Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 11. 2022

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 04. 11. 2022

dolů

autor	příspěvek
Lakro	Pondělí, 03. října 2022 - 09:15:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 8-2006	810.296 Proč ne? Havl.Brod patřil pod Nymburk jako Kolín. M152.0170 mám focenou v roce 1978 v H.Brodě ,kde jezdila na Humpolec. Pak mohla být v Boleslavská. M152.0471 Kolín a 472 Nymburk a 470 Liberec. dědek_hank - já jsem takto získal data zrušení M262.0 a proč byly zrušené. Byl jsem za tyto informace velice rád. Kdysi se to špatně shánělo.
810.296	Pondělí, 03. října 2022 - 13:26:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 10-2017	Lakro: Nevíte - ty HavlBrodské stroje tehdy jezdily pouze na Humpolec nebo i starou Tišnovku ? Jinak nevíte tedy, jak ta M152.0220 ? Pan Hank uvádí, že jezdila od dodání z výroby pod Českou Lípou, jiné zdroje uvádí LD Brno-dolní . Jezdila 220 někdy v Brně a okolí ?
Lakro	Pondělí, 03. října 2022 - 21:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 8-2006	810.296 Kde jezdily Brodský šukafony nevím. Co se týká M152.0220, já mám také Brno dolní a pak Česká Lípa. Jestli opravdu v Brně jezdila jsem se nikdy nezajímal. Omlouvám se ,ale tuty motory mě moc nikdy nebraly. Sice jsem si nějaké záznamy dělal i jsem je fotil,ale velice nerad jsem na nich jezdil.
Petr_vlček	Pondělí, 03. října 2022 - 22:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15006 Registrován: 5-2004	Na starou Tišnovku pochybuji - a když tak jen velmi okrajově. V 70. a 80. letech tam skoro vše jezdilo v klasice se zamračenejma.
Michal_Ř	Pondělí, 03. října 2022 - 23:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3140 Registrován: 4-2005	V klasice s brejlovci v 80 letech. 753 (T478.3) téměř na všem v 80 letech pamatuji osobně, naopak zamráča ani omylem. Možná jen v noci na "noviňáku". 753 + 3 - 6 Bh, v tom jedno BDs.
Michal_Ř	Úterý, 04. října 2022 - 00:58:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3141 Registrován: 4-2005	Pak ještě přímé vlaky z Brna, buď brejle hned na tom, nebo laminátka a brejle za ní (přípřež), to se lišilo podle GVD, nikdy však barča.
Tajemný_em	Úterý, 04. října 2022 - 01:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 5-2002	810.220 mám téměř celá 90. léta a začátek tisíciletí spojenou s Lípou. Úplně běžně jezdila do Děčína nebo do Lovosic/Teplic. A snad i nahoře na Jedlové jsem ji potkal, ale nechci kecat. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
dědek_hank	Úterý, 04. října 2022 - 06:37:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 7-2017	Petr_vlček: "Na starou Tišnovku pochybuji - a když tak jen velmi okrajově. V 70. a 80. letech tam skoro vše jezdilo v klasice se zamračenejma." Omyl, všechny vlaky včetně maňasů a uraňáckých Pn vlaků do/z Rožné (kromě jednoho motoráku M 286.0 nebo 1 brzy ráno, který se vracel od nočního flamendra vedeného přes Křižanov ze Žďáru zpět přes Nové Město n. M. a Bystřici n. P.) tam vozili ve smíšeném turnusu brněnští brejláci. V červnu 1982 se mi podařilo zachytit během jediného dne stráveného na tišnovce 6 různých strojů, takže se dá předpokládat, že to byly všechny, které v tom oběhu tenkrát jezdily: T 478.3022, 23, 64, 161, 163, 276. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
810.296	Úterý, 04. října 2022 - 08:55:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 10-2017	Lakro: "Co se týká M152.0220, já mám také Brno dolní a pak Česká Lípa. Jestli opravdu v Brně jezdila jsem se nikdy nezajímal." A v Lípě jí máte evidovanou od kdy ? Ty motory se asi před devadesátkami moc nestěhovaly ne ?
Lakro	Úterý, 04. října 2022 - 10:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 8-2006	810.296 Od kdy je M152.0220 v České Lípě to nejsem schopen povědět, nějak velmi podrobně jsen se o tuto řadu nezajímal. Určitě by věděl nějaký Lípák. Ona šla jako nová do České Lípy 219, 221 Břeclav,222 Jihlava 223 a 224 Břeclav.To už tady psal i pan děděk_hank. Já ji potkal až hodně dlouho v Liberci. Neměl jsem na ní štěstí a už jsem psal nějak jsem šukafony nehonil.
Vasekpetr1	Úterý, 04. října 2022 - 10:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 8-2006	dědek_hank: " ...všechny vlaky ... tam vozili ve smíšeném turnusu brněnští brejláci. V červnu 1982 se mi podařilo zachytit během jediného dne stráveného na tišnovce 6 různých strojů, takže se dá předpokládat, že to byly všechny, které v tom oběhu tenkrát jezdily: T 478.3022, 23, 64, 161, 163, 276." Jojo, nulky a běžná údržba probíhala v Tišnově ve strojovce a na RM, RV se jezdilo do depa na Dolní.
Stašek	Úterý, 04. října 2022 - 19:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 4-2019	Vážení předpřispěvatelé, musím trošku přispět taky k historii staré Tišnovky, byť by to mělo být asi v jiném vláknu. Když se ale zde načala debata o zamračených a brejlovcích na této trati, musím se přidat... Zdeněk Hájek v Zájmech strojvůdce v článku Povídání nejen o parních lokomotivách řady 524.13 se správně zmiňuje, že „Po příchodu lokomotiv T 478.1 do strojové stanice Tišnov v roce 1971 nebyla již zde žádná turnusová potřeba“ (míněno parních lokomotiv). V roce 1968 Brno dolní mělo loko T478.001, 002, 021, 022, 053, 054, 103-105, a v roce 1971 od února do konce dubna přišlo do depa dalších osm tlumičových - 215-217 a 222-226. Brejlovce do depa začaly přicházet od ledna 1972, zpočátku sporadicky, a byly nasazovány především na Třebovou a Přerov (těch z fabriky přímo do depa přišlo 49 kusů i se čtverkami). Takže na Tišnovce opravdu ceckáče, cecuľe, zamračené a bardotky jezdily, než je vytlačil stoupající příliv brejlovců do Brna a následně Tišnova a Prostějova, ale to bylo o dost později. Byl jsem jejich provozu přímým účastníkem coby správkař - v případě lehčích závad jezdili jsme je do strojovky opravovat a pak jsme úspěch zapili v hotelu proti stanici. Taky jsem někdy v zimě 73-74? v půlmetru sněhu s kolegou v NMnM sestřeloval pastorek zadřeného trakčního motoru, byl tam tenkrát naštěstí prohlídkový kanál. Možná je tam dodnes. K M152.220 se tři sklerotici přikláníme k Brnu dolnímu, ruku do ohně bychom za to ale nedali, budeme na tom ještě pracovat.
dědek_hank	Úterý, 04. října 2022 - 20:25:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4094 Registrován: 7-2017	Stašek 1053: Díky za upřesnění, ze kterého nicméně vyplývá, že tvrzení uživatele Petr_vlček v postu 15006 V 70. a 80. letech tam skoro vše jezdilo v klasice se zamračenejma není správné. V 80. letech tam už určitě nejezdily. Což vyvolává otázku, kdy přesně k té změně došlo, tj. od kdy bylo v Tišnově dislokováno tolik brejlovců, aby zcela ovládly oběhy na staré tišnovce.
Lakro	Úterý, 04. října 2022 - 21:07:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 8-2006	Stašek
Zdeněk_Šindlauer	Středa, 05. října 2022 - 00:14:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 9-2010	motor M 152.0220 mám v ČL zaznamenaný poprvé v 6/1981, ale zda tu byl i předtím, to nevím.
810.296	Středa, 05. října 2022 - 08:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 10-2017	No a probíhali už tehdy redislokace 810 ? Měl jsem za to že první přesuny byly v roce 93 při odtržení Slovenska a v roce 95 po zavádění režimu 0/0-S
Stašek	Středa, 05. října 2022 - 09:27:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 4-2019	dědek_hank 4094: V osmdesátých letech už v Brně dolním žádné "jedničky" nebyly, vytěsnily je trojky a čtverky. Jako první odešla T478.1215 už v roce 74´ do Jihlavy.
Zdeněk_Šindlauer	Středa, 05. října 2022 - 10:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 9-2010	810 296: v osmdesátých letech byly přesuny nebo zápůjčky několika málo motorů (M 152.0198, 242, 259, 301, 302, 388) mezi depy ČL, Dč, Lbc, Trut a Nbk, ale podrobně to zpracované nemám. K ŽSR z ČL odešly 810.525 a 810.526 (květen 93 přes Kolín do Leopoldova)
Lajos	Středa, 05. října 2022 - 17:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 8-2014	Stašek & Hank - je to sice opravdu mimo vlákno, ale řada T 478.1 v LD Brno (dolní) začala odcházet rokem 1974 (tehdy též T 478.1224 do Veselí), největší odchod byl snad roku 1975 a poslední tam dosloužily roku 1979 (určitě T 478.1053, 1054 či 1225). A pokud je mi známo, dosluhovaly hlavně v Tišnově. O Prostějovu v té době slyším prvně, tam se snad tehdy už řada 751 začala nasazovat v druhé vlně - po spojení brněnských dep v roce 1994 a před předáním služebny (zpět) pod Olomouc k 1. 1. 1997. 810.296 - žádné Slovensko se roku 1993 neodtrhlo Možná se nepatřičně chytám za slovo, ovšem blbé je, že takto to vypráví učitelka ve třídě mojí dcerky a to už není žádná A přesuny M 152.0/810 bývaly i dříve, i když ne tak houfné. Veselská M 152.0254 šla poměrně záhy do Brna, podobně M 152.0273 do Valmezu. Břeclav postupně opustila tamní nejmenší čísla 091 a 092. Naopak se tam braly jiné vozy (131, 181) pro náhradu řady T 466.0 v Otrokovicích - vedle tehdy nových čísel 507, 519 a 520. S určitostí se dá říci, že ty redislokace se prováděly v působnostech tehdejších správ drah. A nějaké vozy (810.120 či 810.395) přešly z Břeclavi do Valmezu s předáním strojové stanice v Kroměříži. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Stašek	Středa, 05. října 2022 - 19:20:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 4-2019	Lajos 286: ty brejlovce jsem mínil do Tišnova a Prostějova, holt jsem větu blbě formuloval
Manemb	Středa, 05. října 2022 - 21:20:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20982 Registrován: 3-2005	Nevíte někdo, 810 113 je v Přerově proč? Dílny? Nebo vážné zdroj ND pro jiné 810? A 810 216 a 616 se aktuálně nachází kde?
Dave	Středa, 05. října 2022 - 21:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3111 Registrován: 9-2003	810.113 už je tak týden hotová po opravě R1. Čeká na odvoz domů. 810.216 a 616 asi zamčené v rotundě v Kolíně. Prý tam nějaké 810 jsou.
810.296	Středa, 05. října 2022 - 22:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 10-2017	Lajos: "S určitostí se dá říci, že ty redislokace se prováděly v působnostech tehdejších správ drah." Takže přesun strojů z Moravy do severních Čech se pravděpodobně nekonal ?
Vojtěch	Čtvrtek, 06. října 2022 - 08:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 5-2012	Dnes se mezi Trutnovem a HK na SP pohybuje 810 a 010. Třeba se někomu poštěstí foto i s kočkopsem.
Lajos	Čtvrtek, 06. října 2022 - 19:15:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 8-2014	810.296 - neumím se vyjádřit k vozu M 152.0220. Ale přesuny mezi správami drah bývaly méně obvyklé, ale konaly se také. Třeba "sergeje" z Přerova či Břeclavi do Leopoldova, Zvolena v půlce 80. let. Nebo ve stejné době přešla pětice "zamračených" z Východní dráhy (LD Nové Zámky) do Jihozápadní dráhy (Zdice/Rakovník) - 1080, 1081, 1130 a do Severozápadní (Vršovice 1081 a Libeň/Kralupy 1172). Měnily se i "čtyřky" za "trojky" - třeba zvolenská T 478.4013 do Liberce za jejich T 478.3037. Ale daleko častější změny v dislokaci probíhaly uvnitř jednotlivé správy dráhy. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
810.296	Sobota, 08. října 2022 - 16:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 10-2017	Lajos: Tak stroj M152.0220 byl v České Lípě od 1.11.1978. Je možné, že rok od výroby jezdil v Brně a po roce provozu šel do České Lípy ?
7852	Sobota, 08. října 2022 - 17:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 7-2017	810 113 včera stála v Královéhradeckém depu. Trojice 810 216 616 635 cca před měsícem v Kolíně v rotundě opravdu stála.
Honza215	Sobota, 08. října 2022 - 19:20:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 8-2005	7852: "810 113 včera stála v Královéhradeckém depu. Trojice 810 216 616 635 cca před měsícem v Kolíně v rotundě opravdu stála." Po víkendu jede domů do Nymburka ta 113. Zde v HK jen mezipřistání z Přerova
Rychloběžka	Sobota, 08. října 2022 - 20:11:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3507 Registrován: 9-2013	Do Chotiměře zavítal další překopaný stroj z M152.0, jako nějaká šotoakce, o co šlo přesně, netuším:
Žmz	Sobota, 08. října 2022 - 20:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4244 Registrován: 9-2007	Z Vražkova do Zlonic a ještě kousek na Slaný...
Semolina	Neděle, 09. října 2022 - 20:37:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9340 Registrován: 2-2006	Obrazem ze Slezska:
Jnd	Pondělí, 10. října 2022 - 21:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14149 Registrován: 4-2003	Fotky na Krp
intelpetr	Úterý, 11. října 2022 - 00:25:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9413 Registrován: 12-2011	Červené 810 pomalu dojíždějí. Ropovod na Mutěnickém pacifiku. Červená 810 na výkonu Veselí nad Moravou - Kyjov. V pracovní dny i s červeným valníkem. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
Jnd	Úterý, 11. října 2022 - 06:17:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14150 Registrován: 4-2003	intelpetr Tu červenou vídám v Hodoníně a docela bych to chtěl ulovit stím ODS valníkem. Pokud ještě jezdí ,ale občas tam stojí a občas ne z čehož usuzuju ,že jezdí. Fotky na Krp
intelpetr	Úterý, 11. října 2022 - 09:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9419 Registrován: 12-2011	ODS valník je provozní a jezdí. Jen musí vyjít oběh s červenou 810. Případně námět pro někoho, kdo by chtěl uspořádat fotojízdu s těmito posledními mohykány. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Vlakem po Švýcarsku, 1. část [2021] Vlakem po Švýcarsku, 2. část [2021]
JanBulicek17	Úterý, 11. října 2022 - 14:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 6-2021	intelpetr- A co červené valníky btax 358 a bdtax 542? Ty jsem dlouho neviděl
T478.2012	Středa, 12. října 2022 - 11:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 3-2018	Bdtax⁷⁸⁵ 542 je ten značně omšelý hned za 810.546
M152.0	Pátek, 14. října 2022 - 20:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2021	Zdravím ve spolek, 811.008 a vlek stále stojí na vlečce Pražské teplárenské (jde tam vidět z vlaku při průjezdu Holešovicemi) a krom toho že se na vleku vyřadili bohužel sprejeři, nic se s nima neděje, neví někdo co je tam s nima v plánu pod hlavičkou GE nebo komu patří?
JanBulicek17	Pátek, 14. října 2022 - 22:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 6-2021	T478.2012-A jake obehy ma vlastně ten ODS valník a do kdy?
intelpetr	Sobota, 15. října 2022 - 19:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9443 Registrován: 12-2011	To vám nikdo neřekne. Bafíky jezdí pravidelně do 30.10. v 6 a +. Leda mít kamaráda s isořem, který se podívá, co aktuálně jede. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic TGV v ulicích Brna [2022]
Zundapp	Neděle, 16. října 2022 - 18:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 5-2020	Dnešní odklon KŽC z Libochovic do Roudnice nad Labem po levobřežní trati
Tomas_064	Neděle, 16. října 2022 - 19:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 8-2013	KŽC 810.381 na vlečce Škoda Auto a Preymesser Řepov 15.10.2022 VIDEO - https://youtu.be/MARGrXl5Gk8 MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
Michal	Úterý, 18. října 2022 - 20:08:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 5-2002	v neděli ODS valník v akci.
JanBulicek17	Pondělí, 24. října 2022 - 15:45:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 6-2021	Bude jezdit ještě 810.165? Po poruše 9.10, která je zaznamenaná ve sledovačkách už se po ní "slehla zem"
T478.3116	Pondělí, 24. října 2022 - 18:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 8-2017	Také by mě zajímalo, zda bude jezdit 810.176 po té nehodě ve Vrchlabí? Jestli nebude lepší vzít nějakou 810 z kopřiv a udělat z ní nové mouse než dávat dokupy to čelo.
T478.2012	Úterý, 25. října 2022 - 18:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 3-2018	Ví někdo v jakém stavu se včera vrátila 810.620 z dílen zpátky do RA?
JanBulicek17	Úterý, 25. října 2022 - 20:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 6-2021	Vrátila se prý ve stavu současného Mouse(jako 333,590)
modely-masinek	Středa, 26. října 2022 - 09:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 7-2017	T478.2012 : Stačí ?
hrejzadarmo	Neděle, 30. října 2022 - 14:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 2-2014	GE 811.021 jede Sv směr Kadaň, od zítra by měla sloužit dočasně na vlacích RJÚK. Těším se na fotky z provozu
Marťa_rak	Neděle, 30. října 2022 - 15:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10699 Registrován: 6-2006	Ještě dvě červenokrémové pořád stojí v rakovnickém depu.
T478.2012	Neděle, 30. října 2022 - 17:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 3-2018	modely-masinek: "T478.2012 : Stačí ? " Ano, děkuji :D
Oblak	Pondělí, 31. října 2022 - 21:29:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 12-2007
Phecko	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 11:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 4-2009	Žlutice, o víkendu.
Jeník_H..	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 16:46:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 3-2015	Beroun.
JanBulicek17	Pátek, 04. listopadu 2022 - 19:28:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 6-2021	Zdravim, kdo byl chtěl zachytit nějakou klasickou červenou 810 od Českých drah a s LIAZ, ma ještě možnost. 810.510 z Klatov se vydá do hraniční stanice Železná Ruda-Alzbetin. Vice info najdete na Facebooku Vlaky Plzenskeho kraje.
AnounymTojeFuk	Pátek, 04. listopadu 2022 - 21:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 9-2017	Zdravím otázka, jak vlastně dopadl poslední motor 810 v ODS laku, tuším že to byla Klabavka? No Klabava? Či jak se jí to říkalo, pamatuju si že s ní byla i fotoakce. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Jnd	Pátek, 04. listopadu 2022 - 21:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14181 Registrován: 4-2003	AnounymTojeFuk Pokud se nepletu tak stojí v Plzni v koloně šrotů ... Fotky na Krp
dědek_hank	Pátek, 04. listopadu 2022 - 21:58:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4120 Registrován: 7-2017	AnounymTojeFuk: "Zdravím otázka, jak vlastně dopadl poslední motor 810 v ODS laku, tuším že to byla Klabavka? No Klabava? Či jak se jí to říkalo, pamatuju si že s ní byla i fotoakce." Jnd: "AnounymTojeFuk Pokud se nepletu tak stojí v Plzni v koloně šrotů ..." 810.368?
JanBulicek17	Pátek, 04. listopadu 2022 - 22:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 6-2021	Klabavka neboli 810.368 v ODS laku stoji v koloně šrotu v Plzni od loňského února a je na náhradní díly a nove i na prodej. Na prodej bych ale nevsázel, je dost vybraná.
JanBulicek17	Pátek, 04. listopadu 2022 - 22:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 6-2021	Stav té 810.368 je také shrnutý v diskusi ze dne 15 srpna 2022.