Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 12. 2022

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 04. 12. 2022

autor	příspěvek
hunerian	Pátek, 02. prosince 2022 - 11:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2016	Pardon, ale měl bych otázku. Nevěděl by někdo důvod proč od nového grafikonu bude většina vlaků projíždět stanicí Kladno-Dubí? Je důvod proč o víkendu bude zastavovat cestou do Kladna jen tři spoje a nazpátek dokonce jen dva? Nyní to bylo deset a devět spojů. Díky moc.
Mořepetr	Pátek, 02. prosince 2022 - 11:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7692 Registrován: 3-2006	To bych zas tak neviděl, naopak u mne byl důvod přesednutí z VHD do socky, úspora peněz. A to nepočítám úsporu času, tedy také peněz. Jinak lidi by jezdili VHD, ale jednak dnes už je opotřeba jet kdykoliv, to znamená, že to musí jezdit v taktu, pokud možno co nejkratším a bohužel i o víkendu, protože světe div se soukromý sektor maká pořád. A za druhé, musí být na spoj a čas dojezdu spolehnutí. Jinak je celá VHD pro ty co pracují, naprd.
Rybák	Pátek, 02. prosince 2022 - 12:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 5-2008	Věak tam jezdí takovéto spoje linky 531 po perfektní silnici.[lol] A některé spoje jsou tak super vytížené, že tam jezdí mikrobus. To ale Blbecký vidět nechce, pro něj je cílem zlikvidovat maximum železnice.
Mořepetr	Pátek, 02. prosince 2022 - 12:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7693 Registrován: 3-2006	Rybák: "Věak tam jezdí takovéto spoje linky 531 po perfektní silnici.[lol] A některé spoje jsou tak super vytížené, že tam jezdí mikrobus. " Však je na mém snímku také a co čert nechtěl byl narvaný. Ono se není co divit, že lidi radši jedou autem, než 531, to je jízda smrti (na tachometru 30 a v očích smrt)
J.M.	Pátek, 02. prosince 2022 - 13:20:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 12-2020	hunerian: Nevěděl by někdo důvod proč od nového grafikonu bude většina vlaků projíždět stanicí Kladno-Dubí? Je důvod proč o víkendu bude zastavovat cestou do Kladna jen tři spoje a nazpátek dokonce jen dva? Nyní to bylo deset a devět spojů. Protože Borecký rozhodl, že tam nastupuje málo lidí. V původním návrhu bylo dokonce zrušení zastavování v Dřetovicích a Vrapicích úplně. Ale zřejmě se někdo ozval, tak Dřetovice a Vrapice zrušili jen něco, tak aby to bylo nepoužitelné a další zastavování zrušili v Dubí. Experti nahoře si myslí, že zrychlením vlaku o 2 minuty do něj naženou další desítky lidí.
Smasska	Pátek, 02. prosince 2022 - 13:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 10-2009	Protože se díky nasazení nového konceptu cestujícím ZRYCHLÍ cesta do Kladna, protože ODPADNE cca 8minutový pobyt v Brandýsku a v Kralupech se zlepší přípoje ze severu. Akorát ta trať neumožňuje stabilní vyjetí při obsluze všech zastávek, tak se vzaly nejméně frekventované zastávky a nejméně frekventované časy a projelo se to. Tedy pardon, výše uvedené neplatí, je to proto, že se chce Borecký někomu pomstít Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
RadekŠ	Pátek, 02. prosince 2022 - 13:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12848 Registrován: 4-2003	A taky arciďábel Borecký osobně řeší zastavování v poli stovky metrů (!) nad Dřetovicema., aby mohl uškodit co nejvíc. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Pátek, 02. prosince 2022 - 14:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15202 Registrován: 5-2004	Vzhledem k tomu že zrovna Dřetovice byť přes vršek jiný spoj směr Kralupy nemají a jsou na znamení tak úspora je 0-0-prd. Mimoto - ten novej koncept bude nejspíš spočívat v tom, že tam bude imrvére výluka když se má jebat rychlodráha z Vejhybky na Ostrovec (pokud to tedy nebude kec jako už milionkrát předtím). Takže bus Brandýsek - Kladno? Nebo že by byla NAD z toho projížděného Dubí?
Petr_vlček	Pátek, 02. prosince 2022 - 14:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15203 Registrován: 5-2004	"A taky arciďábel Borecký osobně řeší zastavování v poli stovky metrů (!) nad Dřetovicema.[crazy], aby mohl uškodit co nejvíc.[zadnice]" kdyže jste tam jel naposled? A kolikrát? Že znáte místní reálie a víte že na vlak nikdo nechodí...
Dj_tiësto	Pátek, 02. prosince 2022 - 14:26:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 11-2007	Nevíte někdo jestli bude nějaké rozloučení Městec-Křinec?
Ohl	Pátek, 02. prosince 2022 - 14:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12781 Registrován: 12-2009	se prodlouží dojezdová doba autobusem oproti vlaku, Podle příkladu minule tady uvedeného (zrušení vlaku= více cestujících v buse), z Německa, bude na této trati potřebné něco takového.
Zzz	Pátek, 02. prosince 2022 - 14:54:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 12-2004	Ohl: Jakože místo 0- 15 lidí ve vlaku? Tak to opravdu nebude.
Mořepetr	Pátek, 02. prosince 2022 - 15:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7694 Registrován: 3-2006	RadekŠ: "A taky arciďábel Borecký osobně řeší zastavování v poli stovky metrů (!) nad Dřetovicema., aby mohl uškodit co nejvíc." To nebude pan Borecký, ten tomu propůjčuje jen svoji tvář.Tohle by všechno nestihl.
Babilon	Pátek, 02. prosince 2022 - 15:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 12-2007	Experti nahoře si myslí, že zrychlením vlaku o 2 minuty do něj naženou další desítky lidí. Je potřeba to vidět v širším kontextu. Lovosice-Kladno nyní 2:09, v příštím roce 1:29. Za mě tedy Borecký . Železniční rallye - cestovatelská soutěž
J.M.	Pátek, 02. prosince 2022 - 15:49:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 12-2020	Ony ty přípoje už před lety v Kralupech byly. Pak je na ROPIDu zničili s vysvětlením, že vlak musí stát 8 minut v Brandýsku, aby se lidi z Zákolan a Otvovic dostali z Prahy o těch 8 minut rychleji. Prostě ten vlak nemohl z Kralup najednou odjet o těch osm minut později. Když jsem si na to stěžoval, tak mi bylo takto odpovězeno. A najednou to jde zrušit těch 8 minut v Brandýsku. To je zvláštní... A čas se nažene tím, že se ty zastávky projedou. Zvláštní, když v nich údajně nikdo nenastupuje a vlaky je projedou (kromě Dubí), tak se toho asi moc neušetří, to je jen papírově. Je potřeba to vidět v širším kontextu. Lovosice-Kladno nyní 2:09, v příštím roce 1:29 Přesně takhle jsem tehdy argumentoval a bylo mi odpovězeno, že příměsto má přednost, protože od Ústí do Kladna jezdí jednotky lidí.
Babilon	Pátek, 02. prosince 2022 - 15:55:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 12-2007	Ony ty přípoje už před lety v Kralupech byly. Kdy? V minulém století? Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Smasska	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:05:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 10-2009	Je třeba si uvědomit, že je to v zásadě narovnání stavu, který už dnes panuje v druhém směru, tj. vedlejším produktem jsou dlouhé průjezdné vlaky do Prahy i ve směru z Kralup do Kladna. Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure. Je monte, je valide!
J.M.	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 12-2020	Babilon: Kdy? V minulém století? Ne např. v tom GVD 2016/17. Tak příjezdy Os od Ústí byly v Kralupech vždy 29 minutu, odjezd do Kladna 32 minutu. Takže Lovosice - Kladno 1:45. A to bylo po celý den. Jenže pak se odjezdy z Kralup musely posunout na 23 minutu, aby Zákolanští a Otvovičtí byly doma o těch 9 minut dříve. Takže od Ústí byl věčný nepřípoj. Teď to tedy bude posunuté, aby byla návaznost od R. Nic proti tomu, jsem všema deseti pro, ale nemyslím, že je kvůli tomu potřeba odstřelit ty Dřetovice, Vrapice + Dubí. Myslíte, že při stavbě Kladno - Ostrovec + Bubny- dejvice a křižování na jednokolejce budou ty vlaky v úseku Kladno - Kralupy jezdit na čas?
J.M.	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:22:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 12-2020	Mimo jiné se podívejte do starších jízdních řádů. Příklad 2016/17. Jízdní doba Kralupy - Kladno Ostrovec 31 minut, opačně totéž. A to Regionovou a se zastavením všude (na znamení). Dnes (2022/23) tedy po změně konceptu jízdní doba 30 minut a to s projížděním většinou Vrapic a Dubí, někdy Dřetovic. Myslel jsem, že Regionova, která je na rozjezdy relativně pomalá a nové vlaky, které tam mají jít (nebo už 841 od GVD ?) bude rozdíl, a že ten spider nebo něco novějšího bude prostě na rozjezdech rychlejší. Že by se to nestíhalo, o tom pochybuji. Na 120 mezi Prahou a Kladnem to stejně bude jezdit podle plotu. Mimo jiné je taky zajímavé, že osobáky úsek z Kladna města do Kladna zajedou prý za 5 minut a spěšnáky za 4 minuty. To tam má Sp nějakou vyšší povolenou rychlost nebo jak je to možné? Že by ta hydra se dvěma to stíhala rychleji, než samotný motor?
Kolja	Pátek, 02. prosince 2022 - 16:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2010	Těsto: Když nikomu nechybí, tak kdo by se s ní loučil. Ale ty si jí můžeš 10.12. naposledy projet 😉
Rybák	Pátek, 02. prosince 2022 - 17:00:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 5-2008	O rožmitálce se taky říkalo, že nebude nikomu chybět a při rozlučce jely 3 narvané motory, Mochov podobně.
Petr_vlček	Pátek, 02. prosince 2022 - 17:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15206 Registrován: 5-2004	Jo, jistou dobu to bylo i 28-32 v kralupech. Jinak vrapice na odstrel jsou, tam byla frekvence vyjimecjne. Jo a uz tam je pzs nebo se brzdi u prejezdu se stopkou? Dubi by muselo mit pristup z druhy strany a ani tak by to zazrak nebyl. Tam to je cikanov...
Babilon	Pátek, 02. prosince 2022 - 17:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4566 Registrován: 12-2007	Tak příjezdy Os od Ústí byly v Kralupech vždy 29 minutu, odjezd do Kladna 32 minutu. To "vždy" končilo o víkendu odpoledne v 16h, bez přípojů v Lovosicích. Tedy prakticky k ničemu. Nově rychlý spoj každé dvě hodiny nejen přímo z Lovosic, ale i od Úštěku a Radejčína. Železniční rallye - cestovatelská soutěž
Zzz	Pátek, 02. prosince 2022 - 20:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6933 Registrován: 12-2004	Rybák : Obsazenost Rožmitálky byla v létě velice špatná.... To je , řekl bych, důležitější ukazatel, než rozlučkový jízdy.
Rybák	Pátek, 02. prosince 2022 - 20:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1428 Registrován: 5-2008	Zzz: Naštěstí se Vás a dalších zdejších na názor nikdo neptá a Rožmitál v nadcházejícím roce letní sezóny opět pojede.
Zzz	Pátek, 02. prosince 2022 - 20:40:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6934 Registrován: 12-2004	Rybák: Já reagoval na Váše upozornění na rozlučku v Rožmitálu v souvislostí s "chyběním"... Nic sem nepsal o tom, jestli se 2023 pojede, nebo nepojede.
Hajnej	Sobota, 03. prosince 2022 - 00:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27792 Registrován: 5-2002	Těsto: Ve vesnickým vlaku nebo autobusu manažery nenajdete. Ale to víš, že najdeme, jenom je ne každý pozná... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Sobota, 03. prosince 2022 - 12:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7698 Registrován: 3-2006	Hajnej: "Ale to víš, že najdeme, jenom je ne každý pozná..." Přesně tak i manažer může být v modrákách (pak se ho okolo procházející sekretářka zeptý co provedl). Holt každá ruka přiložená k dílu dobrá.
Petr_vlček	Sobota, 03. prosince 2022 - 12:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15208 Registrován: 5-2004	jo, obcas se nejaky sedovlasy/plesaty manazer s hulkou a rvhp taskou na koleckach co si z houmoficu jede k doktoru a do kramu v busech najde.
218	Sobota, 03. prosince 2022 - 12:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4041 Registrován: 5-2003	Kdyby ty lidi,co byli na té rozlučkové jízdě,věděli,že není poslední,tak dost možná nepřijdou.. viz otrepany vtip o poslední schůzi KSČ.. Je jaksi rozdíl mezi běžným provozem a speciální jízdou,to by mohli pochopit i šotouši,jejichž vzdělávání skončilo 7. třídou zvláštní školy.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Mořepetr	Sobota, 03. prosince 2022 - 15:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7700 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "jo, obcas se nejaky sedovlasy/plesaty manazer s hulkou a rvhp taskou na koleckach co si z houmoficu jede k doktoru a do kramu v busech najde." Průšvih je, že těch šedovlasých manažerů stále přibývá, protože mladí pespektivní, vědí, že nejlepší je nic neřídit a hlavbně, že práce je nejzoufalejší možnost jak získat peníze.
Hroch	Sobota, 03. prosince 2022 - 17:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15231 Registrován: 8-2004	Ahmad_Šáh_Masúd: "Chápu, když dojdou argumenty nastoupí kádrování z pozice anonymního hrdiny." Najednou taková sebekritika. Hmm. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Zundapp	Sobota, 03. prosince 2022 - 18:12:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 5-2020	218: "Je jaksi rozdíl mezi běžným provozem a speciální jízdou,to by mohli pochopit i šotouši,jejichž vzdělávání skončilo 7. třídou zvláštní školy.." Zase klídek. Já šotouš jsem a vždycky budu fanda železnice a mám ekonomku. A myslím, že i další to chápou
J.M.	Sobota, 03. prosince 2022 - 19:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1725 Registrován: 12-2020	Zundape pochopte, že dle názoru některých, šotouš nemůže být vzdělaný a chytrý. Jinak by totiž jezdil zásadně autem, případně autobusem a sám by iniciativně navrhl na MD zrušení všech železnic kromě koridorových tratí z důvodu jejich naprosté neekonomičnosti a zastaralosti.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 03. prosince 2022 - 20:44:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 6-2019	Najednou taková sebekritika. Hmm. Já v profilu podpis mám. Vy ne. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Zundapp	Neděle, 04. prosince 2022 - 08:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 5-2020	J.M.: jj, na sociálních sítích jsem dokonce četl, že šotouš má foťák za 50 000, ale na mýdlo nemá, taky zajímavý názor
Pikehead	Neděle, 04. prosince 2022 - 14:25:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8993 Registrován: 3-2007	Zundapp: "J.M.: jj, na sociálních sítích jsem dokonce četl, že šotouš má foťák za 50 000, ale na mýdlo nemá, taky zajímavý názor " U zrcadlovek zcela v pohodě - 35 tisíc to stávalo se základním objektivem, dostat se na páďo není problém. Mořepetr: "Petr_vlček: Průšvih je, že těch šedovlasých manažerů stále přibývá, protože mladí pespektivní, vědí, že nejlepší je nic neřídit a hlavbně, že práce je nejzoufalejší možnost jak získat peníze." Jsem hrozně rád, že sem chodí důchodci soutěžit kdo má stupidnější a zaprděnější pohled na svět. Nositeli žlutého trikotu J.K. tu dozdrává nebezpečná konkurence.
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 14:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 12-2020	Na obyčejný focení bohatě stačí lepší kompakt. Při rozměru fotek 10x15 naprosto bez problémů i za špatného počasí a kvalita naprosto dostačující. Zrcadlovka je tak leda dobrá na nějaké velké zvětšování typu plakát, jinak zbytečně vyhozené peníze a velká hmotnost a rozměry. A protože mám foťák jen za 8000,- tak na hromady mýdla zbylo peněz dost a dost.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 04. prosince 2022 - 14:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 6-2019	Já jsem tedy s kompakty měl potíže s kompozicí a většinou při horších světelných podmínkách i s kvalitou (danou možností toho mýdlíčka). Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mořepetr	Neděle, 04. prosince 2022 - 14:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7708 Registrován: 3-2006	Pikehead: "Mořepetr: "Petr_vlček: Průšvih je, že těch šedovlasých manažerů stále přibývá, protože mladí pespektivní, vědí, že nejlepší je nic neřídit a hlavbně, že práce je nejzoufalejší možnost jak získat peníze."Jsem hrozně rád, že sem chodí důchodci soutěžit kdo má stupidnější a zaprděnější pohled na svět. Nositeli žlutého trikotu J.K. tu dozdrává nebezpečná konkurence." Jasně a jak vysvětlíte požadavek na zkrácení potřebné doby pojištění na 25 let? Když se má ještě prodloužit odchod do důchodu. A asi jsem ve špatné sociální bublině, protože minulý týden mi na poptání odborných služeb v elektrotechnice, dvě firmy oznámily, že od 1.1 končí a jejich pracovníci jdou z větší části do řádného důchodu (stejně několik let přesluhují) a menší část jde do předčasného, neb se na too mohou ..., protože mladší k sobě nemohou sehnat. Mimochodem, jsem pořád považován za mladší.
RadekŠ	Neděle, 04. prosince 2022 - 15:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12863 Registrován: 4-2003	protože mladší k sobě nemohou sehnat To je jenom důsledek, ne přímý důvod. Jak asi bude mladámu klukovi, kterej pude mezi výhradně starý páprdy a firmu řízenou z pespektivy jejich 40 let starý životní zkušenosti dávno obrostlý mechem - položil jste si tu otázku? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 15:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 12-2020	A proč jsou v tý firmě samí starý páprdové? Položil jste si tu otázku? Asi proto, že se je ta firma moc neplatí. Někde udělali soudruzi kapitalisti chybu...
Pikehead	Neděle, 04. prosince 2022 - 16:05:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8995 Registrován: 3-2007	Mořepetr: "Mimochodem, jsem pořád považován za mladší." Budiž Vám přáno. Mořepetr: "dvě firmy oznámily, že od 1.1 končí a jejich pracovníci jdou z větší části do řádného důchodu (stejně několik let přesluhují) a menší část jde do předčasného" Taky možná nikoho mladšího neuměli zaplatit a doklepávali to na kádru, co tam nastoupil od privatizace nebo založení firmy v devadesátkách. Aspoň vidíte, kam vede šolichání a žití z podstaty - podobně to probíhá na firmě i na člověku - k "ujetí vlaku" stačí moment, který se zevnitř jeví jako velmi krátký. Mimochodem k tématu vlákna: už tu padlo, že zločinec Borecký zavede na vlašimce hodinový takt o víkendu, z čehož je jednoznačně patrný úmysl trať zničit a následně vytrhat?
RadekŠ	Neděle, 04. prosince 2022 - 16:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12866 Registrován: 4-2003	Někde udělali soudruzi kapitalisti chybu... A jiný kapitalisti zas holt tu chybu neudělali, nestojí na místě, šikovný lidi pořádně platí a z mladejch nedělají na potkání bélbce, ale snaží se je taky něco naučit, protože se jim to vrátí. To je právě podstata toho kapitalismu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mořepetr	Neděle, 04. prosince 2022 - 16:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7709 Registrován: 3-2006	To je pravda, že mladí jdou tam kde je lépe zaplatí. V bývalé firmě jsem to viděl, jeden technik šel dělat profesionálního hasiče a druhý rozvážet obědy. Jinak teď letí montáže FVE, klidně 100 litrů měsíčně a šistá hlava. Nač se trápit, že někde zlobí nějaká komunikace, nebo čidlo. Jo a ještě lepčí je to dělat na černo. Mladí nejsou blbí, to bych se neodvážil tvrdit. Blbí jsou ty starší, dělají dokud mohou a platí daně. Jinak nejvíc mne dostala odpověď mladého, "že práce není jeho Hobby" Snažím se oprostit se od toho mechu (snažit se práci dodělat a ne na konci pracovní doby, se na to ...). (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Petr_vlček	Neděle, 04. prosince 2022 - 17:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15212 Registrován: 5-2004	"A proč jsou v tý firmě samí starý páprdové? Položil jste si tu otázku? Asi proto, že se je ta firma moc neplatí." To má daleko prostší vysvětlení. Velká firma kde je dejme tomu 20 zkušebáků/projektantů, uživí 1-2 mladý který platí zatímco se učí neb to co se naučí ve škole je dílem k hovnu a dílem to nestačí a je nutno získat praxi. Což firma kde jsou 2-3 lidi si nemůže ekonomicky dovolit (už jen pro riziko že vyškolený odejde za lepším nebo za starou jinam). Proto tu časem až odejde generace dnešních šedesátníků zbude několik molochů - jen se nebudou jmenovat ČKD/ŠKODA ale třeba SIemens/ABB a opravovat se bude prakticky jen výměnou za nové.
RadekŠ	Neděle, 04. prosince 2022 - 17:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12869 Registrován: 4-2003	Což firma kde jsou 2-3 lidi si nemůže ekonomicky dovolit Když někdo není schopen či ochoten se rozrůst nad velikost garáže (tam mimochodem začínali Gates i Jobs) a nebo si vycvičit k nástupnictví třeba vlastní potomstvo, no tak to tak dopadne. To je snad věc každýho a nemá nad tím smysl jakkoliv lamentovat a holt přežije ta životaschopnější forma. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:01:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 12-2020	Mořepetr: Jinak nejvíc mne dostala odpověď mladého, "že práce není jeho Hobby" No a v tom to právě je. Ono pro většinu lidí není práce jejich hobby. A nebylo tomu tak ani dřív. Prostě většina lidí chodila do práce i když je ta práce nebavila. Prostě kvůli obživě. Co se asi stane až ti ,,staří", kteří to ještě dnes dělají odejdou do důchodu? Kdo bude třeba uklízet hajzly? Mladí to dělat nebudou, není to přece jejich hobby. A tak podle principu kapitalismu buď bude hajzlbába brát 100 000,- nebo se ty hajzly nebudou uklízet. Nebo že by se zavedl systém O-0-S a po vzoru dráhy by si každý na hajzlíku uklidil po sobě? Ne dopadne to jako vždycky. Strčíme tak nějaké uprchlíky z Ukrajiny. Ten systém, že každý bude dělat co bude chtít je pěkný, ale má menší chybku. Že třeba ty hajzly nebude chtít uklízet nikdy a nikdo. Důsledky této politiky sklízíme už dnes. Na venkově nejsou lékaři. Ani když jim nabídnou miliony tak tam nikdo nechce jít (proč zrovna já musím tvrdnout v Bezdíkově?). Za peníze nás všech si vystudují a pak zmiznou klidně do ciziny. Tak budeme brzy bez doktorů, bez zubařů. Už dnes je mezi zdravotnickým personálem spousty Ukrajinců. Za chvíli nebudou ani řidiči. Už dnes na lince, kterou často jezdím jezdí polovina ukrajinských řidičů. Podobné problémy už jsou s řemeslníky a opraváři. Když jsem chtěl opravit střechu na garáži, tak z 6 odeslaných mailů reagovala jedna firma a to tak, že minimálně půl roku teď nebude moci, možná pak někdy. Ostatní ani neodpověděli. Já jsem před těmi 30 lety slyšel jak se budou soukromníci prát o zakázky, aby měli kšeft a zákazník z toho bude těžit. A ono to dopadlo trochu jinak. Zákazníci se perou o ty řemeslníky stejně jako za socíku.
Mladějov	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18889 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: ""A proč jsou v tý firmě samí starý páprdové? Položil jste si tu otázku? Asi proto, že se je ta firma moc neplatí." To má daleko prostší vysvětlení. Velká firma kde je dejme tomu 20 zkušebáků/projektantů, uživí 1-2 mladý který platí zatímco se učí neb to co se naučí ve škole je dílem k hovnu a dílem to nestačí a je nutno získat praxi. Což firma kde jsou 2-3 lidi si nemůže ekonomicky dovolit (už jen pro riziko že vyškolený odejde za lepším nebo za starou jinam). Proto tu časem až odejde generace dnešních šedesátníků zbude několik molochů - jen se nebudou jmenovat ČKD/ŠKODA ale třeba SIemens/ABB a opravovat se bude prakticky jen výměnou za nové." Petře, koukám, že píšeš o sobě.. Hele, nezlob se, ale ty jsi přece nikoho (kohokoli) nového (dalšího) k sobě kromě tvého exspolečníka a jednoho zamce nechtěl a "nízkonákladové" vedení firmy ti vyhovuje včetně toho, že až nebudeš moct, tak to prostě zavřeš. Tak kde bereš tu odvahu to zobecňovat na všechny živnostníky? Hele - mám podnikajících známých a kamarádů docela dost. Třeba jistého Vaška S., jehož táta dělal instalatéra (údržbáře) v ČT, on se vyučil ve stejném oboru..fakt žádný inženýři-manažeři a protože nebyl nadmíru opatrnej, línej ani se nebál na rozvoj firmy si sem tam půjčit, tak je dneska to, čemu se říká ve vatě a klidně by to mohl předat synovi (kterému je 27). No chce to dělat údajně do šedesátky, pak dát klukovi a kdyžtak třeba pomoct manuálně.. Tyhle tvoje historky jsou akorát pohádky, protože ti bylo vždycky líto každýho dalšího, kdo by ti podle tebe ujídal z chlebíčka. Ty jsi byl vždycky hroozně moc opatrnej na každou kačku - no tak máš nějakej (zřejmě neslavnej) výsledek. Ale fakt to není obvyklé. V šedesáti ti, co začali s podnikáním ve třiceti (jako ty) bilancují a rozhodují se o dalším postupu..fakt to není o tom, že by neměli na nového zaměstnance. Nezlob se, ale musel jsem to napsat, když tady tak brečíš. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pikehead	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8998 Registrován: 3-2007	J.M.: No a co touto zásadní sociologickou sondou jste zjistil co? V demograficky příznivých podmínkách vykonávají mizerné práce lidi z oblastí, kde pro ně není práce (např. venkov), v demograficky nepříznivých podmínkách to dělají gastarbeiteři. Stavebnictví stojí na Ukrajincích čtvrt století, zdravotnictví v pomocných profesích dvacet let určitě. Činit zásadní závěry ze zakázky "střecha na garáži" opravdu nelze, tam bude problém nejspíš ve špatném spárování firmy a velikosti zakázky. Díla typu střecha na garáži opravuje živnostník (s pomocníkem), který to nemá daleko a udělá to jako výplňovku mezi nějakými většími kšefty (je třeba být flexibilní). Větší firma se vám na zakázku za 20-50 tisíc samozřejmě vybodne, už jen to že tam pojedou a budou vám dělat nějakou nabídku je náklad několik tisíc bez jistoty realizace. Mladějov: Podobných příběhů není málo, teď odchází do důchodu generace lidí, kterým po revoluci bylo 30-40 a ne vždy to dopadá jako váš známý. Otcův kolega se svým bratrem navázal na svého dědečka, který stavěl pekařské pece (nevím, zda k tomu i dostali ruinu prvorepublikové dílny). Pak zjistili, že tohle už dělat v (polo)garáži nejde, specializovali se na vypalovací pece a "nějak je to živilo". Aktuálně to jede na kádru ve věkovém rozmezí 65-80, nastupující generace o firmu zájem nemá a asi to prostě s majitelem zanikne. Ne každej je Werner von Siemens... (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
Petr_vlček	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15214 Registrován: 5-2004	Hele, já to komu předat mám a to mladýmu, v tom jsi mimo stejně jako v poslední době skoro ve všem. Jen jaksi k němu není zatím nikdo druhej. Třeba proto, že málokdo vydrží tempo toho mýho kolegy Mladej kterej chápe že po škole neumí všechno, že se musí dělat tehdy když to je potřeba a kterýmu bych moh svěřit třeba zálohu 15 litrů kterou časem vyúčtuje a kterej nejen myslí hlavou ale nevypíchne si při tom voko šroubovákem je vzácnej až vymírající druh. A učit se musí furt, to ostatně i já. A zevšeobecnit to klidně můžu, protože se stýkám s řadou lidí jak od konkurence tak klientů. A názory maj skoro všichni podobný. Možná proto že nechoděj na k-rep a nevědí tedy že vše je jinak a růžový.
RadekŠ	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12871 Registrován: 4-2003	Co se asi stane až ti ,,staří", kteří to ještě dnes dělají odejdou do důchodu? Tyhle hlody začal můj děda trousit někdy počátkem osmdesátek, když mu bylo kolem sedmdesátky - jako příznak přicházejícího stáří. Na někoho to holt přijde dřív, že.... Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Pikehead	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8999 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "Možná proto že nechoděj na k-rep a nevědí tedy že vše je jinak a růžový." To tady ale nikdo netvrdí, že je všechno růžový. Zajištění "lidských zdrojů" je jednou z klíčových oblastí v každým byznysu, pokud to daná firma nezvládá, tak to buď nějak vyřeší, nebo neporoste nebo rovnou zkrachuje. S rostoucí životní úrovní nikdo příčetnej "skladníka ve šroubárně" dělat dobrovolně nebude a to může potopit (nebo v lepším případě umožnit "dožití do důchodu") i celou řadu doposud fungujících podinkatelských nápadů z devadesátek.
Mladějov	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:22:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18890 Registrován: 3-2007	>Mladej kterej chápe že po škole neumí všechno, že se musí dělat tehdy když to je potřeba a kterýmu bych moh svěřit třeba zálohu 15 litrů kterou časem vyúčtuje a kterej nejen myslí hlavou ale nevypíchne si při tom voko šroubovákem je vzácnej až vymírající druh. No já si to (po mnohaletých zkušenostech s novými zaměstnanci a jejich výukou) až tak nemyslím. A rozhodně se to něja podstatně neliší od doby, kdy jsi absolvoval ty. Těch 20% dobrejch a dalších 30% vychovatelnejch tam najdeš vždycky. Taky jim musíš ale něco nabídnout, kromě profesního růstu (fakt to není Já se tady tady budu držetm co budu moct a za třicet let...to je ve dvaceti strašně daleko) a mzdy. Vem si to obráceně (což už jsem ti říkal dřív): Firma, co se bojí se pořádně prezentovat, uvést jména a už ten název..se nediv. Já bych taky radši jako absolvent šel jinam (kde bych se měl třeba i hůř). Platové podmínky neřeším, protože je neznám, ale jak tě znám.. Fakt se nediv.
Mořepetr	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7710 Registrován: 3-2006	Nejlepší že se dohadujeme nad reklamou SUDOPU, který hledá ty mladé pespektivní. Pokud jde o nástupnictví, zajímavě o tom mluví pan Tomáš Vala CEO SIKO. Sám je druhá generace a dost se s ním diskutuje na Linkedin o nástupnictví a jak to provést. RadekŠ: "Co se asi stane až ti ,,staří", kteří to ještě dnes dělají odejdou do důchodu? Tyhle hlody začal můj děda trousit někdy počátkem osmdesátek, když mu bylo kolem sedmdesátky - jako příznak přicházejícího stáří. Na někoho to holt přijde dřív, že...." Pčesně tak nestane se nic. Některé profese zaniknou, protože nebudou třeba a na některé řemeslníky, bude holt čekací doba trochu delší. No a zbytek, on to někdo za peníze rád dodá. Třeba na stavbách elektráren ve světě, je hodně Indů a Pakistánců, Jde jen o to, abychom na to měli peníze. Chtělo by to rozšířit tisk.
RadekŠ	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12872 Registrován: 4-2003	hodně Indů a Pakistánců, Jde jen o to, abychom na to měli peníze. Když na to nebudeme mít peníze, tak budeme přesně v pozici těch Pakošů a budem to dělat my. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Neděle, 04. prosince 2022 - 20:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1744 Registrován: 12-2020	On to není problém jen doktorů a řemeslníků. Na dráze je to úplně to samý. Například posunovači, skoro všichni 50+, asi proto chce EU zavádět automatické spřáhlo. Náklady ovšem budou miliardové, to se vyplatí. nestane se nic. Některé profese zaniknou, protože nebudou třeba a na některé řemeslníky, bude holt čekací doba trochu delší. Takže když nebudu mít kam jít k doktorovi nebo zubaři (už dnes jsou takové oblasti), tak se jako nic nestane jo? Nebo půjdou ke kováři? Vlastně pardon, to taky nepůjde nebudou ani kováři. Nebo když nebudou třeba kominíci, tak polezu třeba v 70 ti na komín se štětkou a budu ho čistit jo? Když nebudou řidiči autobusů (oni už nejsou teď), tak se taky nic nestane? No nestane, jen ten autobus prostě nepoje, že? Pikehead: No a co touto zásadní sociologickou sondou jste zjistil co? Realitu, co jiného.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 04. prosince 2022 - 20:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 6-2019	a na některé řemeslníky, bude holt čekací doba trochu delší. Už teď jsou někde některý nesehnatelný. Stejně jako třeba schopnej zubař. To fakt není jen o čekací době. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Mořepetr	Neděle, 04. prosince 2022 - 20:19:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7711 Registrován: 3-2006	RadekŠ: "hodně Indů a Pakistánců, Jde jen o to, abychom na to měli peníze. Když na to nebudeme mít peníze, tak budeme přesně v pozici těch Pakošů a budem to dělat my." Že ano. Osobně si myslím, že nám to postaví Korejci, ale uvidíme. Ano nic se nestane. Logicky, začnou se zhoršovat služby, začne ubývat obyvatelstvo. Mladí mají výhodu v tom, že nemejí pod kůží to naše vlastenectví. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Jeffer	Neděle, 04. prosince 2022 - 22:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 1-2005	J.M.: "On to není problém jen doktorů a řemeslníků. Na dráze je to úplně to samý. Například posunovači, skoro všichni 50+, asi proto chce EU zavádět automatické spřáhlo. Náklady ovšem budou miliardové, to se vyplatí." Nikto, kto je schopný odmaturovať aspoň na druhý–tretí pokus nepôjde dobrovoľne robiť posunovača. Že ČD inzeruje posunovačom 33000 Kč mzdy za manuálnu prácu na smeny v rizikovom prostredí a s pomerne veľkou hmotnou zodpovednosťou, to je už v súčasnosti výsmech, obvzlášť v Praze a Stredných Čechách a aj inde bude človek asi radšej na pracáku a keď tak robiť niečo načierno. Alebo na pokladni v supermarkete dostane viac, nemusí tam sedieť cez noc, neprší, nesneží a nefúka mu tam a najväčšie riziko, ktoré mu hrozí je, že dostane od nervózneho dôchodcu barlou po hlave. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)