Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 18. 5. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 18. 5. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3106 Registrován: 6-2019 ![]() |
Takže vám to vyhovuje?
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 12-2020 |
Turistický provoz na Vejprtské je v sezóně nedoceněn. Měl by tam být alespoň 2 hodinový takt, jinak je to dost k ničemu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2019 ![]() |
J.M. - Souhlasím. A hlavně dořešit ty kola. ČD můžou přidávat cyklovozy, ale tato společnost co tu jezdí tak ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 1-2019 |
![]() "Turistický provoz na Vejprtské je v sezóně nedoceněn. Měl by tam být alespoň 2 hodinový takt, jinak je to dost k ničemu." On je problém, že byla zlikvidována výhybna v Rusové. Dnes se mezi Křimovem a Kovářskou nedá křižovat, takže dvouhodinový takt nelze zavést. Dále je otázka, kde vzít další soupravu. DLB to asi nemůže stáhnout odjinud. Mohla by jezdit německá souprava, ale někdo by to musel zaplatit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 11-2019 ![]() |
Pan_Hloupej - Je to bohužel tak jak píšete.Mezi Chomutovem a Vejprty se dá křižovat pouze v Křimově a v Kovářské. DLB to má zjednodušené tím,že nepotřebuje odemykat zamčené výměny.Jede si po koleji, kam je postaveno. V pátek odpoledne projede trať MUVka pro kontrolu trati. (povedla se mě udělat fotka jak projíždí v pátek Kovářskou) Pokud je tam nějaká mim. akce, tak klíče používají ostatní.Třeba : "LOKO - MOTIV", kteří zde na této trati provozují několikrát do roka cyklovllaky. Jede se z Klášterce n.O do Vejprt. Byl jsem u toho, když se jejich souprava právě v Křimově uhne a čekají na křižování. V Křimově mají totiž svoje depo a pár mašin. (Pokud to někdo neví) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 1-2012 |
J.M. chtělo by to i páteční spoje a hlavně ta kapacita pro bicykly je solidně zoufalá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 12-2020 |
Taky si myslím. Jenže tady se myslelo, že soukromník je prostě vždy líp. A jak je vidět, tak tady je s koly problém. Za ČD tam dříve s koly problém nebyl, i když uznávám, že jezdit tam s 810 + vlek nebylo zrovna nejlepší pro akceleraci, ale při turistice se zase tolik nespěchá. Pak se provedla redukce vlaků na dva páry a to byla chyba. Zrušení dopravny Rusová to už jen korunuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16011 Registrován: 12-2007 ![]() |
Tak on by tam ten 2h takt vyjezditelný (jako už tomu bylo někdy před 15 lety) byl, a to s křižováním v Křimově. Akorát teda by se ostře točilo už ve Vejprtech (mmch. letitém styčném bodu ČD x DB, než Němci de facto odstřelili osobní dopravu v úseku Cranzahl - Vejprty). Ale i kdyby se mělo kalkulovat s "vepsáním" dalších spojů mezi nynější 4h "takt" vlaků Chomutov - Cranzahl, tak u turistických spojů je výhoda, že stačí, aby jely "dopoledne nahoru" a "odpoledne dolů", tzn. ta druhá souprava by mohla jet po 10. z Chomutova, resp. před 18. h být v Chomutově. S křižováním s pravidelným "taktem" vlaků v Křimově (případně v Kovářské). Netřeba mít ten 2h takt obousměrně. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 9-2017 |
David: V Kovářské bylo ještě loni vyloučené celé kolejiště krom traťové koleje a mělo se obnovovat kvůli nakládce dřeva, která v mezidobí probíhala ve Vejprtech. To už proběhlo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 1-2019 |
![]() "Tak on by tam ten 2h takt vyjezditelný (jako už tomu bylo někdy před 15 lety) byl, a to s křižováním v Křimově. Akorát teda by se ostře točilo už ve Vejprtech (mmch. letitém styčném bodu ČD x DB, než Němci de facto odstřelili osobní dopravu v úseku Cranzahl - Vejprty). " To by se musel kompletně překopat takt na německém území, podle kterého je Cranzahl v X:00. Myslím si, že překopání není dobrá varianta. (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3109 Registrován: 6-2019 ![]() |
Na přípoje v Cranzahlu se s prominutím vyserte - dále do SRN pokračuje 0,00prd našich cestujících. Z našich daní zaplaťte a realizujte slušný a použitelný JŘ na české straně hor. A pokud si to náhodou bude německý partner přát jinak, tak si to klidně může zaplatit. Není důvod, proč sklánět hlavy, jde o obsluhu českého území a ne německého!
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 5-2002 |
Další video monitorující stav modernizace Chabařovice-Teplice (natočeno na představku Sp 1946). video Za zmínku stojí: 0:51 - provizorní napojení vlečky 1:04-1:08 - částečně zbořený most přes silnici I/13 v Soběchlebech. Už nové sloupy prakticky nad celým Bohosudovem. 2:20 - stále nedodělané nové nástupiště, takhle už je několik měsíců. 2:41-3:00 - příprava na posun oblouku 2:53 - už opravený propustek 3:28 - práce na spodku 3:34 - dělník má nejspíš padla :-) doslova zahodil krumpáč. Bylo to skoro přesně ve 14,00... 3:37 - už přepojené trakční vedení nad opravovanou kolejí 3:59-4:01 provizorní most a rekonstrukce propustku nové protihlukové zdi na mnoha místech 5:03 - rekonstrukce mostu protihlukové zdi, kde se dá :-( 5:16 - most přes Modlanský potok 5:55 i jinde likvidace starých patek 6:08-6:19 rozkopaná zastávka Proboštov 6:53 - most přes Bystřici obnažený až na starou klenbu 7:01-7:08 vcelku rychle postupující práce na podjezdu v ulici Emílie Dvořákové |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12293 Registrován: 12-2009 |
To je prostě náhoda a někdy jede kupodivu více lidí, To u turistických linek bývá. Ale co mě také zarazilo, že na Moldavě je všechno zavřené, kromě malé kavárny u nádraží. Vietnamské prodejny trpaslíků nepočítám. Podobně na německé straně, prázdné budovy a malá kavárna. To nesvědčí o nějakém velkém množství turistů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 3-2004 ![]() |
Ohl: Na Moldavě plán byl, součástí plánu byla i budova nádraží, ale vrchní kolotočář Pok a ta skvadra kolem něj si halt Moldavu ujařmila pro sebe, plány s nádražím potopila a dál jedou svou představu "byznysu, do kterého nám nikdo kecat nebude", což vypadá nějak takto: Ten kraj je krásný, ale bohužel s tristní turistickou infrastrukturou. Tady frčí stále jen to nejhorší z 90s, na což ale už nikdo není moc zvědavý, a pokud sem tedy dorazí, tak buď z většiny autem (a po výkonu rychle pryč), nebo se vysype z vlaku a rovnou mizí. Trochu vkládám naděje do CHKO Krušné hory s tím, že snad už nebudou vznikat ty největší divočiny, ale tomu se samozřejmě místní vexláci vehementně brání. Je to dlouhodobá záležitost s nejasným výsledkem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 1-2019 |
![]() "Na přípoje v Cranzahlu se s prominutím vyserte - dále do SRN pokračuje 0,00prd našich cestujících. Z našich daní zaplaťte a realizujte slušný a použitelný JŘ na české straně hor. A pokud si to náhodou bude německý partner přát jinak, tak si to klidně může zaplatit. Není důvod, proč sklánět hlavy, jde o obsluhu českého území a ne německého!" Přípoje v Cranzahlu význam mají, protože Němci tento přechod využívají výrazně víc než Češi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3110 Registrován: 6-2019 ![]() |
Ústečák: máte pravdu. Neplatí to úplně všude, třeba okolo Klínovce už frčí ne 90´, ale 21. století, jinde je tak tak nějak napůl. A pak jsou úplně zabité oblasti jako Kraslicko a tam jsme zase v těch devadesátkách. Proti CHKO bude silný odpor, ale souhlasím, že to může zabránit různým šíleným nápadům. Přípoje v Cranzahlu význam mají, protože Němci tento přechod využívají výrazně víc než Češi. Fajn, tak ať si tam obrací své náležitosti za své. Máte čísla k tomu tvrzení "výrazně víc"?
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 3-2004 ![]() |
No, zrovna Klínovec (a třeba plány starosty Božího Daru s Ryžovnou) jsou už malinko příkladem toho, jak se drancuje ve století 21. Je mi líto, že v Krušných horách se příliš neumí najít rozumný kompromis, kterých jen těsně za hranicí vidíme celou řadu. Osobně mi přijde, že to relativně dobře ustáli třeba v Horní Blatné, i v Jáchymově to nejde úplně špatným směrem, Klínovec a okolí mi ale už přijde jako přílišné Eldorádo bez měřítka. Více na východ se to potom zase vrací k tomu, co známe z Kraslic. Upřímně doufám, že CHKO by tomu skutečně mohlo dát rozumný rámec, ještě tam stále je co zachraňovat. Ale to už jsme se od dráhy trochu vzdálili. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 3-2018 |
Ústečák 3888. To je tedy dobrej hegeš. Ale přesně vystřižené z uvažování mnoha konšelů, kteří nevidí dále, než na výsledky podnikání své klientely a do dalších voleb. Největší mor jsou ale apartmánové domy, které zaberou louky, zatíží infrastrukturu, změní charakter území, a přitom na rozdíl od ostatních ubytovacích zařízení vytvoří práci akorát pro údržbáře a uklízečku. A stejně se najdou stále noví a noví starostové, kteří se musí nejprve spálit, než jim dojde, jaká je kravina je na území své obce povolovat. Já bych se ale přimlouval za to, aby se CHKO nevymezovala celoplošně. Zkrátka vybrat části hor, kde se shodneme na zachování charakteru a nechat sortu nenažraných podnikatelů, ať se vyřádí v tom zbytku. Na Božím daru a Loučné pod Klínovcem už není moc co zkazit. A my, kteří vyhledáváme klidnější místa bez masového turismu, bychom mohli ekonomicky utáhnout ten zbytek. A co se železnic týká - je velká škoda, že neexistuje žádný solventní šotopodnikatel, který by rozjel byznys v nevyužívaných nádražních objektech a dalších budovách kolem tratí. Něco, jako mají JHMD. Kdyby byly na zastávkách a nádražích kvalitní služby pro turisty, mohlo by to stimulovat i přepravní výkony. Jenom by to zřejmě neutáhlo předimenzované stavby typu výpravní budova Moldava, nebo svého času Vejprty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12230 Registrován: 4-2003 ![]() |
solventní šotopodnikatel, ![]() ![]() ![]() ![]()
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 11-2021 |
GL: sorta nenažraných je schopná rozvorat i rašeliniště chráněný jako přírodní rezervaci, takže tvářit se, že mimo chko bychom je měli nechat "volně" (zákon o ochraně přírody a krajiny platí i tam) působit, mi přijde naivní. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17830 Registrován: 3-2007 |
>Zkrátka vybrat části hor, kde se shodneme na zachování charakteru a nechat sortu nenažraných podnikatelů, ať se vyřádí v tom zbytku. Na Božím daru a Loučné pod Klínovcem už není moc co zkazit. A my, kteří vyhledáváme klidnější místa bez masového turismu, bychom mohli ekonomicky utáhnout ten zbytek. ![]() Jenže to se právě neshodnete. Klidnější místa bez masového turismu ekonomicky utáhnout ten zbytek? A "ten zbytek" bude jako co? Já bych s váma v popisu Krušek i souhlasil, ale když tam je průser, že do léta máte ty různé sezonní hospody, stánky (nebo co si teda představujete?) uzavřené a dva a půl měsíce v létě a dva v zimě ty lidi neuživí. "Sortu nenažraných podnikatelů" - já vám nevím. V Jáchymově (světoznámé lázně!) se neuživí ani jeden normální supermarket, do letních prázdnin a hned po nich i to málo turistických atrakcí (Štola č.1) zavřené - co byste si tak představoval pod "únosnou komercionalizací"?? To je přece o uplácení starostů obcí - a jak zabráníte tomuhle (teda výstavbě nějakých hrůz deset měsíců v roce prázdných)? Mně tedy třeba Klínovec nebo Božák taky trochu děsí, ale máte recept, co teda s tím? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12294 Registrován: 12-2009 |
Na Moldavě plán byl Ten kraj je krásný, ale bohužel s tristní turistickou infrastrukturou. Nevím, jaké plány tam byly, ale infrastruktura tam leží ladem- tento hotel je prázdný. Podobně i baráky u přechodu. I na německé straně. To asi nějaký Pok neovlivní? V tom bude něco jiného. Ostatně i ten komplex Florian kromě Hanky se mi jevil zavřený. Apartmánové domy- těžko říct, zda jsou zhouba nebo něco, co zajistí aspoň v sezoně otevření hospody či obchodu. Ono to relativně dobře ustáli třeba v Horní Blatné, i v Jáchymově to nejde úplně špatným směrem, spíš ukazuje na to druhé. V Horní Blatné plno baráků jsou vlastně prázdninové chalupy. Jáchymov mi spíš připadá, že kromě náměstí u kostela a lázní to s ním jde spíš z kopce. I když nějaké opravené domy vidět jsou. (Ale ty dřív opravené už působí otřískaně...) Boží Dar má super polohu vedle Klínovce a Fichtelbergu, bylo by divné, kdyby to tam vypadalo jinak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 3-2018 |
![]() "mimo chko bychom je měli nechat "volně" (zákon o ochraně přírody a krajiny platí i tam) působit, mi přijde naivní." Tím mám na mysli cílovou skupinu návštěvníků provozujících poznávací turistiku či rekreační aktivity v přírodě, která nepotřebuje komerční atrakce cestovního ruchu. Její kupní síla není zanedbatelná a dokázala by zařízení v těch klidnějších částech hor uživit. To je klasické dilema slepice nebo vejce. V Krušných horách je problém, že kdo chce třeba přejít / přejet hřebenovku, má ve spoustě českých vesnic smůlu, protože tam žádné služby nenajde. Čili je potřeba, aby tam ty služby vznikly, nebo se rozšířila otvíračka, a pak si tam hosté cestu najdou. Možná je problém v lidském kapitálu, že tam chybí podnikatelé s vizí a schopnostmi. Česko je plné podnikatelů v CR, kteří vybudovali hotel/penzion v kdejaké ![]() ...to vypadá jak v sociálně vyloučené lokalitě. Na normálního návštěvníka (kromě mě) to působí hnusně a neláká ho tam. Tam jednoduché řešení neexistuje. Jen hromada peněz. Já ale psal např. o Loučné. Byl tam zavedený hotel Nástup, pár penzionů a pokud tam byla snaha dostat více návštěvníků (jsou tam vůbec potřeba?), mohl se postavit třeba druhý hotel, nebo pár dalších penzionů, ale ne hromada apartmánových domů a objektů pro individuální rekreaci. Jak píšu výše, apartmány vygenerují minimum pracovních příležitostí... Teď jde o to, aby se to nestalo vzorcem po celých horách. Náznaky z dalších míst jsou a docela mě to děsí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 3-2018 |
![]() "Apartmánové domy- těžko říct, zda jsou zhouba nebo něco, co zajistí aspoň v sezoně otevření hospody či obchodu. " Protože tam jsou vymezeny památkové zóny... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12296 Registrován: 12-2009 |
je potřeba, aby tam ty služby vznikly, nebo se rozšířila otvíračka, a pak si tam hosté cestu najdou. Možná je problém v lidském kapitálu, že tam chybí podnikatelé s vizí a schopnostmi. V tom případě je potřeba, aby si podnikatelé udělali týdenní dovolenou v horách v Polsku a zjistili, že se dá z hovna uplést bič. A poté přesvědčit Pražáky, že není jen Modrava, Špindl a Božák. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17834 Registrován: 3-2007 |
Prosím tě, kdo z pražáků potřebuje Božák? To je jen tvá nějaká představa. Kdo z pražáků lyžuje, tak dá minimálně na prodloužený víkend Alpy, protože mu to za poměr cena/výkon vyjde daleko líp, než nějaké Krušky nebo Krkonoše. A to již minimálně někdy od 1993. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 9-2017 |
Mladějov: Já jsem teda Pražák, a než jsem si zničil kolena kombinací pár úrazů z jiu-jitsu a lyžování, tak jsem nelyžoval zrovna blbě, a teda Rokytnice, ani třeba Herlíkovice nejsou alespoň z mýho pohledu na jeden den špatný lyžování. (jo, Itálie v Passo Tonale to není, ale jezdit se na tom dá a docela dobře). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 6-2019 ![]() |
Prosím tě, kdo z pražáků potřebuje Božák? Alpy nejsou na víkend, okolí Klínovce ano. Stovky, možná tisíce Pražáků po něm jdou jak slepice po flusu! ![]() Gejza/ústečnák: IMHO se CHKO vyhlásí jako celek, možná tedy z toho vynechají některé sporné oblasti. Už aby to bylo, protože Klínovec a Plešivec jsou nenávratně v hajzlu - tam už není co chránit! ad Jáchymov: Ten byl průser vždycky už od konce 2. sv. v. Snad jedině koncem šedesátých, začátek 70. bylo takové mezidobí, kdy ještě tak šíleně nechátral a nějak fungoval v socialistickém režimu, ale od převratu je to totálně zabité. Dnes je to trochu jinak, protože Klínovec a okolí skutečně nějaké prachy přitáhnul, nicméně mi to může být fuk (když se tam prodávalo zahubičku, tak jsem prachy neměl a teď si nekoupím dům v podmáčeném svahu u hlavní silnice a s radonem ve sklepě).
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12297 Registrován: 12-2009 |
kdo z pražáků potřebuje Božák? Není jen lyžování. Jsou i kola a tam se jezdí dost. I kdyby jich bylo jen 50-100 za víkend, stačí to na obsazení dvou hospod. Na kola mají ideální polohu, jestliže má být ubytování na vrcholcích Krušek, i Moldava a H. Blatná, nakonec i směr Vejprty. (Samozřejmě, pokud se jezdí na baterky, je víceméně jedno, kde je člověk ubytovaný) Protože dostupnost vlakem.(Božák lanovkou) Člověk se může spustit i z hor dolů a večer se nemusí do penzionu, hotelu vracet šlapáním nekonečného kopce. Na tohle + nějaké povyražení večer, by se mohlo pár lidí reklamou nalákat. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17837 Registrován: 3-2007 |
A co zachráněj dvě hospody? Nějak nepobírám tvé myšlenkové pochody. Tahle diskuse začala přece stesky (ne mými) nad přílišnou komercionalizací právě Božáku a Klínovce. Jinak když v druhé půli května(!) je na Božáku otevřená jediná hospoda (2020), dtto v Jáchymově (reprezentační to podnik charakterizovaný již jménem Žumpa ![]() Nakonec třeba Moldava totéž - v podstatě problém tam hodinu před odjezdem vlaku někde posedět. Já nemám řešení - jen mne ta nepohostinnost třeba vůči Šumavě, Jizerkám, Krkonoším v roce 2022 dost zaráží. A to maj Německo za humny. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12299 Registrován: 12-2009 |
Mladějov přílišnou komercionalizací právě Božáku a Klínovce. ![]() To je klasická vozokozoidní debata. ![]() A co by tam pomohlo. co zachráněj dvě hospody? To, co třeba jen jedna na vrcholku některé hory. Lidi tam jdou třeba za výhledem i dobrým jídlem. A tur.ruch oživí i vesnice pod horami, kde se uživí další hospy, atrakce atd.. Ano, BD a Klínovec problémy Moldavy nemá. Tu chatu na vrcholu taky nechápu. Co je tam vůbec za problém? v druhé půli května(!) je na Božáku otevřená jediná hospoda (2020), dtto v Jáchymově (reprezentační to podnik charakterizovaný již jménem Žumpa [proud]) BD- To je ale problém většiny horských, na turismu závislých oblastech v mrtvé sezóně. Hibernují, otevřeno většinou jen pátek -neděle. Jáchymov- lázeňští hosté mají cukrárnu u kruháče a jídlo v Běhounku atd. To se těžko vedle provozuje hospa. Kdoví, jestli se vůbec i ta Žumpa udrží, když lázně koupil Arab a nejspíš bude mít jen zámožnější klientelu, která podobné podniky nevyhledává. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 11-2011 ![]() |
Dobry den, prosim o radu, kde je v nedeli lepsi prestoupit z chebskeho rychliku na osobak do Uporin? V Moste nebo Biline? Resp.kde osobak ceka (jestli ceka) na zpozdeny rychlik? Diky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 3-2004 ![]() |
asavic: Když bude mít rychlík zpoždění do deseti jedenácti minut, tak je víceméně jedno, kde přestoupíte. Regiojet odjíždí z Mostu vždy až za rychlíkem (čekačka je 10 minut). Pokud se však při vyšším zpoždění rychlíku v Mostě nečeká, zpravidla se nečeká ani v Bílině. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 5-2020 |
Dnešní překvapení u Mělníka - E499.0042 IDS Cargo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 6-2019 ![]() |
jen mne ta nepohostinnost třeba vůči Šumavě, Jizerkám, Krkonoším v roce 2022 dost zaráží. A to maj Německo za humny. Nejméně úspěšná část Sudet, slušně řečeno. Neslušně řečeno - je tady větší podíl hloupějších lidí v populaci, než třeba na Šumavě, v Jizerkách či Krkonoších. A každý kdo něco umí, zpravidla odejde, než aby v tom žil. Samozřejmě i to se mění, ale jen někde a pomaleji než jinde.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12239 Registrován: 4-2003 ![]() |
Prosím tě, kdo z pražáků potřebuje Božák? To je jen tvá nějaká představa. Kdo z pražáků lyžuje, tak dá minimálně na prodloužený víkend Alpy, To není o prodlouženém víkendu, ale o zalyžování si na otočku na 1 den. Jsou tam davy.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12240 Registrován: 4-2003 ![]() |
mohl se postavit třeba druhý hotel, nebo pár dalších penzionů, ale ne hromada apartmánových domů BY. SE. Krásný to svět.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13777 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:To není o prodlouženém víkendu, ale o zalyžování si na otočku na 1 den. Jsou tam davy. Přesně tak ![]() A to jsem se zhruba deseti běžkařskými akcemi za sezónu pěkný břídil, neb jsou jedinci, u kterých se toto číslo pohybuje okolo třicítky. Mladějov:Prosím tě, kdo z pražáků potřebuje Božák? Běžkaři, byť to už trochu vyplývá z toho, co píšu výše. Kdo z pražáků lyžuje, tak dá minimálně na prodloužený víkend Alpy, protože mu to za poměr cena/výkon vyjde daleko líp, než nějaké Krušky nebo Krkonoše. Nezlob se na mne, Alpy opravdu nejsou úplně nejlepší terén pro běžkaře ![]() ![]() Já nemám řešení - jen mne ta nepohostinnost třeba vůči Šumavě, Jizerkám, Krkonoším v roce 2022 dost zaráží. Bych řekl, že Krušné hory na tom nejsou úplně nejhůř. Teď je v Jizerských horách zbourána Smědava, takže máš jen pár kiosků, kde se dá jen lehce občerstvit, když nepočítám boudy na Jizerce ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17841 Registrován: 3-2007 |
Tak já mluvil o sjezdovém lyžování (které přináší nejvíc peněz, lidi, co nekoukaj na korunu, potřebuje infrastrukturu atd.)a další zábavě pro lidi (bike) na rozdíl od běžkaře, co tam přijede VHD a nese si v baťůžku jídlo a pití ![]() Jinak to nikomu necpu - mně stačej hory jako před 30 nebo 50 lety a komerční blázince nemusím vůbec, jen mne tam prostě překvapila ta totální nepohostinnost a nepodnikavost - všude jinde jsou penziony, ubytko v soukromí, restaurace s jídlem aspoň třeba 11-22 (i v těch lázních, pane Ohle, resp. právě v nich) atd., na tom Božáku to vypadalo jako městečko z westernu v pustině s jednou ulicí, kterou se prohání vítr a všechno zabedněné, no. A ten Jáchymov a okolí kromě lázní dole s jednou cukrárnou a jednou Žumpou skoro taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12242 Registrován: 4-2003 ![]() |
Tak já mluvil o sjezdovém lyžování No dyť jo. Božáku to vypadalo jako městečko z westernu v pustině s jednou ulicí, kterou se prohání vítr a všechno zabedněné. Já tam jedzím jenom na otočku na sjezdovku, ale to se mi nějak nezdá. Pro mě jako pro sjedovýho lyžaře tam žádný problém s jídlem nebyl.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14653 Registrován: 5-2004 |
tak ony ani krkonose zazrak nejsou. V mezisezone je problem se najist i v ty rokytnici, to je na tom lip i jablonecek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13778 Registrován: 4-2003 |
Mladějove, ta Smědava byla plná běžkařů, kteří si tam dávali plnohodnotný oběd, včetně mne. Ne každý běžkař jede s chlebem a řízkem z domova. Dnes tahám díky nefunkční Smědave bagetu ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 11-2021 |
Bram: syslograf bys neutáh? U Smíchova spadlo vedení a z Radotína je novej štěrk. Pokud bys namazal stejně dobře jako Kateřina, určitě bys to dal! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13779 Registrován: 4-2003 |
No to jsi uhodl, já a tahat syslograf ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13780 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Tak já mluvil o sjezdovém lyžování (které přináší nejvíc peněz, lidi, co nekoukaj na korunu, potřebuje infrastrukturu atd.)a další zábavě pro lidi (bike) na rozdíl od běžkaře, co tam přijede VHD a nese si v baťůžku jídlo a pití Teď vážně: Běžkařů, co přijíždí z větší dálky hromadnou dopravou, je minimum. Když nepočítám sám sebe, tak lidí, co jedou z Prahy vlakem či autobusem s běžkami, je obvykle tolik, že prsty jedné ruky stačí. Sám tak jezdím proto, protože přítelkyně běžky nemá ráda a jezdit na nich nechce, takže VHD je pro mne jasná volba. Je to také pro mne šoto a hlavně pohodlnější, můžu si zajezdit bez ohledu na to, že bych měl večer ještě řídit. Jen nějak nechápu, co to má společného s šetřením? To si jako mám odepřít návštěvu restaurace a jet domů po běžkování hladový?!? Ne že by to už bez restaurace nikdy neproběhlo (nestíhal jsem, zavřená restaurace apod.), ale standard je pro mne jít i po/během běžkování do restaurace. A řekl bych, že pro většinu běžkařů to platí také. Nakonec bych je nesměl vídat v různých boudách například na Jizerce a tam je vídám v hojném počtu, přičemž si dají normálně jídlo a ne jen kolenovrtně nějaký čaj s rumem a před boudou do sebe narvou domácí řízek. Smiř se prostě s tím, že běžkař neznamená automaticky kolenovrt, vždyť na Luční boudě v Krkonoších si v její velké restauraci mnohdy není kam sednout ![]() ![]() Jinak nechápu, co tady někteří mají proti apartmánům. Využíváme je s přítelkyní a její dcerou také, je to naprosto fajn ubytování a třeba na Horních Mísečkách v Krkonoších jsou apartmány také v podstatě jediné ubytování, které je běžně k dispozici. Pravda, není to ubytování úplně vhodné pro lidi, co šetří každou korunu, protože to také předpokládá odsypání peněz v restauraci, pokud nechce člověk úplně sockovat a vařit si, byť kuchyň v apartmánech samozřejmě je. Ale to tedy my nějak nechceme ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12244 Registrován: 4-2003 ![]() |
tak ony ani krkonose zazrak nejsou. V mezisezone je problem se najist i v ty rokytnici, To platí kdekoliv, Alpy nevyjímaje. I ve Špindlu jsou restaurace, který jsou půl roku zavřený. co tady někteří mají proti apartmánům V Krušnách horách jsou přeci davy kultivovaných dopráce se těšících maníků, který budou ochotný pracovat 3 měsíce v létě a 3 měsíce v zimě v hotelu a po zbytek roku budou za vydělaný peníze asi tančit.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 12-2020 |
Pánové, já zírám co tady dokážete vytvořit za debatu k východním Krušným horám. Kdo chce, ten tam jet může a naprosto bez problémů. Jezdím tam na jednodenní běžky 30 let a mohu říct, že je to obrovský posun k lepšímu. V 80 letech tam většinou byla mlha, upravování stop naprosto nehrozilo, občerstvení v podstatě žádné. Svačina a pití v batohu byly nutnost. Postupně se zlepšilo počasí, úprava stop nyní výborná. Pokud zrovna není ihned po sněžení upraveno, nic nebrání jet do Německa, kde stopy upravují ještě lépe (Altenberg, Holzhau, Seifen atd.). VHD se neskutečně zlepšila. Minimálně dvouhodinový takt busů s návazností na vlaky v Litvínově (Klíny, Č. Jiřetín) totéž Fojtovice, Telnice, Nová Ves v Horách. Jediným mínusem je zrušení vlaků do Moldavy v pracovních dnech, ovšem jede tam aspoň jeden bus dopoledne, takže to tak nevadí. Víkend je naprosto bez problémů. Co se týče občerstvení tak není problém Nové Město v Kr. H. u nádru, kde se vaří dobře a levně, otevřeno skoro vždy. Dále Komárka (draho), Telnice, Cínovec bez problémů mimimálně dvě restaurace s vařením. Najíst se dá i v Klínech, Lesné, Brandově a možná v Nové vsi (tam už jsem dlouho nebyl). Takže shrnuto: Jsem rád, že tam není hlava na hlavě. Stačí , že to je v Bedřichově nebo na Klínovci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12310 Registrován: 12-2009 |
Kdo chce, ten tam jet může a naprosto bez problémů. Jediným mínusem je zrušení vlaků do Moldavy v pracovních dnech, Není problém se tam dostat, ale někoho potkat. ![]() Komárka (draho), Ten hospa pod ní taky zavřená. Funguje aspoň v létě? Jsem rád, že tam není hlava na hlavě. To asi nikdo nechce. Ale pár hlav, aby něco fungovalo jak jinde, by to chtělo. Možná právě proto je v těch bedřichovech narváno, když není kde se vyžít jinde. Případně tam, kde to možné je, ale většina o tom neví. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17843 Registrován: 3-2007 |
![]() " Smiř se prostě s tím, že běžkař neznamená automaticky kolenovrt, vždyť na Luční boudě v Krkonoších si v její velké restauraci mnohdy není kam sednout ![]() ![]() " A nepředstavoval jsem si s tím baťůžkem ctihodného tebe, ale Džíema ![]() Takže tvoje věčné konfrontační "smiř se s tím" je úplně zbytečné a mimo ![]() AŠM má na to teorii, že jsou tam hloupí (viz výše) a já to tady vysvětluju už potřetí - prostě mne tam ta míra nepohostinnosti zaujala. Třeba to byla náhodná fluktuace způsobená Covidem, ale spíš to vážně je v lidech. Tím bych to asi uzavřel - zas to není nějaké velké téma. EDIT: A vidím to podobně, jako právě přidal Ohl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 12-2020 |
Největší problém je poslední roky nedostatek sněhu. Proto taky nikdo nebude investovat do zimního období, divím se, že vůbec ty trasy protahují. A pro sjezdaře stačí Telnice, Bouřňák a Klíny. A že tam nikdo v pracovní dny není? Záleží na počasí, když je slunce tak lidí dost, když ne tak jen skalní a tak je to dobře. Kdyby tam byla dokonalá infra, tak tam začnou nedej bože jezdit davy a krása Krušných hor bude pryč. Podívejte se jak vypadá okolí Kvildy, Modravy, Bedřichova, Špindlu a dalších profláknutých letovisek. Tam už bych ani jet nechtěl... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17844 Registrován: 3-2007 |
>Tam už bych ani jet nechtěl... Shoda. Ovšem třeba má oblíbená Šumava (i ta "profláknutá" ala Kvilda, Modrava) je bez lidí zaručeně třeba začátkem října ve všední dny a to je tam nádherně (když vyjde počasí a to většinou vychází). Každopádně zajímavý je i Český les tak od Folmavy k Tachovu - to je touhle dobou konec světa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14658 Registrován: 5-2004 |
"Každopádně zajímavý je i Český les tak od Folmavy k Tachovu - to je touhle dobou konec světa" To je naštěstí prakticky kdykoli. Pár cyklistů na Havranoj když je hezky o víkendu. Tam aspoň zatím není infrastruktura žádná. Nějaký občerstvení model tatranka+Pivo snad o letních víkendech na Zlatým Potoku. A celá tahle oblast je na kolo. Protože pěšky tam můžeš dělat leda kroužek kolem auta nebo na dva dny a někde přespat pod šírem. Od nějaké vesměs ne moc použitelné bus VHD typu ráno do města a zpět odpoledne pokud chceš do blízkosti čáry a zpět to je tak 20-25 kiláků a v podvečer dolů (Tachov) už obvykle nic nejede. O víkendu krom letního víkendového cyclobusu do Knížecí Hutě pak vůbec nic. Na tom kole už jsem to projel z Boru do Dolního Žandova přes Dyleň, z Tachova do Boru přes Havrana (to ale ještě když jezdil vlak do Svojšína, dnes už to je pakárna via Tachov nebo Domažlice...), z Kynžvartu do Planý i s houbama. Na to tam jsou docela dobrý cesty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 6-2019 ![]() |
Tam je paradoxně velká výhoda a silná pozice v neexistenci marketingu. Český Les nikdo nezná, Krušný hory ano. Tu výhodu vidím v tom, že v těch Krušných už leckde není moc co doprasit, zato pod nima žije několik set tisíc lidí, kteří nejsou zrovna sociálně a ekonomicky silní, čili další rozvoj Krušnohoří může pomoci celému regionu (*). V Českým Lese je to jinak. CHKO už je mnoho let a jediný větši zásah je D5.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 3-2018 |
![]() "Tak já mluvil o sjezdovém lyžování (které přináší nejvíc peněz, lidi, co nekoukaj na korunu, potřebuje infrastrukturu atd.)a další zábavě pro lidi (bike) na rozdíl od běžkaře" Jako návštěvník sám občas rád využiju apartmány ale kde můžu, tam se snažím přesvědčovat starosty, ať je u sebe (ve formě novostaveb na zelené louce) nepovolují. Protože 1. zpravidla vznikají na zelené louce a tím 2. mění charakter horské sudetské vesnice v turistické městečko (duchů mimo sezónu), 3. vyžadují vyšší kapacity infrastruktury (přetěžují stávající infrastrukturu a vedou k nutnosti nákladného zkapacitňování) a 4. generují území nejmenší přínosy oproti všem ostatním typům ubytovacích zařízení. Ve spoustě střediskách (třeba v Krkonoších) to už pochopili, ale jinde se stále potřebují spálit, než jim to dojde. Místo apartmánových domů na zelené louce může docházet ke konverzi stávajících domů na ubytování v soukromí, nebo mohou být přestavovány existující brownfieldy (ty se najdou téměř všude). Souhlas. Statisticky potvrzeno. ![]() "Jsem rád, že tam není hlava na hlavě. To asi nikdo nechce. Ale pár hlav, aby něco fungovalo jak jinde, by to chtělo. Možná právě proto je v těch bedřichovech narváno, když není kde se vyžít jinde. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8387 Registrován: 8-2007 ![]() |
Ahmad_Šáh_Masúd: Neslušně řečeno - je tady větší podíl hloupějších lidí v populaci Souhlas. Statisticky potvrzeno. Tak to je příležitost pro chytráčky typu Gejza. L a Ahmad. Vy víte co a jak se má dělat,máte vizi, tak doufám, že to využijete a příští rok budou Krušné hory přívětivé turistům a Vy budete v balíku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 6-2019 ![]() |
U voliče ANO mě podobné "názory" nepřekvapují.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13783 Registrován: 4-2003 |
Gejza.L:Jako návštěvník sám občas rád využiju apartmány ale kde můžu, tam se snažím přesvědčovat starosty, ať je u sebe (ve formě novostaveb na zelené louce) nepovolují. A kde že mohu vidět ovoce tohoto přesvědčování? Protože 1. zpravidla vznikají na zelené louce a tím 2. mění charakter horské sudetské vesnice v turistické městečko (duchů mimo sezónu), Město duchů mimo sezónu to bylo i před výstavbou apartmánů. A co si budeme povídat, charakter vesnice se prostě mění. Nakonec je to hezky vidět i v Alpách, tam starých staveb také moc není. Aby to nakonec nedopadlo tak, že na staré zachovalé stavby typické pro Alpy se nejezdilo na Šumavu do Volar ![]() 3. vyžadují vyšší kapacity infrastruktury (přetěžují stávající infrastrukturu a vedou k nutnosti nákladného zkapacitňování) Lidé v hotelech, soukromí a horských chatách vylučují méně, než lidé v apartmánech. Joke roku ![]() a 4. generují území nejmenší přínosy oproti všem ostatním typům ubytovacích zařízení. Ten, kdo vlastní apartmán, má i na to, aby chodil do restaurace. Ten, kdo si pronajímá apartmán, chodí do restaurace také. A obvykle tito lidé nemají problém odsypat zlaťáčky třeba při sjezdovém lyžování a nejen tam. Ale to už tu zmiňoval Mladějov ![]() Ve spoustě střediskách (třeba v Krkonoších) to už pochopili, ale jinde se stále potřebují spálit, než jim to dojde. Co měli pochopit? Kdo a kde se potřebuje spálit? Místo apartmánových domů na zelené louce může docházet ke konverzi stávajících domů na ubytování v soukromí, nebo mohou být přestavovány existující brownfieldy (ty se najdou téměř všude). Konverze stávajících domů na ubytování v soukromí? Co to má být?!? Jinak mnoho nemovitostí je ve stavu, kdy je lepší jí zbourat a postavit si novou. Ať už podobnou, nebo zcela jinou. Hezký příklad je třeba Petrova bouda v Krkonoších. Tam k nové stavbě (částečné replice původní stavby) pomohl dokonce požár. Jinak bychom se asi dívali dodnes na ruinu... Opačný případ je krkonošská Vosecká bouda, kam naopak jezdím rád i z důvodu, že si užiju nefalšovaná osmdesátá léta ![]() A co to má být přestavba brownfieldu? Vůbec nic nemám proti tomu, pokud na místě brownfieldu vzniknou apartmánové domy ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12246 Registrován: 4-2003 ![]() |
ím přesvědčovat starosty, ať je u sebe (ve formě novostaveb na zelené louce) nepovolují. Protože 1. zpravidla vznikají na zelené louce a tím 2. mění charakter horské sudetské vesnice v turistické městečko (duchů mimo sezónu), 3. vyžadují vyšší kapacity infrastruktury (přetěžují stávající infrastrukturu a vedou k nutnosti nákladného zkapacitňování) a 4. generují území nejmenší přínosy oproti všem ostatním typům ubytovacích zařízení. Ve spoustě střediskách (třeba v Krkonoších) to už pochopili, ale jinde se stále potřebují spálit, než jim to dojde. Místo apartmánových domů na zelené louce může docházet ke konverzi stávajících domů na ubytování v soukromí, A Vy jste už sám něco postavil, či máte vůbec se stavěním nějaký konkétní osobní zkušenosti?? Myslím že šejkova poznámka o vlhkým sklepě plným radonu je naproto trefná a tím pádem končíte u novostavby (repkliky)za cca od 5 míčů za malý skromný domeček. Kolik že stojí apartmán? A to pomíjím takový detail, že ty vlastníci ty chalupy musí taky chtít prodat. inak Krušné hory slouží jako rekreační zázemí pro pánevní aglomeraci Praha a okolí je v jaký pánvi??
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 4-2011 ![]() |
Vaclav.Babinsky: Co to VÚDčko u Žalhostic, už je tam nový PZZ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 3-2018 |
Třeba tam, kde se nestaví ![]() Lepší tradiční horská vesnice duchů, než apartmánové město duchů. Ale každému se líbí něco jiného... ![]() "Lidé v hotelech, soukromí a horských chatách vylučují méně, než lidé v apartmánech. Joke roku ![]() ![]() "Ten, kdo vlastní apartmán, má i na to, aby chodil do restaurace. Ten, kdo si pronajímá apartmán, chodí do restaurace také. " To, co jste zjevně nepochopil vy. Zkuste sledovat regionální média v Krkonoších. Na stesky (nejen) místních ohledně bujení zástavby apartmánových domů a souvisejících negativ tam narazíte poměrně často. Podívejte se na nabídku ubytování v Loučné, Kovářské, Vejprtech a jinde. Naleznete tam mnoho nabídek krátkodobých pronájmů původních RD. } To já taky ne, kritizoval jsem jejich výstavbu na zelené louce. ![]() Vlastnoruční rekonstrukce s organizováním řemeslníků. 5 míčů ani omylem ![]() ![]() "Kolik že stojí apartmán? A to pomíjím takový detail, že ty vlastníci ty chalupy musí taky chtít prodat. " |