| Diskuse » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 11. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Zrušené tratě do 11. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 12-2020 |
A jedna malá vzpomínka. Letos je tomu 50 let od zastavení provozu na krátké odbočné trati Lhotka u Mělníka - Střednice. Uvádí se datum 30.června, ale vzhledem k tomu , že výpravní oprávnění pro vozové zásilky bylo odebráno zřejmě ke změně GVD, tak datum jízdy posledního nákladního vlaku už asi nikdo nezjistí. Koleje byly sneseny někdy v 80 letech, dnes je tam cyklostezka. | |
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 7-2017 |
 J.M.:"A jedna malá vzpomínka. Letos je tomu 50 let od zastavení provozu na krátké odbočné trati Lhotka u Mělníka - Střednice. Uvádí se datum 30.června, ale vzhledem k tomu , že výpravní oprávnění pro vozové zásilky bylo odebráno zřejmě ke změně GVD, tak datum jízdy posledního nákladního vlaku už asi nikdo nezjistí. Koleje byly sneseny někdy v 80 letech, dnes je tam cyklostezka." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14193 Registrován: 4-2003 |
dědek_hank:Narazil jsem někde na názor, že to bylo předčasné, protože se ČSD už ani nepokusily nasadit tam motorové vozy. Takový názor je hodně zvláštní. Lidí tu jezdilo vlaky minimum a hlavně ČSD tehdy provozovalo autobusovou dopravu. Mám za to, že jedna linka vedla i přes Střednici. Nakonec tehdy ČSD zastavily osobní dopravu z Ostrova do Jáchymova, kde přitom osobní železniční doprava měla přeci jen větší smysl než do Střednice. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 5-2007 
|
První neděle v měsíci opět přináší Zaniklé tratě. Tentokrát Vidnava - Nysa ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-dil-58-vidn ava-nysa-prusko-nemecko-polsko.A220803_235118_po-cesku_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 12-2020 |
Bram: Ano, mohlo to tak být. V té době motorizace na Mšence začínala a taky se objevilo více busových linek. Takže by nemělo smysl honit motoráky do Střednice, když zavedli bus někam dál přes Střednici. Zajížděním do Střednice se vlaky na ,,hlavní trati" Mělník - Mšeno zdržely o půl hodiny a to už bylo znát i před sto lety, kdy se ještě moc nepospíchalo. Na trati Ostrov - Jáchymov šlo spíše o velké sklony až 52 promile, což asi v té době ty motoráky měly problém zvládat (hlavně v zimě). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5028 Registrován: 5-2002 
|
Chystám s kolegou projížďku někam, kam se už vlakem běžně nedostanete ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Pojede se v pátek 19. 8. 2022 odpoledne z Brna, mezi žst. Ivančice a Oslavany se pro focení pojede vícekrát. Cena je 500,- Kč, pokud bude nízký počet zájemců (což ale zatím nevypadá), akce se nerealizuje...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 10-2009 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 8-2009 
|
Vyměňte “a“ za “nebo“. Jinak hrozí rušení i hojně využívaných tratí | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14210 Registrován: 4-2003 |
4everman:Vyměňte “a“ za “nebo“. Jinak hrozí rušení i hojně využívaných tratí Středočeský kraj, který je zastoupen zdejšími šotodemagogy tak neoblíbeným panem Boreckým, bojuje proti této změně?!? Ještě aby šotodemagogové nebyli nuceni změnit svou rétoriku a navíc sami od sebe nezačali panu Boreckému líbat boty ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 12-2020 |
Je to tak. V návrhu to je. Takže třeba taková trať do Milovic nebo Židlochovic by byla odsouzena k zániku, protože po ní ročně neprojede min. 12 nákladních vlaků. Totéž pokud jsem v rychlosti dobře četl je v otázce neprovozuschopnosti, kdy by mohl být snesen i svršek a zachován pouze spodek, což je v podstatě při dnešních cenách likvidační. A ještě jedna věc je tam zajímavá: Vše je na návrh SŽ, tedy jak uvedení do stavu ,,klidu", tak i znovuzprovoznění dráhy. Žádná přesná pravidla, ale jen vágní SŹ může trať znovuzprovoznit pokud to uzná za účelné. Tedy může nikoli musí, při jakékoliv objednávce dopravy. | |
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 7-2017 |
J.M.: "A ještě jedna věc je tam zajímavá: Vše je na návrh SŽ, tedy jak uvedení do stavu ,,klidu", tak i znovuzprovoznění dráhy. Žádná přesná pravidla, ale jen vágní SŹ může trať znovuzprovoznit pokud to uzná za účelné. Tedy může nikoli musí, při jakékoliv objednávce dopravy." ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") SŽ je čím dál drzejší. Jako servisní organizace státu má mít ve věci nakládání s majetkem státu jediné právo: Držet hubu a krok a plnit úkoly, které jí stát uloží ve věci zajišťování veřejné služby a udržování svého majetku v použitelném stavu. Od rozhodování o obsahu a rozsahu té služby nebo dokonce o faktické likvidaci spravovaného majetku je nutno držet ji co nejdál. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 10-2008 
|
Rosta_kolmix: Velmi rád bych se zúčastnil, ale pátek a ještě v srpnu, navíc se zveřejněním ani ne 14 dní předem, je pro dost lidí z jiných částí republiky fakt problém, škoda. (Příspěvek byl editován uživatelem johny512.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5031 Registrován: 5-2002
|
Johny512 - no jo, když nás to dřív nenapadlo, no ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale zas akcí na dohromady 3 hodiny je škoda ničit celou sobotu. Navíc je možné dojet i později vlakem ČD v 16:10 do Ivančic, od kterého ještě bude obrat do Oslavan a zpět do Brna...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 12-2020 |
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ca d=rja&uact=8&ved=2ahUKEwj4pJbx9Mv5AhXTtqQKHazsBAMQFnoECAIQAQ&url= http%3A%2F%2Fdkl24.pl%2Fpl%2F12071%2F67%2Fc%2Fpod-gory-stolowe-po wroci-kolej.html&usg=AOvVaw0KgGisO04991yOsOaagl-9 Jednání o obnově úseku Scinawka Srednia - Broumov a Scinawka Srednia - Radków. Lokálkové nádraží Dráhy Sovích hor je již téměř zrekonstruované. Vypadá to nadějně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5035 Registrován: 5-2002
|
Ahoj, kdybyste ještě někdo měl zájem se zúčastnit jízdy zvláštního vlaku (vedeného vozem 831.113) v trase Brno - Oslavany a zpět v pátek 19.8. odpoledne, máme ještě cca 10 volných míst. S ohledem na obsazení tratí mezi Brnem a Oslavany pravidelnými spoji se nám sice poněkud opozdil návrat do Brna až na čas po 19. hodině, nicméně je možné se zúčastnit i poloviny akce s tím, že buďto dojedete vlakem č. 11426 do Ivančic a zúčastníte se jen druhého obratu do Oslavan, nebo se zúčastníte prvního obratu a odjedete vlakem č. 11427 do Brna - provázání našeho vlaku s těmito spoji bude v Ivančicích zajištěno...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 12-2011 
|
Rosta_kolmix: "Ahoj, kdybyste ještě někdo měl zájem se zúčastnit jízdy zvláštního vlaku (vedeného vozem 831.113) v trase Brno - Oslavany a zpět v pátek 19.8. odpoledne, máme ještě cca 10 volných míst. S ohledem na obsazení tratí mezi Brnem a Oslavany pravidelnými spoji se nám sice poněkud opozdil návrat do Brna až na čas po 19. hodině, nicméně je možné se zúčastnit i poloviny akce s tím, že buďto dojedete vlakem č. 11426 do Ivančic a zúčastníte se jen druhého obratu do Oslavan, nebo se zúčastníte prvního obratu a odjedete vlakem č. 11427 do Brna - provázání našeho vlaku s těmito spoji bude v Ivančicích zajištěno... " Kdo by měl zájem pouze si vlak vyfotit, je možné se domluvit za finanční příspěvek splatný na nádraží v Oslavanech. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5669 Registrován: 5-2002 
|
Už dlouho tudy nejel vlak ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") : |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15968 Registrován: 11-2002 |
Kde to je? Podle všeho se s tím už ani nepočítá... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5036 Registrován: 5-2002
|
Jena - u Mariánské Týnice na trati Kralovice u R. - Mladotice. Taky jsem tam na to nedávno nechápavě hleděl...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 12-2020 |
Kdopak jim tu stavbu asi povolil, když trať dosud úředně existuje a má být udržována sjízdnou... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 7-2009 |
Tipuju vzhledem k českým poměrům, že úředník o kancelář vedle toho, který dal razítko pod lesjtro o zastavení provozu |
|
|
Adam_r
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 10-2003 
|
V pripade opravdoveho zajmu o obnovu takovato lavka neni problem. Klidne muze byt v podminkach pro umisteni stavby, ze v pripade obnovy bude odstraneno na naklady obce. V souvislosti s tim jsem si vzpomnel na boj obce nekde u Chrudimi, kde chteli vybudovat cyklostezku pres nepouzivanou Chrudim - Hermanuv Mestec a drazni urad pozadoval umisteni PZZ . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 11-2020 |
Adam_r: Trať Heřmanův Městec - Chrudim se SŽ snaží zrušit, ale minule byla proti armáda kvůli skladu hmotných rezerv v Kostelci u Heřmanova Městce. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9323 Registrován: 12-2011
|
  Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022] |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 8-2015 |
Přeložka trati Milochov u Púchova srpen 2022 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5675 Registrován: 5-2002
|
kwasi: Koleje byly tam, kde je silnice s autobusovou zastávkou? Škoda, že jsi neudělal ještě pár obrázků vlevo a vpravo ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 8-2015 |
Honza_o: Předpokládám, že ano, koleje podle mě byly tam, kde je nyní silnice, ale nejsem si jistý. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 10-2009 |
Vidnava |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2308 Registrován: 5-2007
|
První neděle v měsíci a nový díl č. 59 ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-dil-59-hran ice-v-cechach-rossbach-adorf-sasko-nemecko.A220902_102553_po-cesk u_vrja |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 6-2003 |
Koukej sem : https://www.bahnforum-visegrad.de/showthread.php?tid=1696&pid=517 5&highlight=Milochov+ad%C3%A9#pid5175 | |
|
Vagonet
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 7-2017 |
Všimli jste si, jaká obluda vyrostla na nádraží ve Ždánicích? https://mapy.cz/s/goporopuko |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9379 Registrován: 12-2011
|
Všimli. odkaz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6209 Registrován: 6-2016 |
něco k té "obludě" - https://www.halex.cz/cz/reference/montovane-vyrobni-a-skladove-ha ly/eps-pribram-s-r-o/ | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 1-2004 
|
Ve wikipedii se ohledně KND a známého křížení u Pleteného Újezda píše: Pozoruhodností této tratě bylo její úrovňové křížení na širé trati s Buštěhradskou dráhou poblíž obce Pletený Újezd, které bylo jedním ze dvou takových křížení v Evropě. Mohu se zeptat, kde v Evropě bylo to druhé křížení? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9387 Registrován: 12-2011
|
Druhé takové křížení v Evropě se nacházelo v Polsku. odkaz video obrázky (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) |
|
|
Adam_r
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 10-2003
|
https://en.wikipedia.org/wiki/Newark_flat_crossing Docela hukot je, ze se pres krizeni jezdi 100mph. Propojka trati dost mozna vznikla pozdeji. Dle wiki jde o "posledni existujici krizeni trati v siti Network rail", takze se da ocekavat, ze jich byvalo vice. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 9-2017 |
Jedno takové bylo také v Utrechtu, dokonce zadrátované s takovou fascinující zdvihací trolejí, někdy loni se to trhalo, jedna z tratí totiž sloužila pouze přístupu do železničního muzea na starém nádraží Mailebaan, dnes se tam dá dostat pouze spojkou v odbočce Blauwkapel. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 2-2018 |
Taky ještě bylo úrovňové křížení v Polsku s úzkokolejkou, které bylo i kryté návěstidly. Večer až bude čas, to zkusím najít… | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 6-2003 |
Myslíš toto? : https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/21736-h-alles- geschichte-die-gibt-es-endg%C3%BCltig-nicht-mehr/&postID=182733#p ost182733 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 2-2018 |
Wxdf: Nn, tohle je Maďarsko ale taky neméně zajímavé… Mám na mysli toto. EDIT. (Příspěvek byl editován uživatelem AllForOne(pnzs).) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 12-2020 |
Křížení úzkého a normálního rozchodu bylo spousty. Taktéž na vlečkách. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 2-2018 |
Zrovna to Polsko, je minimálně mírně odlišné než třeba křížení s řepařkou v Dymokurech. Co jsem tak koukal, tak křížení v Maďarsku by mělo být dosud na místě. A ke křížení s KND si ještě jako kluk, když jsem tam jezdil vlakem na výlety pamatuju fragmenty a zbytky kolejí po druhé trati vč. stavědla. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 1-2004
|
Děkuji všem. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9770 Registrován: 5-2002 |
K osudu tratí na Nákladové nádraží Žižkov: - požádalo Zastupitelstvo HMP o převod do majetku Prahy. K tomu Nám. Scheinherr: Zde se jedná o podání žádosti na Vládu ČR o výjimku z usnesení, a to v rámci železnice Praha – Malešice – Praha – Žižkov. To je bývalá celostátní dráha na nákladovém nádraží, která byla přeměněna na místní dráhu. My chceme, aby ji vláda bezplatně na nás převedla, zčásti ji využijeme v rámci tramvajové tratě Praha – nákladové nádraží – Jarov, a z druhé části je využijeme na odvoz rubaniny z městského okruhu Blanky II. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 10-2007 |
honzaklonfar: "něco k té "obludě" - https://www.halex.cz/cz/reference/montovane-vyrobni-a-skladove-ha ly/eps-pribram-s-r-o/" Tak hlavně, že jsme předtím zrušili koleje, a "musíme" tedy novou halu obsluhovat kamiony. A mnozí tomu ještě zatleskají a souhlasně pokývají hlavami... Jeden by tu nad vším zaplakal. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 9-2016 |
Frantisek-To by se opravdu vyplatilo vozit do Ždánic něco vlakem.V 90-tých letech jsme ze Železáren Veselí nad Moravou posílaly ocel do bývalých šroubáren,týdne cca 3 Zetky,co vagon to cca 50 tun.Pak si ale šroubárny začaly posílat nákladní auta,protože se jim to vyplatilo časově i finančně líp než po železnici.Protože po silnici tam i zpět 72 kilometrů,vagon jel pomalu přes půl kraje. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 8-2011 
|
K nedávné debatě, křížení vlaku s tramvají v rumunském Aradu . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9798 Registrován: 9-2004 
|
Další z dílů Zaniklých tratí... ZANIKLÉ TRATĚ: Vlaky do Větřní čekal extrémní sklon |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 9-2005 
|
Pokud si vzpomínám, tak v tom Aradu tam mají tramvaje navíc odvratové koleje se šturcem, kam se zřejmě měla přehazovat výhybka během výstrahy. Za funkčnost bych ale ruku do ohně nedával. letecký pohled
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 10-2009 |
Kralovice + Mladotice |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 7-2017 |
Tchytil 819: Traťový úsek Kralovice - Mladotice zatím oficiálně zrušen nebyl, takže do tohoto vlákna vlastně nepatří... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 6-2016 |
dědek_hank: De iure máš patrně pravdu. Ale de facto tam provoz neexistuje. Viz třeba mapy.cz, nebo příloha.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 9-2017 |
Nákladního provozu tam je na lokálkové poměry pořád relativně dost. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3993 Registrován: 4-2014 
|
Na trať Kralovice - Mladotice kdysi existoval plán odkoupení obcemi podél tratě, měl vzniknout spolek, kterému by to pak SŽ prodala, jenže SŽ odmítla prodat úsek tratě od vjezdového návěstidla po krajní výhybku v Mladoticích. Takže celá snaha a plán skončil v šuplíku. Papírově ta trať stále existuje, ale fyzicky už některé části neexistují. |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4097 Registrován: 7-2017 |
Mícháš jabka s hruškama. Úsek Kralovice - Mladotice je nesjízdný i pro nákladní dopravu... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 9-2017 |
Já nějak místo Kralovice - Mladotice přečetl Rakovník - Mladotice. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5069 Registrován: 5-2002
|
Pár čerstvých podzimních snímečků jediného (asi 200 m dlouhého) širokorozchodného úseku trati u nás - Sázava u Žďáru, zkušební úsek SaZ...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1840 Registrován: 8-2006 
|
Rosťo - koukám, že se za víc jak rok nic nezměnilo. Ani nevím, zda to má charakter dráhy, či to je jen něco jako "jeřábová dráha" nespadající pod Zákon o dráhách.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14375 Registrován: 4-2003 |
Rosta kolmix:Pár čerstvých podzimních snímečků jediného (asi 200 m dlouhého) širokorozchodného úseku trati u nás - Sázava u Žďáru, zkušební úsek SaZ... No to rozhodně není jediný úsek kolejí (tady to není snad vůbec dráha), kde je u nás 1520 mm. V plzeňské Škodovce stále mají koleje s rozchodem 1520 mm, viz třeba zde: https://www.stavbaroku.cz/printDetail.do?Dispatch=ShowDetail&siid =1122 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9793 Registrován: 5-2002 |
Je někde zdokumentovaná asi až 6 rozchodová splítka v ČKD Lokomotivka, byly tam i velmi zajímavé výhybky... fotit se tam vlastně nesmělo, ale kdybych si tam přitáhl foťák, a fotil vzdáleně jako Kejvačka ty tramvaje v KLDR asi by to prošlo. Užil jsem si tam studentskou aktivitu 82 -lokomotivka a 83 - kompresory (areál společný průchozí) a naučil se arabské číslice na nových čmelácích, tehdy exportovaných do Iráku. Dnes tam není ani to ČKD natož ty vlečkový koleje... | |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze