| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Dopravci a linky » Archiv diskuse Dopravci a linky do 01. 3. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Dopravci a linky do 01. 3. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 4-2003 
|
 Mauricio:"ČSAD Tišnov tu linku jezdí v rámci své cestovky, většina autobusu jede reálně "zdarma", resp. v ceně zájezdu." A na to jste přišel kde? Dle mé zkušenosti funguje švýcarská linka ČSAD Tišnov jako úplně normální mezinárodní linka, s cestovkou to nemá nic společného. Nebo snad vidíte v nabídce jejich CK nějaké zájezdy do Švýcarska? |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10446 Registrován: 4-2005 |
Ano, vidím. A ne jenom jeden. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 4-2003
|
OK, tak nějaké poznávací zájezdy tam dělají, to jsem přehlédl, omlouvám se. Ale stejně je z jejich programu patrné, že nevyužívají linkový bus. A i kdyby, tak těch zájezdů není zdaleka tolik, aby měly na ekonomiku denně a celoročně jezdící linky vliv... A k LinkBusu - vzhledem k tomu, že obdobná anomálie je i u linky 660001, která však s 610006 kombinovatelná není (aspoň ne v této podobě), očekávám, že JŘ je prostě jen "aby v CISu něco bylo" a do 2.1.2023, odkdy mají oba jednosměrné spoje začít jezdit, se ještě změní... |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10448 Registrován: 4-2005 |
A jo, ono ten LinkBus ještě nejezdí ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") To jsem nějak přehlédl zase pro změnu já. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4624 Registrován: 12-2005 
|
Co jsem slyšel, tak ta linka Link busu do Deštného by měla jezdit ráno z Prahy o víkendu do Deštného a odpoledne zpět do Prahy. | |
|
Metoděj
|
||
|
Neregistrovaný host |
LinkBus se prý chystá na Hradec Králové po United buses který má problém s úhradami faktur dopravcům. Rozvádět to nebudu ale stačí pohlédnout zpětně na to kolik firem pro UB jezdilo a už nejezdí. A zeptejte se na platební morálku už jen u CZAD u Rozsivala a Jamibuse kteří konkrétně spoje v Hradci Králové zajišťovaly. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 4-2003
|
Metoděj : "po United buses který má problém s úhradami faktur dopravcům. Rozvádět to nebudu ale stačí pohlédnout zpětně na to kolik firem pro UB jezdilo a už nejezdí. A zeptejte se na platební morálku už jen u CZAD u Rozsivala a Jamibuse kteří konkrétně spoje v Hradci Králové zajišťovaly." ...prostě klasický Šelepa, jen pod tímhle názvem vydržel fungovat poměrně dlouho oproti předcházejícím pokusům. Takže teď očekávám klasický scénář "nechat krachnout, najít si nového bílého koně s novou firmou a jedeme dál". Samozřejmě je možné, že některé linky mezitím stihne uchvátit hbitá konkurence, ale jestli tím "výhercem" bude zrovna LinkBus, to je při kvalitě jeho vozového parku otázka... |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10451 Registrován: 4-2005 |
Čert vem kvalitu dopravce nebo busů, spíše jsem názoru, že výhra není samotná linka Brno - Hradec. | |
|
B932E
|
||
|
Neregistrovaný host |
Výhoda je, že je to přímé spojení, ale že by zrovna Hradec v kladiva dopoledne naplnil autobus do Brna? Možná tak maršrutku a v těch nácestných ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") bych kasaštyk tuplem nečekal. Skoro to působí dojmem nějaké zveřejněné manipulační jízdy pro fiktivní studenty a důchodce... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13468 Registrován: 4-2006 
|
No když někdy sleduji obsazenost zas tak špatná u těch dopravců není. Možná by bylo dobře si ty úsudky nejdříve trošku ověřit než vynášet moudra. Spíše je problém spolehlivost dopravců. Jako příklad uvedu jinou linku Praha Špindlerův Mlýn. TAD naprosto v pohodě na čas. KAD vcelku také. Pelc občasně ale spoleh je. H.f. Tour tragédie půl hodiny není problém. Linkbus bohužel také nic moc. Výmluvy na kolony apod neberu. Jedou i ve stejné trase a v podobný čas. Zpoždění může být. Ale je-li to pravidelně je to blbé.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15189 Registrován: 5-2004 |
No když někdo každou chvíli naseká někde jízdní doby těžko vyjezditelné autem aby to na papíře dobře vypadalo tak to ani jinak než soustavným zpožděním končit nemůže. Mch někde se tu psalo o jízdní době z Prahy do Švindlu atakující 3 hodiny - akorát že za podobnou dobu jezdily busy už za sociku - ale až na Florenc a ne někam do prdele Černý mošt. Což je důsledek vymetení kdečeho ve snaze sehnat alespoň nějakou frekvenci. |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10452 Registrován: 4-2005 |
Nevíme, kde a jak skončil můj velký vzor, p. Boblick? Někdo říká, že u Auto-Bey. Jest tak? | |
|
jyřýk
|
||
|
Neregistrovaný host |
Ares: Nedávno jsem jel Praha - Vrchlabí s H. F. Tourem a v cíli jsme byli dřív než KAD, který měl dle jízdního řádu přijet před námi... Mauricio: Je to tak. Stačí si prohlédnout jejich jízdní řády na Slovensko nebo na Mísečky, Přední Výtoň, Frymburk... a je to každému jasné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 12-2007 
|
Kdyby ty jízdní řády nějakou chvíli vydržely aby si na to člověk aspoň zvykl na to co je, ale ne že si naplánuju cestu do Krkonoš a po týdnu zjistím, že už to nejezdí v sobotu v 6 ráno do Pece jak sem chtěl, ale o dvě hodiny později do Špindlu a za dva měsíce zase jinak a jinam. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") To už raději jedu vlakem do Hradce a pak cyklobusem CDS, protože vím, že to jezdí léta pořád stejně i když to není třeba tak komfortní a rychlé.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13469 Registrován: 4-2006
|
Jyřýk bohužel realita je jiná. H.F.Tour je na té lince zdaleka nejhorší. Nejsou výjimkou ani půlhodinu zpoždění. Ten přehled mám dost velký. Linkbus mu ovšem často sekunduje. Auto Bey je tak uprostřed zpoždění tak 50 na 50. KAD je opravdu úplně jinde. A to zejména kvalitou. Tou je na lince jasnou jedničkou. Zpoždění nebývají. Je třeba také vidět rozsah spojů. A to přepočítat. Pak je vidět rozdíl. TAD je extra třída ovšem pouze jeden pár spojů. Pelc jde hodně nahoru. A co se týká toho o kom je řeč doufám že ten člověk sedí. Ne na prdeli ale na za mřížemi. Sorry já tyhle zadluženy hajzliky nemám rád. Člověk dlužit může ale musí své závazky splácet. To je ovšem o charakteru člověka. Ano bezpáteřní hajzl neplatí.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16419 Registrován: 12-2007 
|
Nevíme, kde a jak skončil můj velký vzor, p. Boblick? Zkusil jsem jeho jméno + příjmení (M. P.) hodit do živnostenského rejstříku (pozn. on sám zde kdysi psal, že by mj. zakázal zaměstnanecké poměry s tím, ať všichni pracují na živnosťák) a zaujalo mě, že dotyčný k 1. 1. 2020 ukončil všechny své živnosti. Ukončil, ne pouze přerušil (+ učinil tak bez předchozího přerušení). Je možné, že tak učinil dobrovolně, stejně tak však je možné, že tak bylo učiněno nějakým jiným "zásahem". Mmch. jednou ze situací, kdy se toto "ukončení všech živností ze dne na den" objeví, je úmrtí dotyčného podnikatele v onen "den ukončení všech živností". (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
|
Blekp
|
||
|
Neregistrovaný host |
Nová linka 380900 Strakonice-Písek-Tábor-Jihlava-Brno dopravce ŠVARCTRANS. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6950 Registrován: 12-2004 |
Blekp: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L380900_221211_342146.pdf |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10461 Registrován: 4-2005 |
David No jo, kdo ví... |
|
|
Dragon_15T
|
||
|
Neregistrovaný host |
Přičemž na té adrese je dle Google street moderní rodinný dům s autem pod pergolou (data z března 2020) a dle katastru patří jakési společné jednotě manželů Potužákových do čehož M.P. ani trochu nezapadá. Jedině, že by to dávno předtím prodal a do rzp by se nepropsala změna trvalého bydliště. Ukončení živnosti k prvnímu dni měsíce natož roku je taky hodně podivné a nezdá se mi že by takovou věc udělal dobrovolně živnostník i úřad. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 4-2019 |
Dragon_15T: "Ukončení živnosti k prvnímu dni měsíce natož roku je taky hodně podivné a nezdá se mi že by takovou věc udělal dobrovolně živnostník i úřad." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1182 Registrován: 5-2006 
|
Ukončení živnosti k 31.12./1.1. je naopak ideální, protože pak nemusíte řešit daňové přiznání za část roku... nedejbože jen za pár dní roku. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2017 |
Co se dá nalést... Autobusy se osvědčily Autobusová doprava na trase Řevnice - Dobřichovice - Praha má za sebou již dva měsíce provozu. Řada lidí si nový spoj až do Prahy libuje, jiní zůstávají věrní vlaku, další obě možnosti podle potřeby kombinují. Hlavní přednosti jsou : levnější a přístupnější doprava do sousedních obcí, autobusem se dostanete na sídliště Radotín, kde jsou lékaři specialisté, poslední autobus z Prahy jezdí 0,45 po půlnoci. Pan Miloš Paul informoval starosty o jeho dalších plánech. Jízdní řád byl poněkud změněn, byly vypuštěny spoje, kterými jezdilo jen pár lidí, naopak by chtěl zavést "flamendrák" ve 2,45 z Prahy a v 1,45 ze Řevnic (rozumí se po půlnoci). Hlavním problémem je dodržování jízdního řádu, zejména ráno, což je způsobeno staženými závorami v Řevnicích. Spoje v 5,30 v 7 a v 8,30 již proto nebudou jezdit ze Řevnic, ale budou začínat v Karlíku, takže problém "závory" již nebude. Pan Paul zatím provozuje spoje jako smluvní autobusovou dopravu (zkratka ČSAD nemá původní smysl, ale znamená Časová Smluvní Autobusová Doprava) a chce zažádat o licenci na pravidelnou linkovou dopravu. Starostové slíbili, že jeho žádost na Okresním úřadě Praha-západ podpoří (viz zápis rady). V. Kratochvíl https://www.denik.cz/kraj-vysocina/cestovat-bez-presedani-z-lipni ce-az-do-prahy-zadny-problem-20120813-v0e0.html |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 4-2019 |
Odkud a z jakého roku je ten text o řevnických autobusech? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6958 Registrován: 12-2004 |
pdk: Je tam 13.8. 2012 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 4-2019 |
Jenže ten článek, na který vede odkaz, se týká Lipnice nad sázavou ... Ověřeno po rozkliknutí. Co má tedy společného s linkou do Řevnic? (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
|
|
Sirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 9-2007 |
Společného má minimálně autora JŘ - samozvaného průvodčího (neboť držitelem oprávnění není), zde mnohokrát propíraného...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2700 Registrován: 4-2003 |
pdk: "-MS-: "Co se dá nalést... Autobusy se osvědčily"Odkud a z jakého roku je ten text o řevnických autobusech?" Stačí přece vyhodnotit informace obsažené článku, kterém nám umožní dataci alespoň orientačně určit - vzhledem k tomu, že je v článku zmínka o okresním úřadu, které byly zrušeny k 31. 12. 2002, tak bych článek datoval někam do pozdních devadesátek. zkratka ČSAD nemá původní smysl, ale znamená Časová Smluvní Autobusová Doprava ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 4-2019 |
Suri: "pdk: "-MS-: "Co se dá nalést... Autobusy se osvědčily"Odkud a z jakého roku je ten text o řevnických autobusech?" Stačí přece vyhodnotit informace obsažené článku, kterém nám umožní dataci alespoň orientačně určit - vzhledem k tomu, že je v článku zmínka o okresním úřadu, které byly zrušeny k 31. 12. 2002, tak bych článek datoval někam do pozdních devadesátek." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16425 Registrován: 12-2007
|
Ukončení živnosti k 31.12./1.1. je naopak ideální, protože pak nemusíte řešit daňové přiznání za část roku V tomto ohledu bych považoval za logický termín právě toho 31. 12. U 1. 1. bych si dovedl představit, že by FÚ měl námitky ve smyslu "za ten jediný den nového roku už musíte přiznání podat". Ale O. K., nabízejí se i jiné varianty, např. že od 2. 1. (tzn. první pracovní den nového roku) 2020 začal někde pracovat na pracovní poměr, kdy zaměstnavatel výslovně požadoval ukončení (tzn. ne jen přerušení) živnostenských oprávnění dotyčného. Naopak jsem se setkal s případem, kdy při žádosti o zrušení živnostenského oprávnění úřad sám aktivně nabídl podobné datum. Já zase z pracovních zkušeností (O. K., třebas to je takové, že "každý radí jinak") znám, že těm klientům, kteří chtěli přestat podnikat (i kdyby proto, že se nechali někde zaměstnat, ať už úplně někde jinde, anebo si založili s.r.o. a zaměstnali v něm sami sebe), poradil můj zaměstnavatel, ať tu živnost jen přeruší, ale ať ji neukončují. Tzn. asi i z tohoto pohledu je ve mě zafixování, že ukončení (tzn. ne přerušení) živností = pozor, může jít o závažnější příčinu. P. S. Zrovna tahle věc je u mě dost osobní téma, protože teď o Vánocích uplynuly akorát 2 roky od chvíle, co jsem si z RŽP vydedukoval, že jedna činorodá osoba, kterou jsem znal mj. ze středoškolských lavic (ona stála/seděla za katedrou), docela předčasně odešla z tohoto světa - že ze dne na den, bez předchozího přerušení, k nekulatému datu, ukončila všechny své živnosti. (moje dedukce se bohužel později potvrdila jako pravdivá) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 9-2012 
|
Nová autobusová linka jako náhrada za osobní vlaky v úseku Mosty u Jablunkova - Čadca. K nalezení pouze v CIS Slovenska.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 4-2019 |
V současné době přibývá jeden důvod k tomu živnost ukončit, ne jen přerušit. Kdo má živnost jen přerušenou, bude mít z moci úřední zřízenou datovou schránku, do které se budou posílat ale jen věci souvisící s podnikáním. Znám člověka, který po zjištění tohoto šel živnost zrušit - a nabídli mu právě do 31.12. Což mu stačilo, 1.1. už ji mít nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.) |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10466 Registrován: 4-2005 |
No, tak datová schránka neslouží k nějaké osobní korespondenci mezi přáteli, na to je Facebook ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ale jo, chápu, já mám datovou schránku mnoho let a i přes to mi úřady posílají něco do datovky, něco poštou - mnohdy i jeden úřad v rámci jednoho řízení - seznámení s podklady poštou a rozhodnutí do datovky Asi, jak se úředníkovi chce. U firem to nějak tak co pozoruju funguje, ale pokud je datovka na fyzickou či "podnikající fyzickou osobu", tak tom maj neskutečnej hokej. Přitom vyhledat, zda máš datovku, je otázka pěti kliknutí a půl minuty práce... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2014 
|
Zdravím, kde se vlastně nyní dají nalézt PDF JŘ českých autobusových linek, když už nefunguje stary.idos. Nyní to hledám pouze přes web IDS a když linka není IDS najdu to kde? Nějaký centrální web už není?
SWAGER
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 8-2020 |
www.portal.idos.cz | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 4-2003 |
Já teda mnohem radši používám výstup pro veřejnost z CIS JŘ, který je informačním systémem veřejné správy na rozdíl od portal.idos.cz | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 4-2019 |
mufiklo: "Zdravím, kde se vlastně nyní dají nalézt PDF JŘ českých autobusových linek, když už nefunguje stary.idos." Portal CISJR citovaný Surim obsahuje tu zradu, že mnohdy uvádí jiná data počátku platnosti jř, než tomu bylo ve skutečnosti (pokud v mezidobí platil nějaký výlukový jř, Portál IDOS má datum skutečného začátku po výluce). Výhodu má naopak v tom, že jednou zveřejněné jř nejsou nahrazovány jinými, dokud neuplyne doba jejich původní platnosti - nové se přidají navíc. Z tohoto důvodu osobně dávám přednost portálu IDOS a na portále CISJR hledám spíš jř již neplatné, pokud nebyly vydány na příliš omezenou dobu. Při hledání je mezi oběma portály rozdíl v tom, že portál CISJR vyžaduje zadat plné šestimístné číslo linky, kdežto portálu IDOS stačí začátek čísla (např. 199 pro pražské drážní linky, 915 pro MHD Ostrava, 58 pro okres Teplice atd.). |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6580 Registrován: 6-2015 
|
A platí to i v případě, že byl schválen bezvýlukový jízdní řád na celý rok a během něj tam na dva měsíce platil výlukový s pevným datem ukončení? V tom případě se totiž bezvýlukový znovu neschvaluje a jen začne zase platit po skončení toho výlukového. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 8-2020 |
Pokud datu odpovídá platnost více JŘ, vždy platí ten s nejpozdejsim začátkem platnosti? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 4-2019 |
Pajzák: "A platí to i v případě, že byl schválen bezvýlukový jízdní řád na celý rok a během něj tam na dva měsíce platil výlukový s pevným datem ukončení?" |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1683 Registrován: 4-2019 |
Dotaz je poněkud nejasný. Na portále IDOS nevím o případu, že by obsahoval současně dva jř téže linky se stejným počátkem platnosti, to snad tam ani nejde (někdy se objevil bezvýlukový jř a výlukový platný od následujícího dne). Stává se, že pro určitou linku je vystaven bezvýlukový jř k určitému datu, ale k tomuto datu začne nebo pokračuje výluka, takže se později může objevit výlukový jř k tomuto datu a ten původní se objeví s posunutým počátkem platnosti a původním identifikátorem na konci označení souboru. Na portále CISJR není vzácností, že s určitým datem počátku platnosti je vystaveno několik jř téže linky. Pak jde buď o původní verzi a pozdější verzi/verze, nebo o bezvýlukový jř a výlukový jř, který ho po dobu výluky nahrazuje. Pokud tím byly myšleny výluky zahájené v průběhu platnosti bezvýlukového jř, pak na portále IDOS jsou vystaveny oba a ten výlukový po uplynutí platnosti zmizí (při předčasném ukončení výluky zmizí bez varování dřív a skutečný konec jeho platnosti nelze dohledat). Na portále CISJR je to prakticky stejné. Souhrnně lze říci, že na portále IDOS mizí vystavené jř buď uplynutím jejich platnosti, nebo nahrazením novým jř se stejnou nebo delší platností (bezvýlukový bezvýlukovým, výlukový výlukovým nebo novým bezvýlukovým). Na portále CISJR obvykle jř mizí jen uplynutím platnosti. Pokud se změní konec platnosti jř a počátek zůstane sejný, pak u portálu IDOS nutno hledat, zda je jiný identifikátor (což nabádá ke kontrole) nebo ne (pak změnu bez rozkliknutí nelze zjistit, jedině pokud jř ještě nevisí i po uplynutí původní doby platnosti). S portálem CISJR v tomto směru nemám zkušenosti, ale v nic bych nedoufal. |
|
|
Matyáš Abel
|
||
|
Neregistrovaný host |
Autobus ČD BUS na lince firmy KMKO Logic v Praze |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10472 Registrován: 4-2005 |
Od 11.12. došlo k menšímu rozšíření provozu obou pražských linek a bylo tak nutné zapůjčit nějaké vozidlo, než bude pořízeno do stavu něco vlastního. Ono to teda už pořízeno bylo, jenže mi při obhlídce techniky spadly klíče do kanálu, čímž se vozidlo stalo poněkud nepojízdným...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 5-2006
|
David) Už to sem moc nepatří, ale zrovna zmíněný přerod živnost->jednočlenné s.r.o. víceméně znamená zrušení živnosti, protože není legální konkurovat vlastní firmě. Stejně tak jako do ní z osvč fakturovat, pokud jste jednatel. Já z toho důvodu živnost rušil před 3 roky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 12-2005
|
Koukal jsem, že Linkbus v tichosti zrušil některé svoje linky, linku na Brno, která jezdila od prosince a pak tuším něco na Šumavu (linka na Churáňov). | |
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6630 Registrován: 6-2015
|
V naprosté tichosti, ani cestující se zakoupenou jízdenkou o tom nevěděli. Zrušil celou trasu Pha-HK-BM, linka na Stachy ani nevyjela. | |
|
romanZno
|
||
|
Neregistrovaný host |
Nevíte proč se po covidu neobnovila linka z Dačic do Brna přes Hrotovice? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 5-2006
|
romanZno) Ta ale o Covidu zrušená nebyla, naopak. Přerušila se loni kvůli řetězu odvolání proti závazným stanoviskům kraje Vysočina. Co vím, obnovení v nějaké formě bude. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6969 Registrován: 12-2004 |
http://www.portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L000316_230330_344428.p df | |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2018 |
ČDbus se aktuálně rozšiřuje o provozovnu v Plzni... pomalu, ale jistě se začínají přesouvat vozidla na trvalo tam. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 9-2012
|
Zde je můj dotaz ke knižním jízdní řádům 2023. Prosím o případné reakce, děkuji. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4514092 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 11-2007 
|
...jedna obyčejná jízdenka 😁 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 12-2005
|
Retrobus se pravidelně podívá do Prahy a přidává další spoje i na lince Olomouc - Brno - Hradec http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L721852_230305_345553.pdf http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L890850_230305_345684.pdf Jsem zvědavý s čím to bude chtít odjezdit. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 11-2007
|
Jeden den Prahu, druhý den Hradec, pak začne plakat že jeden řidič nemocnej, druhej nepřišel a že to nemůže ovlivnit. | |
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13768 Registrován: 4-2003 
|
A jak byste to chtěli řešit? Přikovat řidiče k sedačce, aby jezdil až do smrti? Přesvědčit Studyho, ať se na to vybodne a radši chcípne hlady? Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Mauricio
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10544 Registrován: 4-2005 |
Osobní zkušenost podložená zkušeností spousty jiných zákazníků firmy Retrobus či Retrobus Prostějov. Ostatně sám pan Studený několikrát sděloval, že autobus nejel, protože "řidič nemocnej", "nezdařilo se obsadit", "řidič nepřišel", "ti řidiči jsou tak zlí". Pokud jako podnikatel nedokážu zajistit kvalitní produkt, tak pak asi není úplně v pořádku rozjíždět další byznys, i když Pajzák a PK jsou očividně jiného názoru. |
|
|
Pajzák
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6786 Registrován: 6-2015
|
Jak souvisí nejeté spoje v minulosti s rozšířením provozu v současnosti? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4645 Registrován: 12-2005
|
Co jsem počítal, tak potřebuje pan Studený denně 6 autobusů, aktuálně jich je provozních 8 dle SA, z toho jedno LE, což se moc na dálky nehodí a pak Sorka C10.5 ta se taky moc nehodí. Takže bych viděl velký problém i s vozy, kterými to chce zajišťovat. | |
|
antiretrobus
|
||
|
Neregistrovaný host |
Studymu všichni ublížili!!! Je to chudák!!! Vláda, která vymýšlela neexistující covid!!! Ukrajina, kde popírá válku... Nesmíme zapomenout i na RADIMA!!!!! Je vůbec někdo, kdo STUDYMU ještě něco žere? Věčně nespokojení klienti, včetně výše zmíněného Zdeňka... UKONČIT PODNIKÁNÍ, A TO HNED, STUDY!!!!!!!!!!!!! |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1908 Registrován: 11-2007
|
Mrak: to je jedno, když vynecháš sprostý slova, tak Study vlastně nic nepsal | |
502716 Cadca - Svrcinovec - Jablunkov - Navsi
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze