Diskuse » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ » Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 25. 3. 2023

Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 25. 3. 2023

autor	příspěvek
Fany	Čtvrtek, 09. února 2023 - 05:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12933 Registrován: 6-2004	jo, jo, Mikulčice - velké stavení... byla mezi těmi domky hradel vcelku rozdílnost, některé byly hodně malé (KUROVICE) - které bylo největší rozměrově? Byla některá stavebně totožná? (řekl bych Kurovice a Jalubí...) Videa na YT
Rex	Čtvrtek, 09. února 2023 - 15:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 12-2007	Mikulčice byly kůlna u přejezdu :D Týnec byl proti nim přepychová vila
Fany	Čtvrtek, 09. února 2023 - 15:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12935 Registrován: 6-2004	Kůlna u přejezdu?? Zajímavé, uvítám fotky ze všech hradel, ty interiéry mě zajímají, kde tam měli kanape, zda se tam vůbec vešlo - odpočinku na nočních ale asi mnoho nebylo, za socíku to tamtudy fičelo co deset minut... CNS hradlářů se tedy značně opotřebovávala... Videa na YT
Rex	Čtvrtek, 09. února 2023 - 15:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 12-2007	na Týnci se chrnělo na křesle co tam bylo .. ale vlaků jezdilo hafo, takže se tam moc bucat nedalo .. jinak Mikulčice si pamatuju už jenom po paměti, bylo mi tehdy cca 10, když to zbourali a udělali tam poloautoblok mezi Moravskou a Lužicema. Fotky by mohl mít jeden bývalý nádražák z Moravské, ten fotil skoro všechno .. ale už je to hodně těžce dohledatelné. Pamatuju si i fotky staré výpravní budovy s vodárnou, než ji přestavěli na modernější styl a měl jsem šichtu, když šla budova dolů ..
Fany	Čtvrtek, 09. února 2023 - 17:18:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12937 Registrován: 6-2004	Rex : dejte mu, prosím, můj e-mail, tyto snímky jsou velice vzácné... chrněl jste na Týnci v křesle? Jaká tam bývala služba? Já měl "nejblíže" HR KUROVICE Videa na YT
Rex	Čtvrtek, 09. února 2023 - 18:22:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 12-2007	když šlo, tak se trochu buclo :D horší to bylo, když bouchal na dveře fíra od ranního Šohaja :D na Týnci jsem měl jenom pár směn jako záskok, jinak byla hlavním kanclem doprava zkusím se zeptat mého otce, bydlí kousek od něho, jestli by nějaké fotky nepohledal. že byly vzácné vím, hodně se toho tehdy ztratilo při bourání budov a stěhování
Fany	Středa, 15. února 2023 - 05:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12953 Registrován: 6-2004	Přemýšlím, zda se počty cestujících už vrátily/vrací na předcovidová čísla... Jistě k tomu mohou přispět i služby "okolo", jídelny, úschovny, výdejny, vytápěné čekárny (někde už zkoušejí dálkově ovládat čekárnu, neb tam stejně musejí temperovat a lidé mrznou venku...) Třeba na 100kilometrové štrece PR-Břeclav bývalo dříve tolik občerstvoven.. a dnes je k dispozici kolik restaurací/bufetů? Přerov? Tam to bývalo nonstop, paráááda OTR bufet, polévka tak 42,- kč, minule jsem tam obědval výtečný chlebíček šunkový (32,- ) ve Starém Městě jaká je nabídka, prosím? a pak až Hodonín, Břeclav? (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Pospec	Středa, 15. února 2023 - 09:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 2-2007	Zapomněls na hradla a závorářská stanoviště. To má nepochybně taky dopad na počty cestujících. Dřív byly hradla a vlakem jezdil skoro každý! Jo a ještě takt...
Fany	Středa, 15. února 2023 - 10:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12954 Registrován: 6-2004	Ale nezapomněl, bez obav Videa na YT
Herold	Středa, 15. února 2023 - 13:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2014	Pospec: "Zapomněls na hradla a závorářská stanoviště. To má nepochybně taky dopad na počty cestujících. Dřív byly hradla a vlakem jezdil skoro každý! Jo a ještě takt..." Bývaly hradla a mechanické závory, a celkově jezdilo míň vlaků, což bylo lepší, protože lidi byli šťastnější, když měli sice míň vlaků, ale za to hradla a nádražky, kde si při hodinovém čekání na další vlak mohli dát v kulturním prostředí pivo anebo okoralý chlebíček. Nádražní restaurace bývaly prosnulé svou vysokou úrovní!
Fany	Středa, 15. února 2023 - 17:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12960 Registrován: 6-2004	ano, bufety, jídelny, méně aut a vynikající cestování vlakem... všade "okolo" služby pro lidi, ne pro zisk... teplé pivo, studené párky v každé stanici holt dnešní 30letý nepamatuje, neví, nemá s čím srovnávat. I tak díky za názory... Mimochodem, co ty restaurace v úseku Přerov-Břeclav, jak to hodnotíte ? Kde se dobře a levně dá najíst? Videa na YT
Vojtag	Středa, 15. února 2023 - 17:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4465 Registrován: 6-2007	Většina cestujících chce přijít na vlak, sednout do něj a odjet do cíle. Ideálně tak, aby nemuseli někde na nádraží trávit zbytečný čas, jízdenku lze taky dneska koupit kdykoliv online. Takže ne, není to tak že by lidi nejezdili vlakem díky absenci staničních jídeln, náleven plných socek, úschoven, výdejen, lampáren, hlásek, hradel nebo závorářských stanovišť. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Radec5	Středa, 15. února 2023 - 17:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 2-2009	teplé pivo, studené párky v každé stanici Tuhle kombinaci přímo nesnáším Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Fany	Středa, 15. února 2023 - 18:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12961 Registrován: 6-2004	Takže ne, není to tak že by lidi nejezdili vlakem díky absenci jo, jo, kvůli absenci... to není.... asi jim stojí za to jezdit auty, což nechápu Videa na YT
Daarzyn67	Středa, 15. února 2023 - 22:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 8-2020	To asi záleží, kde bydlíte. Do Prahy bych třeba jel vlakem, ale k tomu nádraží pořád vychází nejlíp auto.
Mouka	Čtvrtek, 16. února 2023 - 00:01:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9177 Registrován: 1-2007	všade "okolo" služby pro lidi, ne pro zisk Ona i ta hospoda na nádraží přece není charita... A na dosažení zisku není nic špatného, je to koneckonců v definici podnikání.
Vechtr	Čtvrtek, 16. února 2023 - 07:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 12-2015	Ve Starém Městě je obstojná jídelna klasického střihu s pultovým prodejem a paními kuchařkami v bílých pláštích. Otrokovice tak na pivo, max. na bagetu. Napajedla mnoho let uzavřeno. Lidi nejezdí vlakem hlavně proto, že každá cesta je malým dobrodružstvím. Já jsem jezdil vlakem víc jak pět let skoro každý týden do Prahy, k tomu i různé výlety, cca 20 000 km ročně, takže už pamatuju ledacos, ale zejména minulý rok byl ve srovnání s tím opravdu výživný. Výluky na koridoru, vyhořelé Otrokovice, naprosto chaotická a poddimenzovaná náhradní doprava. Vlaky můžou být vyvoněné a naleštěné, od každého hradla a závorářského stanoviště může mávat dopravní zaměstnanec, ale pokud člověk zůstane někde trčet a místo hodinu jede do práce dvě hodiny, tak si to auto pořídí. Ale to někteří jedinci nepochopí a budou se ukájet nad tím, jaká je/byla dráha krásný skanzen a jak je přece super, že jsem zkysnul na přestupu v Hulíně hodinu a mohl jsem si dát v nádražce pivo s místní alkohonorací. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Fany	Čtvrtek, 16. února 2023 - 10:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12962 Registrován: 6-2004	Vechtr: argumentujete nespolehlivostí při pravidelném dojíždění, to ano, v tomto ohledu volím vždy bus Řekl bych, že infrastruktura v čr neumožňuje provozovat (zanedbaná údržba) takové množství vlaků na hlavních a polohlavních tazích, proto ona "dobrodružství" - jsou v tomto ohledu nějaká mezinárodní srovnání, neví někdo? Videa na YT
Vechtr	Čtvrtek, 16. února 2023 - 11:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2015	Pod "zanedbanou údržbou" si představuju poruchy na dopravní cestě s následným vlivem na dopravu. Nemám přesné statistiky, ale podle mě je podíl takových poruch na narušování dopravy minimální. Většina zpoždění vzniká při (špatně na)plánovaných výlukách a při mimořádných událostech s příčinou ležící mimo stav infrastruktury. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Pospec	Čtvrtek, 16. února 2023 - 13:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3280 Registrován: 2-2007	Fany: "Řekl bych, že infrastruktura v čr neumožňuje provozovat (zanedbaná údržba)" Naštěstí je úplně jedno, co by řekl nostalgický kolovrátek. U příčin zpoždění můžeme konstatovat, že na zhoršení plnění jízdního řádu se podílel zejména zvýšený počet výluk a z toho plynoucí sekundární zpoždění. Rozhodující prvotní podíl zpoždění připadá na výluky a ostatní stavební důvody na straně Správy železnic, státní organizace (21,2 %) a z těchto důvodů vzniklo sekundární zpoždění - zejména sled a křižování vlaků (23,3 %), zajištění přípojů v rámci a nad rámec čekacích dob (21,1 %), obraty souprav, lokomotiv a personálu ČD (8,9 %). Zvýšení podílu zpoždění nastalo zejména u zajišťování přípojů a obratů souprav, lokomotiv a personálu. Podíl viny ČD na příčinách zpoždění všech vlaků osobní dopravy je 12,0 %. Zdroj.
Fany	Čtvrtek, 16. února 2023 - 18:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12964 Registrován: 6-2004	Výborně, vážený, já to tady psal už hodně dávno - uváděl to časopis ČD pro vás, tato fakta o "vinících" zpoždění (výluky), taxativně to tam bylo pojmenováno... Beru tedy zpět. A co třeba z jiného soudku, jak se už x měsíců můžeme dočíst ve vlákně Tratě pod Beskydy, pořád jsou tam nářky a lamentace na téma nefunkční stav vozidel - to je pak opravdu cestování "dobrodružstvím" Videa na YT
Wien	Pátek, 17. února 2023 - 16:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 7-2006	V Hulíně od tohoto týdne uvádí po několika letech na informačních tabulích správné označení kolejí. Kolej č.1 na nástupišti číslo 2 je dopravně rozdělena na 1a a 1b, vlaky z 99% zastavují na koleji 1a, ale uváděna byla vždy jen kolej č.1.
Fany	Sobota, 18. února 2023 - 07:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12967 Registrován: 6-2004	V Hulíně stále zavřena "štafeta" (RELAY), není kde koupit noviny... Kdy otevřou? Videa na YT
Wien	Sobota, 18. února 2023 - 23:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 7-2006	Fany: Relay už s provozovnou v Hulíně nepočítá. Pokud mám dobré info, zájem měla společnost s provozovnami PONT to go, ale myslím, že to nějak nedopadlo.
Herkules2016l	Neděle, 05. března 2023 - 10:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 8-2010	Nedělní čilý provoz probíhá z Hodonína na Holíč, díky výluce na Lanžhot. herkules2016l
PetaZ	Neděle, 05. března 2023 - 17:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 10-2013	Hodonín-Hodonín zastávka
Wien	Neděle, 12. března 2023 - 03:44:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 7-2006	Wien: "Fany: Relay už s provozovnou v Hulíně nepočítá. Pokud mám dobré info, zájem měla společnost s provozovnami PONT to go, ale myslím, že to nějak nedopadlo." Tak trafika v Hulíně je opět funkční:-)
Fany	Neděle, 12. března 2023 - 18:54:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13055 Registrován: 6-2004	s u p e r Videa na YT
Fany	Úterý, 14. března 2023 - 20:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13067 Registrován: 6-2004	PROSBA: dnes v Os 4232 jsem pravděpodobně zapomněl pánský deštník (420,- kč). Souprava i sympatická průvodčí tohoto vlaku (třeba deštník byl nalezen) nocují ve Starém Městě, prosím a ráno s touto soupravou zpět do PR? Snad by mi někdo mohl na mail poslat kontakt na průvodčí Os 4232, poprosil bych ji, zda se deštník našel... děkuji Videa na YT
Mouka	Úterý, 14. března 2023 - 20:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9254 Registrován: 1-2007	Fany: Koukni sem: odkaz
Zderadíček	Čtvrtek, 16. března 2023 - 11:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 4-2007	Výročí sice nekulaté, ale je Březen... ES 499.1009 v Nedakonicích. Ferdinandka přežije!
Wien	Čtvrtek, 16. března 2023 - 15:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 7-2006	Zaregistroval jsem dnes na vlečkových kolejích PSG za stanicí Otrokovice vlevo směr Napajedla tři jednotky Arriva, minimálně jedna z nich značně posprejovaná... Neví někdo důvod proč jsou odstavené zrovna tady?
Lajos	Čtvrtek, 16. března 2023 - 20:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2014	Zderadíček: to jsi měl aspoň počkat do toho 29. března Samozřejmě, moc hezká vzpomínka. Pamatuji, když byl avizován první elektrický vlak (spolužák, syn strojvedoucího, to četl jako aktualitu) - ale nebyl jsem při tom. Nedakonice bych však na první dobrou nedal, třebaže ta návěstidla pro elektrický provoz jsou silnou nápovědou - jedna řada stahovaček, pak za ní otočen zády začátek stejnosměrné soustavy... Ani to už dnes není pravda. Nedakonice jsou zase obyčejná mezilehlá stanice. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Wien	Pondělí, 20. března 2023 - 21:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 7-2006	Z důvodu výluky sudé kolejové skupiny v žst. Hulín došlo dnes u některých vlaků z Přerova přes Hulín směr Staré Město u Uherského Hradiště k jejich mimořádnému zastavení v Hulíně u nástupiště č.2, na kolej číslo 1a. Je to zcela netradiční, ale funkční řešení.
Wien	Pondělí, 20. března 2023 - 21:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 7-2006	Žst. Hulín
Folcek	Úterý, 21. března 2023 - 14:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 12-2006	Někteří tady neustále vzpomínají na staré dobré "netaktové" časy. Tak si tedy připomeňme několik změn k "lepšímu" z konce května roku 1992.
Fany	Úterý, 21. března 2023 - 15:32:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13092 Registrován: 6-2004	Paráááda, díky za vložení... A proč ta narážka? přece cestující není cvičená opice, aby potřeboval berličku zvanou TAKT, to se snad shodneme... Je to x krát za den se opakující jedna, slovy JEDNA varianta spojení, kterou někdo určil... proč neurčil jinak? Videa na YT
Vojtag	Úterý, 21. března 2023 - 15:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4496 Registrován: 6-2007	Přesně, cestujícímu má stačit pár náhodných a nenavazujících spojů do několika různých destinací za den a zbývající čas se může vyplnit lemtáním pivka v zahuleném nádražním bufetu, stěžováním si na lampárně, poklidným pokecem s pokladní nebo sledováním na kterou stranu se točí klikou od závor www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fany	Úterý, 21. března 2023 - 16:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13094 Registrován: 6-2004	Taky to pamatujete? Jo, to byla rachota, sestavit bez PC všechny ty obraty a návaznosti a turnusy v netaktovém jř, ne jako dnes.. Videa na YT
Folcek	Úterý, 21. března 2023 - 17:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 12-2006	Fany: berličku zvanou TAKT, to se snad shodneme... To se neshodneme. Osobně jsem rád, že je takt téměř všude a nemusí si člověk pamatovat náhodné časy. Pokud cestujete pravidelně a třeba na větší vzdálenosti, tak to velmi oceníte. Ještě ke zde neustále probíraným nádražkám. Když mi v Otrokovicích ujede vlak, tak někdy navštívím místní nádražní hospodu a opravdu to není místo, kde by většina cestujících chtěla trávit čas mezi přestupy. Jsem proto velmi rád, že vlaky na sebe navazují a tyto chvíle čekání jsou opravdu jen párkrát za rok. Těším se již na rekonstrukci tratě do Zlína a následné zahuštění taktu.
Šari	Úterý, 21. března 2023 - 17:56:47
Moderátor Číslo příspěvku: 17249 Registrován: 11-2005	Nekrmte trolla. lokomotivy.net FZF
jagg	Úterý, 21. března 2023 - 22:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 5-2012	Nádražní putyka U mašinky je mi vskutku odporná od vrchu až dolů sakum prásk komplet aj se vším všudy... Naštěstí jsou v blízkosti vhodné alternativy.
Vechtr	Středa, 22. března 2023 - 08:56:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 12-2015	Z Fanyho zde nakonec už jednou vypadlo, že vlakem sám nejezdí, protože je pomalý a nespolehlivý. Takže bych na tyto slinty taky doporučil vůbec nereagovat. Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Fany	Středa, 22. března 2023 - 09:24:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13098 Registrován: 6-2004	Děkuji, vlakem jezdím pro radost... a nemusíte odpovídat... Já jen reagoval na vložený příspěvek ("slinty" - jak nechutné.. ) (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) Videa na YT
Herold	Středa, 22. března 2023 - 13:55:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2014	Hoďte na něj deku...
Fany	Čtvrtek, 23. března 2023 - 05:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13103 Registrován: 6-2004	Herold: máte rád filmy, humor, to i já Přece co člověk, to názor... jen je třeba vždy argumentovat věcně, ne osobně (omluvu nevyžaduji) Videa na YT
J_r	Čtvrtek, 23. března 2023 - 18:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 5-2007	Nevíte někdo, v jakém stádiu povolovacího procesu je rekonstrukce a zdvojkolejnění trati č. 331 Otrokovice Vizovice? Ve Zlíně už o tom kolují vtípky, že je to zlínský Yeti. Pořád se o tom mluví ale nikdo to neuvidí nebo že už 15 let platí pravidlo, že za čtyři roky ta rekonstrukce začne. Kdy tedy je opravdu reálný termín zahájení této potřebné rekonstrukce nevyhovující trati?
Zlinskyexpres	Čtvrtek, 23. března 2023 - 23:11:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 2-2011	J_r: "Nevíte někdo, v jakém stádiu povolovacího procesu je rekonstrukce a zdvojkolejnění trati č. 331 Otrokovice Vizovice? Ve Zlíně už o tom kolují vtípky, že je to zlínský Yeti. Pořád se o tom mluví ale nikdo to neuvidí nebo že už 15 let platí pravidlo, že za čtyři roky ta rekonstrukce začne. Kdy tedy je opravdu reálný termín zahájení této potřebné rekonstrukce nevyhovující trati? " Výhledově to minimálně 5 let v plánu není...
Zlinskyexpres	Čtvrtek, 23. března 2023 - 23:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 2-2011	Stavba Z-01 Nynější predikce zahájení je 2025, ale to je jen sen...
Vechtr	Pátek, 24. března 2023 - 06:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2015	A až se to dle aktuálního projektu postaví a začne se jezdit dle navrhovaného JŘ, tak se přejezdy mezi Zlínem a Otrokovicemi ráno zavřou a večer otevřou Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Vetchý_Kmet	Pátek, 24. března 2023 - 09:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 11-2018	Jak to tak vypadá, v Hodoníně možná skončí provoz Regionov a řady 810. I když, termín je stále daleko a může se cokoli změnit. Viz https://zdopravy.cz/jihomoravsky-kraj-vybiral-pro-provoz-vlaku-na -breclavsku-a-hodoninsku-ze-tri-nabidek-150786/?utm_source=www.se znam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_ zone_name=hpfeed.sznhp.box Podle posledního odstavce článku to vypadá na další velké změny, uvidíme.
Zlinskyexpres	Pátek, 24. března 2023 - 15:41:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2011	Vechtr: "A až se to dle aktuálního projektu postaví a začne se jezdit dle navrhovaného JŘ, tak se přejezdy mezi Zlínem a Otrokovicemi ráno zavřou a večer otevřou " Asi tak nějak 😂 Po 15 minutách se má ve špičce jezdit, mimo špičku po 30 minutách: 1/ Os Kroměříž - Hulín - Zlín střed - Vizovice 2/ Os Rožnov pod Radhoštěm - Hulín - Vizovice 3/ Sp Olomouc hl.n. - Hulín - Zlín střed 4/ R Brno hl.n. - Kroměříž - Hulín - Zlín střed (po rekonstrukci 300) 5/ Os Uherský Brod / Veselí nad Moravou - Uherské Hradiště - Vizovice 6/ Os Přerov - Hulín - Vizovice Budou i Os vlaky Uherský Brod - Uherské Hradiště - Hulín - Kroměříž/Rožnov pod Radhoštěm... Vozba současné linky S9 bude jen v úseku Staré Město u Uherského Hradiště - Břeclav. Tohle ale už bylo několikrát uvedeno jako plány. Otrokovice projdou přestavbou, koleje č.1 až 3 na 1.nástupišti budou zrušeny a nahrazeny novým ostrovním nástupištěm s rozdělením na sektory s dílčími návěstidly (podobně jako Kroměříž 2.nástupištē a Ostrava-Svinov 2.nástupištē. V Hulíně by mělo časem dojít k přestavbě 2.nástupištē na ostrovní a prostor v oblasti bufetu mašinka bude určen k výstavbě dalšího ostrovního nástupiště (pro vlaky relace Zlín /Uherské Hradiště - Hulín - Kroměříž/Valašské Meziříčí).
Daarzyn67	Pátek, 24. března 2023 - 18:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 8-2020	Nebyl někdy plán rozdělit stavbu na dva úseky (dvoukolejný a jednokolejný) ? Proč se od toho ustoupilo, aby Zlínští mohli dýl čekat?
Starý_Hanák	Pátek, 24. března 2023 - 19:46:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 3-2018	Zlinsky expres: Aneb Zlín je středem tohoto světa a vlastně jinam nikdo cestovat nechce a ani nepotřebuje...
Zlinskyexpres	Pátek, 24. března 2023 - 22:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 2-2011	Starý_Hanák: "Zlinsky expres: Aneb Zlín je středem tohoto světa a vlastně jinam nikdo cestovat nechce a ani nepotřebuje... " Vím jak to myslím, mě ten koncept kraje taky připadá zbytečně komplikovaný. Vždyť by stačilo to co je teď, Os vlaky na lince Kroměříž - Hulín ... - Otrokovice - Zlín střed Vizovice a tečka.
Zlinskyexpres	Pátek, 24. března 2023 - 22:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2011	Daarzyn67: "Nebyl někdy plán rozdělit stavbu na dva úseky (dvoukolejný a jednokolejný) ? Proč se od toho ustoupilo, aby Zlínští mohli dýl čekat?" Plánu a změn bylo už tolik, že to stejně dřív jak za 10 let nebude 🤣🤣
Zlinskyexpres	Pátek, 24. března 2023 - 23:14:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2011	A ještě dvě plánované stavby v okolí Hulína: Tak kdoví kdy bude realizace...
Daarzyn67	Pátek, 24. března 2023 - 23:26:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1811 Registrován: 8-2020	A co trolejbusy? To budou asi všechno mimoúrovńová křížení...
K.S.	Sobota, 25. března 2023 - 12:36:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 8-2017	Fany 13094: Tak počítače se v Československu používaly někdy od konce 40. let. Otázka je kdy došlo k nasazení prvního počítače u ČSD. Neví někdo? Vojtag 4465: Tak možná je škoda že kocepce nádražek je taková no... socialisticko-nádražková a nějak nefungují s okolím. Nevidím důvod, kór v době rozvážkových služeb, proč by na nádražích nemohly fungovat relativně normální restaurace. Myslím že by to mohl být zajímavý business model.
Jiri	Sobota, 25. března 2023 - 13:04:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 873 Registrován: 1-2014	Zlinskyexpres: "A ještě dvě plánované stavby v okolí Hulína: " Mělo by dojít k přestavbě Hulína a Kroměříže i s přidáním druhé TK.