Diskuse » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 12. 10. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Nehody do 12. 10. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
geren
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2019 |
Nejsem právník a nevím možná polovinu toho, co vy. Jedině bych řekl, že škoda z uvázlého vlaku na trati by mohla vzniknout i mně, když mi pokazí návrat domů a následný odjezd na dovolenou ... To nemám právo konat ve svém zájmu o snížení škody? Pokud nás čeká doprava (a nejen ta) ve smyslu vašich řešení problémů, přestává mne mrzet dohořívající svíčka mého života. Budiž vám budoucnost lehká. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 2-2018 |
Milý pane, já už asi dvacet let bojuji proti EUabsurdistánu a tzv. právnímu státu v pojetí, do jakého ho dostali hloupí (byť formálně vzdělaní), ale fanatičtí aktivisté všeho druhu. Tohle je jeden z důsledků. Problém je v tom, že spousta lidí věřících ve zdravý rozum si nepřipouštěla a nepřipouští, že fanatici různého druhu myslí svoje šílenosti vážně a nezastaví se před ničím, aby je prosadili. Tak dlouho tzv. občanské strany ponechávaly europarlament různým obskurním hnutím a pomateným Zeleným (zabij bobra, zachráníš strom), až nám tenhle "parlament" začal diktovat, jak musíme žít. Ve spolčení s nikým nevolenými bruselskými úředníky, kteří cestují Evropou, žerou a mlaskají a ty zrůdnosti uvádí do života. Tematicky řešeno, je to Nehoda. S fatálními důsledky. A jinak, asi nejsme věkově příliš daleko od sebe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8898 Registrován: 1-2007 |
Od toho by měl bejt extra předpis na řešení mimořádek, kde by bylo sepsaný, co a jak se má dělat - tedy i co ze kterého předpisu platí zcela, co přiměřeně a co neplatí. Jasně, ale předpis SŽ přece nemůže říct, že v určitém případě neplatí nějaký odstavec vyhlášky. budu ještě dokládat, že jsem svéprávný. Kterým dokumentem se to dokládá? Myslím, že do občanky se omezení svéprávnosti už nepíše. (Příspěvek byl editován uživatelem mouka.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27292 Registrován: 5-2002 ![]() |
Mouka: předpis SŽ přece nemůže říct, že v určitém případě neplatí nějaký odstavec vyhlášky To samozřejmě ne, ale právě je tam zcela na místě upřesnění, že když při mimořádnosti děláme zkoušku brzdy mimo dopravnu, tak tam prostě napíšeme místo, kde se ta mimořádnost děje, a nelámeme si hlavu s tím, co tam napsat, ani nefabulujeme nesmysly jako Nepracticus...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2018 |
Ještě k tématu odvozu uváznutého vlaku: U ČD se na trati zkouška brzdy neprovádí. Předpis ČD V15/I ale říká, že: 91. Ověření ovládání průběžné brzdy (dále také OOPB) je úkon, kterým strojvedoucí před uvedením vozidel do pohybu ověřuje funkce zařízení HV při ovládání průběžné brzdy mimo případy, kdy je vyžadována zkouška brzdy. 92. OOPB musí být provedeno v případech, při dodržení podmínek a technologických postupů stanovených v oddíle G. přílohy 4 tohoto předpisu. Debata o dopravnách a nedopravnách je tedy naprosto zbytečná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2018 |
Stejně tak o zápisech do ZOB. |
Haan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 2-2010 |
su.dan: čl.61c) předp. ČD V15/l je od 1.7.2022 změněn (oproti mé citaci v příspěvku 3547 z 21.září-15:17)? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2018 |
Je tady ještě čl. 66. Zkouška brzdy vlaku se provádí výhradně ve stanici (dopravně s kolejovým rozvětvením) nebo v obvodu kolejiště pracoviště ČD. Na trati tedy jen OOPB, které netřeba do ZOB zapisovat. Do ZoB se zapisuje provedení Zkoušky brzdy, nikoliv Ověření. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 6-2018 |
A pokud by chtěl někdo operovat vyšší právní normou, pak ona zmiňovaná vyhláška: (9) ... Zkouška brzdy se provádí před odjezdem vlaku z výchozí dopravny. Zkouška brzdy se vykoná též i v jiné dopravně (10) O provedené zkoušce brzdy u vlaků ... se provede zápis, který... Do debaty o tom, zda je km poloha dopravnou, se pouštět nebudu. |
Haan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 2-2010 |
su.dan: děkuji. I tak z toho možno vybruslit. S ohledem na podmínky uvedené ve čl.61 a 91, jsem ovšem (mylně?) vyvodila, že musí být provedena JZB, ikdyž ne ve stanici (dopravně), protože se jedná o mimořádnost. Chápu, že je rozdíl mezi pojmem "zkouška" a pojmem "ověření". Ještě jednou-díky. ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Haan.) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18422 Registrován: 3-2007 |
Přesně tak. Včetně povinnosti výsledek zapisovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 11-2005 ![]() |
Vidíte, tak jsem měl nakonec s tou nezkouškou brzdy na širé trati pravdu. Výše uvedený předpis se ale týká zřejmě jen dopravce ČD, a.s., ne? Myslíte, že další dopravci (v první řadě řekněme ČDC) to mají ošetřeni podobně? Budu rád, když se případné reakce přesunou do vlákna Předpisy.
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2325 Registrován: 5-2007 ![]() |
Studénka - po 14 letech...![]() https://zdopravy.cz/za-zavineni-padu-mostu-ve-studence-dal-soud-p eti-pracovnikum-stavaru-podminky-127284/ |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 5-2002 ![]() |
Novinky.cz: Krajský soud v Ostravě dal podmíněné tresty pěti pracovníkům stavebních firem obžalovaným za pád mostu z roku 2008 ve Studénce na Novojičínsku. Do trosek spadlého mostu narazilo pendolino, při nehodě zemřelo osm lidí, 88 dalších bylo zraněno. Rozsudek je pravomocný.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 7-2017 |
Všechny rychlíky jsou pendolino (aneb všichni jsme Gogo) ![]() Jen tak bokem: 10 let se soudí tragédie (4 mrtvé děti) na Rallye Lopeník 2012. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 6-2018 |
V diskusi (na Novinkách) si té pitomosti všiml JEDEN diskutující, ostatní jen nadávají na justici...![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 10-2018 |
Studénka jako Studénka, si to dáš do googlu a vypadne pendolino .. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27313 Registrován: 5-2002 ![]() |
To bychom se nakonec mohli dozvědět, že za spadlý most, do kterého najelo Pendolino, může větrem sfouknutá petrolejka ve špatně zavřené svítilně na mechanickém návěstidle. Taky odtamtud... Mimochodem, na jednu stanici docela dost přitrefuňků...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 5-2007 ![]() |
Všude se najdou blbci - i v Jú eS eJ (USA) ![]() ![]() https://www.novinky.cz/clanek/zahranicni-policiste-v-coloradu-zas tavili-na-prejezdu-vuz-se-spoutanou-zenou-na-zadnim-sedadle-smetl -vlak-40409862 |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19432 Registrován: 8-2002 ![]() |
Taková otázka: Je možný, že na přejezdu je tak krátká předzváněcí doba, že auto nestihne odjet mimo koleje poté, co v okamžiku kdy se rozbliká červená, mine přejezdový návěstidlo a vjede na koleje? https://www.krimi-plzen.cz/a/os-x-vlak/ Mě to přijde jako blbost, prostě v obou dvou případech jeli řidiči přes přejezd na červenou. Ale rád si to nechám dovysvětlit... Třemošná je tady za rohem, ale přes tuten konkrétní přejezd nejezdím. https://mapy.cz/s/renuzafufo |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 5-2002 |
Pavel2: Pokud by vlak jel z Plzně, mohlo by se to stát tak, že projel stůj. Ale v tomto směru těžko. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6229 Registrován: 6-2016 |
V Plzni to žije![]() https://www.novinky.cz/clanek/krimi-ridic-v-plzni-se-otacel-na-pr ejezdu-smetl-ho-vlak-40409894 |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19435 Registrován: 8-2002 ![]() |
Hmmmm, dobrá práce. https://www.krimi-plzen.cz/a/vlak-2022-09-26-232658/ Je pravda, že z tutoho přejezdu se moc daleko dojet nedá, ale... ![]() ![]() https://mapy.cz/s/dozutolabu Některý lidi by asi měli vrátit noty okamžitě. To je podobná míra ynteligence jako ty US benga. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 10-2012 |
![]() "Mě to přijde jako blbost, prostě v obou dvou případech jeli řidiči přes přejezd na červenou. " Přesně tak. Obecně v případech střetnutí na přejezdech je vina na straně řidičů ve více jak 99% případů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 3-2004 ![]() |
Jedině, pokud se bude extrémně courat - rychlost výrazně menší, jak 5km/h + výrazná délka vozidla (spíše tedy soupravy) by tomu přidala.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 12-2015 |
Pavel2: samozřejmě že ne, předzváněcí doba na přejezdu je spočítaná tak, aby nejdelší možné vozidlo při jízdě rychlostí chůze dokázalo přejezd včas opustit. Občas, max. jednou za deset let, se stane, že se výstraha spustí opravdu těsně předtím, než na přejezd vjede kolejové vozidlo. Může to být třeba tehdy, když strojvedoucí projede návěstidlo s návěstí Stůj, výpravčí nebo signalista chybně obslouží zabezpečovací zařízení, nezajištěné vozidlo ujede ze spádu apod.. Ještě méně často se stává, že za to může porucha zabezpečovacího zařízení bez lidského vlivu. To jsou opravdu mimořádné případy, ale bohužel se to taky někdy povede.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19436 Registrován: 8-2002 ![]() |
Díky všem, uklidnili jste mě ![]() Prostě pokud se něco stane na signalizovaným přejezdu, nejméně z 99% je to vina součástky mezi volantem a pedálama. |
mot
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3850 Registrován: 7-2017 |
Ono když má rádio na plný kule, tak neslyší ani "zvonek". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2003 |
Smrtelná nehoda na přejezdu v Postřelmově, zřejmě P6655: deník idnes: Přejezd je místem častých nehod, ačkoli přes něj nejezdí tranzitní doprava. Už několikrát tam došlo ke srážkám se smrtelnými následky. Například v roce 2016 nebo 2019. „Naše stanovisko ohledně zabezpečení tohoto přejezdu zůstává stejné, zabezpečení odpovídá normě a je tedy dostatečné. Pokud dojde k úpravám, bude to nad rámec toho, co norma v současné době vyžaduje,“ upozornil před časem Jiří Just, šéf olomouckého ředitelství Drážního úřadu. (Příspěvek byl editován uživatelem Knd.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27328 Registrován: 5-2002 ![]() |
Patrně bude nutné ve vzorci pro výpočet dopravního momentu přejezdu reflektovat i koncentraci blbců v okolí...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 11-2008 |
Vím, že je to v normě a rozhledové podmínky dobré. Ale byly by ještě lepší, kdyby při modernizaci tratě nebylo požadováno vybudování protihlukové stěny. Podle toho co vidím na fotomapě mapy.cz, tak tam ta protihlukovka je celkem zbytečná. Kolik tam jezdí vlaků ? 4 za hodinu ? Kdo tu protihlukovku navrhoval, tedy na či žádost ? Nebyla náhodou při schvalování modernizace a elektrifikaci tratě nějaká petice místních obyvatel, jak tomu bývá poslední dobou zvykem ? Navíc podle mapy.cz je tam v té ulici zákaz vjezdu, takže asi místní řidič, co tam jezdí pravidelně ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27331 Registrován: 5-2002 ![]() |
Vxy: Ale byly by ještě lepší, kdyby při modernizaci tratě nebylo požadováno vybudování protihlukové stěny. Podle toho co vidím na fotomapě mapy.cz, tak tam ta protihlukovka je celkem zbytečná. To by lepší nepochybně bylo, ale asi by to neprošlo. Spíš mě teď napadla jiná věc: pokud je v aspoň jednom ze čtyř "rohů" přejezdu protihluková zeď, posuzuje se nutnost závor i na jednokolejce podle pravidel pro vícekolejnou trať (kde se obdobným "zakrývajícím" způsobem chová vlak na sousední koleji). Kolik tam jezdí vlaků ? 4 za hodinu ? Není příliš relevantní.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 7-2017 |
Není to sice relevantní, ale snad to do tohoto vlákna patří? . . . . . . . ![]() https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/nehoda-srazka-vlak-automobil- zzs-opava-komarov.A221007_212329_ostrava-zpravy_lisv |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10327 Registrován: 9-2002 ![]() |
Já tady mám jinou mimořádku... S docela hustym dopadem: https://www.irozhlas.cz/zpravy-svet/vlaky-nemecko-sabotaz-zpozden i-deutsche-bahn_2210081449_mst
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 5-2015 |
Nevíte někdo co se dělo nad ránem v Libici nebo Velkém Oseku, prý tam hořel vlak. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18469 Registrován: 3-2007 |
Víme. Hořela tam střecha baráku u kolejí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3259 Registrován: 11-2006 ![]() |
V Poříčanech 123 014 na boku. Vypadá to, že projel šturcem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8326 Registrován: 5-2010 |
Jj projetí návěstidla a pak i šturce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 11-2003 |
https://www.facebook.com/photo/?fbid=5744202822314139&set=pcb.574 4204708980617
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 5-2015 |
Mladějov: Dík. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 8-2015 ![]() |
A už se ví (tuší) příčina?
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
|
Jajdulak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 12-2007 ![]() |
Na 281 u Hrachovce prý pocuchaný náklaďák co se chtěl přetlačovat s Arrivou. Hlášeno od kolemprojíždějících ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Jajdulak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 10-2011 |
Pavel 2 Předzváněcí doba u přejezdu bez břeven, pokud vím, neexistuje! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10330 Registrován: 9-2002 ![]() |
![]() "Drak_ze_skalky: "Jj projetí návěstidla a pak i šturce..." A už se ví (tuší) příčina?" Ty Poříčany jsou hodně průserová záležitost... Stalo se to směrem do Prahy, co ? - Tam stačí blbě odpočítat světýlka na lávce a na průser je zaděláno.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 11-2021 |
Vlasak: a u přejezdů s břevnama a bez zvonců, ale s trumpetkama je to doba předehry nebo předtrubná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 5-2019 |
Arriva. https://www.pozary.cz/clanek/265283-na-zeleznicnim-prejezdu-na-tr ati-hrachovec-zasova-doslo-ke-stretu-nakladniho-vozidla-a-vlaku/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 11-2005 ![]() |
Mohl by mi prosím někdo vysvětlit, kde je v Poříčanech onen šturc? Já si tam žádný nevybavuju a ani na fotomapě ho nemůžu najít.
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1193 Registrován: 8-2017 |
Libcha - pokračování 4.SK směr Český Brod |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2020 |
na mapach cz jeste neni, jsou tam stare snimky, na google je to z doby rekonstrukce, tam uz ten sturc je videt |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 11-2005 ![]() |
Aha, takže funglnový šturc zafungoval a místo aby vlak řízl vexli a vjel na 2. TK, tak skončil v něm? To je fajn, jen ta převrácená dřevěnka trochu kazí výsledný dojem.
Mansion house station is closed due to staff shortage! Customers should alight at stations either side and continue their journey at street level.
|
Pardál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 10-2008 |
Libcha: Ano, šturc zafungoval skvěle dle Správy, nejenže se mašina vyvrátila do zhlaví pokračování 2.SK, navíc zasahovala do průjezdného profilu zhlaví pokračování 0.SK. "Nejlepší" odvratná kolej je ale v Běchovicích ze 101a koleje, kdy to končí ničím a po pár desítkách metrů je crossové hřiště pro děti. "A co děti, mají si kde hrát?" Ale tam je rychlost "jen" 80.
http://www.stellwerksim.de/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 10-2020 |
Pardál - tam je rychlost "jen" 80. přesně tak....není to tak dávno, co 854 byly bez Živáka, a fíru tam hlídal vlakvedoucí, co kdyby ho klepla Pepka, tak aby někdo ten vlak zastavil. Pak ale přišla tahle doba, „ušetřit pár korun – ať to stojí třeba majlant!“ ....a tak zrušili jednoho průvodčího a vlakvedoucí převzal jeho činnost. A jelikož nikdo pak fíru nehlídal, „moudré hlavy snížily“ u MR rychlost na „pouhých 80“ , což podle nich byla bezpečná rychlost, když neovládaný vlak do něčeho bouchne. A tak potom nejen osobáky s 753/754, ale i náklady s 735 a 742 byly rychlejší než české „RYCHLÍKY“....... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 5-2014 ![]() |
Pardál 🙃👍 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 12-2007 |
Napríklad také Mstětice. Tam tiež výkoľajka zafungovala skvelo. Rozkaz ten znel jasne - zastaviť dráhové vozidlá. Asi nie je čas lámať si hlavu, čo potom s tým… |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2022 |
Pardál: to je obecně problém šturců u nás vs. třeba v Německu. Tam je obvykle konstruován aby postupně snížil kinetickou energii vlaku, takže pomalu jedoucí vlak často prostě zastaví. U nás je tam buď pevný konec nebo konstrukce asi designovaná na způsobení co největší škody (třeba masaryčka). Když si představím, že by při tom projetí na masaryčce (2015) byl ten spodní oddíl plný, tak mně běhá mráz po zádech. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27401 Registrován: 5-2002 ![]() |
Nezmar: to je obecně problém šturců u nás vs. třeba v Německu. Ten problém nelze zužovat jen na zarážedla, ale i na to, zda a jak je omezena případná rychlost nárazu do něj.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10332 Registrován: 9-2002 ![]() |
![]() "přesně tak....není to tak dávno, co 854 byly bez Živáka, a fíru tam hlídal vlakvedoucí, co kdyby ho klepla Pepka, tak aby někdo ten vlak zastavil. Pak ale přišla tahle doba, „ušetřit pár korun – ať to stojí třeba majlant!“ ....a tak zrušili jednoho průvodčího a vlakvedoucí převzal jeho činnost. A jelikož nikdo pak fíru nehlídal, „moudré hlavy snížily“ u MR rychlost na „pouhých 80“ , což podle nich byla bezpečná rychlost, když neovládaný vlak do něčeho bouchne. A tak potom nejen osobáky s 753/754, ale i náklady s 735 a 742 byly rychlejší než české „RYCHLÍKY“....... " Plácáš nesmysly. Při reko na 854 se dosazoval VZ - snad LS90. Dokonce i na Bzmoty se dosazovala KBSE. Navíc celej problém je systémovej - dokud nebude výhradní provoz pod ETCS, tak k těmhle průserům bude docházet i nadále. Všechny ty jakoby VZ od AŽD nebo ze Slovenska tě nechaji proletět stůj veeeeelmi snadno. No a když už tady píšeš o rychlejch nákladech, tak mi ukaž nějakej SJŘ z r. cca 1995, kde jezdí 742 s nákladem 90. Byl by to asi unikát. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8359 Registrován: 9-2005 |
I mne po této nehodě napadlo, proč byl zvolen v tomto odvratu zrovna betonový pevný šturc. Bez znalosti dalších věcí mi přijde lepší písková kolej, nebo zpomalovací zarážedlo. Vůbec bych odvraty řešil přednostně jako zpomalovač pokud možno bez hrozby převrácení vozidel do provozovaných kolejí.
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8360 Registrován: 9-2005 |
Na Domažlice náhodou nejezdily nějaký náklady rychle s řadou 742 v 90. letech?
♥️🇺🇦 Слава Україні!
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2017 |
Taky si myslím, že by tam mělo být něco jako je v Hostivaři, tedy "zpomalovací zarážedlo" (tedy pokud to říkám správně). Když by ta kolej byla delší, tak by byla naděje, že to vlak zbrzdí. Místo tam na to je... Třeba to tam vybudují. Na takhle frekventované trati by to dávalo smysl... |