Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 4. 2022

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 4. 2022

autor	příspěvek
9001	Neděle, 27. března 2022 - 07:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9059 Registrován: 6-2004	Alex7: No :D Zastávka je pouze v dlouhodobé výluce ;-) https://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/smes/scanjournal/7259-14-7 251-14-zenske-domovy-19971118.jpg
Orky	Neděle, 27. března 2022 - 08:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16464 Registrován: 10-2004	Alex7: Přestup z 7/21 na 120 lze učinit na Křížové. Zbývá tak 137. Ale tady ten vztah je marginální. Navíc na Radlické je metro, je tam 153, které potřeby pěšího přesunu Anděl - Na Knížecí eliminují. A hlavně těch 500 metrů Anděl - Na Knížecí není žádná významná štreka, to je vzdálenost, kterou řada obyvatel chodí denně na nejbližší MHD.
Daarzyn67	Neděle, 27. března 2022 - 10:37:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 8-2020	Zastávku Bieblova jsem někde v plánování viděl, ale když je výstup do vozovky fuj, pak se asi jen tak nezřídí. Je možné, že se plánuje nějaká komunikace, která by provoz z Radlické snížila (a tedy by byl čas ji "zklidnit" preferencí tramvají a výstavbou zastávky) ?
pdk	Neděle, 27. března 2022 - 19:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 4-2019	Alex7: "Daarzyn67, Ústečák Blbé je, že odklonem linky 7 přes Radlickou a Plzeňskou je bez náhrady zrušena zastávka Na Knížecí a z Křížové na Anděl je tak dlouhý úsek bez zastávky. Pokud někdo z linek 7/21 potřebuje přestoupit na autobus výchozí z Knížecí (120, 137), tak musí zbytečně absolvovat přestup navíc nebo chůzi z Anděla. Kolem Ženských domovů chodívám často a bohužel zřídit zastávku není kde (musel by být výstup přímo do vozovky). Další nevýhodou zrušení tram. tratě Za Ženskými domovy je nemožnost využívat Anděl jako blokovou smyčku v případě mimořádností." U 120 to zas tak nevadí, ta má přestup na Křížové. 137 to má horší. Trať v ulici Za ŽD není zrušena, nedávno tudy otáčela 4 a další využití se plánuje při výluce jižního hrotu Anděla. Chybí jen ty oblouky od/ke Křížové.
m04	Pondělí, 28. března 2022 - 12:55:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 11-2013	Zastávka Bieblova existuje a dokonce v ní staví i tramvaj č. 7, ale bohužel v jiném městě
McBain	Úterý, 29. března 2022 - 08:25:24
Administrátor Číslo příspěvku: 26973 Registrován: 5-2002	Co se bude víc než rok dít mezi Ohradou a Palmovkou? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ústečák	Úterý, 29. března 2022 - 09:44:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3842 Registrován: 3-2004	McB: Dobré ráno. Oprava tratě a mostu. (Ale tak dalo se to během asi pěti vteřin vygůglit či vyseznamovat.) Pozdrav ze Strašnic, ve starém již jen půlka vozovny... (Příspěvek byl editován uživatelem Ústečák.)
pdk	Úterý, 29. března 2022 - 10:34:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 4-2019	McBain: "Co se bude víc než rok dít mezi Ohradou a Palmovkou?" Sundání tramvajové trati včetně tělesa, kontrola a rekonstrukce estakády pod ní, znovu položení trati a k tomu levou zadní zbytek TT. To vše s nutností občasných výluk na železniční trati pod mostem.
KarlosK	Úterý, 29. března 2022 - 10:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2015	McBain: "Co se bude víc než rok dít mezi Ohradou a Palmovkou?" rok se na to nesáhne aneb "technologická pauza" a půl roku se skutečně bude pracovat
ježura	Úterý, 29. března 2022 - 16:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 3-2020	KarlosK: rok se na to nesáhne aneb "technologická pauza" a půl roku se skutečně bude pracovat ... ano tak to chodí v ČR
Ústečák	Úterý, 29. března 2022 - 16:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 3-2004	Tady se zase kecaj kraviny. Tak se na tu stavbu běžte podívat. A můžete jim rovnou poradit, jak to mají udělat rychleji a lépe.
Daarzyn67	Úterý, 29. března 2022 - 17:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 8-2020	Ovšem údajně se podle délky uzavírky nesoutěžilo.
Prox	Úterý, 29. března 2022 - 18:57:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 3-2004	Zastávka Bieblova je stále v plánu. Počítá s ní i investor Smíchov City - tedy Sekyra Group. Dokonce se smířil i s tím, že obětuje část pozemků pro rozšíření Radlické ulice mezi tunelem Mrázovka a křižovatkou Ostrovského. V jednu chvíli to vypadalo, že to rozšíření Radlické by mohlo předcházet výstavbě II. fáze Smíchov City. Pokud jsem dobře pochopil zvěsti, tak nyní to vypadá, že rozšíření vznikne souběžně s výstavbou nového sídla České spořitelny, což jsou léta 2023 - 2025. V ulici Za Ženskými domovy se čeká na výstavbu na pozemku ČSAD Praha holding, kteří bohužel příliš nespěchají. Ale třeba se plány ještě změní...
pdk	Úterý, 29. března 2022 - 21:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 4-2019	McBain: "Co se bude víc než rok dít mezi Ohradou a Palmovkou?" Podrobnosti z hlediska DPP viz https://www.dpp.cz/spolecnost/pro-media/tiskove-zpravy/detail/278 _1616-dpp-zrekonstruuje-tramvajovou-trat-ohrada-palmovka-vcetne-e stakady-krejcarek-prace-potrvaji-temer-15-mesicu
Demon3	Úterý, 29. března 2022 - 21:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9358 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "Ovšem údajně se podle délky uzavírky nesoutěžilo." Údajně... 😜 Standardně má délka rekonstrukce definovanou (mizivou) váhu v hodnocení, ale dle zákona má prostě přednost cena a přes to vlak nejede. Ústečák: "Pozdrav ze Strašnic, ve starém již jen půlka vozovny... " A druhá půlka... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
M250.0	Středa, 30. března 2022 - 06:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2496 Registrován: 8-2017	Ještě k tomu Andělu: V Radlické se bude opět něco kopat, nebo je do Radlic NAD jenom kvůli kapacitě trati kolem Ženských domovů? Jinak proč se do kvedlání zatahuje i 2 místo ukončení 15 objezdem přes mosty, stejně jako proč se udržuje ve zvolené trase zcela zbytná 5, mi taky není zrovna jasné.
milala	Středa, 30. března 2022 - 08:01:20
Neregistrovaný host	A ve Strašnicích evidentně taky vyhrála nabídka s nejdelší dobou práce.
McBain	Středa, 30. března 2022 - 09:07:47
Administrátor Číslo příspěvku: 26975 Registrován: 5-2002	pdk: "McBain: "Co se bude víc než rok dít mezi Ohradou a Palmovkou?"Sundání tramvajové trati včetně tělesa, kontrola a rekonstrukce estakády pod ní, znovu položení trati a k tomu levou zadní zbytek TT. To vše s nutností občasných výluk na železniční trati pod mostem." Dobrý. Takže z jedné strany rok jednokolejka u Tržnice, z druhé strany rok uzavřená estakáda. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
P_v	Středa, 30. března 2022 - 09:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 5-2002	Demon3: Nebudou ty betonové pilíře při zdi trochu překážet?
Demon3	Středa, 30. března 2022 - 11:12:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9359 Registrován: 2-2006	M250.0: "V Radlické se bude opět něco kopat, nebo je do Radlic NAD jenom kvůli kapacitě trati kolem Ženských domovů? " Kapacita SSZ, potažmo celkové propustnosti v Radlické... milala: "A ve Strašnicích evidentně taky vyhrála nabídka s nejdelší dobou práce." A bude hůř. Nejsou UA, není Fe... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Prox	Středa, 30. března 2022 - 11:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 3-2004	M250.0: "Ještě k tomu Andělu: V Radlické se bude opět něco kopat, nebo je do Radlic NAD jenom kvůli kapacitě trati kolem Ženských domovů? " Oficiální zdůvodnění: Hlavním důvodem je technický stav křižovatky Za Ženskými domovy – Radlická, kde nelze jezdit od Smíchovského nádraží do Radlic. Komplikací je i zastaralá ručně přestavovaná výhybka v Radlické ulici, která bude během výluky trvale postavena do ulice Za Ženskými domovy.
Ústečák	Středa, 30. března 2022 - 12:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 3-2004	No - ve Strašnicích hlavně nevypadaly základy úplně tak, jak vypadat měly. Resp. tam prakticky nebyly, s tím souvisí právě ty betonové pilíře, které zpevňují celou konstrukci. Naopak vedlejší hala je prakticky hotová. Dobrý. Takže z jedné strany rok jednokolejka u Tržnice, z druhé strany rok uzavřená estakáda. No a? Ta jednokolejka přece neznamená uzavření tratě, ale... Jednokolejku. Problém by byla uzavírka Libeňáku, ale ta se chystá, pokud vím, až po Krejcárku. Práce tedy už začínají, ale zatím bez omezení provozu.
JanT.	Středa, 30. března 2022 - 15:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2018	Stejně je to zajímavé srovnání. Kompletní rekonstrukce (rozebrání mostovky i pilířů) skoro 100 let starého Libeňského mostu se vysoutěžila s uzavírkou tramvajového provozu na 1 rok. Oproti tomu čistě tramvajová estakáda projde generální opravou po 30 letech a je na to potřeba rok a čtvrt. Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Honzaz	Středa, 30. března 2022 - 16:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2002	Ten termín je, stejně jako na řadě dalších pražských staveb, velmi volný. Jako názorný příklad lze uvést výstavbu BUS pruhu na Strakonické. Kdo tam jezdí, musí to vidět, jak to neodsejpá, jak se tam promarňuje den za dnem. Jediné řešení je jednotně změnit hodnotící kritéria výběrových řízení a všechno, co způsobuje omezení provozu na nadřazeném dopravní síti, soutěžit nejen na nejnižší cenu, ale také na rychlost realizace, příp. délku dopravních omezení. Zkušenosti s tím už jsou a většinou to paradoxně ani nevede k významnějšímu navýšení ceny.
Daarzyn67	Středa, 30. března 2022 - 16:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1001 Registrován: 8-2020	Je také otázkou, kolik vlastně ta náhradní doprava stojí. Místo 3 tramvají za 10 minut jezdí jeden autobus za 3 minuty, nevím o kolik to vychází dráž nebo levněji.
Azrael	Středa, 30. března 2022 - 19:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2010	https://zdopravy.cz/tramvajovou-trat-na-dedinu-postavi-subterra-s tavba-ma-zacit-v-lete-109653/
Vantju	Čtvrtek, 31. března 2022 - 00:01:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5423 Registrován: 9-2007	Honzaz: "Jediné řešení je jednotně změnit hodnotící kritéria výběrových řízení a všechno, co způsobuje omezení provozu na nadřazeném dopravní síti, soutěžit nejen na nejnižší cenu, ale také na rychlost realizace, příp. délku dopravních omezení. Zkušenosti s tím už jsou a většinou to paradoxně ani nevede k významnějšímu navýšení ceny." V tom by mě upřímně zajímalo, co vyžaduje / umožňuje zákon. Asi mám problém si představit, že se vypíše zakázka s poměrem 55% rychlost, 35% minimalizace dopadů a 10% cena – nemůže pak někdo nařknout městskou (státní) firmu z toho, že není dobrý hospodář (jak to občas bývá při podobné snaze )? Nebo že by se ceny vyšplhaly do astronomických výšin a když by se toho správce infrastruktury zalekl, tak by se vítězná firma odvolala s tím, že přece požadavky plní dle poměrů a tak má na zakázku právo,...? Fakt nevím, ptám se. Jsem na šetření poněkud alergický, i v osobním životě se mi to tolikrát vymstilo, že pro mě už cena není prioritou (a na co nemám, to si holt logicky nepořídím), ale všude okolo sebe vidím pořád cenu jako prioritu a s tím pak často související důsledky takového jednání, jako je právě třeba ledabylá etapizace, hromada ústupků, komplikace a často i vícenáklady, protože byla cena stlačena až příliš. No a mám právě pocit, že i zákon neprivátním (státním, městským,..) firmám přikazuje vybírat podle ceny...
watslaw	Čtvrtek, 31. března 2022 - 02:02:00
Neregistrovaný host	Vantju: " No a mám právě pocit, že i zákon neprivátním (státním, městským,..) firmám přikazuje vybírat podle ceny..." Já mám za to, že jen přikazuje se chovat jako řádný hospodář. Jestli máte odkaz na zákon, který praví to, co říkáte, rád se nechám přesvědčit. Co si dokážu docela představit, že se ta výluka taky převede na peníze. Kritérium by byla nejnižší přepočtená cena stavby, která by byla nabízená cena stavitele + přímé náklady výluky (NAD, apod.) + odhad společenských škod výluky (cena promarněných člověkohodin cestujících). Druhé dvě položky by závisely na délce výluky (a případně i rozložení do pracovních dní a svátků). A pro zabránění podstřelených odhadů by v případě prodloužení výluky z důvodu na straně dodavatele tento dodavatel dostal o tyto zvýšené náklady méně zaplaceno.
Demon3	Čtvrtek, 31. března 2022 - 06:31:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 2-2006	Vantju: "Asi mám problém si představit, že se vypíše zakázka s poměrem 55% rychlost, 35% minimalizace dopadů a 10% cena – nemůže pak někdo nařknout městskou (státní) firmu z toho, že není dobrý hospodář (jak to občas bývá při podobné snaze )? " Takovou soutěž ani nevypíšeš, okamžitě tě smázne ÚOHS. Mě by upřímně zajímaly ty "Zkušenosti s tím už jsou a většinou to paradoxně ani nevede k významnějšímu navýšení ceny". Kdy kde a jak... Zkušenosti jsou totiž opačný. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Borovička	Čtvrtek, 31. března 2022 - 08:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9606 Registrován: 5-2002	Úředník je nucen volit cestu nejmenšího odporu, tedy aby zakázka nebyla napadnutelná nebo dokonce on kriminalizován. Cílem pro něj je, hlavně aby zakázka byla vysoutěžená.
Anděl3	Čtvrtek, 31. března 2022 - 09:29:36
Neregistrovaný host	Takovou soutěž ani nevypíšeš, okamžitě tě smázne ÚOHS. „Při soutěžení projektu hrála roli stejně jako cena i rychlost prací. Tedy to, aby firmy pracovaly 24 hodin denně 7 dní v týdnu,“ uvedl Scheinherr. Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/rozstrel-scheinherr-doprava-pra ha-dopravni-situace.A220131_133312_praha-zpravy_zuf Škoda, že se AS neporadil u tramvajáků, co všechno ví.
Daarzyn67	Čtvrtek, 31. března 2022 - 09:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 8-2020	Myslím si že není špatně, když město bude chtít méně peněz za lepší komfort obyvatel. Netuším, jak toto může být napadnutelné.
Borovička	Čtvrtek, 31. března 2022 - 10:30:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9607 Registrován: 5-2002	Jelikož se skokově zdražuje materiál na stavby, tak soutěžit na nejničší cenu bude problém, resp. ohroženy jsou všechny stavby i už vysoutěžené a rozběhlé včetně dopadů do rozpočtů. Takže teď se budou řešit trochu jiné problémy...
Demon3	Čtvrtek, 31. března 2022 - 11:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9361 Registrován: 2-2006	Anděl3: "„Při soutěžení projektu hrála roli stejně jako cena i rychlost prací. Tedy to, aby firmy pracovaly 24 hodin denně 7 dní v týdnu,“ uvedl Scheinherr. " Jo takhle, takže nejsou zkušenosti, ale řekl to náměstek. Tak to potom jo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Demon3	Čtvrtek, 31. března 2022 - 11:23:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9362 Registrován: 2-2006	Borovička: "Úředník je nucen volit cestu nejmenšího odporu, tedy aby zakázka nebyla napadnutelná nebo dokonce on kriminalizován. Cílem pro něj je, hlavně aby zakázka byla vysoutěžená." Přesně tak, dneska už dokonce není hodnotícím kritériem ani tak stoprocentně cena, byť se to tak zjednodušeně podává a i já to tak o pár příspěvků píšu (cokoliv jiného není kritériem už dlouho, kvalita to nebyla nikdy, protože je jen velmi obtížně definovatelná a ani pokud někdo v minulosti vyrobil zmetek, nelze ho z toho důvodu vyřadit ze soutěže), důležitá je v první řadě transparentnost, tj. klidně ať je to drahej zmetek, hlavně ať nikdo nemůže napadnout zadavatele za výběr vítěze. Že vám to nedává smysl ? Vítejte ve světě českého práva... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Smithers	Čtvrtek, 31. března 2022 - 11:24:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 12-2007	Jiná citace A.S.: Zakázku jsme hodnotili multikriteriální metodou (cena 40 %, celková doba omezení provozu 40 % a zkušenosti odborného týmu zhotovitele 20 %).
Mouka	Čtvrtek, 31. března 2022 - 11:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8674 Registrován: 1-2007	Že vám to nedává smysl ? Vítejte ve světě českého práva... Neříkám, že to je ideální, ale jak lépe byste to vymyslel?
Mr. N.	Čtvrtek, 31. března 2022 - 13:05:45
Neregistrovaný host	1. práce 24/7... chtěl bych vidět výraz úředníka ze SŽ, až by mu někdo sdělil, že musí zastavit provoz na všech 9 kolejích po celou dobu prací... 1.1 Reakci ČD, že z libeňského depa nevyjede s ničím, bo výluka... 1.2 Organizaci náhradní dopravy za vlaky v úseku mezi Libní a hlavním nádraží... Tak nějak mám pocit, že to co vede dole pod mostem, je tak nějak významnější, než provoz na tramvajové estakádě.
Vantju	Čtvrtek, 31. března 2022 - 14:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 9-2007	Díky za reakce. Tento zákon samozřejmě neznám, ale to řádné hospodářství je často používáno ve smyslu, že proto nelze utratit ani o korunu navíc, než je nejnižší nabídka... ad. Mr. N.: 1.1 To asi ne, ta výtažná kolej je poměrně dlouhá a jediný problém může být se soupravami 162 + patra + sysel (případně s operativní zálohou), nicméně výluky asi lze vymyslet tak, aby byl průjezd těchto vlaků nějakým způsobem zajištěn. 1.2 Má snad dojít k tomu, že nebude možný provoz vlaků pod celou estakádou víc jak v období v noci, kdy nic nejezdí? Na konceptu výluky v květnu, kdy nějakou noc nepůjde jezdit do Vysočan, už se pracuje, výluka sice lehce přetáhne dobu, kdy je trať bez provozu, ale těch pár ranních vlaků pojede do Libně a poté po změně směru po spojce Libeň-Vysočany, díky rezervám v jízdní době z Prahy do Lysé nad Labem se těch pár minut zpoždění stáhne. Mimo pondělky lze všechny koleje zavřít bez dopadů na provoz mezi 1:15 a 3:00, to sice není kdovíjak dlouho, ale bez NAD to stále jde mezi 1:00 a 4:20, mimo soboty pak od 0:40. Nicméně, výluk je v pražském uzlu opravdu plno (teď např až do června bude po nocích zastaven provoz od Vršovic po Zahradní Město), takže je samozřejmě otázka, jak to všechno zkoordinovat.
Houmr	Pátek, 01. dubna 2022 - 06:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 9-2005	se vypíše zakázka s poměrem 55% rychlost, 35% minimalizace dopadů a 10% cena No ještě aby tam ale byly takové penále za případné nesplnění termínu, aby se nevyplatilo vysoutěžit nereálnou dobu za nekřesťanské peníze a pak to šudlat standardním procesem... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Bobik	Pátek, 01. dubna 2022 - 07:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7173 Registrován: 7-2011	Houmr: "aby se nevyplatilo vysoutěžit nereálnou dobu za nekřesťanské peníze a pak to šudlat standardním procesem..." Pravdu díš, ty případy, kdy to zájemce vysoutěžil s nereálnou dobou a i s placením penále za překročení termínu, se mu následně zakázka přesto vyplatila, tu už taky byly.
Někdo	Pátek, 01. dubna 2022 - 21:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 2-2012	Výběrová kritéria musí být, ideálně, lehce matemeticky měřitelná, a to ta cena zvládne nejlépe. Co se rychlosti stavby a kvality týče, to se dá nastavit jako povinné podmínky nabídky. Bez splnění těchto podmínek se pak nabídka ani nehodnotí. Není to jednoduché, ale negální cesty jsou. Národní galerii (myslím) i u všeobecně obávaného ÚOHS prošly extrémně náročné požadavky na lustry, nebo tak něco. Dokázala si to odůvodnit. Zpět k , co se dnes odpoledne stalo u Flory, že 10, 11 atd. jezdily přes Vršky?
krutak	Pátek, 01. dubna 2022 - 22:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 1-2012	Někdo: technická závada podvozku 9327. https://www.facebook.com/dopravacek.eu/posts/2159279030885745
Pechar146	Sobota, 02. dubna 2022 - 11:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2021	S plánovaným otevřením TT do "Holyně" mi to nedá se nezeptat. Kolik je dle vašich zkušeností přiměřený čas pro obrat na konečné (ve smyčce)? Konkrétněji u dvojice "erpéček" nebo u "kačeny".
Demon3	Sobota, 02. dubna 2022 - 15:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9363 Registrován: 2-2006	Pechar146: "S plánovaným otevřením TT do "Holyně" mi to nedá se nezeptat. Kolik je dle vašich zkušeností přiměřený čas pro obrat na konečné (ve smyčce)?" Otázka je co považuješ za přiměřené a k čemu. K započítání do BP potřebuješ minimálně 15 + obratový čas, který je v každé smyčce jiný, ale lepší je pro mě vybírat BP vcelku, takže 30+ minut. V současnosti je mnohde třeba 6 minut, což je výsměch a nestačí to ani na vykonání potřeby... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Sobota, 02. dubna 2022 - 17:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7176 Registrován: 7-2011	Podle mě přiměřený čas pro obrat je obratový čas + minimálně deset minut, aby si řidič alespoň trošku odfrkl, než se vydá zpět do toho bordelu.
Pechar146	Sobota, 02. dubna 2022 - 18:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2021	Díky za odpovědi. Podle toho mi vyšlo (obrat 30 minut na každé straně), že u linky 20 je rozdíl 2-3 pořadí mezi jízdami Smíchovské nádraží - Červený vrch (při 7 minutách intervalu nutných 14 pořadí) a mezi Sídlištěm Barrandov - Divokou Šárkou (při 7 minutách nutných 16, ideálně 17 pořadí). Při nynějších 10 minutách mi vyšlo 10 a 12 pořadí. A u té linky 5, která má být do té Holyně prodloužena, mi to vychází: Při zkrácení Smíchovské nádraží - Vozovna Žižkov: při 6 min. 16 pořadí, při 8 min. 13-14, při 10 min. intervalu 11 pořadí Plánovaná délka: při 6 min. 19 pořadí, při 8 min. 14, při 10 min. 12 Takže...je sice možná fajn, že prodlužujeme linky dál na periferie - ale musíme počítat s tím, že na to budeme potřebovat větší vozový park.
Daarzyn67	Sobota, 02. dubna 2022 - 19:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 8-2020	To je naprosto pochopitelné, že na delší trasy je potřeba víc trambají Měl bych si ale z toho odnést to, že potřeba tramvají/řidičů neroste v poměru 1:1 k délce trasy, ale je to strmější?
J.M.	Sobota, 02. dubna 2022 - 19:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 12-2020	K tomu otevření Holyně. Chystá se nějaká akce třeba s nějakými staršími tramvajemi na slavnostní otevření nebo nic? Předem dík za odpověď.
Demon3	Sobota, 02. dubna 2022 - 20:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9364 Registrován: 2-2006	J.M.: "K tomu otevření Holyně. Chystá se nějaká akce třeba s nějakými staršími tramvajemi na slavnostní otevření nebo nic? Předem dík za odpověď." Co je myšleno "se staršími tramvajemi"? Ono tam příliš starších tramvají ani nesmí, byť samozřejmě výjimka je možná... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Sobota, 02. dubna 2022 - 22:04:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 6-2004	Demon: Pankrác otvíral Ringhoffer :D. Dole to hodí za kachnu a jede se :D
Daarzyn67	Sobota, 02. dubna 2022 - 23:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 8-2020	Musí vyjet do kopce nejdelší pravidelný úsek bez zastávky, tam by byl průser, kdyby se něco stalo, pokud jsem to dobře pochopil. A přece jenom, trať do polí asi není tak atraktivní, jako v širším centru.
Bobik	Neděle, 03. dubna 2022 - 09:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7177 Registrován: 7-2011	Do kopce to právě až takový problém obvykle není. Horší je to dolů (uchlazení).
jentak	Neděle, 03. dubna 2022 - 10:27:38
Neregistrovaný host	Tak jeste nezapomente, ze mate konecne mnozstvi provozuschopnych vozu, smycky maji konecny limit obsaditelnosti a odbory maji nekonecnou zasobu blbych pozadavku ... Mozna vam potom ta idealni pauza prijde jako scifi... ale treba prijdete na neco noveho😉
Pavlo	Neděle, 03. dubna 2022 - 15:05:28
Neregistrovaný host	Neví někdo termín slavnostního otevření tratě do Holyně?
lupinek	Neděle, 03. dubna 2022 - 16:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2012	sobota 9.4.
9001	Neděle, 03. dubna 2022 - 19:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9062 Registrován: 6-2004	Daarzyn67, Bobík: Tak při zkouškách to ubrzdila klasická souprava T6 s mrtvou váhu třetího vozu. Ringhoffer je určitě lehčí než T6 :-)
Bobik	Neděle, 03. dubna 2022 - 21:07:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7178 Registrován: 7-2011	9001 - jenže nezapomeň na výzbroj. To je ten problém. Obávám se, že než to sjede dolů, tak se elektrika utaví a špalky něco takovýho taky nejsou stavěný. Zrychly tam nesměly právě kvůli nedostatečnýmu uchlazení a u starýho KT při zkouškách naměřili po sjetí do Hlubočep v salonu asi sto stupňů.
Demon3	Neděle, 03. dubna 2022 - 21:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9366 Registrován: 2-2006	9001: "Tak při zkouškách to ubrzdila klasická souprava T6 s mrtvou váhu třetího vozu. Ringhoffer je určitě lehčí než T6 :-)" Jasně, ale je třeba počítat i nepříznivými okolnostmi, tedy že vše neproběhne jak má. Nakonec nebýt jednoho sjezdu Barrandova, třeba nám tu dodnes jezdí (na zkušebkách) sérka RT6... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Ústečák	Pondělí, 04. dubna 2022 - 05:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 3-2004	Sláva v pátek bude. Ono to zavčasu vyleze ven.