Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 11. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 18. 11. 2022

autor	příspěvek
Krumpolc	Sobota, 05. listopadu 2022 - 01:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 8-2008	380.002 Nelahozeves zámek 2.3.2013 R_611 "Karlex" Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Zundapp	Sobota, 05. listopadu 2022 - 12:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 5-2020	Aktuální stavební práce v Radotíně, jen dokumentačně...
Pikehead	Sobota, 05. listopadu 2022 - 16:33:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8969 Registrován: 3-2007	Je záměr ke GVD zprovoznit i ten ostrov blíže k budově? Jestli jo, tak to bude zase šturm v krásném listopadovém počasí...
Blanka	Sobota, 05. listopadu 2022 - 19:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 12-2014	VIDEO: Květnová návštěva Němek BR 03.10 a BR 35.10 a Rosničky 464.202 na Smíchovském nádraží https://youtu.be/J62eTDc6kDU Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Hroch	Sobota, 05. listopadu 2022 - 23:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15188 Registrován: 8-2004	Pikehead: "Je záměr ke GVD zprovoznit i ten ostrov blíže k budově? Jestli jo, tak to bude zase šturm v krásném listopadovém počasí..." Neblázněte. To by bylo zpoždění jen cca půl roku. Nyní sledován konec výluky liché skupiny 26.1.23. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
5738	Neděle, 06. listopadu 2022 - 08:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 5-2007	Pikehead, Hroch: A dle plánů nás tam čeká v únoru přepojování zabzař se vším, co k tomu patří. To bude zábavy.
Hroch	Neděle, 06. listopadu 2022 - 09:38:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15190 Registrován: 8-2004	5738: "Pikehead, Hroch: A dle plánů nás tam čeká v únoru přepojování zabzař se vším, co k tomu patří." Tak jest. Od 23.1. do 14.2. A 15. - 23.2. opětovně Radotín - Dobřichovice. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Hajnej	Neděle, 06. listopadu 2022 - 10:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27624 Registrován: 5-2002	Mimochodem, je nějaký předpoklad otevření Rajčatové Zahrady během příštího grafikonu...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Neděle, 06. listopadu 2022 - 12:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8972 Registrován: 3-2007	Hroch: "A 15. - 23.2. opětovně Radotín - Dobřichovice." Dva týdny? Za tu dobu postavíte půlku odbočky... Mimochodem, vznikl za Radotínem už nějaký kousek autobloku (a bude tam vůbec nebude odb. Kosoř součástí Radotína a mezi nima 1-2 cesťáky?). Hajnej: "Mimochodem, je nějaký předpoklad otevření Rajčatové Zahrady během příštího grafikonu...?" Lávka od září vysoutěžena (Strabag), ale smlouvu jsem zatím nikde nenašel. I tak stále teoreticky ano.
Slídil	Neděle, 06. listopadu 2022 - 12:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 7-2002	Pikehead: "Mimochodem, vznikl za Radotínem už nějaký kousek autobloku (a bude tam vůbec nebude odb. Kosoř součástí Radotína a mezi nima 1-2 cesťáky?)." Ha-ha. Ačkoliv má stavba v názvu Černošice, dál na Černošice se ani nehrábne. Nějaká dočasná odbočka během stavby ? Proč, to raději zprasené zhlaví Radotína (vysunutá levá spojka). Dokonce měl původně zůstat i laminátový domek PZZ P263 (přejezd na konci Radotína), ale nakonec se v rámci nějaké křeče vyměnil. A když si dobře prohlédnete liché odjezdy z Radotína na Beroun, nad červenou lucernou je jen zelená, místo pro žlutou lucernu tam vůbec není. Takže s nějakou modernizací dál tím směrem se prostě nepočítá, zůstává muzeum. (Příspěvek byl editován uživatelem slídil.)
Luboš_3.21	Neděle, 06. listopadu 2022 - 12:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 4-2014	Pikehead - Je to přesně tak jak píše Slídil v příspěvku č.1114. Radotínská ESA se bude roubovat na stávající HPB. Od Radotína dál do Dobřichovic se dlouho nic zatím měnit nebude. Po dokončení stavby Smíchov - Radotín, je v plánu přesunutí stavbařů na úsek Beroun - Karlštejn, kde dojde k výstavbě odbočky Lom, demontáži HPB a zrušení hradel Tetín a Kosoř a dojde k instalaci AB, který by se měl pak dočasně naroubovat na stávající elektromechaniku v Karlštejně. Začít by se mělo už příští rok, ale může se stát, že stavba bude opět odložena. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Zundapp	Neděle, 06. listopadu 2022 - 13:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1441 Registrován: 5-2020	Příprava na zítřejší odvoz vápence. V Hostivici stojící 753.604 + 753.602
Hroch	Neděle, 06. listopadu 2022 - 13:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15192 Registrován: 8-2004	Luboš_3.21: "dojde k instalaci AB, který by se měl pak dočasně naroubovat na stávající elektromechaniku v Karlštejně" Nikoliv, v Karlštejně má vzniknout provizorní elektronické SZZ. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Luboš_3.21	Neděle, 06. listopadu 2022 - 13:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 4-2014	Hroch: "Luboš_3.21: "dojde k instalaci AB, který by se měl pak dočasně naroubovat na stávající elektromechaniku v Karlštejně"Nikoliv, v Karlštejně má vzniknout provizorní elektronické SZZ." To jsem nevěděl - Jiní tvrdí, že se v Karlštejně na elektromechaniku šahat vůbec nebude a pojede dál, dokud se nezačne kopat přímo v Karlštejně.
honzaklonfar	Neděle, 06. listopadu 2022 - 13:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6316 Registrován: 6-2016	Slídil: Ano. Černošic se dotkne až stavba Černošice (včetně) - Odbočka Berounka (mimo). Ale ta má dle stránek města souhlas ministéria pro životní prostředí. Takže je to prakticky hotové To by se člověk posral, serou se s tím jak s revolucí! Dalších několik let (když budou peníze na stavbu) bude JŘ v reálu "na sračku". Ale možná se mýlím, třeba se podaří na báboblok naroubovat ETCS
Hajnej	Neděle, 06. listopadu 2022 - 16:52:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27626 Registrován: 5-2002	Slídil: A když si dobře prohlédnete liché odjezdy z Radotína na Beroun, nad červenou lucernou je jen zelená, místo pro žlutou lucernu tam vůbec není ... ...a když se pak podíváte do schémaťáku definitivního stavu, tu žlutou na Lc2 a Lc6 tam najdete, ale kupodivu ... dramatická pauza ... nahoře. to raději zprasené zhlaví Radotína (vysunutá levá spojka) Ta spojka je vysunutá proto, aby nebyla v oblouku. A před ní v definitivním SZZ budou odjezdy L1c a L2c - samozřejmě i s horníma žlutejma. Půvab tohoto uspořádání spočívá mj. v tom, že se při průjezdu rychlíku byť i pouhou stovku za čtvrt minuty od uvolnění koleje č. 2 se uvolní i kolej 2c, takže už půjde rozsvítit volnoznak na Lc6 pro předjížděný osobák. Co z toho plyne za výhody, to si laskavý čtenář doplní za domácí úkol (u rejpalů postačí, když budou držet hubu). Takže s nějakou modernizací dál tím směrem se prostě nepočítá, zůstává muzeum. Není nad to vědět úplný kulový a dělat z toho rádobyzasvěcený závěry... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead	Neděle, 06. listopadu 2022 - 20:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8973 Registrován: 3-2007	Hajnej: "(u rejpalů postačí, když budou držet hubu)" Heleďte na to, že jste tady tvrdil, že jste vozidlář, tak docela válíte. Luboš_3.21: "zrušení hradel Tetín a Kosoř" Kosoř asi ne, Korno (?) Hroch: "Luboš_3.21:Nikoliv, v Karlštejně má vzniknout provizorní elektronické SZZ." Wir haben noch vor dem Krieg mit Herrn Bezirkshauptmann davon gesprochen - a kdy to tedy vypukne? Zjara?
Hajnej	Neděle, 06. listopadu 2022 - 23:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27630 Registrován: 5-2002	Pike: na to, že jste tady tvrdil, že jste vozidlář Pokud sis neráčil povšimnout, je na 171 už přes 7 let AVV. No a abych mohl udržovat mapy tratí, mám po ruce podklady k novému stavu. Jak prosté, milý Watsone... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Slídil	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 09:20:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 7-2002	Hajnej: "Půvab tohoto uspořádání spočívá mj. v tom, že se při průjezdu rychlíku byť i pouhou stovku za čtvrt minuty od uvolnění koleje č. 2 se uvolní i kolej 2c, takže už půjde rozsvítit volnoznak na Lc6 pro předjížděný osobák. Co z toho plyne za výhody, to si laskavý čtenář doplní za domácí úkol (u rejpalů postačí, když budou držet hubu)." Takže krychlík uvolní kolej 2c a osobák místo toho, aby čekal u perónu s otevřenejma dveřma (dobíhající), se rozjede, aby po pár stech metrech zastavil před L2c. Co z toho plyne za výhodu ? Spotřeba elektřiny stoupne o energii potřebnou na jeden rozjezd a úsek k Hr. Kosoř se zkrátí přesně o rozdíl vzdáleností Lc6 a L2c. Ale že by mi z toho spadla čelist, to tedy nemohu říci. Hajnej: "Není nad to vědět úplný kulový a dělat z toho rádobyzasvěcený závěry..." Mám k dispozici pouze to, co bylo zveřejněno, tj. nekompletní zadávací dokumentace k výběrovému řízení, taxi dělám závěry z toho, co mám. Budeš tady na mě házet machra, že se k úplným a aktuálním informacím dostaneš a já ne ?
Hajnej	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 12:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27634 Registrován: 5-2002	Slídil: Takže krychlík uvolní kolej 2c a osobák místo toho, aby čekal u perónu s otevřenejma dveřma (dobíhající), se rozjede, aby po pár stech metrech zastavil před L2c. Co z toho plyne za výhodu? Spotřeba elektřiny stoupne o energii potřebnou na jeden rozjezd a úsek k Hr. Kosoř se zkrátí přesně o rozdíl vzdáleností Lc6 a L2c. Ale že by mi z toho spadla čelist, to tedy nemohu říci. Ze zmínky o horních žlutých na L1c a L2c Ti mělo především dojít to, že ve finále už nebude žádné hradlo Kosoř, ale autoblok. Celý zbytek úvahy, jakož i závěry, je tudíž úplně mimo. Mám k dispozici pouze to, co bylo zveřejněno, tj. nekompletní zadávací dokumentace k výběrovému řízení, taxi dělám závěry z toho, co mám. Měl by sis tedy být vědom toho, že máš-li nekompletní podklady, závěry z nich vytvořené nemusí být správné. Obzvláště pokud chceš o někom vykřikovat, že něco zprasil, musíš to mít vyfutrovaný o trochu líp, než že si něco stáhneš z internetu. Budeš tady na mě házet machra, že se k úplným a aktuálním informacím dostaneš a já ne? Machra jsi tady začal dělat Ty s "dobrým prohlížením luceren" na radotínských odjezdech. Ale než si přiznat, že sis naběhl na vidle, tak raději dělat ublíženýho, žejo...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 13:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8410 Registrován: 9-2005	Slídil se bude muset přesvědčit v reálu. Podobné je to třeba v Libni, kde vlaky dC mají vždy postaven cesťák a tedy tanečky proběhnou hned a vlak se přinejhorším plouží k odjezdu. Podle slídila by bylo asi lepší čekat v Radotíně s tanečkem na zelenou. Nebo každýmu druhů osobaku dávat pokyn k posunu vysílačkou. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Franthomas	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 17:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 6-2017	Pár fotek ze dneška: Rudná, Nučice, vlečka a Loděnice. @Zundapp: Tak nakonec to vyšlo, děkuji za info ohledně těch časů. Odjezd z Mořiny byl opravdu později, do Rudné první várka přijela minutu po desáté, směr Hostivice v 10:10 a zpátky v Rudné už v 10:55. Směr Nučice těsně před Os 19908, kterým jsem se přiblížil k vlečce, pak 2 km k trati a čekání na druhou várku, která se k Nučicím přiblížila krátce před půl jednou. Zpět na nádraží před odjezdem směr Rudná jsem to sice již nestihl, zato mě překvapily rekobangle přijíždějící od Berouna. Tu výměnu vozů na předávacím nádraží v Hořelicích stihly dost rychle, takže směr Beroun hned za Os 19910, takže v 13:36 již projížděly Loděnicí do Berouna. Tu obsluhu vlečky v kuchaři zajišťuje SDKD, nebo kdo to tam z těch Hořelic dopraví? Tak ještě jednou dík za vše, foto budiž na oplátku .
K6S31ODR	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 17:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 6-2015	Ve Mstěticích konečně už začali rozpalovat ten dlouho vykolejený uhlák. Že by se už schylovalo k rekonstrukci stanice?
Tratovak	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 18:15:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3364 Registrován: 12-2007	Že by se už schylovalo k rekonstrukci stanice? Veru sa schyľuje, ale nebude to tak rýchlo. Budúci rok nejaké provizorné stavy, samotná stanica 2024 alebo 2025 (jedná sa o tom).
Zundapp	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 19:44:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1443 Registrován: 5-2020	Franthomas: jsem rád, že se fotky povedly a počasí vyšlo. Já se včera cestou stavil v Hostivici na nádraží a když jsem tam viděl loko SD/KD, tak bylo jasný, že se dnes pojede
vales8881	Úterý, 08. listopadu 2022 - 19:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 2-2013	Opět přidávám aktuální pohled na stav staveb na Lysecké trati Vysočany - Skály: https://youtu.be/I6RLNfjSvwA Počernice - Zeleneč: https://youtu.be/TbGCMZ3iA-M
Jeník_H..	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 19:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4027 Registrován: 3-2015	Průjezd InterJetu obcí Všenory.
Zzz	Úterý, 15. listopadu 2022 - 17:54:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6901 Registrován: 12-2004	https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/zeleznice-lokalky-stredoce sky-kraj.A221115_125729_eko-doprava_cfr Podle článku to vypadá, že se domluva s Oustím posunula na víkendy Lužná - Žatec a nějaký spoje Slaný - Louny, takže nepůjde o tratě bez osobky ani od léta 2023
M250.0	Úterý, 15. listopadu 2022 - 18:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 8-2017	Tak ještě, aby si uvědomili, že víkend začíná už v pátek. Odstřelit Mšenku i o letních víkendech je pěkná blbost.
Zzz	Úterý, 15. listopadu 2022 - 18:38:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6902 Registrován: 12-2004	M250: Mšenka o letních víkendech (spíš většinu roku) zůstane, podle mne. Bude to přece jen užitečnější, než šotozoufalosti do Rožmitálu a hlavně Štěpánova.
M250.0	Úterý, 15. listopadu 2022 - 20:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 8-2017	Zzz: Bylo by pěkný, kdyby si kraj uvědomil, že za výkony se neplatí vlakokilometrama, ale penězma, a že počet přepravených cestujících za den je nesmyslný ukazatel. Nechci nějak zvlášť obhajovat provoz do Rožmitálu nebo Štěpánova, ale zrovna v obou těchto případech by bylo možné provoz zajistit vozidly, která stejně budou v systému, jenom budou víc stát a míň jezdit. (Štěpánov teda jenom mimo špičku). Totéž platí i třeba pro ten šukafon stojící v ranní špičce 20 minut ve Vraňanech, který by mohl zkrátit cestu z Lužce do Kralup na třetinu a do Prahy na polovinu.
Smasska	Středa, 16. listopadu 2022 - 12:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 10-2009	M250.0: bylo by dobré si uvědomit, že to, jak kraj platí dopravci, je dáno smlouvou. Pokud tedy třeba variabilní náklady kraji kalkuluje dopravce lineárně, tak je úplně jedno, jak v reálu vznikají dopravci do účetnictví. A platí to samozřejmě nahoru i dolů. Tak to je, záleží na nastavení smlouvy, každý model má své výhody a nevýhody. Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
Mladějov	Středa, 16. listopadu 2022 - 12:52:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18672 Registrován: 3-2007	>zrovna v obou těchto případech by bylo možné provoz zajistit vozidly, která stejně budou v systému, jenom budou víc stát a míň jezdit. A proč musí na každé trati, co jich ČR má, nutně být provoz? A to i když tam nikdo nejezdí? (jako nula až tři lidi v šukafonu ve špičce, na to je vážně vlaku škoda). Mi to připomíná Prahu - tam prostě za panování šotoropidu MUSÍ být využity všechny tramvajové tratě, smyčky i triangl. I kdyby se měla tahat dvanáctka do šturců před Hlavákem úplně prázdná, hlavně, že je zase co nového fotit. Jinak viz Smažka. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Wagon	Středa, 16. listopadu 2022 - 16:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4991 Registrován: 12-2007	Mladějov: V Praze je řada smyček pravidelně nevyužívaných, jako např. Dvorce, Červený Vrch a další, a po zřízení nových smyček u Mitasu a v Depu Hostivař jsou nově nevyužívané Radošovická a Černokostelecká. Nicméně tyto smyčky se hodí v případě oprav různých tramvajových tratí. A triangl na Zvonařce používá pouze retrolinka č. 23.
Koudy	Středa, 16. listopadu 2022 - 19:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4725 Registrován: 3-2004	Ve Mstěticích konečně už začali rozpalovat ten dlouho vykolejený uhlák[coze]. Jj, byla tam partička od Carga. Také masivně v onom místě ubývá zeleně, což zřejmě bude souviset se silničním nadjezdem. Už je pěkně vidět skrz zhlaví z jednoho konce silnice před přejezdem na druhý. "Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla
Hajnej	Středa, 16. listopadu 2022 - 23:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27679 Registrován: 5-2002	Koudy: Už je pěkně vidět skrz zhlaví z jednoho konce silnice před přejezdem na druhý. Tak hlavně aby to teď nějakej bambula za volantem nezkoušel vzít rovně... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Martin_zlivský	Pátek, 18. listopadu 2022 - 14:10:30
Administrátor Číslo příspěvku: 75000 Registrován: 4-2003	Už jste si všimli, že některé osobáky od Peček nově nejedou až do Kouřimi, ale odstojí to v Bošicích? I když budu předpokládat, že se za tím skrývá obrat na zastávce Zalešany (kde kvůli existenci PZZ obracet nelze), tak by mne fakt moc zajímalo, kolik se tím reálně ušetří, respektive zda to není jen pokus o nenápadné ukrajování k nepoužitelnosti, kdy půjde bez námahy pokračovat dál, aniž by to pak už mělo vůbec komu vadit... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
J.M.	Pátek, 18. listopadu 2022 - 14:29:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 12-2020	Jo už se to tady řešilo. Že je to pokus o další zvýšení nepoužitelnost je jasné. Hlavně všechny změny dělat mimo pravidelný termín změny JŘ, aby si toho nikdo nevšiml. Ty tři páry v x co zůstanou, už opravdu smysl pro Kouřim mít nebudou.
David	Pátek, 18. listopadu 2022 - 14:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16366 Registrován: 12-2007	Hlavně všechny změny dělat mimo pravidelný termín změny JŘ, aby si toho nikdo nevšiml. Tak by si toho všiml o necelé 3 měsíce později, kdy vstupuje v platnost nový GVD. (Já jsem si toho teda taky nevšiml, že od 15. 9. t. r. něco takového vstoupilo v platnost, nicméně už si toho tak nějak všímat nepotřebuji.) Nicméně taky na to - úspora vozidel (a pravděpodobně i personálu) nula. A druhé vozidlo v oběhu tam je (ráno i odpoledne, tzn. změna oproti stavu platnému od 12/2021, kdy bylo potřeba jen ráno) potřeba tak jako tak. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
J.M.	Pátek, 18. listopadu 2022 - 14:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1598 Registrován: 12-2020	Další moudra z hlavy pana Boreckého zde https://prazsky.denik.cz/z-regionu/stredocesky-kraj-lokalky-lokal ni-trat-vlaky-omezovani-ruseni-20221116.html Zde konkrétně: Změny se chystají na trati číslo 124, a to na trase Lužná u Rakovníka–Žatec. Ta se z pohledu vytíženosti chová jako víkendová trať. Zároveň je třeba brát v potaz, že jde o koleje využívané nákladní dopravou směrem na Chomutov. U osobních vlaků se zde tedy počítá s přechodem na víkendový provoz: celoročně. Pan Borecký si asi nevšiml, že v pracovních dnech tam jezdí 3 páry vlaků pro denní dojížďku do zaměstnání nepoužitelné. A teď najednou objevil, že trať se chová jako víkendová. A najednou zjistil, že je tam i nákladní doprava. No a co? Na Křinec - Městec je taky nákladní doprava, jak to souvisí? S tím, že takzvaně odobjedná, tedy zastaví, osobní přepravu, kraj počítá na trati 110 Slaný–Louny. Což ale neznamená, že se odtud osobní vlaky úplně vytratí. „Zůstanou tři páry spojů z důvodů technologických jízd dopravce,“ vysvětlil Borecký. Jinými slovy: v rámci přesunů souprav do depa v Lounech bude nabídnuto svezení cestujícím. Rozhodnutí ale ještě nemusí být definitivní, protože obce o zachování vlaků stojí. Tak vida, ono už nebude docházet k neobjednání spojů, ale k odobjednání. Takové slovo neznám, výmysl zastírající, že kraj vlaky nebude platit. Takovýto příslib peněz zřejmě pomůže „zachránit“ osobní vlaky na trase Rakovník–Kralovice. „Obce deklarovaly zájem převzít spolufinancování,“ konstatoval radní Borecký. S dodatkem, že stejný je i postoj Plzeňského kraje: také má zájem, aby zde osobní vlaky byly zachovány, a připlatí. Ony jezdí z Rakovníka do Kralovic nějaké osobní vlaky, že je obce chtějí zachránit? Že nejsou v jízdním řádu? Není náhodou myšlen ten jeden rychlík KŽC? Naopak na trati Městec Králové–Křinec mají osobní vlaky dojezdit už nyní v prosinci. Borecký k tomu uvedl, že po jejich setrvání už nikdo nevolá. Zatímco loni nastalo vzbouření na vsi, a tak byl provoz vlaků částečně ponechán a jen zčásti nahrazen autobusy, dnes už prý na zachování vlaků nikdo netrvá: lidé se podle něj přesvědčili, že s autobusy cestování funguje dobře; zrušené vlaky tak nikomu nechybí. Jo jo prý je přesvědčil. Cha, to nemůže myslet vážně. Prostě lidi zjistili, že jakýkoli protest je zbytečný a marný. Přál bych mu slyšet, co říkají ti, kterých se to týká. Bohužel se to zde ventilovat nedá, neboť sprosté výrazy jsou zakázány.
J.M.	Pátek, 18. listopadu 2022 - 14:54:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 12-2020	David: Hlavně všechny změny dělat mimo pravidelný termín změny JŘ, aby si toho nikdo nevšiml. Tak by si toho všiml o necelé 3 měsíce později, kdy vstupuje v platnost nový GVD. Davide vy asi do práce VHD nejezdíte, že? Jinak byste věděl, že pokud má někdo určité spoje, kterými denně jezdí a najednou přijde na nádraží a zjistí, že nic nejede, případně jede, ale spoj je už pryč, tak mu asi ty neustálé změny mimo pravidelný termín změny JŘ vadí a to silně. A to není jen věcí vlaků, ale i busů. Nebo myslíte, že někdo když denně dojíždí se bude každý večer dívat do Idosu, aby si ověřil zda náhodou nedošlo k další změně jízdního řádu?
Hajnej	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:17:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27690 Registrován: 5-2002	JM: vida, ono už nebude docházet k neobjednání spojů, ale k odobjednání. To je jednoduché: vlak, který objednaný není, se prostě neobjedná a neobjednaný zůstane. Kdežto u vlaku, který objednaný je, se musí objednávka zrušit, aby se stal neobjednaný. Takové slovo neznám, výmysl zastírající, že kraj vlaky nebude platit. To slovo je skutečně novotvarem, ale vůbec nic nezastírá. Ale je mi jasné, že totálnímu prvokovi, kterej reaguje jenom na světlo a na jméno Borecký, to nevysvětlím - a to zejména proto, že si to vysvětlit nechce nechat... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
David	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16367 Registrován: 12-2007	"Odobjednaný" (mimochodem při jeho napsání se mi podtrhne vlnovkou coby údajně nespisovné slovo) lze brát coby přepis německého "abbestellt", použitý např. zde v (mimochodem zajímavém co do "nepovinnosti udržet trať sjízdnou při existující objednávce") případě starém už skoro 20 let: Auf der Strecke Quedlinburg – Frose (– Aschersleben) stellte am 31.01.2004 die DB AG den Personenverkehr ein. Das Land Sachsen-Anhalt hatte die Leistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) abbestellt. Rozdíl bych viděl v tom, že pokud jde o spoj, který je zrušen během platnosti kontraktu, tak skutečně je odobjednán. Pokud by šlo o stav, kdy předchozí kontrakt objednatele s dopravcem skončil a byl sjednán nový, tak nějaký konkrétní spoj by mohl být v onom kontraktu neobjednán. vy asi do práce VHD nejezdíte, že Vlakem jsem do ní jezdil v letech 2014 - 2016 (a to konkrétně 63 km) a stačilo ažaž. Mj. se dvěma případy, kdy na vývěskách ve stanicích i na internetu už byly inzerovány denní výluky, které se pak neuskutečnily, přičemž dopravce o tom "informoval" tím způsobem, že ty vývěsky z nástěnek/internetových stránek beze slova odstranil, aniž by napsal něco ve smyslu "Pozor - zrušená výluka". (A vůbec takových příhod by se dalo najít víc, nicméně je to mimo téma tohoto vlákna.) (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
J.M.	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1600 Registrován: 12-2020	Hele ono úplně stačí, když Borecký napíše jezdí tam málo lidí (konkrétní počty v několika termínech a v několika různých letech) a my tu dopravu neobjednáme a nahradíme busem. Na to má právo. Ale fakt nemusí dělat z lidí blbce a vymýšlet novotvary. To je jako když se tratě zavíraly, ale politici říkali. My ty tratě nezavíráme, jen tam nebude nic jezdit. Prostě pro cestujícího vlak buď jede nebo nejede a ty tanečky kolem slovníku jsou prostě úsměvné a trapné.
Martin_zlivský	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:36:11
Administrátor Číslo příspěvku: 75001 Registrován: 4-2003	J.M.: "Jo už se to tady řešilo. Že je to pokus o další zvýšení nepoužitelnost je jasné. Hlavně všechny změny dělat mimo pravidelný termín změny JŘ, aby si toho nikdo nevšiml. Ty tři páry v x co zůstanou, už opravdu smysl pro Kouřim mít nebudou." Tak jako bych nic nepsal. Naštěstí mne už naučila kontrolovat JŘ v podstatě před každou jízdou SŽ, takže jsem z Bošic do Kouřimi naštěstí pěšky jít nemusel. Přeci jen by mi to vadilo víc, než když taky docela nečekaně nejede vlak mezi Vršovicemi a hlavním, kde to ani večer nepředstavuje větší problém. Ale napřed jsem si teda myslel, že jde o chybu v datech. Fakt se mi ani trochu nechtělo věřit, že by vlak do Bošic mohl vůbec někdo myslet vážně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
RadekŠ	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12750 Registrován: 4-2003	Pokud má někdo určité spoje, kterými denně jezdí a najednou přijde na nádraží a zjistí, že nic nejede, případně jede, ale spoj je už pryč A viděl někdo toho člověka? Tohleto v reálném světě není téma ani na mikrobusovou debatu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
původní.gp	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 11-2021	To je příprava na zrušení trati a výstavbu cyklostezky Čejč - K(o)uřim - Ždánice, přezdívané Obrataňka, páč v Kloboukách, Žlebech a Zásmukách se bude muset cyklista obrátit. JM: pro denní dojížďku evidentně stačí i jeden pár (jeden vlak tam a druhej zpátky) ale v praxi bývá problém se strojvedoucím nocujícího motoráku,aby z něj nebyl strojvedoucí notorák, nebo se přes noc neodlepila ta trojka (NAFTA 300 l).
Hajnej	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27692 Registrován: 5-2002	David: mimochodem při jeho napsání se mi podtrhne vlnovkou coby údajně nespisovné slovo No tak zrovna tohle vůbec není "směroplatné" - svého času nám Word urputně opravoval spisovné "brzdění" na nespisové "brždění". JM: Ale fakt nemusí dělat z lidí blbce a vymýšlet novotvary. Podle zmínky o německém "abbestellt" je to spíš kalk, než novotvar. A hlavně odpadá nutnost řešit, jaké sloveso se s tím koncem objednávky vlastně pojí - zda se ukončuje, ruší nebo co vlastně (navíc z toho při vytržení z kontextu může vyjít, že se ruší celá objednávka, ne jen jeden či nekolik vlaků). Ale krásně se potvrzuje to, co jsem napsal výše: kdo nechce pochopit, ten nepochopí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pátek, 18. listopadu 2022 - 15:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18686 Registrován: 3-2007	David: ""Odobjednaný" (mimochodem při jeho napsání se mi podtrhne vlnovkou coby údajně nespisovné slovo) " Že zrovna vy, takový slovíčkář, tohle nevíte? To slovo prostě není v zásobníku (slovníku) Wordu, stejně jako tam není např. celá řada odborných výrazů. Ha: Ale krásně se potvrzuje to, co jsem napsal výše: kdo nechce pochopit, ten nepochopí. Jako bys nevěděl, že za všechno zlo může Borecký a ODS - holt maj někteří jednoduchej svět.
RadekŠ	Pátek, 18. listopadu 2022 - 16:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12751 Registrován: 4-2003	Nebo myslíte, že někdo když denně dojíždí se bude každý večer dívat do Idosu Když někdo dojíždí, tak si snad na zastávce všimne třeba vývěsky. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pajas2	Pátek, 18. listopadu 2022 - 16:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 10-2009	J.M.: "Nebo myslíte, že někdo když denně dojíždí se bude každý večer dívat do Idosu, aby si ověřil zda náhodou nedošlo k další změně jízdního řádu?" Zrovna tak to dělám, ale ráno a ne kvůli změně JŘ. Když jedu do práce, tak se ráno podívám do aplikace Můj vlak, zda spoj jede, tedy zda nemá zpoždění, nejede odklonem nebo není úplně odřeknut. Už mnohokrát mi to zachránilo spoustu ušetřeného času - ani jsem nemusel vycházet z domu. Mimořádnosti na naší trati jsou totiž v posledních měsících dost časté ...
Petr_vlček	Pátek, 18. listopadu 2022 - 16:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15134 Registrován: 5-2004	vsimne a konstatuje ze mu ty kurvy co furt neco rusej zrusili vlak a do prace bude muset autem.
původní.gp	Pátek, 18. listopadu 2022 - 16:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 11-2021	Paj: každý správný pilot sleduje aplikaci Můj flak!
Pajas2	Pátek, 18. listopadu 2022 - 16:42:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1242 Registrován: 10-2009	původní.gp: "Paj: každý správný pilot sleduje aplikaci Můj flak!" Každý ať se zařídí podle svých schopností, možnosti jsou. Já si kupuji jízdenku, tak hned vidím, kolik uhodilo (trať 232/231).
David	Pátek, 18. listopadu 2022 - 16:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16368 Registrován: 12-2007	Ještě bych doplnil, že to odobjednání platí jen pro příslušný úsek t-062 a onu část spojů na (k tomuto pojmu přiřazené) t-110. Zato na t-124 půjde o odpřefakturování vůči Ústeckému kraji; odobjednatelem bude muset být Ústecký kraj, který objednává všechny spoje až po Lužnou. Mmch. moc si nedovedu představit, jak by obce mezi Křincem a Městcem Králové měly po roce znovu dávat najevo zájem o zachování víkendové dopravy. Loňské dání najevo v téže věci nestačí? (To píšu jen jako technickou poznámku; ne že bych tamní osobní dopravu považoval za nějak zvlášť smysluplnou.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Hroch	Pátek, 18. listopadu 2022 - 17:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15200 Registrován: 8-2004	Martin_zlivský: "Naštěstí mne už naučila kontrolovat JŘ v podstatě před každou jízdou SŽ, takže jsem z Bošic do Kouřimi naštěstí pěšky jít nemusel." Ono to k v podstatě dennímu JŘ různými cestičkami směřuje. Ač tedy rozhodně nemohu říct, že bych to považoval za cestu správným směrem. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
J.M.	Pátek, 18. listopadu 2022 - 17:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 12-2020	RadekŠ: Radku jak si všimnu vývěsky na internetu, když intenet mám jen doma v počítači? Budu jako každý den před cestou pouštět počítač a kontrolovat jestli uvedený vlak jede? A cestou zpět taky? To jako budu otravovat někoho kdo to má, nebo jak si to představujete? Chápu, že pro vás je asi normální neustále koukat do mobilu. Ale pochopte, že jsou i lidi kteří internet v mobilu fakt nemají a kvůli tomu, že někdo neustále musí měnit jízdní řády si ho pořizovat fakt nebudou.
původní.gp	Pátek, 18. listopadu 2022 - 18:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1009 Registrován: 11-2021	Hroch: z mýho uživatelskýho pohledu vlastně není rozdíl mezi současným jízdním řádem se zpožděními (do idosu zadám odkud kam, on mi řekne jak dlouho budu čekat a co to stojí) a dopravou na přání (do něčeho zadám odkud, kam, za kolik max, ono mi to řekne,jak dlouho budu čekat a jestli nemám přitlačit, abych jel dřív. V tomhle počasí budu onlinovat i bus s intervalem 7,5, aby'h nevlh'. JM: chápeme, já nemám Internet doma vůbec a online jsem po hospodách, po kavárnách a ve vlaku, nicméně v období foukání, sněžení a nestability jízdního řádu mám vyšší spotřebu pohonných hmot a maziv. (A ten fofr, když jsem měl za koronáče celou wifinu pro svůj beergarden-office!) (Příspěvek byl editován uživatelem Původní.gp.)
Jeník_H..	Pátek, 18. listopadu 2022 - 18:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4031 Registrován: 3-2015	J.M.: Také preferuji pevný internet před mobilním, vlaky si zjišťuji předem když už někam jedu a víc mě nezajímá. Snažím se nejít s dobou a mobilům se vyhýbat a všechno nechávám na noťasu.
Mladějov	Pátek, 18. listopadu 2022 - 19:00:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18688 Registrován: 3-2007	>kvůli tomu, že někdo neustále musí měnit jízdní řády si ho pořizovat fakt nebudou. Což je tak nějak každého věc. Ve VHD se ale mění JŘ mnohem častěji z jiných příležitostí - třeba výluk, výluk s NAD nebo třeba slabší dopravy v pátek 18.11. / ) protože je slabší poptávka - třeba MHD velkých měst, některé autobusové zvláště školní linky -prostě to tak je. Takže je dobré si tu dopravu zjistit a sledovat plánované výluky atd. Jestli to děláte doma nebo na fujfuj netu v mobilu, je přece jedno - pokud o změně nebudete vědět, tak holt budete čekat na další spoj - váš problém, jedině že byste žili v nějakém ústavu nebo pečovatelském domě a staral se o vás někdo mentálně stoprocentní. Holt svět je změna a změna je život. Nemusíte mít ani mobil (a velmi dobře si dovedu představit, jak jste proti takové drahé, zbytečné a soukromí beroucí novince před 25 lety pičoval úplně stejnými slovy ), akorát je s vámi pak postupně stále složitější domluva na čemkoli a takový člověk prostě propadává v pracovní hierarchii stále hloub a hloub a nakonec v privátní taky. Jasně, někteří tací si na tom dokonce zakládají..protože na čem jiném, když neuměj nic, jen jsou proti všemu?