Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 28. 4. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 28. 4. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 2-2012 |
740.416(T448.0916) je v prenajme u Metransu v Haniske pri Košiciach Lokomotiva 740.412(Z448.0912) patrí spoločnosti JUSO. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 2-2012 |
740.659 prvý baťoh, znížený predstavok, a loko 740.841 sa presunuli do ČR, stále sú v holdingu kde je aj FORTISCHEM Novaky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8527 Registrován: 5-2010 |
A po včerejším fotovlaku si dnes 742 113 střihne opět Brtníky a spol. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2021 |
742 113 dnes na lince T2 mezi stanicí Děčín Východ - Březiny u Děčína. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2020 |
Nie wiem czy można to publikować, ale czeskie maszyny powstają już do Maszyny. Stworzyli modele paru koziołków: https://www.facebook.com/photo?fbid=673342728130117&set=pcb.67334 3004796756 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 9-2003 |
ad hercules 740.659 prvý baťoh, znížený predstavo To byl úplně první baťoh ze všech 740 nebo jen na Slovensku? První byla spíš ta 424 v roce 1998, ne? Neví někdo prosím, kdy a kde se ta úprava na 740.659 dělala? Poslední dílny měla asi 2002 v ŽOS Zvolen, tak že by tenkrát se to dělalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8533 Registrován: 5-2010 |
Německý kolega fotil v K.Hoře 30.března a chytil tam v různém stádiu rozkladu stroje 740 781, 740 565 a 740 547. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2023 |
ad DAVE 659 sa znižovala niekedy v 90 rokoch. Pravdepodobne vo Zvolene keďže tam mala aj udržovaciu dielňu. Na Slovensku myslím že je jediný. Čo mám ja fotku z NCHZ tam má lak v roku 2002. Prvý batoh by som tipol na 424 podľa jeho tvaru. Keby neodišli tento týždeň do Čiech určite by som za 659 išiel do FORTISCHEMU a zistil o ňom niečo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2613 Registrován: 4-2003 |
742.113 v úseku Libouchec - Malé Chvojno 6.4.2023
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 8-2008 |
742.126 Březnice 20.4.2016 (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 9-2003 |
ad Polnáč Pokud by se 659 dělala v 90.letech, tak by asi byla tedy první. Nedává smysl, pokud by se dělala 1998 nebo 1999, aby pak hned 2002 šla na další hlavní opravu. Takže to spíš bylo dříve než 1998. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2023 |
ad DAVE presný rok neviem. Ale 424 v niektorých zdrojoch uvádzajú ako prvý batoh. Podľa tvaru, je iný ako ostatné znížené 740. Ďalšia séria batohov je potom už identická zo 659. Dáva to zmysel že prototyp je iný ako sériové stroje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 3-2013 |
Polnáč: "Lokomotiva 740.424 má skutečně kromě dvojčleného řízení, i nabíjení a ovládání dveří pro přípojné vozy. Přestavbu dělal Pars Šumperk a je rovněž vybavena motorem CAT při zachování původního generátoru, budiče, dynama, má regulátor Intelo a je zachována maximální rychlost 70 Km/h. V dobách někdejší OKDD jezdil nejsčastěji s 740.422 tedy vůbec první remotorizovanou lokomotivou ČKD motorem CAT. Tu rekonstrukci 740.422 pokuď si dobře pamatuji dělala tehdejší ŽOS Nymburk. Na Kladně kde dlouhou dobu tohle "dvojče" jezdilo dostalo příznačnou přezdívku "Staré catry", jinak obě mašiny byly spojitelné s dalšíma 740 s dvojčlenem." "ad DAVE presný rok neviem. Ale 424 v niektorých zdrojoch uvádzajú ako prvý batoh. Podľa tvaru, je iný ako ostatné znížené 740. Ďalšia séria batohov je potom už identická zo 659. Dáva to zmysel že prototyp je iný ako sériové stroje." ... podľa tohoto článku bola reko až v roku 1999 ?! (Příspěvek byl editován uživatelem 310097.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 5-2020 |
742.522 + 740.419 (IDS Cargo) dnes u Liběchova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2014 |
Začátky provozu lokomotivy 740 422-1 na celostátní síti byla relace Počerady-Beroun a zpět od ledna 1997 (přeprava vápence).Lokomotiva 740 424-7 přišla na jaře 1999 a chvíli jezdila ve spojení s 740 422 krátkými představky k sobě . Důvodem bylo absence zásuvek na dlouhém čumáku u 740 422-1.Po montáži se již spojily dlouhými k sobě. Od té doby jezdily spolu hodně a bylo to spolehlivé dvojče. Po převzetí přeprav vápence ČD od ledna 2000 přešly lokomotivy na Kladno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 12-2021 |
Dnešní Krasin na Brtníkách |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 2-2009 |
K příspěvkům Awatara a 310097... Kladno
www.solvayovylomy.cz
|
T4781
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 2-2010 |
742 068-0 a 742 126-6 Praha-Libeň 22.3.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 12-2017 |
Náklad z Nymburka směr Mladá Boleslav |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 909 Registrován: 10-2011 |
Kladno Město 16.4.2023 740 419-7 s čističkou štěrku Plasser & Theurer RM 79. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 12-2007 |
<font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font>
Chválkov 30.srpen 2016 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1977 Registrován: 1-2010 |
Dnešní propršený "dřevěný" odklon v Jičíně vedený stroji 742.200+443 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 584 Registrován: 3-2013 |
AD Cobram: 742.651 = 22-1142/2022 = 742.053 742.652 = 22-1143/2023 = 742.052 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3278 Registrován: 8-2008 |
Mimochodem, kolik jezdí momentálně eště u Carga banglí s čárou ponoru, jako je chebská 742.116?
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14324 Registrován: 4-2003 |
Krumpolc Na Ostravsku vídám 140 . Pak kolem Nymburka 239 ,Břeclav 433 ,ale jsou to děsný strašidla. Možná u toho Nbk ještě nějaká. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14325 Registrován: 4-2003 |
Ještě 219 kolem Hradce ,asi 107 by mohla. 248 ,333,347 jezdila co vím minulý ro ještě. 370 ,426 ,435, Ještě tohle jsem za poslední cca rok zmerčil ,ale nemusí to uplněsouhlasit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 8-2008 |
Tak 333 nepočítám, to je "retro", ale jinak je pravdou, že dneska už tenhle lak kopne do očí... Každopádně díky 👍
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2016 |
Krumpolc: Většinu řekl Jindra, pro doplnění: SOKV Ostrava: 107, 140, 219, 370, 426, 433, 435 SOKV Ústí nad Labem: 116, 170, 239, 333, 419 SOKV České Budějovice: 248, 347 U ČD pak 742 070 Dále třeba odstavena 742 336 v HK, nebo 431 v ÚnL, která je už ale značně rozberána, obě dvě velmi pravděpodobně na rekonstrukci. (Příspěvek byl editován uživatelem lokomotivy_bardotky.) |
Strom
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 7-2008 |
Zdravím, dotaz k rekobanglím pro ČD. Ty bangle od ČD co teď začaly chodit na rekonstrukci, tak to budou stejné jako 742.71-7xx pro Cargo, tj. Effishunter 1000? Nebo to bude jiný typ a bude to mít i topný alternátor (pro občasné napěťové výluky atd.)? A s jejich příchodem pak už zmizí řada 714 nebo něco jiného (třeba "Gargamel", ale to jsem jen nadhodil udičku). Kolik jich vlastně má vzniknout pro ČD a kolik je ještě provozních kusů 714.0 a 714.2? Celkem jich bylo 60? A kdyžtak výkony, kde bude velké lego nahrazeno rekobanglí... Klasické Bangle tedy u ČD po skončení zakázky už vůbec nebudou, předpokládám dobře? A kolik Effishunterů má už ČDC? Byla zakázka na 50 kusů 742.711-742.760 a k tomu byla ještě nějaká opce 20-30 kusů? Ta opce se realizuje? A pak bylo těch 5 kusů novostavby 744.110-114? Tenhle typ se nazývá jak? Tam byla taky nějaká opce nebo ne? A mají všechny tyhle novinky nějaké drážní přezdívky? Jako je bangle, kocour, velké lego, dvojlego, lachtan, kozomrd? Já se v těch novinkách už téměř neorientuju, jak se o ně téměř nezajímám. Díky za odpovědi.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 5-2002 |
Strom: "A pak bylo těch 5 kusů novostavby 744.110-114? Tenhle typ se nazývá jak?" Oficiálně Effishunter 1000. A ČDC jich odebralo ještě dalších pět (120-124), takže jich mají celkem deset. Bývalé T448 a 742, tj. dnešní 741.7 a 742.7 jsou Effiš 1000M. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2021 |
Kde jsou ty časy, kdy jsme měli v turnuse 742.116 + 117 a zaskakovala 118. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4536 Registrován: 10-2005 |
Nemáte někdo přehled, na rámech kterých 742 byly postaveny modernizované 742.750-760? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3535 Registrován: 10-2008 |
REVOLUTION TRAIN Včerejší zachycení lok. 742.383 v čele protidrogového vlaku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2021 |
Jestli mne paměť neklame, tak 742.116 má kabátek od roku 1995. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1974 Registrován: 7-2009 |
Pěkné noční záběry Fet-vlaku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 4-2023 |
Něco málo z dnešní přepravy "Buchara" 280 na rekonstrukci |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 1-2010 |
Dnešní písky trasované přes Jičín, zachycené na příjezdu do Jičína, vedené stroji 742.073+742.094 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2014 |
Strom:Tak u PJ Česká Třebová se 742.7 neřekne jinak než Kokotka! Proč,to už si zkuste domyslet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2018 |
Ad šelma: Protože na nich jezdí kokoti? To by asi sedělo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 12-2008 |
Včerejší cyklovlak Děčín - Rumburk a zpět, dnes na něm jede 742.113 naposledy. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2020 |
Včerejší Krasin při cestě do Mikulášovic před Jedlovou a na zpáteční cestě do Děčína na odjezdu z Rybniště |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21066 Registrován: 3-2005 |
Nádhera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 12-2021 |
Moje Krasinova trilogie. 1. 10.12.2022, Moldava v K.h. 2. 10.4.2023, Česká Kamenice 3. 23.4.2023, Horní Habartice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 3-2020 |
A tady před téměř deseti roky 1.8.2013 v Tanv. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2023 |
740.837+740.404 24.4.2023 Vratimov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2023 |
T448.0659 v areáli NCHZ okolo roku 2000. Podľa všetkých detailov sa aj na 2 obrázku pri stavbe remízy jedná o ten istý rušeň ale pred rekonštrukciou, zníženým predstavkom. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 9-2003 |
Ta první fotka asi nebude focena okolo roku 2000, když loko má na sobě tabulku laku z roku 2002 a ten lak nevypadá nijak nově. To spíš bude okolo roku 2010. Pokud ta druhá fotka je z roku 2000, tak je jasné, že reko proběhla v tom roce 2002. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2023 |
ad DAVE je to možné, fotky som nefotil ja takže presne neviem o ktorý rok sa jedná. Taktiež reko asi v roku 2002. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1841 Registrován: 3-2015 |
Na Bohumín a Čadcu prý jede 742.452, ví někdo kvůli čemu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 8-2007 |
Zdravím Vás, Dnes proběhla nakládka štěrku V Liticích nad Orlicí z násypky, o které jsem si myslel, že už vůbec není provozní. Poslední nakládka, kterou pamatuji byla v roce 2004. Před dnešní nakládkou bylo nutné vyřezat stromky o síle dospělé ruky co rostly mezi kolejemi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 11-2005 |
První vlaštovka jaro nedělá, ale tady určitě huráááááááá
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 11-2006 |
Polnáč: Podľa všetkých detailov sa aj na 2.obrázku pri stavbe remízy jedná o ten istý rušeň ale pred rekonštrukciou Fotografia je taká malá a navyše s nízkym rozlíšením, že takmer žiadne detaily nevidno. Ste si istý, alebo len hádate? Podľa olemovaných nárazníkov alebo slovenského dvojkríža? Jeden detail, podľa ktorého by bola 659 spoľahlivo identifikovateľná, sú žalúzie nad ventilátormi chladenia. Ako jediná zo štvorice nováckych T448.0 ich nemala.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2023 |
ad E499001 O vozový park NCHZ sa zaujímam už pomerne dlho, nejaké to info o detailoch rušnov mám. Je pravda že 659 nemala horné ventilátory ktoré mne neboli patrné ani pri úprave fotky ani na ďalších fotkách. Táto fotka nieje jediná ktorú z remízi mám. Taktiež je možné si všimnúť žltého pásu ktorý je typický pre 659 a aj zkosených nárazníkov. |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 6-2006 |
Ad Ivosek (366): Tu 740.739 si Světelští koupili, nebo ji mají v nájmu od Wynxů? Nosí označení CZ-SWRCZ, ale to nevypovídá nic o majiteli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2021 |
Koupili. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3254 Registrován: 7-2005 |
Na výluce u odbočky Dobřejovice
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Klv
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 6-2006 |
Ad Boccelli: Díky moc za rychlou odpověď! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 1-2010 |
Včera v podvečer Jičínem projížděl stroj 743.007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 4-2019 |
740 429-6 TSS |