Diskuse » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2023

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 21. 4. 2023

autor	příspěvek
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2023 - 15:36:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7967 Registrován: 3-2006	mot: "Systém Čech na dovolené u švédského stolu, je diskutabilní forma úspor.[blush] Ale no tak.... Zase to nepřehánějte. Proč asi spousta řidičů hledá levnější benzínku?" Ano, znám jednoho co jezdí až k Plzni pro levnější benzín, že to co ušetří projede, neřeší. Má ale dobrý pocit a ještě si udělá výlet. 218: "Je nějaké místo v SČK, kam se nedostanu z centra Prahy za 3 hodiny? Protože on PID tarif je skutečně (bohužel) vymyšlený pro cesty z/do Prahy a nikdo nepředpokládal, že by se na něj kdy jezdilo přes Prahu (ale napsat to do něj nejde a vyřešilo by se to jedině rozkouskováním zón). " Ano, je takové místo a předpokládám, že není jediné. Samozřejmě, že záleží kdy člověk jede. Stačí si to ověřit v Idosu. Bohužel nejen tarif je tak tvořen, ale i spoje. Kolik je spojů vyhybajících se sousednímu kraji, tedy Praze? Ale dal jsem dohromady, co musí sdělit cestující při požadavku na zakoupení jízdenky PID od 1.4.: 1) Kam jede. 2) Kdy odjíždí. 3) Kdy dojede dle JŘ na cílové místo. 4) Zda se bude vracet tentýž den. Pak s doplněním zda jde o dospělého a jaké má slevy, je schopen získat relevantní jízdenku PID. Petr_vlček: "Ja jsem zvedavej jak bude fungovat ten automat v autobuse aby prodal na momentalni spojeni tu spravnou jizdenku. Podle poctu pasem to kupovat nejde." Proto předpokládám použití umělé inteligence. Jinak součástí jízdenky, by měl být i rozpis trasy, včetně spojů, alespoň tedy z automatu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
J.M.	Středa, 05. dubna 2023 - 16:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 12-2020	Takže zrušíme prodej jízdenek u řidiče, ty strojky které stály x milionů vyhodíme a nakoupíme tisíce nových automatů za x miliard. A lidi se budou jak dobytek přetlačovat v autobuse u automatu. Gratuluji to bude úspora jak prase. Pak se zjistí, že lidí ubylo a zase zdražíme.
mot	Středa, 05. dubna 2023 - 16:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 7-2017	Ano, znám jednoho co jezdí až k Plzni pro levnější benzín Fakt reprezentativní vzorek .
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2023 - 16:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7968 Registrován: 3-2006	mot: "Ano, znám jednoho co jezdí až k Plzni pro levnější benzín Fakt reprezentativní vzorek ." Myslím, že jich bude stejně, jako cestujících jedoucích na jednu jízdenku ještě zpět. Ad J.M.:Stejně nás časem čeká VHD bez řidičů a strojvedoucích.
218	Středa, 05. dubna 2023 - 17:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4088 Registrován: 5-2003	Já bych všechny tyhle integrovaný systémy zakázala! (což se možná úspěšně podaří one-ticketu, až začne platit v busech) Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
honzaklonfar	Středa, 05. dubna 2023 - 17:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6665 Registrován: 6-2016	"Německo přichází s měsíční permanentkou na hromadnou dopravu v celé zemi za 49 eur. Krok má za cíl snížit emise a pomoci lidem se lépe přizpůsobit rychlému růstu životních nákladů." https://www.seznamzpravy.cz/clanek/zahranicni-stredni-evropa-kone c-tarifni-dzungle-nemci-zavadi-celostatni-superjizdenku-za-49-eur -228977
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2023 - 17:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15609 Registrován: 5-2004	A bez vozidel aby se ušetřilo. Pro jízdu vlastním vozidlem si budeš muset koupit jízdenku PID přes Apku s umělou inteligencí. No zas třeba ta umělá inteligence vymyslí něco co na rozdíl od Idolky půjde nejen instalovat ale i registrovat...
Cisalpino	Středa, 05. dubna 2023 - 17:35:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 12-2007	Bohužel ano. Jsou situace, že i za přímou jízdu zaplatím v každém směru jinou částku. Např. bus 317 Mníšek, Kaple - Dobříš, nám., tam zaplatím 20 Kč (15 minut), zpět zaplatím 30 Kč (18 minut). Zpět je to do kopce... Takových případů je hromada, v dotazech byl uveden vlak Rakovník - Městečko u Křivoklátu kdy cca polovina spojů jede 15 minut a druhá 16 minut a odpověď organizátora byla jednoznačná, zjistěte si cestovní dobu dané spoje a podle toho si kupte jízdenku což v zásadě zcela odporuje principu IDS. ty strojky které stály x milionů vyhodíme a nakoupíme tisíce nových automatů za x miliard. A kolik stály všechny ty označovače papírových jízdenek v příměstských vozech, které 80% možná i 90% vozidel vůbec nepotřebuje a za 15 let se v zánovním a v mnoha případech pravděpodobně nepoužitém stavu zase zlikvidují? Ty kasy aspoň ovládají hlášení, transparenty a stále mají uplatnění na mimokrajských linkách. Protože on PID tarif je skutečně (bohužel) vymyšlený pro cesty z/do Prahy Pak se ovšem nejedná o krajskou integrovanou dopravu, protože to primárně řeší cestování mezi dvěma de iure suverénními kraji a PID na úrovni dopravy v regionech je o to absurdnější a oproti km tap-in/out spíše cestou do záporna než vývojem - záleží na tom jak je konkrétní region nebo mikroregion postavený vůči Praze a podle toho zaplatíte. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Hajnej	Středa, 05. dubna 2023 - 17:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28546 Registrován: 5-2002	MP: Vypadá to tedy, že bude použita AI To mi přijde trochu jako kanón na vrabce. Dobře nastavená konfiguraci IMHO odvede lepší práci. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Středa, 05. dubna 2023 - 17:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2880 Registrován: 8-2017	218: Je nějaké místo v SČK, kam se nedostanu z centra Prahy za 3 hodiny? Dalo to chvíli práce, ale našel jsem: Vlastějovice, Volavá Lhota. Ale to není podstatné, systém, ve kterém nejde vydat jízdenka z libovolného bodu A do libovolného bodu B, byť třeba drahá nebo lomená, se prostě nedá nazývat IDS. Tomu, aby se cestující na jízdenku i vraceli přece nejlíp zabráním nastavením cen tak, aby se to nevyplácelo. Pokud to teda vůbec má smysl řešit.
Babilon	Středa, 05. dubna 2023 - 18:25:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 12-2007	Proto předpokládám použití umělé inteligence. To, že programátor vloží do systému dotaz na to, jestli pojedu stejný den i zpátky, nemá s umělou inteligencí nic společného. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Hajnej	Středa, 05. dubna 2023 - 18:45:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28549 Registrován: 5-2002	Babilon: obávám se, že představy laické veřejnosti o umělé inteligenci jsou takové, jako to slušně říct ... poněkud večerníčkové. Obzvláště setkání s dosud "nenatrénovanou" AI je velmi výživné... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
janus	Středa, 05. dubna 2023 - 19:11:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2023	No tak je jasné, že na území StČ bude platit, že pro první pásma je to systém předražený. PO Praze ani nemluvě. Jenže pro zachování ceny jednotlivé jízdenky by to znamenalo sáhnout na dotované roční. Po tomhle svinstvu je na čase se pozeptat na Magistrátu i KÚSK (ale hlavně na MDČR a MFČR - protože garantovaný kilometrický tarif, že), jak se postaví k případným konkurečním linkám postaveným z jiných krajů, které ty jejich couráky budou chtít podbít rychlíky. Dám příklad: Z Pelhřimova pojede komerční spoj v 5:30, ve Vlašimi (v celém městě) bude v cca 6:15, pak nikde nebude stavět a přijede na Opatov 7:05. Vlašim - Praha komerční cena 60Kč. Dnes základní PID na Roztyly 90Kč, pak jde jen o ty pásma. Jo a pak to bude o skutečné soutěži o cestujícího . Typ busu (co takhle Volvo 9700?, k tomu Wi-Fi, WC na palubě. .. bufet na palubě? (pivo, limo, balené potraviny)
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2023 - 20:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7969 Registrován: 3-2006	218: "Já bych všechny tyhle integrovaný systémy zakázala! (což se možná úspěšně podaří one-ticketu, až začne platit v busech)" Přesně a internety taky. Hajnej: "MP: Vypadá to tedy, že bude použita AI To mi přijde trochu jako kanón na vrabce. Dobře nastavená konfiguraci IMHO odvede lepší práci." Tak s kanonem se jde v IT vždy. A někdo musí být první. Babilon: "Proto předpokládám použití umělé inteligence. To, že programátor vloží do systému dotaz na to, jestli pojedu stejný den i zpátky, nemá s umělou inteligencí nic společného." To nemá. Hajnej: "Babilon: obávám se, že představy laické veřejnosti o umělé inteligenci jsou takové, jako to slušně říct ... poněkud večerníčkové. Obzvláště setkání s dosud "nenatrénovanou" AI je velmi výživné..." Stačí Bing ve SKYPE, ale třeba se z toho něco vykulí. Tak snad po nějakém zkušebním období, se ten tarif upraví, alespoň tedy ty největší hrůzy (např. cesta linkou tam stojí jinak, než zpět).
čelakovičan	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 10:39:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 8-2006	Prodloužený víkend na t232 bude v režii NAD. https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/14331/
Babilon	Čtvrtek, 06. dubna 2023 - 10:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 12-2007	K tomu v centru zavřené metro A a C. Bude dobré se Praze vyhnout velkým obloukem. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy
Zundapp	Pátek, 07. dubna 2023 - 18:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 5-2020	Rychlé foto v odpolední Libni
Jeník_H..	Pátek, 07. dubna 2023 - 19:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4208 Registrován: 3-2015
K6S31ODR	Pátek, 07. dubna 2023 - 20:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 6-2015	V Zelenči prý probíhalo usazování rámu podchodu pod 1. TK.
Pikehead	Pátek, 07. dubna 2023 - 21:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9345 Registrován: 3-2007	janus: "Z Pelhřimova pojede komerční spoj v 5:30, ve Vlašimi (v celém městě) bude v cca 6:15, pak nikde nebude stavět a přijede na Opatov 7:05. Vlašim - Praha komerční cena 60Kč. Dnes základní PID na Roztyly 90Kč, pak jde jen o ty pásma." Vymyšlený je to pěkně, to nemohu říct. Jen ta rychlost mi na autobus přijde trochu nereálná a 60 Kč je komerční cena tak na rok 2019 a možná spíš dřív.
Zundapp	Sobota, 08. dubna 2023 - 17:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 5-2020	Poprosím někoho, aby doplnil číslo vlaku a cílovku. Kamarád tuhle kombinaci nafotil cca v 11:30 před Nymburkem. Já takhle pozdě už to nejsem schopen zjistit, předem děkujeme. Autor fotky: Jan Hlaváček
PeHy	Sobota, 08. dubna 2023 - 18:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/zv07wjrRHYk Číhání na Bertu na Sp Cyklo Brdy v Karlštejně.
230.100	Sobota, 08. dubna 2023 - 18:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 3-2007	Zundapp..číslo vlaku nevím,ale určitě to je relace Řečany nad Labem-Třebušice..včera jsem ho cvaknul v Ústí nad Labem západ Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
Zundapp	Sobota, 08. dubna 2023 - 19:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 5-2020	230.100: já si to myslel, děkujeme
Výpravčíxy	Sobota, 08. dubna 2023 - 20:49:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4957 Registrován: 11-2008	230.100: "Zundapp..číslo vlaku nevím,ale určitě to je relace Řečany nad Labem-Třebušice..včera jsem ho cvaknul v Ústí nad Labem západ" Do Řecan jezdí je modré kontejnery. Červený a zelený nikoliv.
Zundapp	Neděle, 09. dubna 2023 - 06:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 5-2020	A sakra, tak kam to teda jelo?
Jeneč	Neděle, 09. dubna 2023 - 06:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 12-2006	A sakra, tak kam to teda jelo? 66400 Březno u Chomutova
Zundapp	Neděle, 09. dubna 2023 - 08:48:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 5-2020	Jeneč: takže Březno u Chomutova - Elna. Tak dík
Jeník_H..	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 22:39:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4214 Registrován: 3-2015	Co to bylo zase za hazardérku v těch Řeporyjích. Viděl jsem to v televizi, chtěla dostihnout vlak směrem do centra a přeběhla přes přejezd závory ne závory, jen o pár vteřin vjel vlak do stanice z opačného směru. Ten přejezd je nechvalně známý, tím že řidiči a chodci nerespektují výstražná světla a závory. Za cenu toiho, že někomu ujede na poslední chvíli vlak to je nepochopitelný.
M250.0	Čtvrtek, 13. dubna 2023 - 23:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2896 Registrován: 8-2017	Ten přejezd je nechvalně známej (stejně jako celý Řeporyje) kvůli bulvárnímu starostovi, který tak nechal umístit kameru. Chování lidí je naopak naprosto logický - nenechají si přece ujet vlak, který tam ještě stojí, jen proto, že se k němu nemají jak legálně dostat.
Bobik	Pátek, 14. dubna 2023 - 03:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7548 Registrován: 7-2011	Nevím, mě na tom teda logickýho nepřijde nic, spíš typický zkratovitý jednání "ježíšmarjávonoužtojede". Logický by bylo vyhodnotit rizika a buď to stihnout bezpečně, byť nelegálně, nebo neriskovat a raději se na to vykašlat.
55p	Pátek, 14. dubna 2023 - 06:59:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 6-2009	nenechají si přece ujet vlak, který tam ještě stojí, jen proto, že se k němu nemají jak legálně dostat Kdyby tam byl mimoúrovňový přechod, tak to přes něj zas nestihne, protože jedny schody, druhé schody a regína je pryč. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
RadekŠ	Pátek, 14. dubna 2023 - 08:10:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13223 Registrován: 4-2003	Kdyby tam byl mimoúrovňový přechod, tak to přes něj zas nestihne, A to se vyplatí. Místo toho s 1% pravděpodobností přijít o kejhák. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jeník_H..	Pátek, 14. dubna 2023 - 14:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4215 Registrován: 3-2015	Teď jsem si vzpomněl na stejném místě zkraje roku 2020 , zachytila kamera tři ( ne )zodpovědné učitelky se skupinkou dětí, přebíhající okolo přejezdu v době stažených závor a blikajících červených světel. To byl blikanec z toho místa asi největší doposud. A bylo to podobný dobíhal se vlak, který stál ve stanici.
55p	Pátek, 14. dubna 2023 - 14:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 6-2009	RadekŠ: "Kdyby tam byl mimoúrovňový přechod, tak to přes něj zas nestihne, A to se vyplatí. Místo toho s 1% pravděpodobností přijít o kejhák." No ale při takové nestíhačce by stejně běžela přes koleje. Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Adam_r	Pátek, 14. dubna 2023 - 15:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 10-2003	Problem je, ze zavory mohou jit dolu kvuli prijezdu vlaku od Smichova o par minut drive, nez je realny odjezd. A po prujezdu vlaku od Smichova jiz ZZ zavory nezvedne a zacne stavet vlakovou cestu na Smichov. Realne pak muzu 3-4 minuty pred zavorami sledovat, jak mi vlak ujizdi. A v tu chvili by legalni podchod dost pomohl--mam jistotu, ze pokud vyrazim sviznou chuzi 3 minuty pred odjezdem z Reporyjskeho namesti, tak vlak stihnu bez nutnosti prebihat. Stejne tak mohu zjistit, ze jsem na spatne nastupisti ve chvili, kdy uz zacne blikat prejezd.
Petr_vlček	Pátek, 14. dubna 2023 - 16:11:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15632 Registrován: 5-2004	Tak ono to prebihani je o tom davat bacha... Taky bych prebeh (nikoli regine pred cumakem) a kdyz zbude chvilka ukazal prdel na kameru. To je podobny jako prebihani na refyz na tramvaj kdyz sviti cervena. Ta ale jede za par minut, vlak za hodinu. Vic nez podchod by pomoh prijezd od smichova driv nez od rudny. Jenze na 173 by to stejne byl nahodny proces kvuli ruzne zpozdenejm arrivam.
LOU	Neděle, 16. dubna 2023 - 22:02:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 5-2021	Vidím že se tu diskutuje tarif PID a vracení se zpět na stejnou jízdenku. Zatímco Středočeský kraj složitě vymýšlí jak vracení se na stejnou jízdenku co nejvíce omezit, Ústecký kraj ve kterém bylo vracení striktně zakázano zónovým tarifem, naopak vracení se na stejnou jízdenku zpět v rámci časové platnosti nově povolil prezentuje to jako převratnou novinku. """ Od 1.1.2023 Nově bude možné využívat jednotlivé jízdné i jako tzv. zpáteční jízdenky v době časové platnosti jednotlivé jízdenky. To znamená, že pokud někam pojedete jen na otočku a zase zpátky, můžete to zvládnout jen s jednou jízdenkou DÚK."""
Mladějov	Neděle, 16. dubna 2023 - 22:17:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19573 Registrován: 3-2007	Akorát že StČ fakticky nezdražil (což oceňuji) a "zdražil" zkrácením té platnosti pár procentům lidí, tak ÚK fakticky zdražil všem a kompenzuje to psychologicky tou delší platností. Jako platnost jízdenky, za kterou jste za cca hodinu a půl v Praze v centru čtyři hodiny mi připadá taky zbytečně velkorysé a paradoxně levnější, než ta "vnitropražácká" za 40.-.
Vydoň	Pondělí, 17. dubna 2023 - 15:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 3-2010	Jeník_H..: "Teď jsem si vzpomněl na stejném místě zkraje roku 2020 , zachytila kamera tři ( ne )zodpovědné učitelky se skupinkou dětí, přebíhající okolo přejezdu v době stažených závor a blikajících červených světel. To byl blikanec z toho místa asi největší doposud. A bylo to podobný dobíhal se vlak, který stál ve stanici." Tam to bylo tím, že na ně strojvedoucí a vlakvedoucí volali, že na ně počkají. Věděli, že už nic jiného nepojede, když měli postaveno na odjezd a věděli, že ty děti mají jet s nimi.
Qěcy	Úterý, 18. dubna 2023 - 12:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8607 Registrován: 9-2005	Stejnak bude v Řeporyjích podchod. A kus dvojkolejky. ♥️🇺🇦 Слава Україні! Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
S4991023	Úterý, 18. dubna 2023 - 12:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5271 Registrován: 9-2003	Jako že by ty učitelky s dětma počkaly na vykutání podchodu? NOBLE BRICKS
mot	Úterý, 18. dubna 2023 - 12:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4186 Registrován: 7-2017	To už ty děti budou pěkně fousatý
honzaklonfar	Úterý, 18. dubna 2023 - 13:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6705 Registrován: 6-2016	Podchod a dvoukolejka v Řeporyjích určitě budou. Ke slavnostnímu otevření dojde ve stejném roce, ve kterém bude otevřen Berounský tunel na 200 km/h
Mouka	Středa, 19. dubna 2023 - 09:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9282 Registrován: 1-2007	honzaklonfar: Mohlo by to být 18.3.2081 v den 100. narozenin místního starosty Pavla Novotného.
Bram	Středa, 19. dubna 2023 - 10:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15105 Registrován: 4-2003	Qěcy:Stejnak bude v Řeporyjích podchod. A kus dvojkolejky. Přimlouval bych se ale za to, aby ta dvoukolejka mezi Nučicemi a Řeporyjemi vedla takto (přeložka mezi Jinočany a Nučicemi by stačila jednokolejná): https://mapy.cz/s/fogezorova Pak by se rychlíky mezi Smíchovem a Berounem daly vcelku bez problémů odklánět vrchem a odpadly by kolize s osobními vlaky. Samozřejmě by to chtělo konečně vyřešit ty vadné padesátky přes všechny stanice . A v Berouně postavit místo Se12 hezky Lc2a, vydloubnout výhybku č.9, místo výhybky č. 15 by byla nově výhybka křižovatková a výhybka č. 23 by musela být vyměněna za jinou s oběma větvemi v oblouku. Takto by se dalo zajistit, aby se dalo z Berouna směr Rudná (a samozřejmě po úpravě Závodí) jezdit 60 až 70 km/h. Za tohle by vyhnání obracejících se osobáků z nulté jak od Plzně, tak i od Prahy, určitě stálo .
Hajnej	Středa, 19. dubna 2023 - 13:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28646 Registrován: 5-2002	Bram: A v Berouně postavit místo Se12 hezky Lc2a, vydloubnout výhybku č.9, místo výhybky č. 15 by byla nově výhybka křižovatková a výhybka č. 23 by musela být vyměněna za jinou s oběma větvemi v oblouku. Takto by se dalo zajistit, aby se dalo z Berouna směr Rudná (a samozřejmě po úpravě Závodí) jezdit 60 až 70 km/h. Za tohle by vyhnání obracejících se osobáků z nulté jak od Plzně, tak i od Prahy, určitě stálo. Jo, narvat do hlavní koleje angličana a zabít obratovou kolej, to se fakt vyplatí. Hele, on se ten Beroun kvůli zaústění tunelu nejspíš nějak překope a možná i docela radikálně. Ale tohle Tvoje příštipkaření ho leda tak zmrzačí... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Středa, 19. dubna 2023 - 15:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15108 Registrován: 4-2003	Hajnej:Hele, on se ten Beroun kvůli zaústění tunelu nejspíš nějak překope a možná i docela radikálně. Ale tohle Tvoje příštipkaření ho leda tak zmrzačí... Tohle moje příštipkaření je navrženo tak, aby jízda na nultou kolej rychlostí 50 km/h omezena na nějakých 450 metrů (od nového Lc2a k Lc0), tedy abys nultou kolej mohl využívat stále jako dnes, tedy pro obraty vlaků od Prahy a (téměř) se to negativně neprojevilo na rychlosti vjíždějících vlaků od Karlštejna na nultou kolej . Tak kde by se projevilo moje příštipkaření formou zmrzačení? Na tom, že by nultá kolej byla taková víceúčelová?!? To snad nee . Jinak tunel do Prahy bude tak v roce 2050 nejdříve, takže mezitím k upgrade Berouna tak, jak jsem napsal, dojít klidně může. Bylo by to vhodné, protože potřebná úprava (bez přeložky mimo Rudnou) trati Beroun - Rudná - Smíchov (včetně elektrizace) je mnohem blíž než zprovoznění tunelu . Vláčení se padesátkou ve směru od Rudné od přejezdu Pražské na Závodí (zhruba od km 2,1) až do Berouna, což je skoro 2,5 km až k návěstidlům Lc2 či Lc6a, je docela děs v případě rychlíků, které by na trať přes Rudnou šlo vymístit a trať podle vody ponechat pro příměstskou dopravu a nákladní dopravu. A to se držím vcelku při zemi, protože při výstavby zmíněné přeložky mimo Rudnou a když se velice rozvášním, tak i zahloubením trati v Řeporyjích a odstraněním přejezdu P2224 spolu s protažením dvoukolejky mezi Smíchovem a Závodím do této podoby https://mapy.cz/s/fedecodono , by se vytvořila pro všechny vlaky R a Ex mezi Prahou a Berounem možnost, jak se trvale vyhnout trati podle vody bez toho, aniž by to prodlužovalo jejich jízdní dobu .
Hajnej	Středa, 19. dubna 2023 - 16:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28648 Registrován: 5-2002	Bram: Tak kde by se projevilo moje příštipkaření formou zmrzačení? Na tom, že by nultá kolej byla taková víceúčelová? No, ony jsou jejím hlavním účelem ty obraty, přičemž pokud má být grafikon trochu stabilní, neměly by být věčně šesti- či osmiminutové, ale delší, takže na ten "vícúčel" Ti moc času nezbude. Navíc ho prezentuješ v podobě podle Tebe geniálního, podle mě silně diskutabilního vymístění rychlíků na Rudnou, jenže: 1) u nich by bylo celkem fajn, kdyby v Berouně zastavovaly tak, aby vytvořily šikovný přestup na příměsto, což ovšem znamená, že by se tam mělo v téže době obracet a tu nultou "tak trochu" obsazovat... 2) k tomu zvýšení rychlosti přímo v Berouně dojde leda při vjezdu přes angličana na nultou, což však kříží 2. kolej, po které ovšem současně chceš, aby se proháněly náklady. Vláčení se padesátkou ve směru od Rudné od přejezdu Pražské na Závodí (zhruba od km 2,1) až do Berouna, což je skoro 2,5 km až k návěstidlům Lc2 či Lc6a, je docela děs Mnohem účelnější je zaměřit se právě na tohle - těch pár set metrů v osobním to nijak nevytrhne, tím spíš, že tam ten vlak stejně zastaví. A protože je tam ta padesátka mj. kvůli centrálnímu přechodu, bude to znamenat podchod. IMHO by koexistenci rychlíků a příměsta na 171 mnohem víc pomohlo dodělat tu původně plánovanou (a místními zabitou) čtyřkolejku se zastávkou Radotín-sídliště. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M250.0	Středa, 19. dubna 2023 - 16:50:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2908 Registrován: 8-2017	Bram: Rychlíky vrchem jsou totální znouzectnost, která skončí s první várkou škrtů na MD. Kopat kvůli nim zářez jako kráva by byla zhůvěřilost nejhrubšího zrna. Jestli na hrbaté něco chybí, tak je to druhá kolej Jinočany - Rudná (v minimalistické variantě pouze jako výhybna, aby se nemusel bourat mostek a překopávat přejezd a zhlaví) pro zavedení čtvrthodinového taktu.
Hajnej	Středa, 19. dubna 2023 - 23:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28651 Registrován: 5-2002	M250: zářez jako kráva by byla zhůvěřilost nejhrubšího zrna Když ono se to na těch Mapách.cz tak snadno nakliká... Jinak souhlas, na hrbaté dvojkolejka leda jako "dlouhá výhybna" v taktově vhodném místě... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Prag	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 16:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 10-2018	Hajnej: "M250: zářez jako kráva by byla zhůvěřilost nejhrubšího zrna Když ono se to na těch Mapách.cz tak snadno nakliká... " Moc jako kráva to nevypadá, když to na 400 metrech stoupne cca o 9 výškových. Zatimco současná trasa k Rudné nastoupá 19 metrů na kilometru .. leda by se seznamáckej výškovej model sekl. Ale co si pamatuju tak to tam je už dost placaté pole. Spíš pochybuju, že taková drobná zkratka za cenu vynechání Rudné má vůbec smysl. https://mapy.cz/s/pozujucone (Příspěvek byl editován uživatelem prag.)
Hroch	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 18:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15371 Registrován: 8-2004	Souhlas s Hajným. (Už jen angličan v hlavní koleji je věc zcela neprůchozí...) "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Zundapp	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 18:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 5-2020	Skládám zboží u zákazníka v blízkosti nádraží Sadská, když jsem najednou slyšel nějaký brumlání Tak aspoň dokumentačně dvě fotky Zamračené IDS Cargo a pracovního stroje
aaabbb	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 18:44:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 2-2020	Mladějov: "Akorát že StČ fakticky nezdražil (což oceňuji) a "zdražil" zkrácením té platnosti pár procentům lidí, tak ÚK fakticky zdražil všem a kompenzuje to psychologicky tou delší platností. Jako platnost jízdenky, za kterou jste za cca hodinu a půl v Praze v centru čtyři hodiny mi připadá taky zbytečně velkorysé a paradoxně levnější, než ta "vnitropražácká" za 40.-." Nezdražil? U jízdenky na 30 minut, která nově platí jen 15 minut, a velká řada cestujících se už do ní nevejde, zdražil velmi výrazně. Osobně mi je daleko sympatičtější transparentní zdražení o x procent (ideálně pravidelné o inflaci a ne skokové jako v PIDu o desítky procent ze dne na den), než měnění zažitých pravidel například časově platnosti.
Borovička	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 19:19:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9943 Registrován: 5-2002	Tarif středočeský PID je nově nelogický. Protože sice splňuji pásma, ale nevím zda u nízkopásmových jízdenek čas. Dřív tam byla rezerva. Teď cestující neví, stačí zácpa na silnici což u 15 minutové jízdenky vede na otázku zda je vůbec použitelná a smí ji dopravce nabízet (uzavírám smlouvu na zajíce v pytli). To musel vymyslet hodně velký amatér. Ale pokud cestuji do vzdálemých pásem tak si kraj nepřilepšil a dokonce nabídl síťovku, kde jsem jezdil relaci, kde dnes nemusím řešit ujetý přípoj a nebo se stavit v hospůdce na jídlo a pak pokračovat. Záměr kraje nechápu, možná pomsta pražákům .-)
Prag	Čtvrtek, 20. dubna 2023 - 20:28:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2018	Fakticky zdražil blízká pásma. Protože nevyjde časová platnost a krátká za 14 vypadla úplně. Ze 14 na 20 a z 22 na 30, to je plus 40 procent v průměru. A v pomalejšim PID zastávkovym spoji to bude leckdy +10 Kč i na delší trase.
Standal	Pátek, 21. dubna 2023 - 07:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 6-2008	Prag: U nás na vsi se před integrací (cca 5 let zpět) platilo za autobus do vedlejšího města 20 Kč. S nástupem PID cena spadla na 14 Kč a dnes se vrátila na 20 Kč. Takže zdražení za pět let o nula korun. Přitom ceny i platy jsou jinde. A druhá zkušenost. Vlak Lysá - Stará Boleslav, před zdražením stál 22 Kč, po zdražení stojí 20 Kč. Asi tolik k té hrůze a zdražování.
Pajas2	Pátek, 21. dubna 2023 - 07:44:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 10-2009	Standal: "Prag: U nás na vsi se před integrací (cca 5 let zpět) platilo za autobus do vedlejšího města 20 Kč. S nástupem PID cena spadla na 14 Kč a dnes se vrátila na 20 Kč. Takže zdražení za pět let o nula korun. Přitom ceny i platy jsou jinde. A druhá zkušenost. Vlak Lysá - Stará Boleslav, před zdražením stál 22 Kč, po zdražení stojí 20 Kč. Asi tolik k té hrůze a zdražování." Jiný příklad z regionu: Lysá nad Labem - Mělník, dříve 22 Kč, dnes 30 Kč stihnete-li rychlík. Pokud jedete osobákem, tak 40 Kč. Tedy skokové zdražení o 82 %. Tolik k tomu zdražování.
Babilon	Pátek, 21. dubna 2023 - 08:59:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4610 Registrován: 12-2007	Tedy skokové zdražení o 82 % Nutno dodat, že i po zdražení ta dražší varianta 40 Kč je za 33 km sranda cena. Jinde za tuto vzdálenost zaplatíte minimálně o půlku víc. Železniční rallye - zveme vás v sobotu 20.5. do Prahy