| Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Ostravě » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 08. 5. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Ostravě do 08. 5. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9549 Registrován: 2-2006 
|
V Ostravě dokončili rozšíření parkoviště P+R na Hranečníku, pojme dvakrát více aut | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9554 Registrován: 2-2006
|
Ostrava znovu shání nové autobusy na vodík, DPO vypsal podruhé i soutěž na plničku | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6150 Registrován: 11-2007 
|
Vodíkové autobusy napodruhé ? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 11-2012 
|
Jak to vypadá s tím trolejbusem co měl nehodu na těch ,,Bazalech,, ? Bude se opravovat nebo k věku skončí ? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
||
|
achjo
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Kdyby místo vodíku radši natáhli dráty do Havířova ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5603 Registrován: 6-2008 
|
achjo : ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Děkujeme nechceme. Neměl bych mluvit za všechny Havířováky. No na které planetě se točíte? Kterou trasu by jste rád zadrátoval? Pro 443,442,441,440...? Víte že třeba 441 přechází na 583? Víte že 443 přechází na množství linek? Víte že 441 se prohazuje s 442 atd atd.? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 8-2019 
|
Elektrifikaci linek se nevyhneme a vzhledem k provozním nákladům dává větší smysl ten parciální trolejbus, popř. elektrobus (vodíkové busy jsou extrémně drahé, momentálně klidně i 4x více jak diesel). Každopádně 441 v celé trase a vozy protočit navzájem mezi linkami. Ono to zasáhne potom i MHD v Havířově, tam by se dala používat infrastruktura jak pro městskou, tak PAD. Na toto by byla pěkná studie. Ale pro diskuzi na toto téma bychom se měli spíš přesunout do dopravy v MSK. |
||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2019 |
Ta simulace IDOS je zajímavá, z toho mě vychází, a to linkové vedení u některých linek, jako jsme se zde mnohokrát bavili. Např. Poruba - 45 (NH - Dílny DPO přes Duhu), 58 (Radnice - Plesná přes Duhu a Martinov), nová 42 (Opavská - Svinov, mosty po 40 po Oblouk a dále jakoby dnešní 37), 54 (SBN - Studentská přes Alšák), 48 beze změny, ale díky kratšímu intervalu vybrané spoje ukončené na Poliklinice. Jako ta simulace vůbec není špatná a někdy spojení je i kratší. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5609 Registrován: 6-2008
|
pm81 : Bylo by fajn kdyby zveřejnili i ty JŘ na stránkách DPO. A zároveň popsali změny jako to bývá na stránkách Kodis. |
||
|
xyzž
|
|||
|
Neregistrovaný host |
Konečně luxusni spojení dolních Bartovic.l.38 zde jezdívala po většinu dne zbytečně,krom pár ranních školáků.Rozdeleni na 36/38 si myslím bude kladně hodnoceno i při návozu na huť,možná to přesvědčí lidí znovu sednout do busu,protože 38 vezla na zářící řidiče a max jeho ženu s objedem.No uvidíme,to už i já bych uvažoval o tom znova používat MHD.Je rozdíl místo 8 min.autem k centru a nebo přes 20 min 38.Nove by mi to na hranec trvalo cca 10 min a přestup na 8 která pojede jak jezdící schody v Lasu.🤙až na ten víkend ..ale neměl bych si na co stěžovat. | ||
|
ppkk
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2014 
|
Nevím jak ostatní spoje, ale spoj po 14. hodině z NH vezla 38 vždy zhruba 10-20 lidí z NH a dalších 10-15 nastupovalo U Statku nahoře.
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 6-2008
|
Ad 36/38 Velmi zajímavé okružní řešení. Dívám se že i linka 28 je nově okružní. Kdyby tak byly k nahlédnutí i JŘ. Byť z té aplikace lze lecos vyčíst. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 11-2008 |
Linka 28 je okružní (v bezvýlukovém stavu) i nyní, byť to není v jízdním řádu přímo vyznačeno. (Příspěvek byl editován uživatelem Dalibor.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 11-2004 
|
Ad Ic540: Tak pokud si to proklikáš tak třeba zde máš jízdní řády 54 z Alšáku na Studentskou. Ale možná najdeš lepší odkaz. https://idos.idnes.cz/ostrava-zmena/zjr/vysledky/?date=13.03.2023 &l=Bus%2054&f=Poruba,Al%C5%A1ovo%20n%C3%A1m.&t=Poruba,Studentsk%C 3%A1&ttn=ODIS_new
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 11-2012
|
Dneska se poštěstilo 21Tr na Hranečník ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 5-2019 |
V poslední době vídávám odpoledne 16-17h kloub na 49. Předpokládám, že to bude nějaký přejezd, v jinou dobu jej nevídávám. | ||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 5-2019 |
Když se dívám na ty JŘ Idos test, tak vidím, že 48 a 78 jezdí rozdílně od sebe minutu z Opavské, byť 78 bude mít delší intervaly. Co kdyby místo na Opavskou, končila/začínala 78 na Otakara Jeremiáše? Pokud by kapacita točny nestačila, tak by 35 mohla začínat/končit na Dílnách DPO. Lidi z této oblasti zároveň by získali rychlejší spojení s částí Hlavní třídy, Fakultky, JIHU. Ta 42 slouží na posílení oblasti PZ Nad Porubkou? Akorát teda koukám, že v návrhu je, že bude jezdit až od 6 hodin. Jinak beru, že je na posílení jakoby části 37, která bude o něco ponížena, co se týká spojů. Pokud by 78 měla nahrazovat aktuální 17ctku, tak by měla mít ty 20 minutové intervaly po celý den, nejen ve špičku, ale řekněme mezi 4 - 18 hod. 30 minutové intervaly dopoledne dle mého nic neřeší. Ale mohu se mýlit samozřejmě. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
||
|
Pako
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2481 Registrován: 6-2002 
|
Dobré dopoledne. Na Vlachařské se právě nabíjí u štaflu elektrobus. U kadiboudy stojí stan a něco se v něm děje.... Že by slavnostní otevření? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9585 Registrován: 2-2006
|
DPO má nový nabíjecí uzel pro elektrobusy v centru města, rychlonabíjení zabere 6 až 10 minut | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5658 Registrován: 6-2008
|
Semolina : Jestli pak vzniknou i nějaké ulice pro auta. Šofér přistaví u patníku. Vytáhne prodlužovačku. Strčí na pár minut do zásuvky na stojánku. A za pár minut spokojeně odfrčí... ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Jinak vypadá to zajímavě. Kolik asi stojí vybudování jednoho takového nabíjecího stojanu/místa. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 8-2019
|
Něco kolem 11 milionů Kč. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 11-2008 |
Zdravím, chtěl bych se zeptat, zda by někdo neměl k dispozici oběhy z roku 2005, resp. z doby kdy fungovaly garáže Fifejdy. Zajímalo by mě především které linky byly z Fifejd vypravované a počet vypravovaných vozidel. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 2-2022 |
Dle VJŘ platných k 29. srpnu 2004 bylo v pracovní den z garáží Fifejdy vypravováno 93 autobusů 8 nočních, 50 trhaček a 35 ranní/odpolední 28 článkových a 65 sólo autobusů Mezi linky obsazené z garáží Fifejdy primárně patřily: 24, 26, 27, 32, 34, 37, 41, 42, 50, 52, 54, 55, 56, 59, 66, 67, Z1 a Z3. Pár kurzů se vyskytlo také na linkách: 20, 31, 36, 39, 49, 57, 58, 60, 62, 70, 75, 77, Z2 a interních linkách 303, 490, 491, 525, 602, 603, 605, 610, 612 |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 11-2008 |
Mohl bych poprosit o zaslání těchto VJŘ na email k nahlédnutí? Děkuji. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 6-2005 
|
Ic540: a teď to srovnej s životností baterek 5-7 let, cena měnírny pro trolejbus 11 mil, ale umí to živit třeba 10 trolejbusů. Životnost troleje 50 let, sloupy 100. Baterie jsou, minimálně v MHD, kravina na kvadrát, výplod šílence, debilní paskvil.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Makrelu neumeješ.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 6-2005 
|
9_tr: Baterie jsou sporné. Když je pak nějaká mimořádnost nebo výkop v ulici, výměna TV, tak pak se hodí. Kor když máš vozopark plný trolejbusů. Trolej 50 a sloup 100.. já bych brzdil. Dnes se vše šidí, tak kdoví.
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7406 Registrován: 6-2005
|
Eugen: malá ano a taková, aby vydržela celou životnost vozu. Trolej je elektrovodná měď, která je prakticky čistá, tam není co šidit. Navíc se kupuje na západě, kde je dobrá. Ta z východu už tak dobrá není... A u železa to bude stejné, navíc je povrchově ošetřeno metalizací, což dříve nebylo.
Makrelu neumeješ.
|
||
|
Pako
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 6-2002
|
Dobré ránko. Tak dnes jsem po dlouhé době viděl autobus jako náhradu za parciál na t-101. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 11-2008 |
K těm jízdním řádům z roku 2005: Kudy se otáčela linka 48 v době kdy končila na zastávce Zimní stadion? A dále u spojů linek 31, 45 a zřejmě dalších začínajících nebo končících na zastávce NH hlavní brána je tato zastávka uvedena dvakrát. Kde se nacházelo druhé stanoviště, které tyto linky obsluhovaly? | ||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 5-2019 |
Zaslechl jsem, tudíž info bez záruky, že od května by měla jezdit nová A-BUS linka 83 po celý týden, avšak s různými časy, jako návazná doprava mezi ostravskými hotely a letištěm Mošnov. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 8-2019
|
Vlastně by se mělo jednat o převzetí speciálních spojů 333 sloužících jako přípoje letadel. Prý to bude platit město. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 8-2007 |
Onehda se tu řešilo nechuť platit dopravu do Hrušova ke skladu sportisima.Nedávno jsem se díval na mapy.cz a zjevil se tam tento jediný večerní spoj linky 256 dopravce DPO na zastávku Křižíkova |
||
|
Pako
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 6-2002
|
Dobré ráno. Dnes na t-106 parciály do i z Heřmanice se staženými tykadly. Copak se to zkouší...? Díky |
||
|
Pako
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 6-2002
|
Dobré odpoledne. Na ul. Koněvova se kope, takže ta tykadla dolů jsou asi kvůli tomu. Docela by mě zajímalo, kde až je nahazují. Díky. | ||
|
Mhdfmov
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 2-2011 
|
pm81: Na portálu IDOS již jako 915083. | ||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 5-2019 |
Děkuji Mhdfmov. Od 1.5.2023 83 a obnova 88 od 29.4.2023.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 10-2005 
|
Ad 83. Stojí na Mošnov nádraží ale, že by tam byla ikona vlaku u zastávky, to ne. Fušeřina.
Punk's not dead!
|
||
|
Pako
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 6-2002
|
Dobrý podvečer. Na t-101 dnes 3749, takže už nám šla i druhá várka do provozu. Díky. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2020 |
88 jezdila minulý rok přes Karolinu🤔 Škoda, možná to bylo pomalejší, ale přes Českobratrskou to by tam ani nemuselo zastavovat. | ||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 5-2019 |
Elektrobusy jsou v plánu primárně pro provoz z Křižíkové směr Michálkovice, Hlučínsko a z Hranečníku do okolí? Ze Svinova vídávám dva vozy střídavě na linkách 64, 76 a na 46, která začíná/končí ve Svinově. Nějaká nabíječka blíže Porubě je v plánu? Co se týká T-Busů, tak je v plánu také změna trasového vedení v nejbližší době vzhledem k novým vozům? Děkuji. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 7-2017 |
 pm81:"Elektrobusy jsou v plánu primárně pro provoz z Křižíkové směr Michálkovice, Hlučínsko a z Hranečníku do okolí? Ze Svinova vídávám dva vozy střídavě na linkách 64, 76 a na 46, která začíná/končí ve Svinově. Nějaká nabíječka blíže Porubě je v plánu? Co se týká T-Busů, tak je v plánu také změna trasového vedení v nejbližší době vzhledem k novým vozům? Děkuji." |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9628 Registrován: 2-2006
|
DPO zavede Airport Express na letiště v Mošnově, spojí je s ostravskými hotely | ||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2019 |
Ad 83 . . . mam celorocni dvojku zonu, takze za me dobry, v nedeli se kouknout na letiste a dale na vylety do okoli. 👍, zbyvajici spoje 333, by mohly vlozit do 331 se zavlekem na Dubinu. Co se tyka cislovani linek, na to jsou predpisy, ze napriklad se linka nepojmenovala treba 25? I kdyz by se zde primo nabizelo i vyraznejsi cislo, napr. 66 nebo 77. A naopak jednu ci druhou prejmenovat. | ||
|
Mhdfmov
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 2-2011
|
Číslo 83 (asi?) nebude figurovat v provozu, viz označení Bus AE ve vyhledávači spojení, takže výraznější číslo nebude potřeba. | ||
|
ppkk
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 11-2014
|
Ano, bude to linka AE. Bylo by zbytečné přejmenovávat jinou linku jen kvůli tomu.
Ostrawa jest regionem specyficznym
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6181 Registrován: 11-2007
|
Je tohle autobus z Ostravy ? Jestli ano, víte i ev. č. ? |
||
|
Pajzák
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 6-2015 
|
https://seznam-autobusu.cz/vuz/10833 | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9639 Registrován: 2-2006
|
https://www.patriotmagazin.cz/na-letiste-za-25-korun-v-pondeli-za haji-provoz-airport-express Trasa nové linky je Mošnov,Airport nádraží – Dubina - Hotel Bělský les - Městský stadion - ÚAN – Elektra - Husův sad – Hornopolní. Obsluhovat ji bude primárně 12metrový CNG autobus s celovozovou klimatizací. V současnosti je na lince plánováno týdně sedm spojů tam a sedm zpět, které mají navazovat na přílety a odlety letadel z Varšavy a Londýna. V případě zpoždění letů bude autobus vyčkávat na cestující do 60 minut. „Přínos linky vidíme ve dvou rovinách. Jednak chceme, aby Ostravané měli možnost využít dopravce, který je pro ně spolehlivým a známým partnerem, a také konkurence schopným jiným variantám dopravy na letiště. Jízda s námi vyjde za osobu na 25 korun za osobu. Cestujícím nabízí prostor pro pohodlnou jízdu i se zavazadly. Chceme také, aby všichni turisté, kteří do Ostravy přiletí, viděli jako první moderní tyrkysovou MHD, která je dnes už symbolem Ostravy,“ |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 10-2009 
|
Semolina: Ano, to první, co po příletu potřebuji, je kodrcat se městským busem na regionální lince a ještě mne při jízdě na dřevěné sedačce zjevně má rajcovat, že ten bus jede na CNG a je tyrkysový. Říkám si, jestli ten chudák z PR oddělení tu TZ takto musel napsat, anebo už mu z toho hráblo...
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9658 Registrován: 2-2006
|
Dva snímky z Pískových dolů: |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2382 Registrován: 10-2005
|
Smasska: Nechápu, kde se berou ty hejty na tu novou linku na letiště. Taky si měl problém se zavedením linky 33, která jezdila na letiště někdy 10-15 let dozadu? Na které často jezdily pomalé kloubové Karosy. Teď se historie opakuje - DPO zavádí (no spíše město) MHD linku na letiště, ale teď, o 15 let později je to strašný problém. Lidé prostě zapomínají. - to samé to Ostravské metro. Skoro stejný rozsah změn jako v roce 2013 a i tak je tolik pláče, že to není možné. Mentalita lidí se za těch 10 led neskutečně změnila. Některé změny v roce 2013 byly větší prasárny než mají být teď.
Punk's not dead!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 10-2009
|
Ross: No, a taky už nejezdí. Existují vhodnější modely než doprava městským autobusem na dlouhé vzdálenosti. Kritizuji především ještě naivní prezentaci, kdy je cestujícím ještě podsouváno, že DPO je "lepší" dopravce a jako výhoda linky je prezentován pro cestu zcela irelevantní pohon na CNG. Nevím, kdo a jak pláče na "ostravské metro", já nijak, takže zbytek je irelevantní.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide! |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6974 Registrován: 5-2005 
|
Ross: Tak hlavně se tam úplně ve stejných časových polohách jezdilo s příměstskými busyy s vysokými sedačkami. Tam Smasska míří. Prostě se to prodává jako "novinka", ačkoliv to žádná novinka není. |
||
|
pm81
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 5-2019 |
Blíží se rozsáhlá výluka A-BUS v Ostravě - Porubě |
||
|
Jenki
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5919 Registrován: 5-2002 
|
No to bude solidní blázinec. Trapná poznámka: linka 75 je kde? |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 8-2019
|
Jenki: To není linka DPO, tak ji tam přece nebudou kreslit, přestože by to dávalo smysl... | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 10-2005
|
Dne 19. května 2023 budou naposled vypraveny trolejbusy typu Škoda 21 Tr a tímto posledním vypravením se tento typ trolejbusů rozloučí s Ostravou. Zdroj: FB MHD Živě
Punk's not dead!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6975 Registrován: 5-2005
|
Jenki: 75 pojede po Průběžné a Opavské, zastaví na přemístěné Duze a na Pustkovecké |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2023 |
Stejně se docela divím, že u vás, městě Solarisů, se udržely 21Tr tak dlouho. Takže jestli tomu dobře rozumím, tím se stává Brno posledním provozovatelem 21Tr, neboť v Ústí už ty second-handy taky nejezdí. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 4-2005 
|
Ross: díky za zveřejnění, tak dlouho se k Vám chystám, až mě až tento nůž na krk, doufám, přinutí. Ondra: no vidíš a mají turečky. Ústí vzhledem k tomu, jak přistoupilo k 602 a 603 už asi taky fakt konec. I když třeba ta 408 byla z nich nejzachovalejší, ale spíš budou držet navíc patnáctku než jedinou 21 Tr. 601 se ale drží a jezdí. Abychom se drželi Ostravy, plánujete si nějakou 21 Tr ponechat coby muzejní/retro?
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
||
83
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze