Diskuse » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 10. 2022

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 01. 10. 2022

autor	příspěvek
Martinmarilynmanson	Neděle, 18. září 2022 - 08:43:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11324 Registrován: 12-2007	Plus zrušit dvě vrstvy Praha-Plzeň, tj. odbourat z toho ty Klatovy; místo toho vozit normální použitelný vlaky, tj. 8 vozů a více. Rozdíl jízdní doby Ex vs. R je, bohužel, zanedbatelný. Dokud bude nepoužitelná "Berounka", a to bude velmi dlouho (tunel je v nedohlednu), tak je plusem každej vlak, kterej na ní není. Zbydou po hodině Ex Cheb/Domažlice... no, já nevím, k čemu ten nefunkční Mnichov po dvou hodinách potřebujeme, najmě Domažlice po dvou hodinách. Vrátil bych to na funkční čtyři hodiny a ty druhý čtyři hodiny radši protah' do Chebu místo nějakých Sharků, Panterů, či co tam jezdí za kýble (nebo právě do Klatov). Aneb destrukce dálkové železniční dopravy v přímém přenosu. Zpátky by se vrátily linky Student Agency a dalších Plzeň - Praha, které jsou omezené kvůli odlivu lidí do vlaků. K tomu zavést rychlíkový příplatek a zavést zpět osobáky z Plzně do Prahy, ideálně v kožence. To se pak bude u trati stříkat.... Sháním staré jízdní řády v Severočeském (Ústeckém) a Západočeském (Karlovarském i Plzeňském) kraji.
Orky	Neděle, 18. září 2022 - 08:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16649 Registrován: 10-2004	David: Myslím, že Savik žádal o nerozproudění "plameňákové diskuse", ale čekal jsem, že se ozveš. Já mu vyhovím a proto reagovat nebudu. Pátečně/nedělní a já doplním i sobotní spoje mají smysl pořád. Posilový vlak zkracující interval zvyšuje atraktivitu. A zrovna třeba na úsek Plzeň - Cheb by zkrácení intervalu bez přestupu na hodinu bylo vhodné (pátek odpoledne, sobota dopoledne, neděle odpoledne. Velkou chybou jsou třeba chybějící sobotní spoje. Nechápu, proč tady fakticky v té největší víkendové špičce nejede rychlík v 9:15 z Prahy (prodloužení Sp 1706) i kdyby místo toho měla být díra ve 13:15. Je smutné, že MD řeší špičky pracovních dní, ale na mnohdy silnější špičku o víkendech dlabe.
David	Neděle, 18. září 2022 - 08:56:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16284 Registrován: 12-2007	Savik žádal o nerozproudění "plameňákové diskuse To sice může, ale stejně tak mu může být vypsána řada námitek směrovaných k úskalím či nelogičnostem jeho postojů, obzvláště pokud těmi postoji jsou výroky jako 4h "takt" = funkční, či cca 5vozová souprava = nepořádná. (K lince Praha - München výslovně vypíchnu, že 2h takt na ní byl zaveden v koordinaci obou států + ani přímo nesouvisí s Ejpovickým tunelem; ostatně byl zaveden ještě před jeho dokončením.) Velkou chybou jsou třeba chybějící sobotní spoje. Nechápu, proč tady fakticky v té největší víkendové špičce nejede rychlík v 9:15 z Prahy Souhlas. Nicméně to je pořád jen "díra v taktu". Ne chybějící pátečně/nedělní spoj. (pozn. zrovna ty pátky byly a pořád jsou docela sporné; nemalá část VŠ-dojíždějících jezdí už ve čtvrtek odpoledne/večer, tzn. zvýšená frekvence cestujících je rozprostřena nejen do pátku, ale i do čtvrtečního večera, tzn. zrovna páteční samostatný posilový vlak je o to spornější) (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
M250.0	Neděle, 18. září 2022 - 09:05:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 8-2017	Orky: Ad Štětkovice: Podle návrhu se v Olbramovicích čeká na přípoj 10 minut, aby se následně protisměrnému spoji o 4 minuty ujelo. Nebylo by lepší jet z Olbramovic hned a ten přípoj mít nazpět mít v 95 % zajištěn? Ten osobák by pak po předjetí mohl klidně pokračovat do Benešova jako v návrhu, čili i kdyby to ujelo, tak by se nejednalo o zhoršení proti navrženému stavu. Ad Hvězdonice: Ano, na stávající infrastruktuře se stávajícími vozidly nelze. Je ale chyba rezignovat na budoucí zlepšení. To jenom pro objasnění té zdánlivé nekonzistence, dál bych to nepitval, když se tady řeší Plzeňsko. Točník by se hodil jako by se hodila celá řada jiných staveb a takových staveb je hodně a holt jsou jiné priority. Na řadě míst čekáme na přejezdy, výhybny, dílčí opravy a... bavíme se o drobných. Znovu se ptám na příklad. Na trati s provozem aspoň srovnatelným s Klatovskou (a exportem zpoždění na rozkopaný koridor) mě fakt nic nenapadá. David: Před zprovozněním toho tunelu byl tentýž rychlík zapojen do Rokycan v X:30 h i (velmi rozvolněně, čehož bylo využito k přepřahům, resp. odpojováním/připojováním vozů) Plzně hl. n. v X:00 h. Po dokončení tunelu se jízdní doba Rokycany - Plzeň hl. n. zkrátila natolik, že spojení těchto dvou uzlů jednou linkou již nevychází. Popravdě tady si myslím, že uzel Rokycany je reálně spíš vyšlismus, i když ke zdůvodnění "nutnosti" expresů samozřejmě posloužit může. Jinde ministerstvo takovým respektem k regionálním uzlům rozhodně netrpí. Kdyby R16 (R6) dosahovala v souladu s Plzní v X:00 Rokycan kolem X:10/X:50, tak by mohl být přípoj na Plzeň zajištěn osobákem, zapojeným v Plzni do X:30. Nevycházelo by to sice moc dobře v Příkosicích, ale ruku na srdce, jižní 175 přežívá stejně jen tak nějak ze zvyku. Asi musím souhlasit se Savikem, že zavádět expresní obsluhu Plzně, dokud není hotová 171, byla chyba. Myslím, že většina lidí radši pojede o 10 minut déle, zato spolehlivě.
Orky	Neděle, 18. září 2022 - 09:40:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16650 Registrován: 10-2004	M250.0: Totálně bez rezerv by to na 95 % jelo pozdě i ve stavu bez výluky (a bez jakékoliv dočasné pomalé). Já tedy zlepšení do formy totálně bez rezerv s vysokou mírou pravděpodobnosti zpoždění a ujíždění za zlepšení nepovažuju. Narozdíl od Točníku fakticky napořád. Točník vám vadí a tady vám to nevadí. Mimochodem, i kdybyste začal dneska, tak než ten Točník vypapírujete, tak bude koridor na Beroun hotový a stejně spolehlivý. Zkuste si vaší větu "Myslím, že většina lidí radši pojede o 10 minut déle, zato spolehlivě" aplikovat i na 223 a 212.
David	Neděle, 18. září 2022 - 10:21:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16285 Registrován: 12-2007	Myslím, že většina lidí radši pojede o 10 minut déle, zato spolehlivě" Nikde není psáno, že rychlík coby "jediné rychlé spojení mezi Prahou a Plzní" se prodere úsekem Praha - Beroun spolehlivěji než expres coby "rychlejší vrstva ze dvou vrstev mezi Prahou a Plzní". A to jak ve směru z Prahy (kdy v obou případech by odjezd z Prahy hl. n. měl být včas bez čekání na jakékoliv přípoje), tak i z Plzně (kdy při jednovrstvém 1h taktu rychlé vrstvy by se v Plzni hl. n. asi na nějaké přípoje čekalo na rozdíl od stavu "za 20 min. vám na Prahu stejně jede rychlík")? Jinde ministerstvo takovým respektem k regionálním uzlům rozhodně netrpí. Někde ne, někde ano. Rychlíkové Svitavy posunuté kdysi do S:00 h na přání Pardubického kraje, jakož posun Havlíčkova Brodu do (na rozdíl od dřívějšího stavu) naprosto přesných S:00 h jsou dalšími příklady toho "někde ano". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
M250.0	Neděle, 18. září 2022 - 10:58:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2642 Registrován: 8-2017	Orky: R17 jezdí totálně bez rezerv? Pak bude asi chyba tady. Navrhované řešení Sedlčanky počítá s jízdními dobami dle návrhu. Ten je tedy taky totálně bez rezerv? Znovu opakuji - na 212 bez úprav mnou navrhovaného konceptu docílit nelze. Což by ale mělo vést k provedení těch úprav, ne k rezignaci. Mimochodem, i kdybyste začal dneska, tak než ten Točník vypapírujete, tak bude koridor na Beroun hotový a stejně spolehlivý. Pokud se k tomu přistoupí ve stylu Bartoušov, tak jistě. Ale i SŽ to umí rychleji. Nedělejte z toho zase let na Mars, všechno by bylo na drážních pozemcích a kromě výkopů a možná technologického domečku bez nějakých stavebních zásahů. Jinak začít se mohlo už před dvěma lety, od kteréžto doby tenhle rozklad nastává. David: Nikde není psáno, že rychlík coby "jediné rychlé spojení mezi Prahou a Plzní" se prodere úsekem Praha - Beroun spolehlivěji než expres coby "rychlejší vrstva ze dvou vrstev mezi Prahou a Plzní". Míň vlaků se procpe vždycky líp. Samozřejmě by k tomu musel přispět i regionální objednatel.
Tantin27	Neděle, 18. září 2022 - 11:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 7-2017	Tenhle ažbudehotovismus je peklo. Plzeň to dělá dobře, hodina do Klatov je správně, systémová nabídka je správně. Chybí 2 výhybny: Točník (OK, náročnější) a Plzeň–zastávka (a ta se během reko uzlu neudělala PROČ?
Suri	Neděle, 18. září 2022 - 11:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2662 Registrován: 4-2003	David: "Nicméně to je úplně jiné téma než otázka "závislosti zvýšení pravděpodobnosti stíhání vazby vlak-bus v Klatovech na zředění taktu klatovských R na pouhý 2h takt"." Zředění taktu R16 na dvouhodinový takt - myšleno samozřejmě jen pro úsek Plzeň - Klatovy (na hodinovém taktu mezi Prahou a Plzní by se nic neměnilo), tj. ponechání jen těch vlaků objednávaných Ministerstvem dopravy (příjezdy do Klatov cca S:30, odjezdy z Klatov cca L:30) by ke stabilitě přispělo, protože by ubyl jeden úsek s problematickou propustností. Tím by se zlepšily i vazby v Klatovech. Když Poved před rokem 2020 připravoval nový dopravní koncept pro Klatovsko, tak přímo pro Klatovsko sliboval: Nové autobusové jízdní řády ve větší míře navazují na železniční dopravu. Vlaky jezdí již několik let po většinu dne v pravidelném intervalu. Bylo tedy možné sestavit a navrhnout nové autobusové jízdní řády tak, aby tento interval pokud možno respektovaly a cestující tak měli možnost přestupu na vlaky jako na vyšší a kapacitní systém veřejné dopravy. Po zavedení nového dopravního řešení bude možné využívat spoje více dopravců, na jeden jízdní doklad. Souběh autobusové a drážní dopravy snižuje efektivitu obou druhů veřejné dopravy, neboť nabízí cestujícím prakticky jedno spojení ve stejné časové poloze dvěma různými druhy dopravy. Dnes jezdí často několik souběžných linek, většinou s minimálním vytížením, do jedné spádové obce. Tento způsob je neefektivní a drahý. Nově budou obslužné linky navazovat na páteřní linky. Na obslužné linky budou také nasazeny menší autobusy, které pomohou snížit náklady na veřejnou dopravu. Jestliže tedy nechcete ředit takt mezi Plzní a Klatovy na R16 na 2 hodiny a její částečnou náhradu autobusy, tak navrhujete tedy pro nejbližší roky co pro zvýšení spolehlivosti vazeb v Klatovech, na kterých je celý systém postaven, ale které od počátku nikdy nefungovaly?
Savik	Neděle, 18. září 2022 - 11:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2196 Registrován: 4-2003	A jedna cestou, z Lužan: (Příspěvek byl editován uživatelem savik.) Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
M250.0	Neděle, 18. září 2022 - 11:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2643 Registrován: 8-2017	T27: Podle mě je naopak náročnější ta zastávka, protože se musí vyřešit perón z obou stran. V Točníku stačí perón jeden, nebo klidně žádný. Orky: Zkuste si vaší větu "Myslím, že většina lidí radši pojede o 10 minut déle, zato spolehlivě" aplikovat i na 223 a 212. Ještě k tomuto: V případě 223 se nejedná o 10 minut, ale 40. Suri: Dvouhodinový takt si může objednatel strčit tak akorát za klobouk, tím pro denní dojíždění nikoho neosloví a samotná dálkovka ten vlak mezi Plzní a Klatovy nenaplní.
Suri	Neděle, 18. září 2022 - 12:01:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 4-2003	M250.0: "Dvouhodinový takt si může objednatel strčit tak akorát za klobouk, tím pro denní dojíždění nikoho neosloví a samotná dálkovka ten vlak mezi Plzní a Klatovy nenaplní." Zato nyní ten hodinový, který je jen na papíře, je pro denní dojíždění ideál, že? Spolehlivěji jezdící vlak po dvouhodině a v hustém taktu jezdící linka 424 by pro denní dojíždění bylo lepší než ten stávající bordel, alespoň do doby než dojde k revitalizaci trati Plzeň-Klatovy (dle SŽ údajně v přípravě s plánem realizace v letech 2027 - 2029) a dokončení Praha-Beroun.
Orky	Neděle, 18. září 2022 - 12:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16651 Registrován: 10-2004	M250.0: Lokálky navrhujete zcela bez rezerv. 3 minuty na přestup jsou absolutní minimum při přestup podchodem, křižování ve Štětkovicích je na krev. Plánované křižování ve Hvězdonicích (a Ledečku) opět máte úplně na krev. Nikde ani minutka rezervy, chápete? Každá minuta na sítí se bude šířit jak mor a ve výsledku to odnesou právě lidi v R17 a příměstu na Prahu, kde je jich násobně víc. Je tu ještě jeden aspekt. Co když třeba na Sedlčance dominují právě cestující Benešov-Sedlčany a nakonec přímý spoj je lepší, než ostrý nespolehlivý přípoj a nebo protahovat ten vztah předjížděním? Na 223 to chce udělat jiný JŘ, viz nástin v příslušném vlákně, a ne rvát to na krev. Jistě, míň vlaků, lepší stabilita. Holt jsou na 2 vrstvách postaveny vazby napříč prakticky celým krajem, ale taky třeba ve Zdicích. Tohle už na 5 let fakt nikdo rušit nebude, aby musel celej kraj znovu přestavět a pak to vracet zpátky. Tantin27: Jistě, na každé trati na 50 km minimálně 2-3 nové záložní výhybny, kdyby se něco vysypalo. A už jsme zase u toho, kde na to chcete vzít. Točník chápu, ale Plzeň zastávka? Na hlavní je to něco přes kilometr. Prostě si někdo do poměrně ostrého konceptu rychlíků narval podobně ostré osobáky (křižování s rychlíky 1-2 minuty včetně koncové stanice) a najednou se diví, že mu to nefunguje. Suri: Zrušení krajských rychlíků nemusí ve výsledku znamenat dvouhodinový takt. Ale možná by se dala udělat něco jako nepravidelná hodina, alespoň ve špičkových směrech vložené vlaky ideálně s vazbou na západní expresy.
Johny512	Neděle, 18. září 2022 - 12:35:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 10-2008	Btw nestabilitě R16 též pomáhá dopravce České Dráhy tím, že nasazuje šroty B249, které neumí v130, takže krátit pak dokáže daleko méně, prakticky vůbec. V uplynulých týdnech též nasazoval vozy Bdt279 s vmax 120 km/h. Často se stále opakuje sestava vlaku dopravcem v žst Plzeň hl.n., kdy se z pobytu 2 minuty vytvoří pobyt až 12 minut. Zpoždění tím vyvolané se následně přenáší i několik hodin. (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) seznam-autobusů
David	Neděle, 18. září 2022 - 13:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16286 Registrován: 12-2007	by ke stabilitě přispělo, protože by ubyl jeden úsek s problematickou propustností. Tím by se zlepšily i vazby v Klatovech. To jsem pochopil, že máte na mysli výhradně úsek Plzeň - Klatovy (zatímco na - vámi výslovně zmíněném - problematickém úseku Praha - Beroun by vám ton nevadilo). Nicméně nic to nemění na tom, že jestli si takový R veze vyšší zpoždění už od Prahy, tak ho doveze i do Klatov bez ohledu na to, jestli jede v 1h taktu či 2h taktu. O. K., lze připustit vliv typu "řetězení zpoždění od pražského R (kterému tedy tak jako tak ujely v KT autobusy) na R směr Praha v Klatovech a od něj na (do té doby včas jedoucí) R v Chlumčanech", a to za předpokladu, že zpoždění R od Prahy se týká jen konkrétního spoje - a ne většiny/všech spojů. Nicméně i k tomu si dovolím dodat, že existuje řada dalších řešení jako např. roztržení R v Plzni nebo vedení nadále jen 2h taktu R Plzeň - Klatovy souběžně s další vrstvou (i kdyby pomalejších/v méně vklíněné podobě vedených) regionálních vlaků atd. Plus samozřejmě zmiňovaný Točník. Na trati, kde jsou i další dlouhé mezistaniční úseky jako např. 13km Přeštice - Švihov, těch možností stejně moc vymyslet nejde, resp. kdyby už, tak pořád s hrozbou přenášení zpoždění, ledaže by veškeré klatovské vlaky začínaly/končily jízdu v Plzni + tak jako tak by nesměly "víc než několik málo minut" čekat na přípoje (což mmch. platí i pro variantu Udělejte do Klatov Os po hodině a bude klid. , která stála na počátku celé polemiky. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Johny11	Neděle, 18. září 2022 - 14:27:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 5-2002	Pri elektrizace pred 25 lety se jako prvni zrušila stanice/vyhybna Luzany. Mimo jine s delkou dopravních koleji asi 700 metru. Prostor na druhou kolej tam je. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
M250.0	Neděle, 18. září 2022 - 14:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 8-2017	Orky: 3 minuty na přestup jsou absolutní minimum při přestup podchodem Od Prahy je hrana-hrana. křižování ve Štětkovicích je na krev v oficiálním návrhu? Plánované křižování ve Hvězdonicích (a Ledečku) opět máte úplně na krev. Umíte číst? Tak potřetí: Na 212 se stávajícími vozidly na stávající infrastruktuře mnou navrhovaného konceptu docílit nelze. Co když třeba na Sedlčance dominují právě cestující Benešov-Sedlčany a nakonec přímý spoj je lepší, než ostrý nespolehlivý přípoj a nebo protahovat ten vztah předjížděním? Přinejmenším o víkendu téměř jistě ne. To by ani ten přípoj nemusel být fujfuj nespolehlivý, protože by se při dvouhodinovém taktu (a jedné tříhodinové díře kolem poledne kvůli protočení hodin) ve Štětkovicích vůbec nemuselo křižovat a ještě by se ušetřila souprava. Mimochodem na 222 taky o víkendu dominuje silná místní frekvence, že se vyplatí hodinový takt s velmi volnou vazbou na rychlíky v Benešově místo dvouhodinového s ostrými vazbami? Na 223 to chce udělat jiný JŘ, viz nástin v příslušném vlákně V příslušném vlákně žádný Váš nástin řešení Sedlčanky nevidím, dejte odkaz. Tohle už na 5 let fakt nikdo rušit nebude, aby musel celej kraj znovu přestavět a pak to vracet zpátky. Vždyť taky píšu, že byla chyba to zavádět, ne že by se to mělo rušit. Prostě si někdo do poměrně ostrého konceptu rychlíků narval podobně ostré osobáky (křižování s rychlíky 1-2 minuty včetně koncové stanice) a najednou se diví, že mu to nefunguje. No a jak to teda podle Vás měl udělat?
Orky	Neděle, 18. září 2022 - 15:21:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16653 Registrován: 10-2004	M250.0: Pokračování zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4474505
Zundapp	Úterý, 20. září 2022 - 12:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1338 Registrován: 5-2020	Nevíte někdo, jestli pojede teď o víkend parní vlak na Karlštejn, když je vinobraní?
Petrpes	Úterý, 20. září 2022 - 21:15:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 8-2005	Vždyť tam jezdí elefant po ½ hodině ⚠️ Fotky nejen piva zde: https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Zundapp	Středa, 21. září 2022 - 09:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 5-2020	Jestli to byla odpověď na mojí otázku ohledně parní lokomotivy, tak se ptá ségra, protože chtěla vzít malý kluky na výlet. Já jsem nic nenašel a vím, že v minulosti tam parní vlak jezdil na vinobraní. Proto jsem položil tuhle otázku
Jeník_H..	Středa, 21. září 2022 - 18:28:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 3-2015	Zundapp: Ano pár let zpátky plzeňská Šlechtična na Karlštejn jezdívala dokud nebyl v provozu Ejpovický tunel. Já bych to nezatracoval, i když tam nebude pára ty lidi tam prostě pojedou, bez covidových restrikcí to proběhne naplno po dvou letech, ty ešusy jsou na místě možná pojedou i trojité nedivil bych se je to víkend. V sobotu je hlavní den Železnice v Plzni a 475.111 pojede zvláštní jízdy a nejen ona
pagojys	Středa, 21. září 2022 - 18:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2012	Nevíte někdo jak letos pojede Orient Express (VSOE)? Zjistil jsem zatím jen, že ve čtvrtek 6. 10. přijede z Paříže do Prahy a v sobotu 8. 10. pojede zpět. Prosím o informaci, kudy a přibližně kdy pojede. Děkuji.
Zundapp	Středa, 21. září 2022 - 18:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 5-2020	pagojys: letos jsem ještě nezjišťoval, ale nějaký roky předtím jsem ho fotil, jezdil vždycky z Prahy směr Beroun, Plzeň, Domažlice atd., poslední roky jezdíval dokonce přes Cheb, jestli to takhle stačí napsat. Zatím byl vždycky vidět na Grappu, takže nebyl problém ho sledovat, možná na něj taky půjdu
Joudatfd	Čtvrtek, 22. září 2022 - 11:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 12-2007	Belgicanka ted Mytem na Plzen
Tomáš180	Pátek, 23. září 2022 - 00:39:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 7-2008	Z Rokycan přivezla vlak 362.127, zpoždění na příjezdu cca 125 minut. Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka! Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net
447.001	Pátek, 23. září 2022 - 13:57:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 8-2018	Je prosim nejake pravidlo, jak se zitra budou vypravovat zvlastní vlaky z Plzne? Zda pojede z Plzne vzdy kominem dopredu, nebo to bude různé? Diky
Jeník_H..	Sobota, 24. září 2022 - 19:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 3-2015	Dnešní zvláštní jízdy parních vlaků v rámci dne železnice v Plzni.
patrikosamigos	Neděle, 25. září 2022 - 11:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2020
Přejetý_šotouš	Neděle, 25. září 2022 - 13:11:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2018	Cca za 10 min z Plzne do Berouna rychlik MBM se 752.006. Česko: „Aktuálně běží výběrové řízení na zhotovitele posudku, který s definitivní platností zhodnotí účelnost zahájení přípravných prací směřujících k vypracování výzvy na podání nabídek ohledně tvorby koncepční studie zabývající se riziky případné výstavby vysokorychlostních tratí v Česku.“ Německo: „Ano, ražba tunelu pod Českou republikou pro vysokorychlostní trať do Vídně začne příští měsíc.“
Jurek_fm	Neděle, 25. září 2022 - 15:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 8-2009	Cca za 10 min z Plzne do Berouna rychlik MBM se 752.006.A podle Grappu zkratkou přes Lochovice a Zadní Třebáň Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Malý_fotograf	Pondělí, 26. září 2022 - 09:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 5-2002	patrikosamigos: Parádní fotka! Ze stromu či z dronu? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
E499001	Pondělí, 26. září 2022 - 15:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4822 Registrován: 11-2006	Malý_fotograf: Řekl bych, že z horního konce požárního žebříku . http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
patrikosamigos	Pondělí, 26. září 2022 - 20:04:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2020	Malý_fotograf: Děkuji. Není to ani strom ani dron (každopádně někdo tam z dronu fotil/natáčel). Je to plošina. Foto od kamaráda
T2F2C	Pondělí, 26. září 2022 - 20:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 3-2017	Nevím, jestli chybí soupravy, ale minimálně pro R 619 asi očividně žádná nebyla... Takže očividně v Tršnicích točila souprava od R 608 na R 619 a momentálně to ještě ani neodjelo, zpoždění +129 minut, pěkný. Příjezd do Prahy okolo 1:00 jako poslední vlak, nezávidím cestujícím
Jeník_H..	Úterý, 27. září 2022 - 18:13:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 3-2015
J.R.	Středa, 28. září 2022 - 11:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 4-2018	První eso pokračuje svoji návštěvu na západě i dnes, aktuálně jede na 770 do Klatov
Franthomas	Středa, 28. září 2022 - 13:09:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 6-2017	J.R. pouze do Plzně a zpět ku Praze na přípřeži R 763.
ExAjznbon	Středa, 28. září 2022 - 18:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2022	Aktuálně z areálu Agro Blatná v Kamenném Újezdu u Rokycan.
Tantin27	Středa, 28. září 2022 - 19:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 7-2017	Ex6_Mnichov zůstává do 12/2027 Die Länderbahn v NYNĚJŠÍM STAVU. Pouze od 12/2023 skončí spojování ve Schwandorfu.. Což nemusí být výhra, když to z Česka poveze třeba +30, tak se to možná ukončí stejně, aby to nekomplikovalo řízení dopravy. §§
Malý_fotograf	Středa, 28. září 2022 - 19:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 5-2002	Ach jo. Nejhorší je, že to zpoždění, kvůli kterému Länderbahn zavedl přestupy ve Schwandorfu, pravidelně vzniká naprosto nevhodně organizovanými kontrolami pohraniční policie ve Furthu. Když už ta pasová kontrola musí být (jakože jsem viděl, že tam opravdu některé lidi bez pasů vysazují), aspoň by se měla konat za jízdy vlaku, ne kvůli ní prodlužovat pobyt ve stanici. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Tantin27	Středa, 28. září 2022 - 20:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 7-2017	A důvod vyloučení ÖBB… https://www.onetz.de/deutschland-welt/schwandorf/hochgradig-unpro fessionell-harte-kritik-staatsregierung-wegen-verpfuschter-bahn-a usschreibung-id3744005.html
TominoLopez	Čtvrtek, 29. září 2022 - 09:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 4-2020	Malý_fotograf: Naposledy jsem tím jel teď v sobotu, do Schwandorfu jsme si přivezli 9 minut (nutno dodat, že kvůli stání v Radotíně a výjimečně ne kvůli Zoll) a přesto ukončení ve Schwandorfu a kaštane starej se... Následný RE do Regensburgu opravdu stál za to, jelikož už z Prahy jel mnichovák víc než plný...
751_364-1	Čtvrtek, 29. září 2022 - 10:41:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 6-2012	Web o odklizovkách
Jeník_H..	Čtvrtek, 29. září 2022 - 18:56:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 3-2015	Aktuel vyráží z Prahy 362 001 s náhradní soupravou na spoji IC 504 Pendolino. První eso se podívá po Františkových i do Varů a stihne během dne kompletní západočeský lázeňský trojúhelník, to je krásná hra (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
T478.4019	Pátek, 30. září 2022 - 08:31:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 6-2016	Jeník_H..: Františkovy lázně ne, alespoň ne s tou 504, ta jede mimo. Z Chebu přímo do Varů. Ale ve Frantovkách byla přes den s obratem 512/515. Aktuálně se vrací s 505 zpět na východ. Tady jedna propršená začátkem týdne za Valchou. Jinak díky výluce Nýřany - Vejprnice se kontejnery prohání okolo přes Klatovy. A jelikož jsou oba vlaky zasekaný, bude to za světla. Aktuálně se od Domažlic plouží vlak z Nýřan s catry 735+737 a v Plzni se chystají bedny do Nýřan s 206+393
T478.4019	Pátek, 30. září 2022 - 09:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 6-2016	A něco málo z nedávných odklonů do FiW.
Andrej_Matoušek	Pátek, 30. září 2022 - 09:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 3-2017	362.001 pojede ještě obrat 512/515. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Krimitz	Pátek, 30. září 2022 - 17:30:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 10-2010	A co ta Gorila do KT...zpráva od neregpetr....co to a proč? Fotil někdo? To je rarita jako prase.
pagojys	Sobota, 01. října 2022 - 12:50:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2012	Zundapp 21. 9., 18:59: Na Grappu je to pro mě už trochu pozdě - rád bych si cestu naplánoval předem, do západních Čech to nemám "za rohem". Kdybyste někdo zjistil podrobnosti, prosím o info. Dík.
Luboš_3.21	Sobota, 01. října 2022 - 13:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 4-2014	pagojys - Pokud Orient expres pojede tak přes Domažlice asi ne, neboť od 4.10.2022 - 8.10.2022 do 14:00 hodin je nepřetržitá výluka Nýřany - Staňkov. Takže se dá předpokládat, že do Prahy 6.10.2022 pojede přes Cheb, ale ten zpáteční odjezd z Prahy tam je to s otazníkem kudy pojede z Plzně zpět, protože další nepřetržitá výluka na Domažlické trati začíná až 9.10.2022 do 23.10.2022. Takže v sobotu mezi 14:00 hodinou až nedělí 07:30 se na Domažlické normálně jezdí.
Jurek_fm	Sobota, 01. října 2022 - 14:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 8-2009	Luboš_3.21: Ale na jejich webových stránkách píšou odjezd z Prahy 7. a 20.10. přičemž první termín už je vyprodán Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Luboš_3.21	Sobota, 01. října 2022 - 14:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 4-2014	Jurek fm - Díky za info., to jsem nevěděl, vycházel jsem z termínů jaké psal pagojys. Ale toho 7.10. přes Domažlice k vůli nepřetržité výluce určitě ne. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Andrej_Matoušek	Sobota, 01. října 2022 - 16:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 3-2017	6.10 - 13:37 z Chebu do Prahy. 8.10 - 12:43 ze Smíchova do Chebu. Bez záruky. Fotky: https://www.flickr.com/photos/146326926@N06/
Zundapp	Sobota, 01. října 2022 - 17:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 5-2020	Andrej_Matoušek: "6.10 - 13:37 z Chebu do Prahy. 8.10 - 12:43 ze Smíchova do Chebu. Bez záruky. " Nevím jak ráno, ale takhle po obědě to nějak jezdilo i dřív, takže tohle myslím bude platit, dík
Jurek_fm	Sobota, 01. října 2022 - 17:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 8-2009	Tak zřejmě je někde error Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Jurek_fm	Sobota, 01. října 2022 - 17:25:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 8-2009	Abych jen neplkal tak přihodím jednu maximu, jako vždy při mém štěstí mi jela proti slunku. Dával jsem tenkrát na ni echo ale nic se tu neobjevilo Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Zundapp	Sobota, 01. října 2022 - 17:46:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 5-2020	Jurek_fm: tak v pátek to ale nikdy nejelo, vždycky z Prahy ven jen v sobotu co si pamatuju
Jurek_fm	Sobota, 01. října 2022 - 17:48:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 8-2009	Zundapp: Já fakt nevím, jen jsem tady dal, co píše pořadatel, já s tím nemám nic do činění. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Zundapp	Sobota, 01. října 2022 - 18:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 5-2020	V pohodě, je to letos nějaký divný, ten odjezd se vždycky dal dohledat a letos nikde nic. Já osobně se přikláním k tomu co psal Andrej_Matoušek, fotil jsem to několikrát a vím, že takhle nějak to vždycky jelo