Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Praze » Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 03. 10. 2022

Archiv diskuse Trolejbusy v Praze do 03. 10. 2022

autor	příspěvek
Adam_r	Úterý, 13. září 2022 - 22:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 10-2003	No ta trolejebusová linka bude asi jezdit pod jinou licencí a vydá jí jiný úředník. Teoreticky by mohla mít stejné číslo, ale současně by nezanikla stará licnce? Brno ma na nektere linky licenci jak autobusouvou, tak i trolejbusouvou pod stejnym cislem---treba 738030, 738031, ... Je zde prekryv s trolejbusovou licenci na linku 30,31... Na zastavce pak je jen jeden spolecny jizdni rad, kde se pro cestujici vse prezentuje jako jedna linka. S timto neni problem. Stejne tak linky, kde jezdi vice bus dopravcu jezdi bezne pod vice licencemi, ale cestujicim se to prezentuje jako "jedna linka".
9_tr	Středa, 14. září 2022 - 06:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7233 Registrován: 6-2005	Adam r: chce to upřesnit. Stejné není, liší se v prvním trojčíslí, které v MHD není nutno uvádět. Tj. 737030 a 738030. Makrelu neumeješ.
Daarzyn67	Středa, 14. září 2022 - 11:33:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 8-2020	Takova linka 375 se precislovavat nebude, takže Ropid o tom snad ví.
Jackub	Středa, 14. září 2022 - 14:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 11-2012	Proboha! Proč by měli cestující trpět nějakou úředničinou v podobě případné nutnosti změny licencí? Vždyť to je zcela interní věc a do "vnějšího" číslování linek směrem k cestující veřejnosti se přece vůbec nemusí promítnout! Nějak se nám zcela vytratilo, že VHD je tady proto, aby se cestující dostali z A do B, a to co možná nejrychleji a nejpohodlněji. Jinak se na celou slavnou VHD, změny tras, čísel a podobné kratochvíle vykašlou a pojedou snadno autem. My se z té byrokracie jednou (a už asi hodně brzy) zblázníme... Když si vezmu, že původně byla administrativa pouze podpůrnou činností, zatímco dnes děláme všechno naopak kvůli ní a ona je tím výchozím bodem, tak je to hodně smutné (čti šílené)...
pdk	Středa, 14. září 2022 - 20:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Takova linka 375 se precislovavat nebude, takže Ropid o tom snad ví." Jelikož příměstské autobusy jsou i teď v jiné číselné řadě než autobusy MHD, je celkem srdečně jedno, jaké bude mít číslo případná příměstská trolejbusová linka (pokud tedy vůbec vznikne). Navíc mám za to, že číslo této linky je to poslední, o čem by zatím někdo uvažoval. Při rozhodnutí o vyhrazení nové řady pro trolejbusové linky nejspíš ještě nikoho ani ve snu nenapadlo, že by taky někdy mohly jezdit mimo Prahu.
Petr_k	Středa, 14. září 2022 - 23:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13610 Registrován: 4-2003	příměstské autobusy jsou i teď v jiné číselné řadě než autobusy MHD Licence u pražských a v Praze výchozích linek PID jsou všechny 100xxx. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
VSaslik	Čtvrtek, 15. září 2022 - 03:21:14
Neregistrovaný host	Petr K: Nemáte pravdu. 102315, 103401 a dost ostatních. Pokud máte zájem do emailu pošlu seznam linek, které nemají 100*** a přitom jsou PID a výchozí v Praze.. Posláno z mobilu. 2.0
Martyk	Čtvrtek, 15. září 2022 - 05:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 9-2012	Je to pár týdnů, kdy jsem na tohle téma hovořil s kámošem a jeho ženou, když mi IDOS našel spojení. Shodli jsme se na tom, že se už nesnažíme zapamatovat si, kam co jezdí, protože si stejně hledáme každou cestu on-line. Všichni tři jsme už před drahnou dobou přestali nosit v hlavě věci, které jsou dostupné on-line. Na stránky o výlukách a mimořádnostech nikdo z nás vůbec netrefí. Když to nejede, jde se pěšky. Doba se mění a lidé s ní. Pro mě debata o linkovém vedení už mnoho let postrádá smysl.
Jaroslav_T	Čtvrtek, 15. září 2022 - 07:37:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 1-2013	Petr_k, VSaslik: Pravdu máte oba. Nestovková licence je u linek, na jejichž provozu se podílí více dopravců. První dopravce má licenci 100xxx, druhý 102xxx, třetí 103xxx. Z pohledu cestujících se jedná o jednu linku. I když jsme ve vlákně Trolejbusy, dovolím se zeptat. Přívozy taky určitě mají licenci, avšak číslo licence v JŘ přívozu uvedeno není. Kdo vydává licence přívozům?
pdk	Čtvrtek, 15. září 2022 - 08:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 4-2019	Jaroslav_T: "Petr_k, VSaslik: Pravdu máte oba. Nestovková licence je u linek, na jejichž provozu se podílí více dopravců. První dopravce má licenci 100xxx, druhý 102xxx, třetí 103xxx. Z pohledu cestujících se jedná o jednu linku." Není to tak jednoduché. U některých linek nemá 100*** žádný z dopravců, navíc se to časem mění. Např. na 323 je tč. jen linka s předčíslím 107, na 330 jsou jen 104 a 105. Dopravní úřad těmi předčíslími vyloženě mrhal, takže už máme i 113305. Naopak předčíslí 103 mají i linky mimo PID, např. různé turistické busíky nebo Brumlovky. Existuje i linka s licenčním číslem 101401. U linky 720 mají oba dopravci licence z Libereckého kraje, podobných licencí z jiných krajů je víc. Ale jak uvádíte, jízdní řády v provedení PID jsou vydávány jako souhrnné a je na nich pouze vyznačeno, který dopravce příslušný spoj zajišťuje.
Antar	Čtvrtek, 15. září 2022 - 19:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 12-2007	Proboha! Proč by měli cestující trpět nějakou úředničinou v podobě případné nutnosti změny licencí? Jackube, ty mě bavíš! Žádný z cestujících tím rozhodně netrpí. Změna licencí je naprosto standardní činnost, která se dělá naprosto rutinně při každé trvalé změně linkového vedení. Prostě se požádá o odejmutí licence a zároveň o udělení nové, v nové trase. Cestující o této proceduře ani nevědí, jde to vše "na pozadí", jen se jim včas oznámí ty změny na letáčcích a na webu. A dělá se to velmi často, když uvážíme, kolik dílčích změn za rok udělá např. ROPID. Ta optmalizace probíhá vlastně neustále. Skutečné METROLINKY jsou v Praze jen tři. Označují se A, B, C a jezdí převážně pod zemí.
Daarzyn67	Čtvrtek, 15. září 2022 - 21:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 8-2020	Antar: "Proboha! Proč by měli cestující trpět nějakou úředničinou v podobě případné nutnosti změny licencí? Jackube, ty mě bavíš! Žádný z cestujících tím rozhodně netrpí. Změna licencí je naprosto standardní činnost, která se dělá naprosto rutinně při každé trvalé změně linkového vedení. Prostě se požádá o odejmutí licence a zároveň o udělení nové, v nové trase. Cestující o této proceduře ani nevědí, jde to vše "na pozadí", jen se jim včas oznámí ty změny na letáčcích a na webu. A dělá se to velmi často, když uvážíme, kolik dílčích změn za rok udělá např. ROPID. Ta optmalizace probíhá vlastně neustále." On to taky napsal, že... Vždyť to je zcela interní věc a do "vnějšího" číslování linek směrem k cestující veřejnosti se přece vůbec nemusí promítnout Asi naráží na ty trolejbuse - proč je přečíslovávat?
Jackub	Pátek, 16. září 2022 - 10:15:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 11-2012	Daarzyn67: Přesně tak, narážel jsem na naprostou zbytečnost přečíslovávání linek na základě licencí. Čímž by cestující rozhodně trpěli (nikdo nemá rád neustálé změny linkového vedení a čísel linek), a to naprosto zbytečně. Antare, je vždycky dobré si přečíst vše, když člověk hodlá na něco reagovat. Aby zbytečně nevypadal hloupě...
218	Pátek, 16. září 2022 - 11:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4011 Registrován: 5-2003	Ale přečíslování trolejbusů by nebylo kvůli licenci (licenční číslo asi může být i po změně trakce stejné), přečíslování by bylo kvůli potřebě nostalgických šotohrátek, což je samozřejmě nesmysl. Ostatně "původní" číslování trolejbusů si reálně pamatují jen lidé kolik? 60+? A bylo by jim to stejně k ničemu, protože jakž takž po historické trase by jela jen ta 51, možná 53 a 58. A hlavně, čísla 50+ pro trolejbusy vůbec nejsou původní, původní je označování písmeny (+ tady nenápadně připomínám, že řada pro trolejbusy a autobusy byla společná). Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Kejvačka	Neděle, 18. září 2022 - 11:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2809 Registrován: 10-2004	Opět několik ukázek vznikajícího trolejiště v Letňanech, foceno včera: Karosa řady 700 - nejlepší autobus
pdk	Neděle, 18. září 2022 - 17:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 4-2019	218: "Ostatně "původní" číslování trolejbusů si reálně pamatují jen lidé kolik? 60+? A bylo by jim to stejně k ničemu, protože jakž takž po historické trase by jela jen ta 51, možná 53 a 58. A hlavně, čísla 50+ pro trolejbusy vůbec nejsou původní, původní je označování písmeny (+ tady nenápadně připomínám, že řada pro trolejbusy a autobusy byla společná)." Původní označování písmeny bylo únosné tak dlouho, než ta písmena začala docházet (bez nabodeníček jich máme 26). Navíc k vyčlenění trolejbusových linek do řady 51- došlo už v roce 1947, tedy čtyři roky před přečíslováním autobusových a v době, kdy trolejbusové linky byly jen dvě. Nakonec jsme měli i linku 63.
Pavluscha	Pondělí, 19. září 2022 - 19:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6044 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-i-cast-sny-uva hy-a-plany/
Honzaz	Úterý, 20. září 2022 - 17:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2002	Tímhle tempem začnou čísla docházet znovu. Vyhradit speciální číselnou řadu pro trolejbusy je nesmysl. Kdysi dávno to mělo svou logiku, ale nyní, kdy k jedné zastávce přijede autobus, elektrobus, autobus na LNG/CNG, autobus na vodík, trolejbus, trolejbus s dynamickým nabíjením a kdo ví co ještě, to smysl naprosto postrádá. Všechna tato vozidla mají společné to, že jedou po silnici a mají gumové pneumatiky. Proto by měla být označena jednotně, bez ohledu na druh pohonu. Jiné řešení vnese do systému jen další chaos, viz nedomyšlenost s expanzí do Středočeského kraje nebo naprosto zbytečné a očekávatelné zmatky vyvolané přečíslováním 119.
Borovička	Úterý, 20. září 2022 - 19:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9775 Registrován: 5-2002	ale nyní, kdy k jedné zastávce přijede autobus, elektrobus, autobus na LNG/CNG, autobus na vodík, trolejbus, trolejbus s dynamickým nabíjením a kdo ví co ještě - aby to ještě nebyl autobus na dřevoplyn na dřevo s kalamitní těžby. To možná bude ta správná po těch pokusech jedině správná sjednocená trakce... .-)
mylik	Úterý, 20. září 2022 - 19:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 10-2013	Honzaz - ať se to komukoliv nelíbí , či s tím nesouhlasí, je to to jediné co může dělat. Vy jste začal míchat jablka a hrušky, prostě jste vytvořil kategorii GUMOKOL, leč v případě trolejbusu tomu tak není. Trolejbus je drážní vozidlo a proto mu speciální číselná řada právem patří. Chaotická města jako Pardubice či Budějovice a Hradec Králové mají jednotnou řadu a mají v tom právem bor....chaos .také to jsou jediné výjimky ze všech trolejbusových provozů
Jef	Úterý, 20. září 2022 - 20:06:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6286 Registrován: 5-2002	Trolejbus je drážní vozidlo a proto mu speciální číselná řada právem patří. Chaotická města jako Pardubice či Budějovice a Hradec Králové mají jednotnou řadu a mají v tom právem bor....chaos A ona ta společná číselná řada cestujícím v něčem vadí? Tím spíš, když náhradní autobusy na trolejbusových linkách nebývaly ve spoustě měst (třeba v tom Hradci) žádnou výjimkou. A konkrétně v Budějovicích byl spíš ten "problém" (uvozovky proto, že to běžnému cestujícímu taky nijak moc vadit nebude...), že velmi nízká čísla měly někdy dost okrajové linky. Ale poslední dobou se to dost mění.
Pavluscha	Úterý, 20. září 2022 - 20:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6046 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-ii-cast-trolej bus-misto-rychlodrahy/ https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-iii-cast-proje kt-trolejbusove-trati/
Michal_Ř	Úterý, 20. září 2022 - 21:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 4-2005	Prostě lidé už jsou v těch městech zvyklí, co je na provozu třeba v ČB či Pardubicích nepřehledného? V Brně se sice linky bus/trolejbus odlišují, ale pokud z jakéhokoliv důvodu přijede místo trolejbusu autobus, v podstatě to nikoho nevzrušuje a dokonce vloni jezdila tr. posílá (2 × 26 Tr) na autobusové lince pod číslem autobusové linky a opět, běžný cestující to vůbec nepostřehl. Ostatně v Brně jezdí trolejbusy od roku 1949, přesto s železnou pravidelností slyšíš v trolejbusech hovory: "Kde jseš? Jedu v autobusu...":-) Jinak je to asi 10 let, kdy jsem se potuloval Prahou a přitočila se ke mně paní a ptá se: "Kde je tady prosím stanice trolejbusu?" Já, náhodou vybaven informací jsem jí sdělil, že od roku 1972 nikde:-) To se mi opravdu stalo! Jestli ona tam nestojí ještě dnes... Ať se ty linky "jmenují" nostalgicky nebo ne, je krásné, že se to povedlo.
Michal_Ř	Úterý, 20. září 2022 - 21:08:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3128 Registrován: 4-2005	A doufám, že se naše bývalá obstarožní kočička má dobře:-)
Jiri_Heracek	Úterý, 20. září 2022 - 22:46:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 7-2012	Tahle diskuze o číslování mi připadá úplně zbytečná. Asi to bude tím, že si ještě trolejbusy dobře pamatuji - chodil jsem na ZDŠ do Štěpánské a vždycky u školy obdivoval křížení Štěpánská x Žitná se spoustou vozů, které jenom defilovaly před očima. To odlišení padesátkovou ( a šedesátkovou) řadou jsem považoval za normální a účelné, busy byly od sta výše a když nám zavedli " rychlíkové " nepřestupné busy s jinou tarifikací, číslované v nesouvislé dvoustovkové řadě nebyl to žádný problém si na to zvyknout. A obyvatelům Letňan a Čakovic určitě nepříjde divné jet linkou 58 místo 140 a zvyknou si hodně rychle. Odlišení elektrické trakce mi připadá normální, bez ohledu na licence.A to bez jakýchkoli šotoušských náhledů. Hlavně, že se nám vrátí do ulic, jejich výborná dynamika jízdy je určitě velikým přínosem. A s provozem se uvidí, nakolik ta parciálnost bude fungovat, případně jestli bude nutno něco přidrátovat.A pokud bude ta Letňanská část sjízdná i pro historické vozy tím lépe, i lidé, kteří nejsou vyloženě fanoušky se na ně při různých akcích rádi dívají a uvědomují si naši technickou historii a tradici.
Jaroslav_T	Středa, 21. září 2022 - 00:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 1-2013	mylik: Chaotická města jako Pardubice či Budějovice a Hradec Králové mají jednotnou řadu a mají v tom právem bor....chaos V tom případě musí být zoufale chaotickým městem švýcarská Ženeva, kde je jedna číselná řada pro tramvaje, trolejbusy i autobusy. Tam např. linka 10 je trolejbus, linka 11 autobus, linka 12 tramvaj... https://www.tpg.ch/fr/lignes
mylik	Středa, 21. září 2022 - 00:06:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 10-2013	Jaroslav_T - pokud má Geneve tuto jednu řadu je to čistě její problém, neznamená to fakt, že cokoliv je zahraniční je lepší nežli naše
Azrael	Středa, 21. září 2022 - 10:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 9-2010	O nadcházejícím víkendu by mělo proběhnout zadrátování terminálu v Letňanech
218	Středa, 21. září 2022 - 13:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 5-2003	Brno, Plzeň, Opava, Zlín, Mariánské Lázně - zvláštní číselná řada (nižší než autobusová) Ústí nad Labem, Chomutov, Ostrava - zvláštní číselná řada (vyšší než autobusová) Jihlava - zvláštní písmenná řada Pardubice, Hradec Králové, České Budějovice - společná číselná řada Teplice - asi spíš společná číselná řada (jezdí tam de facto jen trolejbusy) Tak nevím, plyne z toho něco? Asi spíš ne... Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
DjDD	Středa, 21. září 2022 - 14:02:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2018	A když už to musí být, tak bych rozhodně v Praze nezaváděl dvojmístné číslo trolejbusové linky - rozhodně to má blíž k a-busu (který nahrazuje) než tramvaji - vmezeření mezi denní a noční tramvaje moc intuitivně nepůsobí (když to má pomáhat orientaci cestujících) - pokud dojde k většímu rozmachu, nebudou čísla a to, že čísla 5x má stále spousta lidí zafixovaný jako tramvaje, ani nekomentuju Celkově to na mě působí dost nekoncepčně, ale čemu se vlastně divím, že jo?
pdk	Středa, 21. září 2022 - 14:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 4-2019	218: "Tak nevím, plyne z toho něco? Asi spíš ne..." Plyne z toho především to, že všude záleží na místních zvyklostech a tradicích a asi i na způsobu vzniku toho číslování - v UL a CV se trolejbusy zaváděly v krátkém rozmezí, v Brně se čísla trolejbusových linek různě stěhovala, ve Zlíně dnešní označení není původní (mám podezření, že tam taky byla písmena) ...
9_tr	Středa, 21. září 2022 - 16:43:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7241 Registrován: 6-2005	Budapešť- jednotná číselná řada pro d, a, t navíc duplicitní pro metro. Líbí se mně to z důvodu nostalgie, z praktických důvodů je to lidem buřt. Linka ta a ta mě odveze tam a tam. Navíc turisti fakt nehledají, jestli to je tramvaj, nebo bus. Makrelu neumeješ.
Wagon	Středa, 21. září 2022 - 17:10:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4935 Registrován: 12-2007	9 tr: No možná, že lidé moc nerozlišují, zda se jedná o autobus nebo trolejbus, ale tramvaje spíše odlišují, např. kvůli zastávkám a jejich umístění, nastupování a vystupování apod. Takže když někdo jede v Praze třeba dvacítkou, tak hned ví, že pojede tramvají, a podle toho vyhledá zastávku, zatímco když jede stojednašedesátkou, tak ví, že nastupuje do městského autobusu, zatímco do autobusu třeba 312 bude muset nastupovat předními dveřmi. Takže když někdo někomu řekne, že se tam z Bořislavky dostane určitým číslem dopravního prostředku, tak ví, kde jej má hledat, popř. kde má nastupovat.
9_tr	Středa, 21. září 2022 - 17:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7242 Registrován: 6-2005	Wagon tak si buď jistý, že já osobně budu vědět jen, že to je bus/tramvaj. A jestli mají stejně pojmenovanou zastávku, ale jiná nástupiště, tak tam budu pobíhat zmateně jak Goro před Tokyem. I samotní Pražáci budou v místech, kde to neznají pobíhat. Žiju v 50t městě a sami obyvatelé mnohdy netuší kam jezdí jiná linka, než ta jejich. Praha nebude o nic lepší. To je holt realita života a naše snahy o diverzifikaci jsou spíše hraní si, než řešení nějakého problému. Resp. ten problém jsme vytvořili, abychom jej mohli vyřešit. Makrelu neumeješ.
Jackub	Středa, 21. září 2022 - 18:07:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 11-2012	9_tr: Přesně!
Gabuliatko	Středa, 21. září 2022 - 19:36:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5780 Registrován: 12-2007	Hlavně na Letiště jezdí desítky let 119 a najednou z toho udělají 90. Ale třeba se někdo probere a zarazí to. Šoto 58 v souběhu se 140 nikdo neřeší.
9_tr	Pátek, 23. září 2022 - 14:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 6-2005	Gabuliatko- nemá to být 59? 90 je snad už v relaci nočních tramvají. Makrelu neumeješ.
Azrael	Sobota, 24. září 2022 - 17:15:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 9-2010
LOU	Neděle, 25. září 2022 - 23:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2021	Když jsme u toho číslování, tak nejen trolejbusy, ale i tramvaje jsou plánované mimo Prahu do Středočeského kraje. První trať by měla být Kobylisy - Zdiby - Sedlec. Podle prvních návrhů tam má jezdit tramvaj běžným pražským číslem 17. Zajímavý bude i způsob odbavení. Asi dost těžko budou nastupovat do tramvaje pouze předními dveřmi, protože vnějšní pásmo PID. Doufám že to bude jako v Brně, kde mají tramvaje zajíždějící do sousedního města Modřice ve vnějším pásmu výjimku a nastupuje se samozřejmě na rozdíl od autobusů všemi dveřmi.
Gabuliatko	Pondělí, 26. září 2022 - 17:25:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5786 Registrován: 12-2007	LOU: lety na Mars jsou též v plánu
Daarzyn67	Pondělí, 26. září 2022 - 17:49:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 8-2020	Když už jsme u těch vnějších pasem, nehlásí se změna tarifního pásma nějak pozdě? Pozdě v tom smyslu, že cestující, který na ni není připraven (nemá příslušnou jizdenku), již s tím nic moc dělat nemůže, pokud by ho chytil revizor (teoreticky) před výstupem.
Turnovak	Úterý, 27. září 2022 - 06:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 3-2018	Z rodinného alba
Letnany	Úterý, 27. září 2022 - 15:43:49
Neregistrovaný host	Zdravím, proběhne nějaká sláva toho 15. - 16. 10. na Letňany? DPP a všude se o tom zarytě mlčí
Pavluscha	Úterý, 27. září 2022 - 17:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6051 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-iv-cast-ukonce ni-linky-c-59-v-centru-prahy/3 https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-v-cast-finalni -provedeni-trati-a-zahajeni-provozu/ https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-vi-cast-provoz -na-trati-do-roku-1960/ https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-vii-cast-porov navaci-zkousky-trolejbusu/ https://www.cs-dopravak.cz/trolejbusem-na-zbraslav-viii-cast-zrus eni-provozu-na-trati-a-trolejbusova-archeologie/
Gabuliatko	Úterý, 27. září 2022 - 17:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5790 Registrován: 12-2007	Od kdy DP oznamuje akce dřív něž 3 dny předem?
Martyk	Sobota, 01. října 2022 - 13:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 9-2012	Včera jsem byl v Čakovicích Od pseudorchitektonické zrůdné odpornosti (zastávka metra Letňany) včetně tamního obratiště již na vedení není ani jeden provizorní prvek. Celé to ale ještě vypadá jaksi nehotově, musí proběhnout ještě finální rektifikace (nevím, jak se tomu v trolejářské hantýrce říká. Rád se poučím, díky, když mi to někdo napíše). Tato rektifikace začala od zastávky Obchodní centrum Čakovice a byla včera večer dokončena po druhý nebo třetí pár stožárů na Tupolevově. Cancour na konečné v Čakovicích rektifikován nebyl také. V Prosecké jsou víceméně všechny nové stožáry vystrojeny závěsnými prvky, staré vedení je netknuté. V Čuprově je situace podobná. Na Palmovce projektant i schvalovatel předvedli zrůdnou aroganci a vytvořili zde monstrum bezesporu město zle ničící. Přibyly zde stožáry od samotné trati vzdálené, přibyly zde samostatné převěsy pro trolejbusové troleje nejen nad tramvajovými ale dokonce i nad protilehlým vstupem do metra. Vznikla tam opravdová zrůdnost. Technokratičtí esteticky slepí tupci nesmí být připuštěni k projektování ani schvalování žádné další trolejbusové tratě nebo musí být srovnáni do latě kvalitními architekty, jinak se vůči stavbě trolejí zvedne silná vlna odporu.
Reichenberger	Sobota, 01. října 2022 - 14:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7791 Registrován: 10-2004	Letnany: "Zdravím, proběhne nějaká sláva toho 15. - 16. 10. na Letňany? DPP a všude se o tom zarytě mlčí " Na Fanshopu DPP už lze koupit jízdenky na okružní jízdy (T400, 8Tr, 9Tr, 14Tr, 21Tr), jinak jsem zatím nikde taky nic nenašel.
Gabuliatko	Sobota, 01. října 2022 - 21:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5797 Registrován: 12-2007	Martyk: " Na Palmovce projektant i schvalovatel předvedli zrůdnou aroganci a vytvořili zde monstrum bezesporu město zle ničící." Zkoušel jste někdy něco na komunále projednávat? Třeba vlastní garáž?
9_tr	Neděle, 02. října 2022 - 19:10:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7261 Registrován: 6-2005	Martyk: To nejsou provizorní prvky (provizorium je dočasný stav na provozní věci a zde k provozu schází hodně), ale montážní postup, tj. pomocné prvky. Asi by bylo dobré vysvětlit, co to rektifikace má být. V životě jsem to slovo neslyšel někým použít, od dělníka počínaje, po člověka s několika VŠ konče. Naštěstí anglický výraz pro usměrňovač je podobný a bylo od čeho odvozovat. Buď se bude jednat o dokončovací práce, nebo konečné seřízení. Záleží, co tam je "nehotové". Jako poslední se dopínají nosná lana a krepují. Ale s ohledem na zhotovitele se bude jednat o dokončovací práce, tj. seřízení lan. Zbytek by měl být už v definitivní pozici. A ten plamenný závěr. Ono to s tou vlnou odporu tak horké nebude,t akže klidně můžeš klidnit hormony. Že to nemusí vypadat hezky nepopírám, ale že by Palmovka byla výkvět krásy, no.... Makrelu neumeješ.
Honza_o	Neděle, 02. října 2022 - 19:53:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 5-2002	Jak budou 15.10. ty okružní trolejbusové jízdy, tak kudy stopa vlastně vede?
Gabuliatko	Neděle, 02. října 2022 - 20:17:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5799 Registrován: 12-2007	9_tr: "Martyk: To nejsou provizorní prvky (provizorium je dočasný stav na provozní věci a zde k provozu schází hodně), ale montážní postup, tj. pomocné prvky. Asi by bylo dobré vysvětlit, co to rektifikace má být. V životě jsem to slovo neslyšel někým použít, od dělníka počínaje, po člověka s několika VŠ konče. Naštěstí anglický výraz pro usměrňovač je podobný a bylo od čeho odvozovat. Buď se bude jednat o dokončovací práce, nebo konečné seřízení." Použiji wiki Rektifikace může označovat: obecně slovo vyjadřuje opravu nebo úpravu zpřesněním učili jsme se o tomto slovu na střední v souvislosti s geodézií
Petr_vlček	Neděle, 02. října 2022 - 20:47:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15002 Registrován: 5-2004	"co to rektifikace má být" No taky to může znamenat že je to celý v rektu
9_tr	Neděle, 02. října 2022 - 21:53:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7263 Registrován: 6-2005	Gabuliatko: použít Google umím také, dokonce i knihu- slovník. Chtěl jsem tím poukázat, že toto slovo se v běžné mluvě prostě nepoužívá. My geodézii neměli, takže jsem se s ním navíc neměl jak setkat. Od bývalého kolegy znám rekognoskace terénu, ale to je zase vojenský termín. Je moc hezký, ale opět, v běžném hovoru, ani odborném-dopraváckém se nepoužívá a mezi vojáky nelezu. Petr Vlček ano, to mne prvně také napadlo Makrelu neumeješ.
Jiri_Heracek	Pondělí, 03. října 2022 - 09:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2012	Honza_o: "Jak budou 15.10. ty okružní trolejbusové jízdy, tak kudy stopa vlastně vede?" Je jediná možnost - tedy bez nějaké asistence. Letňany terminál, kde je možno otočit na odstavné ploše a kde jsou i nabíjecí troleje pro parciály na kruháč před obchoďákem v Čakovicích, kde se připojuje natrolejovací cancour ve směru od Miškovic. Vše v rovině a po široké komunikaci s rozdělenými jízdními pruhy. Spodní část trati je bez asistence nesjízná.
Jiri_Heracek	Pondělí, 03. října 2022 - 09:55:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2012	9_tr: "Gabuliatko: toto slovo se v běžné mluvě prostě nepoužívá" . To už jsem se u trolejářů spíš setkal s výrazem " zregulovat "
Martyk	Pondělí, 03. října 2022 - 11:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 9-2012	Já za život přečet nejmíň 4500 knih, z toho čtyři v angličtině (nebaví mě číst v tom jazyce, je to pořád spíš dřina než zábava). To mi vytvořilo poněkud košatou slovní zásobu. Mám tudíž neodbytný pocit, že jsem to slovo použil správně a jsem si téměř jist, že se slovo rektifikace používá ve strojařské a stavařské češtině. Okay, opravuji se na závěrečná úprava polohy troleje. Mohl bych to i ošotit termínem geometrické (polohy), ale nadbytečná slova používám jen, když chci nadávat nebo urážet. Pro neznalé ještě dodám, že v angličtině existuje mnoho slov, které mají více významů a mnoho významů, pro něž existuje více slov. Záleží na kontextu. Proto ta podoba s usměrňovačem. Slovem nehotové jsem myslel, že mnoho závěsů vypadá, jako by dráty v nich nebyly správně dlouhé, výložníky jsou různě zprohýbané, nosná lana mají dlouhé volné konce obtočené okolo pracovní části apod.
Gabuliatko	Pondělí, 03. října 2022 - 11:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5800 Registrován: 12-2007	Řešit specifické profesní terminologie lidmi mimo obor je zajímavá disciplína.
Daarzyn67	Pondělí, 03. října 2022 - 13:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 8-2020	Já jsem slyšel rektifikaci použít jako vícenásobnou destilaci (více složek najednou)...
Martyk	Pondělí, 03. října 2022 - 14:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 9-2012	Daarzyn67: "Já jsem slyšel rektifikaci použít jako vícenásobnou destilaci (více složek najednou)..." Vždyť jsem psal, že angličtina má mnoho slov s mnoha významy. 😜
Honza_o	Pondělí, 03. října 2022 - 18:39:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5700 Registrován: 5-2002	Jiri_Heracek: "Je jediná možnost - tedy bez nějaké asistence. Letňany terminál, kde je možno otočit na odstavné ploše a kde jsou i nabíjecí troleje pro parciály na kruháč před obchoďákem v Čakovicích, kde se připojuje natrolejovací cancour ve směru od Miškovic. Vše v rovině a po široké komunikaci s rozdělenými jízdními pruhy. Spodní část trati je bez asistence nesjízná." Díky. Takže ulicí Tupolevova ke Globusu a zpět.