Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 08. 2. 2023

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 08. 2. 2023

dolů

autor	příspěvek
T478.3116	Sobota, 19. listopadu 2022 - 22:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 8-2017	Dnešní pocukrovaný den
Luboš_3.21	Pátek, 09. prosince 2022 - 08:04:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 4-2014	SŽ vypsala zakázku na zhotovení projektové dokumentace ETCS Žst.Blatna.
Jirka	Sobota, 10. prosince 2022 - 08:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 5-2002	Na Dobříš jede KŽC T478.2065+Ba+Ba+BDa (asi) jako R 11767 Jirka.
škodér	Sobota, 10. prosince 2022 - 12:29:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 6-2012	Jirka: Nebyla dnes po letech obsazená i Hraštice? KŽC vyjelo z Mníšku po půl desáté, ale to z Dobříše jede Os 2010.
Jaroslav_T	Neděle, 11. prosince 2022 - 09:17:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 1-2013	škodér: Nebyla dnes po letech obsazená i Hraštice? Byla, ale ne celý den, jen několik málo hodin v tom dopoledním čase.
škodér	Neděle, 11. prosince 2022 - 17:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 6-2012	JaroslavT: To byla soukromá akce? Kde všude to stavělo?
Jaroslav_T	Neděle, 11. prosince 2022 - 22:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 1-2013	škodér: "JaroslavT: To byla soukromá akce? Kde všude to stavělo?" Byla to soukromá akce. Bližší okolnosti (kdo byl objednatel, kde všude to stavělo) doopravdy nevím.
Tom_ze_Sázavy	Pondělí, 12. prosince 2022 - 13:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2021	Aktuálně se na S9 prohání Syslograf. Zde zachycen vyjímečně v Čerčanech. Děti na něj ze vzteku házely sníh a ptali se na celé nástupiště, co to je za vlak.
Mladějov	Pondělí, 12. prosince 2022 - 14:24:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18951 Registrován: 3-2007	Zřejmě pohotovostní souprava. Dětem vysvětlete, že bez ní by si počkaly půl hodiny nebo hodinu na další vlak a případně jim ten sníh nacpěte za krk - jistě jste silnější
škodér	Neděle, 08. ledna 2023 - 22:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 6-2012	V sobotu 21.1. se koná akce Zimní přechod brd. Má někdo informaci zda bude posílen Os 19053 lokomotivou 749 (nebo 754) s patrama jako tomu bylo v letech před Covidem?
T478.3116	Neděle, 15. ledna 2023 - 12:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2017	Včerejší jarní focení na Pacifiku v podání 751.001 a 751.236.
honzaklonfar	Úterý, 17. ledna 2023 - 13:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6483 Registrován: 6-2016	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-u-prahy-se-srazil-vlak-s-aute m-ridice-museli-vyprosit-40420238
Marťa_rak	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 08:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10813 Registrován: 6-2006	Ta 001 převážela vůz z Prahy?
Mořepetr	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 20:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7771 Registrován: 3-2006	https://zdopravy.cz/stredocesky-kraj-zacina-zkoumat-moznou-promen u-trati-do-dobrise-pro-vlakotramvaje-141206/
Luboš_3.21	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 21:14:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 4-2014	Mořepetr: "https://zdopravy.cz/stredocesky-kraj-zacina-zkoumat-moznou-promen u-trati-do-dobrise-pro-vlakotramvaje-141206/" Tak o tom se uvažovalo už před třiceti lety, kdy se oprášila myšlenka prodloužit koleje z Dobříše do Příbrami. A právě na tomto úseku se tato varianta navrhovala. Jak říkám a je to pořád stejné, ta celá trať až na Dobříš by potřebovala přetrasovat, což by umožnilo navýšení rychlosti z dnešních 50 km/h aspoň na těch 80-90 km/h a prodloužit koleje až do té Příbrami. Bohužel jiná záchrana pro tuto lokálkovou trať není, jenže to jsou investice v miliardách korun a do toho se nikdo pouštět nebude. Jedině že by se našel nějaký soukromý sponzor, který by ty peníze do toho vrazil, ale takový to sponzor zatím dlouhodobě není a ani nebude. Prostě rychlejší bus Příbram - Dobříš - Praha stále vítězí a také bude vítězit nad vlakem dál. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mořepetr	Čtvrtek, 19. ledna 2023 - 21:28:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7772 Registrován: 3-2006	Ano je to tak, chce to novou trasu, Buď něco na bázi Fkové trasy tunelu, nebo původně zamýšlenou trasu podél D4. Nebo jak vždy říkám metro D ukončit na Řitce a k němu ukončit autobusy, nebo klidně vlakotramvaj via Mníšek-Dobříš-Pžíbram.
hjguzf	Pátek, 20. ledna 2023 - 08:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 11-2020	Příbram bude železničně atraktivní až po vybudování tunelu Praha - Beroun.
J.M.	Sobota, 21. ledna 2023 - 07:55:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 12-2020	Ti radní asi upadli na hlavu. Nejprve Borecký prohlásí, že Dobříška je na zavření a mrtvá. Zruší vlaky v pracovní dny a pak si kraj nechá udělat studii, že by to vytrhla vlakotramvaj? Prý vyšší rychlost a lehčí vozidla. To snad nikdo nemůže myslet vážně. Ona regionova je ,,těžké vozidlo? A tramvaj se jako zrychlí jak? Bude naklápěcí v obloucích jako Pendolino? Pokud vím tak Borecký avizoval, že se musí nutně šetřit, že nebude ani na provoz. A najednou je možné vyhazovat peníze za nesmyslné studie. Ta vlakotramvaj by stála miliardy, to by tedy byl kauf.
Mladějov	Sobota, 21. ledna 2023 - 09:42:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19194 Registrován: 3-2007	Vida, tady s vámi plně souhlasím a jen dodávám, že je štěstí, že (zatím) jen za 250 000.- Kč. Studie - oblíbená "malá domů" politiků a ministerských úředníků. Jako kromě tunýlku z toho čiší na sto honů, že se taky chtějí prezentovat "zeleně" a vlakotramvaj takovou zelenou chimérou je. Berte to tak, že za 250 000.- jim někdo udělá hezkou prezentaci s obrázky a vizualizacemi, tu si pověsí na www. stránky a "budou in". Jiný význam to nemá. (Anebo je to dělostřelecká příprava pro dražší studii od Němců, protože ta od ČVUT se jim asi nelíbila a hlavně prachy do kapsičky dostal někdo jiný).
J.M.	Sobota, 21. ledna 2023 - 10:52:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 12-2020	Prostě klasická ukázka toho, že zdroje jsou a odklonit peníze za blbosti jde vždy. Na to abych poznal, že je to pitomost nepotřebuju žádnou studii. Na to mi stačí pohled na mapu a na počet obyvatel v okolí sídlících. A to lze udělat za 30 minut a zadarmo na každém počítači. Vlakotramvaj může mít smysl leda tam, kde je velká aglomerace a nádraží daleko od centra.
Pikehead	Sobota, 21. ledna 2023 - 11:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 3-2007	Kdyby kokoti radši včas koupili vlečku Kovohutí, pak by mohli špekulovat co tam bude jezdit (než by přišli na to, že vlakotramvaj je blbost) a mohl to živit aspoň Mníšek. Jediná výhoda vlakotramvaje je dostupnost menších vozidel o velikosti šukafonu. Jinak na něco podobného dělal (dle vlastního doznání zde) SVOČku -aa-.
Luboš_3.21	Sobota, 21. ledna 2023 - 11:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 4-2014	Na jedné straně Borecký chce šetřit a škrtá a ruší vlakové spoje kde se dá a na druhé straně chce vyhazovat peníze za takovéto nesmyslné studie. A tady se nabízí otázka, zda to jeho propagované a uskutečňované šetření a rušení vlaků v kraji má skutečně souvislost s tím, že v krajském rozpočtu se ušetří peníze a nebo to bude mít souvislost s tím, že se potřebuje najít v rozpočtu peníze, které je potřeba rozkrást na soukromé účty a bude to maskovat to takovými to studiemi.
Mladějov	Sobota, 21. ledna 2023 - 11:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19196 Registrován: 3-2007	Falešné dilema - pomíjíte ŘÁDOVÉ rozdíly částek třeba za obsluhu Dobříše v kladiva a nějakých (zde zbytečných) studií. Anebo jinak - prachy na rozkradení se najdou v rozpočtu typu kraj vždycky. Jinak neruší "kde se dá", to by to vypadalo úplně jinak. Pošlete mu tu -aa- SVOČ-ku, ať se k ní vyjádří (nebo jeho úředníci) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_vlček	Sobota, 21. ledna 2023 - 13:27:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15375 Registrován: 5-2004	Avy to melo smysl tak to je o zruseni stavajici a vystavbe nove țrate s parametry pro tramvaj (sklonove) mezi mniskem a dobrisi, a to podle d4 po andelskejch schodech (mozna pres kytin) a skrz vetrak do centra dobrise. Na pribram by to pak mohlo vest pres picin s pracovnim nazvem picovina. Takova dalsi vrtka na liberec...
Mořepetr	Sobota, 21. ledna 2023 - 18:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7784 Registrován: 3-2006	hjguzf: "Příbram bude železničně atraktivní až po vybudování tunelu Praha - Beroun." Jde o to v kterém století to bude.
hjguzf	Neděle, 22. ledna 2023 - 16:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 11-2020	J.M.: "Vlakotramvaj může mít smysl leda tam, kde je velká aglomerace a nádraží daleko od centra." Tak vida, letitý problém s přesunem brněnského nádraží máme vyřešen
J.M.	Neděle, 22. ledna 2023 - 17:19:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 12-2020	No právě v Brně je nádraží naprosto úžasně umístěné v centru města, tam vlakotramvaj opravdu nepotřebují.
hjguzf	Neděle, 22. ledna 2023 - 17:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 11-2020	J.M.: "No právě v Brně je nádraží naprosto úžasně umístěné v centru města, tam vlakotramvaj opravdu nepotřebují. " Jasně, ale dlouhodobě se řeší jeho odsun.
Frantisek	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 09:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 10-2007	Takže v Brně odsunou nádraží do méně výhodné polohy, aby "potřebovali" tramvlak, a tady se neudělá ani ta vlečka do Mníšku, natož zrychlení a prodloužení okolo Dobříše k centru. I když, možná je ta studie jen cestou, jak "potvrdit" úplnou nepoužitelnost oné tratě, aneb "ať jsme dělali, co jsme dělali..."
Luboš_3.21	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 10:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 4-2014	Frantisek: "Takže v Brně odsunou nádraží do méně výhodné polohy, aby "potřebovali" tramvlak, a tady se neudělá ani ta vlečka do Mníšku, natož zrychlení a prodloužení okolo Dobříše k centru. I když, možná je ta studie jen cestou, jak "potvrdit" úplnou nepoužitelnost oné tratě, aneb "ať jsme dělali, co jsme dělali..." " Tak samotný Dobříš o vlakové spojení dlouhodobě nemá zájem. Zájem mají jen okolní obce, ale ty toho také moc nemůžou. Zrychlení tratě v současné stopě není možné, vyžadovalo by to spousty přeložek za velké peníze, to nikdo realizovat nebude. Ta trať by k použitelnosti potřebovala ji celou přestavět do nové trasy a to také nikdy nikdo dělat nebude. Brno zřejmě neví co s penězi, tak vymýšlí takové to finančně nákladné akce.
Adam_r	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 12:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1581 Registrován: 10-2003	Brno zřejmě neví co s penězi, tak vymýšlí takové to finančně nákladné akce. V Brne se se zadnou vlakotramvaji nepocita. Planuje se nove nadrazi (uz 100 let a vzdy to skoncilo na nedostatku penez ...) a severojizni kolejovy diametr---plnohodnotna podzemni zeleznicni trat pro kombinaci mestske a primestske dopravy napojena na zeleznici smer Tisnov a Krenovice. Soucasne nadrazi bylo v poslednich 5 letech rekonstruovano (koleje, zabezpecovacka, ...) a vsichni se tesi, jak oslavi dalsich 120-150 let planu na nove.
Mouka	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 13:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9108 Registrován: 1-2007	A hlavně výstavbu samotného nádraží neplatí město, ale stát (Správa železnic). Samozřejmě to vyvolá i nějaké investice i z peněz města, to nerozporuju.
Frantisek	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 15:48:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 10-2007	Otázka Brna zde byla ovšem čistě hypotetická. Pokud jde o trať do Dobříše, nemusíme na ni přece nahlížet optikou dálkových spojení "konkurujících dálnicím" a nic jiného "nemá smysl". Jako příměstská trať může fungovat s menšími zlepšeními (spoje Praha - Měchenice - Mníšek vlečka, případně přímý vůz směr Dobříš, s dostavbou pak Dobříš - Příbram; zapojit by bylo vhodné opět i přepravy nákladů). Dálkové osobní spojení vzhledem k dosavadním preferencím zůstane do těchto míst silnici, s tím se již nedá nic moc dělat; do Příbrami pak výhledově zlepšit trať od Berouna.
Luboš_3.21	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 15:48:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4180 Registrován: 4-2014	Mouka: "A hlavně výstavbu samotného nádraží neplatí město, ale stát (Správa železnic). Samozřejmě to vyvolá i nějaké investice i z peněz města, to nerozporuju." To jistě ano. No hlavně že do současného nádraží SŽ nacpala desítky stovek milionů korun. Ale to je v dnešní době u SŽ asi také nový trend, do nádraží investujeme a pak ho zbouráme a postavíme nové. Viz třeba v některých stanicích stavědla udělá se nová fasáda, osadí se nová plastová okna a za nedlouho jde stavědlo k zemi, protože se instaluje nové zabezpečovací zařízení. Dnes byla o přesunu nádraží v Brně reportáž na ČT24 v ranním studiu 6. Podle zástupců města, Hl.n. v Brně stojí nevyhovujícím místě a nevyhovuje rozvoji města a proto se musí postavit nové na novém vyhovujícím místě. SŽ už zadalo vypracování studie a také vypracování podoby jak by nové nádraží mělo vypadat, dělá to nějaká Bruselská firma. Dál tam SŽ plánuje 14 dopravních kolejí pro osobní dopravu a 2 koleje bez nástupišť pro nákladní dopravu. Dále se pak mluvilo i o Dolním nádraží a to se má také celé z gruntu předělat a také tam má vyrůst nová odbavovací budova.
Mladějov	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 15:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19210 Registrován: 3-2007	Chlapci, nechcete s Brnem jít do..Brna? Tedy patřičného tématu?
Luboš_3.21	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 16:01:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 4-2014	Frantisek: "Otázka Brna zde byla ovšem čistě hypotetická. Pokud jde o trať do Dobříše, nemusíme na ni přece nahlížet optikou dálkových spojení "konkurujících dálnicím" a nic jiného "nemá smysl". Jako příměstská trať může fungovat s menšími zlepšeními (spoje Praha - Měchenice - Mníšek vlečka, případně přímý vůz směr Dobříš, s dostavbou pak Dobříš - Příbram; zapojit by bylo vhodné opět i přepravy nákladů). Dálkové osobní spojení vzhledem k dosavadním preferencím zůstane do těchto míst silnici, s tím se již nedá nic moc dělat; do Příbrami pak výhledově zlepšit trať od Berouna." Krásná myšlenka, jenže to nikdo realizovat nebude, protože to je investice v miliardách korun a peníze jsou potřeba jinde. Takže na obnovení vlečky z nádraží do Mníšku můžeme zapomenout a na prodloužení tratě z Dobříše do Příbrami také. Z Dobříše do Příbrami se trať měla v minulosti prodlužovat mnohokrát, jenže tato akce nebyla nikdy schválena a přednost v minulosti dostala stavba rychlostní silnice R4 Praha - Příbram - Písek (dnešní D4) a ani tu se za 50 let nepodařilo postavit v celé trase. Vozit po té prodloužené trati z Prahy do Příbrami náklady smysl nemá. Všechny náklady z Budějovic do Prahy jezdí přes Tábor a nákladní vlaky z Č. Budějovic přes Příbram, Beroun do Rakovníka už také jezdí rychlejší trasou přes Plzeň. A výhledové zlepšení tratě Zdice - Protivín, také nelze zatím očekávat, i když se oprášil plán elektrifikovat aspoň úsek Zdice - Příbram, jenže jak to nakonec celé dopadne nikdo neví. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Mořepetr	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 20:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7808 Registrován: 3-2006	Že by nám tu něco chybělo??? https://www.koridory.cz/zapomenute-projekty-ceskomoravska-draha-p lzen-brno/ No jo no, tahat náklady přes Prahu holt není ten nejlepší nápad. A tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu, Až jsou nesjízdné tři mosty.
Brr	Pátek, 27. ledna 2023 - 11:12:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 5-2002	To by byla horská dráha, které by se dneska nákladní dopravci vyhýbali stejně, jako nechtějí jezdit z Brna do Kolína přes Havlobrod.
Mladějov	Pátek, 27. ledna 2023 - 11:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19218 Registrován: 3-2007	Františku (a spol), dostavba Dobříš-Příbram jako není hypotetická? "zapojit by bylo vhodné i přepravy nákladů" - aha. Jak - nařídíte všeobecnou vlakovou povinnost? Nezlobte se, ale tyhle vaše úvahy jsou tak na úrovni patnáctiletého šotouše..třeba jím jste, já nevím, ale snít o dostavbách lokálek a představovat si, jak budou plné plných vlaků..v době, kdy jste z Dobříše na Smíchově busem za 38 minut? Si děláte legraci, nebo jste vážně tak naivní?
honzaklonfar	Pátek, 27. ledna 2023 - 11:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6512 Registrován: 6-2016	Brr: No, na titulní straně (zobrazené v odkazu) je uveden maximální sklon 10 promile! To mi jako horská dráha jaxi nepřijde... Ale možná je to tím, že jsem odchován šumavskými lokálkami a úsekem Libuň - Lomnice nad Popelkou
RadekŠ	Pátek, 27. ledna 2023 - 12:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13018 Registrován: 4-2003	osadí se nová plastová okna a za nedlouho jde stavědlo k zemi, Asi by v těch Byšicích bylo lepší, kdyby ti signalisti byli několik let v ratejně s protahujícíma oknama, který přitom stály personální náklady ani ne ne čtvrt roku a celkově šlo o směšný peníze v ceně pár pražců - v duchu hesla člověk na posledním místě!! Proletář si tu správnou pakárnu přeci vyrobí sám a rád Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pátek, 27. ledna 2023 - 12:04:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19219 Registrován: 3-2007	hk: Se někdy koukněte na takovou hezkou mapu z "edice" SŽ: Počet vlaků (tedy všech, osobních i nákladních) na našich tratích - a pak vytahujte "potřebné" projekty. Najdete ji v mapách (ne nezajímavých) tady
Hajnej	Pátek, 27. ledna 2023 - 15:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28102 Registrován: 5-2002	ML: no jo, ale ta nezobrazuje henten "potenciál"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Pátek, 27. ledna 2023 - 16:26:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7811 Registrován: 3-2006	Brr: "To by byla horská dráha, které by se dneska nákladní dopravci vyhýbali stejně, jako nechtějí jezdit z Brna do Kolína přes Havlobrod." Tak nikdo neříká, že by to byla konečná varianta. Pořád lepší než jezdit z Berouna do Prahy, přes Nemanice.
Hroch	Pátek, 27. ledna 2023 - 20:45:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15270 Registrován: 8-2004	Mořepetr: "Že by nám tu něco chybělo??? https://www.koridory.cz/zapomenute-projekty-ceskomoravska-draha-p lzen-brno/ " Proti takovým nápadům je kanón na vrabce vlastně ještě docela přiměřený... "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mořepetr	Pátek, 27. ledna 2023 - 22:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7812 Registrován: 3-2006	Hroch: "brno/,https://www.koridory.cz/zapomenute-projekty-ceskomoravska-draha-p lzen-brno/" "Proti takovým nápadům je kanón na vrabce vlastně ještě docela přiměřený... } Tak je pravda, že objízdné trasy máme. Jak nahoře přes Německo a Polsko, Tak dole přes Německo a Rakousko. Tady je to pořád jen díra po meteoritu. Jsem četl, že za pět let začínme kutat ten kanón (Tachlovický tunel), Není nad to se při pátku zasmát.
Hajnej	Sobota, 28. ledna 2023 - 00:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28106 Registrován: 5-2002	MP: Pořád lepší než jezdit z Berouna do Prahy, přes Nemanice. Poslyš, Ty máš nějaké tantiémy za přebytečné čárky? Ve Tvých příspěvcích se to stává docela často a mnohdy to docela zhoršuje srozumitelnost... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Sobota, 28. ledna 2023 - 06:34:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7813 Registrován: 3-2006	Samozřejmě. https://www.pocetznaku.cz/
Tom_ze_Sázavy	Čtvrtek, 02. února 2023 - 13:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 7-2021	Ze Sázavy teď zamračená a 2x M262 na Čerčany
Vbc	Čtvrtek, 02. února 2023 - 19:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 6-2005	T478.1033 + M262.1212 + M262 nezjištěného čísla. V Ledečku nejspíš tímto konvojem zanechán ještě jeden další vrak M262.
6_S_150_PV_2A	Čtvrtek, 02. února 2023 - 23:10:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2017	Vbc: na pk byla 831.183 (provozní) a v Ledečku zůstal vrak pětky.. https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Slexx	Sobota, 04. února 2023 - 17:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 613 Registrován: 8-2005	Našel jsem fotku v počítači z Čerčan z roku 2004 a nazval bych jí: " Oni furt kecaj. "
Dusanh	Středa, 08. února 2023 - 07:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 3-2004	Nemá někdo bližší info k nehodě v Poříčí (zřejmě) koncem 60. let? Srážka Os tvořeného parní lok. 434 a soupravou vozů Bpjo s Tatrou 138 na přejezdu v obci. Díky.
Mladějov	Středa, 08. února 2023 - 08:08:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19299 Registrován: 3-2007	Mořepetr: "Brr: "To by byla horská dráha, které by se dneska nákladní dopravci vyhýbali stejně, jako nechtějí jezdit z Brna do Kolína přes Havlobrod." Tak nikdo neříká, že by to byla konečná varianta. Pořád lepší než jezdit z Berouna do Prahy, přes Nemanice." Budete se divit, ale organizačně, časově a asi i finančně je výhodnější na (třevba) vlak 25 vozů s mletým vápencem z Berouna třeba do NDR plácnout Vectrona a on to za pár hodin přes tu Plzeň a Budějice objede (pokud se nebude trasovat jinudy - přes Cheb atd.), než ten těžký kaloun rvát čtyřmi 742 po kopcích, nikam se to nevejde, do Prahy přes Vyšehrad nemůžete (od 1.2. zákaz), od Dejvic krpálem přijedete tak někam do Libně a to zase velmi krkolomně..nebo s manipulací na Negrelliho viaduktu? Ve čtyři odpoledne? Nebo Beroun-Rakovník a kudy pak dál? Kam mašinu na přepřah? Takových (a jiných) dlouhých vlaků bude třeba 10-20 denně..
Mořepetr	Středa, 08. února 2023 - 11:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7828 Registrován: 3-2006	Ad Mladějov: Však ano, proto říkám, že tu něco chybí, ta dvojkolejka, na kterou již byla i územní rezerva (což mne samotného udivilo). A tuto rezervu od těch 30 let držela města i po roce 48 (dokonce při stavbě sídlišť v 50. letech).Takže dnes budete muset přes Nemanice, nebo nějakým krpálem.
Mladějov	Středa, 08. února 2023 - 12:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19304 Registrován: 3-2007	No hlavně tady chybí nějaké plánování - viz ta společná čtyřměsíční (nebo kolik) výluka mostu inteligence a omezení na Výtoni. Tak hlavně, že máme 160 km/h a dráty do Uničova.
Hajnej	Středa, 08. února 2023 - 12:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28161 Registrován: 5-2002	ML: hlavně, že máme 160 km/h a dráty do Uničova Však ano - dá se tam hezky začínat s hentým oným výhradním provozem ještě v předtermínu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Petr_vlček	Středa, 08. února 2023 - 13:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15432 Registrován: 5-2004	"Budete se divit, ale organizačně, časově a asi i finančně je výhodnější na (třevba) vlak 25 vozů s mletým vápencem z Berouna třeba do NDR plácnout Vectrona a on to za pár hodin přes tu Plzeň a Budějice objede" Pokud ale nebude někde na trase zejména mezi Plzní a Budějicema pártýdenní výluka... Nojo, časy kdy se vozil písek z Hněvic do Dřeporyje via Straškov, Zlonice, Podlešín a Rudnpou jsou pryč. Ještěže tehdy nevěděli že to nejde - jinak by nepostavili Jihozápadní mě100
Mořepetr	Středa, 08. února 2023 - 14:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7829 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "Pokud ale nebude někde na trase zejména mezi Plzní a Budějicema pártýdenní výluka... " Hlavně aby nebyla nějaká neplánovaná. Petr_vlček: "Nojo, časy kdy se vozil písek z Hněvic do Dřeporyje via Straškov, Zlonice, Podlešín a Rudnpou jsou pryč." Však stejně za chvilku nebude. Mladějov: "No hlavně tady chybí nějaké plánování - viz ta společná čtyřměsíční (nebo kolik) výluka mostu inteligence a omezení na Výtoni. Tak hlavně, že máme 160 km/h a dráty do Uničova." Ono už se zase smí plánovat?
Mladějov	Středa, 08. února 2023 - 16:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19308 Registrován: 3-2007	On to SŽ (nebo komukoli) někdo zakázal? Nebo je to nějaký váš poněkud narudlý komo..něco? Hajnej: "ML: hlavně, že máme 160 km/h a dráty do Uničova Však ano - dá se tam hezky začínat s hentým oným výhradním provozem ještě v předtermínu." Jasně, to je hlavní, za to jsou prémie, zato za nesjízdnost 171 pro nákladku se neděje nic. Máš poslední dobou úžasnou vlastnost omluvit každou (nejemn mojí) kritiku čehokoli na železnici. Smajlíka jsi doufám jen zapomněl. Jen tak mimochodem - ty termíny si taky nastavuje SŽ samo, takže.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)