Diskuse » Železnice » Historické motorové, parní a elektrické vozy » Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 04. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historické motorové, parní a ele... do 04. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 10-2007 |
Já si teda nemůžu pomoct, ale komentáře mi přijdou jeden ubožejší než druhý. A teď nemyslím vyjádření názoru, že dotyční nechtějí, aby se téma pornografie řešilo v sekci "motorové vozy", což je naprosto validní názor, ale o to, že jeden se povyšuje "Říkám to nejen jako duchovní, ale i jako slušný člověk" a druhej autora hejtuje slovy "navíc od nově založeného uživatele, který patrně nemá na víc" a to zvlášť v situaci, kdy fotky spoře oděných dívek v sekci "kočky chované v železničních stanicích" patří ke koloritu k-reportu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 7-2009 |
Rorejs Ptáku, nauč se nejprve spisovnou češtinu ála skumavka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 7-2009 |
Colonel32 Kurvy a šlapky neřešme, ty nepatří ani do Bahnhofkatze... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 5-2013 |
No však je tady taky nikdo nehodlal řešit, dokud pár dní na to k boji s infantilitou nenastoupila sama prudérnost a přelétavý znalec devadesátkové pornoscény ji v tom najednou nezačal tučně přitakávat.... Jinak každému šotoušovi budiž ke cti, že v tom vzhledem k žánru díla, ten údajný "křimovský" motorák vůbec pozná |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 10-2007 |
motorové vozy omC 909 a 910 holandského spolku Stoomtrein Goes-Borsele, zdroj FB SGB U obou strojů se jedná o novostavbu dle původní dokumentace, protože se žádný z vozů nedochoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1801 Registrován: 8-2006 |
Colonel32 - to je konečně zajímavé info. Vůz by měl být z roku 1927, takže v zásadě na úrovni našich jednonárazníkových řad M120.2 a M120.3. Říkám si, že to muselo být hodně tučně nadité prasátko, aby to bylo takto použitelné. (Motoráčky jezdí pravidelně celou sezónu.) Možná taky jednou vyjedeme, ale připadá mi, že hrajeme jen okresní přebor.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 10-2007 |
Tak z mého pohledu to je i o určité naději, že by se na koleje mohly v nějaký okamžik vrátit ty skutečně "kolejové autobusy" (M120.o a M120.1) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9779 Registrován: 5-2002 |
Probíhá další ročník Burzy filantropie. Můžete tam podpořit náš projekt, týkající se úpravy "vybydleného" objektu ve Slatiňanech na důstojnou expozici Musea, pokračování v údržbě železničních a drážních vozidel, která spolek provozuje a pokračování v renovaci vozu M130.104 a tím tvorbou unikátní evropsky významné expozice motorových vozů vyrobených před rokem 1939. - - - Hlasování začalo 17.5.2022 ve 12 hodin, pokud nás chcete podpořit, navštivte tuto stránku : http://www.burzafilantropie.cz/pardubickykraj/burza-2022/okres-pa rdubice-2022/museum-rosice-stale-zije |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3505 Registrován: 3-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 8-2006 |
U hlasování - ob příspěvek výše už opravili chybu, tak by to snad mělo jít. Prosíme tedy o váš hlas a zároveň děkujeme. PSHŽD a jeho motoráčky
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, chci se zeptat, zda se dochovala skříň vozu M 130.213? Předem děkuji za případné info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 5-2011 |
Přátelé, nevěděl byste někdo, do jakých dep a domovských stanic, byly zařazeny tyto dva vozy? 1) Ba 3344, resp. Ba 3-0344 2) Ba 3342, resp. Ba 3-0342 Děkuji předem!
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 5-2007 |
https://zdopravy.cz/dopravcem-legendarniho-delfina-na-ceskem-uzem i-budou-cd-vyjede-pristi-rok-114886/ |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 5-2012 |
Je někde krom Beka popsán šířeji akumulátorový vůz E203.001? Existuje fotka? Byl to původně některý z akkutriebwagen Wittfeld (nebo jeho půlka)? Případně jaký to byl typ a jaký měl původ? |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 7-2017 |
jagg: "Je někde krom Beka popsán šířeji akumulátorový vůz E203.001? Existuje fotka? Byl to původně některý z akkutriebwagen Wittfeld (nebo jeho půlka)? Případně jaký to byl typ a jaký měl původ?" Dráha 6/2003. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 5-2012 |
Tak tu taky nemám :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 8-2006 |
Děkujeme všem, kteří pro nás hlasovali. Hlasů však nebylo tolik, abychom uspěli. Skončili jsme na 6. místě, tudíž přednost dostaly jiné, sociálně orientované projekty.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2018 |
Pohľad na vrak Modrého šípu vo vrútockom depe. |
Issi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2007 |
M498.0 Měl by někdo tušení, je-li někde (třeba v nějakém muzeu v Maďarsku) zachovaná souprava, nebo alespoň něco ze soupravy, Ganz, která jezdívala na Hungarii, aby svou práci pro ČSD zakončila na Krušnohorském expresu? Moc děkuji za případnou inspiraci k výletu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 3-2013 |
Tyhle jednotky v Maďarsku u MÁV nebyly, takže určitě ne. Jediný pokus o zachování skončil neslavně v Čadci. A velmi pochybuji, že něco zůstalo zachováno z jugoslávských jednotek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 3-2013 |
Jediné, co je zachováno: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 10-2020 |
Bastions – tak to už je skutečný vrak. Bývaly kdysi v Špk 2 – zelený a modrý....ty vypadaly tehdy docela pěkně. Dotaz – Oldo, která to byla, znáš číslo? |
Issi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2007 |
TMB Díky moc za reakci. Nevěděl jsem, že MÁV jednotky neprovozoval. Ta fotografie v 19:15, ta je odkud? A co je na ní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2018 |
Malo by to byť odtiaľto: https://en.wikipedia.org/wiki/Hungarian_Railway_History_Park a malo by ísť o toto: https://hu.wikipedia.org/wiki/Cbmot |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 3-2013 |
Přesně tak. Víceméně předchůdce našich jednotek M 495.0,1,2. |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 5-2012 |
Hargity pro MÁV vznikly tři, za války, a po válce byla provedena reko jedné z těch tří, která tvořila vládní Kádár-vonat (Aamot327?) a zbylé dvě (Cbmot) jezdily až do 70.let na Helikon expresu mezi Budapeští a Keszthely. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 8-2006 |
csik - Až budu mít chvíli, pohrabu v archivu. Teď to nějak nestíhám.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 12-2010 |
M 131.1454 (Příspěvek byl editován uživatelem tomasdkv754.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 4-2019 |
csik: Není tohle jedna z německých VT 137, u nás označených jako M 296.0, z nichž tu dvě zůstaly po válce? Obě byly rekonstruovány pro EŽ, 001a/b samohybná a 002a/b bez pohonu jako prohlídkový vůz. Demotorizovaná jednotka byla označena EL-53 752, samohybná MVTV jednotka M 264.001. Jednotka na obrázku mi přijde jako ta nemotorová, foto samohybného MVTV Wumagu ukazuje úplně jiný vzhled (ale pořád mohu myslet něco úplně jiného, pokud se mýlím, opravte mne). |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 5-2012 |
Ještě doplním jedno roztomilé videjko Hargity MÁV při zahájení jízd Helikon Expresszu a jestli vidím dobře, tak je v záběrech Aamot 328 :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1822 Registrován: 8-2006 |
csik - koukám tu do svých poznámek. Vzhledem k nástavbě na střeše by to mohla být M264.001, protože ta v Pardubicích jezdila v 60.letech. Původně tedy M296.002, jiné prameny uvádějí M296.001.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 7-2005 |
v podkladech od Pepíka je uvedeno VT 137 289 / ČSD M 296.001 / 12.1963 přeznačen na M 264.001/II, zrušen 5.5.1969 v České Třebové VT 137 292 / ČSD M 296.002 / zrušen 27.5.1959 Praha-Libeň, převod 1.12.1963 EÚ Pardubice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 12-2008 |
4. 6. 2022 - 140 let trati Choceň - Litomyšl jen krátké zastavení v Cerekvici nad Loučnou v polední pauze mezi jízdami parních vlaků: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 12-2020 |
Právě na ČT 2 skončil pořad o Slovenské strele - 50 minut velmi zajímavého dokumentu o historii a obnově našeho nejslavnějšího vlaku. Nádhera, doporučuji. A všem, kteří se o zprovoznění této legendy zasloužili velký dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 7-2008 |
J.M. je to dokonca online https://www.ceskatelevize.cz/porady/14074287895-osudova-strela/
Veľkošuriansky cukrovar i rafinéria účastinný spolok vo Veľkých Šuranoch, Priemyselná koľaj pre hospodárske účely
Karosa ŠL 11 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 8-2017 |
Dobrý den, mám prosbu, zda někdo neví, kdy se bude "Strela" stěhovat z Přerova na Slovensko a jakou trasou? Má se tam zúčastnit nějaké akce. Předem děkuji za případnou odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1522 Registrován: 8-2015 |
Podrobnosti k těmto fotkám nevím, podle podvozků si říkám, zda lokomotiva nebyla postavena na podvozcích od bezinoelektrických tahačů děl z 1.světové války? https://autoroad.cz/historie/86859-b-e-vlak-silnicni-kolos-ktery- pomahal-stavet-pohranicni-opevneni#photogalleryInArticle-1 |
Bw_Ig
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 7-2012 |
ad. kwasi - Ano Daimler. Už se to řešilo na FB. Ještě jsem to nezpracoval úplně. Zatím zde jen varianta A-zug a B-zug, zde odkaz na FB na foto a odborný popis: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.2459542294284885&type=3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 3-2013 |
Jirka74: "Dobrý den, mám prosbu, zda někdo neví, kdy se bude "Strela" stěhovat z Přerova na Slovensko a jakou trasou? Má se tam zúčastnit nějaké akce. Předem děkuji za případnou odpověď." 500 km po SK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 8-2017 |
310097: Děkuji mnohokrát! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 10-2011 |
Kladno 4.6.2022 M131.105 z Lužné do Prahy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2017 |
Panťák: Není to náhodou vůz M 222.006? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2017 |
https://zdopravy.cz/ntm-chysta-opravu-parniho-vozu-komarek-dostan e-novy-kotel-120217/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2010 |
Ad Panťák: Něco podobného jako je M222. 0 jsem jednou viděl v Přerově na šrotišti z vlaku. To mohlo být tak roku 2008... Dodnes nevím, co to bylo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 8-2006 |
NTM má M222.006 - ten je na kolech. Viz fotka výše. V Přerově stávala skříň M222.002. Ta je taky NTM, takže to mohla být ona.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 3-2010 |
Ad Motoráček: Znám oba zachovalé vozy a ani jeden z nich to nebyl. Ten vůz na šroťáku měl vlastní pojezd. Když jsem jel za týden zpět, tak to tam již nestálo. Dodnes mě to mrzí... |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2122 Registrován: 3-2007 |
No tak to by mě zajímalo co si viděl? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 3-2010 |
Ad Motoráček: Já jsem přesvědčen, že někdo likvidoval vlečku a tak poslal motorák na likvidaci. To samé - vybavuji si M273. 0XX v České Třebové na vlečce Elektrizace železnic - asi roku 1994... Možná by se nějaký motor dal i dnes dohledat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 8-2006 |
No nevím, myslím si, že docela tyhle verky na kolech byly už známé někdy na konci 80. let. A o ničem takovém nevím (ani řada M122, 232, apod. co mělo tuto skříň). Možná - jen spekulace - vrak skříně odložené na nějakém jiném voze. Ale i tak. Na EŽ stávala M284. Ta byla domovem v V. Oseku, než skončila jako šrot. Na začátku 90.let těch 4 nápravových motoráků bylo povícero.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2011 |
Vyšly nové Almanachy, 67.díl, Motorové vozy řad M 130.3,4, M133. 0, dále 69.díl, Motorové vozy M 242.0. Info na email. korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 6-2021 |
https://www.svd-jzm.cz/oslavy-150-let-breclav-znojmo-2/ |
Issi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2007 |
VINDOBONA - VT 18-16 Strávili jsme se synem týden dovolené v Berlíně, a tak jsme si nemohli odpustit návštěvu nádraží Berlin-Lichtenberg spojenou s pokusem objevit tam odstavenou soupravu ikony mého dětství, motorovou jednotku tehdejší DR (Deutsche Reichsbahn) VT 18-16, známou z našeho území vedením mezinárodního expresu Vindobona spojujícího přes Prahu Berlín s Vídní a později i expresů Karlex a Karola mezi Karlovými Vary a územím tehdejší NDR. Souprava byla odstavena na jedné ze zadních kolejí nádraží, takže dostat se k ní s fotoaparátem přes nástupiště bylo vyloučené. Z opačné strany nádraží probíhá rozsáhlá stavební činnost, ani tudy bohužel cesta nevedla. Nakonec jsme museli vzít zavděk fotografování z mostu. Tak snad několik přiložených fotografií potěší nejen ty, kteří provoz jednotky zažili. * Pokud je mně známo, existuje zachovaná (a snad i v podstatně lepším stavu) ještě jedna z jednotek, která byla před lety součástí sbírek muzea DB v Norimberku (resp. tam byla vystavena) a také se zúčastnila vzpomínkové jízdy Vindobony. Měl by někdo tušení, kde se v současné době tato druhá jednotka nachází? Na internetu se mně odpověď na tuto otázku nalézt nepodařilo. Díky moc za případné odpovědi. (Příspěvek byl editován uživatelem Issi.) (Příspěvek byl editován uživatelem Issi.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 2-2007 |
Issi: dobrý nápad vyhledat Vindobonu. Díky za fota. Jinak by v nějakém stavu měly existovat až 3 soupravy VT18.16. Info např.: https://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_VT_18.16?oldid=10053470 1 Ta muzejní VT 18.16 se opravuje nebo už je opravená do provozního stavu a má údajně příští rok jezdit i do ČR. https://www.izdoprava.cz/v-roce-2023-bude-jezdit-v-cr-historicka- souprava-vt-18-16/ |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7148 Registrován: 6-2004 |
Ad Golem: Ad Motoráček: Znám oba zachovalé vozy a ani jeden z nich to nebyl. Ten vůz na šroťáku měl vlastní pojezd. Když jsem jel za týden zpět, tak to tam již nestálo. V Přerově byla akorát na bývalém levém (?) přednádraží zmíněná skříň M222.002 (dnes NTM Chomutov). Lehce podobného vzhledu i barvy stával v Přerově tuším u bývalého vodního odporu (byl jsem tam střídavě mezi lety 2003 - 2006, detaily si už fakt nevybavuju a místní nejsem) ještě osobní vůz VZD, architekurou zhruba na způsob starých Cl/CDl vysoké stavby s krytými představky, dnes rovněž jsoucí v Chomutově. Celkem silně pochybuju, že by v Přerově v roce 2008 bylo ještě něco jiného, bylo to viditelné z vlaku a nevědělo se o tom. Zřejmě podobné to bude s tím M273 na vlečce EŽ, který tam mohl být, ale nemusel jít nutně do šrotu, jen byl třeba někam přesunut (např. Hranice na Moravě?). Ano, EŽ (ale i ČD) měly ještě po roce 2000 spoustu zajímavých vozů, které by dnes velmi pravděpodobně do šrotu nešly, ale tehdejší potenciální kupci asi měli jiné priority, nebo se o tom prostě tolik nepsalo a nekecalo, jako dnes, takže některé vozy odešly do šrotu, případně celkem bez povšimnutí do Německa. Samozřejmě stále je co nacházet, ale vesměs jde o skříně přestavěné na boudy, kde je šance na jejich záchranu opravdu velmi náročná časově, manuálně, dokumentačně a samozřejmě i finančně. A že jsou to z větší části vyhozené peníze, které se nikdy nevrátí, je asi jasné. Není to byznys jako investiční autoveterány. |
Issi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2007 |
Ad Pražec Díky moc za odkazy. Článek izdopravy.cz je pro mne novým, budu to hladově sledovat. Stránku na Wikipedii jsem četl, ta je bohužel napsána před více než deseti roky a nic novějšího se mně objevit nepodařilo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2011 |
Připravujeme nové Almanachy o vozech M 131.1.Prvni část již na začátku září. Info na email. korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1834 Registrován: 8-2006 |
Ze sobotních jízd 27.8.22 Hněvčeves - Smiřice. Obec Račice nad Trotinou slavila 800 let.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2011 |
Právě vyšel nový Almanach, motorové vozy řady M131. 1, 1.část. Info na email korbel444@seznam.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 9-2007 |
Zvláštní poděkování do Pardubic-Rosic a Rokycan... |