Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 4. 2023

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 05. 4. 2023

autor	příspěvek
Babilon	Pondělí, 03. dubna 2023 - 12:15:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 12-2007	A to je přesně to, že nikdo neřeší náklady na socku, prostě je doma a něco stojí. To je dobře, že na to máme, ne? Že můžeme svůj drahocenný čas trávit smysluplněji než čekáním na VHD. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mořepetr	Pondělí, 03. dubna 2023 - 13:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 3-2006	Babilon: "A to je přesně to, že nikdo neřeší náklady na socku, prostě je doma a něco stojí. To je dobře, že na to máme, ne? Že můžeme svůj drahocenný čas trávit smysluplněji než čekáním na VHD." No od toho tady ta debata začala, že díky zdražení PID, bude IAD ještě více obhajitelná. Pak si samozřejmě musíme položit otázku zda má smysl cpát peníze do VHD?
Hajnej	Pondělí, 03. dubna 2023 - 14:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28531 Registrován: 5-2002	JM: Však jsem psal, že většinu lidí ani nenapadne ... jinak kupodivu dost často přemejšlej Bejt Tebou, tak se do úvah, o čem kdo přemejšlí nebo nepřemejšlí a co koho napadne nebo nenapadne, raději nepouštěl. Dost často totiž z takových úvah "kupodivu" vyjde, že to rohaté zvíře není on(a), ale Ty... MP: Takže když se má někam jet... ...nejde o případ pravidelného dojíždění, pro které by VHD měla být určena přednostně. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mořepetr	Pondělí, 03. dubna 2023 - 15:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7953 Registrován: 3-2006	Hajnej: "MP: Takže když se má někam jet... ...nejde o případ pravidelného dojíždění, pro které by VHD měla být určena přednostně." Což už pomalu začíná být problém, myslím to pravidelné dojíždění. Pravidelný rytmus už zůstá pouze u pár profesí, možná ještě školní mládež, ale i tam už je to samá vyjímka. Ostatně proto dnes, už není možné vytvářet jízdní řád v podobě, jak by ho rádi viděli šotouši. Tedy velká mašina a za ní dlouhá řada klas. No uvidíme, jak se to bude vyvíjet dál. Zatím to ale vypadá, že dlouhodobě financování souběžnjě IAD i VHD nebude udržitelné.
původní.gp	Pondělí, 03. dubna 2023 - 17:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 11-2021	Moře: smysl to má. Každý cestující hromadkou je asi tak jedno auto, který ni ani na silnici, ani ve frontě u benzínky.
janus	Pondělí, 03. dubna 2023 - 17:30:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2023	Koukám na to dlouho, nakonec jsem zkousl i tu registraci. Ale vysvětlí mi někdo, proč si vůbec veřejná škodná (rozuměj cyklista), takhle vyskakuje na portálu příznivců veřejné dopravy? To je jako v Praze, tuhle cyklosvoloč nechce nikdo ani jako pěší potkat. Jestli jsem to dobře pochopil, jedná se typicky cyklodůchodce, nespí, do rána se jen převaluje, pak vezme kolo (nejlépe ve školní špičce - aby co nejvíce otravoval). A když už mu to takhle vychází, tak holt otravuje o ty ranní nicvoziče, jen aby se se svou slevou dostal co nejdále. Dobře. Beru to, že každý hledá tu nejlevnější cestu (když chceš jet vlastním autem, nemůžeš dát trek 60km mimo). Já chodím pěšky (tramp už 40 let). Pro mě je vyjet kamkoliv (už z principu odněkud někam) cyklisty Vlčka nějak pochopitelná. I ho chápu, že prostě většina Busů ho vyžene (a taky oprávněně), nesmí si každý zmetek s různým průkazem myslet, že může všude. Takže na busy nasazuje. Je jen holt línej. Když mi bylo 14, jel jsem na galuskáči (namakanej mlaďoch) za dědou z Prahy do Vodňan a zpět. O týden později jsem to dal za dva dny pěšky tam. Dal jsem i to jít do Prdele. Z Opatova je to 126km, dá se za 2 dny. Takže: proč má nějaký zmetek kolistický, všude překážející, jak autům, tak pěším, mít nějakou výhodu? Proč zrovna na vlaku? Kde jeho kolo překáží ale úplně všem! Jezdi si pane Vlčku na kole kde chceš, ale do veřejné nelez. Dneska díky D5 můžete opruzovat na vedlejší 605 z Králováku po Zbiroh po obou stranách. A naserete jen ty samé kolenovrty, ale v těch silničních veteránech, co šetří na poplatku za dálnici.
Petr_vlček	Pondělí, 03. dubna 2023 - 18:09:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15597 Registrován: 5-2004	janus: klidne chod pesky i v rakvi. No a dvacet litru za rok do ty vhd lejt taky vecne nebudu. S tim jak system zanika. No a pak se proste budou lidi divit ze vlak jaksi nejede, neni moc pro koho. Az budu v penzi tak budu uz jezdit mimo vhd jen po okoli, nastesti je hezky a blizko. No a pokud se to pesim nelibi, tak necht si polibi. A hlavne nelezou na cyklostezky.
J.M.	Pondělí, 03. dubna 2023 - 19:37:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 12-2020	janus: Vážený pane. Pokud jste se přihlašoval, tak jste si jistě taky přečetl, že na tomto webu je zakázáno urážet jiné diskutující. vůbec veřejná škodná (rozuměj cyklista) nějaký zmetek kolistický, všude překážející, jak autům, tak pěším, Připadá vám normální někomu nadávat za to, že jezdí na kole a chce přitom využívat vlak? Představte si, že mě třeba skoro všude překážejí ti automobilisti a ještě musím všude dýchat smrady z jejich motorů. A představte si, že jim proto ani nenadávám.
Mořepetr	Pondělí, 03. dubna 2023 - 20:37:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7954 Registrován: 3-2006	původní.gp: "Moře: smysl to má. Každý cestující hromadkou je asi tak jedno auto, který ni ani na silnici, ani ve frontě u benzínky." A to je dobře, nebo špatně? Z pohledu ekonomiky je přeci lepší když se prodá auto a benzín. Ten kdo rozhoduje o tarifu a omezení spojů rozhoduje ekonomicky. Takže mu to nelze vyčítat. Pokud ale nechce kongensce a zaparkované socky na každém milimetru ulic, tak musí přesvědčovat cestující jak nabídkou, tak ekonomicky.
RadekŠ	Úterý, 04. dubna 2023 - 08:23:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13197 Registrován: 4-2003	kdo rozhoduje o tarifu a omezení spojů rozhoduje ekonomicky. Hlavně a především tu VHD je někdo ochotný platit, a dělala v posledních létech nemalý kvalitativní skok. To prostě není o tom, že někdo někomu něco bere, jenom nic není zadarmo. Jako třeba mzda řidiče autobusu. A zbyký litanie boje proti IDS, aplikacím a podobně - no to je normální sabotáž. --- Jo a když chce člověk moralizovat, tak je dobrý se předtím juknout do zrcadla a promlít v makovici, zda je ten človíček naproti ten pravej vořechovej. A nejde spíš o tragickou figurku. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 09:39:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7955 Registrován: 3-2006	RadekŠ: "Hlavně a především tu VHD je někdo ochotný platit, a dělala v posledních létech nemalý kvalitativní skok. " Jak je vidět, tak skok zaznamenala také finanční náročnost a jak je vidět tak ochota platit není valná (např.příspěvky obcí, rušení linek a spojů, výrazná změna použití jízdenek a navýšení tarifů). RadekŠ: "To prostě není o tom, že někdo někomu něco bere, jenom nic není zadarmo. Jako třeba mzda řidiče autobusu. " Tak zrovna u autobusů, to nyní vypadá, že díky soutěžím, to bude ten nejmenší problém. RadekŠ: "A zbyký litanie boje proti IDS, aplikacím a podobně - no to je normální sabotáž. " S tím nelze jen souhlasit, ještě bych přidal nepropojení jednotlivých IDS a omezení počtu prodejních kanálů jízdenek směrem od centra ke krajům IDS. RadekŠ: "Jo a když chce člověk moralizovat, tak je dobrý se předtím juknout do zrcadla a promlít v makovici, zda je ten človíček naproti ten pravej vořechovej. A nejde spíš o tragickou figurku." Moralizovat nemůžete nikdy, ale můžete analyzovat. Například proč jezdím sockou, když dlouhá léta jsem využíval VHD. Prostě když už i podporovatelé a tvůrci VHD, jezdí IAD, začíná být něco špatně.
Babilon	Úterý, 04. dubna 2023 - 10:19:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 12-2007	Například proč jezdím sockou, když dlouhá léta jsem využíval VHD. Pro zajímavost, proč? Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 11:12:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7956 Registrován: 3-2006	Babilon: " Například proč jezdím sockou, když dlouhá léta jsem využíval VHD. Pro zajímavost, proč?" Zrušený přípoj MHD k R26. Tím pádem nutnost objednávání taxi, nejedeu jen s příručním zavazadlem. Takže 2x 100Kč taxi + 2x PID tarif 4 pásma. (socka náklady cca 180-200Kč) Když jedu sám. Pokud jedu s rodinným příslušníkem, který má berle a nyní vozík, tak chybějící bezbariérovost. A to i přesto, že disponuje možností režijky, kterou si ale už asi tři roky neplatí, právě díky bariérám ve VHD. Možnost jet kdykoliv, zrovna v sobotu mi to nevycházelo na odjezd R26 o cca 40 minut. Možnost cesto ještě nakoupit. Nespolehlivost linky. Prostě kdo si zvikne na socku, uř si špatně odviká a pokud to ještě vychází lépe ekonomicky, tak už není co řešit.
honzaklonfar	Úterý, 04. dubna 2023 - 11:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6655 Registrován: 6-2016	Trocha pochvaly neuškodí Včera jsem se vracel v 9962 z Prahy domů. Neuvěřitelné, jelo to opravdu "jak dráha", displej v patráku ukazoval "100 km/h" do Radotína, do Černošic pak "80 km/h". Pan pistolník si přeje, aby nám vydrželo
RadekŠ	Úterý, 04. dubna 2023 - 15:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13201 Registrován: 4-2003	nepropojení jednotlivých IDS To 99% lidí vůbec nezajímá ani to pro ně nepředstavuje problém. a omezení počtu prodejních kanálů jízdenek směrem A proč by mělo bejt víc kanálů? To je stejná kokotizace VHD, jako kokotizace počty - že pro důchod se musí chodit na počtu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Babilon	Úterý, 04. dubna 2023 - 17:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 12-2007	Mořepetr: díky za odpověď. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 17:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7957 Registrován: 3-2006	RadekŠ: "nepropojení jednotlivých IDS To 99% lidí vůbec nezajímá ani to pro ně nepředstavuje problém. " Ano, v Praze ne, čím blíž k hranici kraje tím to zajímá víc lidí. RadekŠ: "a omezení počtu prodejních kanálů jízdenek směrem A proč by mělo bejt víc kanálů? To je stejná kokotizace VHD, jako kokotizace počty - že pro důchod se musí chodit na počtu." Nevím, ale v Praze a blízkém okolí to tak je. Asi je tam víc těch důchodců. Babilon: "Mořepetr: díky za odpověď." Není zač. Ještě doplním, že jsem dnes dostal držkovou za ten nový tarif (jako propagátor VHD), ani ne tak za cenu, ale za provedení. Šoféři prý nevědí za kolik prodat jízdenku. Do teď stačilo říct kolik pásem, ale teď musí cestující vědět i kdy tam dojede. Přiznám se, že mi to nenapadlo, ale podíval jsem se na vyhledávání spojů a skutečně, díky zkrácení času, co spojení to originál.
Hajnej	Úterý, 04. dubna 2023 - 17:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28536 Registrován: 5-2002	janus: nějaký zmetek kolistický Sám jsi zmetek... všude překážející, jak autům, tak pěším Pokud není vybudována souběžná cyklostezka, smí kolo ještě pořád zcela legitimně jet po silnici. Platí přitom, že dobrý cyklista a dobrý řidič si dokáží navzájem nepřekážet, takže pokud Ti překážejí všichni cyklisté, budeš nejspíš mizernej řidič. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Úterý, 04. dubna 2023 - 17:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13202 Registrován: 4-2003	Šoféři prý nevědí za kolik prodat jízdenku. Další důvod proto aby lístky už v budoucnu neprodávali šoféři. Mimochodem - podle čeho ten šofér teda jede? Jak to řeší třeba cestující v Praze dlouhá léta? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
honzaklonfar	Úterý, 04. dubna 2023 - 18:01:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6656 Registrován: 6-2016	Mořepetr: To je dobrej chaos Připomnělo mi to příběh z konce let šedesátých. V rakouské televizi byla vědomostní soutěž. A jedna z otázek byla tato: Ve které dny pojede rychlík č. XZY dle platného jízdního řádu ČSD? Ze své osobní zkušenosti vím, že v těch (i pozdějších) dobách bylo u některých rychlíků tolik poznámek, že trvalo hodně dlouho, než člověk zjistil, že rychlík jede 4x za rok
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 18:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7958 Registrován: 3-2006	RadekŠ: "Další důvod proto aby lístky už v budoucnu neprodávali šoféři." Problém není v kanálu prodeje, ale predikci spoje. RadekŠ: "Mimochodem - podle čeho ten šofér teda jede? " Ano to je češení, neumožnit přestup a jízdné žešit jen pro daný spoj. Takže další omezení výhod IDS? RadekŠ: "Jak to řeší třeba cestující v Praze dlouhá léta?" Byl výběr jen ze dvou variant 30 a 90minut a za 90minut se dalo dojet prakticky všude. Ta jízdenka pro 4 stanice metra a 30 minut, byla vždy spíš pro kolenovrty. Ad honzaklonfar: Nejlepší poznámka byla u sněhuláka, jede pouze za příznivých sněhových podmínek. V Plzni vždycky nadávali, že lidi volají kdekam, zda jede sněhulák. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Franthomas	Úterý, 04. dubna 2023 - 19:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 6-2017	Dnes došlo na hrbaté k zajímavé situaci, kdy Os 19910 jedoucí z pražského Smíchova do Berouna tvořený regionovou 814.032 dojel do Vráže, kde se z něj stal Os 19917 a vracel se do Prahy. Zjistil jsem to až zpětně, když prohlížím záběry, které jsem pořídil při čekání na Lv 2x742.7 při návratu z Nučice do Berouna. Chvíli jsem tomu nevěřil, ale je to tak. Tuší někdo, co bylo se soupravou na Os 19917, že musela z Vráže zpátky z kopce do Berouna?
Babilon	Úterý, 04. dubna 2023 - 20:16:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 12-2007	Ještě doplním, že jsem dnes dostal držkovou za ten nový tarif (jako propagátor VHD), ani ne tak za cenu, ale za provedení. To říkám od začátku, když s tím přišel Borecký, že primárně časový tarif v krajské dopravě je totální nesmysl. K tomu šílenost typu dokoupení druhé jízdenky cestou, když jedu přes 3 hodiny? Je to magor. Mně např. cesta do Světlé trvá 3:12. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 20:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7959 Registrován: 3-2006	Ad Babilon: Tak ještě bych chápal, že dokoupím čas navíc, ale pokud dobře chápu podmínky, tak pokud jedu spojem, který je opožděn, mohu dojet do stanice, dle času v JŘ a dle pásma, pokud ale ujede návazný spoj a dojedu v řase mimo rozsah, tak už musím zakoupit pásma dle toho kde jdem a kam jedu a tím doplnit čas. Pokud ale naplánuji cestu z určitého pásma do určitého pásma a plánované spoje překročí čas dle pásem, musím zakoupit jízdenku nikoliv podle pásem, ale podle času spojení. No tak tohle až budu někomu vysvětlovat, tak budu poslán s celou VHD do . (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Prag	Úterý, 04. dubna 2023 - 20:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 10-2018	Mořepetr: "Přiznám se, že mi to nenapadlo, ale podíval jsem se na vyhledávání spojů a skutečně, díky zkrácení času, co spojení to originál. " To je přece jasný. Čim pomalejší spoj s horšíma přestupama, tim je to dražší. Trest pro ty, co to neuměj online s vyhledávačem a jezději v blbej čas.
honzaklonfar	Úterý, 04. dubna 2023 - 20:49:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6657 Registrován: 6-2016	Hláška z černošického Informačního listu (https://www.mestocernosice.cz/e_download.php?file=data/editor/121 cs_254.pdf&original=04_2023_CL_1-36.pdf) ohledně "využití" stávajícího Mokropeského mostu: "Je v soutěži specifikováno, jak velká část konstrukce mostu má být použita nebo zda musí být umístěna v Černošicích? Část přesně specifikovaná není, ani lokalita pro její novou instalaci. Nicméně dá se vzhledem k obtížné a nákladné logistice předpokládat, že nově nalezené místo nebude příliš vzdálené od současného mostu." Má pravdu, přeceda!
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:08:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7960 Registrován: 3-2006	Prag: "Mořepetr: "Přiznám se, že mi to nenapadlo, ale podíval jsem se na vyhledávání spojů a skutečně, díky zkrácení času, co spojení to originál. "To je přece jasný. Čim pomalejší spoj s horšíma přestupama, tim je to dražší. Trest pro ty, co to neuměj online s vyhledávačem a jezději v blbej čas." Anebo bydlí ve středočeských sudetech. Prostě jak píšete nějaká diskriminace v tom bude.
honzanr	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 6-2016	Mořepetr:pro Kristovy boží rány, zopakujte si vyjmenovaná slova po"Z"👹👹👹😡😡a to vypadla Ruzyně, páč máme letiště V. HAVLA.Zbývaji vám tedy asi 3. Na to vaše zvIkat se fakt nedá koukat 👹👹👹
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:40:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7961 Registrován: 3-2006	honzanr: "Mořepetr:pro Kristovy boží rány, zopakujte si vyjmenovaná slova po"Z"👹👹👹😡😡a to vypadla Ruzyně, páč máme letiště V. HAVLA.Zbývaji vám tedy asi 3. Na to vaše zvIkat se fakt nedá koukat 👹👹👹" V kterém příspěvku mám zvikat? Brzy, jazyk, nazývat (se),Ruzyně.
Österreich	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2018	V příspěvku 7956 ze 4.4.2023 11.12:33.
Cisalpino	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:56:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 12-2007	Jenže hodně lidem se tou véhádou prostě jezdit NECHCE, protože na to ježdění autem MAJÍ Z některých destinací/oblastí to ani dost slušně nejde, protože je v nabídce akorát hrůzostrašný autobus nebo lokálka s padesáti zastávkami a cestovní dobou MHD. Kolegyně jezdí jen Jesenice-Nem.Krč a i tenhle kousek je prý každodenně akorát pro silné povahy natož asi pak denně dojíždět odněkud z Neveklova, Týnce, Štěchovic apod. K tomu šílenost typu dokoupení druhé jízdenky cestou, když jedu přes 3 hodiny? Je to magor. Mně např. cesta do Světlé trvá 3:12. Podle odpovědí organizátora na FB PID jsou údajně cesty nad 3h zcela minoritní, takže je prý lepší když si takový cestující cestou dokoupí další jízdenku než, aby aby cestující zneužívali časové platnosti pro závleky nebo cesty zpět. Dobrá paranoia aneb když šotouši "soudí Tebe podle sebe". Přitom realita je spíše opačná, nejen že většina cestujících jede z A do B a dál je nezajímá jestli to platí ještě 30 minut nebo 4 hodiny, ale právě díky neznalosti tarifu a principu IDS nemalá část cestujících platí obvykle více než by reálně musela. Dokud se v PIDu nepřestanou reinkarnovat kostlivci z 90. let pro pražské satelity vyhovující, dnes těžce nevyhovující a nenajde se odvaha (jakože bohužel asi nenajde) přejít na úplně jiný systém typu DÚK, IREDO, apod. tak to bude s každým dalším vynálezem z dílny PID spíš jen horší a nesmyslnější. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Petr_vlček	Úterý, 04. dubna 2023 - 21:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15598 Registrován: 5-2004	Nikoliv. Drzy, jazyk, brzy, Ruzyn Jinac pidu uz k dokonalosti chybi jen rozdelit mezikruzi do zon tak, aby predplatne z berouna do prahy platilo bud busem nebo vlakem oudolem. Mozna to soucasne schopne vedeni kraje jeste stihne.
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7962 Registrován: 3-2006	Österreich: "V příspěvku 7956 ze 4.4.2023 11.12:33." Aha, díky. Tak za to se omlouvám a hluboce své chyby lituji. Zajímavé zdůvodnění složitosti tarifu (dva koordinátoři). https://www.idnes.cz/praha/zpravy/jizdne-pid-doprava-zdrazeni-str edocesky-kraj.A230228_711282_praha-zpravy_hovo (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Pikehead	Úterý, 04. dubna 2023 - 22:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9331 Registrován: 3-2007	Vyjmenovaná slova se seskupují podle souhlásky před Y, ne podle prvního písmene daného slova. :-D
mot	Úterý, 04. dubna 2023 - 23:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4147 Registrován: 7-2017	Pike: to je taková slovní hříčka: Drzý jazyk = brzy Ruzyň.
218	Středa, 05. dubna 2023 - 07:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4086 Registrován: 5-2003	No nevím,ty předchozí časový platnosti ve vyšších pásmech byly nastavený tak,že by na to člověk pomalu dojel do Ostravy, zašel na Baník a na stejný lístek jel zpátky.. On je ten lístek za 3 hodiny primárně myšlený na cestu Praha - nějaká řiť, a ne Hořovice - Čáslav s nákupem v Praze.. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 08:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15600 Registrován: 5-2004	Vzhledem k tomu ze jde v pripade cesty typu horovice caslav o cesty v ramci jednoho kraje tak by to ids toho kraje melo umet odbavit. Pokud hodite argument ze dvou kraju protoze uprostred dira tak a) furt to predstira jeden ids a b) kdyz pojedete mimo prahu z berouna pres hostivice, kladno, kralupy, neratovice a lysou natoz autobusama via pribram, benesov, vlasim, kacov ci podobny nesmyslny bizar potrebujete listek na pulden...
Jaroslav_T	Středa, 05. dubna 2023 - 08:21:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 1-2013	Cisalpino: Dokud se v PIDu ... nenajde se odvaha (jakože bohužel asi nenajde) přejít na úplně jiný systém typu DÚK, IREDO, apod. tak to bude s každým dalším vynálezem z dílny PID spíš jen horší a nesmyslnější. Bohužel ano. Jsou situace, že i za přímou jízdu zaplatím v každém směru jinou částku. Např. bus 317 Mníšek, Kaple - Dobříš, nám., tam zaplatím 20 Kč (15 minut), zpět zaplatím 30 Kč (18 minut). Zpět je to do kopce...
55p	Středa, 05. dubna 2023 - 08:21:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2152 Registrován: 6-2009	Já to zastropování chápu, však nebylo logické, abych si přikoupil 3 pásma nad nutnou jednorázovou jízdenku, zašel na pivo a na tu stejnou jízdenku se vracel zpátky. Akorát bych to udělal trochu volněji, třeba přidat půlhodinu jen každé třetí pásmo (tj. u jízdenek na 11. a 14 psáem, kde by už pak byla platnost 4 hodiny). Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Ghost	Středa, 05. dubna 2023 - 10:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 1-2011	Franthomas: "Dnes došlo na hrbaté k zajímavé situaci, kdy Os 19910 jedoucí z pražského Smíchova do Berouna tvořený regionovou 814.032 dojel do Vráže, kde se z něj stal Os 19917 a vracel se do Prahy. Zjistil jsem to až zpětně, když prohlížím záběry, které jsem pořídil při čekání na Lv 2x742.7 při návratu z Nučice do Berouna. Chvíli jsem tomu nevěřil, ale je to tak. Tuší někdo, co bylo se soupravou na Os 19917, že musela z Vráže zpátky z kopce do Berouna?" Nehledejte v tom nic složitého, prosté rovnání souprav do oběhu po drobné mimořádce
Babilon	Středa, 05. dubna 2023 - 11:04:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4601 Registrován: 12-2007	že by na to člověk pomalu dojel do Ostravy, zašel na Baník a na stejný lístek jel zpátky.. Ano, 7,5 hodiny na 16pásmovou jízdenku je extrém. Současný stav, kdy se nestihne cesta jedním směrem, je zase opačný extrém. Správné řešení je někde mezi. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Babilon	Středa, 05. dubna 2023 - 11:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4602 Registrován: 12-2007	Jsou situace, že i za přímou jízdu zaplatím v každém směru jinou částku. Dokonce i stejnou linkou ve stejném směru. Např. linka 630 podle toho, jak který spoj zajíždí do Podkozí či Lhotky. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2023 - 11:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 3-2006	To použití jedné jízdenky i pro návrat je považováno asi za normální. Protože na stránkách PID je toto: "Je nutné hlídat pásmovou, ale i časovou platnost jízdenky, v některých případech nelze využít z časových důvodů jízdenku i pro návrat. Z tohoto důvodu byla navržena snížená cena celodenních jízdenek." Takže z toho je jasné, že jen v některých případech je nutné koupit jízdenku i pro cestu zpět. Ale přednostně je nabízena celodení jízdenka. Takže dotaz prodávajícího při koupi jízdenky, má znít "A jedete dnes ještě zpátky?". Pokud ano, poradí zda koupit jízdenku tam a jízdenku zpět, nebo celodení. Prodávajícím samozřejmě uvažuji i aplikaci. Vypadá to tedy, že bude použita AI.
Babilon	Středa, 05. dubna 2023 - 11:39:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 12-2007	To použití jedné jízdenky i pro návrat je považováno asi za normální. Právě naopak. Použití pro návrat považuje Borecký za zneužití, proto se zkrátila časová platnost, aby se to omezilo. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2023 - 11:55:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7964 Registrován: 3-2006	Babilon: "To použití jedné jízdenky i pro návrat je považováno asi za normální. Právě naopak. Použití pro návrat považuje Borecký za zneužití, proto se zkrátila časová platnost, aby se to omezilo." Také to chápu jako zneužití. Možná na stránkách PID, je to názor ROPIDu a nikoliv IDSK.odkaz Jinak prakticky tou celodení jízdenkou za 80Kč pro 4 pásma se prodlužuje délka dvou jízdenek za 40Kč ze 120 minut (60+60) na 24 hodin. No uvidíme zda se vyberou navíc ta 4 procenta rozpočtu VHD.
mot	Středa, 05. dubna 2023 - 11:58:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4149 Registrován: 7-2017	Tak jako už mimoň nechápu. Vejdu-li se do pásma a času, nemůžu jet tam a zpět? To bych chápal u jednosměrných jízdenek.
J.M.	Středa, 05. dubna 2023 - 12:29:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 12-2020	Samozřejmě můžete. Rozhodující je dodržet pásmovou a časovou platnost. Při dodržení těchto dvou parametrů můžete jezdit jak chcete, třeba 3x tam a zpět a Borecký se klidně může stavět na hlavu.
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2023 - 12:31:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7965 Registrován: 3-2006	mot: "Tak jako už mimoň nechápu. Vejdu-li se do pásma a času, nemůžu jet tam a zpět? To bych chápal u jednosměrných jízdenek." Jenže to je kolenovrtství. Normální člověk si koupí jízdenku na cestu tam a poté na cestu zpět. Případně pokud existuje tak zpáteční jízdenku.
Mladějov	Středa, 05. dubna 2023 - 12:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19529 Registrován: 3-2007	Proboha lidí, Stč se chtěl pouhým zkrácením časové platnosti vyhnout zdražení pro tu většinu, co tu VHD využívá pro cesty mezi A a B. Taky mohli normálně zdražit. Holt už nepůjde (nebo o dost hůř) jezdit na jednu jízdenku tam i zpět.
mot	Středa, 05. dubna 2023 - 12:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 7-2017	Normální člověk si koupí jízdenku na cestu tam a poté na cestu zpět Nevím, ale řekl bych, že normální člověk sleduje, od kdy do kdy a co za to. Vždyť vás dnes všude okolo nabádají: šetřete, šetřete, šetřete. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 13:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15605 Registrován: 5-2004	Jak mohl - vzdyt zdrazil. A pro ty co jedou z A do B cestu zkomplikoval protoze u kazdeho spojeni mist A a B je nutno zjistovat kolik zrovna tenhle spoj stoji. Cimz apriori vyloucil nakup jizdenky predem do zasoby jak tu nekdo nedavno doporucoval.
Babilon	Středa, 05. dubna 2023 - 13:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4604 Registrován: 12-2007	Jenže to je kolenovrtství. Každý to může vidět jinak, já naopak na PIDu velmi oceňuji svobodu, že v rámci pásmové a časové platnosti si mohu jet, čím chci já, a ne tím, co mi nařizuje tarif. A třeba Ústecký kraj to kolenovrtství vidí jinak - přestože jízdenky jsou jednosměrné a nesmím si jen tak uhnout nebo přerušit jízdu, tak od letoška nově dovolil jet na jízdenku i zpátky, pokud se stíhá časová platnost. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Pajzák	Středa, 05. dubna 2023 - 13:52:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6891 Registrován: 6-2015	A není kolenovrtství používat jízdenku jako přestupní? Neměl bych si koupit na každý úsek cesty jednu? Se zkrácením platnosti ovšem souhlasím, jen s tou zdejší argumentací ne.
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2023 - 14:06:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7966 Registrován: 3-2006	Ad Mladějov: Jenže on zdražil a ještě zkomplikoval. Pajzák: "A není kolenovrtství používat jízdenku jako přestupní? Neměl bych si koupit na každý úsek cesty jednu? Se zkrácením platnosti ovšem souhlasím, jen s tou zdejší argumentací ne." Bohužel, ale díky zkrácení platnosti, to dnes tak bude. Nebo snad existuje povinnost, dodržení přípoje? Takže kvůli těm pár lidem co ušetřili za jízdné zpět, to odnese většina. Aneb kolektivní vina v praxi. mot: "Vždyť vás dnes všude okolo nabádají: šetřete, šetřete, šetřete. " Systém Čech na dovolené u švédského stolu, je diskutabilní forma úspor. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
mot	Středa, 05. dubna 2023 - 14:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 7-2017	Systém Čech na dovolené u švédského stolu, je diskutabilní forma úspor.[blush] Ale no tak.... Zase to nepřehánějte. Proč asi spousta řidičů hledá levnější benzínku?
749.258-0	Středa, 05. dubna 2023 - 14:34:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 8-2017	Mladějov: "Proboha lidí, Stč se chtěl pouhým zkrácením časové platnosti vyhnout zdražení pro tu většinu, co tu VHD využívá pro cesty mezi A a B. " A Vy myslíte, že těch asi 3% cestujících co to "zneužívalo" to zachrání? Já bych řekl, že nikoliv, Jízdenky nad řekněme 8 pásem mohly být omezeny na 4 hodiny a nestalo by se vůbec nic. U dvoupásmových jízdenek kde došlo ke zdražení z 14 na 20 už to znát bude (a osobně bych byl ve zdražování těchto krátkodobých jízdenek ještě radikálnější a v automatech a lítačce dát slevu), ale to s omezováním časové platnosti jízdenek cca od 100 Kč výš to nesouvisí. Jinak zdražovat se bude v horizontu 2-3 beztak znovu. Počet provozovaných výkonů v PID je na počet cestujících prostě příliš vysoký a nepoměrný (PID živí radiály směrem do Prahy - ve špičce často přeplněné, zbytek je droboť). Já to zastropování chápu, však nebylo logické, abych si přikoupil 3 pásma nad nutnou jednorázovou jízdenku, zašel na pivo a na tu stejnou jízdenku se vracel zpátky. Jízda z Přelouče do České Třebové trvá 53 minut, ale jízdenka IREDO trvá 300 minut a nikdo z toho že si někdo Pardubicích dojde na pivo nebo na nákup ujímání nemá.
218	Středa, 05. dubna 2023 - 14:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4087 Registrován: 5-2003	Vzhledem k tomu, že celodenní jízdenka stojí 80/140/160/240 (podle toho, co do ní všechno patří, příp. podle toho, jestli už mám pražskou tramvajenku), tak mi delší platnost vícepásmových jízdenek přijde celkem zbytečná. Jediná skupina, kterou to zkrácení časové platnosti postihlo, jsou ti, co jeli na stejnou jízdenku dopoledne tam a odpoledne zpátky a mezitím si v Praze vyřídili doktora, úřad a nákup na Zličíně. Je nějaké místo v SČK, kam se nedostanu z centra Prahy za 3 hodiny? Protože on PID tarif je skutečně (bohužel) vymyšlený pro cesty z/do Prahy a nikdo nepředpokládal, že by se na něj kdy jezdilo přes Prahu (ale napsat to do něj nejde a vyřešilo by se to jedině rozkouskováním zón). (Příspěvek byl editován uživatelem 218.) Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Bram	Středa, 05. dubna 2023 - 14:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15069 Registrován: 4-2003	218:Protože on PID tarif je skutečně (bohužel) vymyšlený pro cesty z/do Prahy a nikdo nepředpokládal, že by se na něj kdy jezdilo přes Prahu (ale napsat to do něj nejde a vyřešilo by se to jedině rozkouskováním zón). Přitom se přes Prahu jezdí. Holt PID a jeho neměnnost .
RadekŠ	Středa, 05. dubna 2023 - 14:58:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13205 Registrován: 4-2003	osobně bych byl ve zdražování těchto krátkodobých jízdenek ještě radikálnější a v automatech a lítačce dát slevu Aby ten tarif - který je tak složitý kvůli kolenvortům - byl ještě složitější. Když chci, aby se nedělala taková zvrácenost, že si lidi blbej lístek na autobus kupují u člověka, tak to prostě u toho člověka zruším. 9.5.1974 byli zrušeni v Praze průvodčí u tramvají, vadí to dneska někomu?? Počet provozovaných výkonů v PID je na počet cestujících prostě příliš vysoký Podíl výdajů na dopravu je extrémně vysoký a těžko ho půjde někam navyšovat. To je ten hlavní limit. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 15:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15607 Registrován: 5-2004	no vetsi problem je zkracovani platnosti u tech kratkych. Viz ten priklad beroun pribram nebo vsude tam kde jede rychly vlak a pomaly autobus v soubehu. Pricemz aby to stalo kastany vic neni zruseni rychleho vlaku a ponechani pomaleho autobusu jaksi reseni. Ja jsem zvedavej jak bude fungovat ten automat v autobuse aby prodal na momentalni spojeni tu spravnou jizdenku. Podle poctu pasem to kupovat nejde.