Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 15. 7. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse RegioJet do 15. 7. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 11-2010 |
![]() "Také jsem byl poctěn banem na webu Zdopravy.cz. Jak píší ostatní, v diskuzi jsem nepoužíval žádné vulgarity, naprosto korektní věcná kritika. Můj komentář se týkal nedodržování nasazování Desir a jejich věčné náhrady řadou 845 na trati Ž. Brod - Tanvald. Ano, uznávám, tato trať mi leží trochu v žaludku, protože ji rád využívám k rekreačním cestám a nástup Arrivy pro mě znamenal značné snížení kvality. O to víc když změnu dopravce provázela řada rozporuplných nejasností. S panem Sůrou jsme si v diskuzi vyměnili několik názorů, z mé strany naprosto korektně, bez vulgarit a osobních urážek. Jen pan Sůra se mě snažil zesměšnit, že si dělám statistiku nasazených vozidel na základě tanvaldské webkamery. Načež asi usoudil, že se v diskusi shodil i pod svojí úroveň, tak raději celé naše vlákno smazal. Následoval email, s přáním pěkného sledování webkamery, kde přeposílá přátelskou komunikaci s p. Trdlou z Lbc kraje, kde se uvádí, že na této trati není nasazení Desir zasmluvněno. Oponoval jsem, že si to naprosto odporuje s článkem, který on sám publikoval před 3 roky a který ospravedlňuje zástupce Lbc kraje a výběr Arrivy na dané trati. Na to se raději neopovážil zareagovat. P. Sůru si s jeho tendenčními články moc dobře pamatuji ještě když působil v Idnesu. Tam jsem to tak nějak bral. Když si zakládal vlastní plátek, tak to ve mě trochu nedůvěry vzbuzovalo, ale pak jsem uznal, že to dělá až na pár výjimek vcelku profesionálně. Ale po této zkušenosti, kde jeho jednání mělo daleko od dospělých lidí, natož pak od profesionálů, jsem svůj názor přehodnotil. Kdo máte podobnou zkušenost, tak vás vyzívám k pravdivé dehonestaci p. Sůry a jeho webu na Křišťálové Lupě a dalších vhodných místech a příležitostech. Je mi jasné, že je jeho věc co píše a jak se chová, ale na druhou stranu tím ovlivňuje veřejné mínění, tak je rozumné mu to co nejvíce znepříjemnit. (Příspěvek byl editován uživatelem d.s..)" Odpověď Libereckého kraje: Liberecký kraj samozřejmě sleduje plnění všech uzavřených smluv. Pokud zjistí jejich porušení, dopravce sankcionuje. V případě smlouvy na Ještědskou železnici byly za 1. čtvrtletí letošního roku uplatněny sankce za nedodržení požadavku spolehlivého nasazování vozidel ve výši 95 tisíc korun. Konkrétní čísla spolehlivosti nasazování vozů: 95,30 % v 01/2022; 93,24 % v 02/2022 a 95,82 % v 03/2022. Vozidlo řady 642, které na lince L31 bylo původně, je v souladu se smlouvou nyní využíváno z důvodu navýšené potřeby na lince L3 po jejím prodloužení ze Staré Paky do Jaroměře. Na lince L31 pak mohou být, v souladu se smlouvou, nasazována vozidla řady 642 i 845. Srovnatelnou spolehlivost, jakou má v nasazování garantovaných vozidel společnost ARRIVA vlaky, zaznamenává Liberecký kraj dlouhodobě i u jiných dopravců. Lžete si samozřejmě klidně dál, jestli Vám to pomáhá a nejste schopen si zjistit další fakta. Ale přesně takovým trotlům nedáváme žádný prostor. |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 12-2007 |
![]() "RegioJet nasadil do provozu další vozy od Deutsche Bahn, od Arrivy si půjčil bobinu Aneb RegioJet pořizuje další vozy z Německa..." ![]() |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 12-2017 |
![]() " Lžete si samozřejmě klidně dál, jestli Vám to pomáhá a nejste schopen si zjistit další fakta. Ale přesně takovým trotlům nedáváme žádný prostor." Přečtěte si tento článek, který jste publikoval před 3 lety: https://zdopravy.cz/dokument-liberecky-kraj-vysvetluje-proc-zadal -provoz-vlaku-arrive-31148/ Nezdá se vám, že si trochu odporuje s realitou? Budu citovat: Liberecký kraj již více než 10 let veřejně deklaruje svůj zájem o postupné zvyšování kvality v regionální železniční dopravě a to zejména nasazením vozidel moderní nízkopodlažní konstrukce s dobrými dynamickými vlastnostmi. Ta jsou podmínkou pro sestavu atraktivních taktových jízdních řádů na jednokolejných tratích Libereckého kraje s častým výskytem nepříznivých sklonových a adhezních poměrů. Ve spolupráci Libereckého kraje se SŽDC, s. o. dochází k postupnému zvyšování traťových rychlostí, kterých dosahují pouze některé typy vozidel. Zavedení tzv. „horních rychlostníků“ je ze strany SŽDC příkladně naplánováno i v rámci opravy tratě Železný Brod – Tanvald na podzim 2019. V posledním desetiletí dochází na všech významnějších tratích v gesci Libereckého kraje naopak k omezování nasazení vozů řady 810 včetně jejich modifikací (např. ř. 814). „Příležitosti k větším změnám kvality má Liberecký kraj omezené prakticky jen na dobu jednání o nových smlouvách s dopravci, k čemuž dochází po několika letech,“, vysvětluje Jan Sviták, náměstek hejtmana pro řízení rezortu dopravy, investic a veřejných zakázek. V konkrétním případě linky L18 Tanvald – Železný Brod, nyní zajišťované převážně vozy ř. 814, bylo po několik let jednáno s ČD také o nasazení vozidel vyšší kvality. Zatím svého cíle dosáhl Liberecký kraj na lince L18 pouze částečně u několika spojů v návaznosti na vyjednávání o úhradě režijních přejezdů ČD v úseku Desná-Riedlova vila – Tanvald. „Mrzí mne, že zájem Libereckého kraje o zvyšování kvality vozidel ani po tolika letech České dráhy nevzaly na vědomí a včas se na něj nepřipravily, přestože měly informace a mnohé konkurenční výhody dané stávajícím provozem na své straně,“ uvádí náměstek hejtmana. Notifikaci směřující k nasazení vozů „Stadler“ „RegioSpider“ ř. 840/841 ČD z Jizerskohorské železnice také na linku L18 Tanvald – Železný Brod uveřejnil Liberecký kraj již v prosinci 2016. Následně musely být termíny v této notifikaci uvedené časově posunuty z důvodu, že ČD nepředložily Libereckému kraji v danou chvíli žádnou nabídku. Kdo tedy lže? Nejsou to náhodou zástupci kraje, kteří obhajovali přímé zadání Arrivě na trati Ž. Brod - Tanvald nasazením moderních nízkopodlažních vozidel s dobrou dynamikou, splňuje to snad řada 845? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 11-2010 |
![]() "Honzalb: " Lžete si samozřejmě klidně dál, jestli Vám to pomáhá a nejste schopen si zjistit další fakta. Ale přesně takovým trotlům nedáváme žádný prostor." Přečtěte si tento článek, který jste publikoval před 3 lety: https://zdopravy.cz/dokument-liberecky-kraj-vysvetluje-proc-zadal -provoz-vlaku-arrive-31148/ Nezdá se vám, že si trochu odporuje s realitou? Budu citovat: Liberecký kraj již více než 10 let veřejně deklaruje svůj zájem o postupné zvyšování kvality v regionální železniční dopravě a to zejména nasazením vozidel moderní nízkopodlažní konstrukce s dobrými dynamickými vlastnostmi. Ta jsou podmínkou pro sestavu atraktivních taktových jízdních řádů na jednokolejných tratích Libereckého kraje s častým výskytem nepříznivých sklonových a adhezních poměrů. Ve spolupráci Libereckého kraje se SŽDC, s. o. dochází k postupnému zvyšování traťových rychlostí, kterých dosahují pouze některé typy vozidel. Zavedení tzv. „horních rychlostníků“ je ze strany SŽDC příkladně naplánováno i v rámci opravy tratě Železný Brod – Tanvald na podzim 2019. V posledním desetiletí dochází na všech významnějších tratích v gesci Libereckého kraje naopak k omezování nasazení vozů řady 810 včetně jejich modifikací (např. ř. 814). „Příležitosti k větším změnám kvality má Liberecký kraj omezené prakticky jen na dobu jednání o nových smlouvách s dopravci, k čemuž dochází po několika letech,“, vysvětluje Jan Sviták, náměstek hejtmana pro řízení rezortu dopravy, investic a veřejných zakázek. V konkrétním případě linky L18 Tanvald – Železný Brod, nyní zajišťované převážně vozy ř. 814, bylo po několik let jednáno s ČD také o nasazení vozidel vyšší kvality. Zatím svého cíle dosáhl Liberecký kraj na lince L18 pouze částečně u několika spojů v návaznosti na vyjednávání o úhradě režijních přejezdů ČD v úseku Desná-Riedlova vila – Tanvald. „Mrzí mne, že zájem Libereckého kraje o zvyšování kvality vozidel ani po tolika letech České dráhy nevzaly na vědomí a včas se na něj nepřipravily, přestože měly informace a mnohé konkurenční výhody dané stávajícím provozem na své straně,“ uvádí náměstek hejtmana. Notifikaci směřující k nasazení vozů „Stadler“ „RegioSpider“ ř. 840/841 ČD z Jizerskohorské železnice také na linku L18 Tanvald – Železný Brod uveřejnil Liberecký kraj již v prosinci 2016. Následně musely být termíny v této notifikaci uvedené časově posunuty z důvodu, že ČD nepředložily Libereckému kraji v danou chvíli žádnou nabídku. Kdo tedy lže? Nejsou to náhodou zástupci kraje, kteří obhajovali přímé zadání Arrivě na trati Ž. Brod - Tanvald nasazením moderních nízkopodlažních vozidel s dobrou dynamikou, splňuje to snad řada 845?" |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 12-2017 |
![]() "argumentoval jste smlouvou a jejím neplněním. Smlouva se změnila, nastudujte si ji. Kvičel jste doufám stejně, když se vrátily ČD s 810 do Lomnice namísto Desir," Že jste o té změně smlouvy včetně downgradu vozidel nenapsal článek. Zvláště když byl předtím věnován takový prostor pro obhajobu Arrivy, kterou kraj prezentoval zejména zlepšením nasazených vozidel, kde konkrétně zmiňuje linku Ž. Brod - Tanvald, kde usiluje o lepší vozidla již od roku 2016. To jste raději psal veledůležité zprávy o každé jednotce, která získala polep Křišťálového údolí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13946 Registrován: 4-2003 |
Miloš_jonák:Takže nejen záplava MV 628/845, ale už i klasické soupravy... Tak jestli tohle je budoucnot liberalizace českých rychlíků... Pokud by sem nepřišla Arriva (a také GWTR) s řadou 628/845, tak mnohé motorové rychlíky už nejezdí, nebylo by s čím. A pokud se někomu nelíbí ojetiny z Rakouska či Německa do klasických souprav, tak tím automaticky říká, že má rád vozy A, B, AB a BDs. Obvykle na jednotky 628/845 a ojeté vozy pro klasické soupravy z A či z DE nadávají držitelé režijních výhod, protože se změnou dopravce přichází také nutnost zakoupení jízdenky. Nic víc v tom není třeba hledat, to je standardní projev výše zmíněných jedinců více než deset let ![]() A ještě bych rád dodal, že místní šotoušstvo by nemělo proti jakýmkoliv ojetinám z A či DE moc pičovat, umožňují udržet při zvýšení kvality stávající rozsah dopravy v současném rozsahu minimálně dalších pět až deset let. (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 11-2010 |
![]() "Honzalb: "argumentoval jste smlouvou a jejím neplněním. Smlouva se změnila, nastudujte si ji. Kvičel jste doufám stejně, když se vrátily ČD s 810 do Lomnice namísto Desir," Že jste o té změně smlouvy včetně downgradu vozidel nenapsal článek. Zvláště když byl předtím věnován takový prostor pro obhajobu Arrivy, kterou kraj prezentoval zejména zlepšením nasazených vozidel, kde konkrétně zmiňuje linku Ž. Brod - Tanvald, kde usiluje o lepší vozidla již od roku 2016. To jste raději psal veledůležité zprávy o každé jednotce, která získala polep Křišťálového údolí." |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 12-2017 |
![]() "OK, vidím, že své lhaní a neznalost nepřiznáte. Zablokován jste byl za šíření lživé zprávy, sám jste se usvědčil. Další komunikace s vámi je naprosto zbytečná." Vy jste vážně směšný, podraz ze strany kraje označit jako lhaní. Všem je asi jasné co za koho kopete. (Příspěvek byl editován uživatelem d.s..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2018 |
Zablokován jste byl za šíření lživé zprávy Takže argumentace na základě informací získaných na zdopravy.cz je lživá informace? Dobré vědět, s takovou ta lupa opravdu nebude... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 11-2010 |
![]() " Zablokován jste byl za šíření lživé zprávy Takže argumentace na základě informací získaných na zdopravy.cz je lživá informace? Dobré vědět, s takovou ta lupa opravdu nebude... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 12-2018 |
Hlavu z vlastní rite si už vyndejte sami. Osobní zkušenost? Mimochodem pokud kraj původně argumentoval změnou dopravce právě v nasazení moderních vlaků a pak to změní, tak to je docela zásadní změna. Normální člověk by čekal, že se o tom dočte i na nějakém odborném webu o dopravě, ale bohužel takový evidentně neexistuje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 11-2010 |
![]() "Hlavu z vlastní rite si už vyndejte sami. Osobní zkušenost? Mimochodem pokud kraj původně argumentoval změnou dopravce právě v nasazení moderních vlaků a pak to změní, tak to je docela zásadní změna. Normální člověk by čekal, že se o tom dočte i na nějakém odborném webu o dopravě, ale bohužel takový evidentně neexistuje... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2018 |
slovními vykaly No prozatím tady mele ho*na jen jeden pseudoredaktor, který neumí ani slušně diskutovat. Namísto toho ostatní jen bezdůvodně uráží (respektive se o to snaží, ale moc mu to, stejně jako mnoho jiných věcí, nejde...). Je mi ho strašně líto. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 11-2010 |
![]() " slovními vykaly No prozatím tady mele ho*na jen jeden pseudoredaktor, který neumí ani slušně diskutovat. Namísto toho ostatní jen bezdůvodně uráží (respektive se o to snaží, ale moc mu to, stejně jako mnoho jiných věcí, nejde...). Je mi ho strašně líto. ![]() |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 12-2017 |
![]() "Jeden_z_mnoha: " Zablokován jste byl za šíření lživé zprávy Takže argumentace na základě informací získaných na zdopravy.cz je lživá informace? Dobré vědět, s takovou ta lupa opravdu nebude... ![]() Takže tedy schvalujete, že argumentace kraje před 3 lety, tedy v době přiklepnutí zakázky novému dopravci, kde je kladen důraz na určitý standard a následná tichá změna smlouvy (btw. je zajímavé, že i v tabulkovém jízdním řádu SŽ je počítáno s nízkopodlažními vozidly), která kvalitu snižuje ještě pod úroveň původního dopravce, je správný postup se správou veřejných prostředků? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 11-2010 |
jan.svitak@kraj-lbc.cz, otto.pospisil@koridlk.cz to jsou ty správné osoby, na které se můžete obrátit. stejně jako nejsem neřešil Stará Paka -Lomnice a návrat 810, nehodlám řešit ani vaše komplexy z toho, že vám na trati ŽB - Tanvald neplatí už režijka a hledání všemožných argumentů, co vše je špatně. |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 12-2017 |
Vy jste ale hrozný alibista. Druhého neustále osočujete lhářem, ale když jste požádán o smysluplnou reakci, tak raději vycouváte. Jako by to z oka vypadlo vašemu bývalému zaměstnavateli a expremiérovi, asi dobrá škola![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 11-2010 |
![]() "Vy jste ale hrozný alibista. Druhého neustále osočujete lhářem, ale když jste požádán o smysluplnou reakci, tak raději vycouváte. Jako by to z oka vypadlo vašemu bývalému zaměstnavateli a expremiérovi, asi dobrá škola ![]() |
D.S.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 12-2017 |
S každým vaším příspěvkem se krásně vykresluje váš charakter. Možná by to chtělo se zamyslet, jestli vámi psané urážky a titulování spíše nesedí k vaší osobnosti, než lidem kteří se snaží vést slušnou diskuzi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 4-2007 |
D.S. Myslím že diskuze s novinářem je bezpředmětná. Taky mám novináře v rodině a tak vím o čem mluvím. Pořád si melou svou.... Pojďme se raději věnovat Regiojetu a Regiojetu UK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 1-2009 ![]() |
4 sťažnosti na Facebooku na sezónny vlak do Splitu.Cestujucich v nejakom mestečku Ogulin vyhodili zo spacích vozňov a museli vydržať cestu v autobusoch bez klimatizácie aj WC.No ale WC sú nefunkčné u Regiojetu aj vo vlakoch.Teraz som v Českej Trebovej videl minimalne 80 minút zmeškaný RJ vlak do Havirova... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2018 |
4 sťažnosti na Facebooku na sezónny vlak do Splitu. Ono jich tam bylo za posladních pár dní víc, ale nějak záhadně mizí. Když jsou označeni v nepohodlném příspěvku, tak označení najednou během chvilky zmizí. Holt nepohodlná pravda se nesmí zobrazit na FB RJ. Asi to tam spravuje Jeníkův bratranec. ![]() odkaz odkaz odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 7-2017 |
Co by za ten pocet staznosti dala Lufthansa alebo letiska v Bruseli a Frankfurte ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2018 ![]() |
Velky_sef: LH je sice katastrofa, ale taky přepraví denně řádově víc lidí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 12-2007 ![]() |
Když se tu zmínila trať Tanvald-Železný Brod: 845 jsou oproti 814 velký krok vzad. Od jara do podzimu šílené dusno kvůli absenci klimatizace a jen nouzovým klapačkám. A jako člověk, co furt někam vyráží s kočárkem, mohu říct, že lezení s kočárkem do 814 do nízkopodlažní části bylo jaksi pohodlnější než do věže 845. Taky jsem to zkusil jednou a od té doby v okolí této tratě ![]()
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2004 Registrován: 1-2009 ![]() |
Včera po práci som videl na hlaváku sezónny vlak do Splitu.Už na odchode +65 min,teraz sledujem,že nočný RJ 1021 pred Kysakom +94 min,takže cestujúci na obratový vlak 1012 musia počítať s min.30 min meškaním.Čistenie súpravy bude expresné...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4073 Registrován: 7-2004 ![]() |
No a to se tu na mě místní Regiojet fans vrhli, že letos to bude se Splitem lepší. Evidentně repete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2021 |
Pan Sůra je frustrovaný novinář, v životě asi ne moc úspěšný. Zřejmě jeho projekt nepřináší kýžené výsledky, práce zdopravy.cz je mrtvej projekt, na knižním GVD 2022 taky asi prodělal kalhoty... Úspěšní lidé se zdravým sebevědomím se takto nechovají. V redakci MF Dnes byl mimořádně oblíbeným kolegou. Arogantní postavička bez špetky sebereflexe. A Sůra nemusí mít obavy, že by se jeho vyjadřování k diskutujícím nedostalo mezi inzerenty. Tu práci si dáme. Určitě ho nejvíce užírá fakt, že tady nemůže mazat, ani blokovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Vihorlatovič.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 7-2017 |
Tak lozka ostavaju v Kosiciach a sedacky sa daju upratat aj priebezne, kedze sa uz nerobia objednavky, tak im staci vybrat smeti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 3-2009 ![]() |
Split je mi u něčeho, když dojedu vlakem z dovolené +60 minut tak jsem štastný člověk, raději kdyby vnitrovlaky jezdily na čas, např.včera i předevčírem to byla katastrofa u RJ brňáků (opožděny z provozních důvodu dopravce) , každý vlak lata, už se bojím, že dnes bude repete. Zachránit mě mohl LEovlak který jel ralativně včas avšak celkem 99kč (z toho 50kč za nákup ve vlaku) na relaci Suchdol-Hranice přeci ani vůl dát nemůže. Skvělá práce, liberalizaci zdar!
Hranice na Moravě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 12-2018 |
když dojedu vlakem z dovolené +60 minut tak jsem štastný člověk Pokud ovšem ve vlaku nejde elektřina, klima ani WC, tak těch +60 min utrpení je celkem dost. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 7-2017 |
Pokud ovšem ve vlaku nejde elektřina, klima ani WC, tak těch +60 min utrpení je celkem dost. To je něčí kombi zkušenost nebo jen soubor náhodně generovaných hejtů? Já jen že ve všech těch lehátkových vozech jdou otevřít okna a na superrychlostní železnici v ČR, SK, Maďarsku a Chorvatsku můžete vesele větrat celou cestu a nic se nestane. Loni to zpoždění vznikalo hlavně v zahraničí a na obratu v Chorvatsku, letos vítězí česká železniční síť. Mimochodem, už letos nějaký vlak (všech dopravců) dojel z Prahy do Ostravy/Brna včas? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2021 |
Zrovna teď jede 243 z Bohumína do Prahy zcela na čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 7-2004 ![]() |
ad Ernie: Myslíte si, že všechny ty komentáře na facebooku Regiojetu o nefunkční klima jsou hejty zapšklých nádražáků od ČD? Pokud ano, tak je asi vše další marné... Jinak otevřené okénko při +30 a více je opravdu neskutečný opruz. jel jsem takhle kdysi ČD ze Splitu (Bc) a bylo to dost nepříjemné. Takže kdo je zvyklý na nějaký komfort, tak je asi při nefunkční klima dost naštván že. Asi jako se těšit do hospody na teplou večeři a dostat studenou bagetu, to se přece taky dá žrát... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2018 ![]() |
Hlavně nechápu, proč na podobné vzdálenosti si někdo vybere vlak místo letadla. Třeba Katowice - Split jsou jízdenky pod 250 PLN. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14017 Registrován: 4-2003 |
ecicpraha:Hlavně nechápu, proč na podobné vzdálenosti si někdo vybere vlak místo letadla. Třeba Katowice - Split jsou jízdenky pod 250 PLN. To je právě to, co nešotouši těžko pochopí. Do Chorvatska se vlečou obvykle rodiny s dětmi a chtějí přestupů zažít co nejméně. A to se jim splní i tehdy, jedou li návazným autobusem z/do Ogulinu a ne z/do Splitu do/z cílové destinace. Je to dost na pendrek, ale počet přestupů se nezvyšuje. Doufám, že si v srpnu užiju autobus jen mezi Omišem a Splitem a ne mezi Omišem a Ogulinem ![]() Pokud ne vlak, tak je zcela logická volba automobil, protože v případě cesty letadlem je třeba mít koupený zájezd i s přepravou z letiště ve Splitu do cílové destinace a ne si jen zabukovat pobyt, což dělá nejspíš většina lidí. A už vidím, jak si česká rodina s radostí dává dovolenou v okolí Splitu s cestou přes Polsko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14768 Registrován: 5-2004 |
tak ono dojet odnekud z cech pres prahu do katowic na letiste s rezervou na cestu a odbaveni je asi jako dojet nekam na chorvatsky hranice... Jedno jestli autem nebo vhd. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8653 Registrován: 3-2007 |
Tak katowice asi úplně ne, ale pro velkou část severovýchodních Čech je dobře dostupná Vratislav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 5-2010 ![]() |
![]() "Pan Sůra je frustrovaný novinář, v životě asi ne moc úspěšný. Zřejmě jeho projekt nepřináší kýžené výsledky, práce zdopravy.cz je mrtvej projekt, na knižním GVD 2022 taky asi prodělal kalhoty... Úspěšní lidé se zdravým sebevědomím se takto nechovají. V redakci MF Dnes byl mimořádně oblíbeným kolegou. Arogantní postavička bez špetky sebereflexe. A Sůra nemusí mít obavy, že by se jeho vyjadřování k diskutujícím nedostalo mezi inzerenty. Tu práci si dáme. Určitě ho nejvíce užírá fakt, že tady nemůže mazat, ani blokovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Vihorlatovič.)"
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 7-2017 |
Myslíte si, že všechny ty komentáře na facebooku Regiojetu o nefunkční klima jsou hejty zapšklých nádražáků od ČD? Pokud ano, tak je asi vše další marné... Ne, nemyslím, nevím jaké jsou komentáře na facebooku. Proto se ptám, o jakou statistiku se jedná. Jistě že na vnitro linkách je nefunkční klima o dost větší problém, když okno otevřít nejde. Pokud nejde klima na jednom vlaku do HR, týká se to 600 cestujících. Takže by mělo přijít 600 negativních komentářů. Do Chorvatska se vlečou obvykle rodiny s dětmi a chtějí přestupů zažít co nejméně. A to se jim splní i tehdy, jedou li návazným autobusem z/do Ogulinu a ne z/do Splitu do/z cílové destinace. Je to dost na pendrek, ale počet přestupů se nezvyšuje. Doufám, že si v srpnu užiju autobus jen mezi Omišem a Splitem a ne mezi Omišem a Ogulinem [sad]. No, jenom jestli náhodou nejvíc přestupů taková rodina nezažije v ČR. Holt je to jednokolejná pomalá vyhlídková trať, i když spojuje dvě největší chorvatské města. Zesměšňovat to nemůžeme, mezi Brnem a Ostravou máme trať ve stejném stavu, jen je kratší. To "nouzové řešení" v podobě NAD není moc komfortní, ale zrovna ve srovnání s českou železnicí si zas nemáme moc nač stěžovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Ernie.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 7-2017 |
otevřené okénko při +30 a více je opravdu neskutečný opruz. jel jsem takhle kdysi ČD ze Splitu (Bc) a bylo to dost nepříjemné Sice možná myslíme jiné kdysi, ale nám čerstvý vzduch z okna při chorvatských rychlostech okolo 30 km/hod opravdu nevadil. Mně osobně klima moc příjemná není, i když to chápu že ve větších rychlostech oknem větrat nejde a je potřebná, ale zrovna tady to problém není. A podle počtu hlav vystrčených z okna jsme to asi měli většinově podobné. Pokud se příští rok podaří odbourat hraniční kontroly, vlak ušetří každý den minimálně 2x40 minut. A pokud se přestane jezdit v Česku přes Vysočinu a nerozjede 300 dalších výluk na koridoru, tak ušetří další hodinu jízdy v Česku. To jsou ty hlavní problémy. Opruz je, když je nějaká linka, o kterou mají dokonce cestující zájem, dopravce ji chce provozovat a průser způsobuje stav infrastruktury. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 11-2010 |
![]() "Pan Sůra je frustrovaný novinář, v životě asi ne moc úspěšný. Zřejmě jeho projekt nepřináší kýžené výsledky, práce zdopravy.cz je mrtvej projekt, na knižním GVD 2022 taky asi prodělal kalhoty... Úspěšní lidé se zdravým sebevědomím se takto nechovají. V redakci MF Dnes byl mimořádně oblíbeným kolegou. Arogantní postavička bez špetky sebereflexe. A Sůra nemusí mít obavy, že by se jeho vyjadřování k diskutujícím nedostalo mezi inzerenty. Tu práci si dáme. Určitě ho nejvíce užírá fakt, že tady nemůže mazat, ani blokovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Vihorlatovič.)" |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 2-2016 |
Přilepy: včera bylo 13.7. a vlak 1221 do Splitu odjel 17:28 + 41, tedy nikoli + 65; Lanžhot Grenze 21:55 + 86 Pokud byste tvrdil, že jste se spletl a jednalo se o 12.7., tak odjel 16:43 + 5, Lanžhot Grenze 20:56 + 27. 11.7. 19:36 + 178, Lanžhot Grenze 23:52 + 203 |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 2-2016 |
eicpraha : která letecká společnost přepravuje kola; která letecká společnost neomezuje váhu zavazadel, která letecká společnost 100 % garantuje, že cestujícímu přepraví zavazadla - pokud sledujete dění na evropských letištích, tak se na letištích hromadí kufry, které se nestačí naložit do letadla ... A taky bezpečností kontrola, zatímco do vlaku vás nikdo neomezuje a kudlu s 30 cm dlouhou čepelí vám nikdo nesebere .... Ve vlaku s tím problém není a pro bágly je v kupé místo dost a do Splitu jede vagon pro kola ... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1252 Registrován: 8-2011 ![]() |
která letecká společnost přepravuje kola; která letecká společnost neomezuje váhu Připomíná mi to kolegu,co jezdí do Řecka autem. Když jsem se ptal, proč autem,tak prý kam by dali jídlo na dva týdny a tři plata piv 😀 kudlu s 30 cm dlouhou čepelí vám nikdo nesebere Tak to je fakt zásadní výhoda vlaku, jen nevím,kdo potřebuje v Chorvatsku na dovolený 30cm dlouhou čepel nože? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 7-2017 |
Tak to je fakt zásadní výhoda vlaku, jen nevím,kdo potřebuje v Chorvatsku na dovolený 30cm dlouhou čepel nože? Každý, kdo má dlouhé vedení, aby si ho mohl zkrátit ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 5-2002 |
která letecká společnost přepravuje kola; která letecká společnost neomezuje váhu zavazadel Kola přepraví snad každá, samozřejmě za příplatek a rozložené s vyfouklými dušemi. Zavazadla jsou omezená obvykle na nějakých 20kg, pokud si takovou letenku pořídí (když jede skupina lidí, tak si letenku umožňující vézt zavazadlo může koupit jen jeden člen, ostatní můžou mít ty levné letenky; do toho báglu si pak všichni můžou dát i ty 30cm dlouhé nože). |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18129 Registrován: 3-2007 |
To jsou takové ty obecné plky, jak jedině vlak, kdo potřebuje z obyčejných návštěvníků k moři tahat svoje kola, chorvatské pobřeží je (tuplem za letních veder) nějak vhodné pro cyklistiku? Že jsem si toho nevšim..jo a taky nůž s dlouhou čepelí ![]() Hroch420: Nojo, Homolkovi na cestách ![]() MZ kinžál potřebuje, když spí na lavičce mezi bezdomovcema ![]() Jako nic proti vlaku, naopak, ale tyhle "argumenty" miluju. Prostě tam vlak každý den přepraví ekvivalent deseti autobusů - fajn, ale kapka v moři. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14028 Registrován: 4-2003 |
Pikehead:Tak katowice asi úplně ne, ale pro velkou část severovýchodních Čech je dobře dostupná Vratislav. To je sice hezké, ale ne úplně málo lidí stejně zvolí auto mimo jiné i kvůli tomu, že se chtějí během dovolené přesouvat a ne jen hnít na pobřeží. Auto má také výhodu, že se lze cestou zastavit na zajímavých místech, což dělají třeba mí známí, kteří odmítají jet celou cestu autem v kuse, čemuž se ani nedivím. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18135 Registrován: 3-2007 |
B 14028: Ano a mám to stejně, ovšem u zemí, které moc neznám a rád si najdu ěnjaké zajímavé cíle po či poblíž trasy. Obávám se, že zrovna cesta do Chorvatska je příklad, kdy hromadu lidí nezajímá nic jiného, než být co nejdřív u vody a fakt je, že to létání k moři - teď nemyslím Chorvatsko - svůj půvab pro hodně lidí má, pokud nemáš nějaké šílené časy odletu, tak ti pomalu ani neoschnou plavky ![]() Fakt je, že věčný kolovrátek některých jedinců, jak je letadlo na houno a vlastně všechno na houno kromě vlaku, je už tady docela dost ohranej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 9-2003 ![]() |
Shrnutí: JUC. Zikmund jezdí do Chorvatska výhradně s kolem, s kufrem >20 kg (ten si pak při jízdě na kole asi přiváže na záda) a s 30 cm nožem na obranu proti bezďákům při spaní na opuštěné zastávce ![]() Bram: My to dlěláme tak, že letíme letadlem, kufr >20 kg máme jeden a auto si půjčíme na místě. Zrovna v Helénii jsou ta auta za suchý z nosu. Akorát na Krétě mě šokovali, když mi dali přerostlý skoroautobus se slosovacím zařízením pro volbu převodových stupňů s tím, že za Fabii bych si musel připlatit ![]()
NOBLE BRICKS
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 2-2016 |
Brr : podle vaší definice tedy pouze kolo skládací a nikoli neskládací ... Žlutý vlak to kolo taky přepraví za příplatek 300 Kč, rezervace současně se zakoupením jízdenky. Kolik stojí příplatek u letecké společnosti ? Kolo je ve voze uzpůsobené pro přepravu kol, v držácích, bez vypuštěných pneu. Ernie : Čemu se divíte ? Běžný kuchyňský nůž těch 30 na délku má, rukojeť 13 cm, čepel 17, celkem 30 cm ... šiška chleba má tak kolem 20 cm na šířku ... zkuste si to změřit ... Třeba si jí veze proto, aby mohl porcovat bochník chleba zakoupený v obchodě při tom cyklistickém putování - vy byste to asi dělal rybičkou ... Inu každý si vozí jinou výbavu podle toho, k čemu jí hodlá použít ... S4991023 : Laminátko nebuď prostořeká, mohl by se ti poškodit transformátor .... ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14031 Registrován: 4-2003 |
S4991023:My to dlěláme tak, že letíme letadlem, kufr >20 kg máme jeden a auto si půjčíme na místě. Zrovna v Helénii jsou ta auta za suchý z nosu. Akorát na Krétě mě šokovali, když mi dali přerostlý skoroautobus se slosovacím zařízením pro volbu převodových stupňů s tím, že za Fabii bych si musel připlatit [rofl]. Proti Tvému zcela logickému řešení nelze nic namítnout, ale spousta lidí preferuje vlastní auto i z důvodu, že mohou do svého SUV či kombíku narvat na dovolenou tolik věcí, kolik chtějí a nemusí se omezovat. A v neposlední řadě chce při použití Tvého řešení umět kuňknout anglicky obrazně řečeno o trochu více než jen hello, good bye, yes or no, thank you apod.. Tady bych viděl ten hlavní problém ![]() Jako sorry, domluvit se úředně s jakýmkoliv jihoslovanem nějakou podivnou vzájemnou slovanštinou, je s prominutím naprosto k posrání. Proto zcela logicky musí nastoupit angličtina a bez té si autíko není dobré půjčovat ani v Chorvatsku. Natož v Řecku ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18139 Registrován: 3-2007 |
![]() "Shrnutí: JUC. Zikmund jezdí do Chorvatska výhradně s kolem, s kufrem >20 kg (ten si pak při jízdě na kole asi přiváže na záda) a s 30 cm nožem na obranu proti bezďákům při spaní na opuštěné zastávce ![]() " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12442 Registrován: 4-2003 ![]() |
s 30 cm nožem na obranu proti bezďákům při spaní na opuštěné zastávce Jako pan Dundee.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 7-2017 |
Ernie : Čemu se divíte ? Já se nedivím, ani jsem se nedivil. Po roce se vrátila debata o tom, jestli má smysl jezdit vlakem do Chorvatska. No, dokud budou cestující jízdenky kupovat, smysl to má bez ohledu na vaše gaučové názory. Stejně tak má smysl prodávat korálový písek na louhování minerálů do vody, i když to je **** roku - pokud to někdo kupuje. Tenhle směr diskuze je úplně zbytečný. |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 2-2016 |
Mladějov : starejte se o svoje hodnoty "mistře světa" ... zřejmě se řídíte příslovím "podle sebe hodnotím tebe / jiné"... tak to nemusíte vytrubovat do světa a přiznávat se, co vás trápí. Je mi vás opravdu líto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 8-2011 ![]() |
Tak nejdřív je to kudlu s 30 cm dlouhou čepelí a pak najednou rukojeť 13 cm, čepel 17, celkem 30 . Máte v tom dost bordel. 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 1-2007 |
Teda představa, jak někdo z krosny vyndá kuchyňskou kudlu a nakrájí parádně zapařenou Šumavu je snad ještě lepší bizár, než Mortal Combat s bezdéčky o lavičku na nádru ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 7-2017 |
Slovna zasoba mnohych ludi v pozicovniach automobilov v zahranici nie je nijak extra bohata, staci mat so sebou kreditku s dostatocnym limitom (dlho stacila aj debetka, ale posledne roky uz to vedia niektore systemy rozlisit a nemusi ist zablokovat potrebna ciastka na debetke). Bicykel prevezie kazda normalna aerolinka s tym, ze je nutne urobit rezervaciu a dokonca to ide u viacerych bezplatne. Poznam ludi, co cestuju aj s hudobnym nastrojmi ako je celo a nemaju problem, dokonca obcas koncertuju aj na palube. Problem s klimatizaciou, vsetci dobre vieme, ze nepriatelom cislo 1 u wc su vlhcene servitky, ktore ludia hadzu do wc. V Londyne dokonca vytvorili ostrov na Temzi a prinieslo to dalsi clanok o tom, aky je ten boj nekonecny. Tazko povedat, preco klima vypadava, ci je to technicky problem konkretneho vozna alebo nespravne pouzivanie. Ono pokial 7 kupe ma pustenu klimu a otvorene dvere, pricom 3 si otvoria okno u seba aj na chodbe uplne klime nesvedci. Lenze prievan zase nevyhovuje inej skupine ludi a vychladit vozen, ktory bol odstaveny niekde 2-3 hodiny na slnku v Splite potrva urcite nejaku dobu, na to nemusia stacit ani 2 americke dizle. Takato situacia v tych vlakoch bude uplne bezna, pretoze jednym striktne vadi klima a druhym prievan. Lenze mat naraz obe nejde, urcite nie pri zapnutej klime. |