Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT » Archiv diskuse Modely v měřítku TT do 01. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT do 01. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2017 |
negattore, třeba jsi lepší, než si myslíš. Ti normální ti třeba poradí, jak se zdokonalit, ti namyšlenci ti to pohaní, ale sami tady, málokdy, něco ze své tvorby ukážou. Těch opravdových modelářů, kteří si stavějí modely (někdo to nazve hračky) z odlitků, leptů, nebo plastikových výlisků, zase tak moc není. Osobně si myslím, že v TT jich bude tak stovka. |
777
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 10-2013 |
J_p: Mňo byl bych opatrnější podle téhle ankety, která se pohybuje cca. 40%:60% plus obrázek. "777: Ja bych negeneralizoval. Neodsuzujte vsechny mladochy podle 70 zoufalcu, navic z tzv. humanitnich oboru. Podobne se starsimi rocniky." Navíc, pokud byl premiérem cvičený šimpanz, tak si myslím, že by nadělal méně škod, ale co si lidé zvolili, to tam mají. Ovšem tohle je taky dobrý! negattor: Pleskni to sem a neupejpej se.
Elekromobilisti, elektrokolisti, elektrokoloběžkáři: Novodobí pyromani.
Kolisti na chodníku: Novodobí vrazi. Při placení energií se usmívejte. Půlhodina šovinismu neuškodí organismu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 8-2004 |
777: Vidim, ze se shodneme ve vetsine otazek, ale myslim si, ze tohle patri do jineho vlakna. Delate neco pro to, aby se to zmenilo? Ja ano. Presto je tady nazor vetsiny bohuzel podobne zoufaly jako u vas. Vetsina si zvolila premierkou osobu, ktera lze a porusuje Ustavu. Treba vam pomuze, ze situace je podobne tristni i jinde. Nenechte si tim zkazit den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2011 |
Tak tedy taky něco přidávám. Model lokomotivy 365.038 z leptu Cekul na pojezdu BR23 Tillig. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 6-2011 |
celou fotodokumentaci ze stavby 365.038 najdete také zde: https://beran1970.rajce.idnes.cz/Stavba_lokomotivy_365.038_v_TT/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 4-2006 |
Ladis: přes léto se nemodelaří, přes léto se maká na zahradě a na baráku. Aspoň u mě. No ale protože se už stmívá brzo, jsou tady první průběžné výsledky: Červený vůz Shimmns DB Cargo (ze setů od Kühna) posloužil jako pokusný králík pro patinování a po vyhodnocení nezdarů a chyb je na stole pět dalších kolegů "v práci". Vozy zatím dostaly graffiti a základní nástřik ploch, je potřeba zvýraznit detaily washem a aplikovat pigmenty. Barvy používám Lifecolor a postup podobný, jako kolega Mnitka. Skladiště už má střechu (jen ještě chybí rýny), na kolejišti přibyly staničníky, cedulky a jiné drobnosti. Foto je jen dokumentační, bez aranžování.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2168 Registrován: 4-2006 |
Beran1970: Tak tohle je vyšší dívčí! "celou fotodokumentaci ze stavby 365.038 najdete také zde: https://beran1970.rajce.idnes.cz/Stavba_lokomotivy_365.038_v_TT/"
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 5-2002 |
Ta 365.0 je bez pohonu, nebo na tom rajčtei jenom chybí fotky z instalace?
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 6-2011 |
Petr_barchánek: no jo, to jsem si vůbec nevšimnul, že ten pojezd tendru tam chybí, pohon je v tendru. Původně jsem rozřezal čtyřnápravový tendr od té BR23 a snažil jsem se to udělat dle návodu od p.Cekula, ale ve finále by byly poháněny pouze dvě nápravy a vůbec mi to nefungovalo, tak jsem použil pojezd do tendru, který mi vyrobil p.Malinovský. Večer nafotím a doplním, díky za upozornění !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 6-2011 |
Zlámalík: Díky, byl to trochu boj, postavit Papouška proti tomu byla procházka růžovým sadem !!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 5-2002 |
@Beran: Díky, mě by právě zajímalo, jestli se ze čtyřnápravového tendru dělal třínápravový, nebo jestli to má vlastní. Takže vlastně obojí. postavit Papouška proti tomu byla procházka růžovým sadem Už z fotek to vypadá, spíš na level "disertační práce", než na level "maturita na vyšší dívčí", jak tady psal Zlámalík . @Jarda Kučera: Psal jsem Vám mail, dorazil?
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2011 |
Petr_barchánek: díky. mail nedorazil žádný. Napište mi na jiri.vejrazka@sportivo.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 5-2002 |
Beran: Nene, psal jsem mail uživateli Jarda Kučera na ten inzerát, co sem dával asi před týdnem, ale nedošla odpověď.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 8-2017 |
Berane, hluboce smekám, taky mám doma ten lept, ale asi ho někdo zdědí v pozůstalosti. U Papouška jsem zjistil, že na tohle prostě nemám. Nejsem tak dobrý, jak jsem si myslel. Taky jsem se pustil do Mikáda, ale .... stejně bych ho neuměl namontovat na pojezd z Br 01. Ale udělal jsem si 310 z leptu od "Choliny". Nespočet dílů, návod žádný a kotel jsem stejně musel použít z odlitku, bo nevím ze kterých dílů, z leptu, bych ho poskládal. Celý lept je koncipován tak, že se jen nasune na originál pojezd Br89. alias ČSD 312. Tak že jsou tam velké kompromisy. Nic pro počítače nýtů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2011 |
Ladis-63, díky, ale každý máme něco. Já se zase kochám Tvým kolejištěm a vozovým parkem. Tuhle epochu ČSD prostě nejde nemít rád. A stavět jakýkoliv lept bez návodu a dosáhnout úspěšně cíle, je za palec nahoru . Z jednodušších staveb parních lokomotiv lze také vytvořit 328.011, kastle je 3D tisk od Romana Lahnera a celé se to dá napasovat na pojezd BR80 od Roco Odkaz na stavbu je zde: https://beran1970.rajce.idnes.cz/Stavba_lokomotivy_328.011_v_TT/ |
negattor
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2017 |
Ladis-63: "negattore, třeba jsi lepší, než si myslíš. Ti normální ti třeba poradí, jak se zdokonalit, ti namyšlenci ti to pohaní, ale sami tady, málokdy, něco ze své tvorby ukážou. Těch opravdových modelářů, kteří si stavějí modely (někdo to nazve hračky) z odlitků, leptů, nebo plastikových výlisků, zase tak moc není. Osobně si myslím, že v TT jich bude tak stovka." Pardon, ale asi jsem se špatně vyjádřil. Modely (zatím) nestavím, jen občas zkusím patinu na továrních modelech. Pár leptů mám uložených v nejspodnějším šuplíku, ale ještě prostě nenastal jejich čas. Budoval jsem (a občas ještě obdělávám) malé kolejiště 1x1 metr, které jsem postavil z plechových kolejí. Takže výsledek je tímto mým rozhodnutím dost degradován. Možná nějakou momentu z kolejiště sem časem dám. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 12-2006 |
Na http://www.trainmania.info/vozy.html#immru jsem vyvěsil článek o voze Immru DB v TT od firmy Roco.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 4-2006 |
Tak první dávka Shimmnsů je hotová, podělím se:
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 7-2007 |
Tak jelikož s cisternami ROCO jsem moc nepochodil, tak zkusím dál. Tyto plachtové vagony, jenž má na fotkách pan Zlámalík (mimochodem za mě parádní práce, já se k patině ještě neodhodlal), těch bych také pár uživil. Prosím tedy, kdyby se tady našel někdo, kdo by byl ochoten jeden či dva kousky postrádat a za rozumnou cenu prodat, napište (nebo i jiné nákl. vozy od Kuehna). Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 4-2006 |
Tak abych vás dlouho nenapínal, dám sem i druhou dávku Shimmnsů:
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 12-2006 |
Doplnil jsem další fotky ze Schwarzbachu: http://www.trainmania.info/kolejiste_nove.html#galerie4
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 8-2017 |
Přátelé, kamarádi, znalci. Mám k vám dotaz a zároveň prosbu o radu. Nedávno jsem tady ukazoval loko 310 z leptu. Jelikož k tomu nebyl žádný návod, tak nevím jestli na mašince byly nějaké popisky a kde. Na aršíku s obtiskama nějaké popisky jsou, ale kam patří a v jakém období tam byly? A druhý dotaz. Do kdy mohly jezdit lokomotivy jen se sací brzdou. |
dědek_hank
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 7-2017 |
Ladis-63: "Přátelé, kamarádi, znalci. Mám k vám dotaz a zároveň prosbu o radu. Nedávno jsem tady ukazoval loko 310 z leptu. Jelikož k tomu nebyl žádný návod, tak nevím jestli na mašince byly nějaké popisky a kde. Na aršíku s obtiskama nějaké popisky jsou, ale kam patří a v jakém období tam byly? A druhý dotaz. Do kdy mohly jezdit lokomotivy jen se sací brzdou." Informace o nápisech včetně jejich historického vývoje viz publikace Koutný, Leštinský: Parní lokomotivy řady 310.0, Corona 2004. Výstroj tlakové brzdy se na lokomotivy v traťové službě dosazovala od r. 1933, což ovšem neznamená, že některým sací brzda pro stroj nemohla zůstat. (Většinou se to praktikovalo tak, že souprava se brzdila tlakovou a stroj sací brzdou.) Předpis V 101 uvádí v r. 1938 tlakovou brzdu u 36 strojů z 99, které toho roku byly před záborem Sudet ve stavu ČSD. Jednou z posledních zdokumentovaných lok., které ji dostaly, byla 310.001 v r. 1957. Některé lok. určené pro posun však přesto v 50. a 60. letech dojezdily bez ní. (Namátkou 310.049, 310.0121 - více viz citovanou publikaci.) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2014 |
Nieco z mojho stola (Příspěvek byl editován uživatelem marian1311.) (Příspěvek byl editován uživatelem marian1311.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 8-2017 |
Marian- nádhera No a já jsem taky něco dokončil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 8-2017 |
marian1311 - překrásná práce Ladis-63 - taky velká paráda. Protože se v přívěšácích moc nevyznám a také uvažuji o stavbě k hurvínkovi, rád bych se zeptal, zda se jedná o vůz původní řady Clm rozvoru 5,5 m od Ringhoffera z roku 1935 nebo o nějaký jiný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 8-2017 |
Pavel: Ano je to vůz Clm z roku 35 a rozvoru 5500mm. Kdybych ho dělal za hurvínka, tak bych tam už nedával světla a na tom profilovaném podélníku bych nalepil (připájel) plochy pro popisky. Jinak se mi ty přívěšáky líbí. Mám objednaný ještě "věžák", ať to má co tahat. Všechny ty přívěšáky jsou od KuBer. Není k nim návod, ani obtisky. Poskládat se to dá, nic složitého, nejhorší naohýbat střechy. No a tady celá flotila, trochu mě mrzí, že ten zelený, jsem neudělal taky červený. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 12-2006 |
Na http://www.trainmania.info/video.html#schwarzbach1 jsem dnes vyvěsil první oficiální video ze Schwarzbachu.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Zvědava
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, potřebovat bych poradit zda-li v 80.letech ještě za éry ČSD jezdily služební vozy Daa-k již se zadělanými okny ve velkém rámu (zůstala pouze výhledová okna a okno na WC). Nebo jestli tyto úpravy proběhly v pozdější době. Moc děkuji za případné odpovědi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 4-2022 |
Vozy měly standardně 1 okno nebo 5 oken. Obě provedení zcela běžná. Dost jsem si jich obešel z obou stran a i jsem si to zapisoval (ale to až v letech 90.). Běžně dostupný výkres ukazuje 6 oken a vůz bez kamen, to jedno okno zaniklo v souvislosti s jejich instalací. Většina modelářů i výrobců staví vůz se 6 okny a kamny (tj. s komínkem). Třeba ta jičínská stavebnice má 6 oken. Když namítám, že to tak není dobře, jsou ochotní se hádat, že určitě... Marnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2690 Registrován: 6-2004 |
Zvědava: v 80. letech bylo běžné provedení s 5 okny. První vozy bez oken jsem registroval kolem roku 1990 |
Zvědava
|
|
Neregistrovaný host |
Díky za odpovědi. S těmi 5 okny naprostý souhlas. To jsem také dohledal, že pokud byly vybavené kamny, tak jedno okno zaniklo. Podobné to bylo i u služebních vozů řady Dsd "rybák". Psal jsem z důvodu že chci udělat model Daa-k pouze s jedním oknem, ale nevěděl jsem zda-li se bude hodit do 4.epochy, kterou se snažím vytvářet. Takže jestli to dobře chápu, tak to spíše bude v 5. epoše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2017 |
Dostal se mi do rukou model BR 94 asi od firmy JATT (mám pocit, že se kdysi montoval v nedaleké Třebíči) a jak říká Jára Cimrman, po menších úpravách vzniklo úplně jiné stavení. Předlohou je poslední kremák 534.0149 vyrobený za války původně pro Slovenské železnice, který dojezdil v LD Jihlava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 4-2006 |
Dovolím si přidat pár dalších dokončených detailů z Malé Paky: (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 2-2013 |
Zlámalík Když se dívám na ty fotky tak už se nedivím tomu že tu prezentuje tak málo lidí svoje díla. Srovnávat se s tebou je dost těžký. Perfektní práce. Petr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 4-2006 |
Ale já to sem nedávám pro naštvání, ale pro inspiraci! Sám jsem pořád čuměl k Trainmaniakovi, jak to dělá, že to má tak pěkný. A čumím k němu dodnes! Čumím na modeláře z Chrudimi (Tomáš Bartoš & Co.) - např. moduly Agro Vrkočice, řeka, na Tomáše Samohýla, na Mnitku, na klub Ostramo, na mnohé, kteří mají ten správný cit pro barvy, krajinu, přirozenou zanedbanost. Tohle je dobré! Moje věci jsou často moc organizované, binec mi jde špatně. Hodně ale udělá patina - když se podíváte, věci nejsou kontrastní, jsou všechny tak trochu zašlé. Vybledlé, zaprášené, opršené. Na to stačí prachové pigmenty od Poláka a širší štětec, otřený o ubrousek. Ono taky záleží, jak se to vyfotí - snažím se o přirozené světlo, teď nejvíc používám makroobjektiv na mobilu (celkem obyčejná Motorola Edge 20) a zaujmu polohu typického šotouše. Motorola má makroobjektiv v horním rohu, můžu ji tedy opřít o koleje. To s foťákem nejde. Věřím, že i třeba Ladisovy fotky (abych použil nejbližší příklad), focené z roviny kolejiště a s trochu prosvětlenými stíny budou vypadat skvěle. Tyto úpravy zvládne i většina mobilů, stačí minuta a hned je to o třídu lepší. Trainmaniak má na webu sepsaný pěkný návod, jak na focení modelů. Doporučuju prostudovat a těším se na Vaše fotky. (Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 1-2010 |
Tak sem se dokopal k oknum do odlitku papiraku ABa od Molaty, prototypy oken se povedly. Ted uz enem udelat znovu, lip a dolatit postup vyroby. |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 5-2002 |
Jak budeš řešit rámy?
Kdo spí, nezlobí...
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 2-2007 |
Chtěl bych se vás tu zeptat: Letujete přívody ke každému kusu kolejnice nebo se vám osvědčují propojky? Říkám si, že je asi zbytečné týrat páječkou výhybky, ale jsou propojky dlouhodobě spolehlivé? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 4-2006 |
Týrání pájením v jednom bodě zespodu je menší, než se snažit procínovat spojku. Neutrpí ani vzhled případným zaprasením kolejnice cínem a i spolehlivost je lepší. Zespodu můžu použít kalafunu a nechat to tak, zboku bych to musel čistit. Já spojky i půlím na kratší, aby tolik nestrašily a kdyby bylo potřeba díl vyjmout, snadno spojku posunu bokem.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 2-2007 |
O letování spojky nebyla řeč. Myslel jsem čistě její pružný kontakt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 8-2017 |
Já mám všude jen spojky už cca 15 let a s vedením proudu nemám problém. Detailistům to může pohledově vadit, zvlášť pokud nemá koleje patinované. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 4-2022 |
Běžně používám spojku jako napájecí místo. Připájím si k ní drát zespodu někde na stole, zcela mimo kolejiště, pak ji vložím do spoje, drát protáhnu připravenou dírou pod desku. Znamená to ale řešit napájení současně s pokládkou kolejí. Dále to není TT, ale je to k věci: Nulkové kolejnice ETS jsou z jakéhosi nerezu (co není tak docela nerezavějící), měl jsem obavy, že to nepůjde pájet (vlastně jsem to nakonec ani nezkusil), natáhl jsem si spojky třeba i do míst mimo spoj, kvůli tomu pájení napájení. Kolejnice jsou tam dvoumetrové, udělám si třeba metr a půl koleje vcelku, natáhnu tam polovinu pražců, pak spojku a pak druhou polovinu pražců. Vlastní spoj kolejí je třeba na rozhraní desek a tam ten přívod mít nechci, tak proto tahle spojka navíc. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 2-2007 |
P.L.: Dík za obšírné vysvětlení. U kolejí PECO 55 je ještě jeden faktor - spojky se utopí ve štěrku a lepidle. Takže asi stejně budu letovat. Výhybky budou oříšek. |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 1-2010 |
To Vasut: ramy teoreticky vyresene mam, prakticky sem se este nerozhodl kterou variantu vyzkousim jak prvni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 8-2017 |
Beran: Nedávno jsi tady psal o 3D tisku modelu lokomotivy 328,011 od p. Lahnera. Kde se to dá sehnat, pokud se to dá sehnat. Pokud to není tajemství. |
igino
|
|
Neregistrovaný host |
Ladis-63: Istý čas to bolo dostupné tu: https://www.dh-loko.cz/1792-tt-cp600328011.html"Beran: Nedávno jsi tady psal o 3D tisku modelu lokomotivy 328,011 od p. Lahnera. Kde se to dá sehnat, pokud se to dá sehnat. Pokud to není tajemství. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2022 |
Má je TT modelář |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 4-2006 |
Dnes u nás bylo krásně, tak jsem něco vyfotil i na druhé půlce kolejiště: Osvětlení jen přírodní od okna (a tedy "šotoušsky" špatně, zezadu), foceno mobilem na makro. Druhá fotka dostává dost zabrat kompresí tady na K-repu, lepší najdete v galerii
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 8-2017 |
Miraska: Děkuji, již jsem objednal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2022 |
Není zač,rád jsem pomohl,já si třeba objednal u roca nonvou DPS Next 18 a vyměnil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 1-2011 |
Poznatek: Vozy Y nové PIKO - podvozky jsou sestaveny z více dílů, pozor při manipulaci s nimi ( u mně montáž osvětlení orig Piko) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 12-2006 |
Piko dělá v TT vozy Y??? Že by mi něco uniklo?
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 1-2011 |
trnm: ses nikdy neuklik??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 12-2006 |
V jakém smyslu neuklikl? Jako že je to omylem ve špatném vláknu? To se samozřejmě stane, ale nemůžu to vědět, do hlavy Ti nevidím. A navíc bych poprosil admina, aby zjednal nápravu, případně bych na ten omyl upozornil, pokud už to nelze vlastními silami dát do pořádku. Fakt mě ten příspěvek donutil mrknout na web Piko a ujistit se o tom.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 12-2006 |
Novinky Piko TT 2023: https://www.elriwa.de/media/7d/cf/b1/1672399513/Piko%20Neuheiten% 202023%20TT.pdf Máme tam páru BR 93, další dvě verze Laminátek a nějaké Zetky ČSD.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2011 |
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13729 Registrován: 4-2003 |
PIKO konečně vzalo na vědomí existenci Tilligova univerzálního krátkospřáhla? Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 4-2022 |
V čem spočívá ta "univerzálnost" spřáhla Tilík? |
Vašut
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 5-2002 |
ramy teoreticky vyresene mam, prakticky sem se este nerozhodl kterou variantu vyzkousim jak prvni Smím vědět teoreticky jak? Není-li to tajemství...
Kdo spí, nezlobí...
|