Diskuse » Železnice » Arriva | « předcházející | další » |
Arrivadolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8366 Registrován: 9-2011 ![]() |
No to je to buzení derivačním vinutím, když ještě není napětí (resp. když napětí na generátoru je jen součin trakčního proudu a ohmického odporu motorů) ![]() Jakmile se vůz trochu rozjede, tak se přidává indukované napětí a začíná to budit löpe a radostněji. Ale když se vůz nerozjede... ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 7-2017 |
"řada 628/845, která by neměla jezdit trvale rychlostí pod 60 km/h." To píšou někde v příručce pro strojvedoucí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 8-2017 |
Knorr - mají převodovky nastavený na rovinu, ne do hor, kde těch stupňů je potřeba víc, než jen 2 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19032 Registrován: 3-2007 |
No, "nastavit" by se to v tomhle případě dalo i jiným mechanickým převodem před převodovkou.. Jakkoli mi připadá, že z toho akorát ti, co je Arriva sejří, dělaj umělý problém, protože 854+1 (nebo taky často 2) tady taky žádnej zázrak nebyla a řevu to vydávalo podstatně víc, o spotřebě nemluvě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2020 |
854 není špatnej motor, ale na rychlíky. Na osobáky se jeho nasazení absolutně nehodí, ta akcelerace je příšerná. Narozdíl od 845 se tam daj aspoň otevřít pořádně okna. Ideální by za mě z pohledu jak rychlosti tak pohodlí pro cestující byla elektrifikace a pantery, ale toho se asi jen tak nedočkáme ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 3-2018 |
Dva postřehy z dnešního dne: - na Malé Skále je jízdenkový automat - zaregistroval jsem i nové dětské jízdenky Jinak jízda bez problémů, příjemná a svižná. Šlo o vlak objednávaný Libereckým krajem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 12-2007 ![]() |
Bram: tak ze Zdic do Protivína jedeme 75 km/h a na několika málo místech i 80 km/h, ale s mnoha omezeními na přejezdech na 60 km/h. Pokud vím, tak max. je na celé trati 75 km/h, dokonce i na rovině Písek-Protivín, kde by pravděpodobně vyhovělo asi i 100-110 km/h a přesto se to tam kolíbá 75. Ty 60 přejezdy jsou průser, hlavně ve směru Zdice-Protívín, kde jsou některé i na úpatí stoupání, takže i to co je za přejezdem je pak reálně 60kové a pokud po vás chce jízdní řád cestovní průměr 62 km/h, tak to prostě nemůže vyjít. hjguzf: ta akcelerace je příšerná. Narozdíl od 845 se tam daj aspoň otevřít pořádně okna. Kdyby se ty 845 od počátku stavěly ze dvou jednotek jako dvoumotorové nebo aspoň část z nich pro náročnější výkony a dala se na ně klimatizace, tak ty jednotky budou úplně někde, co do výkonu a obsaditelnosti možná lepší než Desiro, viz 628.313 GW (kdyby jí neomezovala SIFA, tak z Proboštova do Ústí v pohodě těch 120 km/h udělá). Takhle se výkonově hodí akorát na rovinaté tratě s delšími úseky (např. R25) a do neletního počasí.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19217 Registrován: 3-2007 |
>Kdyby se ty 845 od počátku stavěly ze dvou jednotek jako dvoumotorové.. ..což pro "placku" Německa skutečně nedávalo ekonomický ani logický smysl.. Jinak Desiro je prostě konstrukčně o 20 let mladší a je to znát. A jezdí v ČR prostě s tím, co splní požadavky objednatele. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 3-2018 |
Tuší prosím někdo, co znamená to písmeno ,,A" na dveřích? Všiml jsem si toho na L3 a myslím že to je i na 845. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 12-2005 ![]() |
Turnovak: Že by označení vozu, jedna část má A, druhá pak B. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 3-2018 |
No, jenže desiro, na kterém jsem to viděl mělo na obou článcích "A". Zkusím kouknout, až pojede dvojička jednotek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8530 Registrován: 9-2011 ![]() |
Možná to znamená, že dostatečně šuntuje, a teda smí jezdit po autobloku ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 4-2005 ![]() |
Áčko bývá většinou místenková část, B nikoliv, co jsem tak postřehl, v motoru většinou B, řidičák A. A za mě ačkoliv jednotky 845/628 moc nemusím, na rychlíku je mám raději než desiro, byť je to lenochod. Cestuje se v tom příjemněji, desiro se mi zdá tvrdé, ve vyšších rychlostech má prostě 845 komfortnější pojezd. Ale, samozřejmě, nic proti gustu každého...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 4-2003 |
A, B, ev. C je označení jednotky kvůli místenkám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 5-2017 |
Velké Karlovice, Halenkov (7-8.5.2023) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 6-2017 ![]() |
wask: to byla nějaká akce nebo tam zdvojené jednotky jezdí pravidelně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 5-2017 |
jadris: to nevím, byl jsem tam jen na jedno přespání. Ale bylo tomu tak v neděli odpoledne i ve sváteční pondělí dopoledne. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 10-2004 ![]() |
Nové číslo Arrevue: https://www.arriva.cz/file/edee/arrevue/arrevue-01-2023-web.pdf
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4304 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, vůz 845 2 má hmotnost 40 t prázdný / 45 t obsazený při 62 místech a 845/945 0 to má stejný jako 1 a 2? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 11-2007 |
Může mi někdo vysvětlit proč tahle blbá společnost mi není schopna ve vlaku prodat PID jízdenku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 4-2016 |
Doporučuji zkusit https://app.pidlitacka.cz/ ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 9-2003 ![]() |
Těsto ale není žádná vofce a žádnou aplikaci, přes kterou by ho sledovali fašističtí židoještěři, si nenechá vnutit.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 11-2007 |
A laminatka je troll😀 Za jedno,ne každý chce mít aplikaci PID a navíc je čistě nelogické, že si nemůžu koupit jízdenku ve vlaku, která v něm platí. |
Miloš_jonák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 12-2007 |
že si nemůžu koupit jízdenku ve vlaku, která v něm platí. Ano platí, ale pouze jako doplňkový uznávaný tarif, který vyplývá z mnohostranné dohody mezi objednavatelem, dopravcem a kraji. Prodej dokladů IDS je nad rámec a musí si ho každý kraj nasmlouvat extra službu a IDSK to zjevně po arrivě a regiojetu nepožaduje, ústecký kraj mám za to že ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 9-2003 ![]() |
Ještě tak předloni nešlo koupit jízdenku PID ani ve vlaku ČD.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 3-2018 |
Posiluje někdy ARR vlaky na rameni Kolín Rumburk? |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 3-2009 |
Ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 2-2010 ![]() |
ad Turnovak: Ale je to docela zajímavé, že jedna jednotka stačí. Nyní je kapacita vlaku 80 mist k sezení, a dříve, když jezdilo ČD, což není tak dávno (2019), tak základní kapacita byla 109 mist (854+Abfbrdn795) + se ještě přidával na některé spoje posilový vůz Bdtn756 o kapacitě 88 míst v úseku Kolín-Česká Lípa ve špičkové dny (5,7 a celé letní prázdniny) a dokonce do roku 2016 jezdil ještě navíc cyklovůz Bvt453 o dalších 40 místech a celkově měli ty spoje 61 míst na kola a 237 míst pro cestující, a přesto ty spoje jezdili i někdy na stojáka. Nyní stačí jedna souprava a jezdí to poloprázdné. Je otázka, jak je to možné.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2019 |
Trs2004 : Jen pro upřesnění, jednotka arrivy řady 3xx má kapacitu k sezení 119 míst(včetně sklopných sedadel), čili větší než 854 a vlečnák... Takže základní kapacita je tedy větší než před změnou dopravce a pokud vím linka R22 se posiluje v pátek a neděli v úseku Kolín - Česká Lípa. Většinou R1186,1188,1190 ale asi to záleží na počtu volných a provozuschopných jednotek bych tipoval. A když jedou 2 jednotky je kapacita cca 240 míst. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 2-2010 ![]() |
ad janek cb: Aha, tak to nevím, že už tam jezdí ta třetí verze. Takže vlastně ta více sardinková. No a dvě soupravy jsem tam nikdy neviděl, takže jestli jezdí, tak nevím kdy.
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2019 |
Trs2004: Ne,právě naopak. 3xx má míst nejméně protože má invalidní záchod... A třeba dnes je posílen R1186 a 1188 co jsem koukal, vždy v úseku Kolín - Česká Lípa. Takže R 1186 má kapacitu 254 míst k sezení a na R1188 jedou 2x 1xx takže dokonce 274 míst k sezení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 12-2007 ![]() |
Tak jsem včera jel po delší době R21 a rozpomněl jsem se, že i v zimních měsících, kdy člověk v tom jejich zázraku nechcípá vedrem, mě tento dopravce oproti ČD pěkně štve. Nebo mě opravte. 1) Možnost zakoupit místenku samostatně? Nieť 2) Prodej jízdenky PID ve vlaku? Nieť 3) Skupinová jízdenka? Nieť A jako bonus ta neuvěřitelně malá rozteč sedadel. Na 3 hodiny cesty fakt naprosto šílená zoufalost. Raději tedy v této relaci zase autem.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9050 Registrován: 9-2011 ![]() |
A slovo "nieť" je prosím pěkně co?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3012 Registrován: 12-2007 ![]() |
To je legrace. Že je to ale dopravce na ![]()
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 7-2017 |
Tarifní záležitosti jsou věci objednavatele,nikoliv dopravce. Pláčete pěkně,táhlé vytí se nese celým šotokolektivem,leč u špatného hrobu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16583 Registrován: 5-2004 |
A už mají aspoň v ceníku cenu za přepravu kola? Gůgl mně našel jakýs dokument Tarif arriva vlaky, kde se píše že cena je stanovena v tarifu arriva, přičemž žádné ceníky v tomto dokumentu nebyly... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 4-2003 |
Petr Vlček: dovozné za kolo samozřejmě v tarifu je... Až zase nesvedete na internetu něco najít, nedštěte oheň a síru kolem sebe, na 99,99 % je chyba v nesprávném hledání. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomášk .) |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21694 Registrován: 3-2007 |
PV: Tak já si normálně našel v jejich webovkách linku do Tanvaldu a tam mi to k jízdence za 160.- dává kolo za 25.- (tedy ještě míň, než v tom tarifu nahoře). Zajímavá je ta 15.- přirážka za koupi ve vlaku - ta je u ČD za 40.- nebo už za 50.-. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8088 Registrován: 6-2015 ![]() |
Zítra odpoledne proběhne v Břeclavi prezentace nového vlaku Stadler GTW, se kterými bude Arriva od prosince zajišťovat dopravu na jihu kraje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 10-2008 |
Dobrý večer,mám dotaz jestli někdo neví jestli ty jednotky Stadler GTW určené pro jihomoravský kraj budou prozatím někde nasazeny v provozu nebo až s novým gvd na určených tratích.Předem dík za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 6-2017 ![]() |
Zatím jsou v depu ve Vsetíně, co vím, tak se "opatrně" testují, dle nápisu Střelná na infotainmentu |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8199 Registrován: 6-2015 ![]() |
Budou, nejspíš už příští týden na tratích že Starého Města do Veselí a Bylnice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 6-2017 ![]() |
![]() "Dobrý večer,mám dotaz jestli někdo neví jestli ty jednotky Stadler GTW určené pro jihomoravský kraj budou prozatím někde nasazeny v provozu nebo až s novým gvd na určených tratích.Předem dík za odpověď." (Příspěvek byl editován uživatelem jadris.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8214 Registrován: 6-2015 ![]() |
Doufám, že vydrží do dalšího pátku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 3-2018 |
Prý zase nějaké provozní zakouření? |