Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 05. 6. 2023

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 05. 6. 2023

dolů

autor	příspěvek
Mladějov	Čtvrtek, 30. března 2023 - 10:03:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19512 Registrován: 3-2007	Ne, patar či bymáky jezdí jen so/ne v sezoně. Takže skleník 100%, pokud vás bude hodně (tak 20+), tak si zkuste zažádat hodně předem o přívěs (docela to na 212 funguje). Aspoň na cestu tam, pokud pojedete dýl. Od 6.4. je na 9217 i v "kladiva" kolovůz, tam se nasáčkujte (vytrhaná jedna strana sedadel, moc tam lidi nechoděj) a rozhodně bývá volnější než 9213. Obecně vždycky radši do přívěsu. Hlavně to chce svižně v Čerčanech přestupovat (přípoj z jiného peronu za 4 minuty). To máte super firmu, jezdit na TB ve všední dny.. Znalci řazení jistě doplní/opraví. Berte to jako možnost se tím naposledy projet - kampak, do kempu Soběšín? Šternberk?
R_1463Úpa	Čtvrtek, 30. března 2023 - 10:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 12-2007	Mladějov: Díky moc za detailní informace Ubytování ještě netušíme, mám to organizovat. Požadavek je, aby tam byla večeře a snídaně. S kempem jsem neuspěl. Stejně ani tak se sjezdem na lodích. Holt musí být 100 % shoda a stačí 1 a ostatní mají smůlu. Měl byste prosím nějaké doporučení na ubytování blízko vlaku, kde se vaří? Uvažujeme cokoliv od Kácova po Šternberk. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Zundapp	Čtvrtek, 30. března 2023 - 19:46:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 5-2020	R_1463Úpa: https://www.hubertus-hotel.cz/ (přímo Kácov)
Ghost	Čtvrtek, 30. března 2023 - 20:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2635 Registrován: 1-2011	Organizovat takovou akci dva měsíce předem je docela pozdě, aby vůbec bylo kam, zase takový výběr v tom kraji není. My máme podobnou akci od firmy v Olomouci už teď vyřešenou na říjen. Ale abych jen nekecal: https://www.sport-hotel.cz/
Michal	Pondělí, 03. dubna 2023 - 21:28:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 5-2002	V Malé Hraštici vytrhána druhá kolej, snad aby někoho nenapadlo tam křižovat s nějakým zvláštním vlakem a stanici obsazovat dočasně výpravčím. Vexle i návěstidla zatím na místě. Místo cyklovozu jezdí (včera jela) 2vozová regína.
Luboš_3.21	Pondělí, 03. dubna 2023 - 21:44:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 4-2014	Michal: "V Malé Hraštici vytrhána druhá kolej, snad aby někoho nenapadlo tam křižovat s nějakým zvláštním vlakem a stanici obsazovat dočasně výpravčím. Vexle i návěstidla zatím na místě. Místo cyklovozu jezdí (včera jela) 2vozová regína." Už to tady zaznělo Žst. Malá Hraštice bude převedena na zastávku. Takže lze očekávat, že výhybky a návěstidla zmizí. Pak už nic nebrání tomu, aby se z Mníšku na Dobříš dodělalo obousměrné automatické traťové hradlo a jak Dobříš, tak Mníšek se přepnul na dálkové ovládání z Vraného. To by samozřejmě znamenalo jak v Mníšku, tak na Dobříši konec výpravčích. Technologie v obou stanicích už je na to připravena stačí pouze doinstalovat moduly a patřičný softvér a v Dobříši na šturcovém zhlaví do zabezpečovacího zařízení zapojit výhybku č.3,4 a 5, které jsou momentálně nezabezpečeny. Klidně stačí uzamknout klíčem a zřídit v kolejišti EZ pro výhybku č.4 a EZ pro dvojici výhybek 3/5.
aaabbb	Pondělí, 03. dubna 2023 - 23:09:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 2-2020	Obvyklá strategie SŽ. Namísto aby se teda udělala pořádně dálkovina, tak omezíme možnosti křižování, stanice zrušíme, co kdyby náhodou za rok jízdní řád vyšel jinak a to křižování tam bylo potřeba...
Bram	Úterý, 04. dubna 2023 - 09:04:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15051 Registrován: 4-2003	aaabbb:Obvyklá strategie SŽ. Namísto aby se teda udělala pořádně dálkovina, tak omezíme možnosti křižování, stanice zrušíme, co kdyby náhodou za rok jízdní řád vyšel jinak a to křižování tam bylo potřeba... Nerad to říkám, ale zrušení stanice Malá Hraštice je zcela logickým krokem, protože pro dojíždění do škol a zaměstnání je tato trať minimálně v úseku Mníšek - Dobříš (jsem na ní velice hodný, protože jím mám rád ) zcela odepsána. Dlouhodobě se zde nekřižuje, není to ani potřeba. A pokud díky zrušení stanice Malá Hraštice dojde výstavbě TZZ mezi Dobříší a Mníškem, je to pro tuto trať maximum možného. Také to mohlo dopadnout tak, že by úsek Mníšek - Dobříš byl převeden na provoz dle D3 (před pár lety), nebo na D1 s jedním vlakem (dnes). V pohodě by to stačilo, PZS v Dobříši by si před odjezdem vlaku ovládal strojvedoucí.
Jaroslav_T	Úterý, 04. dubna 2023 - 11:10:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 1-2013	Bram: Dlouhodobě se zde nekřižuje, není to ani potřeba. Při mimořádnostech by se ta Hraštice hodila, ovšem v rámci objektivity musím říci, že obdobné případy jsou spíše výjimka. Jediný Os, kterému nemožnost křižování v Hraštici vadí, je sobotní a nedělní 19061, který má v Mníšku pobyt půl hodiny z důvodu čekání na křižování.
Mladějov	Úterý, 04. dubna 2023 - 11:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19524 Registrován: 3-2007	Úpa, ubytování na TB: Myslím, že hotelem Uniq ve Šternberku s výhledem na hrad, bazénem, barem, balkony atd. a pár kroků od vlaku rozhodně kolegy a kolegyně nezarmoutíte. A nebo přímo u zastávky levnější Penzion na Zastávce nebo další v zámeckém parku též s výhledem na hrad. Proložit nějaké předstírání týmové činnosti v lese příjemnou prohlídkou hezkého hradu vaši líní kolegové jistě uvítají (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hungry_bear	Úterý, 04. dubna 2023 - 12:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 1-2006	Hlavně nezanedbat genderovou vyváženost Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Mladějov	Úterý, 04. dubna 2023 - 12:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19525 Registrován: 3-2007	To rozhodně!
Mladějov	Úterý, 04. dubna 2023 - 13:35:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19526 Registrován: 3-2007	Penzion Na zastávce vede obdivovatel Rajchla a dezolátů, tak bacha
Ghost	Úterý, 04. dubna 2023 - 14:21:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 1-2011	Penzion Na zastávce vede obdivovatel Rajchla a dezolátů, tak bacha A to má vliv na kvalitu ubytování? Recenze na googlu mají slušné.
Luboš_3.21	Úterý, 04. dubna 2023 - 15:46:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 4-2014	aaabbb: "Obvyklá strategie SŽ. Namísto aby se teda udělala pořádně dálkovina, tak omezíme možnosti křižování, stanice zrušíme, co kdyby náhodou za rok jízdní řád vyšel jinak a to křižování tam bylo potřeba..." Při současné demontáži a téměř vymýcení osobní dopravy v pracovní dny na úseku Čisovice - Dobříš, tak ta Hraštice jako výhybna již potřeba není a její zrušení a převedení Hraštice na zastávku na širé trati bylo už jen otázkou času, kdy se tak stane. A jak jsem psal, tak pak už nic nebrání tomu, aby se z Mníšku na Dobříš dodělalo traťové zabezpečovací zařízení a jak Mníšek, tak i Dobříš přepojit na dálkové ovládání do Vraného a v Mníšku i na Dobříši ukončit službu výpravčího. A to si myslím, je už také jen otázka času, kdy se k tomu to kroku SŽ rozhodne.
Orky	Pátek, 07. dubna 2023 - 16:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16820 Registrován: 10-2004	Jaroslav_T: "Bram: Dlouhodobě se zde nekřižuje, není to ani potřeba. Při mimořádnostech by se ta Hraštice hodila, ovšem v rámci objektivity musím říci, že obdobné případy jsou spíše výjimka. Jediný Os, kterému nemožnost křižování v Hraštici vadí, je sobotní a nedělní 19061, který má v Mníšku pobyt půl hodiny z důvodu čekání na křižování." Což se dá vyřešit změnou konceptu.
Přelepkář	Neděle, 23. dubna 2023 - 15:09:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2019	Byl zveřejněn jízdní řád vlaků do Trhového Štěpánova (trať 222), budou jezdit o víkendech 3. 6. – 1. 10. Jízdní řád naleznete na http://www.rcas.cz, změnový list do KJŘ pak na http://prelepky.wz.cz
PeHy	Úterý, 16. května 2023 - 19:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/kRRw2T_f9ek Jedna pára a jeden motor, ale obě porouchané.
Tom_ze_Sázavy	Středa, 24. května 2023 - 09:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 7-2021	Tak to vypadá, že se 810 na horním Pacifiku a okolí loučí s prosincem 2025. Ale uvidíme, jak to bude... Spíš moc nerozumím, jaká zásadní změna do té doby nastane. Hlavní argument, proč tu už Regionovy nejezdí teďka, bylo čerčanské depo a točna. Co je navíc zajímavé, tak na Vlašimce a do Sedlčan se počítá s RS1.
5738	Středa, 24. května 2023 - 16:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 5-2007	Tom ze Sázavy: Se zrušením výkonu pro 810 v okolí Čerčan se zruší i depo v Čerčanech. Údržba se převede do větších středisek
Nicky726	Středa, 24. května 2023 - 18:44:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 3-2015	A Ledeč--Zruč se bude pro velký úspěch přestupovat i ve Zruči do 810? Nebo to zapomněli obarvit, nebo to přenechají Vysočině?
tomariero	Středa, 24. května 2023 - 18:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 2-2013	To je pod objednávkou Vysočiny a ta tam chce 841. (Příspěvek byl editován uživatelem tomariero.)
Tom_ze_Sázavy	Středa, 24. května 2023 - 21:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 7-2021	5738: "Se zrušením výkonu pro 810 v okolí Čerčan se zruší i depo v Čerčanech. Údržba se převede do větších středisek" Moc nechápu, kam by to jezdilo... tomariero: "To je pod objednávkou Vysočiny a ta tam chce 841." A dokonce někde bylo uvedeno, že by tam na vytíženější spoje posílali Foxe. Ale ano, rozlamovat by se vše mělo ve Zruči a Zruč - Světlá už bude mít na starosti Vysočina. Rovněž by mě docela zajímalo, co bude s Regínama Trio z dolního Pacifiku, protože ta jednotka je jednoduše nahraditelná jakoukoli DMU120, se kterými se teď evidentně roztrhne pytel. Takže otázka, jestli je vůbec někdo někde bude ještě chtít. Na horní Pacifik jsou příliš velký, přes zimu by vozily vzduch.
Mladějov	Středa, 24. května 2023 - 22:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19668 Registrován: 3-2007	Tom: Třeba do Kolína, zoběhovat to s 212. EDIT: Ono to třeba bude úplně jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Přelepkář	Čtvrtek, 25. května 2023 - 09:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2019	Od 3. 6. jezdí opět víkendové vlaky na trati Vlašim – Trhový Štěpánov, z důvodu výluky však nejedou 10. a 11. června (bez náhrady). Přelepky do KJŘ najdete na http://prelepky.wz.cz/archiv.html – 6. mimořádná změna od 30. 4. a 7. mimořádná změna od 1. 6. (zohlednění výluky).
Tom_ze_Sázavy	Čtvrtek, 25. května 2023 - 13:21:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2021	Mladějov: "Třeba do Kolína, zoběhovat to s 212. " To by asi šlo ve chvíli, kdy by průběžně jezdily Os Čerčany - Kolín, což mi příjde už hodně velké vymýšlení. A že by Stadlery z Vlašimky a Sedlčan stáhl např. Tábor, je taky příšerná štreka. Depo v Čerčanech má svůj význam. Spíš bych přemýšlel, jestli se nevyplatí jeho přestavba.
tomariero	Čtvrtek, 25. května 2023 - 14:56:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 2-2013	Tak ty 841 budou jezdit i do Tábora, takže oběh se na to dá snadno udělat aby to bylo servisovano v Táboře.
Mladějov	Čtvrtek, 25. května 2023 - 15:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19670 Registrován: 3-2007	TzS: Tak mně nepřijde složité od pendlu Čerčany-Sázava - Ledečko prohodit v L. soupravy a dostat tak motor z 212 do Kolína, případně to tak mít dvakrát denně a využívat to pro návoz a odvoz, ale já tady zrušení depa v Čerčanech nepropaguji, naopak Č.slouží pro 210, 212, po zrußení Benešova i pro Vlašimku a Sedlčanku.
Orky	Sobota, 27. května 2023 - 10:25:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16855 Registrován: 10-2004	Přesně, já si taky nemyslím, že prohazování souprav v Benešově u 841 a Ledečku u 814, eventuelně Sv pár v noci do Prahy, by měl být zásadní problém. Od 11.6. se chystá změna koncepce na Vlašimce a Sedlčance, v IDOSu už jsou JŘ. Na Vlašimce jsou v pracovní dny nově špičkově preferované vazby na rychlíky, o víkendech to zřejmě zůstane stejně. Naopak na Sedlčance se upravuje hlavně víkend, natáčí se do konceptu L:30 v Benešově, S:30 v Sedlčanech. V pracovní dny jsem objevil jen úpravu v ranní špičce, která vede k významným prostojům v Olbramovicích.
Vbc	Úterý, 30. května 2023 - 21:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2336 Registrován: 6-2005	Mladějov: "dostat tak motor z 212 do Kolína" A v Kolíně s ním co? Tam už dílna není několik let... Veškerá údržba se dělá v Nymburce.
AlpenFlair	Středa, 31. května 2023 - 14:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2022	Jedna mobilovka ze Zlenic
Mladějov	Středa, 31. května 2023 - 15:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19676 Registrován: 3-2007	..a nikdo nenastupuje ani nevystupuje
AlpenFlair	Středa, 31. května 2023 - 16:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 5-2022	Nemate pravdu 😁 vystupovali 2 a nastupovali 4(vcetne me). Nastupiste pokracuje za mnou (vlak je na fotce stale v pohybu) a tam je i budka u ktere se vsichni zdrzovali. Nerikam ze bylo narvano ale u kazde 4ky/6ky min 2 lidé Nejsem zadny fotograf (proto ten mobil) a cvaknu neco max kdyz nekam jedu nebo potkam vlak nahodou na pochodu 😁 (Příspěvek byl editován uživatelem Alpenflair.)
Tom_ze_Sázavy	Pátek, 02. června 2023 - 08:25:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2021	Turistů už opět začíná být požehnaně a dopoledne ve všední dny na Pacifiku lze opět spatřit Os 9213 se dvěma přívěšáky.
Jeník_H..	Pátek, 02. června 2023 - 12:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4338 Registrován: 3-2015	https://pid.cz/prazsky-dopravni-den-deti-2023/
Pan_Hloupej	Sobota, 03. června 2023 - 16:00:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 1-2019	Do Trhového Štěpánova dnes vyjela singrovka https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0CahGtcXk7Ri94yt 98Nj167RMChkQwJNj7eNfvHcXW2pgZQJveU1at7qEooXmTcjzl&id=10006294590 5565 Singrovka bude jezdit do odvolání, možná i přes celé léto. Tak koukejte fotit (Příspěvek byl editován uživatelem Pan_Hloupej.)
T478.3116	Neděle, 04. června 2023 - 21:28:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 8-2017	Děkujeme za info a za nasazení. Přikládám pár fotek.
P11	Neděle, 04. června 2023 - 21:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2017	Včera a dnes výborná výluka na trati 210. Většina vlaků je odkloňena a ukončena na Zahradním Městě. Odjezdy směr na pacifik jsou xx:00 a linka S9 přijíždí z hlaváku na Zahradní Město v xx:01 , čili o minutu nepřípoj. To se soudruhům fakt povedlo a zpřijemnili všem.cestujicim na dolním pacifiku víkend.
Peter_m	Neděle, 04. června 2023 - 21:42:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 11-2007	Bohužel ne jen tento víkend. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
P11	Neděle, 04. června 2023 - 21:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 10-2017	Kde jsou doby, kdy na sebe vlaky automaticky navazovali..... Já už tomu fakt nerozumím...
Bram	Pondělí, 05. června 2023 - 06:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15179 Registrován: 4-2003	P11:Kde jsou doby, kdy na sebe vlaky automaticky navazovali..... Takové časy nikdy nebyly, za éry slavného dřívbylolípu s netaktovým GVD toho na sebe nenavazovalo kvanta. Stačí si tyto GVD prohlédnout a hned je člověk v obraze. Já už tomu fakt nerozumím... To vidím. Takže je třeba říci, že minutový nepřípoj na Zahraním Městě je neřešitelný, pokud nechceme rozkopat celou linku S9, nebo linky S8 a S88, či obě tyto linky. Problém by velice dobře řešilo ostrovní nástupiště na Kačerově, kdy by se daly vlaky linek S8 a S88 od Vraného ukončit právě tam (a dále na hlavní nádraží by byla NMD, čili náhradní metrová doprava ) a jako Sv by vlaky linek S8 a S88 jely na Zahradní Město do obvodu bývalých čekacích kolejí, kde by bylo možné soupravy odstavit a v případě potřeby objet. Jenže ostrovní nástupiště na Kačerově bude až tak za rok .
Bram	Pondělí, 05. června 2023 - 06:17:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15180 Registrován: 4-2003	A abych jen neřečnil, tak zde je sobotní fotka vlaku 1276 s M262.1168 ve Vraném:
Hungry_bear	Pondělí, 05. června 2023 - 07:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 1-2006	Orgie modrého zábradlí Kolik někdo na #mynic dostává od metru? Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Peter_m	Pondělí, 05. června 2023 - 07:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 11-2007	Bram : nevím v jakém úseku přesně je výluka, ale z pohledu cestujícího by bylo mnohem lepší vlaky ukončit na Kačerově (pokud to je možné) s tím že odstavit by se jely zpět do Krče. (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Bram	Pondělí, 05. června 2023 - 08:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15182 Registrován: 4-2003	Peter m:nevím v jakém úseku přesně je výluka, ale z pohledu cestujícího by bylo mnohem lepší vlaky ukončit na Kačerově (pokud to je možné) s tím že odstavit by se jely zpět do Krče. Samozřejmě, že by to bylo z pohledu cestujících lepší, protože řečení lidí na toto téma jsem si v sobotu jako strojvedoucí vlaku 1276 vyslechli i já. Ale šlo by to blbě, protože jsou výluky mezi Vyšehradem a hlavním nádražím, kdy se v prvním vinohradském tunelu jezdí jen po jedné koleji a pak se stále pracuje na trakčním vedení mezi Smíchovem a Radotínem, tedy mnohé vlaky mezi Berounem a Prahou jezdí přes Krč a do toho už se linky S8 a S88 vejdou blbě. Hlavně o víkendu, kdy je více nepravidelností. Sice to tu několikrát takto bylo, ale teď se toto řešení nezvolilo. Nejspíš kvůli nepravidelnostem nejen na linkách S8 a S88, ale také u linky S7 a dále u rychlíků a Ex vlaků mezi Prahou a Plzní. Stížnosti prosím směřovat na Správu železnic, protože o stavu mostu pod Vyšehradem ví dlouho a už se na to mohla připravit opravou Branického mostu a tedy i částečným zdvoukolejněním tratě Zahradní město - odbočka Tunel (-Radotín), výstavbou ostrovního nástupiště na Kačerově, tak někdy před pěti či šesti lety, tedy ještě před modernizací úseku Smíchov - Radotín. Jenže to byla zastávka na Kačerově ještě moc nová a pro Správu železnic taková velká akce byla ještě zcela nepředstavitelná záležitost. Až několikaletý tlak ŽESNADu zapříčinil, že Správa železnic začala konat. Pozdě, ale nakonec přece .
Bram	Pondělí, 05. června 2023 - 08:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15183 Registrován: 4-2003	Hngry bear:Orgie modrého zábradlí Dle Správy železnic má každý metr zábradlí své opodstatnění . Ty to nevíš?!? Jinak bych si tu až zase tak nestěžoval, stanice dopadla po modernizaci velice dobře, nijak mne to opticky neuráží, stejně tak Davle, Jílové a Týnec . Naopak v Braníku mám dojem, že se zadavatel spolu s projektanty úplně zbláznili .
Petr_vlček	Pondělí, 05. června 2023 - 08:57:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15786 Registrován: 5-2004	No pacifik je zariznut kvuli vecne stavbe smrad. A to zariznuti asi skonci teprve s reko branickeho mostu kdy to odsere v plne mire ta s7 a dalkovka na plzen kterou nepujde trvale odklanet pres krc.
P11	Pondělí, 05. června 2023 - 09:42:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2017	Bram: Z pohledu cestujícího to ale vypadá jako obrovský naschvál a neschopnost všech zainteresovaných složek SŽ a ČD. Nasranost cestujících je řekl dost oprávněná. Uvědomujete si vůbec že byla zaříznuta páteřní linka do milionové metropole? (Ano i S8/S88 je všude prezentována jako jedna z páteřních linek) To by byl tak obrovský problém, kdyby se na pacifik že Zahradního Města odjíždělo až třeba až xx:03 ? Zpoždění v řádu jednotek minut je zcela běžné a nemyslím si že by došlo k nějakému obřímu rozvatu dopravy na pacifiku. Za cenu udržení připoje z centra metropole by to určitě stálo. :-)
Mladějov	Pondělí, 05. června 2023 - 09:44:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19681 Registrován: 3-2007	Hm, opravdu, Pacifik jezdí Krč-Zahraďák proto, aby se na Krč-Vršovice osobní vešly odklony ze 171 - ono prostě fyzika a velmi logicky jsou upřednostněny linky, kde jede ve vlaku klidně 600 lidí i víc, nad 814 se dvaceti, ať se někteří budete zlobit, jak chcete. Ty davy ze 171 se prostě odvézt musejí. Mne zaujal zápis z tuším poslední porady, kde SŽ na mostě IQ tu dvojkolejku při té velké výluce budovat vůbec nechce(!), protože tunel by byl stejně jednokolejný ( a je to moc práce ) a tak se bude zdvojkolejňovat akorát od Krče k mostu. Prý (cituji) bude i tak kapacita dostatečná a vyhovující. Bram - mám podobný názor, Braník je dílo šílence , zbytek je účelný. Mně se teda hodně nelíbí Radotín - ten mohl být krásně "betonově minimalistický", to co tam postavili musela snad sponzorovat nějaká betonárka včetně hnusných jednokolejných nástupišť se spoustou výrazného černého zábradlí na těch "nepotřebných" hranách, které krásně svítí vůči tomu betonu.
Mladějov	Pondělí, 05. června 2023 - 09:56:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19682 Registrován: 3-2007	P11 mne přeskočil, ale řeknu jen jedno: Vnášet do toho systému při tak hustém provozu, jako je zrovna v pražském uzlu, další nahodilosti (úmyslné zpožďování, nahodilost a nespolehlivost ostrých přípojů na ZM atd) není dobrá cesta. Když mi jako cestujícímu ujede na ZM 814 na Pacifik, tak můžu čekat hodinu na další, MHD směr Braník nebo Krč je šílenost..jako bych řekl, že kdyby ty vlaky z 210 točili v Krči a Braníku, jak se dělalo dřív, tak si nemáte na co stěžovat, sorry. Pokud chci jet z Prahy a vím to (pravidelný cestující), tak holt pojedu z Phy ptg o 10 minut dřív a opačně furt něco jede..nedramatizoval bych to, ono totiž jiná cesta momentálně není. Už takhle je 171 a hlavně její zakončení v Praze velký provozní problém.
P11	Pondělí, 05. června 2023 - 10:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 10-2017	Mladějov O 10 minut dříve? Možná ve špičce. Ale večer když přijede na hlavní třeba z Moravy dojedete domů kvůli nepřípoji "jedna" minuta o hodinu později.
Mladějov	Pondělí, 05. června 2023 - 10:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19683 Registrován: 3-2007	Aá, už se vymýšlejí bizarní cesty Morava-pacifik pozdě večer? Tak pro vás znovu: I kdyby takový cestující byl, tak statisticky převáží ty stovky a tisíce ve vlacích po 171, co je kvůli nim ten Pacifik na Zahraďáku. Jinak tam staví kromě ptg i R - prostě kvůli jednomu moravákovi nebudeme překopávat celý Pacifik (který mmch zase váže po cestě na autobusy, v Čerčanech na vlaky atd. Jako je to blbý a pro vás asi nepochopitelné, ale prostě každému vyhovět nejde - čímž se nezastávám toho, že takováhle prekérka nemusela nastat vůbec nebo ne tak dlouho - ale to je na jinou diskusi, tady taková situace nastala a nějak se řeší, ukončit vlaky (opakuju) v krči by bylo nejjednodušší a bez vzájemného ovlivňování 171 a 210, prostě byste si sedl na Hlavním na emhádu a jel do Braníka..nakonec to můžete i teď. Já se vám to pouze pokusil vysvětlit z jiného pohledu, než vaší "cesty večer z Moravy", toť vše.
Luboš_3.21	Pondělí, 05. června 2023 - 10:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 4-2014	Bram: "Hngry bear:Orgie modrého zábradlí Dle Správy železnic má každý metr zábradlí své opodstatnění . Ty to nevíš?!? Jinak bych si tu až zase tak nestěžoval, stanice dopadla po modernizaci velice dobře, nijak mne to opticky neuráží, stejně tak Davle, Jílové a Týnec . Naopak v Braníku mám dojem, že se zadavatel spolu s projektanty úplně zbláznili ." V Bráníku projektant naprojektoval to co si technologové od SŽ naporoučeli a proti tomu je projektant malý pán, aby to nějak zásadně mohl změnit.
P11	Pondělí, 05. června 2023 - 10:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 10-2017	Mladějov: V tom případě nechápu proč to na ten Zahraďák mimo špičku vůbec jezdí, když to na nic nikam a od ničeho nenavazuje? Potom to opravdu může být ukončeno v Braníku, zbytečně projezděné kilometry. Bláhově jsem si myslel, že ten Zahraďák je tam právě kvůli přestupu z/na S9 a jen se někdo spletl při výpočtech....
Petr_vlček	Pondělí, 05. června 2023 - 11:08:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15788 Registrován: 5-2004	Jo, Pacifik je v režimu někdy 1972 kdy se točil Bránik a něco málo v Krku. Tehdy ale byla v Brániku smyčka tram hned před nádražím a ne jako dnes kdy většina tram jede odkudsi z vršku za silnicí... To už je lepší přestup v Modřanech kde to je hrana-hrana když přelezeš plot a slezeš z pešunku... No a když už tedy je nutno na střídačku několikrát měsíčně porůznu pacifik zařezávat kvůli věčné stavbě Radotín, tak nechápu proč ty odklony ze 171 nemůžou pro výstup zastavit na tom Kačeru nebo ve Vršovicích. Zejména když jako v pátek to ve Vršovicích hnilo u peronu skoro 15 minut.
Mladějov	Pondělí, 05. června 2023 - 11:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19687 Registrován: 3-2007	No především proto, že tím zase prodloužíš jízdní dobu, propustnost, v Nuslích hrany, zmatek cestujících..taky náklady chtěj projet (a čekají v Krči nebo na čekačkách klidně i hodiny..). Nehledě na to, že odklon takhle možno operativně zrušit, když to bude "natvrdo", tak je veškerá opertiva kde, Voňavka? Ono už stačí pomalá třicítka mezi tunelem a mostem IQ. Jestli někdo stál u peronu 15 minut a neotevřel, je věc jiná, k jiné diskusi a to o předpisovém alibismu. Klid, v červenci se má most IQ vyloučit a na pacifiku zavládne klid a mír Jinak jsem jel včera večer ptg z Berouna a odklon vzorně ěnkolikrát hlásili i s nabídkou busu 244 na Smíchov nebo bezplatné jízdy "okolo" přes Hlavní na Smích "odshora" (ono to v Praze ostře točí). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Pondělí, 05. června 2023 - 11:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15184 Registrován: 4-2003	Mladějov:Bram - mám podobný názor, Braník je dílo šílence [wink], zbytek je účelný. Tak zase po delší době nějaká shoda, to se počítá . Mne zaujal zápis z tuším poslední porady, kde SŽ na mostě IQ tu dvojkolejku při té velké výluce budovat vůbec nechce(!), protože tunel by byl stejně jednokolejný ( a je to moc práce [wink][wink]) a tak se bude zdvojkolejňovat akorát od Krče k mostu. Prý (cituji) bude i tak kapacita dostatečná a vyhovující. To snad byl nějaký záznam hlasitého šumu z porady, kde proběhly nářky samozvaných správců kasy Správy železnic, jinak si to nedovedu představit . Jednak tento schválený projekt má stavební povolení od Drážního úřadu (zanedlouho by mělo být i pravomocné) a za druhé už je na to schválený rozpočet, za třetí by mělo být před koncem i výběrové řízení na zhotovitele. Takže to snad ani není možné, že by to mělo proběhnout jinak, než je na níže uvedeném schématu: https://www.k-report.net/discus/messages/28/PS050110_2_0121-33309 1.pdf Prostě není možné si najednou na nějaké poradě vzpomenout, že to chce Správa železnic jinak, vždyť návěstidla AB čísel 1-89 a 2-89 mají být před mostem na straně Braníku (předvěsti AB vjezdových návěstidel odb. Tunel - dle jejich kilometráže jsou někde tady https://mapy.cz/s/hazulusona ), takže by se musel předělat úplně celý projekt a celé by to muselo projít novým stavebním řízením, protože by to znamenalo i zcela jinou geometrii výhybek, jiná zapojení ZZ atd.. To si představuje Správa železnic jak?!? Ono už stačí pomalá třicítka mezi tunelem a mostem IQ. Tak snad jí nadcházející modernizace navždy odstraní . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Bram	Pondělí, 05. června 2023 - 11:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15185 Registrován: 4-2003	P11:Z pohledu cestujícího to ale vypadá jako obrovský naschvál a neschopnost všech zainteresovaných složek SŽ a ČD. Rozumím tomu, ale nic s tím nenadělám. Nasranost cestujících je řekl dost oprávněná. Je oprávněná. Uvědomujete si vůbec že byla zaříznuta páteřní linka do milionové metropole? (Ano i S8/S88 je všude prezentována jako jedna z páteřních linek) Uvědomuji si to, ale míč není na mé straně . Krom toho jsem spolu s Mladějovem popsal důvody, proč tomu tak je a proč to nejde jinak. Snad to není tak těžké na pochopení .
Mladějov	Pondělí, 05. června 2023 - 11:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19688 Registrován: 3-2007	Petr_vlček: "Jo, Pacifik je v režimu někdy 1972 kdy se točil Bránik a něco málo v Krku. Tehdy ale byla v Brániku smyčka tram hned před nádražím a ne jako dnes kdy většina tram jede odkudsi z vršku za silnicí... To už je lepší přestup v Modřanech kde to je hrana-hrana když přelezeš plot a slezeš z pešunku... " Z té smyčky to jede (když teda nejde ujít 20 metrů navíc) každých 5 minut i v neděli - je to málo? To už je lepší přelézt plot Nehledě na to, že tam máš autobusů do směrů, co dřív prostě nebyly nebo když některé ybly, tak jezdily jednou za půl hodiny, když teda zas DBL. Koukám typickej důchodce, co než by ušel 20m navíc, tak leze přes plot..jo, ti maj nejmíň času. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Peter_m	Pondělí, 05. června 2023 - 11:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2007	Díky za info, nevěděl sem, že důvodem odklonů na Zahraďák je uvolnění kapacity pro odklony směrem na Vršovice. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.