Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 2. 2023

Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 20. 2. 2023

autor	příspěvek
Bram	Pátek, 10. února 2023 - 18:28:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14835 Registrován: 4-2003	Qěcy:Jak by to mělo být s podchody, pokud budou asi mezi prvním a druhým perónem na Smíchově koleje o 4 metry níž? Už se to tu řešilo, takže zopakuji: Pokud někdy NS2 bude vystavěno, tak by mělo jít od prvního nástupiště od severního podchodu pod zem nějak takto: https://mapy.cz/s/desonuluho Pokud se to provede zakryté, tak by to mělo vyjít i s větším stoupáním (odhadem do 30 promile) bez vlivu počasí .
Hajnej	Pátek, 10. února 2023 - 18:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28170 Registrován: 5-2002	Q: Jak by to mělo být s podchody, pokud budou asi mezi prvním a druhým perónem na Smíchově koleje o 4 metry níž? ČEkal bych, že začnou jít níž až severně od toho podchodu, takže nijak (resp. furt stejně). Tajně doufám, že půjde i tyto koleje podejít, zejména kvůli přestupům z metra B. Jo, jasně, zakopat co nejvíc, aby se tím zpizdil přestup mezi peróny i do uličního parteru. Geni(t)ální... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Pátek, 10. února 2023 - 18:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14837 Registrován: 4-2003	Hajnej:ČEkal bych, že začnou jít níž až severně od toho podchodu, takže nijak (resp. furt stejně). Jsem mu to nakreslil od toho severního podchodu dále směr centrum, tak to snad pochopí .
K._A._F.	Pátek, 10. února 2023 - 19:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 5-2013	Hajnej: "začnou jít níž až severně od toho podchodu, takže nijak (resp. furt stejně)." Klesat jižněji není vhodné ani z dalšího důvodu: koleje do tunelu musí minout (nadjet) Radlický potok, který teče pod kolejištěm kousek od lávky. Podchody budou mít podlahu výškově srovnanou do nivelety mírně pod úrovní haly, zruší se dnešní podcházení podzemní chodby v 2. nástupišti.
Qěcy	Pátek, 10. února 2023 - 19:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8505 Registrován: 9-2005	Dík. Jo, jasně, zakopat co nejvíc, aby se tím zpizdil přestup mezi peróny i do uličního parteru. Geni(t)ální... Jak bys to vyřešil, kdybys musel? ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
re1nam	Pátek, 10. února 2023 - 20:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2023	Proměny dejvického zhlaví Buben během tří dnů (7. - 9.2.2023)
Hajnej	Sobota, 11. února 2023 - 08:57:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28174 Registrován: 5-2002	Q: Jak bys to vyřešil, kdybys musel? Ano, premisu jsi nastavil správně: něco takového bych udělal, až kdybych opravdu musel. Fakt to není nic, več bych měl "tajně doufat"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Qěcy	Sobota, 11. února 2023 - 09:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 9-2005	H: tak jo. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Kejvačka	Sobota, 11. února 2023 - 17:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 10-2004	Vršovická pláň dnes za rozbřesku se zbytkem zapomenuté koleje - nebo to má být budoucí turistická atrakce? A z odpoledne několik fotek z Libně: Bývalé nákladové nádraží Žižkov vkládám do Zrušených tratí. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Hroch	Sobota, 11. února 2023 - 18:09:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15289 Registrován: 8-2004	Kejvačka: "nebo to má být budoucí turistická atrakce?" Mám za to, že ano. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Honzík	Sobota, 11. února 2023 - 20:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1439 Registrován: 12-2003	Petice za nahrazení železničního mostu pod Vyšehradem Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Avia_Furgon	Neděle, 12. února 2023 - 05:05:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 7-2017	Zbraslavská ulice v Praze a rozšiřování přilehlé trati. Ahoj, mám takový trochu "líný" dotaz. "Líný" proto, že informace jistě někde na webu je, pravděpodobně i na těchto stránkách, ale já nevím, kde ji přesně hledat... Jde mi o pražskou ulici Zbraslavská v úseku mezi Barrandovským mostem a Branickým mostem. A o přilehlou železniční trať. V mé paměti v době asi před 10 lety se jednalo o sice starou a nepoužívanou, ale přeci jen standardně širokou silnici. Lemovanou z obou stran pásem křovin a nějakých trnek asi. Vzdálenou od dvoukolejné trati min. 5 metrů. Místy bylo podél silnice na straně k řece trubkové zábradlí, ale za ním směrem k trati ještě pár metrů divokého porostu. Tolik moje paměť, která však může být nepřesná. Takový dřívější stav stvrzují i letecké fotografie a panoramata na mapy.cz , které zjevně dnes již nedopovídají skutečnosti. Viz obrázky. Loni jsem ta místa projížděl na kole a přišlo mi, že silnice je užší, než dříve. A že nyní již trojkolejná trať je jí blíže, a to zejména v úseku před Branickým mostem ve směru z Prahy. Tomu bych chtěl přijít na kloub. 1. Kdy proběhlo rozšíření trati o 3. kolej? (Otázka asi vzbudí útrpný úsměv; ale nejsem šotouš a opravdu to nevím.) 2. Koleje se přiblížily Zbraslavské ulici a případně jí kus ubraly? Nebo se vešly do původní trasy a do Zbraslavské ulice nezasáhly? 3. Od kdy stojí opěrná zeď v úseku před Branickým mostem ve směru z Prahy? 4. Zas ale v úseku těsně u Barrandovského mostu ve směru z Prahy byly už dříve koleje natlačené až ke skále a ze silnice tam byl jen úzký pruh. Zde se tedy (přidané) koleje posunuly směrem k řece? Kdy? 5. Ví se třeba, zda s takovým rozšířením tratě zde počítal už komanč a zohlednil to třeba při stavbě mostu Antonína Zápotockého? 6. Tuší prosím někdo, kde přesně najít obrázky související s touto proměnou těchto míst? Děkuji. 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Pikehead	Neděle, 12. února 2023 - 08:11:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9188 Registrován: 3-2007	Furgone hezký slohový cvičení, ale jak je u vás obvyklé, je přítomen silný prvek dadaismu. Předně: vy jste něco požil, nebo jak se vám povedlo vidět podél ulice Zbraslavská tříkolejnou trať? Sanace svahů okolo trati probíhaly během rekonstrukce Smíchov-Radotín, odhad rok 2020. Posuny mimo původní stopu by měly být zcela minimální.
Avia_Furgon	Neděle, 12. února 2023 - 08:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 7-2017	No vida, jak pěkně se to vysvětlilo. Však píši, že paměť je ošidná. To na mě asi při poslední prolídce zapůsobila ta kvanta čerstvého štěrku a pomalé projíždění vlaků, že jsem tam viděl nějak moc kolejí... 1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často. 2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Masinka	Neděle, 12. února 2023 - 13:06:24
Administrátor Číslo příspěvku: 9214 Registrován: 6-2002	Kejvačka: "nebo to má být budoucí turistická atrakce?" Cílem je úseky původních kolejí, výstroje trati, některé stožáry trakčního vedení, nástupiště a lávku ve strašnické zastávce, zachový most v Edenu a osvětlovací věže zakomponovat do budoucí cyklostezky v této stopě.
Kejvačka	Neděle, 12. února 2023 - 23:04:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 10-2004	Dnešní Praha-Vysočany: Pozůstatky vlečky ČKD Stalingrad vkládám do sekce "Vlečky". Karosa řady 700 - nejlepší autobus
peca_p	Pondělí, 13. února 2023 - 09:37:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 9-2017	Masinka: "Kejvačka: "nebo to má být budoucí turistická atrakce?"Cílem je úseky původních kolejí, výstroje trati, některé stožáry trakčního vedení, nástupiště a lávku ve strašnické zastávce, zachový most v Edenu a osvětlovací věže zakomponovat do budoucí cyklostezky v této stopě." Má vzniknout místo bývalé trati drážní promenáda. Info, například tady: https://www.praha.eu/jnp/cz/o_meste/budoucnost_mesta/projekty_men ici_prahu/drazni_promenada/index.html Je otázka, kdy tomu tak bude. Podle mě mě městská část Praha 10 na to v nejbližší době nebude mít peníze. Muselo by to zafinancovat přímo Praha.
P_v	Pondělí, 13. února 2023 - 11:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 5-2002	Nedovedu si představit, jak bude fungovat úklid těch zachovalých kolejových polí. Nejde to zametat kvůli členitosti povrchu, nejde to sekat kvůli čouhajícím upevňovadlům. Bude to magnet na odpadky.
Qěcy	Pondělí, 13. února 2023 - 13:18:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8509 Registrován: 9-2005	Smrdutým hlučným fukarem, přece. To je teď v Praze bohužel běžné. Včetně trapného odlepování mokrého listí. Kdyby to vzali hráběmi, měli by to dvakrát rychleji. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Pikehead	Pondělí, 13. února 2023 - 13:38:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9207 Registrován: 3-2007	To je totiž z kategorie nápadů, které prvních 10 sekund vypadají cool, ale jakékoliv další přemýšlení ukáže, že je to hovadina. Něco jako hašišbedna. V Praze na cyklostezce fakt nepotřebujete zbytky nějakého industriálu, mnohem lepší je nějaká zeleň.
Bram	Pondělí, 13. února 2023 - 14:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14860 Registrován: 4-2003	Qěcy:Smrdutým hlučným fukarem, přece. To je teď v Praze bohužel běžné. No a? Produktivita práce je ve srovnání s jinými metodami výrazně větší. Včetně trapného odlepování mokrého listí. Kdyby to vzali hráběmi, měli by to dvakrát rychleji. Vlastní zkušenost z příchodových cest mezi vchodem a chodníkem (kde listí odstraňovala městská část fukarem) od hovoří úplně jinak, napsal jsem to už výše. A jestli je něco trapného na odlepování mokrého listí, tak si uvědom, že to mokré listí pěkně klouže. A proto jsem ho na podzim u domu odstraňoval, starší lidé fňukali, že uklouzli a že se bojí zlomenin. To, že se něco dřív nedělalo, neznamená, že to tak bylo správně a hlavně netrapně .
Mladějov	Pondělí, 13. února 2023 - 14:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19362 Registrován: 3-2007	No jako sorry, ale když koukám na dvě netáhla, co vyráběj hodinu dvě řev okolo kusu trávníku nebo honěj listí po chodníku sem a tam, otravují širé okolí, spotřebujou spoustu benzínu, tak by moje babička řekla, že by potřebovali přetáhnout potěhem. Stroj typu multikára je něco jiného. Jinak elekrický ruční fukar koupila úplně pitomě partnerka, samozřejmě jsem s tím musel dělat já, asi 88 dB, a hráběma jsem to měl v pohodě a de facto rekreačně (proti tahání těžké krávy na rameni) mnohem rychleji a čistý trávník jako ze škatulky. Honit každý list je vážně hloupost. Jo, odlepovat z betonu - třeba jo. Ale to, co vidím "profíky", tak děs a hrůza. Na beton je nejlepší tvrdé rýžové koště a nejlíp to nechat trochu uschnout - ne začínat v listopadu 8.00 jako ti pracanti. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Pondělí, 13. února 2023 - 14:52:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14861 Registrován: 4-2003	Mladějov:No jako sorry, ale když koukám na dvě netáhla, co vyráběj hodinu dvě řev okolo kusu trávníku nebo honěj listí po chodníku sem a tam, otravují širé okolí, spotřebujou spoustu benzínu, tak by moje babička řekla, že by potřebovali přetáhnout potěhem. Za ty dvě hodiny v pohodě vyfoukáš několik set metrů chodníku. Zkus to samé s koštětem a dej vědět, jak jsi pochodil. Jinak elekrický ruční fukar koupila úplně pitomě partnerka, samozřejmě jsem s tím musel dělat já, asi 88 dB, a hráběma jsem to měl v pohodě a de facto rekreačně (proti tahání těžké krávy na rameni) mnohem rychleji a čistý trávník jako ze škatulky. Honit každý list je vážně hloupost. Nojo, ale Ty píšeš o trávníku a já o chodníku. To je fakt rozdíl. Na trávník u chaty či domku je to fakt nesmysl. Na beton je nejlepší tvrdé rýžové koště a nejlíp to nechat trochu uschnout - ne začínat v listopadu 8.00 jako ti pracanti. Jenže s těmi fukary pochodují po chodníku běžně dva lojzové a mají to za chvíli hotové. Zkus fakt těch několik set metrů dělat dvě hodiny s koštětem a dej mi pak vědět, zda jsi to stihnul a co na to říkají záda .
Mladějov	Pondělí, 13. února 2023 - 15:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19363 Registrován: 3-2007	No jako moje záda jsou, když teda není krátká násada, úplně v pohodě s hráběma i koštětem a ještě u toho převážně relaxuju. Netáhla s uřvanejma aparátama každý minimálně za 50 litrů, spíš násobně víc, předstírající nějakou činnost - to je holt skutečnost dneška - já to prostě vidím. Oni to akorát sfounou na stranu- sorry ale to je práce úplně k hovnu, to listí se musí naložit a odvézt a dřív to dělali dva lojzové, jeden s kolečkem a druhý s hráběma, opodál měli multikáru či položenou sajtnu a pak se vystřídali, aby to měli pestré, teda pokud to nebyli systémoví specialisti. Takhle listí přes slunný den uschne, odpo zafouká vítr a maj zase tu samou práci - potěh!!! Nic, prostě na svém a za své by nikdo takhle neblbnul. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mouka	Pondělí, 13. února 2023 - 15:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9167 Registrován: 1-2007	Netáhla s uřvanejma aparátama každý minimálně za 50 litrů To trochu přeháníte.
Bram	Pondělí, 13. února 2023 - 15:20:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14862 Registrován: 4-2003	Mladějov:Oni to akorát sfounou na stranu- sorry ale to je práce úplně k hovnu, to listí se musí naložit a odvézt a dřív to dělali dva lojzové, jeden s kolečkem a druhý s hráběma, opodál měli multikáru či položenou sajtnu a pak se vystřídali, aby to měli pestré, teda pokud to nebyli systémoví specialisti. To listí z chodníku ale sfoukávají na hromady a pak za nimi jede motorové vozidlo, do kterého to další lojzové nakládají.
P_v	Pondělí, 13. února 2023 - 15:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 5-2002	A ještě, zda nějaká norma na chodníky a cyklostezky nenařizuje určitou kvalitu povrchu, aby si tam účastníci provozu nenamleli držku. Mohlo by to nakonec skončit tak, že ta památeční kolejová pole budou obehnána (stylovým sprželovým modrým) klandrem
Mořepetr	Pondělí, 13. února 2023 - 17:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7842 Registrován: 3-2006	No u nás se sklízí listí sekačkou. Pak to vysypou na hromady a odvezou.
Mladějov	Pondělí, 13. února 2023 - 17:08:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19365 Registrován: 3-2007	Jo, já to dělám na velké zahradě taky tak. Protože ohýbat se ikskrát u každé hromádky při nandavání do kolečka už taky bolí a ta sekačka to posbírá a nadrtí do koše sama a je to docela efektivní + poslední (první) sekání.
Mořepetr	Pondělí, 13. února 2023 - 17:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 3-2006	Jen by to chtělo doladit, aby z koše to šlo rovnou na korbu.
Hajnej	Pondělí, 13. února 2023 - 18:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28200 Registrován: 5-2002	Q: Včetně trapného odlepování mokrého listí. Vůbec nejhorší je, když tam to listí zůstane - blbě se v tom hledají psi h**na, takže na to spousta lidí přes zimu dlabe a pak to podle toho vypadá... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jeffer	Pondělí, 13. února 2023 - 20:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 1-2005	Mouka Keď s tým má človek pracovať denne, tak nebude kupovať šunty ako Hecht (čo som mal možnosť skúsiť kroviňák, tak to bolo ťažké, hlučné a s biednym výkonom) a holt si "trochu" priplatí a kúpi niečo lepšie, napríklad Stihl. Ale i tam najvyšší model BR700 má katalógovú cenu vrátane DPH 21000 Kč. Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Qěcy	Pondělí, 13. února 2023 - 23:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8510 Registrován: 9-2005	To jsem teda vodpálil bombu. U nás honí fukarem jednotlivé listy po různých typech pozkomu. Na trávě sbírají listí velkými sekačkami. Mně na tom nevadí ty fukary, i když efektivita je hlavně za mokra velmi bídná, akr to, že to řve a smrdí. Kdyby to měli aspoň na elektriku. Předtím to normálně zametali, hrábě nepotřebovali. Další věcí je, že ty benzínové fukary používá čím dál víc lidí doma. To mi přijde jako fakt ujetý. To víkendové rachocení a smrad poněkud přibývá. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Hajnej	Úterý, 14. února 2023 - 07:17:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28206 Registrován: 5-2002	Q: Další věcí je, že ty benzínové fukary používá čím dál víc lidí doma. Když jsou drahý vejce a máslo, tak lidský sádlo taky... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Úterý, 14. února 2023 - 10:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7845 Registrován: 3-2006	Qěcy: "akr to, že to řve a smrdí." To je bohužel fakt a sekání trávy motorovou kosou, to je něco. Nejen, že je to okousané ale ještě jim lítá kamení. Jen pro zajímavost, na chalupě jsem sekal trávu sekačkou a zkoušel i tu motorovou kosu. Nakonec jsem zjistil, že nejrychleji a nejkvalitněji se poseká obyčejnou kosou. Jen jí musí mít člověk pěkně vyklepanou a kvalitní kosiště. Nezkoušel jsem kovové kosiště, možná by to bylo ještě lepší.
RadekŠ	Úterý, 14. února 2023 - 15:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13081 Registrován: 4-2003	další věcí je, že ty benzínové fukary používá čím dál víc lidí doma. To je fakt úplně poslední věc, která by mi mohla vadit a co vidím, tak to (třeba sousedi, příbuzný) používají na vyfoukání listí z míst, kam hráběma nemůžete. Třeba v místech kde je kůra, nebo kamínky či mlat - protože byste toho hráběma půlku vyhrabal a celý to poničil. A zrovna z těchhle míst to musíte dostávat průběžně - zatímco listí na trávníku klidně může počkat, protože to je naopak prospěšné. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
mot	Úterý, 14. února 2023 - 15:52:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 7-2017	Třeba v místech kde je kůra, nebo kamínky či mlat Stačí se začátkem podzimu na pár týdnů přikrýt textilií.
RadekŠ	Úterý, 14. února 2023 - 16:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13082 Registrován: 4-2003	Taky si třeba doma do obýváku můžete dát fólii, aby se nenašlapalo a nemuselo se to uklízet. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Qěcy	Úterý, 14. února 2023 - 17:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8512 Registrován: 9-2005	Mně nevadí fukary, ale to,bude jde o nový zdroj hluku a smradu. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
mot	Úterý, 14. února 2023 - 17:34:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4024 Registrován: 7-2017	Taky si třeba doma do obýváku můžete dát fólii, aby se nenašlapalo a nemuselo se to uklízet. Při očekávání většího bordelu (malování...) zcela jistě. A běžné vysávání sousedy neruší.
Aleš_Liesk.	Úterý, 14. února 2023 - 20:09:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8506 Registrován: 9-2011	Nakonec jsem zjistil, že nejrychleji a nejkvalitněji se poseká obyčejnou kosou. Jen jí musí mít člověk pěkně vyklepanou No a teď si to promítněte do profesionální oblasti: dvě hodiny kosíte pěkně vyklepanou a pak ji další hodinu pěkně naklepáváte . Takže musíte počítat ne 2 hodiny, ale 3. Do fukaru po 2 hodinách foukání dolejete benzín za 10 minut i s cigárem (11 z 10 odborníků na dolejvání benzínu to doporučuje nedělat zároveň ) Všichni jste volové. Servít
Hajnej	Úterý, 14. února 2023 - 20:25:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28209 Registrován: 5-2002	AL: Takže musíte počítat ne 2 hodiny, ale 3. Nemusí, protože jedno hodinové klepání rozpočítá do celé řady dvouhodinových sekání. A navíc může tu kosu naklepávat někdy úplně jindy, třeba když je úplně hnusně a nic jinýho se dělat nedá. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
honzaklonfar	Středa, 15. února 2023 - 08:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6572 Registrován: 6-2016	Něco málo hektarů jsem obyčejnou kosou posekal. A proto vím, že sekané rostlinstvo musí mít určitou výšku, závislou od druhu rostlinstva. Takže pro okrasné městské/zahradní trávníky není obyčejná kosa to pravé ořechové... Pro sekání vyšších porostů se mi velmi osvědčila motorová kosa, ovšem s kotoučem "na keře". Nezapomenu-li občas nabrousit, tak je to fakt paráda, navíc proti struně je výrazně menší spotřeba - setrvačnost kotouče dělá svoje.
RadekŠ	Středa, 15. února 2023 - 09:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13085 Registrován: 4-2003	ro okrasné městské/zahradní trávníky není obyčejná kosa to pravé ořechové... To je přímo hovadina na kvadrát, třeba já v sezóně sekám i 2x týdně. Stejně tak když máte zahradu plnou třeba okrasných keřů a stromů, tak to aby celá rodina o víkendech pomalu každou podzimní sobotu vyhrabávala listí. To dopadne tak že buď si člověk koupí nějakou mechanizaci a má to pěkný a nebo tam má prostě džungli a tzv. zdůvodňuje. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
vlasak	Středa, 15. února 2023 - 09:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 10-2011	Dvě zajímavá historická okénka A to druhé
Qěcy	Středa, 15. února 2023 - 10:20:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8513 Registrován: 9-2005	RŠ: já bych tady údržbu ploch, kytek a křoví nerozebíral. Ty firmy v Praze to nedělají kvalitně a už vůbec ne esteticky. A za to můžou i úřady. Základem pro to, abych řekl, že to tam a tam pěkně vypadá, je perfektní úklid. Čili třeba vyškrabaná veškerá zákoutí, nevyjeté koleje od mechanizace a líných řidičů, a když chce ÚMČ vyšší trávník, nebo louku, musí to sekat navysoko, ale často, ne to nedělat a myslet si, že to bude samo hezký. Taky je třeba takovou plochu podle cest obsekávat na nízko, aby byl vidět ten kontrast a že to je uklizený. Panuje v tom neumětelství. Louky jsou sice pěkné, ale jejich okraj a celkově zasazení do okolí vypadá, jako kdyby tam dva roky nikdo na údržbu nešáhnul. Včetně toho, že z obrubníků a okrajů cest běžně trčí pulroční až dvoumetrové pruty náletů. Za tohle bych údržbáře ze svýho parku vyhnal bičem. (Příspěvek byl editován uživatelem Qěcy.) ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
Mořepetr	Středa, 15. února 2023 - 10:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7850 Registrován: 3-2006	No nevím jak často kde sekají městskou zeleň, ale u nás to vychází jednou za 14 dní. To co je v rovině dělají sekačkou /traktůrkem), ale kde to je nerovné, jako jsem to měl na chalupě sekají motorovou kosou a tam je opravdu lepší ta normální kosa. Jen dotaz k těm co kalkulovali naklepání kosy a benzín je zdarma? Jinak pokud mám záběr 25 cm s motorovou kosou, nebo 60cm ruční kosou, tak jen ten počet pohybů sekáče je poloviční.Motorovou kosou to navíc vyholíty až k zemi, což má vliv na zadržování vláhy v zemi, takže se dnes seká na vyšší strniště, případně se dělají pásy kus neposekaný, kus posekaný. Problém je spíš s tím, že sekáči moderní trendy nejsou schopni realizovat. O tom kolik jich umí sekat ruční kosou, snad ani nemluvě.
vasekj	Středa, 15. února 2023 - 21:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 9-2017	honzaklonfar: "Pro sekání vyšších porostů se mi velmi osvědčila motorová kosa, ovšem s kotoučem "na keře"." No to zas bacha kolem stromů, ty to umí pěkně poničit (ne že by okamžitě chcíply, ale mohou chytit různé houby atd. a chcípnout za pár let), a obvykle se motorovou kosou dělají právě ty různé hůře přístupné zbytky kolem stromů, kam se nedá zajet sekačkou s pojezdem. Na pravidelné sečení vyšších porostů je lepší bubnová sekačka. Méně časté sekání vzrostlé trávy používám i klasickou rotační (jednou projedu po zadních, podruhé normálně), i přes vyšší náročnost se mi to dělá lépe, než motorovou kosou, a hlavně pak nejsem vyklepanej od toho motoru.
honzaklonfar	Čtvrtek, 16. února 2023 - 07:44:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6573 Registrován: 6-2016	vasekj: Kolem stromů mám "okopáno", takže bez problému.
Jarda_kučera	Čtvrtek, 16. února 2023 - 08:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 7-2007	Vážení, když už tady diskutujete o sekání travin, dřevin, všimli jste si, jak nevkusně v poslední době probíhá výřez dřevin na tratích? Nebo je to tak ohavné jen výjimka mezi Hostivicemi a Kladnem?
Rychloběžka	Sobota, 18. února 2023 - 14:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 9-2013	Dovolil jsem si udělat časové porovnání (minulost a současnost) stanice Praha- Bubny: Stavědlo 1 Stavědlo 2 Stavědlo 3 Výpravní budova A zde konečně něco veselejšího: Stavědlo 4 Praha Masarykovo nádraží
Honza_o	Sobota, 18. února 2023 - 18:41:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5770 Registrován: 5-2002	Jarda_kučera: "Vážení, když už tady diskutujete o sekání travin, dřevin, všimli jste si, jak nevkusně v poslední době probíhá výřez dřevin na tratích? Nebo je to tak ohavné jen výjimka mezi Hostivicemi a Kladnem?" Hnusně ohlodané jsem to taky viděl mezi někde Hranicemi na Moravě a Valašským Meziříčím.
mot	Sobota, 18. února 2023 - 19:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 7-2017	On to asi ani nebude výřez nýbrž výmlat dřevin kombajnem.
Pikehead	Sobota, 18. února 2023 - 19:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9224 Registrován: 3-2007	Takový primitivní mulčovač. V pokročilejší verzích umí mulčovače materiál i sežrat a odvézt.
re1nam	Neděle, 19. února 2023 - 10:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 2-2023	Pravidelný provoz v úseku Praha-Bubny - Praha-Dejvice a ve stanici Praha-Bubny 29.1.2023 https://www.youtube.com/watch?v=8K5eZuUbTEI
honzaklonfar	Neděle, 19. února 2023 - 10:59:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6575 Registrován: 6-2016	mot: Neříká se tomu "cepák" (buben a na něm řetězy)? Silničáři to používají již dlouhá léta.
mot	Neděle, 19. února 2023 - 11:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 7-2017	Jojo, jenže to vymlátí jen křoviska. Pořádný harvester by byl potřeba.
Kasme	Pondělí, 20. února 2023 - 08:50:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 12-2007	Chuchle má novou dominantu Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Lysá - Vysočany * Hostivař - hlavní * trosky stavební diskuse na ttnz.cz
Malý_fotograf	Pondělí, 20. února 2023 - 11:39:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8040 Registrován: 5-2002	Kasme: To by (po zaběhnutí) stálo za časosběrné video, kolik lidí využije opičí stezku oproti možnosti čekat na otevření přejezdu. Něco mi říká, že cesta vrchem bude tak zdlouhavá, že se lidem vyplatí prostě čekat dole u závor. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bram	Pondělí, 20. února 2023 - 11:58:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14913 Registrován: 4-2003	Tak když si přečtu informace o připravované stavbě A-55 Modernizace trati v úseku výhybna Skály - Praha-Čakovice (mimo), tak je jasné, že je to dost osekaný projekt: Cílem díla je rekonstrukce traťového úseku výhybna Skály – Praha-Čakovice (mimo) za účelem dosažení zlepšení dopravní obslužnosti v okolí Prahy, zlepšení dopravní obslužnosti provázaností dopravních módů, odstranění nevyhovujícího technického stavu železniční infrastruktury a zlepšení podmínek pro nákladní dopravu. Předmětem stavby bude především zdvoukolejnění trati, odstranění mimoúrovňových křížení, rekonstrukce stanice Praha-Satalice a příprava na elektrizaci trati. Bude prověřeno možné zřízení zastávek Praha-Kbely Mladoboleslavská, Praha-Kbely Jilemnická a Praha-Čakovice Havraňák. Konkrétní technické řešení bude předmětem zpracování záměru projektu. Přiznám se, že zaústění dvoukolejné trati od Skal (či spíše jen Satalic) do nemodernizované žst. Čakovice mne příliš nenadchlo . Jako je to lepší než drátem do oka, ale zdvoukolejnit by potřeboval i úsek Čakovice - Měšice za současného zprovoznění výhybny v místě bývalé žst. Kojetice. Pak by byla ještě třeba výměna zabezpečovacího zařízení v žst. Neratovice a řekněme, že by to v takovém low cost provedení už mohlo fungovat i další dlouhá desetiletí, protože by mezi Prahou a Neratovicemi šlo konečně dopravu zrychlit a posílit, ale hlavně by to bylo i stabilní . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)