Diskuse » Železnice » 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky » Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 29. 3. 2022

Archiv diskuse 110, 111, 113, 210 a 218 - žehličky do 29. 3. 2022

dolů

autor	příspěvek
Tom350	Pátek, 03. prosince 2021 - 21:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3600 Registrován: 12-2006	Proč vůbec skončila 209.001 v Brně? To už byla neprovozní?
Tajemný_em	Sobota, 04. prosince 2021 - 02:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 5-2002	Co vím, nefunkční byla už v Chebu. Časově se mi to po tolika letech plete, ale nějak mezi roky 1994-96 jsem ji tam ještě viděl rejdit na záloze. Ta její žlutá kabina byla nápadná. A teď mě tak napadlo: měla ona vůbec papíry od DÚ? Zhruba v té době se přece začaly vyžadovat pro každou mašinu - a vzpomeňte si na asynchrona, jak dopadl. Možná i to byl jeden z důvodů, proč ji neopravovat. Takže následovaly "Škodovka na pokusy", pak "Brno na díly" a následně šmelc. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Krumpolc	Sobota, 04. prosince 2021 - 07:52:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 8-2008	Ad 209.001 Do Brna se tuším tehdy předávala kvůli nějakým revizním, které se prováděly na jiných žehličkách - z té 001 se na ně po dobu těch revizí půjčovalo "něco" - mám pocit že kapoty, podvozky, nebo tak něco. Přesně si to už nepamatuji. Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Albert74	Neděle, 05. prosince 2021 - 22:48:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2009	111.026+110.021 Kutná Hora 3.12.2021 (Příspěvek byl editován uživatelem Albert74.) www.m274.cz
Krumpolc	Pondělí, 06. prosince 2021 - 04:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 8-2008	113.003 Bechyně 25.5.2012 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
martinhoudek	Středa, 08. prosince 2021 - 23:03:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 5-2018	Flickr
Stašek	Úterý, 14. prosince 2021 - 17:54:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2019	210 014-7 v Křižanově 3.7.2009
intelpetr	Úterý, 28. prosince 2021 - 20:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8819 Registrován: 12-2011	Lokomotivy v nevkusném nátěru Najbrt mě nějak moc nezajímají, ale tohle jsem si vyfotil. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Železnice v Lucembursku
Jeník_H..	Sobota, 08. ledna 2022 - 17:06:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 3-2015	Plzeň
Jnd	Sobota, 08. ledna 2022 - 21:44:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13955 Registrován: 4-2003	Lipno Fotky na Krp
Cobram	Pátek, 14. ledna 2022 - 11:30:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 10-2019	Kolín 13.1.2022
Drak_ze_skalky	Sobota, 15. ledna 2022 - 09:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7914 Registrován: 5-2010	A včera Juma přivezl od Galanty do Kolína, další dva kousky žehliček ex.ZSSKC.
Cobram	Sobota, 15. ledna 2022 - 10:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 10-2019	Drak_ze_skalky: No tak to mě mrzí, že tam nebyly už ve čtvrtek. V jakých jsou barvách?
Rosta_kolmix	Sobota, 15. ledna 2022 - 11:11:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 5-2002	Cobram - obě červené, jedna spíš polovrak s chybějící jedou kapotou a prázdnou druhou. Spíš bych teda řekl, že "včera Juma přivezl od Galanty do Kolína dalšího 1,5 kousku žehliček ex. ZSSKC" Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto . www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-)
Cobram	Sobota, 15. ledna 2022 - 13:23:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 10-2019	Rosta_kolmix: Díky, tak jako tak se určitě zajedu mrknout, jestli tedy zůstanou normálně venku.
Jussi	Sobota, 15. ledna 2022 - 14:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 1-2017	Tak to jich v Kolíně a Nymburce bude snad 7... Co s nima mají plánu asi nikdo neví, co? Vím, že se na ně bastlí nějaké udělátko na čumáku, ale k čemu slouží?
310097	Sobota, 15. ledna 2022 - 14:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 3-2013	Cobram: "Drak_ze_skalky: No tak to mě mrzí, že tam nebyly už ve čtvrtek. V jakých jsou barvách?" 9756 821 0050-1, 9756 821 0035-2
Cobram	Sobota, 15. ledna 2022 - 16:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 10-2019	310097: Díky
Dave	Sobota, 15. ledna 2022 - 18:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 9-2003	Ale žehle bez kapoty stála v Kolíně už 13.1 večer. Spolu s ještě jednou. A 210035 a 050 byly dovezeny ze Slovenská minulý rok. Doplnily v Kolíně ty dříve dovezené 210044, 061 a 068.
Dave	Sobota, 15. ledna 2022 - 18:48:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3065 Registrován: 9-2003	13.1. večer byl v Kolíně sestaven konvoj 720.593 a asi ty 210.035 a 050. Tak to vypadá, že se ty zehle projely na Slovensko a zase zpět.
Dave	Sobota, 15. ledna 2022 - 18:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3066 Registrován: 9-2003	13.1 večer foceno
Dave	Sobota, 15. ledna 2022 - 19:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3067 Registrován: 9-2003	Zajímalo by mě, jestli v Galantě pořád jsou ty 210033,065 a 070, co je tam dovezli na podzim. Nebo je zlikvidovali. Potvrzenou mám jen likvidaci 752.026,040 a 045.
Drak_ze_skalky	Sobota, 15. ledna 2022 - 19:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7917 Registrován: 5-2010	Složení včerejšího konvoje ze Slovenska bylo následující:210 044-752 604-210 ZSSKC-210 ZSSKC-osobní vůz-krytý vůz Has.
Dave	Úterý, 18. ledna 2022 - 06:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 9-2003	Tak z Galanty byly dotaženy 210033 a asi 065. Jsou vidět z vlaku v areálu v Kolíně zálabi. 210035 a 050 by tedy měly být v Galantě.
PJ3623	Středa, 19. ledna 2022 - 13:01:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 7-2015	Nevíte někdo, jak to vypadá s 210.052, která se nachází aktuálně v Přerově, zda ji bude ponechán stávají nátěr, či půjde do Najbrtu též? Díky.
Legoušek	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 18:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 12-2009	Mám dotaz na odborníky - v pozadí na dvou fotkách stojí žehličky. Fotky jsem dal dohromady, aby to líp bylo poznat. Je to v české třebové v dubnu 2013. Poznáte je někdo?
Tajemný_em	Čtvrtek, 20. ledna 2022 - 23:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 5-2002	Blíž k foťáku 110.029, ta vzadu vypadá na 110.051, ale pro jistotu tak z 90 %. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Skořápka_0.6	Pátek, 21. ledna 2022 - 06:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 12-2021	Jo jo, to budou 029 a 051. Tady jsou ještě na začátku roku 2020 v ÚnL.
Karlex	Pátek, 21. ledna 2022 - 10:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 9-2008	Zdravím vás a zároveň se dotáži při procházení mých fotografii jsem si všiml že jsem vyfotil v Praze na hlavním n.116 a v okně měla E6 neřekl by mi někdo co to znamenalo.Děkuji
Legoušek	Sobota, 22. ledna 2022 - 20:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 12-2009	ad Tajemný-em a Skořápka. Díky moc, super práce.
Jnd	Neděle, 23. ledna 2022 - 21:52:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13973 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
Krumpolc	Pátek, 28. ledna 2022 - 23:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 8-2008	Karlex E6 bylo označení dispečerské lokomotivy.... E - elektrická, dispečerska č.6 .... Ale v devadesátkách už ta číselná řada nebyla kompletní... Ale i tak některé z nich ještě fungovaly - E1, E5, E6, možná i víc... Pak byly ještě "traktory" - označené T - pamatuju T5 neboli "tygr pátý" ... Kolem přelomu století ta byla nějaká 742.. Ale na S13 jezdilo počátkem devadesátek vůbec první dvojče zamračených spojené na kabel kdy obě byly novodobě v původním nátěru - 751.157 + 158 .... Pak po přelomu století na S13 jezdila třeba bertovec 752.001 .... Ale např. cca kolem roku 1998 bylo E5 dispečerka s většinou výkonů v oblasti Masaryčky a hodně na ní jezdila 141.023, která byla moc pěkná a tu ceduli E5 měla taky moc hezky udělanou... Samozřejmě čím starší vzpomínky, tím více dispečerek bude ... zvláště v 70-tých a 80-tých letech jich bylo po pražském uzlu docela dost.... Ale takový pamětník zas nejsem. Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
751218	Neděle, 30. ledna 2022 - 10:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 3-2011	Na vršovickém ranžíru ještě jezdily výkony označené V výtahy 751/770. S13 bylo možná ještě v roce 1996 v lok.ř 742 381+383.Potom přišla na řadu dvojice 751 157+158.
997	Pátek, 11. února 2022 - 12:36:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2017	To značení na pražském "trianglu" pochází z historie právě těch "dispečerských lokomotiv" uzlu Praha. Pokud si pamatuji, tak původní rozdělení (kolem roku 1960) bylo: P = pára, T = Traktor, E = elektrika. Staniční zálohy do toho nebyly počítány. Takže na Pha . hl byla první záloha (Z1) a na Masaryčce nebo v Bubnech taky. Občas byly ve Vršovicích zřízeny V - výtah, S = Smíchov ( začalo to (nevím v kterém roce)přetahy P hl - Smíchov D lokomotivami při reko troleje na Pha hl. Lokomotivy na S dávala převážně Libeň. Zde bylo vrcholových číslem spojení dvou lokomotiv T 669.1 na kabely - byly Libeňské a jezdily v S 13. Kromě toho byly ale v pražském uzlu také Dispečerky (známá je D 4 řady 121 nebo 123, obsazovaná ještě za existence strojovky na Wilsonu personálně odtud), pak byla leta známá D 3 ve Vršovicích - vím, že tam jezdil dost Sergej T 679 1030, který měl pak také pomocný motůrek na kompresor. Třeba na Masaryčce měl personál v turnuse jeden měsíc P1, další T 5 a P 5. Něco bylo obsazeno T 458.1. něco T 669. 0, i 1. Ale to už vše bylo......
997	Sobota, 12. února 2022 - 10:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 8-2017	Je provozní ještě ex. E 458 001?
E499001	Sobota, 12. února 2022 - 14:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 11-2006	Vcelku nedávno se to tu mihlo. Stačí se vrátit o jednu stranu zpět. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
997	Sobota, 12. února 2022 - 23:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 8-2017	Tak to mi asi uteklo, ale dík.
Jnd	Středa, 16. února 2022 - 19:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14001 Registrován: 4-2003	Dnešní Lv Ustí - Pha Libeň. Fotky na Krp
Hostejn	Čtvrtek, 17. února 2022 - 17:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 11-2009	Dobrý den, chtěl jsem se zeptat. Jezdí ještě 113.004-6 nebo ne? Děkuji Jan K.
Jnd	Čtvrtek, 17. února 2022 - 17:19:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14005 Registrován: 4-2003	Hostejn Je sešrotovaná. Fotky na Krp
Skořápka_0.6	Čtvrtek, 17. února 2022 - 19:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 12-2021	Škoda, 004 se mi líbila ze všech 113 nejvíce.
Sonic	Čtvrtek, 17. února 2022 - 20:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 11-2006	Jnd: A tady je ta 111 033 již v Praze Libni (jako Lv 67261 z toho Ústí) při čekání na volnou zálohu, až ji bude moct protáhnout brzdami, aby se ověřilo, že tamtudy projede:
Skořápka_0.6	Sobota, 26. února 2022 - 19:24:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 12-2021	"Tyristorky" 111.027 a 033 v Bílině (Prosinec 2021 - Leden 2022)
Zundapp	Neděle, 27. února 2022 - 17:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 5-2020	111.015 - Hněvice seř. n.
Zundapp	Neděle, 06. března 2022 - 15:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 5-2020	111.033 - Bílina
Skořápka_0.6	Pondělí, 07. března 2022 - 07:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 12-2021	Zundapp: "111.033 - Bílina " Mohu se zeptat, v kolik hodin to bylo foceno? Já ji mám někdy v 8:30 na stejném místě.
Zundapp	Pondělí, 07. března 2022 - 18:47:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 5-2020	Skořápka_O.6: určitě, fotil jsem to po obědě, cca 12:20
Lukyy	Středa, 09. března 2022 - 19:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 12-2007	Punk´s not Dead Don´t worry be punk
MakoVonMako	Čtvrtek, 17. března 2022 - 20:19:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2020	Sice dneska Žehličky řady 111 pod Cargem většinu času slouží na posunech, i tak se občas člověk nestačí divit, kam až se občas podívají. Třeba dnešní výkon stroje čísla 111.015. Tahle Žehla si dneska dala takové rychlé kondiční kolečko na trase Ústí - Česká Třebová - Lovosice. Zde je zachycená při návratu s vlakem Nex 52772 při průjezdu odbočky Rokytka.
Rychloběžka	Čtvrtek, 17. března 2022 - 20:56:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 9-2013	MakoVonMako: Konečná v Lovosicích 111 015 sedí, teď aktuálně stojí na pošťácké šturcové koleji.
Stašek	Pátek, 18. března 2022 - 19:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 4-2019	210 014-7 s 708 010-4 mezi Lubenským a Níhovským tunelem
Vojtěch	Pondělí, 28. března 2022 - 07:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 5-2012	Jen pro zajímavost jak už jsme se tehdy měli. https://ct24.ceskatelevize.cz/specialy/30-let-zpet/3459788-30-let -zpet-lokomotiva-na-baterie?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=s ekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.szn hp.box&dop_vert_ab=0&dop_vert_id=leg0&dop_req_id=8I2Fl5fjZoC-2022 03280552&dop_id=15926869
Pavel_Večeřa	Pondělí, 28. března 2022 - 19:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 11-2012	To tam je těch baterií opravdu tak málo? Čekal jsem teda mnohem víc. Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pikehead	Pondělí, 28. března 2022 - 20:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8166 Registrován: 3-2007	Taky, tohle mohli pomalu schovat v žehličce pod kastli, nebo do malého hytláku. Netušíte jakou to mělo celkovou kapacitu? (Mimochodem, a to se fakt provozovalo takhle nezakrytované?)
E499001	Pondělí, 28. března 2022 - 22:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4553 Registrován: 11-2006	Odpojovač , umístěný v bateriovém voze zapíná strojvedoucí, který poté uzamkne dveře vozu a tím sepne zřejmě koncový spínač, který dále umožní jízdu pomocí AKB. U AKU lokomotiv je to podobně jištěné, tam je ovšem koncák i na krabici zásuvky nabíjení. Parametry byly následující, cituji z odborné literatury: Napětí baterie 2 x 120V při 2 V na článek Kapacita baterie 2 x 450 Ah Počet beden 2 x 15 po 4 článcích K rekonstrukci byly původně použity olověné akumulátorové baterii získané z neprovozovaných lokomotiv ř. 781 ruské výroby. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pikehead	Pondělí, 28. března 2022 - 23:09:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8171 Registrován: 3-2007	To je teda matematická olympiáda. Těch 450 Ah při 120V je 54 kWh, tolik má průměrný elektromobil a jestli x 2 jde takhle vynásobit, tak je to 108 kWh. Jestli to ještě násobit nějak dál bednami nevím, ale i 108 kWh by mělo stačit na pár desítek metrů semo tamo. Docela by mě zajímalo jak se to řešilo s kompresorem - jestli měla žehla nebo ten magic hytlák nějaký přídavný vzduchojem, nebo na baterky šlo nafoukat třeba 5-10 vozů... nebo se to se zavřenými kohouty odvleklo pod trolej a nafoukalo se to až tam?
Jussi	Pondělí, 28. března 2022 - 23:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 1-2017	Už to tu bylo, ale zde je parádní článek k bateriovému provozu řady 210. Včetně tabulek, typů baterií, kapacity...
Pikehead	Pondělí, 28. března 2022 - 23:58:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8172 Registrován: 3-2007	Zajímavé, díky za odkaz. Nepochopil jsem zmínku o rozjezdovém odporníku, jsem myslel, že to už má tyristorovou regulaci. A jsem trochu skeptický ke chvále bateriového vozu - vždyť to muselo hrozně překážet a zabilo to snad jedinou výhodu, kterou žehlička má. Překvapuje mě nákladnost Pb trakčních baterií, v tehdejších cenách raketa. Inu zajímavý experiment, aspoň se v Bulharsku nenudili...
Pavel_Večeřa	Úterý, 29. března 2022 - 06:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 11-2012	Žehlička ř 210 má trakční tyristorový usměrňovač, který ukrajuje ty půlprdele usměrněného střídavého napětí. Dosti se to podobá PWM, jen s tím rozdílem, že po zapnutí "pulsu" tvořeného zbytkem te půlprdele k jeho vypnutí dojde samovolně průchodem napětí nulou, proto zde chybí vypínací obvod tyristoru a je nutný provoz na střídavé napětí. Proto ten rozjezdový odporník na provoz na stejnosměr. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pikehead	Úterý, 29. března 2022 - 08:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8173 Registrován: 3-2007	Díky za vysvětlení... Mimochodem, nenašel jsem nikde jestli je to balastované, netušíte? A říkal jsem si včera, že je škoda, že žehlička nebyla perspektivním strojem pro modernizaci, v ČMKS by si s tím určitě hezky pohráli a třeba by už tehdy zvládli i baterie... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)