Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 31. 12. 2022

Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 31. 12. 2022

autor	příspěvek
Ohl	Středa, 30. listopadu 2022 - 13:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12773 Registrován: 12-2009	Přece jen je u tramvaje větší možnost, že to řidič vidí a policajti dojedou do dojezdu na nejbližší zastávku. Ostatně je zkušenost, že počmárané byly bez kamer hlavně druhé vozy. Ovšem kamery nezabrání tomu: Opilý cestující napadl...
Apollo_17	Středa, 30. listopadu 2022 - 20:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8583 Registrován: 8-2007	Mladějov:Plná kamerizace třeba omezila v Panterech na Ústecku významně ničení interiéru vč. malůvkářů A to jste slyšel kde,takovou koninu? V Panterech na ústecku žádná kamera není. Malůvky tam jsou v minimálním množství,protože tam je o mnoho méně umělců,než v okolí Prahy.
Krumpolc	Pondělí, 05. prosince 2022 - 00:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 8-2008	471.005 + 971.005 Praha-Libeň 21.1.2007 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Honnzok	Středa, 07. prosince 2022 - 15:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 12-2009	Nahlédl jsem do řazení vlaků na příští rok a zjistil jsem, že se nám asi vrátí po roce 471 do Pardubic... Například v sobotu udělá obraty 5037 / 5020, 5031 / 5044 a krom neděle i večerní 5043 / 5038.... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Malý_fotograf	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 09:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7972 Registrován: 5-2002	Honnzok: Gratuluju, kultura cestování level: "dirty bar toilet" se exportuje do dalšího kraje. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
hjguzf	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 11:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 11-2020	Za mě teda furt lepší počmáranej ešus než čistý honeckery
Fandaprudič	Čtvrtek, 08. prosince 2022 - 19:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 3-2009	471 jezdí do Pardubic i letos. 9349. Předloni jezdily snad i do Lichkova. (Příspěvek byl editován uživatelem Fandaprudič.)
čelakovičan	Pátek, 09. prosince 2022 - 15:54:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7663 Registrován: 8-2006	471.060 na S4, konkrétně ve 14:12 z Prahy do Kralup. Jak to bude v budoucnu s S4, když tam bude panter? Bude "izolovaná" ( možná bez uvozovek ) od ostatních linek, nebo zůstane současná provázanost s jinými linkami?
honzaklonfar	Úterý, 13. prosince 2022 - 11:57:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6409 Registrován: 6-2016	https://zdopravy.cz/ceske-drahy-musely-odstavit-cast-cityelefantu -napadl-snih-135985
Ghost	Úterý, 13. prosince 2022 - 12:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 1-2011	čelakovičan: nebo zůstane současná provázanost s jinými linkami? Urči ne, pantery budou jezdit jen Kralupy/Ústí v samostatném izolovaném turnusu.
Malý_fotograf	Úterý, 13. prosince 2022 - 11:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7978 Registrován: 5-2002	Zima zaskočila CityElefanty. Nutno dodat: Jako každý rok. Loni ČD uvedly, že jednají s výrobcem o možné konstrukční změně výdechů chlazení. Ta by mohla spočívat v úpravě vnější strany žaluzií pro zvýšení ochrany elektroinstalace. A jako každý rok zima odezněla a přestalo se to řešit, protože už nešlo o téma dne? • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Ghost	Úterý, 13. prosince 2022 - 12:42:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 1-2011	A jako každý rok zima odezněla a přestalo se to řešit, protože už nešlo o téma dne? Ano, přesně takto to bohužel funguje
FDavid	Úterý, 13. prosince 2022 - 19:36:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2022	V MSK je situace asi následující: 471.024 se vzdal včera 471.025 se drží 471.035 se vzdal včera 471.054 se vzdal včera 471.055 od cca 03/2022 mimo provoz 471.056 se drží 471.057 se vzdal včera 471.058 7.10.2022 střet s OA v Opavě-Komárov 471.080 se vzdal před hodinou v ČT, aktuálně Sp 1630 odřeknut (EDIT-2 zřejmě jej nahradí 471.081, který vstal z mrtvých - vystihuje situaci, která se mění každou chvilku) 471.081 se vzdal ráno v Albrechticích u ČT (EDIT-2 už asi vstal z mrtvých) 471.082 se drží 471.083 se drží Provozní, pokud počítám dobře, zůstávají asi 4 jednotky (EDIT-2 5 jednotek), turnusová potřeba 10 jednotek, tudíž provozní situace na S2/S9 i S1 je bídná. Klasiky vedené 163 nebo 151 jsou na svátek, sólo 811 místo Elefanta je již větší lahůdka. Regionova místo Panťáka, který zachraňuje za Elefanty. Vzpomínám loňskou zimu s velice podobnou provozní situací, ovšem tehdy bylo více provozních Panťáků. Každoroční zimní protestace Elefantů je (nejen) pro cestující, řekl bych, trpká. (Příspěvek byl editován uživatelem FDavid.)
mak	Úterý, 13. prosince 2022 - 20:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 10-2014	Jak to, že je 471.055 již 8 měsíců mimo provoz? Řádný hospodář by něco dělal proto, aby jednotka za několik milionů jezdila. Dělají pro to něco ČD?
Agent	Úterý, 13. prosince 2022 - 20:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10458 Registrován: 9-2002	mak: " Řádný hospodář by něco dělal proto, aby jednotka za několik milionů jezdila." Ti vypadly nějaký nuly... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dusanh	Úterý, 13. prosince 2022 - 22:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 3-2004	To mělo být v Eurech
Banan151	Úterý, 13. prosince 2022 - 22:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 6-2009	FDavid: to je tak, jak někdo data z systémů kopíruje rovnou do sledovaček a hlavně jim věří… 471.081 nevstal z mrtvých, teprve před 2h byl lokomotivou 714 dotažen zdechlý do Bohumína 471.055 odešel na ložisko TM, momentálně Šumperk PARS 471.080 po včerejším zdechnutí dopoledne vyjel, ale k večeru zdechl zas
Eurokuna	Úterý, 13. prosince 2022 - 23:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2019	471.055 ano odešel na ložisko TM, ale to už bylo do července opravené, poté nemožnost vyjet do provozu kvůli ECM, jinak už je tam přes 3 měsíce v PARSu, tak snad by se měla v průběhu prosince konečně vrátit 471.080 včera zdechla na tlumivku, dneska jsem s ní večer zdechl na sběrač, nešel zvednout
Regpetrs	Středa, 14. prosince 2022 - 09:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 2-2007	Novinky mají trochu velké oči, co se týče počtu souprav.
Honnzok	Středa, 14. prosince 2022 - 13:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3323 Registrován: 12-2009	EuroKuna: To přimrzl ten sběrač? Nebo mu zamrzl vzduch? Či jiná závada? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Dusanh	Středa, 14. prosince 2022 - 15:48:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 3-2004	A kolem Prahy začíná sněžit...
Aleš_Liesk.	Středa, 14. prosince 2022 - 16:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8405 Registrován: 9-2011	Honzok: 080 asi bude mít elektricky zvedanej sběrač, řekl bych. Všichni jste volové. Servít
DjDD	Středa, 14. prosince 2022 - 16:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2018	A fakt je problém s výdechem chlazení nebo spíš s nasáváním?
Eurokuna	Středa, 14. prosince 2022 - 19:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2019	Honnzok:Praskla spojka přivádějící vzduch ke sběrači, tudíž po stahovačce na Báňském nádraží mi už nešel zvednout a jenom jsem slyšel jak mi to nahoře kolem něho vždy při pokusu o zvednutí fučí Aleš Liesk. :první elefanty až po cca. číslo 020 měli vzduchem ovládaný sběrač, od 020 cca. až po číslo 070 měli elektricky zvedaný sběrač přes motorek, tedy 070 - 083 mají zase vzduchem ovládaný sběrač
Jena	Středa, 14. prosince 2022 - 21:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16206 Registrován: 11-2002	Jak se tu zmiňuje ta 471.080, tak dnes asi udělala "hatrick". Aneb po poledni vyjela, večer zdechla. Zase. 3x za tři dny po sobě. Nebude to už nějaký rekord? Musí se nechat, od cca 17h fest sněžilo, připadlo takových dalších 10cm prašanu. To už bude pomalu 30 čísel.. V nížině, v kopcích tipuju 2x tolik.
Priapos	Středa, 14. prosince 2022 - 22:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 10-2012	Jena: "Jak se tu zmiňuje ta 471.080, tak dnes asi udělala "hatrick". Aneb po poledni vyjela, večer zdechla. Zase. " Na kterém vlaku?
Jacob	Středa, 14. prosince 2022 - 22:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 9-2011	Priapos: "Jena: "Jak se tu zmiňuje ta 471.080, tak dnes asi udělala "hatrick". Aneb po poledni vyjela, večer zdechla. Zase. " Na kterém vlaku?" Vypadá to na Os 2831. Teď pro to jede z Bohumína kráva. wrphoto.eu
Eurokuna	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 08:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 11-2019	A podle knihy oprav to vypadá opět na tlumivku aneb zásah diferenciálních ochran
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 08:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8408 Registrován: 9-2011	EK: aha, já myslel, že ten motorek vydržel až do konce výroby. Všichni jste volové. Servít
Uacs495	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 09:59:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 8-2019	V Praze pozoruju neustálé prohazování podvozků mezi 471. Nevidím dovnitř, ale dá se předpokládat, že i ložisko TM se řeší výměnou podvozku. Mají myslím nějaké navíc (byly v sadě ND a ze zrušené 471.065).
Fandaprudič	Středa, 21. prosince 2022 - 17:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 3-2009	Kterej ešus to dnes schytal na přejezdu v Mnichovicích ?
hjguzf	Středa, 21. prosince 2022 - 18:14:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 11-2020	Měl by to být 027.
čelakovičan	Pátek, 23. prosince 2022 - 15:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7681 Registrován: 8-2006	471.060 jezdí na S9.
T4440276	Středa, 28. prosince 2022 - 19:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 9-2009
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 06:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 9-2017	Fascinuje mě že je ten navátý sníh problém každou zimu a řešení ještě žádné nepřišlo. Jinak ono je to asi jedno, kultura cestování v Elefantu posledních pár let upadá do mezí kam se ani starý Paňťáci nedostali. Počmáraný všude od oken přes stolečky, obklady, sedačky, dveře, všechno. Bohužel tomu nepřidává že ty jednotky sice prochází nemalým stupněm oprav ale. Byl trend lakovat staré ledovce do toho červeno modrého schématu což ustalo. Většina ledovců už má nejlepší roky barevně za sebou a jediný co se udělá že se tam plácne pár záplat, ale že to vypadá čím dál hůř nikoho netrápí. A bohužel ani červeno modré nátěry už nevypadají nejlépe a taky se to řeší záplatami. Pak by mě zajímalo kam se poděl nápad všechny Elefanty vybavit jen jedním tlačítkem na dveřích, to nějak ustalo. Taky ten šedý čumák má snad každá jednotka jinak dlouhý. Prostě hlavně v Praze to je každý pes jiná ves, jeden Elegant takový, druhý makový... Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Vihorlatovič	Pátek, 30. prosince 2022 - 08:50:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2021	Provoz jednotek 471 v okolí Prahy je jeden velkej bordel a neschopnost managementu a odpovědných osob u ČD za tento segment. Nedostatek lidí na dílně, z toho pramenící zanedbaná údržba a dlouhá léta neodstraňovaný vandalismus, i když se tu najdou lidé, kteří budou lhát o opaku. Legendární básnička Moje holka Mahulena, klekla předemne na kolena zdobí kriplhajzl u 471.017 dva roky. Naprostá pasivita vůči vandalismu a alibismus s legislativou a nechuť investovat. Kamery se záznamem nejsou proti předpisům, dopravci je ve svých vozech dávno používají. Na jednotkách 471 se snad řeší jen to, když to najede kilometry do revize. Jinak to může jezdit i s půlkou nesvítících světel, nefunkčními toaletami nebo netopicími stanovišti. Do provozu posílá dílna stroje, které jiný strojvedoucí z objektivních důvodů odstavil. Možná je čas informovat o podobných skutečnostech DÚ a bombardovat objednavatele, neboť kultura a bezpečnost provozu se dostala na samou hranici možného.
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 09:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 9-2017	Vihorlatovič: "Provoz jednotek 471 v okolí Prahy je jeden velkej bordel a neschopnost managementu a odpovědných osob u ČD za tento segment. Nedostatek lidí na dílně, z toho pramenící zanedbaná údržba a dlouhá léta neodstraňovaný vandalismus, i když se tu najdou lidé, kteří budou lhát o opaku. Legendární básnička Moje holka Mahulena, klekla předemne na kolena zdobí kriplhajzl u 471.017 dva roky. Naprostá pasivita vůči vandalismu a alibismus s legislativou a nechuť investovat. Kamery se záznamem nejsou proti předpisům, dopravci je ve svých vozech dávno používají. Na jednotkách 471 se snad řeší jen to, když to najede kilometry do revize. Jinak to může jezdit i s půlkou nesvítících světel, nefunkčními toaletami nebo netopicími stanovišti. Do provozu posílá dílna stroje, které jiný strojvedoucí z objektivních důvodů odstavil. Možná je čas informovat o podobných skutečnostech DÚ a bombardovat objednavatele, neboť kultura a bezpečnost provozu se dostala na samou hranici možného. " Souhlas, jezdí to dokud se to nevysere úplně, ale to bohužel není problém úplně ČD, to se jen snaží splnit závazky ROPIDu ohledně dopravy kolem Prahy a bohužel Elefanti bez záložních souprav a pořádně bez náhrady musí jezdit vlastně pořád. Řešení by bylo stáhnout z Ostravska jejich stroje, aby vznikla aspoň nějaká vata, ale to bohužel není reálný, když pro ten region za ně není náhrada a zjevně tam provozní situací na nich nejsou o moc lépe. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Uacs495	Pátek, 30. prosince 2022 - 10:32:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 8-2019	Anoun: Jedno tlačítko na dveřích neustalo, ovšem úprava se dělá v rámci příslušného stupně opravy, čili potrvá to tak dlouho, jak dlouho se ta vozidla počínaje č. 018 vyráběla; urychleno uplatňováním ECM. Jenomže zároveň byly kvůli uplatňování ECM 028, 029, 030, 041 a 045 opraveny v menším rozsahu, takže bez tlačítka... Naposledy instalována na 066, která opustila DPOV v první polovině prosince.
Ohl	Pátek, 30. prosince 2022 - 12:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12860 Registrován: 12-2009	Řešení by bylo stáhnout z Ostravska jejich stroje, To jako by po nich nikdo nečmáral a zůstaly čisté, jako na Ostravsku?
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 13:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 9-2017	Ohl: "Řešení by bylo stáhnout z Ostravska jejich stroje, To jako by po nich nikdo nečmáral a zůstaly čisté, jako na Ostravsku? " Ne jde o to že by vznikla záloha, jednotky by měly čas na úklid, vyčištění, údržbu a podobně, to co se teď v napěchovaném plánu nestíhá by se dalo stihnout. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 13:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 9-2017	Uacs495: "Anoun: Jedno tlačítko na dveřích neustalo, ovšem úprava se dělá v rámci příslušného stupně opravy, čili potrvá to tak dlouho, jak dlouho se ta vozidla počínaje č. 018 vyráběla; urychleno uplatňováním ECM. Jenomže zároveň byly kvůli uplatňování ECM 028, 029, 030, 041 a 045 opraveny v menším rozsahu, takže bez tlačítka... Naposledy instalována na 066, která opustila DPOV v první polovině prosince." No právě, byly provedeny i opravy bez dosazení jednotlačítkového moru, což dávalo naději že někoho napadlo že jsou důležitější věci, než jestli mačkám jedno, nebo dvě tlačítka Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Jacob	Pátek, 30. prosince 2022 - 13:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 9-2011	AnounymTojeFuk: "Ohl: "Řešení by bylo stáhnout z Ostravska jejich stroje, To jako by po nich nikdo nečmáral a zůstaly čisté, jako na Ostravsku? "Ne jde o to že by vznikla záloha, jednotky by měly čas na úklid, vyčištění, údržbu a podobně, to co se teď v napěchovaném plánu nestíhá by se dalo stihnout." A opravdu by se tak dělo? Když Vihorlatovič píše: Vihorlatovič: "Nedostatek lidí na dílně, z toho pramenící zanedbaná údržba a dlouhá léta neodstraňovaný vandalismus" wrphoto.eu
Ohl	Pátek, 30. prosince 2022 - 14:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12861 Registrován: 12-2009	jednotky by měly čas na úklid, vyčištění, To mají i teď. Pokud je vůz počmárán pár chvil po vyjetí, nepomůže nic. Jen by přibylo na očistu dalších pár vlaků. Proč jinde ti čmárači nejsou v takovém počtu a vlaky jsou čisté? Nad tím je potřeba se zamyslet a ne řešit problémy jednoho města na úkor jiných.
Uacs495	Pátek, 30. prosince 2022 - 16:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 8-2019	Anoun: ... se taky dosazuje předvolba. Provedení bez předvolby je dneska už menšinové, v Praze v MHD je standardem a cestující jsou na ni zvyklí. Taky tlačítko má mít podle TSI určitý tvar a vzhled (reliéfní vyznačení účelu, možnost ovládat dlaní).
původní.gp	Pátek, 30. prosince 2022 - 16:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 11-2021	Atf: deset vteřin zbytečného civění na dveře znamená, že buď se budou k příští zastávce dohánět patřičně větší spotřebou, nebo je nějakej jinej vlak odstojí za civičem. Mně teda vychází, že dveře otevřené, hned jak to má smysl, jsou důležitá věc.
Agent	Pátek, 30. prosince 2022 - 17:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10516 Registrován: 9-2002	V Praze je zhruba 70 Ešusů. Nedávno jsme tady řešili, kolik jich je potřeba denně vystavit a vyšlo z toho, že pokud je všechno jízdyschopný a dva - tři kousky jsou na EVy/EH, tak záloha jsou slovy TŘI Ešusy. To je málo. Kdyby jich bylo deset, tak možnosti pokrytí nepravidelností z různých důvodů by klesly na míň než polovinu. Totéž problémy s náhradními díly - kolikrát něco stojí na rozbitý okno nebo TM, protože to ve skladu prostě neni. Takže nadávat na (ne)údržbu na ONJ je dost mimo keramiku. Neni vina údržby, že se těch panťáků (náhradních dílů) objednalo příliš málo. Anebo jinak - Ešusů se objednalo možná dost, ale pak asi za deset let někdo přišel s polovičním intervalem a ono se to jaksi s danym počtem vozidel nestíhá... Hrozný divení. Neni to zas tak černobílý, jak se to na první pohled jeví. A dotaz do Kraje Razoviteho: Jak moc se vystavujou např. 460 namísto Ešusů ? Jáká je potřeba a jaká je rezerva ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
2020	Pátek, 30. prosince 2022 - 18:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2020	Stačí se podívat vedle a hned uvidíš, že se šetří nejen v Praze ale i všude jinde. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4497418 Naštěstí tam mají nějaké 811 navíc...
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 18:27:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2017	Agent: "V Praze je zhruba 70 Ešusů. Nedávno jsme tady řešili, kolik jich je potřeba denně vystavit a vyšlo z toho, že pokud je všechno jízdyschopný a dva - tři kousky jsou na EVy/EH, tak záloha jsou slovy TŘI Ešusy. To je málo. Kdyby jich bylo deset, tak možnosti pokrytí nepravidelností z různých důvodů by klesly na míň než polovinu. Totéž problémy s náhradními díly - kolikrát něco stojí na rozbitý okno nebo TM, protože to ve skladu prostě neni. Takže nadávat na (ne)údržbu na ONJ je dost mimo keramiku. Neni vina údržby, že se těch panťáků (náhradních dílů) objednalo příliš málo. Anebo jinak - Ešusů se objednalo možná dost, ale pak asi za deset let někdo přišel s polovičním intervalem a ono se to jaksi s danym počtem vozidel nestíhá... Hrozný divení. Neni to zas tak černobílý, jak se to na první pohled jeví. A dotaz do Kraje Razoviteho: Jak moc se vystavujou např. 460 namísto Ešusů ? Jáká je potřeba a jaká je rezerva ? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" Souhlas, tři kusy jako záloha je prostě málo. A problém jen v údržbě není. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 18:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 9-2017	Tlačítková debata je celá zcela zbytečná. Nechápu proč bych někde měl na něco civět, zastaví otvírám dveře a hotovo, naopak je to snazší, tam kde se dveře rozsvítí tam se vystupuje. Když je jen jedno tlačítko tak po zmáčknutí blikají obě na obou stranách což je mnohdy matoucí. Takže starý systém nejen že byl funkční, ale taky snažší na používání. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
hjguzf	Pátek, 30. prosince 2022 - 18:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 11-2020	Když už tlačítka blikaj, tak se po odblokování na jedný na straně otevřou. Takže tohle problém není. Spíš je problém, že v případě poruchy se porouchají celé dveře, ne jen půlka.
Smithers	Pátek, 30. prosince 2022 - 19:08:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 12-2007	Nedostatek 471 by se měl zmírnit dodávkou panterů. Schválně, jestli se to zlepší
Uacs495	Pátek, 30. prosince 2022 - 19:08:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2019	V Německu standardně, u nás někde, v metru tam, kde je perón vpravo, rozhlas hlásí, na které straně bude nástupiště. Je pravda, že toto je oproti tramvaji komplikace.
Ohl	Pátek, 30. prosince 2022 - 19:16:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12862 Registrován: 12-2009	Jak moc se vystavujou např. 460 Jezdí jako záskok na S1 O.Svinov -Opava za zatím nedodané pantery. Do asi půlky roku, potom snad aspoň jedna ze dvou dnes pojízdných zůstane jako záloha. Konvoj 460 je připraven... 471 10 v provozu, zbytek do 12 na EM, nehody atd. Pokud jsou provozní všechny, jezdí i oběhy negarantovaných nízkopodlažních. Čmáranice sporadické, spíš na WC. Tam kamery stejně nikdy nebudou. mají nějaké 811 navíc... Ty mají své oběhy.
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 20:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 9-2017	hjguzf: "Když už tlačítka blikaj, tak se po odblokování na jedný na straně otevřou. Takže tohle problém není. Spíš je problém, že v případě poruchy se porouchají celé dveře, ne jen půlka." Jen nevím co je k nepochopení na tom že u původního ovládání se ty dveře, které byly odblokované rozsvítily a šly otevřít. Nová metoda znamená že do poslední chvíle člověk neví na kterou stranu bude vystupovat, protože blikají obě tlačítka. A ano to je další problém, jakmile ten systém odejde je to konečná pro celé dveře, ne jen pro půlku. Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
původní.gp	Pátek, 30. prosince 2022 - 20:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 11-2021	Atf: musíš počítat i s těma blbejma, co si stoupnou před dveře a čekají, až se samy otevřou (což je strategie, která docela funguje, nějakej netrpělivej, co se vecpe a zmáčkne, se vždycky najde) a těch pár vteřin pobytu tam vyrobí. Nezáleží na tom, jestli systém považujeme za funkční a snadný my, ale na tom, jak ho ty lidi používají. Ano,u nového systému se neví, na kterou stranu, protože to na obou bliká, zatímco u starého to bylo přesně naopak, na obou to bylo zhaslé a taky se nevědělo.
Uacs495	Pátek, 30. prosince 2022 - 20:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2019	Atf: Nerozumím. V čem má být ten rozdíl? U starého se rozsvítily, u nového se v tomtéž okamžiku rovnou otevřou. Kde mám vidět tu prodlevu?
AnounymTojeFuk	Pátek, 30. prosince 2022 - 21:09:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2017	Uacs495: "Atf: Nerozumím. V čem má být ten rozdíl? U starého se rozsvítily, u nového se v tomtéž okamžiku rovnou otevřou. Kde mám vidět tu prodlevu? " Rozsvítí se mačkám otvírají se. Blikají obě nikdo neví kam po chvíli se jedny otevírají. Není tam žádný matoucí efekt jestli vlevo nebo v pravo. Je to krásně vidět, když tím vlakem člověk cestuje. Když nic nesvítilo lidí se soustředili na to kam se bude vystupovat a tam stáli. Když blikají obě obyčejně stojí dvě skupinky - každá u jedněch dveří a čekají které se otevřou Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
hjguzf	Pátek, 30. prosince 2022 - 22:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2020	Lidi to mačkají okamžitě po zastavení, dříve než to strojvedoucí stihne odblokovat, nečekají než se to rozsvítí. Pak se diví, že se to neotevře. Smithers: Příchodem panterů dojde k uvolnění několika ešusů, ale ty budou okamžitě použity jako náhrada syslografů na S7, a možná i ke zkrácení intervalu na lince Praha - Lysá.
Vihorlatovič	Pátek, 30. prosince 2022 - 23:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 5-2021	Z S4 se uvolní 9 ešusů, čtyři tedy nahradí Sysly na S7. Na interval 15 z Lysý by stačily dva, neboť už teďka je jeden skoro 30 minut plonkovej odpoledne na hlaváku vlivem rozdělení linky ze Strančic. Protože se ale začne horečně montovat do tří čtvrtin ETCS, tak jsme tam, kde jsme teď. Totálně v prdeli a bez záloh.
Apollo_17	Sobota, 31. prosince 2022 - 08:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8630 Registrován: 8-2007	V současném GVD je turnusováno v Praze 64 souprav Ešusů. Posila 22 souprav Panterů bude jistě poznat. Ale čekat, že bude třetina souprav záložních, aby nebyl nikdy problém je lichá (to nikdo platit nebude).