Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 30. 3. 2023

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 30. 3. 2023

dolů

autor	příspěvek
Hajnej	Středa, 08. února 2023 - 17:07:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28162 Registrován: 5-2002	ML: to je hlavní, za to jsou prémie Tady přece nejde o prémie, ale o to, že se tam pod tím ETCS prostě jezdí a (nejen) fírové se to mají kde učit. Ona u ČD zas taková přehršel příležitostí zatím ještě pořád není... Máš poslední dobou úžasnou vlastnost omluvit každou (nejemn mojí) kritiku čehokoli na železnici. Jiní mají zase úžasnou vlastnost cokoliv především zkritizovat, tak se to v globálu tak nějak vyrovnává... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Středa, 08. února 2023 - 17:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19311 Registrován: 3-2007	Tak já to rozhodně nejsem. A krásně jsi to posunul zase někam úplně jinam. Takže jo, vše je samozřejmě OK a v pořádku, brambory jsou v řádku. Ani se nechci ptát, proč se to neučej třeba z Břeclavi do Přerova, to jim 99 km relativně volné tratě nestačí? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Petr_Šimral	Středa, 08. února 2023 - 17:47:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12240 Registrován: 5-2002	ad Hajnej: Ona u ČD zas taková přehršel příležitostí zatím ještě pořád není... S jejich pravidelným, zcela předvídatelným provozem? Pro nás jich je docela dost. Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Brr	Středa, 08. února 2023 - 20:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4386 Registrován: 5-2002	Tak Olomoucký kraj tam ty dráty chtěl, tak si to dovedl na SŽ protlačit.
Hajnej	Středa, 08. února 2023 - 21:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28164 Registrován: 5-2002	ML: vše je samozřejmě OK a v pořádku Hezkej pleonasmus... Jestli vše v pořádku, to netvrdím, ale určitě to není nic, na co by se daly svádět všechny průsery železnice. Prostě na Olomoucku postupně vyrostlo elektrické příměsto, celkem přiměřené tomu, že jde o šesté největší město. Nevidím v tom problém... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bkp	Středa, 08. února 2023 - 22:13:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8817 Registrován: 8-2003	Také si myslím, že most pod Vyšehradem by byl v zoufalém stavu i kdyby Uničov byl bez drátů.
Mladějov	Čtvrtek, 09. února 2023 - 13:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19313 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: " Nojo, časy kdy se vozil písek z Hněvic do Dřeporyje via Straškov, Zlonice, Podlešín a Rudnpou jsou pryč. Ještěže tehdy nevěděli že to nejde - jinak by nepostavili Jihozápadní mě100" Tak si zkus najít, kolik ty ucelené (!!!) vláčky měly vozů, kolik to vážilo, jaké tam byly skloové poměry a kolik má nákladní vlak dneska - bys na to potřeboval "tamtudy" z Berouna místo jedné mašiny a jedné jízdy vlaky tři a na jednom vlaku "přes kopce" mašiny čtyři - směšuješ úplně nesmyslně nesouvisející věci, fakt. Taky to musíš někde dělit, odstavovat, zase spojovat - protože fakt ti přes Žandavu nebude Němec brát patnáctivozové vláčky. Kde, kdo to bude dělat, jak ti to vyjde časově, ekonomicky, kde na to vezmeš takových lidí..nemáme ten tvůj milovaný socialismus.
Petr_vlček	Čtvrtek, 09. února 2023 - 13:55:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15436 Registrován: 5-2004	tusim ze to melo 1000 tun a dva pilstyky. 1000 tun sutru vozily i petasedmy z dobkovicek do usti. Dnes nepredstavitelne neb silnice jsou, kamiony jsou a ridici taky jsou. Kdyz je levnejsi banan z kolumbie nez jabko z litomeric tak chapu ze je levnejsi objet 2x republiku (kdyz uz jaksi nemame kudy pokracovat ze tretiho koridoru od berouna ku prase). A ze si doly vozej vapenec s dvoji uvrati pres Luznou a jde to?
Mořepetr	Čtvrtek, 09. února 2023 - 15:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7830 Registrován: 3-2006	Mladějov: "On to SŽ (nebo komukoli) někdo zakázal? Nebo je to nějaký váš poněkud narudlý komo..něco? " Kolikrát jsem slyšel, že plánovat nelze, vzhledem k turbuletní ekonomice a že je to socialistický přežitek. Dnes se to většinou řeší zásobníkem projektů. Je pravda, že zrovna SŽ vystřeluje různé termíny. Ale při plánování, by mělo být i nísledné vyhodnocení plnění.
Mladějov	Čtvrtek, 09. února 2023 - 16:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19314 Registrován: 3-2007	PV: Dyť ty koukám o žádné vysvětlování nestojíš, ty máš prostě jasno. Ty se máš
Yalapeak	Pondělí, 13. února 2023 - 21:24:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 10-2006	To jsou věci, co se všechno dějě a vozí v údoli Zlaté řeky...
Mladějov	Pondělí, 13. února 2023 - 21:55:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19371 Registrován: 3-2007	No ono se tam také nic moc neděje - na dolním tria, na horním solo šukafony, klasický zimní provoz. I ta nákladka dříví ze Šternberka a Zruče nějak uvadla.
Hajnej	Úterý, 14. února 2023 - 07:09:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28204 Registrován: 5-2002	Vlčoun: Kdyz je levnejsi banan z kolumbie nez jabko z litomeric tak chapu ze je levnejsi objet 2x republiku Banánama to asi nebude, protože za dřívbylolípu, kdy banány často ani nebyly, vozilo zrovna tvoje úžasný ČKD rozpracovaný svářečky na nějakou pidioperaci do Raspenavy a zpátky do Nuslí, kde se na nich něco udělalo, a pak šup kamsi do Sabinova na dondání něčeho a zase zpátky Nusle. A žádným vlakem, ale hezky kamiónem... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Radek_Strnad	Čtvrtek, 16. února 2023 - 19:09:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 2-2017	Nic se neděje - je zima. Tak jedna posázavská podzimní náladovka, když jsem večer 5.10.22 táhnul z ryb. Aparaturu pro dokonalé fotky k vodě nenosím.
Trident	Sobota, 18. února 2023 - 08:39:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 10-2015	Omlouvám se za "OT" příspěvek, byť se to tu před nějakou množinou dní řešilo, ale vzpomněl jsem si na již zesnulého fotoarchiváře Vraného a okolí, a zároveň nadšence všeho kolem stavby přehrady (tedy správněji jezu), Ladislava Ryšánka. Pamatuji si na téma železničního mostu, kde součástí projektu přestavby byla kromě zvýšení pilířů též výstavba paralelní západní koleje od mostu na nádraží s prokřížením v předmostí. Vlaky na Měchenice a na Davli měly tedy mít možnost jezdit po vlastní koleji. Dokonce se s výstavbou koleje započalo, ale pak bylo od pokračování upuštěno a zůstala pouze východní kolej. Jsou dohledatelné staré dvojkolejné plány (pokud existovaly), nebo již pouze dokumentace s upravenou verzí? Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
Bram	Sobota, 18. února 2023 - 09:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14910 Registrován: 4-2003	Trident:Pamatuji si na téma železničního mostu, kde součástí projektu přestavby byla kromě zvýšení pilířů též výstavba paralelní západní koleje od mostu na nádraží s prokřížením v předmostí. Vlaky na Měchenice a na Davli měly tedy mít možnost jezdit po vlastní koleji. Přiznám se, že takto krkolomný popis zdvoukolejnění trati z Vraného k odbočce Skochovice, kde by byla zřízena (patrně) dvojitá kolejová spojka, jsem tedy ještě nečetl . Dokonce se s výstavbou koleje započalo, ale pak bylo od pokračování upuštěno a zůstala pouze východní kolej. Tak to by mne zajímalo, kde tato druhá kolej byla vystavěna, nebo na ní alespoň vystavěno těleso. Jediné, co mne napadá, je abnormálně dlouhá odvratná kolej ve Skochovicích, která měla odhadem cca 100 metrů: https://mapy.cz/s/bobunadeju Jinde ale není vidět ani náznak toho, že by se s výstavbou druhé koleje alespoň začalo .
Trident	Sobota, 18. února 2023 - 11:16:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2015	@Bram >> ad 1) Chtěl jsem potěšit @Hajný ... jak jsem pochytil, miluje pleonasmy.. :D ad 2) Po spoustě věcí již není stopy.. Bylo to za první republiky. A nezapomeňte, že o zdvoukolejnění se mluvilo téměř od začátku dvacátého století. A i k elektrifikaci mívala tato trať mnohem, mnohem blíže než dnes. Edit: Navíc, pokud se od výstavby upustilo již v upraveném projektu, proč by se mělo rozšiřovat těleso, když by na něm nic nebylo položeno? Oproti tomu... Mezi tunelem a vjezdem do Vraného se těleso rozšiřuje kontinuálně po stále větší délce, ač zde druhá kolej nikdy položena nebude a ani nemůže.. (Příspěvek byl editován uživatelem trident.) Netlučte do počítačů... Jsou to taky jenom .. lidi...
RadekŠ	Sobota, 18. února 2023 - 12:24:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13097 Registrován: 4-2003	levnejsi banan z kolumbie nez jabko z litomeric Vzhledem k přírodním podmínkám celkem logicky, krom toho průměrná mzda v Kolumbii je asi 6x nižší než v ČR a nezaměstnanost pětinásobná (reálně ještě mnohem vyšší), takže česání stojí drobný, dtto námořní doprava. kdy se vozil písek z Hněvic do Dřeporyje via Straškov, Zlonice, Podlešín a Rudnpou jsou pryč. Ještěže tehdy nevěděli že to nejde Písek do Řeporyj se vozil kvůli tehdejší výstavbě sídlišť v okolí, nikoliv aby pražané měli písek. Pro ostatní stavby se i tehdy vozil nákladními auty - z pískovny přímo na stavbu, vždyť je to pár km a jakýkoliv překládka je hovadina. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Qěcy	Neděle, 19. února 2023 - 12:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 9-2005	Radekš: stavební materiály pro sídliště v Praze se měl vozit i přes přístavy. Lahovice snad kvůli tomu dokonce vznikly. Jestli se těmi loděmi materiál vozily to nevim. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
honzaklonfar	Neděle, 19. února 2023 - 13:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6576 Registrován: 6-2016	Qěcy: Do Lahovic se vozil písek a kačírek. Zejména proto, že na CCA N 49°59.73955', E 14°22.73645' bývala panelárna. Po jejím zrušení se vozil hlavně matroš, vykopaný z Blanky. Dneska je to takový "mezisklad" různých "hmot".
Pikehead	Neděle, 19. února 2023 - 14:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9232 Registrován: 3-2007	A z těch Lahovic se i vozil náklaďákama na Jihozápadní město alias Stodůlky. Za pár stovek prý šlo odklonit...
pudr.kolsky	Neděle, 19. února 2023 - 17:24:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2017	Pikehead: Máte pravdu, pamatuji si, že to tenkrát skončilo u soudu jako velký proces asi se sedmdesáti či osmdesáti řidiči najednou.
Bram	Středa, 08. března 2023 - 08:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14944 Registrován: 4-2003	Jelikož se nový díl Zaniklých tratí týká počátečního úseku Posázavského pacifiku v Praze, dávám to i sem: https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-65-praha-nu sle-vrsovice-krc-branik-modrany-zeleznice.A230303_133240_po-cesku _vrja
Quenya	Čtvrtek, 09. března 2023 - 16:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 4-2009	Společný vlak s dispečery Správy železnic a ŽESNAD.CZ právě odjíždí z Čerčan do Kutné Hory město.
Quenya	Čtvrtek, 09. března 2023 - 16:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 4-2009
Marťa_rak	Čtvrtek, 09. března 2023 - 17:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10875 Registrován: 6-2006	V JŘ jsem nestačil zírat. V pracovním týdnu Os vlaky z Dobříše: 7.06 a potom až v 16:06 To ty vlaky jsou tak málo využívané? Většina sedne do početných busů. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)
Hungry_bear	Čtvrtek, 09. března 2023 - 19:24:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 1-2006	pro pochopení se stačí podívat, jaká je jízdní doba vlaku a jaká autobusu Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Marťa_rak	Čtvrtek, 09. března 2023 - 20:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10879 Registrován: 6-2006	To jistě, ale jak zpívá pan Mládek v pohodové písničce Vlak je vlak: "Lokálka či pantograf obstará ti biograf, lepší kino v životě nepoznáš"
Hungry_bear	Čtvrtek, 09. března 2023 - 22:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 1-2006	lidi jezdící do práce fakt nejsou zvědaví každý den na hodinu "biografu" navíc cestou tam a další zpátky Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Bram	Pátek, 10. března 2023 - 07:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14949 Registrován: 4-2003	HB:lidi jezdící do práce fakt nejsou zvědaví každý den na hodinu "biografu" navíc cestou tam a další zpátky To místním dřívbylolípákům a stojítozahovňákům v jedné osobě, kterým jsou jak Fany, tak Marťa rak, nemáš šanci vysvětlit .
Hungry_bear	Pátek, 10. března 2023 - 08:10:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 1-2006	No jo, no, ti jsou naopak rádi, že kdyby si to snad jeli projet (i jinak než prstem v tabulce KJŘ), tak jim nějací místní nebudou překážet na místě u okna a mačkat se s nimi na čtyřce. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Jaroslav_T	Pátek, 10. března 2023 - 08:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2686 Registrován: 1-2013	se stačí podívat, jaká je jízdní doba vlaku a jaká autobusu Nevím z jakých příčin každý předpokládá, že cestující jede z Dobříše do Prahy. Tak tady je autobus jednoznačně jasný. Jenomže existuje i místní frekvence, sice není nijak závratná. Dobříš, žel. st. - Nová Ves autobus 32 minut, vlak 17 minut. Nevýhodou je poloha nádraží Dobříš, Mokrovraty, ale i Hraštice daleko od centra obce, takže i tato okolnost má vliv na volbu dopravního prostředku.
Mladějov	Pátek, 10. března 2023 - 10:32:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19465 Registrován: 3-2007	HB - to nemá cenu: Marťa se podivil, vy mu to vysvětlil a teď se tady bude zas měsíc točit, jak jsou ty prázdné vlaky na Dobříš v kladiva přes den potřeba a jak je jízda 814 nádherná a jak by se mělo jezdit po vlečce ..po tisícídvacáté sedmé.
Hungry_bear	Pátek, 10. března 2023 - 12:28:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2778 Registrován: 1-2006	Jaroslav_T: "Jenomže existuje i místní frekvence, sice není nijak závratná. " vlak je kapacitní a drahý dopravní prostředek, tedy nikoli pro "nijak závratnou" frekvenci - pro takovou přepravu již byly vynalezeny dopravní prostředky jiné, kapacitou i cenou přiměřenější. Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Prag	Pátek, 10. března 2023 - 15:16:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 10-2018	Marťa_rak: "V pracovním týdnu Os vlaky z Dobříše: 7.06 a potom až v 16:06 To ty vlaky jsou tak málo využívané? " To neni lidma, ale vedenim kraje, kterej původně nechtěl v pracovnim týdnu platit žádné. Jistě, z Dobříše jezdí lidi busem, z dalších štací na trati už se přesedá blbě, víckrát a trvá to často déle, než ten pomalej vlak. Zvláště když cíl v Praze bude na pravym břehu řeky.
S4991023	Pátek, 10. března 2023 - 15:33:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5251 Registrován: 9-2003	Prag: A proto ty vlaky jezdily narvané, že? NOBLE BRICKS
Luboš_3.21	Pátek, 10. března 2023 - 15:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4253 Registrován: 4-2014	Takhle obyvatelé Dobříše na vlak kašlou z vysoka a místní radnice totéž, pro ně je výhodnější autobus, ale pro obyvatele okolních obcí je ten vlak je lepší. Dále kraj platí v plné výši jen víkendový provoz, na provoz vlaků v pracovní dny se podílí kraj a okolní obce. Bez účasti obcí by se v pracovní dny nejezdilo vůbec. Ty počty cestujících by mohli být i o něco vyšší, kdyby se nad tvorbou jízdního řádu přemýšlelo a ne ho sestavit, tak aby tím nikdo nejezdil a tím kraj dokazoval obcím, že ten vlak je k ničemu. Třeba ten první vlak z Dobříše ve 3:36 je k ničemu. Spíš by ten vlak chtělo přesunout na dobu mezi 8 a 11 hodinou dopolední. Dále je také k ničemu ten vlak s příjezdem na Dobříš v 1:50 ráno. Kdyby se opět přemýšlelo, tak by poslední vlak na Dobříš stačil s příjezdem v těch 23:23. A ten vlak s příjezdem na Dobříš v 1:50 opět přesunout mezi 8 a 13 hodinou přes den. Jenže, to by ten kdo ten jízdní řád sestavuje by musel také nad tím jízdním řádem přemýšlet, jenže to je pro něho asi nadlidský úkol. Bohužel přemýšlet asi nikdy nebude, protože rozkaz z kraje zní jasně, jízdní řád sestavit tak, aby těmi vlaky nikdo nejezdil a mohli se v klídku zrušit a porušení rozkazu si dotyčný zaměstnanec kraje, který ten jízdní řád sestavuje dovolit nemůže, protože by si pak mohl pro sebe už jen sestavit jízdní řád na úřad práce.
Mladějov	Pátek, 10. března 2023 - 16:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19474 Registrován: 3-2007	>rozkaz z kraje zní jasně, jízdní řád sestavit tak, aby těmi vlaky nikdo nejezdil a mohli se v klídku zrušit Koukám vy prostě svá mentální omezení nikdy nepřekročíte, že? Pokud to berete takhle, tak vážně nemá smysl radit, jak by to mělo vypadat. Ty vlaky v kladiva jezdily prázdné desítky let a vy teď budete vymýšlet, jak do nich dostat cestující - docela tragédie Tak se s tím prostě smiřte. Nejlogičtější by bylo v kladiva nejezdit vůbec a tu trať provozovat jako rekreační v S a N v sezoně, ale to zase SŽ by přišla o peníze a hlavně by se z toho mohla stát trať na zrušení (viz vlastní metodika SŽ), tak proto jezděj ty půlnočáky (a taky aby tam byla souprava na ráno). Ono je to totiž také oběhová a personální záležitost (což šotoobec tradičně neřeší).
Miloš_jonák	Pátek, 10. března 2023 - 16:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2007	než ten pomalej vlak Ve srovnání s dálničními expresy Dobříš(Mníšek) - Praha ano, ale ve srovnání s drtivou většinou autobusů ze Slapska a Posázaví má ten vlak z Dobříše pořád slušnou cestovní rychlost kolem 38 km/h, autobusy mají obvykle 30 km/h a linky jedoucí z Benešova, Týnce a Neveklova po Vídeňské s uvážením obligátního zpoždění běžně i 20 km/h. vlak je kapacitní a drahý dopravní prostředek Totéž platí pro kloubové busíky, které se honí daleko za Prahu a kromě špičky v blízkosti Prahy vozí vzduch.
Mladějov	Pátek, 10. března 2023 - 16:23:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19475 Registrován: 3-2007	No..akorát tím nejezděj lidi, ať to budete točit jak chcete (docela dobrou demagogií je např. zaměňovat cestovní rychlost s dobou cestování cestujícího mezi start-cíl). Stejně jako "argument" že když se jinde vyhazuje za prázdné busíky, proč yb se nemohlo vyhazovat za prázdné vlaky. Vám to fakt nevadí, že ty vlaky jezdí prázdné? Asi ne.
Orky	Sobota, 11. března 2023 - 14:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16793 Registrován: 10-2004	Luboš_3.21: Když se připravovalo zrušení provozu v pracovní dny, mluvilo se o tom, že tam zůstanou tuším 3 páry "zveřejněných soupravových vlaků", protože v Dobříši je zázemí pro čety. Proto ty nesmyslné vlaky. Je tu samozřejmě ty vlaky točit zpátky jak Sv do Prahy, jenže to je někde na úrovni Měchenic nula od nuly. U zmíněného páru vlaků se můžeme bavit o nějaké úspoře za předpokladu, že vám objednavatel dovolí zkrátit 19000 jako výchozí z Vraného, ale o tom dost pochybuji, protože jde o dělnický spoj na 6 do Prahy do práce.
škodér	Sobota, 11. března 2023 - 17:04:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 6-2012	Luboš_3.21: Kupodivu první vlak (podle jízdních řádů PID spíš poslední) v 0:30 z Hlavního nádraží občas využije i někdo ještě za Mníšek, je to poslední spoj z Prahy a to i pro Mníšek nebo Dobříš. Poslední autobusy odjíždí 0:15 ze Smíchova a když ujede vlak se hold hodí. Jinak na 2 páry vlaků se skládají obce Čisovice, Mníšek pod Brdy, Nová Ves, Malá Hraštice, Mokrovraty a Stará Huť. Jedná se i o výše zmíněné vlaky v 7:06 a 19:06.
Nicky726	Sobota, 11. března 2023 - 17:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 3-2015	Co je v plánu s regionovami, které mají nahradit nové pesa motoráky? Je nějaká šance, že bychom se na horním pacifiku dočkali konce 810(+010)?
S4991023	Sobota, 11. března 2023 - 18:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5252 Registrován: 9-2003	Luboš 3.21: A proč teda ti cestující z okolitých obcí, co je pro ně ten vlak lepší, těmi vlaky nejezdili ani před omezením? NOBLE BRICKS
Jaroslav_T	Neděle, 12. března 2023 - 10:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 1-2013	Bram 14910 z 18.2.2023: odvratná kusá kolej ve Skochovicích měla 130 metrů. Při jakési výluce do roku 1970, ještě když byla v provozu zelená čtyřdílná patra, se na tuto kusou kolej vešla k odstavení patrová jednotka, zamračená T478 a motor M262.0 s Balmem. že ty vlaky jezdí prázdné Jak který vlak. Vlak 19004 je veden z Dobříše dvěma Regionovami právě z důvodu poměrně silné frekvence. Dost lidí jede až do Prahy hl.n. Ale je pravda, že zaplňovat se začne až v Čisovicích.
Orky	Neděle, 12. března 2023 - 15:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16797 Registrován: 10-2004	Jaroslav_T: Já bych si spíš vsadil, že ta druhá regionova jede kvůli silnější frekvenci z Vraného, nikoliv Čisovic, a důvod vedení z Dobříše bych opět tipoval jako důvod technologický.
Jaroslav_T	Neděle, 12. března 2023 - 17:36:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2689 Registrován: 1-2013	Orky: Já bych si spíš vsadil, že ta druhá regionova jede kvůli silnější frekvenci z Vraného, nikoliv Čisovic Svoji odpověď doplním. Z Čisovic se vlak začne zaplňovat, ale nejvíce nastupujících je ve Vraném, a odtud bývá i pár lidí stojících. Dobříš - Vrané by jedna Regionova stačit mohla.
škodér	Neděle, 19. března 2023 - 15:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 6-2012	V Malé Hraštici je snesena druhá kolej, výhybky tam zatím jsou.
Marťa_rak	Neděle, 19. března 2023 - 21:36:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10901 Registrován: 6-2006	Jsem dnes odpoledne také koukal. A kdyby teoreticky se tam usídlil nějaký podnikatel z úmyslem tam dlouhodobě nakládat nebo překládat zboží, SŽ mu tu manipulační kolej zase přidělá?
škodér	Neděle, 19. března 2023 - 22:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 6-2012	Marťa_rak: Tahle kolej byla spíš na vyjimečné křižování, když byla Hraštice obsazená. Naposled asi loni 10. prosince. To byla na Dobříš jízda KŽC T478.2065. Manipulační kolej byla snesena v roce 2007.
Martek	Pondělí, 20. března 2023 - 08:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 7-2017	Žst Malá Hraštice bude převedena na zastávku. Mělo by se tak stát během výluky koncem dubna.
Bram	Pondělí, 20. března 2023 - 09:30:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14979 Registrován: 4-2003	Martek:Žst Malá Hraštice bude převedena na zastávku. Mělo by se tak stát během výluky koncem dubna. Čekal snad někdo něco jiného?!? Vždyť se ta stanice téměř nepoužívala a je vysoce nepravděpodobné, že by se ještě někdy používat mohla. Předpokládám, že nyní se tam dodělá automatické hradlo a stanice půjde pod DOZ a bude řízena z Vraného.
Luboš_3.21	Pondělí, 20. března 2023 - 15:00:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 4-2014	Bram: "Martek:Žst Malá Hraštice bude převedena na zastávku. Mělo by se tak stát během výluky koncem dubna. Čekal snad někdo něco jiného?!? Vždyť se ta stanice téměř nepoužívala a je vysoce nepravděpodobné, že by se ještě někdy používat mohla. Předpokládám, že nyní se tam dodělá automatické hradlo a stanice půjde pod DOZ a bude řízena z Vraného." Technologie v Dobříši, Mníšku je již na dálkové ovládání připravena, stačí dodělat traťovinu mezi Mníškem a Dobříší a klidně výpravčímu v Dobříši a v Mníšku může SŽ dát sbohem, těšilo nás, zde služba už skončila. Čisovice už ovládané z Vraného jsou.
Bram	Úterý, 21. března 2023 - 08:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14981 Registrován: 4-2003	Luboš 3.21:Technologie v Dobříši, Mníšku je již na dálkové ovládání připravena, stačí dodělat traťovinu mezi Mníškem a Dobříší a klidně výpravčímu v Dobříši a v Mníšku může SŽ dát sbohem, těšilo nás, zde služba už skončila. Čisovice už ovládané z Vraného jsou. Zaplať pánbůh, že výpravčí v Mníšku a Dobříši půjdou pryč, jsou potřeba jinde, například na CDP. Vždyť to v pohodě stačí, aby se vše řídilo z Vraného. Tamní výpravčí to v pohodě uřídí. Stejně na trati jezdí jen osobní vlaky a jednou za čas manipulační vlak z Prahy do Dobříše, přičemž manipulaci s vozy dělá už jen na Zbraslavi a v Dobříši. A na větvi Vrané - Čerčany jednou ještě jezdí uhlí do Jílového, dříví z Pecerad a občas i obsluha kamenolomu v Krhanicích.
MP_michal	Úterý, 21. března 2023 - 20:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2017	Co se teď prosím dělá při výluce na horním Pacifiku? Koukal jsem v Choceradech, že jezdí náhradní autobusy. Dík Michal
Vbc	Úterý, 21. března 2023 - 21:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 6-2005	MP_michal: "Co se teď prosím dělá při výluce na horním Pacifiku?" Vyřezávání vegetace.
Tom_ze_Sázavy	Neděle, 26. března 2023 - 18:20:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 7-2021	Sezóna na horním dnes úspěšně zahájena s Brejlovci 031 a 040. V poledne dělala ještě společnost vezoucí se 810.608 . Fotky jsou ze Sázavy, kde mě odpoledne překvapilo jedno vypnuté návěstidlo.
AlpenFlair	Středa, 29. března 2023 - 14:43:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2022	Pár mobilovek, tentokrát z oblasti Pacifiku
AlpenFlair	Středa, 29. března 2023 - 15:12:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 5-2022	A ještě Ledečko
R_1463Úpa	Čtvrtek, 30. března 2023 - 06:07:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2890 Registrován: 12-2007	Prosím dotaz: Na přelomu května a června, v pracovní den, plánujeme vyrazit s lidma z práce na teambuilding na Horní Pacifik. Zřejmě spojem Posázaví Os 9213 nebo 9217. Je šance, že v pracovních dnech na těchto spojích budou patra, nebo se můžeme těšit na šukafonii v podobě skleníku? O víkendu by byly brejle, ale halt nikdo nechce na teambuilding o víkendu. Řazení se mi nepodařilo nalézt. Díky moc za odpovědi! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53