Diskuse » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 05. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 05. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15934 Registrován: 11-2002 |
Ano, jsou prázdniny, lidí jezdí o něco méně, ale poita je jiná. Skutečně je nutné honit do Návsí 754, nebo klasiky, nebo i tu 460, když by to v pohodě odvozila regína? A byl by obecně klid? Já vím, z nebe nepadají, ale v rámci ČR by se jistě něco našlo. Aspoň na prázdniny vlastně i ve FM (VM), kdy nejezdí zdvojené soupravy.. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 6-2009 |
Jena: no, ono zase ve špičce by to těžce nestačilo (byť o prázdninách v oběhu 2833/1608 určitě jo a pak by místo té klasiky mohl jezdit 63/64..) A na Opavu jezdí zdaleka víc lidí než na Havířov, z Ostravy do Těšína přes Havířov už všichni z vlaků, kdo mohli, utekli... Posledně jsem v odpolední špičce jel vlakem do Havířova a dojelo nás devět... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 5-2020 |
Banan151: Můžu vědět důvod? Já jsem z Kladna, tak netuším..."A na Opavu jezdí zdaleka víc lidí než na Havířov, z Ostravy do Těšína přes Havířov už všichni z vlaků, kdo mohli, utekli... " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15935 Registrován: 11-2002 |
Banan151: psal jsem, že špičky by to bylo málo, ale zrovna oběh 2833/1608 + odpolední pendle by minimálně o prázdninách vyjezdila 814 stejně jako 460 (pobrala by to) nebo i lépe (klasika je těžký provar na JŘ). A třeba se by mezitím (do konce prázdnin) podařilo situaci vyřešit tak, aby nemusely jezdit bizarnosti typu 754 + něco a tak. Jako, na fotce je to zajímavé, ale je to prostě špatně.. Zundapp: neustálná zpoždění, ujeté přípoje, věčné 460 místo 471. Pravda, už to (aspoň teď) jezdí lépe, i "herky" zmizely, ale lidi mezitím taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15936 Registrován: 11-2002 |
Jinak to vypadá, že na 1628 uhynul v Albrechticích slon 056, dál spoj zrušen, včetně obratového Sp 1627 (a asi i dál).. Leda by pustili do světa další 811.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 5-2020 |
Jena: díky za odpověď, mě to překvapilo, 3 roky jsem jezdil do penzionu ve Vratimově a různě jsem jezdil vlakem po okolí a tam vlaky vždycky plný a to byly prázdniny, letos se nedostanu, tak příští rok uvidím, to zpoždění je snad všude možně po celé republice |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 6-2009 |
Tak na 323 jezdí vlaky stále plné a to solidně, i přes patálie s Pushpully. Tam je každý vlak vytížený, co pozoruju. Já stejně úbytek cestujících na 321 připisuji nejvíce stále ještě poměrně nedávné integraci autobusů mezi Havířovem a Ostravou do ODISu. Z dob, kdy jsem jezdil do školy, pamatuji, že v Havířově čekalo třeba i 200 lidí na vlak do Ostravy a to bylo v době, kdy v autobusech museli platit. Ty autobusy jsou pro lidi z centra města, Podlesí i Šumbarku prostě dvakrát rychlejší, než vlakem s přestupy v Havířově z MHD, v Ostravě-Kunčicích a ještě v centru Ostravy na MHD. Protože mám pocit, že lidí z Suchých, Těšína i Albrechtic jezdí pořád přibližně stejně, jenže ti nemají jinou možnost, která by byla rychlejší, než vlak, což o Havířovu samotném prostě neplatí. Pak samozřejmě, jak říká Jena, ti lidi by možná do toho busu ani nešli, kdyby nejezdily ještě donedávna denně 6x 460 a nebyla každé čtvrtletí aspoň měsíční výluka jedné traťové koleje, během které #mynic vymění jeden sloup TV a 3 lanka. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1806 Registrován: 6-2009 |
Jinak zítra to může být docela zajímavé, třeba se to stabilizuje, ale 63/64 pojede teď do Čadce, 056 , 058 byla během dneška taky výměněna (takže jezdila klasika a 811) a do Frenštátu místo PP jezdila 754.077+2 vozy , bo nejsou mašiny, nejsou vozy, není personál, není nic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 3-2015 |
Tak do oběhu vesele naskočila 754.065, alespoň co se týče ranního oběhu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15937 Registrován: 11-2002 |
Jj, mohu na Os 2833 potvrdit. Z Šenova včas, v Bystřici už +10, a kde je čas na objetí a tak?! Prosím, MOC prosím, pošlete tam aspoň v srpnu příště raději 811. Odveze to a dost možná i načas. (v Os 2833 letmým přepočtem cca 8-10 lidí. Na 3 Bdt). |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 4-2014 |
Banan151: Politruků, kteří ti vysvětlí, že je to v pohodě, je stále dost "bo nejsou mašiny, nejsou vozy, není personál, není nic."
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15938 Registrován: 11-2002 |
Sp 1608 už na startu +23min. V Ově to vidím na nějakou 3/4 hodinu.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15939 Registrován: 11-2002 |
K plánované výluce s vyloučením 1. TK mezi Havram a Bartovicemi se přidala před 9h i porucha ZZ a prozatím se tudy aktuálně nejezdí vůbec a doprava stojí.. PS. nakonec to dal Sp 1608 do cíle s nějakými +35 Edit: tak ve chvíli, kdy jsem to dopsal a odeslal, tak se to rozjelo.. (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12474 Registrován: 12-2009 |
do Frenštátu místo PP jezdila 754.077+2 vozy [crazy], bo nejsou mašiny, nejsou vozy, není personál, není nic. Mašiny jsou, ale jeden PP je opět ve Vítkovicích a na druhém taky garanční opravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5403 Registrován: 6-2008 |
Banan151: Tak že na 323 lidi jezdí to tady myslím nikdo nerozporuje. Spíše k hodinovém taktu by měl být ještě opačný aspoň ve 2hodině. Jednak by jely ty šichtovní a byl připoj na/od dálkovky. 323 má potenciál a lidi tam jsou a snad i zůstanou/přibudou. 321 je samozřejmě méně lidí. Ta integrace tomu pomohla. Kombinace 440, 441, 442, 443 tvoří dobrou nabídku. O víkendu zase hodinový interval 443 do centra od vchodu. Zde je cítit něčí lví podíl na JŘ Havířovsko. A že není nic a nefunguje jak píšeš. Tak k tomu nemůžu nic napsat. Vyznělo by to pesimisticky pro ten bordel... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 3-2015 |
Ja to vypadá teď odpoledne v TS 413/1? Je tam ta 811, nebo 754.065 zůstala i na odpolední oběh? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15940 Registrován: 11-2002 |
Ajexg: měla by se držet brejle. Asi 811 došly... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15942 Registrován: 11-2002 |
Tak byla tam brejle. Jako, na jednu věc je "překotné" odstavení 460 dobrá - člověk má dost šancí zdokumentovat něco, co si myslel, že podobná šílenost je možná jen v případě nějaké globální "pohromy" (jako např. ledovka před lety, kdy jezdíly dýzly napříč republikou) nebo že podobným bizarnostem odvoznilo tak před 20 lety. A hle, stačí tři písmenka .... ECM... Ale dokumentujte, až tohle asi ne za moc dlouho skončí, bude už to napořád asi jedna velká "nuda". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5404 Registrován: 6-2008 |
V Havířově si aktuálně kupuje asi 100 lidí jízdenku na Ostravan neboť RJ jen tak nepřijede. 50 odjelo R61 a zbytek pak OS...? Místenka už nešla koupit neboť uplynulo rezervační období. Riskuji jízdu do Těšína a z něj jízda směr Česká Třebová. Nerad bych stál ze Svinova do Třebovej stál... Toto pěkně začalo. A ty hlášky na nádraží. A ty dráhy ještě jezdí? Jsem slyšela i o nějakém Leopoldovi(Leo). No málem jsem si cvrnknul do trenek... Tak spěšný to vlastně být nemohl... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540 .) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15944 Registrován: 11-2002 |
Ic540: si aktuálně kupuje asi 100 lidí jízdenku na Ostravan neboť RJ jen tak nepřijede - a to se modří u Bezpráví vznesou do vzduchu a černý zavrtá pod zem? Neb za dané situace budou mít problém úplně všichni. A i když v Bi nějaké vozy asi ještě mají... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2017 |
Tak akce Přejezdy 500 je pro SŽ opravdu prirota, v Ropici probíhá budování PZZ na přejezdech 8340 a 8341 - zatím výkopy pro kabeláž a zároveň archeologický průzkum. Bezpečnosti bude učiněno zadost alespoň teoreticky (bo blikač auto nezastaví) a místní nadávají už teď že se nevyspí. No pokud se vyspí při těch tisíci polských kamionech denně, tak to asi dají. Od prosince to bude horší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12476 Registrován: 12-2009 |
budou mít problém úplně všichni Ale až tam, ne ve výchozí stanici. Ale zas to má, aspoň podle slov žluté mluvčí, líp ošetřen. Budou v problémovém úseku převezeni autobusy. Asi na rozdíl od jiných, kteří tam také budou převezeni autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 8-2008 |
182.038 Mosty u Jablunkova zast. 17.9.2015
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 8-2017 |
Hezká vzpomínkovka na parádní strojek... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15949 Registrován: 11-2002 |
Od zítřka na cca 3 týdny se (zase) bude jezdit jen po 1. TK mezi Havrem a Bartovicemi. Oprava mostu v km 22.4. A příště to bude výměna 7 sloupů TV (jakkoli je faktem, že teď byl relativně nějaký čas i klid)... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 4-2014 |
Proč ten spěch, v Bohumíně je nepoužitelná polovina nástupišť už druhý měsíc a ještě se toho ani nedotkli...
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12479 Registrován: 12-2009 |
ještě se toho ani nedotkli... Není pravda. Pár vyhýbek je opravených, zbytek je vytrhaný. Něco jsem slyšel o nedostatku potřebných dílů. Jedná se o místo po pendolinu. V místě po nákladu zatím asi klid. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 6-2008 |
Pezos : Nejsou náhradní díly/vexle. To když mi místní pracovníci popsali stav věcí a potvrdili zaměstnanci SŽ. Šel jsem do kolen... Jako kdyby na MD neměli náplň do tiskárny a vždy tři měsíce čekali než dorazí nová. To prostě nemůže normální člověk pochopit... No jo no... Tři měsíce sem, tři měsíce tam... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12480 Registrován: 12-2009 |
tři měsíce čekali než dorazí nová. Neříkej, že to neznáš z fabriky. Dlouho ležící náhradní díly musí pryč, málo používané nejsou a objednají se až v případě potřeby. A když se musí vyrobit, tak - výsledek je nasnadě. Určitě někdo to samé zažil i doma. Udělá se generální úklid, najde se plno věcí, které leží někde na půdě a podobně. "Na prd mi to je, vyhodit." Za týden se něco doma posere a ...zrovna ten díl už není. Ve fabrikách do toho ještě mluví peníze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15952 Registrován: 11-2002 |
Ohl: no, on je trochu rozdíl doma a v nepřetržitém provozu. SSHR taky mají věci do zálohy, ne aby se objednávaly až přijde katastrofa/vypukne válka. Pravda, je to trochu rozdíl, ale minimálně pokud ty díly jsou a jen leží a přitom je v provozu X zařízení, co je mohou potřebovat, pak rozum velí si nechat v záloze aspoň tolik, aby to bylo úměrně tomu počtu X. Když už to je, chleba to neřeze a nekazí se to. Pokud to vyhodí jen proto, že to dlouho leží, pak by měl ve chvíli, kdy je onen díl potřeba a "není, bo byl vyhozen", ten, kdo tak nařídil, následovat osud toho dílu. Netřeba rovnou třeba do pecí, ale na pracák.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2017 |
Jena: No to je hodně blbý případ s těmi SSHR. Stačí se podívat v jakém stavu je jejich vlečka v Hnojníku pro sklad Godula. Podle toho je SŽ asi tak Apple. Sklad rozpronajímaný kde jakému kamioňákovi, tam kdyby nastala katastrofa/válka by byl problém najít klíč od brány (vlečky, nesjízdné). |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 2-2007 |
Až po ten terč to vypadá sjízdné v Hnojníku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15953 Registrován: 11-2002 |
Tippins: nemyslím si, že by dnes pro SSHR hrála dráha nějakou zásadní roli. A proto to v Hnojníku vypadá, jak vypadá.. Navíc, kdyby ty sklady byly využívány pro to, pro co byly vybudovány, asi by nebyly pronajaty "kdejakému kamióňákovi". A platí to dlouhodobě, si pamatuji, že jsem tam, možná ne jen jednou, s mamkou byl, když ještě dělala v nakladatelství. Taky tam měli pronajaký kus skladu. A že to je tak 1/4 století zpátky... (Příspěvek byl editován uživatelem jena.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4343 Registrován: 6-2007 |
Vlečka v Hnojníku je provozovaná SŽ, provozuschopná a ten terč je tam dle dokumentace jen z důvodu že sklad přilehlý k daným kolejím je obsluhován pouze silničními vozidly. Jinak nevím co by tam mělo být špatného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12483 Registrován: 12-2009 |
kdo tak nařídil, následovat osud toho dílu Ten jen dělá to, co je v předpisu. Je víceméně všude stejné. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13511 Registrován: 10-2004 |
V poslední době vydala DI 2 závěrečné zprávy z šetření MU z loňského roku v našem regionu. Albrechtice u Českého Těšína - Český Těšín srážka hnacího drážního vozidla jedoucího jako posun mezi dopravnami pro uvázlý vlak Pn 62054 s tímto vlakem Třinec srážka vlaku Lv 53484 s technickým zařízením umístěným na trolejovém vodiči (s tzv. „hákovnicí“) |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 4-2014 |
Garfield: V žst. bylo před vznikem MU ve 20:59 h ukončeno odstraňování následků MU a oprava TV, vzniklé v souvislosti s předešlou MU, ke které došlo dne 5. 6. 2021 v 15:42 h, na bystřickém záhlaví v km 310,818, kdy se opačným směrem jedoucí vlak Nex 49708 srazil s technickým zařízením umístěným na trolejovém vodiči (s tzv. „hákovnicí“), následkem čehož byly poškozeny sběrače HDV a TV."Třinec srážka vlaku Lv 53484 s technickým zařízením umístěným na trolejovém vodiči (s tzv. „hákovnicí“)"
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 8-2017 |
Vlečka v Hnojníku je provozovaná SŽ, provozuschopná a ten terč ...tam někdo zapomněl. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 2-2007 |
Tippins > jo ten terč tam byl i v březnu jak jsem tam fotil, ale zajímavé, že jen na jedné straně. Samozřejmě v březnu před vegetačním obdobím daleko méně zarostlé. Vlastník ať je to SŽ nebo kdokoliv jiný na údržbu kašle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 4-2014 |
Vlastník vlečky: Česká republika zastoupená Správou státních hmotných rezerv, se sídlem Šeříková 616/1, 150 85 Praha 5 - Malá Strana. Provozovatel vlečky: Správa železnic, státní organizace, se sídlem Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1 – Nové Město. Takže tam asi je nějaký spor mezi vlastníkem vlečky a provozovatelem vlečky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2076 Registrován: 9-2011 |
Do Ostravy-Třebovic míří tři vozy s tramvajemi, na vlečku snad ve středu 17. srpna dopoledne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 2-2020 |
Tippins: "Tak akce Přejezdy 500 je pro SŽ opravdu prirota, v Ropici probíhá budování PZZ na přejezdech 8340 a 8341 - zatím výkopy pro kabeláž a zároveň archeologický průzkum. Bezpečnosti bude učiněno zadost alespoň teoreticky (bo blikač auto nezastaví) a místní nadávají už teď že se nevyspí. No pokud se vyspí při těch tisíci polských kamionech denně, tak to asi dají. Od prosince to bude horší." Tyhle řeči mám rád... a dneska když tam vlaky houkaly tak se vyspali lépe? Za mě tedy je výrazně méně hlučnější zvuk PZZ lepší než dalekoslyšitelné houkání vlaku. O bezpečnosti všech stran samozřejmě nemluvě. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13513 Registrován: 10-2004 |
Proc jezdi kosicke pendolino posledni dobou pres Havirov? Vyluky v Bohumine? Vcera jsem pri prujezdu pres Zilinu videl pendolino prijizdejici k peronum, tak jsem si rikal, o kolik rychleji bude v Karvine a ono pres Karvinou nejelo. Zaver je ten, ze v Bocanovicich jsme byli stejne, ale dal samozrejme auto bez sance. Ta synchronizace semaforu na obchvatu Jablunkova je uzasna, ze 3 cest o prazdninach jsem vzdycky stal na obou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 2-2007 |
Proc jezdi kosicke pendolino posledni dobou pres Havirov? Vyluky v Bohumine? Tam se sešlo víc problémů: Bohumín, jednokolejný provoz do Dětmarovic a rozkopané Dětmarovice. Je to do konce srpna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 6-2008 |
Český Těšín podchod pod nádražím. Snaha míti to tam hezké se cení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5408 Registrován: 6-2008 |
Český Těšín a nový busák. Je to zas o něco blíže. 200 metrů? Busák mohl být místo komplexu s Billou a Spořitelnou. Bylo by to ještě blíže a perfektní. Billa v místě busáku. Ale i tak díky za ty dary. Včera tam ještě řidiči bloudili trochu. I cestující ale to si sedne. Nedodělky snad budou brzo hotové. Parkovacích míst se jeví že bude dost okolo busáku. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13516 Registrován: 10-2004 |
Rumek: No na 321 se to trefilo do výluky Bartovie - Havířov, ale když jsem včera chvilku pozoroval provoz v Bohumíně a chaos vyvolaný těmi výlukami, tak to docela chápu. |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 4-2014 |
Od 05.09. do 25.10. bude vždy ráno a odpoledne NAD Mosty - Čadca (vlaky 2902,2903,2905-2910), R a Ex Návsí-Čadca (vlaky 140,141,144,341,342,345,346). Důvod: modernizace na slovenské straně. Výlukový JŘ (Příspěvek byl editován uživatelem Pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15991 Registrován: 11-2002 |
Vidím dobře, minuta na přestup? Někde dvě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 2-2007 |
Vidím dobře, minuta na přestup? Někde dvě... Papír to zvládne, proč by to nedali i cestující |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15992 Registrován: 11-2002 |
Pravda... Třeba zajedou busy až na peron... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 6-2008 |
V Návsí místo aby bus stavěl přímo u nádražní budovy tak lidi poběží až nahoru na zastávky. To vůbec nemá logiku v tom Návsí až po Jablunkov. Taková vzdálenost mezi zastávkami. Ani u obchodní zóny neudělali zastávku. Jako by tam ty cestující nechtěli........... Ještě že tam avizují zpoždění. V tom výlukovém JŘ... |
Pezos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2338 Registrován: 4-2014 |
No tak vylhané jízdní řády se už staly koloritem české železnice. Tak proč to u této výluky měnit, že ano
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13531 Registrován: 10-2004 |
Odkup historické nádražní budovy, její rekonstrukce a provoz Podpořte svým hlasem spolek S.O.S. Karviná a staré karvinské nádraží stojící naproti restaurace Praha v části Nové Město ve finále soutěže „Máme vybráno“. V soutěži se snaží váš hlas získat spolky a sdružení s projekty na obnovu historických památek. Staré karvinské nádraží v konkurenci dalších čtrnácti památek z celého Česka zatím drží první místo. Vítězství je blízko. Soutěž končí už zítra ve středu 31. srpna 2022. Pomozte svým hlasem dovézt staré karvinské nádraží k výhře. Jako výhra v soutěži je připravena odměna 100.000 korun. Právě veřejnost svým hlasováním rozhodne, jak se rozdělí mezi jednotlivé projekty. Výhru ze soutěže použije spolek S.O.S. Karviná na opravu střechy. Děkujeme všem za podporu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9315 Registrován: 2-2006 |
Český Těšín má nový dopravní terminál, jeho součástí je i parkoviště pro 140 aut |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5416 Registrován: 6-2008 |
https://www.kolejeslaskie.com/od-4-wrzesnia-2022-r-koleje-slaskie -uruchamiaja-nowe-polaczenie-na-linii-s62-cieszyn-skoczow/ Tak a jedeme... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12504 Registrován: 12-2009 |
Od jiného údolí https://www.mojekysuce.sk/spravodajstvo/pozrite-si-prehlad-zmien- v-cestovnom-poriadku-vlakov-od-5-septembra-2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12505 Registrován: 12-2009 |
Od zrevitalizované trati za řekou zní i Oprócz ruchu pasażerskiego szykuje się także powrót ruchu towarowego. Będą to od grudnia br. pociągi z Bronowa przez Skoczów, jadące tranzytem do Czech i do innych krajów Europy. Zaplanowane są one do kursowania w porach braku ruchu pasażerskiego. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 3-2018 |
Ohl: Bude se jednat o odklony tranzitních vlaků PKP Cargo po dobu rekonstrukce stanice Zebrzydowice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12509 Registrován: 12-2009 |
Od 14.října budou vlaky konečně i tady Po 13 letech jezdí druhý den i směr Těšín |