Diskuse » Železnice » Tratě kolem Brna » Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 26. 4. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě kolem Brna do 26. 4. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 3-2018 |
jk: Tuším třetí podbití. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 8-2017 |
Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6973 Registrován: 12-2004 |
Nechystaji se nějaký letní šotojizdy na Boskovice - VO? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6816 Registrován: 6-2015 |
Poslední bude 10. 6. I když ta bude spíš nešoto, něco na způsob Sv, co se počtu pasažérů týče. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 4-2005 |
Možná objevuji Ameriku, ale nedávno jsem si v Brně v ulici Vranovské u torza mostu bývalé Tišnovky všiml zajímavé malůvky. Nerad bych zde dělal reklamu nějakému vandalismu, u tohoto ale někdo přemýšlel a hnusnou omšelou zeď v podstatě oživil. Ale nevím jistě, zda se jedná o nepříliš rozšířenou řadu 524.13 s typickými sklonem vodních van vepředu, jež ale na Tišnovce jezdily, naopak u řady 475.1 mi to nesedí. Tak klidné budu vděčný za doplnění. Mám sice o Tišnovce nějakou publikaci, ale kde...? A dopním i pamětní deskou:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1244 Registrován: 10-2007 |
Michal_Ř: "Možná objevuji Ameriku" Ano, dá se to tak říct Pamětní deska i malba vznikly v rámci oslav 60 let ukončení provozu v květnu 2022. Malba byla volně na motivy dvou fotek z knihy, kterou jsme vydali. Na první fotce vím, že je 524.13. Na druhé fotce tipuji 475.1 (nejsem ale expert na mašiny). Každopádně v knize je i jiná pěkná fotka 475.1 a sice v Zábrdovicích. Viz náhledy zmíněných fotek: (Příspěvek byl editován uživatelem Joe.)
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6827 Registrován: 6-2015 |
Hm, tak to su s plavbou někde v půlce Atlantiku. O malbě jsem neměl ani páru, půjdu omrknout. Ale aspoň jsem si od souseda půjčil tu knížku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 10-2007 |
O akci se celkem psalo: Deník Zdopravy Brňan Kniha se dá ještě koupit. A letos bude malé repete (akce + dodatek ke knize). Doporučuju sledovat FB
www.BRŇÁK.net = vše o historii a vývoji brněnského železničního uzlu
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6828 Registrován: 6-2015 |
O akci jsem věděl, jen jsem tehdy nemohl. Ale soused tam byl a k inu si dovezl, teď jsme se po delší době potkali u piva a donesl mi ji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 4-2005 |
Tak to se moc omlouvám a děkuji:-) Já jsem tam byl kvůli naší poslední 15 Tr a stejně mi ujela, protože jsem se zdržel jinde... Každopádně hezké:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2021 |
Neví prosím někdo, zda po 10. červnu bude mezi Boskovicemi a Velkými Opatovicemi zavedena VDS? A pokud ano, jak bude vypadat jízda vlaků 82320 a 82321? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 3-2018 |
Veleničan: Do aktivace nějaké dálkoviny budou stanice v době jízdy Mn vlaků obsazeny. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 5-2007 |
Už to vložil Miro vedle, ale všichni nemají Fake Book..Ejhle, změna https://zdopravy.cz/arriva-prevezme-cast-provozu-vlaku-v-jihomora vskem-kraji-150570/ Je mi jedno, kdo bude jezdit, hlavně že jezdí. Ale nějak to asi nechápu. ČD prohrály. protože nabídly nové vlaky - a byly tak (logicky) dražší.. Takže bych nechtěl být v jejich kůži, na jedné straně kritika že všechno co mají je šrot nebo odloženka po někom zvenku, a když tedy nabídnu nový, tak jsem bez práce...??? (Příspěvek byl editován uživatelem Jarda Krapas.) |
6540131
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2017 |
ČD ale mají v našich končinách k dispozici pouze vysokopodlažní šrot. Kdo nechce hledat v zahraničí, nenajde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 5-2007 |
Možná hledá, a najde ...odhadoval bych že nabídly Pesu z té rámcové smlouvy, tam myslím ještě něco zbývá..(Ale nechci se pouštět do žádných větších akcí, tak dalece přehled nemám ) |
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 11-2009 |
Jarda_krapas: já bych řekl, že ti stěžovatelé jsou především z řad veřejnosti, jejichž názor však objednatele nezajímá. Objednatele zajímá, aby to v absolutních číslech bylo co nejlevnější při zachování minimálního společensky akceptovatelného standardu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 3-2015 |
ČD nakonec nepříjdou jen o výkony v JMK, ale také o linku R9 Brno - Havlíčkův Brod - Praha. https://zdopravy.cz/dalsi-ztrata-ceskych-drah-ve-vyberu-provozova tele-rychliku-z-prahy-pres-havlickuv-brod-do-brna-uspel-regiojet- 150690/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 10-2017 |
Opravdu Správa železnic je asi to největší neštěstí pro železnici a její řízení provozu je jedna velká katastrofa. Ve středu jsem jel z Nezamyslic do Letovic zastávky. Rychlík 916 Bouzov měl patnáct minut zpoždění. Ale vykřižoval se už v Nezamyslicích s rychlíkem do Bohumína. Tak jsem se těšil že nebudeme stát v Ivanovicích a něco zpoždění zkrátíme. No bohužel, SŽ poslala náklad z Vyškova, tak jsme v Ivanovicích prostáli dalších pět minut. Tak bylo zpoždění už dvacet minut. Do Brna jsme přijeli 7:59 a vlak do Letovic jel 8:00. Díky znalosti vlaků jsem viděl že vlak stojí na vedlejším nástupišti. Byl jsem dole v podchodu u schodů, když jsem slyšel bouchnutí zavírajících se dveří vozů Bee 273. No ještě jsem to stihl, když jsem volal na průvodčí ať počká, no ale ostatní už to štěstí neměli a vlak jim ujel. Na tom by nic nebylo, vlak jel včas, ale právě probíhající výluka způsobuje, že tento vlak pravidelně prostojí denně deset a víc minut při čekání na volnou kolej. To opravdu nemohl těch pár minut počkat??? Prostě SŽ... No a když jsem chtěl vystoupit, tak na dveřích cedule "dveře nefunkční". Musel jsem rychle do druhého vozu. S tím si zase zahrávají ČESKÉ DRÁHY, ony ty plecháče mají pořád svižný rozjezd a než někdo pomalejší díky nefunkčním dveřím přejde do vedlejšího vozu, tak na malých zastávkách průvodčí už dávno odpíská odjezd a neštěstí je na světě, nebo to někdo zkusí vysednout na druhou stranu a "rovnou pod protijedoucí vlak.... A samotná nepřetržitá výluka do Adamova je také paráda. Ráno o půl deváté se ještě nepracuje a odpoledne o půl třetí (ve středu) se už také nepracovalo. Jediní pracující byli dva pracovníci vybaveni krumpáči, kteří pracovali paradoxně na nevyloučené koleji a třetí "hlídal vlak" a opíral své mohutné břicho o zábradlí na zastávce v Bílovicích nad Svitavou. Ono cestovat přes Brno je vždycky sranda. Nejvíc mě dostává když ráno přijíždí Bouzov k nástupišti a od stejného se rozjíždí Moravan. A odpoledne přesně naopak. Bouzov se rozjíždí a Moravan přijíždí. Ten kdo takový jízdní řád sestavil, asi opravdu nesnáší cestující. To bude někdo jako Strýček Jedlička. Celý život hrál pro děti a přitom je naprosto nesnášel..... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6848 Registrován: 6-2015 |
Jak souvisí svižnost plecháče s tím, že než člověk dojde ke druhým dveřím, odjíždí se? I kdyby svižné nebyly, tak ten odjezd bude ve stejnou chvíli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2018 |
A co takhle dojit kde dveřím dříve než vlak zastaví ?! Pak by jste si mohl v klidu přečíst cedulku (teda pokud by jste chtěl)..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6976 Registrován: 12-2004 |
Škoda, že se v těch nových vlacích nesvítí ještě o trochu víc, mohlo by se tam napr. operovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 11-2012 |
@ Pajzák, petr640: Děkujeme za knížecí rady, které jdou přímo k podstatě problému, který janek666 pranýřuje... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6852 Registrován: 6-2015 |
Já jsem někomu radil? Já jsem se ptal, proč řeší svižnost plechovky při rozjezdu, když problém je v katastrofálním technickém stavu vagónů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 5-2007 |
Na Vídeň !! (s jiným dopravcem ) https://zdopravy.cz/brno-meni-provozovatele-vlaku-na-letiste-ve-v idni-od-cervna-zacne-jezdit-gepard-express-151586/ Krásný překlep (nebo pravda - pak musí Gepard jásat ) "Gepard Express získá podle dnešního rozhodnutí radních smlouvu až do prosince 20245" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 10-2017 |
Pajzák, Petr640. Samozřejmě že nejdu ke dveřím až vlak zastaví. Jak vlak začne brzdit před zastávkou (Letovice zastávka) jdu ke dveřím. No a když je na nich cedule "dveře nefunkční" tak mám dvě možnosti, buď projít, tedy spíš se procpat dvěma posuvnými dveřmi (které jdou obvykle velmi ztuha), nebo přejít na druhý konec vozu, v případě posledního vozu jen přejít na druhý konec vozu. A to nějaký čas zabere. A vlak v těchto zastávkách stojí opravdu velmi krátce. No a svižnost rozjezdu Plecháče je v porovnání s motorovou lokomotivou, když jezdím častěji do Jeseníků, kde rozjezd hlavně modernizovaného Brejlovce je mnohem pozvolnější. Nejprve stoupnou otáčky motoru a pak se teprve začne pozvolna rozjíždět. To se dá ještě v nejhorším vystoupit. Ale při rozjezdu Plecháče je zrychlení mnohem větší a při pokusu o vystoupení už by šlo o zdraví. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6880 Registrován: 6-2015 |
Ach tak. Že někdo zkusí vystupovat v okamžiku rozjezdu, jsem fakt nepředpokládal. |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9315 Registrován: 3-2007 |
Železniční most přes D35 - aktuální stav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 10-2017 |
Pajzák - Tady by se pasovalo napsat něco o hrachu a stěně. Ale jinak zkuste si to sám. Přijdete ke dveřím v momentě kdy vlak zastavuje a zjistíte že jsou nefunkční. Ideálně v posledním voze. Jezdí tam "kupéčka", takže v horším případě přejdete šířku vozu, pak celým vozem, opět šířku a jste u druhých dveří, to celé a otevření dveří vám zabere nemalý čas. A když si stopnete jakou krátkou chvíli vlak stojí v těch malých zastávkách (Dolní Lhota, Svitávka, Zboněk, Letovice zastávka) tak vám vyjde, že to je problém stihnout. Prostě vlak zastaví, průvodčí otevře dveře, nikoho nevidí vystupovat, tak odpíská odjezd a vlak se rozjíždí.... A vy zatím teprve jdete ke dveřím a saháte po klice... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6909 Registrován: 6-2015 |
Hm, a ten odpich plechovky v tom hraje jakou roli? Protože stále popisuješ okamžiky, kdy vlak brzdí nebo stojí. A jestli jsi ochoten vystupovat v okamžiku, kdy se vlak začne rozjíždět, tak jsi s prominutím vůl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 11-2007 |
Pane Janek pokud je zodpovědný průvodčí tak není potřeba přebíhat k jiným dveřím , stačí se nadále pokoušet otevřít ty co nejdou . Ty soupravy mají centrální zavírání a u těch co se snažíte otevřít nevím proč nezhasne kontrolka . Takže průvodčí jde zjistit co se děje , otevře je zvenku a jste vysvobozen . I když posledně jsem jel 4015 a z toho půlhytláku nedokázala vystoupit ani ta prúvodčí . Samozřejmě to neberte jako radu já osobně taky zpanikařím a hledám urychleně nejbližší dveře . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16462 Registrován: 12-2007 |
Když je řeč o mostu u zastávky (nyní již, po přesunu o pár metrů a tím pádem do sousedního katastru) Opatovec: Takže: - aby se dálkové vlaky vyhnuly jednokolejkám okolo Brandýsa nad Orlicí, jezdí přes Vysočinu - do toho se v těchto měsících přidala jednokolejka Svitavy - Opatov, v těchto dvou týdnech i jednokolejky Adamov - Blansko a Blansko - Rájec-Jestřebí - PŘESTO je část vlaků EC v době odklonů přes Holíč přetrasována do úseků zasažených hned čtyřmi "jednokolejkami", asi aby to do Prahy "papírově" dojelo o 20 minut dříve než při odklonu skrz Vysočinu. - R 871 přijel do žst. Opatov téměř včas, ale "vykysl" tam tak, že získal +13 min. po čekání na průjezd vysoce zpožděného "neodklonového" EC 278 a vzápětí i protijedoucího (včas puštěného) R. No, aspoň že přípoj ve Svitavách směr Polička počkal (a cožpak eventuální autobusy, ty taky?). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2012 |
Nebylo to otevření úseku Blansko - Brno nějak uspěchané? Nejdřív konsolidační jízdy, a pak jedna následná výluka stíhá druhou... Působí to na mě, že to otevřeli z "politických důvodů", aby to po roce zase jezdilo. Ale ono to nabírá zpoždění, navíc jezdí nevyhovující soupravy místo pomalu nastupujících Moravií... Tak si tak říkám, jestli by bývalo nebylo lepší ten nickolejný provoz protáhnout do konce letošního dubna a veřejnosti otevřít a ukázat moderní trať, než lidem po naslibované větší spolehlivosti naservírovat obvyklá zpoždění a komplikace... Z hlediska cestujících se na tomto úseku nic nezměnilo - stále staré soupravy a loterie, co vlastně přijede. A do toho výluky, které byly kvůli výměně kolejnic poměrně časté už před ročním uzavřením tratě... Že se to stavebně za jeden rok zcela nestihne, muselo být jasné už dopředu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 2-2019 |
Jackub: Bohužel dle mně ano... Od začátku letošního JŘ se zejména mezi Blanskem a Adamovem a dále níž na Maloměřice konají neustále výluky, kdy se jezdí po jedný traťový, což u počtu osobáků a zastávek, kde všechny ty osobáky staví, je zejména ve všední dny cesta ke katastrofě... Při tom počtu vlaků, co tam jezdí, kdy se musí křižovat buď v Blansku, Adamově nebo budou hnít na odb. Svitava to opravdu z vlastních zkušeností není nic hezkého... Pak si jen vemte, když byla výluka jedný traťový mezi Adamovem a Svitavou a v Adamově během toho strhnul nexák od Metransu dráty a z Adamova se na několik hodin stala pouhá zastávka, kde se nedá křižovat (20.3.2023) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6910 Registrován: 6-2015 |
A ty konsolidační jízdy nebo podbití by se v případě pozdějšího otevření nekonaly? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 11-2012 |
Pajzáku, dělaly, ale tady jde o to, že když už si lidi mysleli, že po roční uzavírce přetrpí ty pomalé jízdy a bude se jezdit jedna báseň po "nové" tratrti, přišlo další zklamání a další zatnutí zubů na ty týdny výluk. O kterých, stejně jako o konsolidačních jízdách, cestující nikdo dopředu neinformoval. Tím mám na mysli, že nikdo neřekl, že po ukončení nickolejného provozu bude potřeba s tímto vším ještě počítat. Přistupuje se k tomu jako ke každé jiné výluce. Ale informací o tom, jak bude cestování po té roční uzavírce skvělé, bylo všude plno. O tomto kontrastu mluvím. Takže z pohledu cestujícího se po ročním trmácením oproti stavu před výlukou vlastně nic nezměnilo. Nedivím se, že si pak lidi říkají k čemu ty výluky pořád jsou a že je železnice nespolehlivá... Elektronické ukazatele odjezdů taky dlouho nefungovaly (fungují už všude?), podchod v Blansku na městě taky nehotový... Suma sumárum - velké zklamání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2188 Registrován: 12-2007 |
Dnešní krátká návštěva Čejče a Bořetic, překvapila mě celkem slušná obsazenost studenty do škol
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 5-2007 |
Dlužno ovšem dodat, že již při obnovení provozu Kordis upozorňoval, že v jarních měsících budou výluky z důvodu podbíjení a dokončovacích prací. Že se něco přidá jako závada vzniklá za provozu se dá při pracích takového rozsahu předpokládat, a došlo by k tomu téměř vždy - existuje určitě spousta závad, které se jindy než za plného provozu a zátěže neobjeví. V sobotu 15.4. byla celá rekonstrukce včetně všech dokončovacích prací - třeba parkoviště v Adamově - oficiálně zcela ukončena ( Zdroj Události v regionech na ČT1) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2012 |
Jarda_krapas: Jistě, že se komplikace dají očekávat a že to byla stavba pořádného rozsahu. I proto si myslím, že než zbytečně cestující otrávit a dráždit by bylo lepší to otevřít až to bude celé dodělané a ne je další 4 měsíce trápit různými výlukami. Takto se z pohledu cestujícího tou roční opravou opravdu vůbec nic nezměnilo. A to pak vytváří dojem toho, že je železnice nespolehlivá a bez zpoždění to nejde... A mimochodem - na GRAPPu je konce výluk Adamov - Blansko - Rájec až zítra odpoledne... Mimochodem - co se vlastně dělá v Blansku samotném a na úseku do Rájce? |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6916 Registrován: 6-2015 |
Ale sám píšeš, že by se ty pomalé jízdy a výluky kvůli podbíjení musely udělat. Tak jaký by v tom byl přínos? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 11-2012 |
Otevřít až HOTOVOU a DOKONČENOU trať, Pajzáku. Ne nedodělaný polotovar, na kterém jsou ještě 4 (!) měsíce práce. Je mi jasné, že po dokončení jsou ty konsolidační jízdy nutné a že je asi neekonomické je dělat prázdnými soupravami. Ale to je jen třešnička na dortu. To podstatné jsou ty 4 měsíce navazujících výluk... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6917 Registrován: 6-2015 |
Když jsem se ptal, jestli by se ta podbití musela stejně dělat, pokud by výluka trvala, psal jsi, že ano. Tak teď nevím, čeho bys tím posunem otevření dosáhl. Odpadla by možná jedna výluka, která s podbitím nesouvisela. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 11-2012 |
No nic, nechme to být. Mě prostě jenom mrzí, že se "opravdové" otevření posunulo oproti mediálně sledovanému ukončení stavby a slavnostnímu znovuotevření o 4 měsíce... Třeba to ale jinak ani technologicky nešlo. Pokud však ano, pak je to trestuhodné... Jezdíval jsem vlakem opravdu hodně, protože mě ve velkých městech nebaví hledat parkování a navíc mám vlaky rád. Ale věčné výluky mě z nich už vyhnaly a teď je pro mě vlak "sváteční" jízda na dovolené. Na mé "domovské" trati 070 probíhají výluky neustále, každý rok je ta trať odhadem alespoň 3 měsíce zavřená (když se sečtou všechny výluky za rok) a žádné zlepšení ani zrychlení není vidět... Tak možná i proto mě tohle protahování u Blanska, odkud pocházím a kde mám doteď rodinu (takže se mi tam ty vlaky taky hodí), tolik mrzí... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6918 Registrován: 6-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2007 |
771068: Již brzy minulostí. Ani víkendový provoz se nezachová. Počkáme si na jak dlouho. Myslím si, že do burčáku už to bude moct být opět reálné. Zaleží, jaká bude tlačenka kraje na JMK. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6980 Registrován: 12-2004 |
Mirec 037: Odkaz by nebyl? Dostala se ke mě zcela opačná informace... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6709 Registrován: 6-2016 |
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-nad-brnem-stoupa-dym-na-dolni m-nadrazi-hori-vagony-40429020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 5-2007 |
Konec května kterého roku?? ( nebo rovnou století...??) https://zdopravy.cz/zahajeni-provozu-vsech-vlaku-moravia-na-jizni -morave-se-jeste-vice-opozdi-155299/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2480 Registrován: 5-2007 |
Dneska na začátku Jm Regionů na ČT 1 reportáže o vlacích, kde mj. zaznělo že od půlky června tedy končí doprava Kobylí? - Hodonín (jen prac. dny, víkendy se jezdí) a Boskovice - Opatovice. Taky informace, že všechny čtyřvozovky Moravie dostaly od Drážní konečně povolení k provozu. (A už jezdící Hibernal si vozí hnusné šedé grafiti ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 11-2007 |
Víkendy se nejezdí. Výluka kvůli zab.zař. až do konce roku. S lokálkou se zatím rozlučte. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6937 Registrován: 6-2015 |
Tu informaci máš odkud, prosím? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 12-2020 |
Někde jsem zaznamenal informaci, že do dostavby Boskovické spojky bude kraj na trase Boskovice - Velké Opatovice platit jen autobusy. Znamená to, že po její dostavbě (aktuálně tuším rok 2025) má být osobní doprava po železnici obnovena? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 11-2007 |
Pajzák: Zaječí - Kobylí Zůstane denní provoz. Zbytek trati výluka. Bude zde jezdit MJ 814 0. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6940 Registrován: 6-2015 |
Tak znovu. Odkud je ta informace, prosím? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 11-2007 |
Z provozu. Zpracovává se to. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6944 Registrován: 6-2015 |
O.K. Díky. A to má být i na Burčákový pochod? Jestli jo, tak pánbůh s nimi, s námi i se mnou. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6982 Registrován: 12-2004 |
Pajzak: Budiž ti linka 109 lehká |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6945 Registrován: 6-2015 |
Rád bych ti připomněl, že tam někdo bude muset jezdit NADku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 5-2007 |
V tomto případě být domácí, stavím metro. Ta souvislá kolona autobusů se nebude dát předjet |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 11-2007 |
To je daleko. záleží, jak na to asi bude kraj tlačit. Ale výjimka klidně může být a celý den se bude jezdit na PN, což by bylo opravdu o hubu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6983 Registrován: 12-2004 |
Jarda: To se možná bude dát předjet, horší že i s vlakem je tam těch busu ten den celkom akože ..no co ti budu říkat... |