Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 18. 3. 2022

Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 18. 3. 2022

autor	příspěvek
Tinhi	Sobota, 19. února 2022 - 13:13:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 12-2007	Žst.J.Hradec <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Zundapp	Sobota, 19. února 2022 - 17:05:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 5-2020	362.112 R 612 (Krušnohor) + InterJet - Želenice nad Bílinou
Tom350	Neděle, 20. února 2022 - 11:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3651 Registrován: 12-2006	Kolik plzeňských es má displej místo klasických budíků (ampérmetry/voltmetry)? Jakej je na to názor v provozu?
Apollo_17	Neděle, 20. února 2022 - 15:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8321 Registrován: 8-2007	Ten displej je jen zobrazovač elektronického systému měření a ochran.Místo různých relátek ve strojovně jsou všude čidla,která do elektronické bedny posílají mraky dat,která pak způsobí zaučinkování ochran a omezení. Oproti starému systému je to perfetní.Na displeji se dají najír poruchy,hledat poruchy v obvodech a dalších milion věcí.
Tom350	Neděle, 20. února 2022 - 16:26:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3652 Registrován: 12-2006	elektronického systému měření a ochra To je ta bedna na místě staré VZty?
Apollo_17	Neděle, 20. února 2022 - 17:54:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8322 Registrován: 8-2007	Na Esech je většinou na místě po AGL nad centrálním zdrojem 115 V .Je bílá krabice a má na sobě červenou a zelenou kontrolku. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
PetoVasko	Neděle, 20. února 2022 - 19:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2021	Tom350: "Kolik plzeňských es má displej místo klasických budíků (ampérmetry/voltmetry)? Jakej je na to názor v provozu?" Budíky mají pouze 040, 053, 071, 076, 077, 111, 113, 121, 125, 126. Ostatní už mají displeje. V Brně má displej pouze 362 164?
Practicus	Neděle, 20. února 2022 - 20:03:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 8-2017	PetoVasko - ano, 362 164, ale nejspíš bude zevnitř dost špinavej, páč moc dobře na něj vidět není
Tom350	Neděle, 20. února 2022 - 21:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3653 Registrován: 12-2006	No v místě budíků jí má v Brně jen 164. Několik kousků to má místě kamen u pomocníka např. 002
Pavel_Večeřa	Neděle, 20. února 2022 - 21:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 11-2012	Zrovna ten modul, který vyfotil Apollo_17 se nachází nad jednou ze svorkovnic XS a bere analogové signály z této svorkovnice a přes CAN to jako digitál posílá do bedny elektronických ochran, ta by snad měla být v kumbálu za fírou na 1. stanovišťu. Bohužel už si po čtyřech letech pryč nevzpomenu na přesnou architekturu. Vzhledem k tomu, že Peršing má klapkovník zrušený bez náhrady, tak místo AGL na Esu dle mě bude nějaké sbírání signálů čistě na provoz na střídavině, ale možu se mýlit. Další výhoda těchto ochran je ta, že se nemusí lítat se šroubovákem po celé mašině a nastavovat to ručně všech místech, ale centrálně. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Tom350	Neděle, 20. února 2022 - 22:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 12-2006	Ano na esech je odebrán starý AGL a místo toho dosažena taková malá skříňka což asi bude o čem se mluví... Co je to teda za skříň, která se občas na některých kusech nachází místo staré VZty. Je to vcelku velká bedna.
Pavel_Večeřa	Neděle, 20. února 2022 - 23:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 11-2012	Pokud má ta skříňka místo AGL pod sebou šrouby, na které jsou připojeny původní tlusté vodiče, tak to je čistě sbírání signálů. Montovalo se to na upravené původní panty a celé je to na sklotextitové desce a 4 izolátorech. Pokud by se někomu podařilo vyofit tu skříň místo VZ, tak bych si aj vzpoměl. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Practicus	Pondělí, 21. února 2022 - 01:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 8-2017	no, a na silný námraze jezděj jen mašiny, který maj starej AGL - nic jinýho, protože ty relátka jsou schopný "odfiltrovat" to vf rušení
Apollo_17	Pondělí, 21. února 2022 - 16:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8323 Registrován: 8-2007	Tom350: " Co je to teda za skříň, která se občas na některých kusech nachází místo staré VZty. Je to vcelku velká bedna." Je to systém diagnostiky el.ochran od zkrachovalého UniControls.K tomu patří ten displej před pomocníkem.
PetoVasko	Pondělí, 21. února 2022 - 18:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2021	A s kterým systémem el.ochran se Vám pracuje líp HS306 nebo Cds1-eo? Když má eso ochrany cds1-eo u pomocníka jako například 362 002 tak se na tom základním displeji zobrazuje to samý jako u těch co to mají místo budíků?
Pavel_Večeřa	Pondělí, 21. února 2022 - 18:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 11-2012	Mohl by někdo, prosím, vyfotit bednu ochran od ČMŽO-E? Ta z UniControls se mi zdá znatelně větší, jelikož ta z Přerova pasovala do racku za fírou. A pokud si dobře pamatuju, tak by tam měl být nápis "CDS EO" Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Apollo_17	Pondělí, 21. února 2022 - 19:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8324 Registrován: 8-2007	Practicus: "no, a na silný námraze jezděj jen mašiny, který maj starej AGL - nic jinýho, protože ty relátka jsou schopný "odfiltrovat" to vf rušení" No plzeňské 362 již AGL až na nějakou výjimku nemají.Podobně Peršingy v Děčíně.A v Brně o ně také přijdete, protože se tam již nevleze(skříň ETCS je větší,než CZ
Apollo_17	Pondělí, 21. února 2022 - 19:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8325 Registrován: 8-2007	PetoVasko: "A s kterým systémem el.ochran se Vám pracuje líp HS306 nebo Cds1-eo? " HS 306 zobrazuje jen 4 obrazovky 1.Skříň el.ochran (H 280) 2.Stavy obvodú lok.(troubu) 3.Diagnostika el.ochran( na obrázku výše). 4.Histotie poruch Kdežto druhá bedna z Přerova má provozní displej,stavy obvodů,při zaučinkování se poruchy ihned vypíšou na displej a mraky dalších funkcí.Např.:
PetoVasko	Úterý, 22. února 2022 - 07:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2021	Děkuji za vysvětlení. Bude se v budoucnu nahrazovat hs306 novějšim cds1-eo? Rád bych se ještě zeptal co všechno se změnilo na 362 wtb při rekonstrukci z UniControls na Msv? Je nějak upravený i řídící pult?
Tom350	Úterý, 22. února 2022 - 10:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3657 Registrován: 12-2006	362 002 tak se na tom základním displeji zobrazuje to samý jako u těch co to mají místo budíků? Pokud si dobře pamatuji tak ano.
Hans363	Úterý, 22. února 2022 - 21:34:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2013	362.071-3 DKV Plzeň
Apollo_17	Úterý, 22. února 2022 - 22:11:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 8-2007	Hans 363:A toto namontovali pro pomocníka strojvedoucího. Jenže ten už 25 let u ČD neexistuje. Asi jim to nikdo neřek.
Jarek_1976	Středa, 23. února 2022 - 20:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2020	Do Brna byla nově předána 362.064,nebo nějaká výměna?
Practicus	Středa, 23. února 2022 - 20:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 8-2017	Jarek_1976 - jo, už jsem ji měl a vypínal jsem 2. nápravu ze skluzovky
Tom350	Středa, 23. února 2022 - 23:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 12-2006	362.064 Je tady už nějakej pátek. Cca od grafikonu. Zatím více stojí než jezdí. Nově ještě došla 362.017.
PetoVasko	Čtvrtek, 24. února 2022 - 15:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2021	Mohl bych poprosit o fotku stanoviště 362 064 nebo nějaké jiné 362 wtb předělané na MSV? Děkuji.
Hans363	Neděle, 27. února 2022 - 01:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2013	362.071-3 DKV Plzeň
Zundapp	Neděle, 27. února 2022 - 17:07:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 5-2020	363.059 - Hněvice
Klv	Pondělí, 28. února 2022 - 13:23:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 6-2006	Tři brněnské krasavice opalující se nahoře bez ... ... zvednutého sběrače
Hajnej	Pondělí, 28. února 2022 - 14:03:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26103 Registrován: 5-2002	A17: A toto namontovali pro pomocníka strojvedoucího. Jenže ten už 25 let u ČD neexistuje. Asi jim to nikdo neřek. A nebo jim někdo řekl, že to, co není datově propojeno s ŘS (je-li vůbec jaký), nemá přímo na pultě co dělat...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
woster08	Pondělí, 28. února 2022 - 17:44:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 8-2021	Klv no jestli zrovna 175 je krasavice no nevím, kdyby zůstala ve starém tak to jo
Apollo_17	Pondělí, 28. února 2022 - 18:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8329 Registrován: 8-2007	Hajnej: "Hajnej: A nebo jim někdo řekl, že to, co není datově propojeno s ŘS (je-li vůbec jaký), nemá přímo na pultě co dělat...?" A to jim to řek jen u té jedné lok. a u dalších 30 jim to "neřek" ?
Seba	Úterý, 01. března 2022 - 22:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2020	Displej ochran je u pomocníka pokud lokomotiva má klasické měřící přístroje a ukazatele hlavní vypínač, systém a vlakové topení ( prasátka )
Apollo_17	Středa, 02. března 2022 - 07:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8331 Registrován: 8-2007	Seba: Každé Eso mělo klasické měřící přístroje,prasátka. Pokud při instalaci systému Cds1-eo namontoval někdo jeho displej pomocníkovi strojvedoucího,bylo nutné ponechat klasické přístroje,protože strojvedoucí na displej pomocníka nevidí. Naštěstí v drtivé většině je displej před strojvedoucím a systém opasek+ kšandy je použit jen v pár případech.
Seba	Středa, 02. března 2022 - 22:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2020	Klasické měřící přístroje a prasátka tam můžou zůstat i nemusí , obě varianty ochrany CDS umožňují. Hlavním důvodem displeje byla původně diagnostika. Ochrany CDS se přizpůsobí požadavkům zákazníka. Dokonce existují různé varianty ochran i pro jiné typy lokomotiv, např. řada 365
Jurek_fm	Čtvrtek, 03. března 2022 - 18:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 8-2009	Jeden dnešní kousek z klatovské štreky Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jeník_H..	Čtvrtek, 03. března 2022 - 18:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3600 Registrován: 3-2015	Dojetí Natálky do Plzně a její odstup
Fajo22	Pátek, 04. března 2022 - 11:18:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 6-2007	https://youtu.be/qVhjWjOj6w8 Odchod Rex 1939 z Prešova do Košíc s priamymi vozňami do Budapešti (27.01.2022) http://fototrainzb.webnode.sk/
PetoVasko	Neděle, 06. března 2022 - 22:19:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2021	Rád bych se zeptal jestli má ještě i nějaká 362 staré ochrany HS306? V zadávaci dokumentaci k etcs jsem se dočetl, že je měly některé lokomotivy i když to vypadá, že v současnosti už jsou nahrazeny buď HS306B nebo CDS1-EO.
Practicus	Neděle, 06. března 2022 - 23:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 8-2017	https://www.youtube.com/watch?v=JjjYCY1fBkY&ab_channel=ReditelZem ekoule něco je špatně
Regpetrs	Pondělí, 07. března 2022 - 12:09:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 2-2007	PetoVasko: Nemá.
Hubič	Čtvrtek, 10. března 2022 - 01:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 10-2007	Potkávačka modrého Resa 525 a Esa 075 na vjezdu do Velkého Oseka od Libice nad Cidlinou 9.3.2022 Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
Stašek	Sobota, 12. března 2022 - 13:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 4-2019	Vzpomínka na padlé stavědlo 6 v Brně hln 363 027-4 a 362 175-2
Zundapp	Sobota, 12. března 2022 - 18:03:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 5-2020	362.081 (eShop) - Želenice nad Bílinou
Practicus	Sobota, 12. března 2022 - 21:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 8-2017	Stašek - největší sranda je, že 2 roky před tím, než ho zbořili, tak jej kompletně opravili - tomu se říká plýtvání a nikdo za to nesedí
PetoVasko	Pondělí, 14. března 2022 - 14:07:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2021	Neví někdo co je s 362 033? Od 8.2. jsem ji neviděl. Děkuji.
Tom350	Pondělí, 14. března 2022 - 14:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3672 Registrován: 12-2006	PetoVasko: Stojí v Brně Maloměřicích. Nejspíše po dosazení LS06+ETCS přesun do Brna. Něco jako 362.017.
Hajnej	Pondělí, 14. března 2022 - 19:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26151 Registrován: 5-2002	Pract: 2 roky před tím, než ho zbořili, tak jej kompletně opravili - tomu se říká plýtvání a nikdo za to nesedí To se nestává až zas tak výjimečně, a důvodem je zpravidla různá modifikace téhož: nad okolím té "zbytečně" opravené stavby se dlouhá léta vznáší nějaká velkolepá vize (v Brně třeba odsun Roly, u Prahy zase tunel do Berouna). V důsledku této vize se nejprve přestane udržovat, protože "to už vydrží". Jenže ono se tu a tam ukáže, že to přece jen nevydrží, a sem tam něco se musí opravit, aby to nespadlo nebo někdo nedošel k úhoně (pokud by se tak stalo, byl bys nepochybně mezi těmi, co by se rozčilovali, proč to byť na tu chvilku neopravili). Nakonec se zjistí, že ta vize až zas tak brzkého naplnění nedojde, a zjistí se, že toho na nějakou větší opravu dozrálo mnohem víc, a musí se to holt opravit zgruntu. největší sranda je, že... ...se vždycky najde nějakej nýmand, kterej je po bitvě generál a má neutuchající potřebu někoho za něco posílat sedět. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
PetoVasko	Pondělí, 14. března 2022 - 19:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2021	Děkuji. A zůstanou vůbec nějaké wtb v Plzni, když už 3 jsou v Brně?
Regpetrs	Pondělí, 14. března 2022 - 19:43:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 2-2007	PetoVasko: Ne.
Stašek	Pondělí, 14. března 2022 - 20:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 4-2019	363 108-2 a ORIENT EXPRESS
Stašek	Středa, 16. března 2022 - 19:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 4-2019	363 159-5, tunely 8 a 8a
Hans363	Středa, 16. března 2022 - 19:40:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2013	Regpetrs: Ještě doplním , že 069 je už v Praze a následovat jí bude 054. 362.071-3 DKV Plzeň
Malý_fotograf	Čtvrtek, 17. března 2022 - 11:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7816 Registrován: 5-2002	Hans363: Ta 069 měla být do Prahy jen zapůjčená, čímž Západ řešil nedostatek WTB 162 v Děčíně (byla tam zapůjčená 162.239 z Prahy výměnou právě za eso 069). Je jisté, že nakonec přešla ze stavu zápůjčky do redislokace a 162.239 je tedy definitivně děčínská? Jinak ten odsun WTB 362 z Plzně dává logiku. Syslové z Plzně jsou pryč (nahrazeny Pantery 650.2), takže důvod proč mít WTB 362 pominul. Jinak to totiž provozně není tak růžové. Na WTB esa je třeba speciální zácvik strojvedoucích, ten nemají na rozdíl od řady 362 bez WTB všichni fírové. Takže plzeňské WTB 362 musely mít speciální oběh (pro strojvedoucí se zácvikem), což v normálním stavu ještě jde, ale jak se k tomu přidají výluky, je to další troublemaker. Tak se prostě WTB esa zredukují na minimum ve prospěch univerzálněji uplatnitelných 362 bez WTB. Jak to mají vyřešené na Východě, kde se občas brněnská WTB 362 blýskne i na rychlíku z Brna do Prahy, to se mě neptejte. Ale asi mají multifunkčnější strojvedoucí, než na Západě. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bouřka	Čtvrtek, 17. března 2022 - 12:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 12-2003	M-f: Na západě to mají všichni. Problém nastával u strojvedoucích chomutovských a budějovických.
Tom350	Čtvrtek, 17. března 2022 - 12:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 12-2006	Co se Plzni nehodí to pošlou jinam. Však ostatní si poradí. Hlavně že ostatní se mají srát s WTBčkama. To jako zbytek republiky má papíry na WTB? Jasně Však je přešolime. Ale někde to nejde. To už se vůbec člověk nebude bavit o stavu těch mašin. Co dojedou jako "bezporuchové, bezproblémové". A za den v druhém depu to jsou nepojízdné vraky.
Malý_fotograf	Čtvrtek, 17. března 2022 - 13:32:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7817 Registrován: 5-2002	Bouřka: "M-f: Na západě to mají všichni. Problém nastával u strojvedoucích chomutovských a budějovických." Západ jsem myslel jako celou oblast vozby OCÚ Západ. Tom350: "To jako zbytek republiky má papíry na WTB?" Tom350: Brno jezdí po celé republice? Pokud vím, tak hlavní výkony 362 z Brna jsou z Břeclavi do Olomouce (syslové) a pak má Brno dvě větve do Šumperka/Prahy (obě navíc vycházející z domovského depa). V porovnání s Plzní je to méně košatý provoz a i početně je v Brně dislokováno o cca 10 méně 362 než v Plzni. Suma sumárum: Když si všechny WTB esa vezme pod palec Brno, vznikne z nich dostatečně velká skupina (16 mašin), že se už vyplatí vyškolit každého, kdo by s takovou mašinou mohl přijít do styku. Když máš v depu 16 kusů s WTB z 36, z toho 5x WTB máš jasně určených pro oběh se syslem, jezdíš přibližně každou třetí směnu s WTB esem. Jinak já nevěřím, že šlo o jednostranné rozhodnutí ala "Plzeň chtěla, Plzeň dostala". Mašiny jsou nově v majetcích OŘOD, což (pokud dobře vím) dost omezilo handlování nařízení od stolu na pražském nábřeží. Tedy snad jde o dohodu, která (jak lze vidět z toho, co jsem popsal) dává logiku. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Regpetrs	Čtvrtek, 17. března 2022 - 13:37:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 2-2007	WTB z Plzně - to je kvůli problémům s WTB komunikací při propojení kabelů, ať už s německými vozy nebo s interjety. Přesunem do Brna se problém trochu odsune.
Stašek	Čtvrtek, 17. března 2022 - 16:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 4-2019	362 009-3
Stašek	Pátek, 18. března 2022 - 19:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 4-2019	363 008-4