Diskuse » Železnice » Německo » Archiv diskuse Německo do 11. 7. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Německo do 11. 7. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17977 Registrován: 3-2007 |
No o nocování po čekárnách, dávání sirek do zámku, spaní na lavičkách před italskými nádry jsme si tady už přečetli. I o osobní hygieně aktérů. Jen pak docela lituju ty ostatní, co s takovýmhle "cestovatelem" musej x hodin sdílet kupé J.M.: Je rozdíl přespat někde nouzově v horách pod širákem a před nádražím třeba v Římě. Přijdete na to, jaký? Mmch smradlavejch trempů jedoucích v neděli domů jsem už zažil..a zajímavý spíš z té starší generace. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 12-2020 |
No vidíte, tak neházejte všechny do jedoho pytle. Hele já mám třeba astma a dělá mi špatně na dýchání, když do VHD vleze někdo, kdo je silně naparfémován. Těchto lidí stále přibývá a některé dámy si myslí, že čím víc toho na sebe nacpou, tím víc budou in, jenže mě to pak třeba už smrdí a stahuje nepříjemně plíce. Taky to musím vydržet, tak vy zase budete muset vydržet nějakého toho trampa, co páchne od ohně nebo alkoholu. A nebo taky pojedete autem. Prostě ve VHD jsou lidi různý, to bylo je a bude. Je rozdíl přespat někde nouzově v horách pod širákem a před nádražím třeba v Římě. No to zcela jistě, ale já taky nikdy v Říme na nádraží ani jiném městě nespal. Vždy jen na místě, kde se do rána nevyskytla ani noha a v přírodě. Nikde jsem po sobě nenechal žádný bordel a vždy dodržoval v maximální možné míře hygienu. Takže ty poznámky se možná vztahují na někoho jiného, ale ne na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13860 Registrován: 4-2003 |
J.M.:Hele já mám třeba astma a dělá mi špatně na dýchání, když do VHD vleze někdo, kdo je silně naparfémován. Těchto lidí stále přibývá Lidé většinově chtějí vonět a ne smrdět. A ostatní se s tím musí smířit . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8824 Registrován: 1-2007 |
A ostatní [cunik] se s tím musí smířit [wink]. Když má někdo astma tak přece není prase. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2020 |
Na Brama nemá cenu reagovat. Ale ať jenom nekecám, tak pár fotek z jedné 6 denní akce v Bavorsku a Rakousku r. 2013, kde jsem (jak jsem už zapoměl) spal taky venku. Fotky nejsou upravovány. a zubačka Brannenburg - Wendestein |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13865 Registrován: 4-2003 |
Mouka:Když má někdo astma tak přece není prase. Ve vlacích cestuji skoro denně a nepotkávám přeparfémované osoby. Na takové osoby už jsem dlooooooooooouho nenarazil. Taková osoba byla většinou žena s příčeskem v nějakých podivných rádoby svátečních šatech ve věku 60+ a byla většinou silně zlita něčím opravdu nechutně ostře prořezávajícím vzduch, tak jsem si buď odsedl, když si přisedla, nebo jsem šel dál, když jsem si chtěl sednout. Kdežto dnes se většina lidí voní velice decentně, já samozřejmě také. Spíš si pan J.M. vzpomněl na nějaký výrazně starší zážitek, nebo prostě jen kecá, což tu předvádí skoro v každém vlákně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3253 Registrován: 6-2019 |
Nooo. V tomhle asi nekecá, já měl nedávno podobně ujetý zážitek. Rezervoval jsem si lepší hotely v jedné poněkud drahé zemi. Takže dvoulůžáky, abychom něco ušetřili. No a ten druhý šotouš si hned v prvním začal stěžovat, že je tam všechno navoněný, že mu smrdí desinfekce v koupelně apod. Pak, že má na to alegii, že mu zduří nos a kdesi cosi. To jako fakt, nekecám. Takže buď jsou magoři oba nebo něco takovýho existuje.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 12-2020 |
Tak samozřejmě, vůně i chutě jsou prostě různé a různým lidem různě voní případně páchnou. Dokonce i vnímání barev má každý člověk trochu jiné. U stejně barevných věcí vnímá každý jinak různé odstíny. To si vždycky vzpomenu na Bolka Polívku v Kalamitě jak ho ten drážní doktor zkoušel z barev.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 12-2020 |
2013 Bavorsko - díl II Dráha Prien - Stock stále s parním provozem a podvečer pod Zugspitze |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17995 Registrován: 3-2007 |
Miroslav_ Zikmund: "Mladějov : o tom se nebudu přít; ta jednička v omezeném počtu míst je tam spíše jako "marketinková nutnost", stejně se více méně ničím neliší od dvojky; příkladem může být jednička ve "vodíkovém vlaku", kde bylo jen 5 míst, sedačky nic moc, v podstatě dvojka byla příjemnější ... Ale je to "první třída" ... konec konců, i ve Švýcarsku, kde určitá sociální vrstva "MUSÍ" z hlediska svého společenského / pracovního postavení jezdit v jedničce, se liší jednička od dvojkou pouze barvou potahů ..." No a to jsou jako argumenty pro co? Pro zrušení té jedničky v regionálce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 11-2021 |
No pro zachování. Vono elektrický auto sice vyjde dráž, ale jiná alternativa k jedničce není. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17997 Registrován: 3-2007 |
Ono je zajímavé, že množina těch rušitelů/považovatelů za zbytečnou jedničky se tady skoro přesně kryje s kolenovrty, co nocujou po lavičkách Asi to prostě bude jednodušší (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 2-2016 |
Mladějov : dlouhý pobyt na otevřeném slunci bez pokrývky hlavy - na sluníčku ukazoval teploměr cca 45 stupňů Celsia ? Já jsem snad něco psal o rušení jedniček v regionálních vlacích ? "Ruší" je - když tak - kraje, protože neexistuje "krajská jízdenka IDS na jedničku" nebo doplatek .... takže třeba soupravy 844 s jedničkovým oddílem mají tu jedničku přepsanou na dvojku ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16120 Registrován: 12-2007 |
10:16 h (reálně s větší sekerou, takže přípoje od Mnichova do Ruhpoldingu i Mühldorfu v čudu) - s koly nenastupujte. 11:16 h (tam asi s jen malou sekerou, protože přípoj od něj přijel do Rupoldingu s +5min., tzn. předpokládám, že kvůli čekání na přípoj) - nenastupujte do vlaku vůbec; bude úplně plný. 12:16 h (již mimo záběr) - opět větší než malá sekera, takže přípoje do Ruhpoldingu i Mühldorfu odjely včas bez čekání. Totéž pak po 20. h (a asi i mezitím) - inu, výluky v mnichovském uzlu + krom toho v přinejmenším jednom mezistaničním úseku mezi Rosenheimem a Traunsteinem; ostatně i proto tudy na pár měsíců vůbec nejezdí EC od Mnichova směr Korutany). Ale dá se jet za 9 éček - kdo z vás to má? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12356 Registrován: 4-2003 |
hned v prvním začal stěžovat, že je tam všechno navoněný, že mu smrdí desinfekce v koupelně apod. Zatímco doma má na záchodě Poctivej smrad TM.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18003 Registrován: 3-2007 |
Miroslav_ Zikmund: "Mladějov : dlouhý pobyt na otevřeném slunci bez pokrývky hlavy - na sluníčku ukazoval teploměr cca 45 stupňů Celsia ? Já jsem snad něco psal o rušení jedniček v regionálních vlacích ? " Ano, že ta jednička prakticky nemá smysl. Vy vůbec nějak těžko chápete kontext toho, co sám píšete.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 12-2020 |
RadekŠ: Zatímco doma má na záchodě Poctivej smrad No budete se divit, ale jako astmatikovi mi poctivej smrad nikdy nevadil, byť by byl sebehorší. Co vadí je chemie, a to jsou různé voňavky a spreje dosti často. Ty vám dokážou plíce zúžit docela dobře. A to nemluvím o zplodinách z motorů a pod. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18006 Registrován: 3-2007 |
To byl žert. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5468 Registrován: 9-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12359 Registrován: 4-2003 |
Co vadí je chemie, a to jsou různé voňavky a spreje dosti často. Že někoho nenapadlo ty spreje plnit smradem lidského potu. Na lidi který páchnou (protože se prostě nemejou a třeba nepoužívají deodoranty) většina lidí nahlíží asi tak stejně, jako na vizuál posunovače ČD skvěle zahraný Ondřejem Trojanem.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14721 Registrován: 5-2004 |
no uvidime kolik lidi ty picifuky soupne do prihradky "zbytne" ke kulture a sportu kdyz bude resit jestli zaplatit elektriku, plyn nebo jidlo. Dtto nekolikrat denne sprcha. Proste tu budeme mit navrat o par desitek let zpet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 5-2013 |
RadekŠ: Ivanem "skvěle zahraný Ondřejem Trojanem" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 12-2020 |
2013 Bavorsko díl poslední, zubačka na Zugspitze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12360 Registrován: 4-2003 |
Petr Vlček: lidi ty picifuky soupne do prihradky "zbytne" ke kulture a sportu Ten Váš p94ifuk Ivan (díky KAF!) Trojan se dávno a na rozdíl od Vás musí ohánět, protože má doma nemocnou ženu a čtyři děti. Proto asi taky vystupoval i tý reklamě. Což zrovna pro Vás bude naprosto nepřenositelná životní zkušenost a proto tak hloupě vlkáte. Krom toho v reálu (potkal jsem ho zrovna tůhle) fakt ani omylem nevypadá jako poloviční houmles, takže i maskér odvedl skvělou práci. TV reklama je úplně neco jiného, než kultura. Ale chápu - někomu to splývá, protože oboje se hejbe v TV. J.M.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18011 Registrován: 3-2007 |
Petře, nebude se koupat a používat deodorant akorát , co se moc nekoupalo ani tak. To jsou totiž úplný základy fungování civilizovaného člověka, osobní hygiena a čisté oblečení. Fakt máš zvláštní názory/priority. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13893 Registrován: 4-2003 |
Petr vlček:no uvidime kolik lidi ty picifuky soupne do prihradky "zbytne" ke kulture a sportu kdyz bude resit jestli zaplatit elektriku, plyn nebo jidlo. Dtto nekolikrat denne sprcha. Proste tu budeme mit navrat o par desitek let zpet. Nikdo. Ten kdo pičifuky nepoužívá (Petr vlček a spol.) za jejich nepoužívání ušetřit nemohou, protože je nikdy nepoužívali a ti ostatní si je stále budou kupovat, protože nejsou jako Petr vlček a spol.. Ty pičifuky zase tolik nestojí . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 6-2022 |
Nechci vám kazit parfémové okénko, ale prosil bych o radu. Chápu správně podle tohoto souboru https://deutschlandtarifverbund.de/wp-content/uploads/2022/06/202 20610_GB_9-Euro-Ticket_NeuStammkunden.pdf , že u nás přes hranici na 9EUR tiket nemohu jet? Tedy při cestě z Chebu si musím koupit jízdenku Cheb - 1. stanice v Německu? Díky za případné rady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 8-2017 |
Ad Krtecek: tak 9-Euro-Ticket je nemecka nabidka, tak logicky neplati z Chebu Hbf po hranici. Na tento usek byste mel mit jizdenku. Vzhledem k tomu, ze v tom RE jezdi max. nemecka pruvodci, ktera kontroluje az za hranici, tak je to trochu akademicka debata (tim se vas nesnazim k nicemu nabadat...). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 5-2002 |
Nevím, jak v RE, ale v osobáku mi německý průvodčí normálně zkontroloval jízdenku do Pomezí. Je to vážně takový problém si tu přeshraniční jízdenku koupit? (vím, cena za km je nehorázná, ale zas snad tak často tam nejezdíte) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 10-2010 |
Dobrý den, předpokládám, že se řeší, jestli devítieurová síťovka platí po území celé Velkoněmecké říše, tedy od státní hranice, neboli G-bodu (GR. - německy e Grenze, pohraniční bod), nebo pouze v rámci Německa, poslední německé stanice, případně poslední stanice v Německu, kde vlak staví pro cestující. Například pokud cestující jedoucí z Rakouska nemá jízdenku pro český úsek, jsou pravidla takováto: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4445498 Akademická otázka je, jakým mechanismem zhodnotí německý průvodčí (ale v obdoných případech také kontrolor ZSSK, OBB, PKPIC) předloženou In-kartu ČD, případně sdělení kódu transakce v rámci ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 11-2005 |
Já když jsem třeba jel tím pomalým osobákem z Marktredwitz do Chebu, tak jela česká průvodčí a zásadně vyžadovala jízdenku ze Schirndingu do Chebu od všech, kdo měli 9€ Ticket, což byla většina. Já měl MPS koupenou předem, takže no problemo.
Grund dafür ist eine Verspätung aus vorheriger Fahrt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 8-2017 |
Mel jsem na mysli RE, tam jsem za mych ca. 20 jizd v poslednich letech nikoho jineho nez DB pruvodciho (pokud vubec nejakeho) nevidel. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18046 Registrován: 3-2007 |
V RE se na českém území jízdenky nekontrolují, četa DB začíná kontrolovat nejdříve v Marktredwidz, pokud tam vůbec teprve nenastupuje. Četa ČD tam nejezdí vůbec. Opačně dtto. Osobáky jsou "skrzovka" přes Frantovky a Aš do Němec a tam jezdí skutečně četa ČD (a často český strojvedoucí). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 875 Registrován: 10-2010 |
Což ale na 104% nevylučuje, že se tam může nějaká kontrola tarifní kázně objevit. Podobně jako průvodčí OBB jízdenky do Břeclavi vůbec nezajímají, ale je v jejich možnostech vnutit cestujícími bez jízdenky pro český úsek jízdenku v ceně základního Mezinárodního jízdného. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 2-2016 |
Mladějov : při vašem všeobecném rozhledu bych očekával, že napíšete - vlaky Marktredwitz - Cheb - Hof jsou vedeny strojvedoucími OŘOD Západ SS Cheb TS 821 a TS 822 ... nikoli "a často český strojvedoucí" ... Štiplístkovský personál ČD jede z Chebu do Aše, týž personál DLB jede z přes české území RG, kontrolu jízdenek začíná po odjezdu z Aše nebo zastávky Pomezí nad Ohří .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 1-2005 |
Problém je v tom, že jízdenka do Schirndingu stojí osobákem 35,-, což je OK, kdežto pro spěšňák to stojí 78/96,- kč. Pokud máte 9 Eurovou jízdenku a chcete jet spěšňákem, lze si dokoupit na pokladně ČD jízdenku na trasu Cheb- Cheb Grenze. Ta stojí asi 25 kč a pokryje český úsek. A nebo to udělat jako Mladějov... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2022 |
Tak vám všem pěkně děkuji za rady :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 8-2007 |
Zdravím, mě by zajímala kombinace letní síťovky a jízdenky za 9 euro? lze přejet hranice bez doplatků? Diky |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18047 Registrován: 3-2007 |
Miroslav_ Zikmund: "Mladějov : při vašem všeobecném rozhledu bych očekával, že napíšete - vlaky Marktredwitz - Cheb - Hof jsou vedeny strojvedoucími OŘOD Západ SS Cheb TS 821 a TS 822 ... nikoli "a často český strojvedoucí" ... " Když se někdo ptá na tarif, tak je informace, jestli je strojvedoucí z OŘOD Západ a jaké TS zcela zbytečná. Nejsem aspergik A já se prostě snažím poradit, pokud můžu. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 7-2017 |
V aktuálním červencovém čísle německého časopisu Eisenbahn Modellbahn Magazin se objevil článek o důsledcích ukrajinské války pro zajištění osobní dopravy u DB Regio v situaci zvýšené frekvence cestujících po zavedení té 9eurové jízdenky. Jedná se o to, že dílnám už od konce února vypadly dodávky částí dvojkolí z Ukrajiny především pro jednotky ET 442 a patrové vozy a náhrady odjinud (Čína, Španělsko, Německo) bude možno zajistit až během července, takže bylo nutno přikročit až ke zkracování a/nebo nahrazování souprav. Nejsem bůhvíjaký němčinář a tak s tou zprávou mám jazykový problém. V článku bylo použito výrazů Radscheiben a Radreifen, takže mi není jasné, jestli se jedná o disky kol nebo obruče nebo obojí - tzn. asi různé pro různá vozidla. Uvádí se typy ET 442 (to je jasné, to je el. jednotka) a BA 220 (??? - typ dvojkolí?). Můžete mi to prosím někdo upřesnit? Přidávám printscreeny s celým textem článku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5477 Registrován: 9-2007 |
Je to bizár, ale všechny čety, české i německé, jsou školeny, že 9-Euro-Ticket platí (naprosto nelogicky) od první stanice v zahraničí, tedy nikoliv z hraničního bodu, jak tu píše Libcha. Když tak máte letní síťovku, platí po hranici a chybí vám úsek od hranice po první německou stanici, což je obvykle hnusné výpalné. Je to bizár, ale asi někomu v Německu vypadla informace, že existují hraniční body, protože na LänderTickety návaznost normálně platí, resp. ty by měly platit už od st. hranice, stjeně jako rakouský KlimaTicket. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 8-2009 |
Vantju: Doplňující otázka. Tím od hranice po první německou stanicije myšleno fyzickou stanici (zastávku) nebo první zastavující? Ne že bych měl čas a chuť 9ET někdy využít ale ze zvědavosti
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 9-2003 |
Vantju:A co když nikomu nic nevypadlo a Němci to tak prostě chtějí? On 9€-Ticket není určen primárně pro levné výlety šotoušů ale pro to, aby dostal Němce z aut, popřípadě jim kompenzoval drahotu.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 4-2009 |
A sranda je, že za tuhle 9 Eurovou jízdenku můžete dojet až do Salzburgu ... 😃 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 6-2007 |
Vantju: "Když tak máte letní síťovku, platí po hranici a chybí vám úsek od hranice po první německou stanici, což je obvykle hnusné výpalné. " Já myslím, že dnes už ani tolik ne. Buď je tam nějaký MPS tarif nebo platíte první pásmo NRT DB, což je jen 1,60 EUR (s RAILPLUS 1,40 EUR). 1,50 EUR (38 Kč) Česká Kubice – Furth im Wald (MPS Länderbahn) 1,00 EUR (25 Kč) Plesná – Bad Brambach (MPS Länderbahn) 0,90 EUR (23 Kč) Pomezí nad Ohří – Schirnding (MPS Länderbahn - Os) 1,60 EUR (41 Kč) Cheb (Gr) – Schirnding (NRT DB 1 km - Sp) 1,40 EUR (36 Kč) Aš – Selb-Plössberg (MPS Länderbahn) 0,40 EUR (10 Kč) Dolní Poustevna – Sebnitz (MPS Sebnitz) 0,60 EUR (15 Kč) Dolní Žleb – Schöna (MPS Sebnitz) 1,60 EUR (41 Kč) Potůčky (Gr) – Johanngeorgenstadt (NRT DB 1 km) 1,60 EUR (11 Kč) Kraslice – Klingenthal (Länderbahn nebo GW Train Regio podle směru) 2,30 EUR (60 Kč) Vejprty – Bärenstein (Länderbahn nebo VMS) 1,60 EUR (35 Kč) Hrádek nad Nisou – Zittau (Trilex) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 12-2007 |
Dolní Žleb – Schöna možno koupit i jednoduše v DÚKapce za 16 Kč (studenti, kterých bude asi podstatná část za 8 Kč).
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5479 Registrován: 9-2007 |
Aha, pásmo NRT DB neznám, tak to děkuji!! To jde. Já to znám z Ostravska, schválně se podívejte na cenu do Chałupek v NRT... S4991023: Pak je to minimálně nesystémové. Máte xyz tarifních nabídek, u kterých platí standardní dohoda s platností od hraničního bodu (protože logicky po německém území vlak platí objednavatel od hraničního bodu), dokonce i stejnou v Rakousku co platí od hranice, a tohle má výjimku..."Vantju:A co když nikomu nic nevypadlo a Němci to tak prostě chtějí? On 9€-Ticket není určen primárně pro levné výlety šotoušů ale pro to, aby dostal Němce z aut, popřípadě jim kompenzoval drahotu." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3442 Registrován: 8-2009 |
Oto: Ty ceníky platí konkrétně i z Pomezí u německé průvodčí? Na zastávce není jak a kde jízdenku koupit.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 6-2007 |
Těžko říct, v ZUJ se píše "Jízdenky se vydávají elektronicky u všech pokladních přepážek na vnitrostátní jízdní doklad, v e-shopu ČD nebo u průvodčího ve vlaku", ale z toho není zřejmé, jestli se tím myslí i německý průvodčí. Na stránkách Oberpfalzbahn jsem našel akorát tento ceník. Pokud by zde platil, tak ty 3 km stojí 1,70 EUR. Ale to je stejně jedno, když se MPS Länderbahn dá koupit v eShopu ČD i v aplikaci Můj vlak, průvodčího nepotřebujete. Ještě jsem tam našel něco o tom 9-Euro-Ticketu. Výslovně tam píšou, že u Trilexu platí až do Hrádku nad Nisou. Takže tu jízdenku Hrádek-Zittau kupovat neptřeba. (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 11-2005 |
Oto: "1,60 EUR (41 Kč) Cheb (Gr) – Schirnding (NRT DB 1 km - Sp) " A kde se to dá koupit? Třeba pro cestu z DE do CZ je většinou k dispozici jen unifikovaný německý automat, a z toho jsem nedokázal vymámit nic jiného, než lístek Schirn - Cheb za něco jako 8€.
See it, say it, sorted.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 6-2007 |
Jízdenky z pohraničního bodu nikdy žádný eShop ani automat neuměl (leda kdysi český UNIPAJ). Jedině pokladna (asi i ta německá by to měla umět, když jim to vysvětlíte). Ta německá by vám patrně neprodala NRT, ale Deutschlandtarif, který stojí na 2 km taky 1,60 EUR. Pokud to potřebujete koupit online, tak asi Schirnding-Cheb v eShopu ČD za 3,80 EUR (3,10 EUR s RAILPLUS). ČD vám narozdíl od DB dá alespoň slevu 50% na NRT ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3443 Registrován: 8-2009 |
Ze srandy jsem prubnul Eshop ČD a zpáteční Pomezí - Schirnding mi píše 46,- Kč. Tam proč kupovat jednosměrnou z Neměcka do čech?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2441 Registrován: 6-2007 |
Protože za těch 46 Kč (= 2× 23 Kč) je to jízdenka MPS Länderbahn. Ta platí v Os/OPB vlaku, kde je na německém úseku dopravcem Länderbahn, ale neplatí v Sp/RE, kde je dopravcem DB. (Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 8-2009 |
Oto: No tak mě by to stačilo. Já se stejně občas vyskytuju na hranici na Pomezí tak bych si poodjel na šot do Schirdingu, u té PéeSácké boudy (nebo co to je u té zastávky s nápisem Na stráži míru) už mám fotek snad dost. Jednu nenasvícenou Ludmilu od tama hodím do sergejů.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18090 Registrován: 3-2007 |
Jé, prosím, dejte sem nějakou fotku, aby tam bylo "Na stráži míru" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 8-2009 |
Nechce se mi s tím babrat aby ten nápis "vylezl" ale snad je to tam rozluštitelné
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8227 Registrován: 5-2010 |
Tak od Bádu směr Schöna se na koleji k vodě demontuje TV včetně výložníků a začaly zemní práce po vytrhání kolejí v Bádu na Ostu.Stavědlo zatím stále stojí stav k 5.7.2022. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 8-2017 |
Draku, oni ten Bád Ost chtějí zrušit? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8230 Registrován: 5-2010 |
No údajně i o tom se uvažovalo, ale zůstává. 1. Etapa červen 2022 až listopad 2022 výstavby – jednokolejný železniční provoz mezi Dolním Žlebem a Bad Schandau na koleji u svahu Rekonstrukce trakčního vedení mezi státní hranicí (D/CZ) a městem Schöna Rekonstrukce místa předání elektrické soustavy mezi německou a českou trakční železniční proudovou soustavou Přípravné práce pro nové elektronické stavědlo mezi městem Schöna a Bad Schandau Zakládání pro rekonstrukci trakčního vedení mezi městy Schöna a Bad Schandau Ost Vyklizení staveniště na nákladovém nádraží Bad Schandau Ost Rekonstrukce trakčního vedení mezi městy Bad Schandau Ost a Bad Schandau 2. Etapa listopad 2022 až únor 2023 výstavby – jednokolejný železniční provoz mezi Dolním Žlebem a Bad Schandau na koleji u řeky Rekonstrukce trakčního vedení mezi městem Schöna a státní hranicí (D/CZ) Rekonstrukce místa předání elektrické soustavy mezi německou a českou trakční železniční proudovou soustavou Přípravné práce pro nové elektronické stavědlo mezi městem Schöna a Bad Schandau Zakládání pro rekonstrukci trakčního vedení mezi městy Bad Schandau Ost a Schöna Vyklizení staveniště na nákladovém nádraží Bad Schandau Ost Rekonstrukce trakčního vedení mezi městy Bad Schandau a Bad Schandau Ost 3. Etapa listopad 2022 až únor 2023 únor 2023 až říjen 2023 výstavby – práce na nákladovém nádraží Bad Schandau Ost Demontáž kolejí, nástupišť a starých zařízení Základy stožárů a výstavba nového trakčního vedení Práce na podzemním vedení Nové štětovnice a protihlukové stěny Zřízení a uvedení elektronického stavědla do provozu 4. Etapa říjen 2023 až červenece 2025 (v několika fázích výstavby) výstavby – rekonstrukce viaduktu Hirschmühlenviadukt Novostavba vany vozovky na viaduktu Hirschmühlenviadukt a v přilehlé oblasti opěrné stěny a mostu Rekonstrukce trakčního vedení mezi městy Schöna a Bad Schandau Ost Práce na podzemním vedení mezi městy Schöna a Bad Schandau Ost Rekonstrukce nákladového nádraží Bad Schandau Ost se čtyřmi dalšími hlavními kolejemi a třemi vlečkami 5. Etapa od července 2025 výstavby – dokončení nákladového nádraží Bad Schandau Ost Rekonstrukce nákladového nádraží Bad Schandau Ost se čtyřmi dalšími hlavními kolejemi a třemi vlečkami Dokončení prací na podzemním vedení a trakčním vedení Úprava elektronického stavědla Rekonstrukce osvětlení kolejiště |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 11-2007 |
k té platnosti 9EUR Ticket k nám tak dle průvodčí ve vlaku již platí až do první stanice u nás. Takže mi dokonce chtěla vrátit 5 Kč za úsek Hrádek Zittau 😀Což jsem s díky odmitnul 🙂 |