Diskuse » Železnice » Stavby v síti TEN-T » Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 26. 5. 2022

Archiv diskuse Stavby v síti TEN-T do 26. 5. 2022

autor	příspěvek
Martin_zlivský	Úterý, 15. března 2022 - 07:36:15
Administrátor Číslo příspěvku: 74799 Registrován: 4-2003	Z Cerhenic do Peček se stále vrtá, od Tatců do Peček začala v noci pokládka nových kolejových polí (aktuálně je už kousek od Peček) a hned na to po ránu začala i sanace (sanační obluda je aktuálně koncem u nástupiště v Tatcích). Dále probíhá likvidace původních patek TP. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Sobota, 19. března 2022 - 08:21:56
Administrátor Číslo příspěvku: 74810 Registrován: 4-2003	Z Cerhenic do Peček se stále vrtá, od Tatců do Peček se v pátek ráno už chodilo s rozchodkou a odpolodne se začalo dráteničit na dělení před Pečkama. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Sobota, 26. března 2022 - 07:58:46
Administrátor Číslo příspěvku: 74815 Registrován: 4-2003	1. TK z Peček do Tatců je od včerejšího rána v provozu a do výluky šla naopak 1. kolej z Tatců do Poříčan. Aktuálně je už zhruba po Milčice pryč TV, v místě sanace je už pryč i kolej a dobagrovává se svršek. Připraveny jsou tři vrtací soupravy. V Poříčanech probíhá ve zhlaví podbíjení 1. koleje. Konečně se už maká I ve Velimi a výluka 1.+3. koleje už tak není tak moc zbytečná. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Telini	Sobota, 26. března 2022 - 09:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 10-2006	Podle informací města Pečky to vypadá, že krom zrušení P4928, které bylo už v zadání stavby, se podaří zrušit i P4930.
petr8	Sobota, 26. března 2022 - 19:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2012	to Teli Telini: "Podle informací města Pečky to vypadá, že krom zrušení P4928, které bylo už v zadání stavby, se podaří zrušit i P4930." Přejezd P4930 byl silničním správním úřadem v Kolíně již dávno zrušen, nyní čekáme na odstranění stavby na Drážním úřadě.
K6S31ODR	Neděle, 27. března 2022 - 11:37:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 6-2015	To bych rád věděl kudy budou projíždět zemědělci s traktory a nářadím mezi poli na obou stranách trati. Pěkně třicítkou (u starších typů), po hlavní a přes město ať bláto opadá tam... (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Hajnej	Pondělí, 28. března 2022 - 12:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26181 Registrován: 5-2002	K6S: To bych rád věděl kudy budou projíždět zemědělci s traktory a nářadím mezi poli na obou stranách trati Co se týče toho 4930, tak 4929 spojuje stejná pole... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Žlutý_petr	Čtvrtek, 31. března 2022 - 07:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2006	Párkrát za rok to přežijou. Co se dělá ve Velimi, že tam už od zimy trvá výluka a vše musí jezdit krokem zadem? Není tam žádná viditelná činnost. Podobně se už pár dní prd děje i z Velimi do Peček. Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
K._A._F.	Čtvrtek, 31. března 2022 - 19:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 5-2013	ŽP: Co se dělá ve Velimi, že tam už od zimy trvá výluka a vše musí jezdit krokem zadem? Není tam žádná viditelná činnost. Podobně se už pár dní prd děje i z Velimi do Peček. Ve Velimi se na ostrovní nástupiště má doplňovat výtah z podchodu, z vlaku je vidět odstraněná část "vlaštovky". Z Velimi do Cerhenic by se snad mělo jezdit po obou kolejích, z Cerhenic do Peček se v první koleji přinejmenším minulý týden stále vrtaly a nasypávaly štěrkové piloty. petr8: Přejezd P4930 byl silničním správním úřadem v Kolíně již dávno zrušen 4929 spojuje stejná pole ...a vedle něj je navíc nadjezd.
Martin_zlivský	Pátek, 01. dubna 2022 - 09:18:36
Administrátor Číslo příspěvku: 74819 Registrován: 4-2003	Výtah samotný takovou výluku nevyžadoval. Výluka první a třetí koleje měla bejt kvůli doplněné opravě nástupiště (hrany), která byla dodatečně doplněna a která se nakonec vůbec nekoná. Výluka bohužel už zůstala, jak byla naplánována. Z Velimi do Cerhenic se už minimálně třetí den nevrtá, zřejmě se to zvládlo docela rychle a nyní se akorát čeká na další činnosti. Vrtá se v úseku od Tatců do Poříčan (aktuálně zejména u Poříčan). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Sobota, 02. dubna 2022 - 08:57:19
Administrátor Číslo příspěvku: 74824 Registrován: 4-2003	U Tatců a Poříčan se vrtá stále, v Poříčanech už směrem od stanice probíhá pokládka pražců (bagrem). V Cerhenicích se nedělá nic viditelného (minimálně ne v prostoru potenciálně živé troleje), což ale nebrání osazení trvalé stahovačky na odbočce (nutnost stažení pro všechny vlaky od Prahy před místem, kde by vlak mohl k Velimi aspoň na chvilku zrychlit, takže JD ve VJŘ jsou opět stanoveny špatně - nesplnitelně). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Neděle, 10. dubna 2022 - 17:57:07
Administrátor Číslo příspěvku: 74847 Registrován: 4-2003	Z Cerhenic do Peček se po zhruba 10denní pauze už zase pracuje (vrtá). Z Poříčan do Tatců už jede sanační stroj, je zhruba v půlce. Na brodském záhlaví 1. koleje se dráteničí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Úterý, 12. dubna 2022 - 07:33:54
Administrátor Číslo příspěvku: 74848 Registrován: 4-2003	Pokračuje vrtání z Cerhenic do Peček. Z Tatců do Poříčan je už dosanováno, stroj už asi někam odjel (nebo jsem ho v Pečkách přehlédl). Probíhá zaštěrkování (většinou z Poříčan z 1. SK). Na 3. SK je už připravena podbíječka, PUŠL a další vlak se štěrkem, na 5. SK dráteníci (Electroline). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Zelený_petr	Čtvrtek, 14. dubna 2022 - 07:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 7-2005	K pochopení (ne)činnosti je potřeba vědět, že zhotovitel dostane tučné peníze za urychlení stavby. Tento snad původně velmi bohulibý záměr byl ale nějak definován a minimalizace jednotlivých omezení cílem nebyla, takže krátit období s vypnutou trakcí nebo vyloučenou kolejí absolutně nejsou v zájmu zhotovitele, protože by tím na sebe zbytečně vytvářel tlak. A že těch dodatečných peněz nebude vůbec málo - jinde by se za to dala kompletně zmodernizovat stanice. Proto nijak nevadí výluka kolejí ve Velimi ani nutnost stahování sběrače, nebo že by výluka traťového úseku mohla začít později, aby se po nějaký čas jezdilo jednokolejně jen z Poříčan do Tatců, když už se musela dlouhodobě vyloučit i celá lichá v Poříčanech. Generální Manekýn a další hlavouni z domů hrůzy na Dlážděné a Křižíkově jezdí vlaky, kterým je zajištěn hladký průjezd skoro za každou cenu, a vůdce ze SS tam ani nejezdí a uvěří ještě větším blbinám, které mu stavba spolu s kamarády z OŘ nakuká. Proč myslíte, že v rovině pod Kapličkou stál více než týden nehnutě vrtací stroj? Aby na něj strojvedoucí houkali a těm blbům se dalo nakukat, že se tam přece něco dělá a výluka s pomalou jízdou zbytečná není. Ať žije kníže Potěmkin! Nic není tak, jak se na první pohled může zdát.
bandita	Pátek, 15. dubna 2022 - 20:22:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 12-2017	Na úseku Cerhenice-Pečky se pracuje i během svátku, frekvence vlaků vysoká, ale nějaké to cargo taky projede.
Martin_zlivský	Středa, 20. dubna 2022 - 10:08:04
Administrátor Číslo příspěvku: 74851 Registrován: 4-2003	Díky, krásné fotky. Z Cerhenic do Peček se činnost opravdu zvýšila, nicméně vrtné soupravy jsou tam v činnosti pořád jen dvě, snad občas i tři, takže k vrtání toho zbývá ještě docela hodně. (Ale asi nejsou lidi, anebo to prostě takhle akorát stačí. ) Zelený_petr: Smutné čtení. Nejhorší je, že výluku ve Velimi si ještě zopakujeme, až se bude nástupiště (které se mělo dělat teď a nedělá se, ač výluky běží) dělat doopravdy. Nedělám si iluze, že si to pak bude zhotovitel chtít komplikovat dělením na podélné půlky, takže opět se vyloučí 1. i 3. kolej zároveň a jezdit se bude pouze po 5. koleji, jestli se do tý doby nerozpadne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Čtvrtek, 21. dubna 2022 - 07:50:27
Administrátor Číslo příspěvku: 74854 Registrován: 4-2003	Vrtání pokračuje, stále toho zbývá docela dost (ale výluka má končit až za měsíc, tak jakejpak kvalt...). Z Tatců do Poříčan už svítí AB a dokončuje se TV (aktuálně už na vjezdu do Poříčan), takže zprovoznění v sobotu nad ránem by snad nemuselo nic bránit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Pátek, 22. dubna 2022 - 15:19:01
Administrátor Číslo příspěvku: 74856 Registrován: 4-2003	Úsek z Tatců do Poříčan se zdá být již hotový, bez viditelné činnosti. Dočkáme se dřívějšího zprovoznění? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hroch	Pátek, 22. dubna 2022 - 21:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14856 Registrován: 8-2004	Martin_zlivský: "Dočkáme se dřívějšího zprovoznění?" Vždyť končí teď v noci... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
RadekŠ	Pondělí, 25. dubna 2022 - 08:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12169 Registrován: 4-2003	Proč je přes odbočku Káraný (=v přímce) snížená rychlost 85 km/h? BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Martin_zlivský	Pondělí, 25. dubna 2022 - 09:31:12
Administrátor Číslo příspěvku: 74857 Registrován: 4-2003	Hroch: "Martin_zlivský: "Dočkáme se dřívějšího zprovoznění?"Vždyť končí teď v noci..." I s ohledem na skokana v Praze by nezanedbatelné množství cestujících potěšilo i blbý půldenní uspíšení, které by ten neuvěřitelnej bordel přes půl republiky aspoň trochu zmírnilo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hajnej	Pondělí, 25. dubna 2022 - 16:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26310 Registrován: 5-2002	RŠ: Proč je přes odbočku Káraný (=v přímce) snížená rychlost 85 km/h? Protože se tam bůhvíproč ocitla v době vkládání odbočky (změna osovky...?) a teď se čeká na Godota, totiž TBZ a papíry. Dtto 85 na mostě přes Labe. Prostě klasika. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Pondělí, 25. dubna 2022 - 16:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12173 Registrován: 4-2003	To jsem tušil. Díky. BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Hroch	Pondělí, 25. dubna 2022 - 21:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14866 Registrován: 8-2004	Martin_zlivský: "I s ohledem na skokana v Praze by nezanedbatelné množství cestujících potěšilo i blbý půldenní uspíšení, které by ten neuvěřitelnej bordel přes půl republiky aspoň trochu zmírnilo." Jelikož na nepřetržitou výluku Poříčany - Tatce navazovala noční výluka až do Peček na úpravu trakce, tak jsem rád, že nic takového nikdo nechtěl podnikat přes den (tedy vylučovat celý úsek). A pár hodin předem to už ani změnit legálně nelze. Hajnej: "Protože se tam bůhvíproč ocitla v době vkládání odbočky (změna osovky...?) a teď se čeká na Godota, totiž TBZ a papíry. Dtto 85 na mostě přes Labe. Prostě klasika." ... a 90 mezi Jiřinou a Čelákovicemi. Jinak mám pocit, že na Káraném šlo o nedostatečnou přechodnici/vzestupnici mezi starým a novým stavem. A holt se tu (podobně jako "50" mezi Vršovicemi a Hostivaří) usídlila na dlouho. Ale proti tomu, co se děje poslední dny a týdny mezi Vysočanama a Skalama se mi jeví jak "85" na Káraném, tak pár hodin výluky u Tatců jako celkem malichernost. Sorry. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
vojtasTS29	Pondělí, 25. dubna 2022 - 22:37:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 9-2017	Hroch: A tuší se nějaké termíny, kdy tahle omezení mají zmizet? Minimálně v těch Vršovicích už to trochu "mlátí dveřma"
Tratovak	Úterý, 26. dubna 2022 - 06:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 12-2007	AD Káraný - Čelákovice. Mne bolo povedané, že sa čaká na zanesenie nových rýchlosti do TTP... Ale hlava mi to neberie rovnako, ako to neberie vám
Hajnej	Úterý, 26. dubna 2022 - 15:44:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26317 Registrován: 5-2002	Trat: Mne bolo povedané, že sa čaká na zanesenie nových rýchlosti do TTP... Copak o to, třeba zrovna na jiřinském mostě se ta stovka do TTP omylem přechodně dostala... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_Šimral	Úterý, 26. dubna 2022 - 18:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11799 Registrován: 5-2002	ad Vojtas29: A tuší se nějaké termíny, kdy tahle omezení mají zmizet? Minimálně v těch Vršovicích už to trochu "mlátí dveřma" Já sice termín netuším, ale často kontroluji z patra Ešusů, že všechny čtyři traťové koleje ze Zahraďáku do Vršovic jsou na provizorních laníčkách... Otevření předvolební kvapné, dokončení asi v nedohlednu... Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Hroch	Úterý, 26. dubna 2022 - 20:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14869 Registrován: 8-2004	vojtasTS29: "A tuší se nějaké termíny, kdy tahle omezení mají zmizet?" Hostivař - Vršovice odhaduji nejdříve říjen 2022. Lysá - Čelákovice nevím. Snad červen? Bez záruky... Tratovak: "sa čaká na zanesenie nových rýchlosti do TTP..." Snad už byl alespoň vytěžen grafit do příslušné tužky. Petr_Šimral: "všechny čtyři traťové koleje ze Zahraďáku do Vršovic jsou na provizorních laníčkách... Otevření předvolební kvapné, dokončení asi v nedohlednu..." Třeba zrovna Káraný - Čelákovice se odstraňují provizorní laníčka v těchto dnech. A už od zimy se jezdí až 100 km/h (s omezeními viz výše). "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Tratovak	Úterý, 26. dubna 2022 - 21:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3167 Registrován: 12-2007	Třeba zrovna Káraný - Čelákovice se odstraňují provizorní laníčka v těchto dnech. A už od zimy se jezdí až 100 km/h (s omezeními viz výše). Plynie z toho fakt, že provizorné laníčka nie sú prakážkou 100 km/h?
vojtasTS29	Středa, 27. dubna 2022 - 17:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 9-2017	Hroch: Díky, tak snad.
Hroch	Středa, 27. dubna 2022 - 18:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14873 Registrován: 8-2004	Tratovak: "Plynie z toho fakt, že provizorné laníčka nie sú prakážkou 100 km/h?" Alespoň mně to z toho vyplývá. Pokud se Káraný - Čelákovice jezdí s provizorními laníčky až 100 km/h, tak by se mělo dát i jinde... mi přijde. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
petr8	Sobota, 30. dubna 2022 - 21:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2012	Pečky - Cerhenice: ve středu byly dokončeny vrtné práce, technika migruje na pracoviště u 2. TK po "jarním tání" zahájily aktivitu žáby, byly nataženy biologické zábrany. v protoru 1. TK probíhá dosypávání ŠL, v pondělí ráno pokládka nového roštu a hned večer zřizování nových konstrukčních vrstev sanačním vlakem.
Martin_zlivský	Neděle, 01. května 2022 - 09:21:18
Administrátor Číslo příspěvku: 74867 Registrován: 4-2003	A co všechno se tam ještě má dělat, že výluka je psaná až do devatenáctého? Hroch: Asi není voják jako voják, tedy trolej. Když se nechce, tak to prostě nepůjde. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Milancer	Neděle, 01. května 2022 - 21:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 7-2015	Cerhenice - Pečky 30.4.2022
Martin_zlivský	Čtvrtek, 05. května 2022 - 08:16:24
Administrátor Číslo příspěvku: 74882 Registrován: 4-2003	V úseku už (od včera?) pracuje sanační stroj. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
K._A._F.	Pátek, 06. května 2022 - 21:06:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 5-2013	Martin_zlivský: "V úseku už (od včera?) pracuje sanační stroj." Ano, od středy. PM1000-URM eurailpoolu.
Martin_zlivský	Sobota, 07. května 2022 - 08:38:34
Administrátor Číslo příspěvku: 74888 Registrován: 4-2003	Díky za doplnění. Dneska už byl skoro v Cerhenicích. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Josef_sandr	Sobota, 07. května 2022 - 19:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 6-2009	Pro úsek Bubny - Výstaviště probíhá nyní hodnocení nabídek, ale chtěl bych se zeptat na pár věcí: Má tato stavba již vydané stavební povolení, v záporném případě, kdy má být vydáno? Modernizace stanice Praha-Bubny končí zhruba u mostu přes ulice Partyzánská a U Výstaviště a dál k bývalé odbočce Stromovka (ŽST Praha-Holešovice) je jen vytrhání kolejových spojek. Bude se tento úsek také někdy dělat a čeho bude součástí? Kdy se mají Bubny stát obvodem Masarykova nádraží? V této stavbě nebo ve stavbě s Masarykovým nádražím? Kam až bude sahat elektrizace dejvické větve, tj. kolejí č.3 a 5 dále 3a a 5a?
Paul_red_adair	Pondělí, 09. května 2022 - 01:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3232 Registrován: 8-2010	Velim - Poříčany, 08.05.2022
Martin_zlivský	Úterý, 10. května 2022 - 09:08:04
Administrátor Číslo příspěvku: 74892 Registrován: 4-2003	Z Cerhenic do Peček je už kolejářsky hotovo a zřejmě se už jen čeká, až přijedou dráteníci - minimálně ráno se na výluce nedělo vůbec nic. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Martin_zlivský	Čtvrtek, 12. května 2022 - 08:27:11
Administrátor Číslo příspěvku: 74897 Registrován: 4-2003	Po zhruba dvoudenní pauze se pokračuje dráteničením - na třech místech se už pracuje, akorát asi nejsou lidi, takže jen v jedné směně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hroch	Pátek, 13. května 2022 - 21:09:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14890 Registrován: 8-2004	Martin_zlivský: "akorát asi nejsou lidi, takže jen v jedné směně" Jsi snad čekal něco jiného? To je obvyklý stav... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Martin_zlivský	Sobota, 14. května 2022 - 07:32:47
Administrátor Číslo příspěvku: 74899 Registrován: 4-2003	Já už asi nečekám vůbec nic. Když tohle je akcelerovaná a navíc sledovaná stavba, přes níž jezdí půl baráku hrůzy, těžko se pak divit, že ve Vršovicích slouží k odstavení bagru kolej před budovou. Však je to jen výluka jedné koleje - co na tom, že kvůli tomu jede skoro všechno křížem a i bez toho stojí provoz za velký hnědý. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
bergo	Pondělí, 16. května 2022 - 17:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 8-2017	Stavba nového železničního mostu přes Orlík z minulého týdne. Vybetonované opěry, betonáž základů podpěr na obou březích, těžba stavební jámy pro P03 pomocí trhacích prací.
Tratovak	Úterý, 17. května 2022 - 06:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 12-2007	A víkendový pohľad odspodu:
Martin_zlivský	Úterý, 24. května 2022 - 09:55:34
Administrátor Číslo příspěvku: 74912 Registrován: 4-2003	Z Cerhenic do Peček se už snáší poslední zbytky kolejnic, z Peček do Tatců se sundává výstroj trakce (trolej už je pryč). V Tatcích bohužel zřejmě opět po celou dobu bude stahovačka. Výluka 1. a 3. SK ve Velimi stále trvá. Zatímco přes 3. SK je aspoň nájezd na nástupiště, v první koleji a její blízkosti se už od zimy neděje vůbec nic (výjimkou byla krátká oprava nástupištní hrany). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Paul2no	Úterý, 24. května 2022 - 19:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 11-2009	Proč se vlastně přes Orlík staví nový most místo toho,a by se jen vyměnila mostovka? To jsou i pilíře už tak vyžilé?
Honza_-_St.	Úterý, 24. května 2022 - 22:45:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2017	Stejně nechápu, proč při těch opětovných překopávkách Poříčany - Kolín kompletně mění TV z konce 90. let. Nějaký ten sloup v horším stavu, několik výložníků, a dráty klidně. Ale tohle je vyhazování peněz oknem. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_-_St..) Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě! Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Hajnej	Úterý, 24. května 2022 - 23:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26509 Registrován: 5-2002	H-St: nechápu, proč ... tohle je vyhazování peněz oknem Nevěsta z chalupy chce přivést statek na buben...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Středa, 25. května 2022 - 08:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12282 Registrován: 4-2003	Stejně nechápu, proč při těch opětovných překopávkách Poříčany - Kolín kompletně mění TV z konce 90. let. Stejně nechápu, proč se u toho motoru každých 40 tisic motohodin musí, musí a musí vyměnit hlava. Já bych počkal, až praskne a vlak udělá nechopnost.... ušetřilo by se. Jó, není nad to mít fištrón. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Paul2no	Středa, 25. května 2022 - 09:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 11-2009	Já se ve svém okolí skutečně setkal s názory, že tu koridorizaci posledně udělali asi na draka, když to už zase musejí předělávat. Nicméně nebylo by to tak bolestivé, kdyby trojkolejka (nebo lépe čtyřkolejka) byla dotažená až těsně před Kolín, což by se obešlo bez bourání. To mělo být už dávno.
Bobmaster	Středa, 25. května 2022 - 12:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 7-2017	No, on ten názor o kvalitě prací na trati 010 není tak úplně od věci. Ještě nedávno šlo okometricky (tj. bez potřebného vzdělání, prostě to bylo jasné na první pohled) vidět, v jakém stavu ty patky TV byly. Pak je omatlali nějakým ochranným nátěrem, což stejně nezabránilo takovýmto radostem: https://zpravy.aktualne.cz/regiony/do-kolejiste-na-trase-z-prahy- do-kolina-spadl-sloup-dalkove/r~4196d008ff3f11e6bc17002590604f2e/ Takže je dobře že se to dělá znova od základů a je jen ostuda, že se nepodařila prosadit ta kolej navíc.
Paul2no	Středa, 25. května 2022 - 13:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2724 Registrován: 11-2009	Bébmaster: a kdy se tam ta poslední rekonstrukce dělala? Já bych řekl, že takto zatížená (přetížená) trať bude vyžadovat kompletní renovaci každých 15 - 20 let tak nějak z principu.
Bobmaster	Středa, 25. května 2022 - 14:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 7-2017	Paul2no: ve druhé polovině devadesátých let a na konci 20. století. Což je dost krátká doba na to, že v např. v Praze vydržely některé součásti trakčního vedení ještě z první republiky, ale budiž. Trakční výstroj má stanovenou životnost 25 let, pak se musí vyměnit přesně stanovené součásti, mezi než ovšem patky TV nepatří. Nakonec ani zaměstnanci EŽ se svého času netajili tím, že stále ještě nemají některé pracovní procesy úplně zvládnuté a každá patka je v podstatě originál (snad se to v poslední době zlepšilo). Zatíženost bych sem netahal, pokud se někde loupou kusy betonu a ten se drolí a zvětrává, vidím chybu spíš materiálu nebo technologii, než v zatížení. Jinak by se bunkry v pohraničí, které tam stojí mnoho let, dávno rozpustily pod vlivem dešťů, mrazů a zimních plískanic.
Hajnej	Středa, 25. května 2022 - 16:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26515 Registrován: 5-2002	Bob: Jinak by se bunkry v pohraničí, které tam stojí mnoho let, dávno rozpustily pod vlivem dešťů, mrazů a zimních plískanic. A ty bunkry jsou taky elektrifikovány soustavou 3 kV DC...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Středa, 25. května 2022 - 20:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12286 Registrován: 4-2003	o kvalitě prací To není kvalita, ale použitá technologie. inak by se bunkry v pohraničí, které tam stojí mnoho let, dávno rozpustily pod vlivem dešťů Akoráž že tam bylo úplně jiný složení betonu i jiný "provozní podmínky". Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Honza_-_St.	Čtvrtek, 26. května 2022 - 09:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2017	Hlava se musí vyměnit aby kára jela. Kompletní výměna TV po 20-25 letech je vyhazování peněz oknem sloužící jenom k tomu, aby se zas někdo napakoval. Kdo s takovou akcí souhlasí, je buď součástí té kliky, anebo vůl. A ano, vůbec celá ta koridorizace 2.0 po těch pár desetiletích je kravina na n-tou. Kdyby součástí toho bylo to už zmíněné (a potřebné) ztrojkolejnění až do Kolína, tak neřeknu ani ň. Ale o tom evidentně nikdo z odpovědných ani neuvažoval. Rusko + Ukrajina + Bělorusko = bratrské země. Západe, dej od nich ruce pryč a přestaň je poštvávat proti sobě! Sháním fotky a videa z tratí Kolín - Havlíčkův Brod - Brno a Brno - Česká Třebová z let 1966 až 1996, a také ze sídliště Brno Vinohrady z 80. a 90. let.
Tratovak	Čtvrtek, 26. května 2022 - 12:34:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 12-2007	vůbec celá ta koridorizace 2.0 po těch pár desetiletích je kravina na n-tou. Videli ste, v akom stave je tam koľajový rošt? Pre porovnanie - podľa merítok BDL by bol na tej trati cyklus obnov zvršku 13, resp. 19 rokov (2. TK je vo vyššom ráde)...
Bobmaster	Čtvrtek, 26. května 2022 - 12:38:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 7-2017	Hajnej, RadekŠ: správné připomínky Šlo spíš o srovnání s TV v pražském uzlu, které místy vydrželo z dob první republiky, bunkry jsou opravdu něco jiného.