Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 08. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 08. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18326 Registrován: 3-2007 |
Půl dne prší..ty jsi milovník katastrofických scénářů, viď? Ad vodáci - no, hezky to napsal J.M. Každopádně rozumné řešení to nemá kromě toho, že pojedou s každým vlakem minimálně tři ochrankáři, z toho jeden s ostrým vlčákem, někdy stačí jen malé zavrčení a je pořádek hned A nasazení panterů v letní sezoně pro davy vodáků s hafem zavazadel, pádel...to může prosazovat jen trouba z kanceláře, co tím vlakem v životě nejel. Na tohle jsou opravdu zlatá patra vzor DDR (a taky tam léta jezdila, bývala to dlouhá léta specialita právě Lipenky a trati 210). V zimě nechť si tam jezdí něco málokapacitního, ale v plné sezoně Tak holt na to (za cenu pár zničených a navždy smrdících interiérů panterů a sjetých kol) třeba na kraji přijdou - třeba ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14882 Registrován: 5-2004 |
jsem realista co 20 let 171 pravidelne vyuziva. Tedy pokud nejede hrbatou protoze 171 je KO |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 12-2007 |
Platí PID v IC-EC v úseku Praha hlavní nádraží - Beroun Sorry, máte pravdu, ale zjistil sem to až po otevření VJŘ, vyhledávač IDOS PID a Lítačka nabízí jen NAD R16 a IDOS vlak to v poznámce také nemá, pouze IDP, takže sem nebyl myslného dojmu. Ale i jste si sám odpověděl, platí jen Praha-Beroun. Na tohle jsou opravdu zlatá patra vzor DDR (a taky tam léta jezdila, bývala to dlouhá léta specialita právě Lipenky a trati 210). V zimě nechť si tam jezdí něco málokapacitního, ale v plné sezoně V zimě tam snad dokonce jezdívala 810 s kasičkou a nevěřím že to mimo letní seźonu nestačí. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18330 Registrován: 3-2007 |
Já nemám s 810 s kasičkou problém - tam vážně jezděj v zimě jednotky ks. Ovšem je krásně vidět, jaký je u nás problém elektrizovaná lokálka - naštěstí jich není moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7561 Registrován: 3-2006 |
Mladějov: "Půl dne prší..ty jsi milovník katastrofických scénářů, viď? " Ráno už to padalo na silnici v Hlásné Třebani. Takže se kolegovi nedivím, že má obavy. Mladějov: "Na tohle jsou opravdu zlatá patra vzor DDR (a taky tam léta jezdila, bývala to dlouhá léta specialita právě Lipenky a trati 210). " Nebo se vrátit do časů souprav z Biz vozů a přestavět nějaké kryté vozy od Carga |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18343 Registrován: 3-2007 |
Mně by stačilo trochu víc rozhledu lidí od objednavatele. Že když tam chtěj Pantera bez výjimky a jinak pokuta..no tak to pak vypadá, jak to vypadá. Zdravý rozum brečí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 3-2006 |
Ad Mladějov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 1-2010 |
přestavět nějaké kryté vozy od Carga Několik sezón jezdila po Lipence souprava 210 + 2*Dakar, což byly přestavěné hytláky Daak na ze stran otevřené a se sedadly uvnitř. Jezdily hlavně z Vyšáku na Lipno, ale pro převoz vodáků v obvyklém stavu by byly naprosto ideální. Od té doby, co jezdí běžné spoje po hodině, už se tam tahle věc nevyskytuje. Na tohle jsou opravdu zlatá patra vzor DDR (a taky tam léta jezdila, bývala to dlouhá léta specialita právě Lipenky) Však na Lipno stále jezdí - na výběr je ze šesti Bdmteeo s modrými potahy a dvou Bmto v původním stavu. K tomu na výběr mnoho BDs, dvě stále v kožence. Od začátku prázdnin se tam honily pantery a zdá se, že je tomu od uplynulého pondělí prozatím konec, provozu opět vládnou tři klasické soupravy. 810 byly, 814 byly, ale nyní jsou klasiky (do budoucna pantery) i v zimě.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7567 Registrován: 3-2006 |
1510015: "210 + 2*Dakar" Na ty jsem pomalu zapomněl. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18348 Registrován: 3-2007 |
Tak Dakarem můžete vozit tak šotouše, stejně jako Honza Šatava vozil v uhláku jen objednané jízdy. Protože tu mediální ostudu by nemusel vydržet ani ředitel ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 1-2010 |
Jistě, také nemám v úmyslu to brát jako vozidla vhodná k záměně za patra, pantery.. I když - na Lipno to vyráželo kolem deváté z ČB, bylo to vedeno jako běžný vlak s přepravou cestujících a až do Rybníka to nikde nestavělo. V Idosu nebylo (buď vůbec, nebo nijak výrazně) uvedeno nic o tom, že jede vlak takového charakteru, a tak tam pravidelně přicházeli náhodní cestující (včetně vodáků) a nemohli uvěřit vlastním očím, co jede.. Byli u toho dva vlakvedoucí a naprostá většina cestujících to brala jako zpestření. Moc nikdo tím také nejel opakovaně, když to jezdilo jen ve středu a v sobotu..
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 4-2014 |
https://mapy.spravazeleznic.cz/ Tak došlo k odložení o cca 1 rok (zatím). Úsek Plzeň - Nýřany se měl začít v lednu 2023, ale je posunut na 2024 a tam může být zahájení stavby v prosinci a realita dvouletého odkladu je na světě. |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 12-2007 |
Mladějov: Však ano, v zimě stačí 810 bez průvodčího (při těch počtech může dělat při nástupu kontrolu a prodej jízdenek strojvedoucí) a v létě kapacitní avšak dávno odepsaná a levná klasika* navíc komfortem postačující na většinové osazenstvo. Absolutně nerozumím postoji JČK nasadit Pantera za 100 Mega, aby byl přes léto likvidován a přes zimu vozil vzduch, ale v kraji, kde se v roce 2022 vezu na příměstské lince z ČB zánovním vysokopodlažním autobusem se není čemu divit. "Já nemám s 810 s kasičkou problém - tam vážně jezděj v zimě jednotky ks." *na vozbu vzduchu cca 7-8 měsíců v roce ovšem stále drahá hračka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 12-2020 |
M131.1228 + BDlm Jako Sp 11805 Železná Ruda - Janovice - Domažlice - Plzeň - Praha Smíchov po průjezdu Zbůchem. |
Lexa_karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 12-2009 |
Tak tedy ještě jednou pro stěžovatele na průvodčí. Já to ze zkušeností s vodáckýma ožralama (ale i turistama) na lokálkách vidím tak, že průvodčí má jen dvě možnosti - mezi jakoukoliv skupinu vkročit a až poté následně zjistit, že tady nenarazí (jsou střízliví, jede tam nějaký Big...), u té příští ale narazí (protože tam není ani Big ani Hroch). A protože tam může sedět také nějaký předpisář, napíše na něj hlášení, že tam byla ožralá horda (znepříjemnňující cestování) a on nekonal - rozuměj nevolal Policii ČR, nevykazoval z vlaku, nesnažil se udělit pokutu (tohle bývá největší šou, dostat z někoho peníze nebo iniciály). Ať udělá cokoliv, má problém. Svědka ale žádného nenajde, nezažil jsem, že by se někdo z Vás hrdinů PC někdy postavil na stranu vlak. čet. Já v jejich hlášeních figuruji. V týdnu jsem jel osobákem z Chodova do Chebu, někde cestou přistupovali cyklisti, bylo jich ale o dva více, než byla možná kapacita vozu. Zůstali na nástupišti. To bylo keců těch. kterých se to ale vůbec netýkalo, náhle nepotřebovali ani nejnutnější průchod k WC či ven. Průvodčí si konala svou povinnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 9-2005 |
Nešlo by s novým dopravcem ty štíplístky zrušit, tvářit se jakože za vlak zodpovídá fíra a nasadit tady permanentně revizory z Povedu, kteří by měli logicky zájem vybrat? Ve vztahu k ožralému dobytku ve vlaku by to nemělo prakticky žádný dopad. A to tvrdím jako člověk, který přepravní kontroly dělá už 10 let. Jsou situace, kdy je skutečně lepší ustoupit a dělat vše proto, aby provozní personál a zbytek cestujících "přežili"...Zejména pod dojmem, že to jízdné dnes nezaplatí často ani 10 % nákladů. Osobně vidím rezervy jinde, ale to je hlavně o konkrétních zaměstnancích (když se chce, jde ledacos) a taky o tarifním systému. Ale to je na dlouhé povídání... P.S.: Pokud je mi známo, revizoři POVEDu fungují na dost symbolické bázi nejen ve vlaku, ale i v autobusech. Údajně se to má zlepšit, ale tu informaci dostávám už třetí rok... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2018 |
Lexa_karel: Poznat, kdy se vlakvedoucí bojí vkročit do jámy lvové mezi bandu ožralů a kdy na to prostě zvysoka dlabe, není až zas tak složité. Už třeba jenom proto, že se při nástupu tahle grupa chovala naprosto vzorně, asi třetina substrátu byli evidentně jejich vlastní děti a bordel nedělali ani chvilku. Do Sušice to z HD jede nějakých 19 minut. Dost na to, aby se vybralo. P.S.: Fascinuje mě, kolik lidí je stále je ochotno bít se za lemply, kteří si neplní pracovní povinnosti jenom proto, že jsou "správně modří" Tuhle trasu jezdím, sice sporadicky, ale víceméně pravidelně, už nějakých dvacet let. Poznal jsem za tu dobu několik desítek fírů a vlakvedoucích. A s drtivou většinou z nich se rád pozdravím a když je čas, tak s některými i rád pokecám. A opravdu velmi si jejich práce vážím. Právě proto, že vidím, jak je jejich práce těžká - a čím méně je ta náročnost vidět, tím jsou lepší A když natrefím na jednu nánu, která ani nezvládne základní povinnosti, tak jsem hned bonzák a bůhvíco ještě. To je bohužel jedna z příčin, proč je obecné povědomí o kvalitě našich drah někde na konci tlustého střeva. Díky těm lemplům a jejich advokátům, kteří v rámci svého svatého boje škodí té dráze víc, než ti lemplové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 3-2018 |
M_k Na 185 je počet ožralých vodáků minimální. Většina ožralů jezdí z Prahy busem se Štáhlichem (už jsem párkrát zažil i vážnou hrozbu vyloučení z přepravy), v Sušici se dorazí buďto u Šálů nebo v kempu a když už se někdo následujícího dne rozhodne vrátit už z Horažďovic, tak jsou to většinou rodinky s dětma, kde nějaký těžký drdy nehrozí... Ovšem Lipenka je úplně jiný kalibr - asi dvakrát jsem si to nerozvážně dal v létě přes Rybník na Lipno a co vím, tak tam ani sekuriťáci nechtějí moc rádi jezdit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5093 Registrován: 1-2010 |
Sekuriťáci jsou na celém jihu dva (jiné jsem nikdy nepotkal) a ti se vozí naprosto náhodně po kraji, na Lipně jsem je letos nepotkal ani jednou, zatímco v dopolední poloprázdné R11 několikrát. A i když byli v nějakém rizikovém vlaku (CityShuttle do Rybníka v 18 h), tak se jednou prošli a nic. Naopak dneska jsem potkal v R16 mezi Plzní a Klatovy dva o dost ostřeji vypadající sekuriťáky, s těmi bych se vážně nechtěl prát. A to mi nepřišlo jako zrovna rizikový vlak. Maximálně by mohli řešit zpruzené cestující - při řazení B+B+Bmz+BDs+ABmz by se jich jistě pár našlo.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2004 |
Před chvílí z Plzně dřevo s 751.115+749 IDS |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 8-2005 |
Teď stojí v Holýšově, kdyby se někdo ptal ♡
Fotky nejen piva zde:
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 8-2009 |
Do Chebu právě jede od Schirndingu fešná maxima SGL
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 8-2009 |
Tak tady dám jednu dokumentační z dneška, kromě uvedené se alespoň co jsem viděl dnes odpoledne v Chebu vyskytly 232.209 a maxima V 400.11
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2019 |
Našel jsem něco z tohoto kraje... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3916 Registrován: 4-2014 |
piff - Odkud to je? Silně mi to připomíná lokálku Bor - Svojšín někdy mezi roky 1970- 1977, ale mohu se mýlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2019 |
Je to koncem 70. let, Nýřany - Heřmanova Huť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3917 Registrován: 4-2014 |
piff - Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2017 |
Ze Slovenska přes Brno, Havlíčkův Brod, Jihlavu, ČB, Plzeň a Cheb do Sokolova 242.558 se 40 vozy na dřevo. Aktuálně Horní Cerekví.
Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
|
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 8-2005 |
Už ho vyhlížíme, po poledni by to mohlo být v Babinách ♡
Fotky nejen piva zde:
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 12-2020 |
Piff: Krásná fotka. To je smíšený vlak a ten osobní vůz je vlečnák od nějakého bývalého motoráku, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14313 Registrován: 4-2003 |
J.M.:Krásná fotka. To je smíšený vlak a ten osobní vůz je vlečnák od nějakého bývalého motoráku, ne? https://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=82&ktere=0 &razeni=0&odkud=80 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 10-2018 |
Opět porucha TV v Dasnicíh, Citice - Kynšperk n/O.zastaven provoz. Pendolino jede do Prahy přes Ústí nad Labem. NAD Sokolov - Kynšperk n/O. Hezký začátek školního roku... |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 8-2005 |
Krásné, pendolino nejede a Sp mají desítky minut, to musí být skvělá doprava do Plzně 😶
Fotky nejen piva zde:
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14958 Registrován: 5-2004 |
a do prahy pokracovani vylukou na 171 kde pul hodiny zadna mira... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2008 |
Po létě jsou České dráhy překvapeny velice, že se děcka zase vrací do své školní lavice. "Přidat vozy? Neblázněte, to nám za to nestojí, však oni si cestující ještě rádi postojí". Všichni kluci se jen třesou, že až budou dospělí, konečně to se svým autem na silnici osolí. Nespraví to ani jízda až do cíle zadarmo, bo průvodčí zkouší projít uličkami nadarmo... (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš180.)
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7763 Registrován: 5-2002 |
Domažlická? Mě stačily Chodský slavnosti, kdy se brejlovec snažil, ale nejelo to, takže nakonec skoro +30... |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 8-2005 |
To jsou zase nářky 🙈 Od zítřka nás čeká lepší svezení. Až do 20.9. R 655/625 Plzeň 》ČB a R 662/632 ČB 》Plzeň v soupravě od Jižního Ex. Čili včetně ARmpee a občas zamčené lůžko. Důvodem je výluka ČB 》Tábor a potřeba dostat soupravu z/na ONJ. 334/662(632)/363závěs. a zpět 354závěs/655(625)/337 ♡ ESO bude jezdit 663/668/655/660. 380 asi opět občas Lv. Jo a o víkendu jídelák na Františkovy Lázně místo pendolina ♡ Ale to už se snad ví...
Fotky nejen piva zde:
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 7-2008 |
Domažlická? Jak jinak... To jsou zase nářky Nářky člověka, který by rád, aby lidé vnímali dráhu jako rovnocennou alternativu k autu, a ne jako nutné zlo. Kolik z těch školáků dá po těchto zážitcích dráze přednost jakmile to pro ně přestane být jediná možnost? To by si měli uvědomit všichni od dráhy, včetně zaměstnanců SŽ - právě v jejich rajónu cestující svou jízdu začíná i končí.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 7-2017 |
Zaměstnancům SŽ je to buřt.. Nářky jsou to zcela oprávněné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8910 Registrován: 12-2005 |
Hele s těma cenama kdy jet ve dvou už není rozdíl jestli jet vlakmo nebo autem..... V sobotu jsem jel do práce a přistoupil starší manželskej pár a že chtějí lupen z Horní břízy do Budějc na Zemi živitelku a z5. Za plnou ce u by to měli za 880korun. Štíplístek jim nakonec našel nějakou rodinnou celovíkendovou jízdenku za 6 nebo 7 stovek teď nevim. Jako za 880 když natankuju auto tak ty budějce v klidu otočim i při dnešní drahotě. Budu tam rychlejc, pohodlně a bez přestupů. Jako velkej bonus vidim, že pokud na Živitelce něco nakoupim tak to pohodlně odvezu.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7764 Registrován: 5-2002 |
Jako za 880 když natankuju auto tak ty budějce v klidu otočim i při dnešní drahotě. Budu tam rychlejc, pohodlně a bez přestupů. Teda až na to že jenom z Plzně do Písku je to 16 vesnic na trase, a první člověka sekne už trest ŘSD v Losiné - kdo to nezná tam ztratí hromadu času, kdo to zná ztratí podobně času objížděním... Jako já to taky autem jezdím, protože když už by mi to časově vyšlo na vlak tak byly výluky s rozvázanými přestupy dál za Budějovice... Ale pohodu a klid bych tam neviděl, navíc v létě kdy za volant sedá kde kdo... Od Písku už je to v pohodě až třeba do Vídně, ale plz kraj hrůza. Tam je to vlakem zlatý když teda laskavě jede, člověk šetří nervy... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 6-2019 |
Taky je nutné dodat, že aby člověk ve vlaku přežil, tak je vhodné kupovat 1. tř. (eliminace debilů a narvaných vagonů), čili o třetinu dražší.
Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým
Bez rozdielu, raz a navždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3949 Registrován: 3-2015 |
Pendolino Zdice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8911 Registrován: 12-2005 |
Ehm nebu zabředávat do automobilní diskuze. Ale vidíš to moc tragicky. U Lososiný sem nikdy nestal dýl jak 5 minut a dál je to na pohodu. Ano od Sedlic dál už to jde hezky praskat ale kdo spěchá nevyhrává
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 3-2015 |
Devíti vozový víkendový IC 512 do Františkových Lázní místo jednotky Pendolino, tak to mě zaujalo a ještě se Zátopkem, který se na 170 moc dosud nevyskytoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 4-2014 |
Jenik H. - Koukám, že fotka je focena z pole kde v Plechové kavalérii nechali filmaři v šestém díle převrátit kombajn. Jinak super fotka. |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 6-2016 |
Po delší době se z Plzně na Kubici a dál do Brodu chystají auta s catry 737+738. Je výluka kdesi u Schirndingu. Taky kvůli nedostatku 844 jsou upravené oběhy pro brejlovce do Domažlic. Na pulnočce by měl být rudý ďábel 4.066 a přes týden oběh na tři mašiny. Jak za starých časů z doby nedávné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7600 Registrován: 3-2006 |
Luboš_3.21: "Jenik H. - Koukám, že fotka je focena z pole kde v Plechové kavalérii nechali filmaři v šestém díle převrátit kombajn. Jinak super fotka." Jen upřesním, že to pole je až nad silnicí na Slavíky a trochu víc k Chodouni odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 3-2015 |
Ten IC 512 byl focený u cementáren z takové rozpadající se zídky mezi tratí a odbočující vlečkou z berounského ranžíru na Čerťáky, poněkud zarůstající vegetací kde se člověk skoro ztrácí, musel jsem hledat delší rovný úsek na dlouhý vlak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7601 Registrován: 3-2006 |
Jeník_H..: "Ten IC 512 byl focený u cementáren z takové rozpadající se zídky mezi tratí a odbočující vlečkou z berounského ranžíru na Čerťáky, poněkud zarůstající vegetací kde se člověk skoro ztrácí, musel jsem hledat delší rovný úsek na dlouhý vlak." Tenhle šturc už asi není, že ? Byl bezpečnější než zídka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2008 |
Dnešní R662/632 mezi Č.Budějovicemi a Plzní v "EC" řazení: 242 254-1+ARmpee 108-4+Bbdgmee 033-5+Bdpee 088-6+Bmz 530-2+Bmz 536-9+B 105-8(ex A)+B 083-7(ex A) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 6-2011 |
Taky kvůli nedostatku 844 jsou upravené oběhy pro brejlovce do Domažlic. Na pulnočce by měl být rudý ďábel 4.066 a přes týden oběh na tři mašiny. Jak za starých časů z doby nedávné[vypravci] [fotic] 844 jsou celkově nějak dost mimo. V Chebu též v jejich oběhu spousta jiných vozidel - zejména 814, občas 810. Bylo by pěkné kdyby někdy vyjela klasika
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Путин - х*йло ! |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 5-2002 |
Jeník_H..: Díky za dokumentaci, zrovna mě zajímalo, jestli tam jelo nějaké bohumínské Béčko. "Devíti vozový víkendový IC 512 do Františkových Lázní místo jednotky Pendolino, tak to mě zaujalo a ještě se Zátopkem, který se na 170 moc dosud nevyskytoval." Na obratu se má s bohumínskou soupravou turnusově vyskytovat jedna ze dvou pražských 362 WTB. Obě byly do nedávna plzeňské, takže oproti 380 žádná exotika.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 8-2005 |
V sobotu tam byla jen jedna nereko Bmz²³² a jednička Amz¹³⁸. Jinak dle řazení, včetně hospody ♡ Plecháč s hospodou taky vypadá dobře, stejně tak dvojice 210. Foto na odkazu ⤵️
Fotky nejen piva zde:
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 6-2016 |
Petrpes: Škoda, že máme klikat na nějaký odkaz. Rád se podívám na fotky ale instagram nemám, tak se mi zobrazí jen malá ořezaná miniatura. Hold taková je dnešní doba. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3929 Registrován: 4-2014 |
Dotaz: Na kdy je v plánu rekonstrukce PZS v Žst. Sušice? a bude se také při té optimalizaci přejezdu měnit i mechanické ústřední stavědlo za něco novějšího (RZZ AŽD71, nebo ESA)?. Díky za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2020 |
Zde více. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8918 Registrován: 12-2005 |
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
T478.4019
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 6-2016 |
Na Klatovy, respektive do Přeštic začala nepřetržitá výluka. Za výlukou na R a Sp ve zbylém úseku Klat - Přeštice zavřeny 242.207, 237 a po delší době opět zprovozněná 213 |