Diskuse » Železnice » 460 a 560 » Archiv diskuse 460 a 560 do 24. 1. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 460 a 560 do 24. 1. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 8-2022 |
061/062 totiž jezdí s 2 vozy z 063/064, a proto je 063/064 třívozová. Má jen svůj jeden původní vůz. Neví někdo znalejší jestli vůbec se opravují 2 odstavené vozy z 061/062? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16143 Registrován: 11-2002 |
Bude to tak a tak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2022 |
Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 9-2011 |
Včera obě jednotky viděny a bylo to tak: 460.061 + 063.395 + 063.396 + 460.062 460.063 + 063.394 + 460.064 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 8-2008 |
460.085 Pivín 18.9.2012
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 6-2007 |
https://youtu.be/iU8vjqOhldY Odchod 8523 do Košíc (09.10.2022)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 6-2021 |
Zdravim, teď jsem nasel na stránkách Alan Butschek, ze hlava 560.021 ma byt také zachována jako muzejní. Není tu někdo informovaný, kdo by to potvrdil či vyvrátil? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 12-2006 |
No muzejní. Jako záložní zdroj dílů pro muzejní, kdyby něco odešlo. Měla by být kompletní oproti ostatním. Jinak, ale jestli si chcete vyfotit střešní výzbroj tak máte super možnost u plotu u depa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 1-2017 |
Několik pantografů z trati Hranice - Vsetín (12-11-2022). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 6-2018 |
Ahojte Nový grafikon je už v podstate za rohom a tak ak by sa tu našiel niekto, kto má prístup k takýmto zákulisným info, chcem sa opýtať, ako to vyzerá s nasadením olomouckých panťákov 460 v novom grafikone 2023? Pre koľko jednotiek ešte ostane turnus do nového GVD a na ktorých tratiach budú mať výkony? Ostane im ešte niečo na tratiach 300 (Přerov - Nezamyslice), 301 (Olomouc - Nezamyslice) a na trati Hranice - Studénka alebo už budú nasadzované len na ramene Olomouc - Přerov - Hranice - Vsetín? Budem veľmi vďačný za každé info Keďže do konca GVD ostáva už iba 1,5 víkendu, v prípade ak by došlo k nejakým zasadným zmenám, je ešte čas vybehnúť na miesta, kde by už prípadne od nového GVD neboli nasadené Dík moc všetkým za odpovede
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Ťuhýk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 4-2003 |
Budou tři oběhy. Pětidenní na rameni Olomouc - Přerov - Hranice - Vsetín. Pak dva jednodenní. Jeden Olomouc - Nezamyslice jak po 300 tak i po 301, v druhém totéž + nějaké výkony do Přerova. Do Suchécho dolu, resp. Studénky už nic. Do Hranic budou opačně (od Ostravy) nově zajíždět bohumínské Pantery a 3x163 s klasikami... (Příspěvek byl editován uživatelem Ťuhýk.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 6-2018 |
Ťuhýk: Ďakujem mockrát za načrtnutie, ako budú vyzerať obehy na rok 2023 Najzaujímavejšie pre mňa určite budú tie dva jednodenné obehy na 300 a 301, či v nich budú iba tie ranné vlaky ako aj v tomto GVD, alebo či tam pribudnú aj nejaké iné 37xx alebo 38xx vlaky počas dňa. Na smer Hranice - Studénka som sa pýtal už len tak pro-forma do istoty, nakoľko tam okrem jedného nočného obratu nechodia 460 už ani v tomto GVD a nerátal som s tým, že do nového sa to zmení. Suma sumarum, 460tkam ešte ostane celkom dosť obehov, ide už len o to, ako dlho na nich vydržia a kedy prídu nové pantery. V knižnom grafikone ostravskej trate 321 je poznámka, že od Júna budú medzi Opavou a Ostravou nasadené nové súpravy, tak som zvedavý, či tie olomoucké pantery su naplánované prísť skôr alebo neskôr. Snáď ešte vydržia aspoň do jari alebo začiatku leta, kým budú dlhšie dni a lepšie svetelné podmienky
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2020 |
Ahoj, v jaké situaci se na 460 použije přepínač MG do polohy MG nouzově? A co řeší? Děkuju |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 11-2019 |
Markovskyj:Přepínač MG nouze řeší odpojení trakce na dané jednotce, např. jednotka ti odpadává z důvodu opakovaného zásahu DOTO, např. z důvodu přeskoku na trakčním motoru. Na této jednotce tedy vypneš řízení a přepínač MG dáš do polohy nouze, tím pádem ti daná jednotka nepůjde do výkonu, ale půjde ti MG |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2017 |
Dle slov generálního ředitele Českých drah Mgr. Krapince se do konce roku 2023 dočkáme KOMPLETNÍ výměny elektrických jednotek v Olomouckém kraji za nové. No rád bych se s ním vsadil že i v jízdním řádu 23/24 se z Nezamyslic nějakou tou jednotkou 460 ještě svezu. No uvidíme.... Jeho slova : " Předpokládáme, že na konci roku 2023 již bude v provozu všech 22 nových jednotek a bude provedena kompletní výměna všech dosud provozovaných vozidel v elektrické trakci". |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18873 Registrován: 3-2007 |
Víte, co znamená slovo "předpokládáme"?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5729 Registrován: 5-2002 |
Že se do "tornád" bude instalovat ETCS ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 11-2012 |
Zrovna u Tornád by šlo elegantně šoupnout do zavazadlového prostoru za fírou. U jiných vozů prostě bude v sálónu pro cestující udírna jak na trase B v metru.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16179 Registrován: 11-2002 |
Já mám sice 460 rád, ale to by znamenalo dalších, asi tak "1000" let provozu.. A to fakt už neee... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5085 Registrován: 5-2002 |
Pavel_Večeřa - ano, bedna s elektronikou ETCS by opravdu šla do zavazadlového prostoru dát. Ale to je tak všechno
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 4-2019 |
560 023-4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 7-2015 |
Je v plánu oprava 460.069 po jejím zahoření, či jaký je rozsah škod? Díky. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 10-2017 |
Dnes jezdila mezi Uničovem a Šumperkem v rámci zkušebních jízd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 6-2018 |
Ahojte. O tých skúšobných jazdách 460 na "Uničovke" som videl aj reportáž na jednej stránke, netušil som, že sa 460 dostane na túto trať Keď som ale čítal o situácii s Pantermi v Olomouci, chcem sa opýtať: Je možné, že sa v najbližších dňoch/týždňoch vyskytne panťák 460 aj v pravidelnej osobnej doprave na tejto trati ako náhrada na výkonoch, ktoré majú mať nové pantery 650?
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 3-2015 |
To bych spíše čekal náhradu v podobě 843+btn, nebo 163/362 s klasikou než tu 460. Těch 460 zbylo akorát tak, aby pokryly turnus na Vsetín. Pokud vypadne jedna 460, tak bude potřeba náhrada už i na Vsetín. To samé je i na Bohumínsku, tam zbyly 2 jednotky a obě jsou přes týden (prac.dny) potřeba, pokud tam jedna vypadne, vyjíždí záloha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1621 Registrován: 3-2018 |
Dnes ale 460.069+070 na Os na Uničov opravdu jezdí. Dále nasazeny dvě 843 a jedna klasika s esem. Uvidíme, jak to budou pytlíkovat dál přes týden. Každopádně proklamace o nasazení pouze 650.2 a 362 byly opět mazáním medu kolem huby... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16192 Registrován: 11-2002 |
Dnes ale 460.069+070 na Os na Uničov opravdu jezdí - aneb jsou tam sice nový dráty, ale jezdí tam víceméně totéž, jako když se tam proháněkdy 749 a 851 s Bix... Ale cestující jsou jistě happy... |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 10-2017 |
Stejně tam má být od nového roku výhradní provoz s ETCS, tak potom z tama podobné krámy zmizí, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1726 Registrován: 3-2015 |
Mám jednu otázku, která je trošku bokem, protože se nejedná o 460/560. Ten panter, který dneska jezdí do Uničova, není to náhodou jeden z těch, kteří mají být pro MSK? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 3-2018 |
Ajexg: Je. Dnes ovšem v TD, který celý (téměř) prostojí v depu. Kočkopes: Ano. Důsledek očekávám ten, že 843 budou jezdit na Os na koridoru ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5733 Registrován: 5-2002 |
Kočkopes: "Stejně tam má být od nového roku výhradní provoz s ETCS, tak potom z tama podobné krámy zmizí, ne?" Źivě vidím, jak 27.12. vyjde nějaká depeše, že "tornáda" můžou na Uničovku . Rakev na koridoru jede lépe než 460, pokud to teda není nějaký línější kus . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 10-2014 |
Spíše to vypadá, že na Olomouc - Uničov - Šumperk budou do dodání 650.2 jezdit 843 (očekával bych je s ŘV). Dnes tam dle sledovačky 3 843 jezdí. 460 měla jen jeden vlak (první). Že první vlaky vede něco jiného (někdy celý den), je při změně GVD celkem běžné. Akorát do toho musí šotouši rejt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16196 Registrován: 11-2002 |
mak: Že první vlaky vede něco jiného (někdy celý den), je při změně GVD celkem běžné. - tento argument beru. Uvidíme, jak/zda se tato slova potvrdí.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 9-2011 |
mak: "Spíše to vypadá, že na Olomouc - Uničov - Šumperk budou do dodání 650.2 jezdit 843 (očekával bych je s ŘV). Dnes tam dle sledovačky 3 843 jezdí." A provoz pod ETCS se řadou 843 vyřeší jak? Nebo bude nějaký odklad? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2014 |
Tak to teda ani náhodou... 843 jsou na koridorové Os absolutně nevhodné. Panťák je dynamikou úplně v jiným vesmíru. Vyřeší se uplně jednoduše tím, že se do konce roku dodají další minimálně 3 650.2. Jako zálohy a doplnění budou 362 s ETCS a klasické soupravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 9-2011 |
Filda151: "Vyřeší se uplně jednoduše tím, že se do konce roku dodají další minimálně 3 650.2. Jako zálohy a doplnění budou 362 s ETCS a klasické soupravy." To bude takový fofr? Tak to potom jo. |
Karel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 11-2003 |
Dnešní Os 3631 v úseku Nová Hradečná - Libina: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 6-2018 |
Takmer sa bojím napísať, nech to nevyzerá, že "šotouš do toho musí rejt", ale tak zaujímalo by ma, je možné očakávať, že tá jedna 460 sa môže dostať v najbližších dňoch na "uničovsko-šumperské obehy alebo toto bola len jednorazová mimoriadnosť? V sledovačke olomouckých 460, 640 a 650 na nete som totiž už včera videl, že dnešný výkon na 3631 bol do tabuľky vpísaný už včera (škoda, že som neurobil screen), čo som ale včera považoval za nejakú chybu až kým som si nepozrel príspevok nado mnou a že teda evidentne panťák 075+076 na tej 3631 predsa išiel. Takže ktokoľvek to tam vložil, musel byť sakra dobre informovaný Dajte prosím vedieť, ak by niekto vedel vopred, že sa čosi také chystá, alebo ak to vyzerá tak, že tá jedna 460 bude na uničovsku minimalné najbližšie dni kým neprídu ďalšie pantery Poteší každá info
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 3-2018 |
Každopádně to, co dnes železnice na trati 290 předváděla, vypadalo tak, že to, co se dělo loni touto dobou na trati 323 v souvislosti s neslavným nástupem push-pullů, byl jen slabý odvar... Padesátka Uničov - Šumperk bez jakýchkoli opatření, což znamená bez jiných vlivů našustrování cca 20 min., a přitom ostré obraty v Olomouci i v Šumperku, chybějící výhybna v Malíně... Ono ani s těmi esy a s plnou traťovou to vzhledem k ostrým obratům nebude velká sláva. Dnes zpoždění i hodinu, odřeknutý pár vlaků, ... Skvělá reklama na novou infrastrukturu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 4-2019 |
460 069-8 a 460 071-4 "Dana" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3836 Registrován: 12-2006 |
Ve velmi brzké době se budou přesouvat zrušené 560tky do České Třebové. Už je vytvořen konvoj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2022 |
Tom350: "Ve velmi brzké době se budou přesouvat zrušené 560tky do České Třebové. Už je vytvořen konvoj." Dnes ráno odjely do České Třebové hlavy 028, 022, 025, 026, 007 a táhla to 362.174. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2017 |
Tak ve čtvrtek jsem si užil trochu srandy v jednotce 460 na vlaku 3735 z Prostějova do Nezamyslic. Z Prostějova až do Doloplaz svižná jízda. V Doloplazích zavřel dveře a místo rozjezdu bum, zhasly zářivky, zůstalo svítit jen žárovkové osvětlení a stáli jsme. Toto se opakovalo několikrát i s tou ránou jak to někde zkratovalo (seděl jsem hned vepředu). Pak to strojvedoucí nechal jet samospádem, kousek jsme popojeli a zase stáli. Opakovalo se zase bum, zhasnutí, rozsvícení, bum... Pak šel dozadu, že to zkusí dojet jen na zadní hlavu. Vrátil se, bylo cítit takový slabý náraz, jak zabral "zadek" a tak jsme se po nějakých čtyřiceti minutách poskoky šťastně dostali do Nezamyslic. Největší radost z toho asi měli cestující rychlíku Bouzov do Šumperku, který celou tu dobu musel čekat v Nezamyslicích. Já už jsem nikam dál nejel, seděl v teple, tak jsem to bral s humorem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2014 |
A jezdí v Brně nějaké 560 ještě turnusove? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 3-2015 |
Nejezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 9-2014 |
Díky, jezdí jako zálohy? Je šance se na Brněnsku svést 560? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 5-2013 |
Už nějaký ten pátek ne. Od té doby se začalo aplikovat a dodržovat ECM, asi od půlky června, nejezdí a už jezdit nebudou, dnes se několik hlav stěhovalo do ČT. (Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 6-2021 |
Nevíte někdo, proč v Brně zůstala hlava 027 a 008? O 023,024 a zůstávající 021 vím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2007 |
Byť nám začala zima,tak snad dva panťáky z prvního jarního dne potěší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 4-2021 |
Zachraňme 460: https://www.youtube.com/watch?v=aqjjDoxyh7I&t=868s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 11-2019 |
Jinak info pro ostatní: vzal bych foťáky a ještě si šel vyfotit poslední provozní 4 vozový panťák 063/064 dokud ještě jezdí po svých, protože ten už nám má dojezdit do konce ledna a navíc dnes už je na cestě z Plzně 650.236, která ho má na S1 na přelomu leden/únor nahradit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 9-2011 |
Eurokuna: "a navíc dnes už je na cestě z Plzně 650.236, která ho má na S1 na přelomu leden/únor nahradit" Na cestě z Plzně jo, ale jen do Velimi. Každopádně už je to jen otázka pár týdnů, jak píšeš. Dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2020 |
Ahoj, k čemu prosím slouží vačky u hlavního kontroléru a proč se při jejich poruše musí přejít na nouzovou jízdu? Děkuju |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 7-2002 |
Jacob: v sobotu se do Ostravy podívala olomoucká 650.232 A vzhledem k tomu, jak na tom Bohumín občas bývá, se ve stejný den zkoušela i náhradní souprava pro případ nedostatku panterů a vozů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 9-2011 |
Tridvatri: Dobrý odchyt! Nebyly na trať Ostrava - Opava původně slibované třívozové pantery? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 8-2019 |
Ty dorazí až později, ten dvouvozový by měl být provizorium před jejich dodáním. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 7-2002 |
Jacob: haluzový. Jen tu 811 jsem trochu čekal, neb se směr Studénka prohnala strojně 163.095. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 6-2018 |
Ahojte Vie prosím niekto ako to vyzerá s tým avizovaným koncom jednotky 063+064 a jej nahradením na linke S1 novým panterom 650? Info v diskusii vyššie bolo, že sa tak má stať na prelome Januára a Februára, má niekto info, kedy presnejšie by to mohlo nastať? Chcel som do okolia Opavy zabehnúť tento Piatok počas dňa, ale plány mi zrušila výluka Háj-Opava, ktorá trvá v podstate celú fotiteľnú časť dňa. Je ešte aspoň malá šanca, že by 063+064 vydržala na S1 až do pondelka 6.2. alebo nový panter príde už budúci týždeň?
Youtube: Pantograf 460 channel
URL: https://www.youtube.com/channel/UCUz6dVwn32q-KhOmf-Xz5IA e-mail: pantograf460.em488@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 8-2019 |
No, vyřazení té 460 nezávisí na dodání Panteru (který možná dorazí už tento týden), jako na dojetí km. Ale někdo jiný určitě upřesní |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 11-2019 |
karrah: Do toho pátku bych vyrazil, protože 063/064 včera zbývalo na dojetí cca. 4000 km, a podle informací od našeho vedoucího by měl být tento týden její poslední v provozu |