Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 02. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historická vozidla do 02. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 11-2006 |
Pajzák: nene, ta začla když jsem zjistil, že díry jsou vycpané igelitem a zamaskované asfaltovou lepenkou. Feldu jsem kupoval ve stavu nového auta, takže tam vím, jak to vypadá. Pavel: ony nejsou chycené, ale shnilé 😃. Už fakt neopravitelně. O těch druhovýrobních jsem tohle slyšel už, ale co kdybych je nechal pozinkovat? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8416 Registrován: 3-2007 |
Na plechy na staršie škodovky odporúčam firmu Berec, ktorá ich vyrába. Nemám osobnú skúsenosť (desí ma predstava kúpy auta ktoré by bolo treba vyvárať... a pár blatníkov čo som mal "pre istotu" som zohnal ešte v prvovýrobe), ale počul som na nich veľa kladných referencii od ľudí, ktorým záleží na tom aký diel použijú. Robia aj pozinkovaný plech prípadne nerez, majú dokonca aj vlastnú lakovňu kde majú farby podľa škodováckych vzorkovníkov. Samozrejme vyvarené už nie je nikdy ako nové, ale keď to poriadne ošetríš ešte pred navarením, obrúsiš všetku hrdzu zo starého dielu, pekne zabrúsiš a zatmelíš zvary tak aby sa tam nedostali nečistoty a nezdržiavala vlhkosť, naopak nezagituješ odtoky aby vytieklo to čo má tade kade má, nanesieš antikoróznu ochranu, kvalitnú povrchovú úpravu a budeš sa o to starať, tak si myslím, že na tvoj účel použitia auta to prežije rádovo v desiatkach rokov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 8-2012 |
Pozinkování by mohlo být dobrý. Ale mohlo by postačit i to co píše Tomino. Já si říkám, proč ty plechy v oleji vydrží bez koroze třeba dva roky a jakmile se odmastí tak to rezne i pod barvou? kdysi dávno jsem vyvařil starý skútr a ten drží pořád stejně a nic nerezne. A to jsem dával na vnitřní stranu kastle syntetický základ a syntetickou vrchní. A dodnes je všechno ok. jenže na Felicii jse dal provizorně syntetický základ a na to jsem použil po pár dnech rychleschnoucí acetonový sprej. Tak mě napadá, jestli jsem ten základ nějak neznehodnotil. Možná jo a proto to rezne a to i na rovné ploše. Takže oprava bude brzo a jinak.Zatím je to jen taková liška povrchová, co jde hned a snadno obrousit. |
Tomáš_Eybl
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 10-2019 |
Já nevím, školy nemám a mám tady dohromady ani ne 35 příspěvků, ale neměla by se dikuze o Feliciích přesunout do modernějšího tématu? Případný nově příchozí by si mohl začít ťukat na čelo. A po stížnosti na absenci fotky u sběrného dvora bude rovnou volat Dr. Chocholouška :-). (Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš_Eybl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 8-2012 |
Klidně, mě to nevadí. Akorát je to spíš o plechách a korozi, což je téma snad věčné a ke starým autům patří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 10-2014 |
Nevím jestli to není v nějakém jiném vlákně,dám to sem.Od 1.3 2023 začíná běžet tříletá lhůta po jejímž konci dojde k likvidaci SPZ/RZ uložených v depozitu.Pokud chce dotčená osoba původní značky zachovati tak to musí nahlásit na úřadě,jinak při vyzvednutí z deponie obdrží značky nové.Takže pokud někdo renovuje,nebo má nějakej verk dlouhodobě u ledu ,tak aby nebyl nemile překvapen... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 8-2014 |
Mazal jsem fotky v mobilu a objevil jsem tam fotku Škodovky. Pořídil jsem ji asi před dvěma lety u Globusu v Pardubicích. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3237 Registrován: 9-2012 |
Tenhle pán s tím jezdí, dá se říct, běžně. Jezdí na srazy kolem HK, ale není problém to potkat někde jen tak na vandru, taky jsem měl tu čest. Vždycky v tom pán sedí a hlídá. Je to prej snad 1 ze 2 dochovaných kusů, nebo co. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 11-2006 |
Sběratel: To je už platný? před pár dny o tom kdesi vyšel článek, že se to teprve má schvalovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 5-2022 |
Martin_l: Bohužel už to tak bude."Zákon je platný a od března se stane účinným. Takže v tuto chvíli už s tím nic dělat nejde,..." |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10541 Registrován: 4-2005 |
Já mám teda za to, že se nejedná jen o značky, ale i o techničák. A lhůta tří let by měla běžet od 1.3.23, ne od doby, co jsou značky v depozitu - tj. pokud je tam teď mám 8 let, mám stejně ještě 3 roky čas. Zároveň by mělo jít auto vytáhnout z depozitu i bez platné STK. Samozřejmě nevím, zda se to nakonec nezměnilo - takhle mi to bylo někdy koncem roku prezentováno. Jistě někdo znalejší doplní. Od 1.8.23 by měla být i nějaká změna v registru historických vozidel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 10-2007 |
Zajímavá informace o tom, že nic neroste do nebe, ani ceny veteránů. Článek o T77 v americké aukci. Určitě platí, že to auto má spíš lokální význam, ale zajímavá je i ta renovace. Jestli fakt dal původní majitel za renovaci milión dolarů, tak to nevím, co s tím dělali. Kdo ví, jak je na tom mechanika. Každopádně jak zmiňují v článku, že některé věci vypadají na první pohled už na fotkách podivně, tak třeba můžete vidět na kapotě poválečné logo nebo hodiny na palubní desce PAL, což si myslím, že byl až národní podnik po válce. Kontrolky u mě taky moc důvěru nevzbuzují, připadají mi taky poválečné plastové. Tou kořenovou dýhou na palubní desce bych si taky nebyl jistý, ale nejsem na toto odborník. Možná bych čekal spíš nějaký fládr nebo prostě barva. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5061 Registrován: 11-2006 |
Tak milion dolarů za renovaci, to je trošku úlet. Tomu se snad ani nedá věřit, nebo mají v americe dost jiné ceny . Je škoda, že té renovaci, zvlášť za tuhle sumu, nevěnovali více pozornosti. Předpokládám, že vyžádat si podklady z Tatry není zas až takový problém. No ale auto je to krásné, všeobecně jsou Tatrovky nádherný. Asi do konce života mě bude štvát, že nemám v garáži žádnou Tatru. O to víc mě štve, že v rodině jsou 4, ale nejezdí ani jedna . |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10553 Registrován: 4-2005 |
Jestli ona ta "renovace za milion dolarů" nebude obdobná věc jako "navalil jsem to v kilu dvacet do stromu a ani škrábnutí" případně "jsem s naftovou oktávkou najel milion na jeden motor". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9115 Registrován: 12-2005 |
Tak zrovna s TDI rotačkou to mega najedeš když nebudeš vemeno Je zdokumentovanej passat co dal mega i s původnim turbem. Ale jeho majitel je ultrapuntičkář.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 6-2007 |
...Asi netřeba překládat, že šlo o milion dolarů. To je v přepočtu asi 22 milionů korun. Takhle to určitě nejde nacenit. Reální kupní síla amerického dolaru je v USA někde kolem 15 Kč, přičemž hodinové sazby za různé služby zase vychází v USA ve srovnání s Českem až pětinásobně. Renovace veterána v USA, finančně to nejdražší co lze v oblasti automotive mít, ale pořád vychází levněji než třeba v Británii nebo Německu.
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 1-2006 |
Zdravím Vás, mám prosbu na znalce veteránů, kamarád dostal fotky z Olomoucké výstavy veteránů 2015 a zajímalo by ho, co je toto za vůz. Dík moc . |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7186 Registrován: 6-2004 |
Míchaný myši: Praga Super Picollo 1934. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6832 Registrován: 6-2015 |
A podle značky předpokládám, že z Dobrochova. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 1-2006 |
Prima, moc díky za objasnění |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 8-2015 |
Tatrou 52 z třicátých let dvacátého století se mi povedlo i svézt. Je to udržovaný náklaďáček s nosností kolem dvou tun, motor má upravené spalovací prostory, aby nedocházelo k podpalování ventilů, zadní náprava je domácí výroba, protože originál měl nízkou nosnost. Převodovka není synchronizovaná, brzdy jsou kapalinové. Během vyjížďky jsme dosáhli rychlosti podle tachometru kolem 80 km/h. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6897 Registrován: 6-2015 |
Velké Meziříčí? Krásný kousek, před pár lety jsem ji potkal naloženou uhlím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 8-2015 |
Pajzák: Ano "Velké Meziříčí? Krásný kousek, před pár lety jsem ji potkal naloženou uhlím." |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6898 Registrován: 6-2015 |
Gratuluji ke svezení. Dal bych si taky říct. Kdo to má? Nějaký starý pán, nebo mladá krev? (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 8-2015 |
Pajzák: Má to důchodce, obdivuji ho, jak to vylepšil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 10-2014 |
Tak tohle potěší,Tatru jsem potkával vždy naloženou nejčastěji uhlím,byla jako přízrak mezi novými auty.Je super, že se ona i majitel těší dobré kondici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 10-2007 |
Kdo bude v sobotu na Veterántechně a chtěl by pokecat, tak třeba v 11 v pavilonu Z u banneru Tatra klubu Brno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 10-2014 |
Dneska jsem cestou do práce potkal tuhle espětku. Má jí mladej kluk, co si jí pořídil z městkých služeb Ústí n/L. Líbí se mi na tom i to, že jí používá pro běžný provoz. Žádná leštenka, štětkolak, nádherný zvuk i vůně nafty. To se mi líbí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 8-2014 |
Hezká espětka, taky se mi líbí. Pěkně naložená, myslím že do těch pěti tun moc nechybí. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10568 Registrován: 4-2005 |
Kdo bude v sobotu na Veterántechně a chtěl by pokecat, tak třeba v 11 v pavilonu Z u banneru Tatra klubu Brno? Snaha byla, ale ještě jsem se necítil úplně fit, abych šel mezi lidi, už tři týdny jsem poněkud plicně poslabší a teprv dobírám léky, tak jsem to ještě nechtěl riskovat. Tak snad příště. Nějaké foto z akce někdo nemáte? Co jsem slyšel, tak to nebylo nic moc, ale to bylo spíše od lidí, co tam šli kšeftovat, než se dívat na výstavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 10-2007 |
Mauricio, však v pohodě, dáme někdy pivo na Vechtrovně, už bude snad teplo. V sobotu tam byla děsná kosa, těžko říct, jestli větší v pavilonu nebo venku, to by na zdraví nepřidalo. Dojel jsem tam v pátek večer v lijáku, takže celé poutírat jelenicí, aby to k něčemu vypadalo, v sobotu zpátky taky, takže doma zase celé utírat. Chtěl jsem se na to vykašlat, když jsem viděl předpověď, ale přemluvili mě, že aby tam vůbec někdo byl. Přes den v sobotu venku poprchávalo, prodejců bych řekl tak o čtvrtinu míň, hodně lidí venku věci pod plachtami, kolem poledne už řada balila. Takže kšefty asi dost horší než obvykle. Já jsem se udržel a tentokrát nic nekupoval, tak nevím, ale ceny tam jsou už asi dost drsný. Nějaký ochlazení by tomu možná i prospělo. Lidi se neštítí si šáhnout, je to tam přece pro ně a vo co de. Byl jsem standardně v jednom úseku s volvistama, se kterýma je sranda, jejich popisky aut určitě stojí za přečtení. , Vedle byly ameriky, měli tam kapelu na korbě té třičtvrtětuny Chevy a letos řadu korvet C2-5 (C1 nedorazila kvůli počasí). A jako bonus pro Mauricia pěkný Robur, možná ho znáte, ale já si ho zatím nevšml, tak byl pro mě nový. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9132 Registrován: 12-2005 |
Ovšem popisektoho jezevčíka je naprostá pecka
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6914 Registrován: 6-2015 |
Když pomineme češtinu, což je trochu škoda, protože jinak souhlasím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 10-2007 |
Já myslím, že to píšou večer těsně před akcí a nemají čas si to po sobě přečíst. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6915 Registrován: 6-2015 |
Jasně, chápu, že to asi není priorita. Ale trošku to kazí celkový dojem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2023 |
Po deseti letech od renovace se Monte Carlo dočkalo nových a správných kol. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5062 Registrován: 11-2006 |
Risan: nedávno jsme byl v Poděbradech mrknout na Fiaty (sraz italských vozů), abych si zase zanadával, jak to mají všichni oproti mně pojízdný. Což sraz je to krásný na krásném místě, přímo na lázeňské kolonádě, souběžně s tím byl Foodfestival, počasí krásné. Takže lidí jako mravenců. V Poděbradech jsem prožil kus studentského života a mám k nim vřelý vztah, takže jsem si vždy říkal, že až dodělám auto (dožiju-li se toho), tak bych sem klidně rád zajel. Ovšem když jsem pak prodíral davy, nestačil jsem zírat, co vše si lidé dovolí. Taky máme malé děti, ale doháje zeleného, fakt by mojí manželku nikdy nenapadlo vzít kočárek a jít se s davem jiných maminek prodírat mezi veterány a lidmi a ukazovat svým půlročním potomkům červená autíčka. Stejně jako cyklozm*di. To, že na kolonádě nemají pumpičkáři co dělat je jedna věc, ale cpát se s koly mezi vystavenými auty? Vrchol všeho byli pejskaři. To si takhle prohlížím Fiata 124, evidentně po renovaci (co naplat, že každý kolemjdoucí nechápal, co dělá sovětské auto na srazu italských ) no a vedle chlapík s chrtem a hup packama na blatník. No tak to jsem viděl rudě i když to nebylo moje auto a do pána jsem se teda slovně pustil. To jsem si tak řekl, že já se tu dva roky dělám s autem, stojí mě to hromadu peněz a ještě větší hromadu času a pak příjde imbecil a během sekundy Vám udělá rejpanec v novém laku. Jak tak koukám na Tvoje fotky, ani páska dementům nic neříká. Takže jestli pojedu na nějaký sraz, asi auto obeženu oplocenkou nebo prostě raději nepojedu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9153 Registrován: 12-2005 |
Proto mam rád akce k kempech či najiných místech daleko od lidí. Tam krom účastníků zavíta jen málo čumilů. Tuty veřejny prostituce v centrech měst taky nějak extra nevyhledávam.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 10-2007 |
Mirous: tohle byla Veterántechna, akce, kde se platí vstupné. Pro obyčejné čumily a zevlouny tam nic moc zajímavého není. Čekal bych, že tam přijdou lidi, kteří sami nějaké staré auto nebo motorku mají. Tím spíš by si člověk řekl, že jde o lidi, kterým to dojde - nechci, aby mi někdo sahal na auto, tak to ani nebudu dělat druhým. Ale zjevně to tak nefunguje. Spíš si asi říkali, že oni můžou, když tomu rozumí. Přece musím pochopit, že oni tam něco důležitého zkoumají a nic tomu neudělají. Martin_100: akce v kempech jsou dobré pro single účastníka nebo posádku kámošů, co jedou okoukat ostatním auta, pokecat a večer zapařit. Když někdo vezme na sraz rodinu, tak by tam asi mělo být něco, co bude zajímat i zbytek posádky. To v kempu na odlehlém místě nemusí. Tak hlavně proto se dělají a navštěvují akce i v centrech měst. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9156 Registrován: 12-2005 |
Právěže pokud jedu s rodinou na sraz veteránů tak nás primárně zajíma ten sraz. Cestou se třeba nějde zastavíme ale nevim co jinýho by nás mělo na srazu zajímat než to na co je zaměřenej. Naopak akce v centrech měst jsou jen pro zevlouny typu hele starý auto já těpostavim na kapotu a vyfotim. Pošleme to babičce. Takový akce nás moc neberou a pokud už musíme vytrpět start z náměstí (Domažlice, Jičín) tak je to styl nechodit daleko od aut a tuty kretény odhánět svinskym krokem. Výhoda je že tuty dementní zevlouni jsou moc líný a tupý zjišťovat kde je nějakej sraz v ústraní. Ještě aby se tam hrabali takovou dálku když je tam mámo úplný hovno jenom ty starý auta. Voni to čuráci nemůžou udělat ve městě abysme to taky viděli. Takže naopak akce kdesi v kempu v pustině je pro rodinu mnohem příjemnější. Děti ti neušlape dav kretenů, auto ti nikdo neošmatla aniž by se nejdřív zeptal a na oplátku tě nechá ošmatlat svoje auto. Tatík probere techniku a zapaří, děcka se vyblbnou s ostatníma dětma a maminy si zdrbnou u drinku. Vin vin situace bez nervů a škod užijou si všichni
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 3-2023 |
Tu chybu zúčastnit se srazu na náměstí (shodou okolností to byly tak Poděbrady) jsem taky jednou udělal, a už nikdy více. Zajímavý ale je, že mi nevadí, když si sám do auta sedám v montérkách, že mi na kapotě sedí naše kočka atd, klidně se o svoje auto při vykecávání se o problémech světa opírám a vlastně nijak zvlášť na to nedbám, aby na tom neseděla moucha, ale jak to dělá někdo jinej neznámej, tak mě to rozčiluje, i když vidím, že se tomu vlastně nijak ublížit nechystá. Takže je to psychologie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9158 Registrován: 12-2005 |
To neni psychologie ale absence zakladní slušnosti a vychování. Taky se klidně projdu po střeše svýho auta. Ale o cizí auto se nropřu. Neopřu se ani o auto kamaráda. Prostě se to nedělá a basta.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 9-2012 |
XXXIX. Mezinárodní veteran rallye Pardubice 2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 3-2023 |
Sice offtopic, ale zaujalo mě, že dvě úplně jiný auta mají V 0066 , to někdo trochu neuhlídal. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3774 Registrován: 6-2002 |
Jedno foto do továrního katalogu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 5-2013 |
Boris, bude to pár let, co jsi tady poptával věci na küblíka a teď tohle? To sis máknul? |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3775 Registrován: 6-2002 |
Máknul. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9169 Registrován: 12-2005 |
Ahoj normálně se tu pochlub. Místní si taky zaslouží potěšit pohledem na tvojí neskutečne precizní práci. https://www.flat4.org/forum/viewtopic.php?f=7&t=21799&start=200
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Z Prahé
|
|
Neregistrovaný host |
Je to více než krásné. Snad jedině to značení na hlavách šroubů |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 6-2002 |
Co je na něm špatně??? |
Paroni Pölytää
|
|
Neregistrovaný host |
Boris: To neřeš, nějakej čecháčkovskej xindl, co si nedokáže složit ani tyč od stanu, závidí, tak hledá, jak Tvou naprosto dokonalou práci ponížit. Takovejch hoven potkávám denně tucty, zvlášť, když se něco zadaří a povede. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 6-2002 |
Já to neřeším, protože vím, že v Německu byly šrouby se značením (výrobce, pevnost) na hlavách naprosto běžné už před válkou a proto taky na to auto patří. Na mě si s nějakým nokem nepřijdeš! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 3-2023 |
Vypadá to velice precizně. Chápu to dobře, že se jedná o novostavbu za použití některých původních dílů podvozku, a zbytek je ṕostupně posháněné "Lego"? |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 6-2002 |
Ano, je to nová kastle s pár původními díly položená na opraveném původním podvozku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 3-2023 |
To teda docela čumim. Jistě by se dalo říct, že vyrábět takovouhle věc je jednodušší v tom, že je to "jenom" posvařovaný z trubek a ohnutých plechů a na tom je nějaká plachta, ale paradoxně asi právě na takto jednoduché konstrukci je poznat "čistota" práce. Moc se mi to líbí. Škoda s tím vjet do louže bláta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 4-2004 |
Fotku toho motorového prostoru kaďoura jsem si dal na tapetu. Nádhera. Kam se hrabe Mona Lisa. |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 6-2002 |
Kastle kaďoura je zafalcovaná, sbodovaná a svařená. Trubek tam moc není, jenom ve skládací střeše. Fotku nelze mít jenom tak na ploše! Na to se vztahují autorská práva. I za pouhé podívání na auto se platí! (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2023 |
Klid, na plochu si to dal, ale nenastartovaný |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9172 Registrován: 12-2005 |
Dneska jsem potkal nádherný eSeMko Račte se kochnout. Na dotaz proč nemá znčku pod krytem jak ma bejt majitel odvětil, že jí tam ještě nestih dat bo to má chvíli. A auto pro muže už se taky v hezkym stavu často nevidí.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5064 Registrován: 11-2006 |
Boris: I na Fiatu má každý šestihran vyražené logo Fiat a některé napsanou pevnost. Mrzí mě, že většinu šroubů jsem musel nahradit. Martin: hezký, ale musel jsem si otočit monitor vzhůru nohama . |