Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 18. 9. 2022

T478.4019:
"Na Klatovy, respektive do Přeštic začala nepřetržitá výluka. Za výlukou na R a Sp ve zbylém úseku Klat - Přeštice zavřeny 242.207, 237 a po delší době opět zprovozněná 213 "

Jeník_H..:
"Luboš 3.21: Hlavně že jí při optimalizaci před 10 lety nezapomněli napojit do traťové koleje, je to škoda, že to dlouhodobě nevyužívají v Komárově. Za to Cintlovka ta si nemůže stěžovat, že by tam nic nejelo, ta je furt pravidelně obsluhována."

Martinmarilynmanson:
"No a až se dostaví obchvat Horní Lukavice a Přeštic, tak jsem zvědav, kolik lidí ve vlaku zůstane, protože se cesta autem zkráti minimálně o 10-15 minut "

Knorr:
"existuje jenom na papíře, v praxi to nefunguje

Zeptám se možná hloupě, ale proč to nefunguje? To to nejde vyjezdit? V čem tkví ten problém nespolehlivosti vlaku."

David:
"Čímž přiznáváte, že příčinou pozdních příjezdů R do Klatov (a tím pádem nečekání návazných autobusů) je něco jiného než kapacita t-183 či počet rychlíků tamtéž, když sám zmiňujete úsek Praha - Beroun.
A redukce R Plzeň - Klatovy na pouhý 2h takt by tuto příčinu nijak nevyřešila. "

M250.0:
"Tak hodně by pomohla výhybna Točník. Ale tlačí na to kraj nějak?"

Luboš_3.21:
"Tantin27:
"M250.0:
"Tak hodně by pomohla výhybna Točník. Ale tlačí na to kraj nějak?"
Tlačí. Správce infrastruktury je ale marný."
Tak pokud by ta nově zřízená výhybna Točník, měla být z požadavku kraje, tak nevím proč SŽ nedala kraji nabídku ano, výhybnu uděláme, ale s podmínkou, celé si to kraj zaplatí."

M250.0:
"když se může reléovka nainstalovat do Týna nad Vltavou, tak fakt nevím, proč ne do Točníku"

M250.0:
"V Týně ta výměna SZZ má za následek zrušení D3 a převedení tratě do D1. Takže z důvodu lepšího zabezpečení provozu.
To je samozřejmě chvályhodné. Ale jelikož měšec není bezedný, tak je podle mě na místě si klást otázku, jestli je něco takového potřeba na trati, kde se pohybuje pouze jediný vlak, a to nejenom v jednu chvíli, ale za celý den, často za celý týden."