koná koncert. Můj nový web o severním okolí Brna Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Všd	Neděle, 26. prosince 2021 - 03:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2525 Registrován: 7-2008	Vantju: V případě Gulbene vidím příčinu ve zkrácení jízdních dob Plavinas-Madona a nejspíš i dál, v době mé návštěvy 2018 jezdily dva páry týdně jen do Madony, ale ten poslední úsek jel vlak asi 50 minut. Jízdní doba busů (Infobus.eu) je 3:05 a víc, vlaky již nejsou podstatně pomalejší. Neřeším, že zrovna v Gulbene je nádraží trochu z ruky, město je celkově roztahané (Alukšne ještě víc). Co je škoda, že se nedaří posílit vnitrostátní linku do Daugavpils, při velikosti daného města by člověk čekal trochu víc spojů. Do menšího Rezekne jsou vlaky dokonce rychlejší. Tady to vidím tak, že Lotyši nemají dost dieselových jednotek v rozumném stavu, plus něco stojí nafta do těch DR1. Pokud bude stav tratí umožňovat relativně rychlou jízdu, bude na zvážení nákup nových vozidel, otázka je, zda to budou Stadlery, jako v Estonsku, Pesy, jako v Litvě, nebo nějaká třetí cesta.
Z_F_J	Neděle, 26. prosince 2021 - 09:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 7-2017	Všd: no v Lotyšsku je zajímavé především to, že oba přístavy - Liepaja a Ventspils - jsou prakticky bez osobní železniční dopravy (Liepaja 2x týdně rychlík do Rigy, Ventspils vůbec nic). Čím je to způsobeno ? Špatnou kvalitou tratí do těchto měst, nebo jejich přetížením nákladní dopravou (bo jsou to jednokolejky) ?
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 27. prosince 2021 - 08:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 6-2019	Zajímavé na tom není nic. Ventspils je díra světa, málo lidí a pro osobní dopravu není moc důvodů. Naopak by překážela cargu, protože v Tukums se připojuje důležitá a vytížená nákladní magistrála z Ruska. Liepaja má přesně to, co potřebuje. Taky ospalá díra, jen o něco větší než Ventspils. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Pondělí, 27. prosince 2021 - 18:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8814 Registrován: 12-2011	Nákladní doprava v Lotyšsku klesla, takže ta jedna DR1A denně by se tam vlezla. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
Brr	Pondělí, 27. prosince 2021 - 19:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4190 Registrován: 5-2002	Jenže navíc Ventspils má nádraží někde v přístavu za městem.
Vantju	Pondělí, 27. prosince 2021 - 22:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5368 Registrován: 9-2007	intelpetr: "Nákladní doprava v Lotyšsku klesla, takže ta jedna DR1A denně by se tam vlezla." Přesně tak. Je třeba to PROJET! Má někdo zkušenosti s organizováním šotojízdy v Lotyšsku?
Všd	Úterý, 28. prosince 2021 - 03:42:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2527 Registrován: 7-2008	Brr: Což o Lipavě (Liepaja) neplatí. Jenže, tady je problém ještě jinde. I pokud jsou tratě v dobrém stavu a je možné vyjezdit vlaky rychleji, než busy, je tu problém v kvalitě těch vlaků a jejich spotřebě nafty. Pokud by mezi Daugavpils a Rigou jezdily vozy odpovídající v ČR provozovaným "Siemensům", pak by byl zájem větší. Jenže tam mají poměrně tvrdé sedačky a docela hlučné vozy. Celkově jsou DR1 i po modernizacích za zenitem. A tedy srovnatelné s autobusy. Narozdíl od Polska, v Lotyšsku neočekávám, že by si vyrobili vlastní vozy po krachu RVR. https://rail.cc/wp-content/uploads/sites/2/2015/02/pv-train-inter ior.jpg
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 28. prosince 2021 - 06:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2779 Registrován: 6-2019	Ten problém tu není. Pasažieru vilciens má objednané stejnosměrné Pantery a tím pokryje příměsto. O elektrizaci dalších tratí se uvažovalo před covidem a ruskou krizí a měla se s tím svézt konverze na střídavinu. To vše padlo a pochybuji, že se to hned tak změní. To je sranda za stovky miliard, zatímco autobusy jsou nákladově úplně někde jinde, o rychlosti a pohodlí nemluvě. Zvl. R do Ventspilu jel někdy 2014 nebo 2013. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Úterý, 28. prosince 2021 - 11:08:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 11-2019	Všd: "Jenže, tady je problém ještě jinde. I pokud jsou tratě v dobrém stavu a je možné vyjezdit vlaky rychleji, než busy, je tu problém v kvalitě těch vlaků a jejich spotřebě nafty." Proboha... Pobaltí je vylidněné a každý kdo má ruce, nohy a je trochu při smyslech, tak se odstěhoval do Německa, Anglie, Irska... Železnice je celkem mrtvá kromě příměsta, které má trochu šanci uspět v ekonomickém hodnocení na čerpání EU peněz. A třeba do zmíněných ruskojazyčných částí Lotyšska nikdo nedá ani cent navíc. Nákladní doprava zůstane jak je a osobka si vystačí s ojetýma autobusama ze západu, které jsou stále podstatně pohodlnější, než co nabídne současná železnice.
Saul_Goodman	Úterý, 28. prosince 2021 - 11:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 11-2019	Ahmad_Šáh_Masúd: "Podle ázerských zdrojů dnes získalo Baku plnou vojenskou kontrolu nad Zangezurským koridorem. Arménie tak s vysokou pravděpodobností ztratila pozemní hranice s Iránem a tamní pozemní přechod, tím nejspíš padá i dříve čilá přímá obchodní výměna mezi Armenénií a Iránem a samozřejmě i tím padá možnost využít takto levnou a rychlou pozemní cestu do Iránu. " Takže jen propaganda, kterou vypustili. Ale poměrně tvrdě se snaží získat přístup a kontrolu nad oblastí. Asi dneska budu kupovat letenku do Jerevanu a budu tam tudy projíždět (pokud se nezmění covid požadavky, zavření hranic... ), jsem sám zvědavý
intelpetr	Úterý, 28. prosince 2021 - 14:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8815 Registrován: 12-2011	Lotyšské DR1A mají nový úspornější hnací agregát, nový interiér a poměrně pohodlné autobusové sedačky. Ale jinak je to pořád sovětská obluda. Vantju: "Přesně tak. Je třeba to PROJET! " A o to tady jde Na úsecích, kde se provozuje osobní doprava mi chybí jen úzká a Daugavpils - Indra (- Lukašenko), jinak mám vše. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 28. prosince 2021 - 15:03:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2781 Registrován: 6-2019	Já Plavinas - Gulbene - Alüksne a všechny přechody do Ruska, navíc pak Ventspils, Renge, Daugavpils - Rokiškis (Litva). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Všd	Úterý, 28. prosince 2021 - 20:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 7-2008	Ahmad_Šáh_Masúd: "autobusy jsou nákladově úplně někde jinde, o rychlosti a pohodlí nemluvě. " O té rychlosti jsem tu právě psal, autobusy jsou často ještě pomalejší.
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 28. prosince 2021 - 20:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 6-2019	Do Ventspilsu? Jak jste to na té vytížené jednokolejce odhadl? Navíc k tomu připočtěte čas na dopravu z nádraží někde v řiti do města. Mmch. v květnu tam chcípl pes. Nejbližší solidnější hotel byl asi 20 pěšky a do restaurace ještě dál. Městečko vypadalo jako po vymření, v hospodě jsme seděli sami. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Všd	Úterý, 28. prosince 2021 - 21:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 7-2008	Saul_Goodman: "Všd: "Jenže, tady je problém ještě jinde. I pokud jsou tratě v dobrém stavu a je možné vyjezdit vlaky rychleji, než busy, je tu problém v kvalitě těch vlaků a jejich spotřebě nafty."Proboha... Pobaltí je vylidněné a každý kdo má ruce, nohy a je trochu při smyslech, tak se odstěhoval do Německa, Anglie, Irska... Železnice je celkem mrtvá kromě příměsta, které má trochu šanci uspět v ekonomickém hodnocení na čerpání EU peněz. A třeba do zmíněných ruskojazyčných částí Lotyšska nikdo nedá ani cent navíc. Nákladní doprava zůstane jak je a osobka si vystačí s ojetýma autobusama ze západu, které jsou stále podstatně pohodlnější, než co nabídne současná železnice." Vážený pane, nevím, kdy jste tam byl, jakou máte o té zemi představu, a zda něco víte o tom, co tam je a není ochotná financovat EU, ale moc toho asi nevíte. Zaprvé v řídce osídlených zemích funguje železniční doprava, třeba v Rusku. Zadruhé, když mohly nakoupit nová dieselová vozidla Litva a Estonsko, nevidím moc důvodů, proč by nemohlo Lotyšsko. Zatřetí, rozhodně to není tak, že by zbývající vlaky vozily vzduch. Samozřejmě, Jurmala a Jelgava jsou jinde, než zbytek sítě, co se týče osobní dopravy, o tom není sporu. K té ruské menšině, v Rezekne tvoří Rusové asi 35%, v Daugavpils okolo 50%, není to tak, že by v daných oblastech nežili Lotyši a že by se je Riga rozhodla vyhladovět. Svou roli hraje i to, že baltické obyvatelstvo na východě se hlásí k Latgalcům a ne k Lotyšům, a mají i vlastní jazyk (dokonce i vlastní menu v některých bankomatech v Rize), ale fakticky jde o Lotyše, asi jako v případě Moravanů v ČR. Pokud jde o nákladní dopravu, ta je tam mnohem silnější, než na většině tratí u nás. Celkově, z neelektrizovaných tratí je nejsilnější provoz z Rigy do Siguldy, jinde poměrně slabý, to tom není sporu. O to více mne udivilo obnovení každodenního spojení Plavinas-Madona, je to podobné, jako by u nás někdo zastavil dopravu na trati Březnice-Strakonice a pak tam zavedl jeden pár přímých vlaků mezi Prahou a Blatnou.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 29. prosince 2021 - 09:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 6-2019	Zadruhé, když mohly nakoupit nová dieselová vozidla Litva a Estonsko, nevidím moc důvodů, proč by nemohlo Lotyšsko. Co když třeba nechce? To není povinné. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 29. prosince 2021 - 09:15:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 6-2019	Asi dneska budu kupovat letenku do Jerevanu a budu tam tudy projíždět (pokud se nezmění covid požadavky, zavření hranic... [crazy]), jsem sám zvědavý Irán už zase pouští turisty? To by se mělo využít... K tomu Lotyšsku - čtu dobře, že lze udělat jednodenní výlet vlakem z Rigy až do Alüksne a zpět i v zimním období, třeba v lednu? Dokonce s velkou pauzou na oběd v Gulbene? To už by stálo za výlet, dalo by se to spojit například s odklony v Polsku. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
intelpetr	Středa, 29. prosince 2021 - 15:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8822 Registrován: 12-2011	Mělo by to jít v sobotu. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 29. prosince 2021 - 15:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 6-2019	Tak ať hodně nasněží. V létě to má kde kdo a navíc tam jsou asi davy turistů. A v neděli letí domů Air Baltic v ideální odpolední čas. Nu vot, pojedeme na sever. Čtvrtek GOP a odklony, pátek Varšava a okolí, sobota Riga - Gulbene - Alüksne, neděle doprojetí trolejbusové sítě. To by mohlo vyjít, očipovaní by neměli mít problém. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Saul_Goodman	Středa, 29. prosince 2021 - 16:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 11-2019	Všd: "Vážený pane, nevím, kdy jste tam byl, jakou máte o té zemi představu, a zda něco víte o tom, co tam je a není ochotná financovat EU, ale moc toho asi nevíte." Tak v Pobaltí jsem byl bambilion krát a o financování bych řekl, že trochu něco vím. Ohánět se železnicí v Rusku, v Lužci, Mochově (v případě MZ ve Švýcarsku, u MŠ v Bosně... ) nebo nějakým vyfabulovaným potenciálem, to umí každý šotoušek, ale ještě nikdo z vás neřekl, kdo tu srandu má zaplatit a proč to ve výsledku nikdo nechce, ehm Mimochodem ta nákladka může právě slušně fungovat proto, že jí nebrzdí přebujelá osobka, to jen tak k šototeoriím
Libcha	Středa, 29. prosince 2021 - 16:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1903 Registrován: 11-2005	Ahmad_Šáh_Masúd: "pátek Varšava a okolí, sobota Riga" A čím optimálně navrhuješ přesun z Polska do Rigy? Kdyžtak pak dej vědět, zauvažuju, že bych se mohl přidat. Mimochodem, která část plánu asi tak přibližně vyjde za tmy? Kérem vigyázzanak, az ajtók záródnak.