Diskuse » Železnice » Tratě pod Jedlovou » Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 02. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě pod Jedlovou do 02. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 5-2009 |
Ohlédnutí za železničním provozem na Liberecku v roce 2021 https://www.youtube.com/watch?v=Je0uI1Xf1yo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8392 Registrován: 5-2010 |
Do Brniště míří z Kotouče Štramberk 20 vozů vápence v režii RML, aktuálně Kolínem. Z Děčína to pojede nadvakrát s 742 205-742 112, ale první várka vypadá na hodně brzy ráno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2021 |
Do Brniště až za světla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8393 Registrován: 5-2010 |
Jj už to tak vypadá, bangle teprve dorazily z Tonasa do Ústí na sever a již jsou na vlaku, pěkná soupravička. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 6-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 5-2009 |
S Praotcem Brejlovcem z České Lípy do Liberce, zima 2022. https://www.youtube.com/watch?v=IxLKsu1scd4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 5-2009 |
Ohlédnutí za provozem na Českolipsku v roce 2021 https://youtu.be/TnKDnh3sIZ4 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 1-2021 |
Dnes kotle přes Novinu netradičně s děčínským jablečňákem 742.225 na přípřeži 130. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2009 |
Rybniště aktuálně (Příspěvek byl editován uživatelem Attilius.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8432 Registrován: 5-2010 |
Jojo dnes si Press dělá pěknou okružní jízdu po severu. Nebudou na to taky navazovat nějaký ty páry v Liberci?Nebo si to pletu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 1-2021 |
Jenže zrovna musí vzít provařenou osef 331. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8436 Registrován: 5-2010 |
No jo no, to bys musel fotit někde před Ebersbachem, protože tam to od Dresden vezla kmenová loko Pressu 218 055. Mrkni zde. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 1-2021 |
Mám pocit že zrovna 055 měla tento týden Loubáka - dranc. Tyhle modry moc fotogenicky nejsou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8438 Registrován: 5-2010 |
Jj v Löbau se v poslední době často nakládá dřevo a přesně jak píšeš střídá se tam 218 054 (448) a 218 055 (458) Pressu a někdy se tam potká i s Triangulou co jezdí do Niedercunnersdorfu. zde Löbau |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 1-2012 |
Včerejší průjezd německého Sonderzugu přes Českou Lípu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den, nemá, prosím, někdo zkušenost - je těleso bývalé trati Svor-Jablonné průchozí? Pokud ano, tak 1) za jak dlouho se to dá ujít průměrnou chůzí ? 2) Kterým směrem je to lepší projít ? Předem děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 3-2006 |
Těleso bývalé trati Svor - Jablonné je až na výjimky průchozí. Hned za Svorem chybí bývalý násep, dál v pastvinách je už zase patrný. Ve Cvikově těleso vede zahrádkářskou kolonií, tzn. je neprůchozí. Za Cvikovem směrem na Lindavu (u rybníka) je džungle, ale při troše dobré vůle se to prolézt dá. U Kunratic kus tělesa chybí (byl odstraněn při stavbě silnice I/13). Dál je bývalá trať zas průchozí. Časová náročnost: viděl bych to na celodenní výšlap klidným tempem. |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 10-2019 |
Může prosím někdo potvrdit/vyvrátit plán na nasazení (ČD) Stalerů RS1 na Vanďáky místo 810/814? A případně odkdy by tam mělo dojít k náhradě 810/814 za 841? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8512 Registrován: 5-2010 |
Vím bylo počasí na prd, ale fotil někdo tu dnešní přepravu Arrivy šest neschopných jednotek BR628 z Karsdorfu přes Ebersbach do Děčína (Malešic) v čele s 742 627-741 518 BFL? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21062 Registrován: 3-2005 |
A pak na tom byla Bobinka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/Caq2nBa9k44 Nové jednotky Pesa u Regiojetu a modernizovaná Desira Die Länderbahn na lince Děčín-Liberec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 5-2010 |
Bangle 742 113 ČD bude letos na brtnickém cyklovlaku turnusová? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 11-2021 |
296: kromě rozoraných náspů za Svorem taky chybějí mosty, takže jsme i brodili. Ale dalo se to z Rumburku stihnout mezi osmou ráno a večer. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21063 Registrován: 3-2005 |
Drak To těžko, když za chvilku už půjde směr Kutná Hora a šup reko.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 5-2010 |
Ok, Nezdy dík. |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 10-2019 |
Mají nákladní dopravci v Benešově n. Pl. k dispozici sklad a rampu boční čelní, ikdyž není napojená na kolej? Nebo to tam nechali jako pozůstatek? Na webu ČDC píšou, že rbč normálně funguje, ale funkčně moc nevypadá... |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 8-2019 |
Na webu ČDC píšou Tak to nevim kde, podle Tr6 Benešov žádné technické vybavení (tj. ani rampu) nemá. |
OKŽ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 10-2019 |
dany: "Na webu ČDC píšou Tak to nevim kde, podle Tr6 Benešov žádné technické vybavení (tj. ani rampu) nemá. " Aha, já koukal do PDFek, co tam mají a toho vyhledávače jsem si nevšiml (tam rampa uvedená není). Tady ale je. https://www.cdcargo.cz/documents/10179/14789/stanice_vv.pdf/44db7 22a-9b39-42c6-b4d6-c9526792976b?version=1.8 Díky za pomoc! |
dany
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2019 |
Což je správně, to PDF je platné k roku 2017 a to tam ta rampa ještě opravdu byla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 3-2011 |
Dnes opět cisterny do Ebersbachu v režii ČDC a 2x742.7, právě odjely z Děčína.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2017 |
Předpokládám, že stejný vlak jsem zachytil v Sohlandu v čele s 293 515 ESL |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 3-2011 |
To by mělo být ono, kolem 10. hodiny přijel do Ebersbachu.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8538 Registrován: 5-2010 |
Je to ono prázdné kotle do Hamburku ta Faustovka na tom jezdí z Ebersbachu na licenci ČDC pravidelně. Zde je video z dneška. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2020 |
Ty kotle jezdí nějak pravidelně, nebo vyloženě adhoc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8539 Registrován: 5-2010 |
Je to odklon, díky výlukám v Elbtalu, takže ad hoc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8541 Registrován: 5-2010 |
Taková perlička, dnes brzy ráno na Mn 86121 do Č.Lípy byl v čele Vectron Dualmode. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 3-2011 |
Dnes bude Vectron Dual Mode pendlovat na trase Děčín - Jestřebí, tak doufám, že ho někdo vyfotíte Předpokládaný odjezd s prázdnou soupravou z Děčína okolo 10. hodiny.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 3-2007 |
V Jestřebí se právě začíná vykládat trafo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 7-2002 |
Jen takovej postřeh. Na přejezdu v Kamenickym Šenově je budováno nový PZZ, evidentně tam budou i závory. To je akce KŽC nebo silničářů?
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 2-2019 |
Fantomasdc: Je to na rozhodnutí Drážního Úřadu."Jen takovej postřeh. Na přejezdu v Kamenickym Šenově je budováno nový PZZ, evidentně tam budou i závory. To je akce KŽC nebo silničářů? " |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 10-2019 |
Měl bych jeden dotaz do placu: Budu více dní na Českolipsku, a chtěl bych mrknout do depa na Bobinu a další zdejší staré kousky. Jaká je situace v depu v České Lípě? Je možné tam nakouknout a mrknout na lokomotivy, nebo je tam atmosféra přísného střežení? Díky za informaci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 10-2008 |
No kdyby to někoho zajímalo, tak od dneška do 11.6. výluka Benďák-Dc.... Pravidelná obsluha Lípy Cargem je trs Nymburk v noci ( do výběžku asi standart přes den ), trakčně nenáročná drobotina ad-hoc asi oživí část ÚTD trs Úštěk. Hned dnes první den to zkusilo 7 kousků ( desiro DLB do Dc na myčku a zpět, RTS pro děcka do Rumburku a zpět s nima do Legolandu, 1 pár byla zkušebka T435.058 Dc-Úš a zpět a asi s výlukou moc nesouvisel, no a nakonec 5 vz něčeho (štěrk??) do výběžku od Strabagu ).Musím konstatovat, že loňská reko a zvýšení rychlosti docela razantně zvýšilo propustnost trati Lth-Úš a docela v poho se tahle lehká drobotina dá vyjezdit i v nevídaném denním množství spolu s pravidelnou dopravou včetně obracáků do Úštěka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 10-2008 |
.... a ať jen nekecam, tak dnešní RTS na klasickém místě za Liběšicema |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1512 Registrován: 10-2008 |
A vlastně i včera bez souvislosti s výlukou se na spojce Žernoseky - Žalhostice docela zajímavě ¨hoblovalo¨ ( celkem osm kousků ) Soukromá okružní akce se ¨šarykem¨ při odjezdu hore kopcom .... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 1-2021 |
AD 844, to byl výlet Jeřábka z UK, ukazoval svým kolegům z kraje, s jakým vozidlem mohli jezdit, kdyby nebyl de..bil a zasmluvnil 844 a ne 642. Ale ono je to těžký, když nad chlapcem není kontrola... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 1-2021 |
Bohužel neumíme využít potenciál infrastruktury, to je známá věc, viz ten Úštěk. Nedávno tudy proběhl i převoz 841 do Liberce, což bude častý jev, když se z Liberce stane centrum oprav RS1. Ale to je na dlouhé vyprávění, viz třeba tahanice kolem koziny. Ovšem co mám interní info, tak pan Brunner ze SŽ ze Smečna (nevím zdali to píšu přesně, mám to z druhé ruky), dělá cenzuru médií a pak to všude možně ublíženě rozesílá. Ano, máme rok 2023 a nějaký údajně pracující důchodce žije asi ještě před r.89. Jinak odklon na CL jezdí samozřejmě v denní době. Nebo dle ROV by měl. V noci se má spát... |
Ex_ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 10-2017 |
modely742: a v čem je tak zásadně horší 642 oproti 844? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2802 Registrován: 11-2007 |
Ex_ČD: V ničem, to jen pár šotoušů si to myslí. Jednou bylo v podnikovém plátku srovnání a na to, že 844 je o hodně novější tak 642 je naprosto stejná. Navíc ten polskej krám daleko víc papá. To tam i přiznali. A spolehlivost 844 stojí taky zaKaždou chvíli jela na náhradě regína či dokonce 810 |
Ex_ČD
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2017 |
DJ_tiësto: tohle všechno vím (mám svoje zkušenosti), ale já bych chtěl odpověď právě od toho šotouše. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 12-2009 |
EX_ČD: Pro cestujícího asi 2x v ničem. Rozdíl bude až ta 642 potká kamion....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 7-2008 |
V ničem, to jen pár šotoušů si to myslí. Jednou bylo v podnikovém plátku srovnání a na to, že 844 je o hodně novější tak 642 je naprosto stejná. Navíc ten polskej krám daleko víc papá. To tam i přiznali. A spolehlivost 844 stojí taky za[zadnice]Každou chvíli jela na náhradě regína či dokonce 810 Ano, to srovnání bylo cca před 10 lety nebo téměř. Pamatuju si, že se tam psalo o absenci nějakého držáku na hrnek s nápojem, což je teda pravda. Jinak na ovládání není 642 špatná. Ještě chybí aretace bočních oken v kabině jen v poloze "malého" otevření nebo tzv. natrhnutí. A zrcátka nebo kamery. Člověk musí pak vstávat a vyklánět se. Což je problém v zimě. A samozřejmě 642 nevyužijí svojí konstrukční rychlost kolem ČL, protože absence VZ LS 90 nebo co to má žralok? PZB je omezena na 100 km/h. Jinak nevím jak žralok, ale 642 po stopnutí motoru, ale zapnuté jednotce chce dát do 30 minut na kabel cizího napájení. Jinak se odpojují spotřebiče a dojde k velkému poklesu napětí a nemusel by se opětovně povést start motorů. Jak je řešená temperance odstavené jednotky 844? Jsou tam jen bufíky (Ebr, Wëbasto) nebo má už i elektrické topnice v okruhu topení a SM a nemusí tak běžet naftový bufík?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 7-2008 |
Zřejmě ještě u žraloka bude ARR, což u německých strojů chybí.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15782 Registrován: 5-2004 |
No a pak jedna zimní nepodstatnost - v de sýru je po otevření dveří za moment kosa v celém voze neb nemá oddílové dveře což šrek má. |
Moderátor Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 12-2009 |
Strom: ARR řada 844 má. Ale to ovládání tam je hodně zajímavý. Tuším, že naprosto odlišný od všeho co v ČR je k vidění... Já už si to moc nepamatuji, ale nahrazení polohy souhlasu z našeho vynálezu HJP (český vynález) na páce obdobné tramvaji, dopředu výkon dozadu brzda (a ještě vlevo) je dost netypická. Třeba nám to někdo zkušenější (Apollo17 by možná mohl) co s tím jezdí ještě popíše jak se to ovládá....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1514 Registrován: 10-2008 |
m742: No já z pohledu cestoše nijak zásadní rozdíl v desiru a šarykovi nevidím, po omlazení jsou desira DLB plnohodnotná moderní vozidla a nikdo by jim netypoval více jak 20let stáří ( až teda na tu odolnost ve střetu asi ). No ono po pravdě ono asi toho už moc nového vymyslet nejde. Mně spíše nejvíce zaráží, že si kraj nechal vnutit na Moldavu vysokopodlah místo relativně moderního šaryka.... to mi hlava nebere ( no a modernizované 810 za vyžilé nespolehlivé 811 .... to taky neni zrovna nejlepší kauf ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 1-2006 |
Pochopení je vyjádřeno symbolem "Kč" - ty totiž ani kraji na stromě nerostou (a na kopírce ve sklepě taky nevznikají)
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 10-2008 |
....a trošku mlsání z dnešní ÚTD.... Dle předpokladu dnes vracel RTS děti do Rumburka, takže s Ronovem za Stvolínkama .... A setkání soudruhů z NDR na dočasně jediném normálně uživatelsky přívětivém nádraží ( no i když bez výhybkáře tam výpravka lítá jak hadr na koštěti ) na padesátikilometrové trati ( dočasně do případné reko vzor ¨úsporou za každou cenu ke světlým zítřkům¨) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 10-2008 |
Hb:.... že by ¨najsme tak bohatí abychom kupovali levné věci¨ No ale si říkam, když kraj platí zdvojený M Úštěk - Lovo celoročně a i mimo špičku, tak tu tiskárnu asi má Ta posila by stačila bohatě květen-září a za uspořené ¨děngy¨ by byl nízkopodlah na Moldavu (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 1-2021 |
Stačí si počkat a ony se ty info 844 vs 642 na krp nahromadí. 844 vyšší spotřeba, nižší spolehlivost. Naopak trakčně na kopce výborný vozidlo. Pohodlí a popis oddílu už bylo popsáno výše. Hlavně na delší trase to člověk ohodnotí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 1-2021 |
Ale levné se nerovná dobré. Stačí se podívat co předvádí Šatava na Moldavě. Naprosto tristní. Akorát už to nelze hodit na blázna z ČD. To je zajímavé, že tohle v médiích nekomentuje.... |