Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 03. 2. 2022

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 03. 2. 2022

autor	příspěvek
Poskok	Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 11:19:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 8-2019	Vrzající dveře u nových Solarisů nejsou nic zvláštního. V Ově vrzaly tak 2 měsíce, pak je asi namazali a už je to OK
Martin_zlivský	Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 13:22:13
Administrátor Číslo příspěvku: 74695 Registrován: 4-2003	Opět perfektní fotky. Děkujeme! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
-OndraS	Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 17:05:11
Neregistrovaný host	Dělají to nenamazané spodní čepy. Ale nahoře zase pro změnu skřípe husí krk od hadičky aktivní hrany o plastovou krytku. Musí se tyo vychytat. Aktuální rozkaz je: jezdit. Od dnes jsou provozní všechny. A dnes nám večerním zátahem do vozovny dojezdí 3039.
Janatak	Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 18:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9721 Registrován: 9-2004	A dnes nám večerním zátahem do vozovny dojezdí 3039. Na 3039 jsou ty najetý kilometry opravdu vidět, ale tenhle vozejk se neřídil vůbec zle. Paradoxně na svou vojetou vizáž je to jedna z top 21Tr, alespoň tedy pro šoféra.
Michal_Ř	Čtvrtek, 06. ledna 2022 - 21:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 4-2005	Další jednadváca... Sice se teď stabilizovala situace kloubáků, ale pokud se budou vyřazovat další sóla, jakože asi ano, pak to zavání opět nedostatkem vozů.
Fandaprudič	Pátek, 07. ledna 2022 - 09:44:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 3-2009	Zdravím s přáním pěkného dne, Jak moc vážné je odkup vašich 25Tr Ústeckým DP a jestli je to pravda, kdy by mohlo teoreticky dojít k přesunu ? Děkuji.
Janatak	Pátek, 07. ledna 2022 - 13:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9722 Registrován: 9-2004	Odkup brněnských 25Tr dopraváky v Ústí nad Labem je jistý. Termín odlifrování těchto hrůz neznám, ale pokud se čeká na zařazení všech našich nových 27Tr do provozu (jakože se dneškem tak stalo), bude to zřejmě na spadnutí. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
VH	Pátek, 07. ledna 2022 - 14:10:49
Neregistrovaný host	Taky jsem si včera ještě stihl v pravidelném provozu užít poslední 21Tr s tmavým interiérem
Janatak	Pátek, 07. ledna 2022 - 23:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9723 Registrován: 9-2004	Pár fotkami k výstavbě manipulační trasy ulicemi Bělohorská a Jedovnická: - křižovatka Bělohorská x Jedovnická - úsek Jedovnická, u spalovny - Bělohorská
Michal_Ř	Sobota, 08. ledna 2022 - 01:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 4-2005	Martin_zlivský: předně Tě zdravím, ale nepřeháněj. Dnes fotí kde kdo. Ale musím uznat, že novým tvářím foto jsem zaslal:-) Lidé, kteří mají naše stařešiny rádi se rekrutují z různých děr:-) Trošku jsem si myslel, že jen jihlavských, ale není tomu tak:-) Tak zase někdy ve Veselí:-)
9_tr	Sobota, 08. ledna 2022 - 12:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6913 Registrován: 6-2005	Janatak: je to sice blbé, ale výložník je nejlepší rovnat až po konečné montáži, kdy máš veškeré síly jasné. Občas si tam zavlečeš nějakou sílu, která ti to pak celé rozhodí. A tady to vypadá na výměnné pole a ta stopa ze které se vjíždí na plechy je ukotvená na průbežnou. Dej jim chvilku čas. Až to bude hotové, pak se můžeme reálně bavit. Ale uznávám, že ani mně se to úplně nezamlouvá. Ovšem převěsová lana v oblouku v křižovatce v pravo... (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
Storm_ice	Středa, 12. ledna 2022 - 17:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2005	9_tr Tak s tou silou, která tlačí ke stožáru, je to nesmysl tam dávat tenhle typ výložníku, dokonce ani na dvojitý bych to nedával, řešením by bylo jedině silnější a za mě asi nejideálnější ocelová (pozinkovaná klasika. Já jsem hlavně zvědavý, jestli tam ponechají ty delty v obloucích, pokud by do nich byly i svorky, tak mi to přijde blízko kraje výložníku.
Cilelis	Pátek, 14. ledna 2022 - 11:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2007	Nahodím jsem jedno sci-fi: Jak by se vám líbila takový trolejbusová síť?
9_tr	Pátek, 14. ledna 2022 - 12:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 6-2005	Máš tam 2x linku 27. Jedna "tradiční" a jedna místo 67. A 25 spíš vozovna Slatina, ať jsou záchody. A myslíš, že jedna linka na Vinohrady stačí? Nebo počítáš, že z SO pojede tram? (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.) Makrelu neumeješ.
Cilelis	Pátek, 14. ledna 2022 - 13:03:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 12-2007	Já věděl že mi něco uniklo, díky za upozornění na dvě 27 Ano, s tramvají na Vinohrady počítám.
Michal_Ř	Pátek, 14. ledna 2022 - 13:06:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 4-2005	No ale byl by to pěkný sen. Pěkně zpracováno.
Ústečák	Pátek, 14. ledna 2022 - 13:40:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 3-2004	Nazdar, kolegové! Tak co, už to lifrujete na vagony? Každopádně: chtěl jsem poprosit, v jakém stavu reálně ty 25Tr jsou? Co se od nich ještě dá čekat? Předem díky.
9_tr	Pátek, 14. ledna 2022 - 14:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6930 Registrován: 6-2005	Zpracované moc hezky, to jo. Ústečák: v tuto chvíli se obávám, že čekat můžete úplně vše... Makrelu neumeješ.
-OndraS	Pátek, 14. ledna 2022 - 16:32:08
Neregistrovaný host	Ústečák: jednak to pojede potrajlerech, a co se týče druhého dotazu, tak ano, ještě se toho od nich dá čekat hodně Z provozu je odstaveno 5 kusů.
Ústečák	Pátek, 14. ledna 2022 - 16:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3759 Registrován: 3-2004	Ondra: Já vím, to byla taková nevydařená humorná vzpomínka na staré časy s tou dráhou. Každopádně mě zajímalo, v jakém stavu to tak je. Jestli se od nich dá čekat hodně, nebo hodně problémů.
Michal_Ř	Pátek, 14. ledna 2022 - 20:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 4-2005	Svezl jsem se s těmi vergly poměrně nedávno v Ústí i Brně. Pokud jsem se koukal správně, tak Ústí má 6 vozů 25 Tr, z toho 4 provozní. S našimi by jich měli 15, pak mají cca 20 patnáctek v různém stavu. Technicky možná dobrý, ale stav vnitřku u některých tristní.. Poškození sedaček u některých vozů je značné, to by člověk plakal, jak se lidi jsou schopni chovat. V tomto směru kolikrát to co nevidíš v Ústí, už nikdy nezažiješ. A možná právě proto Ústí miluju:-) Se svou jadrností, kontrastem, výhledy na hrad Střekov, Větruši a České středohoří. Mají tam fajn trolejařinu a řidiče. Nikdy jsem nepoznal takovou vstřícnost jako v Ústí při focení. Za to moc děkuji:
-OndraS	Pátek, 14. ledna 2022 - 20:50:32
Neregistrovaný host	Ústečák: no, asi takhle. Jede to a je to nízkopodlažní a je to "jenom" 15 let starý. Zásadní bude, jakou ozdravnou kůru tomu váš DP dopřeje. Pokud jsem to pochopil dobře, mělo by to u vás projít nějakou zásadnější střední prohlídkou, která by tomu měla pomoci i vizuálně a i interiérově. Taky otázka, zda vyjedou všechny, nebo se třeba jeden nechá jako zdroj.
Pajzák	Pátek, 14. ledna 2022 - 21:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5733 Registrován: 6-2015	Jestli to bude v rozsahu 22Tr, tak by mohly vyjet jako pěkné veterány.
Michal_Ř	Pátek, 14. ledna 2022 - 21:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 4-2005	No interiérově to bych řek to provoz v Ústí neurazí. Jsou tam vozy v mnohem horší stavu. Otázkou je, jestli to má na přeživající 15ctky. Nedávno jsem se svezl dvaadvácou 3604, my jí nechceme, ale ten vůz není vůbec na vyhození. Musíme si uvědomit jednu věc. Pokud by nepřišla solárka, tak je s tím potřeba dál jezdit. Moc mě mrzí, že Ústí chce více 25 než 22Tr.
-OndraS	Pátek, 14. ledna 2022 - 21:48:48
Neregistrovaný host	Šance sehnat ND na Iveco je větší než ND na 22Tr, asi takto uvažují.
Michal_Ř	Pátek, 14. ledna 2022 - 21:56:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2950 Registrován: 4-2005	To mělo být samozřejmě opačně, ve prospěch 22 Tr.
Janatak	Pátek, 14. ledna 2022 - 23:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9724 Registrován: 9-2004	Další obrázky, tentokrát z nově stavěné trasy od ulice Hlinky přes Křížkovského a Veletržní směrem k Mendlovu náměstí... Prozatím se realizuje instalace tv sloupů. Ty jsou osazeny od křižovatky ulic Hlinky a Křížkovského až do Veletržní a to zhruba po úroveň křižovatky s ul. Rybářská. Celkem se na tom maká, ovšem zásadní bude překopávka Mendlova náměstí a instalace zastávky pro linky 25/26 ve směru k Úvozu (přimknutí k tramvajové zastávce linky 1 ve smyslu hrana-hrana).
Janatak	Pátek, 14. ledna 2022 - 23:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9725 Registrován: 9-2004	A do druhý nohy fotodokumentačně z dnešního drátošmidlání na 03703...
9_tr	Sobota, 15. ledna 2022 - 08:40:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 6-2005	Miluju roletky Solaris mna konečné vždy řidič sdělí okolí, co si o něm myslí... Makrelu neumeješ.
Ústečák	Sobota, 15. ledna 2022 - 19:43:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 3-2004	Co jsem slyšel, tak z celkového počtu odkoupených 25Tr by měla vyjet pouze část, zbytek na ND. Ono to vcelku dává smysl, já bych samozřejmě bral všema deseti 22Tr, navíc dvoumotory jsou v těch kopcích nedocenitelné, ale faktem je, že když v sobě potlačím emoce a podívám se na to ryze prakticky, tak ty šílený, ošklivý a nepříjemný pětadvacítky prostě dávají provozně větší smysl. Bohužel. Každopádně díky za poznatky...
OKŽ	Sobota, 15. ledna 2022 - 20:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2019	A co všechno teda půjde do Ústí?
Michal_Ř	Neděle, 16. ledna 2022 - 17:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 4-2005	Janatak: díky za fotky, zajímavé barevné provedení těch sloupů. Neměl by někdo foto reklamní 3030? Jsem teď mimo revír. Škoda, že byla vybrána ta s reko světel, koukal jsem, že i na druhé 3064 je taky reklama, byť ne celovozovka.
Mour	Neděle, 16. ledna 2022 - 17:57:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 4-2007	Po 3030 dostala stejnou reklamu ještě 3016.
Janatak	Pondělí, 17. ledna 2022 - 16:09:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9726 Registrován: 9-2004	A co všechno teda půjde do Ústí? V komínské vozovně u myčáku stojí čtyři 25Tr zbavené všech brněnských insignií a tím pádem nachystané na odvoz. Plus stále dvě odstavené 22Tr 3604 a 3606. Z dnešní protahové jízdy s 3009 v trase VK - Kohoutovice - Nemocnice Bohunice a zpět:
-OndraS	Pondělí, 17. ledna 2022 - 18:15:39
Neregistrovaný host	Stojí jich již 6: 3609-3612, 3616, 3617. A již i zbylé jsou schváleny k vyřazení, takže kdo se u toho chce vyfotit nebo se v tom nedejbože dobrovolně svézt na lince, má na to cca týden. Mimochodem, kdy naposledy v Brně dojezdil trolejbus jako typová řada? 9Tr v roce 1996
Janatak	Úterý, 18. ledna 2022 - 11:39:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9727 Registrován: 9-2004	Hon na reklamní 21Tr.. 3016 3030 ----- Mimochodem, kdy naposledy v Brně dojezdil trolejbus jako typová řada? 9Tr v roce 1996 Vtipný je, že typa 25Tr bude vyřazena nejspíš dřív jak 15Tr a stopro dřív než 14Tr. Což je do jisté míry dáno i jejím negenerálkováním. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Michal_Ř	Úterý, 18. ledna 2022 - 18:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2963 Registrován: 4-2005	Janatak: díky:-)
Janatak	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 19:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9728 Registrován: 9-2004	Dnešní ježdění s budoucím historikem 3283:
9_tr	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 20:50:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6946 Registrován: 6-2005	Nemůžu si pomoci, ale taková "3260" by byla lepší. Bylo by to více brněnské. Makrelu neumeješ.
Shredder	Čtvrtek, 27. ledna 2022 - 20:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2018	9_tr: "Nemůžu si pomoci, ale taková "3260" by byla lepší. Bylo by to více brněnské." Však má být i ta, ne?
9_tr	Pátek, 28. ledna 2022 - 08:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6947 Registrován: 6-2005	Schred}der:A jsi si tím jistý? Makrelu neumeješ.
Shredder	Pátek, 28. ledna 2022 - 11:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 9-2018	Nejsem, proto se ptám
Janatak	Sobota, 29. ledna 2022 - 20:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9729 Registrován: 9-2004	"Historizace" 3260 není sice na pořadu dne, ale aspoň prozatím je plán takový, že po najetí km a odstavení vozu nebude následovat případný odtah do kovošrotu, ale vůz se ponechá jako záložní. Takže nějaký prostor pro případnou renovaci tady bude. A byla by veliká škoda toto nevyužít, série 14Tr13 a 14Tr14 jezdila pouze a jen v Brně, narozdíl tedy od M verze.
9_tr	Neděle, 30. ledna 2022 - 19:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6948 Registrován: 6-2005	Janatak: právě proto mně nedává smysl změny. Tohle je prostě tak specifické, že by to mělo zůstat, je to ukázka určitého směru ve vývoji. Variace eMek bude v ČR 3 Makrelu neumeješ.
Shredder	Pondělí, 31. ledna 2022 - 13:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2018	Nu, doufejme, že se nakonec podaří nešrotnout a ideálně zgenerálkovat obojí...
Janatak	Pondělí, 31. ledna 2022 - 17:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9730 Registrován: 9-2004	Dneškem se díky covidovému vývoji opět jezdí podle prázdninových jízdních řádů, to mimo jiné znamená vypravenost kloubových vozidel na lince 30... Pár fotkami převážně z oblasti ulice Branka, což je jedno z úzkých hrdel linky. Tady se s kolegy fakt potkávat nechceme:
-OndraS	Pondělí, 31. ledna 2022 - 19:00:04
Neregistrovaný host	Nechci zpochybňovat využití kloubů na lince 30 v ranní a odpolední špičce, ale jak probíhá setkání dvou vozů zejména 31/27Tr (= s kastlí 2550 mm) právě ve zmiňovaném úseku, a pak ještě odbočení na Kamenolomu přes koleje doprava, kdy se musí člověk přes izolovaný vystrčit do průběžnýho pruhu, to nechci moc vidět. No a samozřejmě ze smyčky Zoo a jejího fantastického obrubníku už máme odřený 27Tr i vzadu dole za 4. dveřma, což způsobeno vybočením zadku při odjezdu od zastávky.
Janatak	Pondělí, 31. ledna 2022 - 19:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9731 Registrován: 9-2004	S tím odjezdem od ZOO dobré vědět, tam prostě nepojedu k obrubníku natěsno, to ať se lidi staví na hlavu. Ale když nad tím tak uvažuju, jaktože tam mají problém zrovna 27Tr, když k tomu samému nástupišti jezdí stará, tak především i nová bus Solára (stejná kastle), a stejně tak klouboví Urbani? Na té Brance přece jezdí i parciály se stejnou šířkou skříně a vyhnou se - ano, je to hodně natěsno a při jízdě krokem. S kloubem to přece nemůže být o moc jiný, ne?
X-Host	Pondělí, 31. ledna 2022 - 19:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 7-2009	Cilelis: Stále je tam ta "díra" kolem České, kdy je velká škoda, že nejsou propojeny linky 32+38 a 34+39 (popř. obráceně). Potenciál by to IMHO mělo a ve středu města je to zbytečná díra (navíc by to Žabovřesky a Kr.Pole dostalo do lepšího spojení k nemocnici na Žlutý kopec, například) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Cilelis	Úterý, 01. února 2022 - 07:29:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 12-2007	X-Host: To je dobrý tip, třeba to zkusím zapracovat. Jen tak pro zajímavost: Podle návrhu na stránce Europointbrno.cz se počítá s úplným odklonem linek 34+36 mimo centrum, měly by jezdit přes nový bulvár k odsunutém nádraží, více najdete tady. Mně to teda připadá jako blbost, tahat všechno k nádraží.
Janatak	Úterý, 01. února 2022 - 08:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9732 Registrován: 9-2004	Tak ona to taková blbost zase není, mít jednotnou konečnou v centru. Kor u trolejbusů, kde těch konečných v centru je víc a pro přespolní to může být poněkud zmatečné. Ale konečnou někde v centru a ne kdesi v prdelákově u odsunutého nádraží.
Vantju	Úterý, 01. února 2022 - 14:50:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5396 Registrován: 9-2007	9_tr: "Variace eMek bude v ČR 3" A kolik z nich odpovídá tomu "tuctovému" typu, co jezdí v Brně? Nátěr vzor Kotas, náprava HNT... zlínský vůz má, pochopitelně, nátěr DSZO, plzeňské vozy jsou modernizace (proč teda nejsou označeny jako 14TrR, mimochodem?)... a co dál? V unifiku vzor Kotas, pominu-li plzeňskou modifikaci, není nic. Samozřejmě 14Tr13 nebo 14Tr14 ze stavu z počátku 90. let by byla nejlepší, ale bylo by rovněž skvělé, kdyby se zachovala i 14TrM ve své "typické" variantě, která představuje inovované provedení čtrnáctek v polovině 90. let. Mě spíš trochu mrzí přístup, kdy musí mít každé město s historickou 14Tr její provedení ze začátku provozu. Např. s ostravskou 3229 je dlouhodobý záměr vozidlo rekonstruovat do stavu z roku 1985, čímž se stane nějakou čtvrtou červeno-krémovo-karmínovou 14Tr v Česku. Každé zachování muzejního vozidla je sice úctyhodný čin, ale osobně mi tohle přijde mnohem nápaditější a originálnější, než něco, co jezdí jinde. Pominu-li, že je taková nátěrová varianta pro provoz charakterističtější, je to pořád období, během kterého vozidla jezdila a mít z 30 let provozu x vozidel ve stavu prvních pěti let provozu a téměř žádné ve stavu pozdějším... Pardon za OT. Doufám, že se situaci podaří vyřešit v "plzeňském" stylu – něco zůstalo u PMDP a něco u blízkého spolku. Zůstal by i typicky brněnský zástupce, i typický zástupce jedné pětiletky v rámci celého Česka a Slovenska.
9_tr	Úterý, 01. února 2022 - 19:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6951 Registrován: 6-2005	Vantju: ano, souhlas. Jenže tady je Brno a 14Tr13/14 bylo místní specifikum. Kotasovský nátěr bude mít 3501 u TMB, které v rámci úsporných opatření nechá vůz ve stavu po doježdění. Výborný krok, DP má po dodání a TMB konec provozu. Obě vozidla tak přesně reprezentují vývoj provozních úprav u jednoho provozovatele a navíc na jednom typu a sérii. A zase 474 zůstane jako eMko a i z toho důvodu dostala přednost před starší 15Tr s Rábou. V ČB snad zůstane poslední 15Tr. Více, než nějaký nátěr, tak bych hlídal technická provedení, aby zůstaly zachovány určité a výrazné změny ve výrobě. Makrelu neumeješ.
X-Host	Středa, 02. února 2022 - 09:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 7-2009	Janatak: Akorát tahat 34+36 až k Novému (v příštím tisíciletí) Hl.n. tedy nic moc. Zbytečně se prodlouží trasa přes centrum města (potenciál záseků) a bude to duplikovat/triplikovat (až dojde na šetření v provozu, bude z toho akorát mrzení) jiné existující linky (zvláště tram, na které by mělo i bez protažení jít pohodlně přestoupit). Já bych to tam netahal jen proto, aby to tam bylo. Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
9_tr	Středa, 02. února 2022 - 19:00:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 6-2005	Dejme tomu 36 bych chápal a 34 nechat ve stávající trase, nebo obráceně, Komín může jezdit do Kr. Pole. Na vlak. 33 na Mendlák... Zajímavé. Může mně někdo osvětlit, co to je za trasy kolem S.O. a VH? To jako z SO obousměrná trať kolem VH na Dukelskou? 26 bude končit i na Kohoutově? Tzn. trať nebude mít dočasný charakter? Na TN bude kruháč, či smyčka, že tam končí 27? Kam jede 37 kolem NB na ul. Kamenice? To už to rovnou můžou protáhnout k nádraží. Nebo nová linka od nádraží na Kohoutovice - hájenka Makrelu neumeješ.
Kotas	Čtvrtek, 03. února 2022 - 09:33:29
Neregistrovaný host	9_tr: "Dejme tomu 36 bych chápal a 34 nechat ve stávající trase, nebo obráceně, Komín může jezdit do Kr. Pole. Na vlak. 33 na Mendlák... Zajímavé. Může mně někdo osvětlit, co to je za trasy kolem S.O. a VH? To jako z SO obousměrná trať kolem VH na Dukelskou? 26 bude končit i na Kohoutově? Tzn. trať nebude mít dočasný charakter? Na TN bude kruháč, či smyčka, že tam končí 27? Kam jede 37 kolem NB na ul. Kamenice? To už to rovnou můžou protáhnout k nádraží. Nebo nová linka od nádraží na Kohoutovice - hájenka" Strycu, z Komína se dá do Králova Pole na nádraží přeci 30!
Janatak	Čtvrtek, 03. února 2022 - 12:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9733 Registrován: 9-2004	Nechci zpochybňovat využití kloubů na lince 30 v ranní a odpolední špičce, ale jak probíhá setkání dvou vozů zejména 31/27Tr (= s kastlí 2550 mm) právě ve zmiňovaném úseku, a pak ještě odbočení na Kamenolomu přes koleje doprava, kdy se musí člověk přes izolovaný vystrčit do průběžnýho pruhu, to nechci moc vidět. No a samozřejmě ze smyčky Zoo a jejího fantastického obrubníku už máme odřený 27Tr i vzadu dole za 4. dveřma, což způsobeno vybočením zadku při odjezdu od zastávky. Včera jsem tu jezdil a rovnou s 27Tr. No v prvé řadě je nutno říct, klouby tu mají při prázdninovém režimu své opodstatnění. Ve špičce cca mezi 15. až cca 16,30 jsem jezdil poměrně natřísklej a podle debat s kolegy jsem nebyl sám. Sóla by měly při prázdninových intervalech hodně potíže to všechno pobrat. Co se trasy a parametrů vozovky vůči kloubovému vozu týče, ano, je tu pár míst, na který je nutno dávat bacha. Prvně, co Ondra zmiňoval, jsou zastávky s vysokým obrubníkem (v případě Zoo s propadlou vozovkou). Tady to chce nezastavovat hned u obrubníku, ale nechat nějakou rozumnou dištanc, abych si při odjezdu nevorval . Podle mě se ty případy zmiňované Ondrou staly, pokud se kolegové vyhejbali busu odstavenému ve smyčce vedle mlýna na výjezdu. Pak je to potřeba víc vytočit a malér je na světě. Na druhou stranu, nejsme tu jediní s kloubákem, točí se tu i linka 50. Mnohem horší situace je u Kamenolomu při jízdě do Bystrce, pokud vás najeté před semafor zastaví červená před jedoucí šalinou. Šalina odjede, následuje zelená šipka vpravo a zároveň se rozjede proud aut po Kníničské. Odbočit, nenajet autům do pruhu, neuvíznout na izolaci a zároveň si nepodepsat svodidlo do pravé bočnice u vleku, to je, jak to kulantně napsat...velmi ošemetné . Samozřejmě tato situace mi nastala hned první kolo . Další potenciálně problémové místo je křižovatka ulic Branka x Hlavní. Občas se stane, že se potkáme se sóly přímo v křižovatce. To se ale vyhneme snadno, směr Bystrc si nadjede, vůz do KPN se protáhne, problem solved - s klouby velmi složitě. Dál v ulici Branka cca po úroveň zastávky Lísky se vyhnout dá, ale velmi pomalou jízdou, nejlépe pokud jeden z nás zastaví a pokud možno mimo ty keře a a zaparkovaná auta před vjezdy do baráku s do vozovky. Tam jde skutečně o centimetry. Na Černého jsme díky nastavenému JŘ nepotkávali, ale těsný je to tam taky. Zvlášť pro ty, co jedou směr KPN, to svodidlo je tam označený hodně . Jinak po zbytek trasy je to v pohodě, jak průjezd Slovaňákem, tak i Husitskou a zejména levé odbočení na Palackého. Před tím přechodem pro chodce je potřeba hodně hlídat, kde mám faje...
LukinT	Čtvrtek, 03. února 2022 - 13:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 9-2011	V neděli 6. února 2022 bude na svou poslední službu vypraven vůz 3613. Tím bude uzavřena kapitola provozu 25Tr v Brně. Jízdní řád bude zveřejněn v aktualitě na webu BMHD
Tomaseq	Čtvrtek, 03. února 2022 - 15:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 7-2003	Janatak : nevím no. 30 musí být v kloubech, protože "klouby tu mají při prázdninovém režimu své opodstatnění. Ve špičce cca mezi 15. až cca 16,30 jsem jezdil poměrně natřísklej a podle debat s kolegy jsem nebyl sám. Sóla by měly při prázdninových intervalech hodně potíže to všechno pobrat. Ve špičce místo 8 spojů 6 za hodinu. 31 ve špičce 6 místo 9, takže celá třetina dolů, a k tomu kýble jako 3218 nebo 3240. A kloubáky jdou do háje, protože proto.
9_tr	Čtvrtek, 03. února 2022 - 19:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6953 Registrován: 6-2005	Kotas: tak si přečti mé sdělení znovu a pořádně. Když 36 pojede na Českou a 34 k hl.n., tak čím asi Komín pojede do Kr. Pole? No 30... Hezký záběr na výluku Slámova A na začátku jsem si říkal, proč mu houká ztráta napětí... Makrelu neumeješ.