Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 6. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 6. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17846 Registrován: 3-2007 |
Nepotkali jste zamračenou? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26465 Registrován: 5-2002 |
p.gp: Nebylo by srozumitelnější napsat "první dvě"...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 11-2021 |
Bylo, ale když jsem v předchozím zundappově příspěvku evaluoval na -1 odpoledne, nemoh' jsem si tu zábavu nechat jen pro sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 5-2020 |
původní.gp: Nechápu "Bylo, ale když jsem v předchozím zundappově příspěvku evaluoval na -1 odpoledne, nemoh' jsem si tu zábavu nechat jen pro sebe." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 7-2007 |
Po dvouleté covidem vynucené odmlce si vás dovolujeme pozvat na pražský dopravní den dětí, jenž se uskuteční v sobotu 4. června 2022. Centrem bude nádraží Praha-Smíchov. Těšit se můžete na jízdy parních vlaků mezi Smíchovem a Holešovicemi (jízdné pouze zpáteční, 180 Kč pro dospělého, 90 Kč pro děti 6-18 let a držitele průkazu ZTP nebo ZTP/P, nasazená lokomotiva bude ještě upřesněna). Odjezdy ze Smíchova jsou v 9:00, 11:30, 14:00 a v 16:20. Rovněž bude vypraven zvláštní vlak vedený Bardotkou T478.1008 do Lužné u Rakovníka, v ceně zpáteční jízdenky bude i vstupné do žel. muzea (z Prahy-Smíchova 450 Kč pro dospělého, 350 Kč pro děti 6-18 let a držitele průkazu ZTP nebo ZTP/P, z Kladna pak 350 Kč/250 Kč). Vlak bude složen z retro vozů řad B, Bt, BDs a jídelního vozu. Odjezd ze Smíchova je v 11:00, z Kladna ve 12:08, zpět z Lužné se vlak vrací v 16:02, zastaví na Kladně (16:41-16:43) a svou jízdu ukončí na Smíchově v 17:35. Dalšími lákadly budou především pro nejmenší jízdy Hurvínka v obvodu smíchovského nádraží, dále jízdy mot. vozu RS1 do Řeporyj a zpět, jízdy pákové drezíny spolku Železnice Česká Sibiř apod. Na smíchovském nádraží můžete navštívit i menší výstavu elektrických a motorových lokomotiv, Dopravní podnik připravil jízdy historických tramvají, autobusů a navštívit budete moci i depo metra ve Zličíně. Jízdenky na parní vlaky a na vlak do Lužné u Rakovníka zakoupíte v předprodeji ve všech pokladnách a na e-shopu ČD. Bližší informace naleznete pod odkazem, budeme se těšit na setkání s vámi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26466 Registrován: 5-2002 |
Zundapp: Nechápu Zjevně narážka na to, že "kolem druhé až třetí odpoledne" se píše trochu jinak...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17852 Registrován: 3-2007 |
Luboš_3.21: " Dnes je doba taková, že každý podnikatel či firma kouká na to mít ve výrobě co nejmíň lidí a veškerá práce lidí, která jde nahradit, tak se nahrazuje automatizací. Bohužel umělá přezaměstnanost dávno skončila." Bohužel????? Holt vy některé souvislosti do smrti nepochopíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 5-2020 |
Nakonec to mám správně napsaný https://www.lidovky.cz/domov/jak-psat-casove-udaje.A071204_110027 _ln-cestina_hrn |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26469 Registrován: 5-2002 |
Z: Nakonec to mám správně napsaný Nakonec nemáš, to by muselo být 2-3 h odpoledne. Navíc tam explicitně zdůrazňují, že bez mezer, kdežto Ty je tam máš.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 11-2021 |
S názorem na některé uživatele se ztotožňuji, jen nevím, jestli na ty samé. Tvůj příspěvek je samozřejmě pochopitelný a není potřeba ho nějak korigovat. Ale zrovna se mi šiknul, když jsem potřeboval Hajnýmu vysvětlit, proč píšu "první dvě" číslicema. A Zündapp bez přehlásky jsi z lenosti nebo z historických důvodů? (já to s malým bez psal z lenosti, nedbalosti a lehkomyslnosti). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 11-2021 |
Franz Josef říkal, že myslivec má mít nahá kolena. Prstochodec Zündapp se toho zjevně drží. (Příspěvek byl editován uživatelem původní.gp.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 2-2013 |
Kdyby někoho zajímalo, tak zde přidávám videa z dnešního večera, ohledně aktuálního stavu rekonstrukce 1) Vysočany - Skály a 2) Počernice - Zeleneč, pohledem ze stanoviště. 1) https://youtu.be/eBuhqvj0KOI 2) https://youtu.be/wUC0vTYpAMw |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 5-2020 |
Někdo se tady ptal jak jezdí převoz vápence SD/KD, tak jenom dávám info, že dnes prázdná souprava jede odklonem přes Beroun. Jak zpět netuším... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 12-2003 |
Zdravím. Ví se už, jaká bude zastavovací politika v nové zastávce Rajská zahrada? Os / Sp / R? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2012 |
Pokud se nic nezmění tak na Rajské zahradě bude stavět všechno |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26520 Registrován: 5-2002 |
Ty R se mi tedy nějak nezdají - není to jen zbožné přání...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2977 Registrován: 3-2009 |
Já bych tomu i věřil. Podobný model je i u R do Děčína, R do Tanvaldu a R do Budějek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 7-2012 |
Tak ono těch R přes Vysočany jezdit moc nebude bude tam jen R21 Tanvald + od Kžc sezonní R. R10 je zatím nejistá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8782 Registrován: 1-2007 |
Až bude trať hotová, tak se Krakonoše na Hradec nevrátí přes Lysou? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8422 Registrován: 3-2007 |
Vrátí se na VRT Polabí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8783 Registrován: 1-2007 |
Vrátí se na VRT Polabí Letos mi bude 32, mám věřit tomu, že se VRT dožiju? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8423 Registrován: 3-2007 |
Tak pokud se bavíme o "VRT" Polabí, tak určitě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7492 Registrován: 8-2006 |
Já zase naivně doufám, že až bude hotovo Praha - Lysá (mimo), tak se bude pokračovat na Kostomlaty a Nbk. A taky se třeba udělá Lysá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8786 Registrován: 1-2007 |
bude pokračovat na Kostomlaty a Nbk. A taky se[proud] třeba udělá Lysá. Neverending story. S výlukami na věčné časy a nikdy jinak. |
Viados
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 4-2003 |
Mouka: "Letos mi bude 32, mám věřit tomu, že se VRT dožiju?" Realisticky: Vnoučata tvých dětí mají naději.
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7493 Registrován: 8-2006 |
Jestli se "výjezd z Prahy" považuje za VRT, tak by se snad dožít mohl. Mouka: To já právě nevím, jaké jsou plány s t231 a jak to, hodně předběžně, vypadá s výlukama třeba pro období 2026-2030. ( Pokud do roku 2025 bude hotová přeložka Mstětice-Čelákovice, resp. celkově modernizace celého úseku Pha-Lysá. Proto ten rok 2026.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26536 Registrován: 5-2002 |
Tak od půlky června Lysá - Čelákovice kilo durch. Mouka: Letos mi bude 32, mám věřit tomu, že se VRT dožiju? No, pokud někoho přespříliš nenasereš, tak možná i jo... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 6-2015 |
Má prosím někdo z vás výkres mostu přes ulici "Ve žlíbku" v HornoPorno? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 12-2007 |
Tak od půlky června Lysá - Čelákovice kilo durch. A čomu teda môžeme za to vďačiť? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14912 Registrován: 8-2004 |
čelakovičan: Vzhledem k tomu, že si ŽESNAD (resp. jeho část) prosadil tříkolejku, na níž není zatím téměř ani čárka (pouze "velmi obtížně použitelná" (abych byl byl diplomatický) studie), tak si naděje na pokračování v nějaké dohledné době nedělám. (A pokud by to mělo i v reálu dopadnout tak, jako v té studii, tak je to snad i dobře, resp. bych po tom nijak netoužil.)"Já zase naivně doufám, že až bude hotovo Praha - Lysá (mimo), tak se bude pokračovat na Kostomlaty a Nbk. A taky se třeba udělá Lysá."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 5-2013 |
K6S31ODR: "Má prosím někdo z vás výkres mostu přes ulici "Ve žlíbku"" Celá dokumentace je na portále zadavatele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 6-2015 |
K.A.F.: Díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26542 Registrován: 5-2002 |
Trat: A čomu teda môžeme za to vďačiť? V uplynulých týdnech se laníčkovalo, takže se nejspíš do té doby bude konat rychlá pantografka.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3179 Registrován: 12-2007 |
Laničkovaním to hádam nebude, keď na väčšine úseku sa 100 jazdilo aj bez zalaničkovania. A 80 bola iba tam, kde bola po starom… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26544 Registrován: 5-2002 |
Trat: Laničkovaním to hádam nebude, keď na väčšine úseku sa 100 jazdilo aj bez zalaničkovania. A 80 bola iba tam, kde bola po starom… Tohle se tu i jinde řešilo už asi pět set desetkrát, tak holt ještě po pět set jedenácté... Bez laníčkování není pantografka a bez pantografky není konečné schválení nové rychlosti. A protože není schválená nová, pořád platí stará, a to i tam, kde už to dávno nemá smysl. Proto se jezdilo tunelem Vepřek 90, jako když se ten kopec ještě objížděl, proto se jezdilo osobním v Berouně 50, jako když tam bylo staré kolejiště, proto se jezdí ze ZM do Nuslí 50, jako když se jelo podél ranžíru. Potíž je v tom, že žádná "mezihodnota" prostě neexistuje - kdo a podle čeho by ji stanovil? Někdo od stolu okometricky...? Iniciujte vytvoření nějaké normy, která takovéto dočasné rychlosti bude řešit, a DÚ bude mít podle čeho dát razítko. Spokojenost bude na všech stranách. To je celý...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 12-2007 |
A keď sa teda elektrifikuje nová trať, tak sa podľa čoho určuje akou rýchlosťou sa tam može elektricky jazdiť, než sa zalaničkuje? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14915 Registrován: 8-2004 |
Hajnej: Akorát že teď to přesně "okometricky" funguje. Např. mezi Káraným a Lysou se i bez laníček a pantografky jezdilo 100 km/h. Mezi Velimí a Poříčany se najednou může bez pantografky i 120 km/h. Zato z Hostivaře se jezdí 50 km/h i v místech staré trati KFJB (třeba přes most přes malešickou trať). "Potíž je v tom, že žádná "mezihodnota" prostě neexistuje - kdo a podle čeho by ji stanovil? Někdo od stolu okometricky...? " Ano, zavedení 100 km/h od půlky června zřejmě souvisí s pantografkou, která tento týden měla jet. Ale systém v tom tedy rozhodně žádný není.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 12-2007 |
A naviac - DÚ dáva razítko podľa TBZ. A neverím tomu, že v TBZ na TV je napísané obmedzenie podľa starej rýchlosti - rovnako ako to nie je v TBZ na zvršok. Leda, že by niekto DÚ presvedčil, že stará rýchlosť má byť podmienkou skúšobnej prevádzky. A to by musel byť inak slaboduchý jedinec. Ak DÚ dá razítko na novú rýchlosť, ale SŽ si túto nezapracuje do TTP, tak holt sa jazdí po starom… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26546 Registrován: 5-2002 |
Hroch: Ale systém v tom tedy rozhodně žádný není. S tím by se dalo souhlasit. Tedy vlastně jeden je: dokud někdo nemá náležitě krytá záda, žádné rozhodnutí z něj nedostaneš...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3182 Registrován: 12-2007 |
Takže ste pochopili, na 512. krát, že v laničkách to nie je? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26548 Registrován: 5-2002 |
Trať: Takže ste pochopili, na 512. krát, že v laničkách to nie je? Tak po pět set třinácté: v těch laníčkách to je - nikoliv však technicky, ale jako záminka.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26550 Registrován: 5-2002 |
A speciálně k tomuhle: Ak DÚ dá razítko na novú rýchlosť, ale SŽ si túto nezapracuje do TTP, tak holt sa jazdí po starom… Tak zrovna v tomhle případě to bylo spíš obráceně: ta 85 na jiřinském mostě z TTP nejprve zmizela, aby se tam pak zase vrátila. Pamatuju si to mooooc dobře, protože jsem v souladu s TTP dal do mapy tratě 100 skrz, načež mi fírové tu chybějící 85, kterou měli na rychlostníku, reklamovali...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3183 Registrován: 12-2007 |
ta 85 na jiřinském mostě z TTP nejprve zmizela, aby se tam pak zase vrátila. V Káranom 85 tiež zmizla, aby sa potom zase vrátila? Tak po pět set třinácté: v těch laníčkách to je - nikoliv však technicky, ale jako záminka. Keby ste napísali - "laníčka jsou záminka, jde o něčí neschopnost. To je celý...", tak OK - ani nepípnem. Ale táto pasáž tvrdí niečo iné: Potíž je v tom, že žádná "mezihodnota" prostě neexistuje - kdo a podle čeho by ji stanovil? Někdo od stolu okometricky...? Iniciujte vytvoření nějaké normy, která takovéto dočasné rychlosti bude řešit, a DÚ bude mít podle čeho dát razítko. Spokojenost bude na všech stranách. To je celý... Žiadna potíž v neexistencii medzihodnoty nie je, rýchlosť podľa čoho stanoviť je, vytvorenie nejakej normy nie je potrebné iniciovať a DÚ má dať podľa čoho razítko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26556 Registrován: 5-2002 |
Trať: Keby ste napísali - "laníčka jsou záminka, jde o něčí neschopnost. To je celý...", tak OK - ani nepípnem. Ale jistěže jsou záminka a jistěže jde o neschopnost. Jenže aby se ta mohla rozvinout, potřebuje k tomu prostor v podobě legislativního vákua, ve kterém se - na rozdíl od toho fyzikálního - dá úspěšně skrývat (to aby to zas někdo nebral technicky doslovně). A aby se skrývat nebylo kde, je potřeba ten prázdný prostor něčím vyplnit. A to něco je nějaká norma (míněno jako obecný pojem, ne nutně ČSN či TNŽ). Docela mě pobavilo, jak usilovná polemika skončila jako potvrzení, akorát jinými slovy...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 12-2007 |
Takže legislativné vákuum? Prd makový. Nič nebráni tomu, aby sa aj bez laníčiek jazdilo 120 km/h a DÚ k tomu tak aj pristupuje (ani na stavbe Lysá - Čelákovice DÚ nestanovil žiadne obmedzenie rýchlosti pri uvádzaní do skúšobnej prevádzky)*. Až nad 120 km/h to je podmienené: Trolejové vedení pro rychlosti nad 120 km.h-1 lze uvést do provozu splňuje-li požadavky článku 31.6.4 ověřené měřením jízdou měřicího vozu v souladu s ustanoveními ČSN EN 50317. Čl. 31.6.4 TKP sa venuje interakcii zberač-trolejové vedenie. *) Hajnej: "Trat: Iniciujte vytvoření nějaké normy, která takovéto dočasné rychlosti bude řešit, a DÚ bude mít podle čeho dát razítko..." Bavte sa ďalej... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26561 Registrován: 5-2002 |
Trat: Až nad 120 km/h to je podmienené: No jo, ale pro jakou rychlost je tedy TV Lysá - čelákovice, když jde o trať s projektovou NTR 140 km/h, byť do doby spuštění ETCS dočasně provozovanou rychlostí do 100 km/h max? Nemůže být pes zakopán (a prostor pro všelijaké kreativní výklady vytvořen) tady...? Možná by bylo zajímavé vyzpovídat toho človíčka, co má na starosti TTP 524A - na základě čeho tam tu 100 přes most loni dal, a od koho a na základě čeho za to dostal po hubě.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 12-2007 |
ale pro jakou rychlost je tedy TV Lysá - čelákovice Bez laničiek 100 km/h. Zhotoviteľ odovzdá stavbu investorovi podľa projektovaných parametrov, teda po rýchlej pantografke bude TV na NTR, rovnako ako zvršok je na NTR už teraz. S DÚ robí "byznys" investor, ale predpokladám, že keď sa bude kolaudovať, tak na NTR s tým, že do doby aktivácie ETCS je rýchlosť 100 km/h. Keď sa aktivuje ETCS, tak už sa ku koľaji ani trakcii nik nebude vraciať - osadia sa akurát nové rýchlostníky. od koho a na základě čeho za to dostal po hubě. A to je oč tu běží... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2068 Registrován: 12-2006 |
Na přelomu července a srpna se budou při výluce prodlužovat nástupiště ve stanicích Loděnice, Vráž a Beroun Závodí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 4-2014 |
To se mělo udělat hned, když se ta trať předělávala a ne šetřit, aby SŽ byla opět in a ukázala že to jde modernizovat a zároveň šetřit. Úředníci v baráku na nábřeží v čele s ministrem by se už měli konečně probrat a klepnout SŽ pořádně přes prsty. Nejdřív se šetřilo a teď se ty peníze na prodlužování nástupišť tam nasypou stejně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26579 Registrován: 5-2002 |
L3: Nejdřív se šetřilo a teď se ty peníze na prodlužování nástupišť tam nasypou stejně. A kdyby se to udělalo hned a pak se ukázalo, že to zůstává nevyužito, tak by to bylo v pořádku...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14685 Registrován: 5-2004 |
Kdyby se to udelalo hned (na zavodi ze 174 dvojreginy jezdily v dobe realizace a nejspis i kresleni) tak nemusel byt substrat otravovan dalsi vylukou a usetrilo by se. Par let by se z kusu peronu neodmetal snih. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17930 Registrován: 3-2007 |
No a protože se to neudělalo hned, tak se to dělá aspoň teď, tak buďte rádi a furt nepičujte |
Slídil
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1063 Registrován: 7-2002 |
Jeneč: Chili Švejky pojedou podle vody a doufám, že se to trefí do jednokolejného provozu Radotín - Dobřichovice."Na přelomu července a srpna se budou při výluce prodlužovat nástupiště ve stanicích Loděnice, Vráž a Beroun Závodí." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26582 Registrován: 5-2002 |
Ten by měl být předtím.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8062 Registrován: 9-2005 |
Mladějov: "No a protože se to neudělalo hned, tak se to dělá aspoň teď, tak buďte rádi a furt nepičujte " Přesně. Teďuze nadávat, jak se prodlužuje nástupiště z 200 m na 220 m v Horních Počernicích, ale nejspíš ještě mnoho let to nebude využito.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14931 Registrován: 8-2004 |
Slídil: Doufáte marně. Ale třeba Vám ještě stavba vyjde vstříc a výluku sekne."doufám, že se to trefí do jednokolejného provozu Radotín - Dobřichovice."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
M152.0
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2021 |
Netuší někdo co to je za vozy v areálu Pražské Teplárenské? Jsou vidět při příjezdu do Holešovic od Ústí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2530 Registrován: 8-2017 |
Tak když už jsme u těch napravování škod vzniklých nepříliš povedenou modernizací Hrbaté, kdy dojde na odstranění padesátek přes centrální přechody? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 9-2017 |
@M250.0: A už to zabezpečení přechodu někdo někdy viděl? Tedy mimo zkušební provoz ve Smržovce? Navíc, nemám pocit, že by v těch stanicích byly výhybky, přes které se smí jezdit rychleji, než 50. V Rudné jedete do odbočky vždycky, v Nučicích taky, v Loděnici je taky nějaká nesymetrická oboustranná výhybka, a asi taky 1:9, Vráž, oukej, tam by to asi šlo a třeba by to občas nějakému odklonu pomohlo, Závodí, ok, to je tak dlouhé, že tam by to skutečně k něčemu bylo vždycky. Prostě se Hrbatá zmodernizovala stylem "low-cost lokálka", i když se jedná o důležitou příměstskou trať, a tomu odpovídá navržené řešení dopraven atd. Třeba to jednou někdo dělá pořádně a tak aby to odpovídalo roli, kterou ta trať má a mít může, a škody napraví. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 8-2017 |
Viděl - Louka u Litvínova, Osek, Mikulášovice dolní, Bohuňovice, Uničov. V Nučicích nejedete do odbočky vždycky. Nejde o občasný odklon, ale pravidelně trasované rychlíky. |