Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2023

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 1. 2023

dolů

autor	příspěvek
djst	Pondělí, 02. ledna 2023 - 10:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 8-2014	Zastávka Praha-Výstaviště totiž nebyla vymyšlena jako přestupní bod z vlaku na tramvaj a opačně. Ono to ani moc nedává smysl. Pomineme-li úsek Trojská – Hercovka, tak ze všech v úvahu přicházejících lokalit by se dalo zhruba stejně rychle tramvají dojet i na Masarykovo n., Bubny nebo Hradčanskou. Navíc na rozdíl od těchto tří jmenovaných stanic mají na Výstavišti podle návrhového grafikonu zastavovat pouze vlaky na letiště, vlaky na Kladno zastávku projedou. V projektové dokumentaci k vlaku, část B.4.2 se lze dočíst: Nově navržená zastávka Praha-Výstaviště s délky nástupišť 220 m se bude nacházet za přemostěním ulice Dukelských hrdinů směrem do parku Stromovka. Zastávka reaguje svým umístěním na dané území. Hlavní přístup je směřovaný směrem k ulici U Výstaviště, kde se předpokládají největší proudy cestujících směřujících na výstavy konané v prostorách Holešovického Výstaviště. Proudy cestujících se předpokládají ve vlnách, kdy v obdobích mimo výstavy bude vytížení zastávky minimální. Tomuto předpokladu je optimalizován i návrh včetně zastřešení nástupiště. ... Mně tedy přijde představa toho, že se v areálu Výstaviště budou konat nějaké výstavy, na které budou směřovat proudy cestujících vlakem, dost iluzorní, už proto, že se poslední dobou všechny větší výstavy v Praze konají v Letňanech. To už tam spíš opravdu budou lidé přestupovat na tramvaj. Osobně tuto zastávku považuji jen za ztrátu peněz a zbytečné prodloužení jízdní doby. Ale holt asi potřebujeme být světoví a mít vlak nejen na letiště, ale i na výstaviště.
Petr_k	Pondělí, 02. ledna 2023 - 11:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13732 Registrován: 4-2003	Pokud bude vlak stejně spolehlivej jako vlak v kanalizaci, lze očekávat, že ta zastávka naopak vytáhne místní frekvenci z trambají, pro významnou část holešovic je to i v lepší pěší dostupnosti a projekťákům nezbyde, než si hospodu, ehm, zastávku na mýtince navrhnout jinde djst: "Mně tedy přijde představa toho, že se v areálu Výstaviště budou konat nějaké výstavy, na které budou směřovat proudy cestujících vlakem, dost iluzorní, už proto, že se poslední dobou všechny větší výstavy v Praze konají v Letňanech." Stačí si vzpomenout, jaká byla (ne)vytíženost letňanskýho výstaviště, dokud se v juldě-fuldě nemuselo stanovat :D DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Ústečák	Pondělí, 02. ledna 2023 - 11:53:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4131 Registrován: 3-2004	djst: V areálu Výstaviště se v sezoně koná jedna kulturní akce za druhou, na které se sypou haldy lidí, kolony blokují širé okolí a tramvaje to nestíhají přivážet ani odvážet. Běžte se tam někdy podívat.
Daarzyn67	Pondělí, 02. ledna 2023 - 12:01:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1585 Registrován: 8-2020	Přinejhorším ten vlak nezastaví, když nebude zájem vystupovat
pdk	Pondělí, 02. ledna 2023 - 14:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 4-2019	Zažil jsem tam v minulosti výstavy, kdy fronty u pokladen zabíraly celé prostranství před hlavní bránou. A až dodělají Průmyslový palác, lze očekávat návrat mnohých výstav zpět do Holešovic.
Bobik	Pondělí, 02. ledna 2023 - 16:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7425 Registrován: 7-2011	Ústečák: " V areálu Výstaviště se v sezoně koná jedna kulturní akce za druhou, na které se sypou haldy lidí, kolony blokují širé okolí a tramvaje to nestíhají přivážet ani odvážet." To ano. Ovšem je otázka, nakolik tomu pomůže vlak.
Jef	Pondělí, 02. ledna 2023 - 16:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6349 Registrován: 5-2002	Větší nárazovou frekvenci než Průmyslový palác (i větší dopravní zácpy) generuje sportovní hala (čeho je to teď aktuálně vlastně aréna?) - bývají tam i různé koncerty a velké akce.
9001	Pondělí, 02. ledna 2023 - 16:23:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9186 Registrován: 6-2004	Ústečák: Jenže co ten vlak nabídne? Spojení z Masny? Navíc to nevypadá, že by tam byla kolejová spojka pro pendl Masna - Výstaviště...
Mladějov	Pondělí, 02. ledna 2023 - 17:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19090 Registrován: 3-2007	No co ta nová zastávka nabídne? Přece někomu další a lepší možnost cestování VHD do/z práce, školy.. Já bych vůbec nová netradiční přestupní místa nezatracoval, ono si ty nové cesty lidi najdou velmi rychle.
Wagon	Pondělí, 02. ledna 2023 - 17:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 12-2007	Domnívám se, že železniční zastávka Výstaviště bude využívána především cestujícími ve směru Praha-Výstaviště - Praha-Ruzyně - Kladno nebo letiště Václava Havla. Pro cestující z/do Masarykova nádraží bude mít význam jenom pro ty, kteří budou cestovat ve směru Praha - Masarykovo nádraží - Praha-Vysočany nebo Praha - Masarykovo nádraží - Praha - Libeň a dál a budou na Masarykově nádraží přestupovat.
djst	Pondělí, 02. ledna 2023 - 18:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 8-2014	9001: "Ústečák: Jenže co ten vlak nabídne? Spojení z Masny? Navíc to nevypadá, že by tam byla kolejová spojka pro pendl Masna - Výstaviště..." Kolejová spojka bude za nástupišti v Bubnech. Pendl Masna - Výstaviště by ale moc nešel. Kromě něj by tam mělo ve špičce jezdit 10 vlaků za hodinu v každém směru. V tak hustém provozu to nestihnete obrátit ani se dvěma stojvedoucími. Železnice není jako metro. Mladějov: "No co ta nová zastávka nabídne? Přece někomu další a lepší možnost cestování VHD do/z práce, školy.. Já bych vůbec nová netradiční přestupní místa nezatracoval, ono si ty nové cesty lidi najdou velmi rychle." Jistě. Teď je otázka, jestli jde o dostatečný počet cestujících na to, aby ti ostatní měli strpět jízdní dobu o 2 minuty delší. Wagon: Domnívám se též. A teď je otázka, zda většinu jejího možného přínosu nedokáže stejně dobře pokrýt stanice Bubny, která bude hned za rohem. Pro obsluhu Holešovic ano. Pro směr Palmovka také. Pro cestu od P6 do centra existují lepší způsoby. Takže zbývají dvě možné cílové oblasti: a) samotné Výstaviště a Stromovka, b) tram směr Trojská, Nad Trojou, Hercovka. Není to málo, Antone Pavloviči? V té souvislosti mne napadá jiný dost významný cíl, který nemá to spojení nic moc a taky způsobuje solidní záseky: ZOO. Nebylo by pak namístě prodloužení linky 112 z Holešovic na Vltavskou? Zlepšilo by se tím spojení nejen od vlaku, ale hlavně od tram z Letné.
Wagon	Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 12-2007	djst: Podle mne většina cestujících, kteří vystoupí nebo nastoupí v zastávce Praha-Výstaviště bude směřovat anebo přicházet zejména do/z Výstaviště, částečně také do/ze Stromovky. Cestující ve směru Dejvice jen málokteří budou přesedat na autobus nebo tramvaj. Pro cestující ve směru do/z ZOO bude vždy hlavní stanice metra Nádraží Holešovice. Podle mne lidé z centra Prahy nebudou používat vlak z Masarykova nádraží na Výstaviště. Interval bude mít dlouhý a pohodlnější bude jízda tramvají.
Bobik	Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7427 Registrován: 7-2011	Mladějov: "Já bych vůbec nová netradiční přestupní místa nezatracoval..." To jistě ne, ovšem taky není od věci se nad tím zamyslet dopředu a porovnat přínosy a zisky. Třeba oproti současným Dejvicím, kde je to fakt pochoďák to pro někoho mít smysl může. Otázka je, kolik jich asi tak může být. Mimoto v nové poloze a s příjemnějším přestupem budou i Bubny. Aby to nebylo jak některý zastávky na znamení u tramvají, kde sice každou chvíli někdo courá, ale je to o jednom člověku a zbytek cestujících je akorát nasraný, že zdržuje. Ono i tyhle "maličkosti" docela podstatnou měrou přispívají k ne/oblíbenosti VHD. Jistě, může se říct, že je to vcelku "nic", ovšem ono se těch "nic" občas nastřádá a jak známo, tisíckrát nic umořilo osla.
Daarzyn67	Úterý, 10. ledna 2023 - 00:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 8-2020	https://mhd86.cz/2023/01/09/dpp-nevi-jestli-je-nahradni-tramvajov a-doprava-ekonomictejsi-nez-autobusova/ Mně přijde, že linka 36 je takový "nadstandard", a tem nákladům navíc to tedy odpovídá (je to jakési zprijemneni pro cestující, když je dostatek kapacity na kolejích o vikendu). Kromě toho převlékání 12 za 17 je uvedeno na "nevýlukovém" jízdním řádu a je otázka, jestli by to skutečně nemělo smysl zavést kvůli úsporám. Důležité je aby 17 dojela na metro, nemusí až do Kobylis. Minimálně pokud budou v provozu úvraťově jak Libuš, tak Holyně.
djst	Úterý, 10. ledna 2023 - 11:55:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 8-2014	Daarzyn67: "Kromě toho převlékání 12 za 17 je uvedeno na "nevýlukovém" jízdním řádu a je otázka, jestli by to skutečně nemělo smysl zavést kvůli úsporám. Důležité je aby 17 dojela na metro, nemusí až do Kobylis. Minimálně pokud budou v provozu úvraťově jak Libuš, tak Holyně." Úspory jsou jedna věc. Druhá věc je, zda by taková linka fungovala. Už převlékání 14/24 bývalo problematické, a to měly ty linky ještě docela dobrou trasu. U linek 12, která vede přes Malou Stranu, a 17, která vede přes Smetanovo nábřeží, kteréžto lokality jsou známé tím, že se tam tramvaje zaseknou... Nevnímám to jako dobrý nápad.
pdk	Úterý, 10. ledna 2023 - 14:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 4-2019	Cituji z webu DPP: "Z důvodu opravy tramvajové trati dochází od pondělí 16. ledna 2023 (do zahájení denního provozu) do pátku 27. ledna 2023 (do ukončení denního provozu) k dočasnému přerušení provozu tramvají v obratišti Výstaviště."
Daarzyn67	Úterý, 10. ledna 2023 - 15:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 8-2020	Mohli by si to konečně upravit, aby bylo na JŘ jasné, že se jedná o výlukový . Naopak na CIS JŘ (konkrétně Idos) je sice uveden jako výlukový, ale až do září.
čítatel	Úterý, 10. ledna 2023 - 17:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 4-2012	Daarzyn67: "Mohli by si to konečně upravit, aby bylo na JŘ jasné, že se jedná o výlukový . Naopak na CIS JŘ (konkrétně Idos) je sice uveden jako výlukový, ale až do září. " Pro 99 procent cestujících těch linek se vůbec nic nemění, jen to stěží 1 procento, které chce cíleně až do smyčky, a to navíc těch, kteří zjevně jedou za nějakou aktivitou, se projde asi 50 m navíc. Opravdu by bylo chytré mást těch 99 % a "plašit" je výlukovým JŘ? Odpovím si sám, nebylo, a jistě to líp zastane hlášení ve voze někde za Nádražím Holešovice (a případně za Strossem, ale z toho směru ani nehrozí "přejetí". (Příspěvek byl editován uživatelem Čítatel.) Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
pdk	Středa, 11. ledna 2023 - 08:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 4-2019	Daarzyn67: "Naopak na CIS JŘ (konkrétně Idos) je sice uveden jako výlukový, ale až do září." Pokud do CIS JŘ nedostanou konkrétní datum ukončení platnosti daného jř, objeví se v případě pražské MHD vždy konec letních prázdnin.
HK	Středa, 11. ledna 2023 - 17:51:55
Neregistrovaný host	Daarzyn67: "https://mhd86.cz/2023/01/09/dpp-nevi-jestli-je-nahradni-tramvajov a-doprava-ekonomictejsi-nez-autobusova/ Mně přijde, že linka 36 je takový "nadstandard", a tem nákladům navíc to tedy odpovídá (je to jakési zpříjemnění pro cestující, když je dostatek kapacity na kolejích o víkendu). " 1. Stojí to milion korun na jednu výluku a těch výluk má být kolik? Přesně tak, jenom 26. Když vezmu, že celá oprava má stát 1.8 miliardu, tak je to zanedbatelná částka. 2. V článku se píše, že DPP nemá řidiče ani přesčasy pro ně na NAD. Takže buď bude aktuální funny s tramvají nebo se budou muset konečně zvednout mzdy řidičům (což by se mělo udělat tak jako tak), aby jich bylo dost. Navíc jsem si skoro 100% jistá, že NAD by spotřebovala víc řidičů než NTD. někdy by kritici mohli použít aspoň dvě buňky...
Paes	Středa, 11. ledna 2023 - 20:38:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 1-2007	Když by neměl DP Praha řidiče autobusů, tak by se možná dalo uvažovat o redukcích. V případě DP Praha by se jistě našly možnosti, jak nějaké turnusy ušetřit. Zejména na tangenciálních linkách, jež dříve neexistovaly či existovaly ve velmi omezené míře a nyní z toho vznikly celotýdenní spojení.
Demon3	Středa, 11. ledna 2023 - 21:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9549 Registrován: 2-2006	Paes: "Když by neměl DP Praha řidiče autobusů, tak by se možná dalo uvažovat o redukcích. " To ale, narozdíl od organizace výluky, není v kompetenci DPP. Jako dopravce se nemůže sám rozhodnout, že kvůli výluce zredukuje objednané spoje. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
pdk	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 13:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 4-2019	oraliedsf: "Pokud se každý z nás naučí" Nesouvisející příspěvek s podezřelým odkazem, doporučuji na něj neklikat. Obdobný i v jiném tématu. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
9001	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 21:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9188 Registrován: 6-2004	Demon: Na druhou stranu by asi půdička, resp. Magistrát měla brát ohled na to, co dopravci reálně dokážou vyjezdit... Navíc jak napsal MŠ... Praha prožírá rezervy... Takže financování je časovaná bomba...
Demon3	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 21:46:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9552 Registrován: 2-2006	9001: "Na druhou stranu by asi půdička, resp. Magistrát měla brát ohled na to, co dopravci reálně dokážou vyjezdit... " A on to snad dopravce, v tomto případě DP, nedokáže vyjezdit ? Kde konkrétně se prožírají rezervy ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
jentak	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 21:53:32
Neregistrovaný host	jako asi by se ty podmínky měli srovnat .. nebo snad to jiní dopravci NEdokáží s MANem, Solarisem nebo Ivecem dokonce levněji VYJEZDIT? Proč DPP nemůže mít nějakou hromadu šoto busů s řidiči v teplákách, kteří by zlevňovali jeho výpadky?? Co na to Jirásek????
9001	Čtvrtek, 12. ledna 2023 - 22:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9189 Registrován: 6-2004	Demon:Náklady na MHD rostou, ale cena pro cestující neroste.... Takže město musí někomu brát ;-)
Daarzyn67	Pátek, 13. ledna 2023 - 00:20:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 8-2020	Zdražování MHD je jako bus+cyklo-pruh na magistrále, politická sebevražda
Bobik	Pátek, 13. ledna 2023 - 05:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7451 Registrován: 7-2011	jentak: ".. nebo snad to jiní dopravci NEdokáží s MANem, Solarisem nebo Ivecem dokonce levněji VYJEZDIT?" Vzhledem k výpadkům, způsobeným nedostatkem personálu, které se stávají spíš pravidlem, než vyjímkou, evidentně nedokáží. Ano, oproti DP jsou levnější. Jenže díky tomu nemaj lidi. jentak: "Proč DPP nemůže mít nějakou hromadu šoto busů s řidiči v teplákách, kteří by zlevňovali jeho výpadky?? " Protože to by neprošlo přes standardy kvality. Spíš je na místě otázka, jaktože to jiným dopravcům prochází.
Demon3	Pátek, 13. ledna 2023 - 06:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9553 Registrován: 2-2006	9001: "Demon:Náklady na MHD rostou, ale cena pro cestující neroste.... Takže město musí někomu brát ;-)" Město nikomu nebere, resp. nestoupají úhrady pro DP, takže se prožírá budoucnost DP, investice apod. A ta druhá otázka ? jentak: "Proč DPP nemůže mít nějakou hromadu šoto busů s řidiči v teplákách, kteří by zlevňovali jeho výpadky?? " Já doufam že to byl jen pokus o vtip... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
9001	Pátek, 13. ledna 2023 - 10:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9190 Registrován: 6-2004	Demon: DPP má dostatek řidičů? Nebo se to drží přesčasy? Takže vlastně bere DPP... To je super...
Demon3	Pátek, 13. ledna 2023 - 11:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9554 Registrován: 2-2006	9001: "DPP má dostatek řidičů? Nebo se to drží přesčasy?" Dostatek řidičů nemá, ale objednané výkony plní, což logicky neznamená, že by měl výkony odříkat nebo naopak plýtvat zdroji jinde. 9001: "Takže vlastně bere DPP... To je super..." Super to určitě není, ale máš nápad jak to vyřešit, když se zřizovatel chová tak, jak se chová ? Za sebe vidím redukci výkonů až jako krajní možnost... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Daarzyn67	Pátek, 13. ledna 2023 - 12:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 8-2020	A jedná nějak uhh DPP s Ropidem?
Michal7	Pátek, 13. ledna 2023 - 13:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2017	Jef: Tedy moc rád bych viděl ty davy směřující na holešovické Výstaviště, podíval se někdo na plán veřejných akcí ve Sportovní hale (dnes Areny), tak 1 akce do měsíce, koncert, hokej hraje Sparta v O2. To ste se nějak zastavil před 30 40 lety, kdy těch možností jinde moc nebylo. Prohlédněte si třeba měsíční akce Výstaviště, to se dveře netrhnou. A dostavba levého křídla to nijak nezmění. Podmínky pro velké výstavy,veletrhy,koncerty venku dnes opravdu lépe splnují daleko lépe Letňany. Žijete v nějaké vlastní iluzi.
Mladějov	Pátek, 13. ledna 2023 - 18:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19146 Registrován: 3-2007	Kolikátá je prosím ta víkendová výluka kvůli Florenci z těch plánovaných 26? Děkuju.
Ústečák	Pátek, 13. ledna 2023 - 18:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4137 Registrován: 3-2004	Michal7: Doporučuju se tam někdy v sezóně podívat. Akce pomalu každý víkend.
Demon3	Pátek, 13. ledna 2023 - 20:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9555 Registrován: 2-2006	Michal7: "Žijete v nějaké vlastní iluzi." Podíval bych se tady odkaz. O vytíženost nemám obavy... Mladějov: "Kolikátá je prosím ta víkendová výluka kvůli Florenci z těch plánovaných 26? " Letos první, celkově sedmá. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Michal7	Pátek, 13. ledna 2023 - 21:39:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2017	Demon3: ano podíval sem se, ted v zimě 2 koncerty, lívancový běh,výstava pavilony, tvořivá hlína, masky z papírmaše,uznávám že od května je ta nabídka větší,fontána,festivaly, festival knih,legendy, Prague ice cream festival atd. Určitě to v budoucnu mimo mhd bude chtít i zvláštní vlaky, stejně nebudou stačit.
Peter_m	Pátek, 13. ledna 2023 - 22:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 11-2007	Add Výstaviště : Přátelé, ta zastávka tam nikomu nechyběla několik desetiletí, ani v minulosti když jela Sportovní hala naplno se žádné kolapsy nekonaly. Myslím, že úvahy o tom jak budou nutné pendly Výstaviště - Masaryčka, jsou liché. Zvlášť když Praha všechny opravdu velké akce (koncerty) vytlačuje pryč z centra, hlavně do Letňan nebo do O2. Když býval ve Stromovce Majáles, tak jezdívala ze smyčky Výstaviště posilová tram linka, ale to je více jak deset let. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Daarzyn67	Pátek, 13. ledna 2023 - 22:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 8-2020	A ty speciální autobusy, co jezdí z nádraží na výstaviště, někdy někdo viděl?
Michal7	Pátek, 13. ledna 2023 - 23:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2017	Peter m: jen poznámka, možná málo důrazná, ale z mé strany to měla být nadsázka, nejsme v rozporu.
Peter_m	Sobota, 14. ledna 2023 - 09:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 11-2007	Daarzyn67: "A ty speciální autobusy, co jezdí z nádraží na výstaviště, někdy někdo viděl?" Ano, ale role té linky ji jiná než navážet davy k Výstavišti, primárně je určena pro vozíčkáře atd. Linku kde se většinou točil jeden autobus bych určitě jako argument pro využití vlaku nepoužíval. Btw, kdy vlastně naposledy vyjela? Už si ani nepamatuji. Obecně, zastávka na Výstavišti ať se klidně postaví, ale její využití nebude nijak vysoké, v porovnání např. Edenem nebo Rajskou Zahradou očekávám využití výrazně nižší. Přestup směr Praha6 lze realizovat na zast. Praha Dejvicke, přestup směr centrum nedává moc smysl, přestup směr metro “C” bude na “nových” Bubnech takže zbývá víceméně místní frekvence v okolí. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Malatekd	Sobota, 14. ledna 2023 - 12:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 3-2011	Tak stanice Výstaviště příliš velký smysl nemá, prostě jen někomu připadalo při pohledu na mapu škoda, aby u podjezdu pod tramvají nebyla stanice vlaku. Ani to snad tím vlakem z Masaryčky nemůže trvat o moc rychleji než tramvají. Na druhou stranu třeba budou po zprovoznění stanice akce z Letňan většinově přesídleny do Holešovic. Nebo bude nějak masově pro mimopražské zpropagována pěší trasa od Výstaviště k ZOO. Dále by taky měl někdo vypočítat, do jaké míry ten vlak, pokud bude jezdit opravdu po 10 minutách, má šanci vytáhnout lidi z tramvají, přece jen bude rychlejší a bude jezdit relativně často. Vytvoří v současnosti neexistující přímé spojení Hradčanská-Výstaviště a posílí spojení Hradčanská-Vltavská (1,25), a Hradčanská-Masarykovo nádraží (26)- nebude potřeba tato tramvajová spojení oslabit?
9001	Sobota, 14. ledna 2023 - 13:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9193 Registrován: 6-2004	Peter_m: Mě upřímně tohle přidávaní zastávek na vlaku začíná vadit.... Snižuje to cestovní rychlost a přínos nula... Rajská zahrada je kravina non plus ultra... Na jednou stranu všichni tlačí pěší chůzi jako regulerní součást pohybu po městě a pak obhajují Rajskou zahradu.... Takže co získáme novou tratí na rychlosti zase ubereme zbytečným zastavením a to radši nemluvit o spotřebě energie... Malatekd: Dokud nebude severní vstup metra Vltavská, tak se nevyplatí vlakem jet...O vytáhnutí z tram bych tedy dost pochyboval.
Peter_m	Sobota, 14. ledna 2023 - 13:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 11-2007	9001: vidím to podobně, Rajská zahrada, ale podle mne smysl ještě celkem má, protože ta nabídne lepší přestup na MHD pro cesty do východní části Prahy. Dneska je první možný přestup na metro a jinou návaznou MHD na Vysocanské, kde to je celkem daleko. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Petr_k	Sobota, 14. ledna 2023 - 13:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13741 Registrován: 4-2003	9001 - vlakem by se na metro na Vltavský rozhodně nedojíždělo. Spíš by to vysálo z červený ty, co z tohohle kvadrantu Holešovic chtějí na žlutou a dost možná i převoralo toky zelený, pokud se dle předpokladů na Brusce přisunou stanice blíž. Ale bude záležet na jízdním řádu, jestli se bude jezdit letiště po 20 minutách (nebo dokonce v tomhle případě Výstaviště vynechávat) a do toho 2x za hodinu Kladno se standardním přenosem zpoždění z půlky republiky, tak to nikoho zajímat nebude. Při desetiminutě mezi letištěm a městem (což slibuje i vyšší spolehlivost, tady nebude důvod čekat na přípoje) a faktický nezávislosti na vlacích od Kladna už to zajímavý bude. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
djst	Sobota, 14. ledna 2023 - 15:30:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 8-2014	Malatekd: "Nebo bude nějak masově pro mimopražské zpropagována pěší trasa od Výstaviště k ZOO." ZOO je dost velká na to, aby se návštěvník utahal chůzí po areálu, nějaká další procházka před tím moc lidí neosloví. 9001: "Peter_m: Mě upřímně tohle přidávaní zastávek na vlaku začíná vadit.... Snižuje to cestovní rychlost a přínos nula... Rajská zahrada je kravina non plus ultra... Na jednou stranu všichni tlačí pěší chůzi jako regulerní součást pohybu po městě a pak obhajují Rajskou zahradu.... Takže co získáme novou tratí na rychlosti zase ubereme zbytečným zastavením a to radši nemluvit o spotřebě energie... Malatekd: Dokud nebude severní vstup metra Vltavská, tak se nevyplatí vlakem jet...O vytáhnutí z tram bych tedy dost pochyboval." Zrovna Rajská zahrada podle mě ano. Přestup na metro bude výrazně kratší než na Vysočanské (nejen v horizontálním směru), což bohatě vykompenzuje poněkud menší cestovní rychlost metra. A Černý Most je pro spádový region významným cílem – nákupní zóny, autobusák... Takže tam bych to podporoval, ovšem za cenu, že rychlíky potom už nebudou stavět na Vysočanech. Směr Prosek je na houby tak jako tak a vazba vlaku na tram směr Holešovice se dá stejně dobře realizovat i přes Masarykovo. To takový Eden je mnohem více diskutabilní. Je to tam všude daleko, žádný cíl velkého významu (kromě fotbalového stadionu, což je ale cíl občasný). Na tramvaj se dá přestoupit jinde, stejně jako na bus na Jižní Město nebo na Vinohrady. No a Výstaviště je něco podobného. Jinak souhlas. Malatekd: "Vytvoří v současnosti neexistující přímé spojení Hradčanská-Výstaviště a posílí spojení Hradčanská-Vltavská (1,25), a Hradčanská-Masarykovo nádraží (26)- nebude potřeba tato tramvajová spojení oslabit?" Jenže na té Hradčanské se většina cestujících ve směru do Holešovic a centra vezme tak, že odněkud přijedou. Většinou tramvají. Přestup na vlak pak postrádá smysl, dokonce i při té cestě na Výstaviště, protože na Strossu (kam z každé z tratí na Praze 6 nějaká linka jede) přestoupíte na tramvaj s kratším intervalem, než bude mít vlak.
9001	Sobota, 14. ledna 2023 - 17:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9194 Registrován: 6-2004	djst: No právě on ten přestup o moc kratší nebude a výškově možná ještě horší, než u Vysočan, protože z ostrovního nástupiště do "druhého" patra a pak zase dolu... Eden je hodně do budoucna, protože až se zastaví Slatiny a postaví se TT přes Bohdalec, tak to bude mít význam.
Pawel	Neděle, 15. ledna 2023 - 20:25:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2521 Registrován: 5-2002	Myslím, že pro cesty Dejvice/Bubeneč - Holešovice/Bubny a Masaryčka může být vlak zajímavou alternativou k 26. Ale asi nedojde k tomu, že by někdo z tramvaje řekněme z Břevnova přestupoval na vlak. Z metra už to může být jiné: například Motol - Veleslavín (nebo HR) metrem a dál vlak zní lépe než s přestupem na C/B v centru.
Petr_vlček	Neděle, 15. ledna 2023 - 20:49:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15356 Registrován: 5-2004	tak ono uz v dobach kdy na matejskou chodily tisice lidi denne putoval pesi proud na C. A nez se dojde od sportovni haly na tu novou zastavku vlaku bude chodec nekde u krizovatky za podjezdem tak 200-300 m od vlezu do kanalu. Ta vlakova zastavka muze mit smysl pro cesty od kladna temi vlaky co tam nemaji zastavovat...
Pechi	Neděle, 15. ledna 2023 - 20:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 9-2016	Jsou zveřejněny JŘ k výluce na Malé Straně od 28.1. a vedení linek bude následovně: 12: Od Výstaviště odkloněna ze zastávky Chotkovy sady přes Pražský hrad a Pohořelec na Malovanku, některé spoje ukončeny na Špejcharu. 15: Od Olšanských hřbitovů ukončena na Malostranské (nábřeží), odkud pokračuje jako 20 na Divokou Šárku. 20: Od Divoké Šárky zkrácena na Malostranskou (nábřeží), odkud pokračuje jako 15 na Olšanské hřbitovy. 22: Z Újezda odkloněna přes Švandovo divadlo, Anděl, Smíchovské nádraží a dále na Barrandov. 23: Z Královského letohrádku odkloněna do zastávky Malostranská (nábřeží), Strossmayerovo náměstí, Veletržní palác do smyčky Výstaviště. 32: zavedena v trase (Bílá Hora -) Vypich - Pohořelec - Pražský hrad - Malostranská (nábřeží) - Právnická fakulta - Malostranská - Pražský hrad - Pohořelec - Vypich (- Bílá Hora) 42: odklon: Dlabačov - ... - Lazarská - Karlovo náměstí - Palackého náměstí - Jiráskovo náměstí - Staroměstská - Malostranská - ... - Dlabačov. 97: Z Malostranské odkloněna přes Staroměstskou na Národní divadlo a dále po své trase. JŘ nějaké nádradní dopravy jsem nenašel, myslel jsem, že bude jezdit aspoň něco v úseku Újezd - Malostranské náměstí.
Daarzyn67	Neděle, 15. ledna 2023 - 21:13:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 8-2020	Provoz autobusu 194 omezen není... ale asi je to jenom zpoždění, protože tramvaje provozuje DPP (a jiní dopravci, zorganizujte si to sami). Každopádně pokud by skutečně omezen nebyl, měla by jezdit i náhradka.
watslaw	Neděle, 15. ledna 2023 - 22:54:45
Neregistrovaný host	djst: "Takže tam bych to podporoval, ovšem za cenu, že rychlíky potom už nebudou stavět na Vysočanech." To bych byl proti, protože hlavní význam Vysočan je přestup na tangenty (navzdory dlouhé přestupní vazbě) - Prosek, Jarov, Malešice, Zahradní Město, Hostivař, a koneckonců i Vysočany samotné, zatímco na Rajské Zahradě je to s tangentami dost bída (jen Kyje, Satalice a Černý Most, dál jen s dlouhým intervalem). Ještě kdyby to hypoteticky bylo u stanice Černý Most v rámci jednoho terminálu Černý Most, tak by to jakš takš smysl mělo, ale takhle nee.
djst	Pondělí, 16. ledna 2023 - 00:47:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 8-2014	watslaw: "To bych byl proti, protože hlavní význam Vysočan je přestup na tangenty (navzdory dlouhé přestupní vazbě) - Prosek, Jarov, Malešice, Zahradní Město, Hostivař, a koneckonců i Vysočany samotné, zatímco na Rajské Zahradě je to s tangentami dost bída (jen Kyje, Satalice a Černý Most, dál jen s dlouhým intervalem). Ještě kdyby to hypoteticky bylo u stanice Černý Most v rámci jednoho terminálu Černý Most, tak by to jakš takš smysl mělo, ale takhle nee." IDOS uvádí dobu přesunu z nádraží Praha-Vysočany na autobusové zastávky Vysočanská 12 minut. Přesun z metra na Vysočanské na autobus podle něj trvá 3 minuty. Přestupní dobu mezi vlakem a metrem na Rajské zahradě odhaduji na 5 minut. To znamená, že i v sedle (průměrná doba čekání na metro 2,5 minuty) se při využití toho tangenciálního spojení časově vyplatí mezipřestup na metro na Rajské zahradě. Nemluvě o spoustě ušetřených kroků. Reálně tak zůstává význam jen pro místní obsluhu části Vysočan. 9001: "djst: No právě on ten přestup o moc kratší nebude a výškově možná ještě horší, než u Vysočan, protože z ostrovního nástupiště do "druhého" patra a pak zase dolu..." Výškově delší myslíte tak, že nepočítáte dlouhé eskalátory v metru na Vysočanské? Ale souhlasím, že lávka je z hlediska ztracených spádů nesmyslné řešení. Dal by se z toho přitom udělat velmi kvalitní uzel. Udělat ve stanici metra v obou směrech nástupiště i z druhé strany koleje (dveře by se otevíraly na obě strany). A navázat to na podchod, který by vedl pod tratí a silnicí zhruba v úrovni nástupiště metra směr Zličín, na nástupiště směr Černý Most by pak byl napojený rampou. Bylo by to moc pěkné řešení, bohužel ale zdaleka ne tak low-cost. 9001: "Eden je hodně do budoucna, protože až se zastaví Slatiny a postaví se TT přes Bohdalec, tak to bude mít význam." Na Spořilov se dá rychle dostat linkou 138 ze Zahradního Města, na Jižní Město pak různými linkami ze Zahraďáku nebo z Hostivaře. Ve všech případech rychlejší než přes Eden. Do oblasti Pankráce pak z Vršovic. Jiné směry TT nenabídne. No a lokální obsluha Slatin? To je jednak hodně do budoucna, jednak dost málo.
djst	Pondělí, 16. ledna 2023 - 01:06:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 8-2014	A když jsme u toho Edenu a nových zastávek. Opravdu nevím, co si Ropid slibuje od východní části navrhované a vysoutěžené linky S61. A tuplem nechápu, že tam výhledově chce navíc ještě S71. To by bylo lepší vést S49 v trase Roztoky u Prahy – Holešovice – Libeň – Zahradní Město – Vršovice ( – Smíchov). Vznikla by tak mnohem lepší spojení, S49 by získala návaznost na rychlíky a navíc by to ulehčilo linkám 177 a 195. A trať do Běchovic si nechat až výhledově pro tu linku S71.
lupinek	Pondělí, 16. ledna 2023 - 05:41:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 483 Registrován: 7-2012	Pechi NAD bude a to nejdříve X22 Ujezd-Malostranské.namesti do 17.2. Od 18.2. to bude X20 Malostran.namesti-Malostranska
Orbit09	Pondělí, 16. ledna 2023 - 12:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 1-2015	Daarzyn67: "Provoz autobusu 194 omezen není... ale asi je to jenom zpoždění, protože tramvaje provozuje DPP (a jiní dopravci, zorganizujte si to sami). Každopádně pokud by skutečně omezen nebyl, měla by jezdit i náhradka." Výlukové opatření 194 bude, jenom to projektantům z Ropidu trvá.
9001	Středa, 18. ledna 2023 - 21:59:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9197 Registrován: 6-2004	djst: Rajská zahrada - vlak má ostrovní nástupiště. Musíte tedy do "druhého" patra po schodech, což samo o sobě je hodně friendly, a pak minimálně o jedno patro dolu, abyste došel směr centrum, nebo dvě při cestě ZC... Když k tomu připočítám fárání na Vysočanské, tak už je rychlejší dojet na Vysočanskou a projít se... Bude to rychlejší... Sorry ta stanice bude akorát všem pro zlost...
Paes	Středa, 18. ledna 2023 - 22:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 1-2007	Od 1.2. zkrácení tramvaje 26 a 91 do Vozovny Vokovice, 20 na Červený Vrch, posílení linky 100 na interval 15 minut přes den a 20 večer. Souvisí to s výstavbou tramvajové trati na Dědinu.
Kalic1983	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 13:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2023	Jak bude po rekonstrukci vypadat smycka Divoka Sarka? Bude jednokolejna s predjizdnou koleji aby na ni sly ukoncit obe linky nez dojde k otevretni trate na Dedinu? }