Diskuse » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici » Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 03. 11. 2022

Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 03. 11. 2022

dolů

autor	příspěvek
Sonic	Pátek, 08. července 2022 - 23:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 11-2006	Pár let zpět, když ještě v Dluhonicích stála výpravní budova, a v ní byla tlačítková reléovka AŽD 71 v blokovém provedení s volící skupinou z relé typu KDRŠ:
Sonic	Sobota, 09. července 2022 - 00:03:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1557 Registrován: 11-2006	A z historie ještě malá kapesní reléovka ze St.1 v Sokolově:
Mouka	Pondělí, 11. července 2022 - 15:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8846 Registrován: 1-2007	Když přijíždí vlak vedený AVV ke stahovačce (vypínačce), dojde automaticky k vypnutí hlavního vypínače a stažení sběrače?
Hajnej	Pondělí, 11. července 2022 - 16:46:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26812 Registrován: 5-2002	Mouka: ne. A už se tu mnohokrát vysvětlovalo proč. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Johnny	Pátek, 15. července 2022 - 18:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2022	Dobrý den, mohu poprosit o osvětu, kde stávala v Děčíně hl.n. stavědla před aktivací ÚS, případně obvody a jejich přístroje? Trochu se tam v tom ztrácím, předpokládal jsem pouze řídící St. 15 na severním zhlaví (čtyřřadá dynamika doplněná podle dostupných fotek z provozu o jakousi tlačítkovou nástavbu), a závislé st. 1 na jižním zhlaví před budovou spádoviště (údajně kombinace bubňáku, reléovky a hradlových závěrů směr Povrly). Nedávno jsem ale narazil na existenci St. 9 u přejezdu z ul. Práce - obsluha jižního zhlaví spádoviště? a několika dalších staveb které tento účel mohly plnit, tak si rád nechám poopravit dojmy
Mark21	Pátek, 29. července 2022 - 14:53:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 9-2010	Dovolím si položit jeden dotaz. Při nedávné návštěvě železniční stanice Kraľovany mě zaujalo, že jsou zde dosud v provozu dnes již prakticky vymizelá vložená návěstidla. Jedná se o jedinou stanici na Slovensku nebo je lze ještě nalézt i jinde?
REDkyle	Úterý, 09. srpna 2022 - 09:02:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2020	Mark21: "Dovolím si položit jeden dotaz. Při nedávné návštěvě železniční stanice Kraľovany mě zaujalo, že jsou zde dosud v provozu dnes již prakticky vymizelá vložená návěstidla. Jedná se o jedinou stanici na Slovensku nebo je lze ještě nalézt i jinde? " Vložená návěstidla jsou předchůdci těch klasických cestových. A jsou na hromadném ústupu. Mimo Kraľovany jsou v ČR na ještě pár místech. Praha Smíchov a Kladno Ze stanic, které již je nemájí, jsou to například: Veselí nad Moravou, Vlastec, Praha-Bubny a Sokolov Pak prý byly i v Kolíně ale nemám moc dostupných informací abych to mohl potvrdit.
dany	Úterý, 09. srpna 2022 - 17:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 8-2019	Mimo Kraľovany jsou v ČR na ještě pár místech. Akorát Kraľovany nejsou v ČR... On se ptal na Slovensko.
vojtasTS29	Sobota, 13. srpna 2022 - 15:17:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2017	Ahoj, V posledních pár letech jsem tady četl o nějaké stanici, kde došlo nově ke zřízení ústředního zámku a krycích návěstidel, a přeměně na nz. O jakou stanici se jednalo? Nemůžu to za boha najít. Díky moc
Kůň	Sobota, 13. srpna 2022 - 15:47:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 1-2012	Dobré odpoledne, existuje prosím někde světelný zneplatňovací kříž, ale přímo v lampě návěstidla (nebo jak to napsat, třeba místo bílé). Zatím jsem to viděl řešeno jako indikátorovou desku pod návěstidlem. Děkuji. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Petr_Šimral	Sobota, 13. srpna 2022 - 16:25:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12005 Registrován: 5-2002	Býval ve Svoru z obou stran. Jestli tam ještě je ale netuším. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
T4783363	Sobota, 13. srpna 2022 - 16:46:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 2-2006	Myslím, že i Horšovský Týn.
Luboš_3.21	Sobota, 13. srpna 2022 - 17:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 4-2014	T4783363: "Myslím, že i Horšovský Týn." Horšovský Týn, ne. Tam je indikátorová deska. https://www.youtube.com/watch?v=287mgPpx3rg V čase 14:54 je ta indikátorová deska s křížem neplatnosti v H. Týně krásně vidět.
dany	Sobota, 13. srpna 2022 - 20:01:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2019	vojtasT29: Ve Svoru skutečně byl na vjezdech i odjezdech, ale nedávno tam byla osazena nová návěstidla už s LEDkovým indikátorem. Ale co vím, tak na 041 asi pořád jsou v Hrubé Skále a Rovensku.
dany	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 17:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 8-2019	ad Johnny a stavědla v Děčíně: Co vím tak by měly být takhle: St.1 - na zhlaví směr Povrly (reléovka a bubňák) St.Sp - spádoviště, pořád funguje St.II - na západním nádraží (klíče bez vazby na ZZ) St.V - na vjezdu do depa ČD, dodnes funguje (jen posun do depa, dvě výhybky na páku ostatní ručně) Dopravní kancelář Západ - na západním nádraží (jakési cestové RZZ, ale jen 2. kategorie) St.9 - u přejezdu ulice Práce St.10 - na západním nádraží zhlaví směr Jílové (elektromechanika) St. 15 - na zhlaví směr Žleb
Zdejv	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 23:50:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 11-2009	zneplatňující kříže pamatuji přímo v lampě návěstidla i ve stanici Pivín.. zda tam ještě jsou nevím..
Tajemný_em	Pátek, 19. srpna 2022 - 01:46:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 5-2002	Byly i v Jesenném. Ale to se psal rok 1997. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Parmezano	Pátek, 19. srpna 2022 - 11:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3079 Registrován: 5-2008	Zdejv: určitě ne , neb, v úseku Prostějov - Nezamyslice za VDS , v Bedihošťu a v Pivíně , mají všechna hl. náv. funkci "kycích " náv. Náv."Volno" na nich svítí ve směru udělenýho souhlasu mezi Prostějovem a Nezamyslicema Don Parmezano
Johnny	Úterý, 23. srpna 2022 - 19:43:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2022	dany: Díky moc.
PepaM	Středa, 24. srpna 2022 - 12:30:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2019	Kůň: Poněkud specificky to bylo i v Branticích.
zveroboj85	Úterý, 13. září 2022 - 13:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2021	Dobrý den, jen mě tak napadlo, zda někde třeba na CDP mají kontrolu jaký znak svítí v daný okamžik na oddílových návěstidlech autobloku v závislosti na Traťovém souhlasu, něco snad podobného jsem viděl jako snímek obrazovky v Závěrečné zprávě DI u Českého Brodu - nicméně jeslti něco podobného je i na každé autoblokové trati, řízené z CDP Klidně uvítám i fotky. Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem zveroboj85.)
balik	Úterý, 13. září 2022 - 17:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2562 Registrován: 11-2002	zveroboj85: Traťoví dispečeři, co řídí dopravu, ne. Na JOP DOZ se indikuje volnost/obsazení kolejových úseků (a ani ty se někdy nekryjí se skutečnými oddíly AB). Normální provozní stavy oddílových návěstidel (jaká zrovna svítí barva) nejsou vidět vůbec. Při běžné poruše (obvykle prasklá žárovka) vyskočí jenom textová hláška "Porucha AB 1.stupně", příp. závažnější porucha (víc žárovek / něco jiného) je "Porucha AB 2. stupně". Co vidíte v závěrečné zprávě DI, je asi diagnostické rozhraní, na které vidí zabezpečováci (na CDP dispečer železniční dopravní cesty). 2koridor.websnadno.cz
ES499.005	Úterý, 13. září 2022 - 19:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 8-2022	Balík: Podle čeho pak traťový dispečer pozná, kolik má v mezistaničním úseku vlaků a jak jsou daleko od sebe?
Persink163054	Úterý, 13. září 2022 - 20:13:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 11-2012	Es499 U tratove koleje jsou vypsana cisla vlaku, tak vidi ktera v mezistanicnim useku jsou. Kde se nachazi pozna priblizne podle kol.obvodu a jeho delky. Zda jsou dva vlaky v jednom oddile pozna podle toho ze chybi nejaka cervena cast na jop. Mysleno tak, ze usek ma dva oddily, jsou v nem dva vlacky, vidi cervene jen jeden.
ES499.005	Úterý, 13. září 2022 - 21:08:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2022	Persing:
Sonic	Sobota, 24. září 2022 - 00:48:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1586 Registrován: 11-2006	O letních prázdninách zaniklo jedno zajímavé stavědlo v rámci modernizace žst. Roudnice nad Labem (moc takových už myslím není - napadají mě Hněvice, Hranice na Moravě město) - původní tlačítková reléovka AŽD 71, u které byl v roce 1997 zrušen ovládací pult, a celá původní volící skupina z BV bloků, a to vše nahrazeno systémem ovládáním z JOP. Celková architektura pak byla podobná jako u ETB - tedy 1+1 zadávací počítač (ZPC), 2+2 technologické počítače (TPC), a pro každý reléový stojan prováděcí počítač (označený TP). Jen vazba mezi elektronickou a reléovou částí tvoří pro běžné povely z prováděcího počítače relé ve zvlášť zkonstruovaných blocích DV4 (relé funkčně odpovídající relé PS, KS, apod. z volící skupiny AŽD 71, jen přímo ovládané povely z elektronické části) + navíc výstupy bezpečných povelů vřazené do vhodných míst reléové logiky prováděcí skupiny AŽD 71 (např. kontakt relé NST [negace stůj], jehož přítažení podmiňuje přítah návěstních relé N a M), ale to je podobné jako u ETB. Každopádně to bylo celkově dobře navržené, že SW byl asi zcela převzatý z ETB, a vlastně mu bylo jedno, že reléová logika prováděcí skupiny je docela jiná. Fotky bohužel jen z dopravní kanceláře (již při vyloučené sudé skupině):
Sonic	Sobota, 24. září 2022 - 14:08:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 11-2006	Ještě Roudnice nad Labem - pár postřehů již ze začátku července ... To již byla nová sudá skupina v provozu, a původní venkovní prvky ZZ na jedné hromadě: Ještě původní PSt.1: Různé provizorní úpravy kolejiště:
Koudy	Pondělí, 26. září 2022 - 11:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4720 Registrován: 3-2004	Předposlední fotka - na té šestce jedu přímo, ale závaží ukazuje vlevo "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Pavel_b	Pondělí, 10. října 2022 - 20:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2009	Doplňuji, že AŽD 71 s JOP je ještě funkční v ŽST Šumperk.
Tratovak	Pondělí, 10. října 2022 - 21:18:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3340 Registrován: 12-2007	Koudy: "Předposlední fotka - na té šestce jedu přímo, ale závaží ukazuje vlevo " Tam bude tipujem závažie odpojené a jazyk drží k opornici doťahovač háku.
Asdf	Pátek, 21. října 2022 - 01:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10544 Registrován: 5-2007	Ďalšie zaujímavé stavadlo zaniklo, trochu bez povšimnutia, v septembri aj keď sa jednalo o inak relatívne známy atyp. A síce dožila druhá z dvoch inštalácii sovietskej releovky typu ECM-Č, v ŽST Kostelec nad Orlicí. Tá prvá dožila už pred pár rokmi v susedných Častolovicích, kde bola nahradená elektronickým stavadlom AŽD ESA-11 s EIP. V Kostelci nad Orlicí prevzalo štafetu pre zmenu elektronické stavadlo Starmon K-2002. Fotiek nemám, dostal som sa tam až keď bolo "po veci". Tak na pripomenutie aspoň článok z Nemeckej wiki: https://de.wikipedia.org/wiki/EZMG
Sonic	Sobota, 22. října 2022 - 22:52:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1604 Registrován: 11-2006	Asdf: Díky za aktuální info. A Doudleby nad Orlicí vedle jsou stále návěstidla nezávislá na výměnách a výhybkáři, nebo tam je také už nějaké elektronické stavědlo? A pokud zůstaly beze změny, tak je nově Kostelec-Doudleby nějaké TZZ? A Vamberk je stále TEST 10 s EMZ .. ?
Honnzok	Sobota, 22. října 2022 - 22:59:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 12-2009	Kříž přímo v navestidle by měl být v Hrubé Skále... Trať 041... Doudleby furt stejně klíčový průmysl a nezávislá.... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Petr165	Neděle, 23. října 2022 - 09:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1798 Registrován: 7-2009	Sonic Ve Vamberku vše při starém - TEST 10. Doudleby - klíčovina stále frčí, co se týče TZZ, tak do Častolovic AHr bez oddílových návěstidel a do Kostelce klasicky telefonika.
Mark21	Neděle, 23. října 2022 - 11:18:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 9-2010	Ty Doudleby mě vzhledem k intenzitě provozu dost překvapují, že se zde stále drží klíčový průmysl, včetně zdejších mechanických závor. Nevím, zdali to je pravda, ale kdysi jsem od někoho slyšel, že se v minulosti také uvažovalo o instalaci RZZ do Doudleb s tím, že by se odtěžil prostor u kosteleckého zhlaví a protáhly dopravní koleje, pravděpodobně kvůli nákladům do ESABu.
Hroch	Neděle, 23. října 2022 - 21:46:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15165 Registrován: 8-2004	Mark21: "Ty Doudleby mě vzhledem k intenzitě provozu dost překvapují, že se zde stále drží klíčový průmysl, včetně zdejších mechanických závor." Když se může držet v Turnově nebo Trutnově (nebo Bakově) ... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Asdf	Pondělí, 24. října 2022 - 00:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10547 Registrován: 5-2007	Sonic: Viď Petr165, ja predpokladám, že si Doudleby ako najväčší rest (do ktorého sa nechá schovať najviac ďalších nákladov) necháva SŽ na nejakú väčšiu celkovú investičnú akciu, kde by sa riešila trebárs aj diaľkovina a možno aj RDP (teraz už si nie som istý či v Týništi alebo v Letohrade a nechce sa mi hľadať dokument).
balik	Pondělí, 24. října 2022 - 10:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 11-2002	Asdf: Zatím stále platí RDP Týniště, záložní pracoviště Lichkov. 2koridor.websnadno.cz
Sonic	Pondělí, 24. října 2022 - 14:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 11-2006	Díky všem za info.
Sonic	Pondělí, 24. října 2022 - 14:43:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 11-2006	Když jsme u klíčového průmyslu, tak takhle vypadal Uničov, když tam před modernizací posledních let byl ještě TEST s klíčema: DK: St.I: St.II:
Aleš_Liesk.	Pondělí, 24. října 2022 - 15:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8301 Registrován: 9-2011	Na 1., 4. a 6. obrázku vidím bezpečnostní riziko: když se těma tabulkama "kolej volná - obsazená" zatřese, tak spadnou do polohy "kolej volná". To není fail-safe . Všichni jste volové. Servít
Legoušek	Úterý, 25. října 2022 - 16:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2009	ad Sonic: K té Roudnici - velice zajímavé, tam došlo k náhradě za ESA 44? Jinak co se týče těch původních releovek, tak na úsecích koridorů, které byly REKONSTRUOVÁNY, jsou snad ve stanicích Libčice nad Labem a Hněvice (RZZ 71 s JOP) a Dolní Žleb (stále číslicovka) a ještě by se k tomu možná dal možná přičíst Cheb, byť tam je ta koridorizace dost diskutabilní. O dalších nevím, jinde už by měly být ETB, ESA11, ESA33 a ESA44, na dvořišťské částečně K2002. Nebo se pletu?
Asdf	Úterý, 25. října 2022 - 18:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10548 Registrován: 5-2007	Legoušek: Na Dvořišťské to sú ešte K-2000. K-2002 sa na koridore vyskytovali zatiaľ vždy len ako provizórky (aktuálne napr. Pardubice hl.n.).
Luboš_3.21	Úterý, 25. října 2022 - 18:31:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 4-2014	Legoušek: " a ještě by se k tomu možná dal možná přičíst Cheb, byť tam je ta koridorizace dost diskutabilní." V Chebu se intenzivně pracuje na novém SZZ, rzz AŽD 71 s číslicovou volbou se v Chebu stává již minulostí a je nahrazováno SZZ ESA, také stávající dopravní kancelář (kde byl umístěn panel RZZ) se stane minulostí a DK se bude stěhovat do nových prostor. Zajímavé jsou třeba Nezvěstice tam mají TEST 14, který se ovládá pomocí PC s JOP.
Asdf	Úterý, 25. října 2022 - 18:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10549 Registrován: 5-2007	TEST s JOP bol myslím aj v Žamberku. Teraz už je tam K-2002. A vlastne ešte v prevádzke je tam, kde je "provizórne" nasadený pôvodný MOZAS (tj. Hradec Králové hl.n. a Nový Bydžov). (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Mikulda	Úterý, 25. října 2022 - 19:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4110 Registrován: 3-2006	V Dolním Žlebu není číslicovka, ale JOP. Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Ziki	Úterý, 25. října 2022 - 21:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 10-2007	Na Dvořišťské i v Nezvěsticích je už delší dobu ESA
Hroch	Čtvrtek, 27. října 2022 - 22:27:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15168 Registrován: 8-2004	Legoušek: "Jinak co se týče těch původních releovek, tak na úsecích koridorů, které byly REKONSTRUOVÁNY, jsou snad ve stanicích Libčice nad Labem a Hněvice (RZZ 71 s JOP)" Pokud jsou myšleny Libčice nad Vltavou, tak tam už je ESA. Zřízeno v rámci DOZ na CDP. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Zdejv	Pátek, 28. října 2022 - 20:47:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 11-2009	Parmezano: tak já jsem myslel období kolem roku 2000.. měl jsem na těch stanicích kamaráda a občas jsem za ním jezdil na čumendu když jsem se učil u fochu.. No a nejsem si už přesně jist, ale mám pocit že to byla žst.Pivín kde byla na vjezdech a odjezdech z přímé koleje světla přímo v návěstidlech, kde svítil bílý kříž pro neplatnost návěstidla a stanice byla jako neobsluhovaná..
Sonic	Sobota, 29. října 2022 - 01:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1610 Registrován: 11-2006	Z reléovek na koridoru letos přes léto ubyla také tlačítková AŽD 71 Brandýs nad Orlicí z roku 1985 (již s bloky BV11 a BV12 ve volící skupině) - zde foceno v roce 2018 (již s ETCS; autobloky: od Ústí nad Orlicí již provizorní AB3-88 místo původního obousměrného POAB, od Chocně již ABE-1): Informace předávané z reléovky v Brandýse pro ETCS byly hezky vidět na reliéfu PPV Ústí nad Orlicí (níže rovnou pohled na oba monitory PPV a detailní zobrazení Ústí nad Orlicí):
Sonic	Sobota, 29. října 2022 - 01:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 11-2006	Modernizací Dluhonic, Pardubic hl.n., a toho Brandýsa nad Orlicí by (pokud nepočítáme ETB Český Brod, Pečky, Velim a Přelouč) měla jako poslední reléovka na celé trase Praha-Ostrava zbývat už jen Česká Třebová (číslicová AŽD 71).
Legoušek	Neděle, 30. října 2022 - 21:01:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2009	Díky všem za reakce. Já ty údaje o SZZ bral z plánku stanic na Portále, o jejich aktuálnosti se asi dá polemizovat. V Dolním Žlebu je ESA nebo stále RZZ, ale s JOP? Na 1. koridoru jsou Dolní Žleb (?), Hněvice (RZZ + JOP), Českou Třebovou, Brno Maloměřice + Židenice + Dolní (RZZ) Na 2. koridoru je pouze Ostrava (RZZ) Na 3 koridoru stanice v úseku Smíchov - Beroun (RZZ + elm) Na 4. koridoru už je vše v elektronickém stavědlu?
Luboš_3.21	Neděle, 30. října 2022 - 21:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4017 Registrován: 4-2014	Legoušek - Smíchov RZZ, Radotín ESA a dál je pořád klasika elektromechanika + hradla, Beroun ESA a dál až do Chebu už je jen ESA, Cheb se na ESU momentálně přepojuje. Ty plánky na portále, které jsou součástí pomůcek GVD, tak tam ta aktualizace je hodně pomalá, ale zase jak u které stanice. Jsou na to jen dva lidé, kteří to mají na starosti,(jsou tam i jmenovitě uvedeni), takže hodně záleží na tom jak to časově zvládají a jak často dostávají od SŽ aktualizované podklady.
Sonic	Pondělí, 31. října 2022 - 12:51:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 11-2006	Legoušek: Hlavně je třeba si ujasnit, co myslíte tím "RZZ + JOP" ... ? Protože např. ta zrušená Roudnice nad Labem, tam bylo AŽD 71 + JOP, ale v mnoha dalších stanicích na 1. koridoru je ETB (např. Dolní Beřkovice, ale asi taky ten Dolní Žleb, dále odb. Zádulka, Opatov až Blansko, pak Modřice, atd.). A ETB má sice jiné zapojení reléové logiky než ta varianta AŽD 71 + JOP, jak jsem psal výše, ale poměr/rozdělení logiky stavědla mezi reléovou a elektronickou částí mi přijde u obou druhů stavědel víceméně stejný - čili bych to vnímal jako zařízení koncepčně stejné úrovně. Ale ani jedno bych neviděl stejně jako třeba ten Brandýs nad Orlicí (a nebo Pardubice hl.), kde bylo AŽD 71 + ETCS - to bylo plně reléové stavědlo, a elektronická část byla jen sběr informací pro ETCS (i když to nakonec byly v reléové místnosti principiálně stejné 4 TPC jako u výše uvedeného, a EIP panel jako u ESA - akorát chyběl ZPC v dopravě - ale zase přes DOZ na PPV nebo CDP to reliéf JOP zobrazovat také umělo - viz předchozí příspěvky).
Legoušek	Středa, 02. listopadu 2022 - 20:30:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2009	ad Sonic: dík za odpověď. Já to myslel tak, že za RZZ + JOP beru AŽD 71 + JOP. Stavědla K2000, ETB, ESA11, ESA33 a ESA44 beru již jako elektronická (byť o tom se dá samozřejmě polemizovat). Zajímalo by mě tedy, jak to je: Na 1. koridoru jsou Dolní Žleb (AŽD 71 + JOP???), Hněvice (AŽD 71 + JOP), Česká Třebová, Brno Maloměřice + Židenice + Dolní (RZZ) Na 2. koridoru je pouze Ostrava (RZZ) Na 3 koridoru je Smíchov (RZZ), Dobřichovice, Řevničov, Z. Třebáň a Karlštejn (ELM) Na 4. koridoru je Hluboká nad Vltavou-Zámostí (TEST 14?) Jinak já to vše beru z plánku stanic na portále, o čemž jsem si teda myslel, že jsou aktuální - nejsou. Ono by tam třeba stačilo napsat datum aktualizace, ale to bychom asi chtěli už moc.
Luboš_3.21	Středa, 02. listopadu 2022 - 20:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 4-2014	Legoušek - Na třetím koridoru je to takto: Smíchov RZZ, Radotín ESA, Dobřichovice - Karlštejn EMZZ (Elektromechanické zabezpečovací zařízení), Beroun až Cheb ESA. Veselí nad Lužnicí - Hluboká nad Vltavou Zámostí - České Budějovice ESA. Už i RZZ začínají hojně mizet, stejně jako elektromechaniky. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Tippins	Středa, 02. listopadu 2022 - 21:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 8-2017	Už i RZZ začínají hojně mizet Ano, leckdy už zůstaly jenom fotky. Jedna číslicovka, uhodne někdo kde to bylo?
Hajnej	Středa, 02. listopadu 2022 - 21:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27597 Registrován: 5-2002	Tippins: uhodne někdo kde to bylo? a) několik let na obálce jízdního řádu b) ve Lhotce nad Bečvou před rekonstrukcí Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Legoušek	Středa, 02. listopadu 2022 - 22:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2009	Dle mě je to Lhotka nad Bečvou, co na to autor otázky?
zOboru	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 21:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2018	Na náhledu Brandýsa stojí z uživatelského hlediska za povšimnutí i práce s číslem vlaku v zásobníku traťové koleje. Ta se totiž neliší od jiných oblastí sousedících s releovkou (nebo jiným nepropojeným zařízením). Ve směru Brandýs - Ústí nO se číslo vlaku z koleje odmaže samo po vjezdu vlaku do stanice, ve směru Ústí nO - Brandýs čísla zůstávají a odmažou se naráz s uvolněním trati (indikace Volnost trati, tj. šedá šipka traťového souhlasu), případně se automaticky přepisují novějšími záznamy (zpravidla platí, že počet pozic = počet traťových oddílů + 1 pozice navíc).