Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Pardubicích » Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Pardubicích do 21. 11. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Pardubicích do 21. 11. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 11-2008 |
Projevilo se nějak ( po změne vedení linek MHD č.2 a č.13 ) v obsazenosti spojů v trase Hlavní nádraží - Masarykovo náměstí ? Nejsou spoje zbylých linek přeplněné ? A jak se asi projeví přestup pro frekvenci v trase Dubina centrum - Nádraží, po plánovaném uzavření provizorního vedení odkloněných linek přes Třídu míru od 27.března ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 12-2007 |
Přesměrovali jste trolejbusy přes Třídu míru? Tak my Vám ji taky uzavřeme: https://www.dpmp.cz/cestovani-mhd/aktualne-z-dopravy/uzavirka-tri dy-miru-27-3-9-7-2023-248.html
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Karosa_B731
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4302 Registrován: 2-2007 |
Oprava dlažby totiž nepočká. Divím se, že posunuli opravu Wonkova mostu. |
Noční tarif
|
|
Neregistrovaný host |
Dobrý den, na jízdních řádech linek 98 a 99 je na rozdíl od ostatních linek uvedena cena jízdného, která neodpovídá změně tarifu od 1. března. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/pardubice-vypsaly-soutez-na-10-parcial nich-trolejbusu/ |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 2-2014 |
Minibusová linka 902 v praxi. Jen jsem vychytal jedno vynechané kolo, jinak to jezdí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 12-2007 |
hrejzadarmo: Jestli jel přes most určený tomuto typu minibusů, tak je to OK."Minibusová linka 902 v praxi." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9790 Registrován: 5-2002 |
5735: Samozřejmě že jel. Když tam musí zaskočit velký bus, tak jede přes Rosický most a na Lidické se otáčí. "Jestli jel přes most určený tomuto typu minibusů, tak je to OK." (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 1-2005 |
Nebo může lidi vyložit před mostem, a za ním na ně počkat...
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2009 |
Zdravím přátele pardubických trolejbusů. Měl bych dotazy týkající se vozů 28Tr. Osobně jsem fanda kapacitních vozidel v MHD, takže jsem byl rád a zároveň i překvapen, že když jsem se téměř před 15 lety přestěhoval do Pardubic, tak se zde objevily právě i vozy 28Tr. Vlastně jsem v té době nějak objevil i K-Report, takže si celkem i pamatuji diskuse tady webu ohledně tohoto vozidla. Proč DP nechce článková vozidla jsem se dozvěděl na někdejším DOD. Vím také, že než se zde objevily 28Tr, tak zde byly v rámci testování například 15 metrové Citaro nebo Trollino 15. Můj první dotaz zní, kde se tehdy objevil prvotní nápad pořídit vozy této délkové kategorie? Na městě či v dopravním podniku právě na základě výše zmiňovaných předváděcích jízdách? Nikde se mi nepodařilo ani v archivech tady na K-Reportu dohledat tuto souvislost. Druhý dotaz se týká vozu čísla 405, který je po "Bitvě tří trolejbusů" na kruháči v Trnové na seznamu autobusů veden jako odstaven dlouhodobě/definitivně. Bude se opravovat, či už je oprava nerentabilní? A třetí dotaz je asi z kategorie sci-fi, ale i když pomineme fakt, že aktuálně to vypadá, že neexistuje správný výrobce, který má 15 metrové trolejbusy v nabídce. Jeví se ještě reálné, že po dosloužení 28Tr by se vypsalo výběrové řízení na 15M vozy? A možná bych měl ještě doplňující 4.dotaz: Za mě jako cestujícímu mi sice tyto vozy nesmírně vyhovují, ale jak jsou vnímány řidiči, či údržbou? Osobně mi přijde, že je vídám v ulicích prakticky denně, takže odhaduji, že to budou zřejmě spolehlivější vozy, ale mohu se mýlit. Děkuji za případné odpovědi. A abych to tu neplevelil jen písmeny, tak přidám i několik obrázků výše zmiňovaných vozů v průběhu času. Přeji hezký večer. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2007 |
Některé linky kapacitně nestačily. Buď se přidají spoje navíc (potřeba vozů a řidičů navíc) nebo se koupí dražší 15m, což je ekonomicky výhodnější. Nápad se objevil v podniku. 405 se opravovat nebude. Obnova 28Tr by proběhla, ale není výrobce. Každý kus je trochu jiný a některé trpí docela často na opakované závady. Určitě mají i své výhody (akcelerace), ale i nevýhody (omlácené zadní rohy při odbočování, nedostatečný výkon topení, nejisté chování za mokra). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 5-2009 |
2554: Děkuji moc za odpovědi. |
M152.0
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2021 |
Koukal jsem na aktuální výběrová řízení, není počet požadovaných autobusu vzhledem na stav a stáří malý? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4657 Registrován: 12-2005 |
M152.0: Oni až přijdou ty parciální trolejbusy, tak bude potřeba o dost méně autobusů na denní výpravu, tipoval bych o 3 až 4. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 10-2017 |
3 až 4 je o dost méně ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9791 Registrován: 5-2002 |
810.296: No jejej jak nám to pomůže při výpravě. Teď máme 7 kurzů pro parciály a kvůli údržbám vyjde běžně i pět autobusů na nich a jen dva trolejbusy."3 až 4 je o dost méně ?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 3-2023 |
Máte to stejný, jak u nás. Naplánovaná výluka, obsadit parciálama jedenáct kurzů, počet 26Tr = 10ks a z toho třeba jeden v opravě a druhý na prohlídce. Matematicky jednoduchý výpočet 10-2=11, myslím že řešitelný v každém dobrém DP |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 10-2017 |
Což bude znamenat možnost nasazení do provozu o 3-4 nejstarší stroje méně. Tj. pokud se teoreticky odstaví stroje a-160, a-167, a-168 a a-171 nebo nějaká Karosa , stejně budete potřebovat ty další Citybusy či Karosy - takže dle mě to je, jak když z tanku upadne šroubek, ale chápu že asi dobré to. Nebo to myslíte jinak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 1-2014 |
Tdave: "Zdravím přátele pardubických trolejbusů. Měl bych dotazy týkající se vozů 28Tr. Osobně jsem fanda kapacitních vozidel v MHD, takže jsem byl rád a zároveň i překvapen, že když jsem se téměř před 15 lety přestěhoval do Pardubic, tak se zde objevily právě i vozy 28Tr. Vlastně jsem v té době nějak objevil i K-Report, takže si celkem i pamatuji diskuse tady webu ohledně tohoto vozidla. Proč DP nechce článková vozidla jsem se dozvěděl na někdejším DOD. Vím také, že než se zde objevily 28Tr, tak zde byly v rámci testování například 15 metrové Citaro nebo Trollino 15. Můj první dotaz zní, kde se tehdy objevil prvotní nápad pořídit vozy této délkové kategorie? Na městě či v dopravním podniku právě na základě výše zmiňovaných předváděcích jízdách? Nikde se mi nepodařilo ani v archivech tady na K-Reportu dohledat tuto souvislost. Druhý dotaz se týká vozu čísla 405, který je po "Bitvě tří trolejbusů" na kruháči v Trnové na seznamu autobusů veden jako odstaven dlouhodobě/definitivně. Bude se opravovat, či už je oprava nerentabilní? A třetí dotaz je asi z kategorie sci-fi, ale i když pomineme fakt, že aktuálně to vypadá, že neexistuje správný výrobce, který má 15 metrové trolejbusy v nabídce. Jeví se ještě reálné, že po dosloužení 28Tr by se vypsalo výběrové řízení na 15M vozy? A možná bych měl ještě doplňující 4.dotaz: Za mě jako cestujícímu mi sice tyto vozy nesmírně vyhovují, ale jak jsou vnímány řidiči, či údržbou? Osobně mi přijde, že je vídám v ulicích prakticky denně, takže odhaduji, že to budou zřejmě spolehlivější vozy, ale mohu se mýlit. Děkuji za případné odpovědi. A abych to tu neplevelil jen písmeny, tak přidám i několik obrázků výše zmiňovaných vozů v průběhu času. Přeji hezký večer. " Co se týče 28Tr, tak si pamatuju při výuce na DFJP, jak nám říkali o plánu umístit betonové zaterasy na kruhový objezd u Alberta na Trnové,jelikož řidiči běžně kruháč rovně. První, kdo protestoval, byl DPMP, protože by právě 28Tr nemohli danou křižovatku projet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 3-2009 |
Věděl by někdo, zda bude14Tr v provozu i ve čtvrtek 8.6.? Pátek ani víkend se mi na rozlučku nehodí, ale ve čtvrtek mám cestu do Pardubic, tak bych se rád ještě naposledy svezl. Ideálně pokud by bylo možné napsat přesně odjezdy mezi cca 13. a 15. hodinou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5001 Registrován: 11-2008 |
Všiml jsem si, že na terminálu před hl. nádražím je směrem do města "připraveno" ještě jedno trolejové vedení, které se ale stáčí vlevo a na semaforech zase vpravo směr centrum. K čemu má sloužit ? |
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4754 Registrován: 8-2005 |
Zrušení přímého výjezdu a ježdění právě přes křižovatku se semaforem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7416 Registrován: 6-2005 |
Anebo spíše objízdná trasa, kdyby něco zdechlo v tom úzkém, přímém pruhu?
Makrelu neumeješ.
|
Tass
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 10-2006 |
9_tr: Ano. I když spíš než zdechnutí vozu je tady pravděpodobnější další nehoda busu s vozidly místních držitelů ŘP, kteří neovládají pravidla přejíždění z pruhu do pruhu. Případně uzavírka v důsledku demontáže pozůstatků pumpičkáře rozprostřeného na podvozku, jelikož tato skupina účastníků silničního provozu se považuje za držitele univerzální předností v jízdě."Anebo spíše objízdná trasa, kdyby něco zdechlo v tom úzkém, přímém pruhu? "
Běž domů, Ivane!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4985 Registrován: 4-2003 |
Prosím pěkně, nebyl by jízdní řád těch spojů l. 3 a 33, na nichž v pátek pojede 345? Předem díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 5-2003 |
Jenda z hk: Předpokládal bych, že to budou ty spoje bez vozíčku, zas tolik jich tam není (z hl.n. 5:04, 6:12, 7:15, 13:30, 14:42/57?, 15:57) https://www.dpmp.cz/download/other/jr/platnost_20220901/JR3000000 16001A.htm https://www.dpmp.cz/download/other/jr/platnost_20220901/JR3300000 016001A.htm
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2247 Registrován: 11-2005 |
Jízdy 14Tr:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2020 |
Miram: bude se jezdit i v sobotu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9792 Registrován: 5-2002 |
SoudruhJan: Jo. "Miram: bude se jezdit i v sobotu?" Viz https://www.dpmp.cz/cestovani-mhd/nostalgicke-linky.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 6-2020 |
Uz jsem to nasel, omlouvam se. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 12-2007 |
Terminál B - na všech stanovištích svítí stejná odjezdová tabule – měly by svítit odjezdy jen z daného stanoviště. Velká odjezdová tabule u stanoviště 15 nezobratuje první tři řádky. Tyhle véhikly mají na starosti v DPMP, nebo se o to stará někdo jiný? Dík.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 12-2007 |
SoudruhJan: Myslím, že se jezdilo i v neděli. "bude se jezdit i v sobotu?" Ale zdá se, že buď už všichni šotouši umřeli nebo soukromničej. Jinak si neumím vysvětlit, že se nikdo nepochlubí nějakým tím svým úlovkem. A abych jen tak nekecal, tak bych tu měl jednu nedělní 14Tr kdesi na točně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2005 |
Ranní pozdrav z vozovny... Aneb něco přijelo a něco odjede.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 8-2005 |
5735: Jsem si nějak nevšiml, že už je v Bohdanči protažené vedení až k rybníkům.
Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 7-2018 |
Fotky dávám průběžně na svůj Twitter, video až bude čas na zpracování. Akce byla podařená, kapacitně se naplnily oba vozy, zájem byl velký. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 5-2009 |
Také chválím zdařilou akci , posílám velké poděkování i několik fotek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 8-2006 |
Tak zas něco staršího. Tuším, že je to rok 1998. A jeden skoro nový vůz v roce 1999.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den, mám takový dotaz na nově dodané stroje 32Tr. Je to dobře, jsou to relativně slušné stroje , ale takový detail - z jakého důvodu dostaly čísla 460-465 ? V tom je nějaký sytém nebo je to náhodné číslování? Proč se třeba nenavazovalo dále po číslu 429, tedy 430-435 nebo se rovnou nezačalo znovu od 301, tedy 301-306 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3747 Registrován: 1-2005 |
Motoráček: Ta 341 bude asi dřív než v roce 98
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1907 Registrován: 8-2006 |
Možná 1996, mám ten diák nedatovaný...
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
M152.0
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2021 |
Čtu letáček a jen mě zajímá zda je ta 163 překlik a jedná se o 160 nebo odkud se vezme, když už není v DP? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9793 Registrován: 5-2002 |
M152.0: Třeba lodí, vodovodem, jako Kolumbus! :D "Čtu letáček a jen mě zajímá zda je ta 163 překlik a jedná se o 160 nebo odkud se vezme, když už není v DP? " Není to překlik. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 3-2007 |
Prosím pěkně, vůz "Pardubice 01" výrobního čísla 14574 dostal jaké evidenční číslo? Děkuji
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 12-2007 |
460
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5057 Registrován: 11-2008 |
Copak se, dnes ráno kolem 8:15 hodiny, dělo na novém bus terminálu ? Žlutý autobus ( asi nějaká dálková linka ) a u něj dvě auta PČR a auto dispečera DPMP. |
Karosa_B731
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4311 Registrován: 2-2007 |
Ale klasicky žádná fotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9794 Registrován: 5-2002 |
Výpravčíxy: Škrtnul si v podjezdu o trolej."Copak se, dnes ráno kolem 8:15 hodiny, dělo na novém bus terminálu ? Žlutý autobus ( asi nějaká dálková linka ) a u něj dvě auta PČR a auto dispečera DPMP. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5059 Registrován: 11-2008 |
ad 353 Děkuji. (Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčíxy.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1115 Registrován: 12-2007 |
Dnes vyfrézovali most přes Chrudimku na rychlodráze. Tím se snížila průjzdní rychlost, ale interval na semaforu zůstal. Navíc semafor směr nádraží je tak moc blízko stavby, že se mezi konec stavby a první stojící vozidlo tak tak vejde autobus. V sedm večer to udělalo na osmičce +8 minut. Zítra berte jízdní řád linek 8 a 88 jako prudce informativní.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2009 |
Dodatečné foto z nedělních jízd City Busů: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 1-2009 |
Tak se hrabu v archivu a našel jsem dvě fotky z Pardubic, kdo to fotil nevím, kde jsem to sehnal už taky nevím, popis u fotek Pardubice rok 1986, třeba se to někomu hodí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 11-2008 |
Dnes odpoledne trolejbusy směr Dubina a Pardubičky jezdily Sladkovského ulicí a Třídou míru. Copak se dělo na Sukovce ? Nehoda ? Jak jsem slyšel ve vysílačce, tak dispečer asi "řídil" dopravu po Třídě míru, aby se trolejbusy napotkaly někde u Bajera a "neporovnaly" zahrádky. (Příspěvek byl editován uživatelem výpravčíXY.) |
hrejzadarmo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 2-2014 |
Pouze iniciativa jednoho z dispečerů pro snížení možného zpoždění na zacpané Sukovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 12-2007 |
Zpožděné spoje mají v Pardubicích delší zelenou. Město spustilo preferenci MHD Já tedy nechci nic říkat, ale největší vliv na propustnost města mělo otevření dálnice. Paramo -> hl. n. je viditelně průjezdnější.
Llama here, llama there, I see llamas everywhere.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9795 Registrován: 5-2002 |
Překvapující je jedna věc, že ta preference opravdu občas funguje. Ale třeba křižovatky před nádražím do ní vůbec nejsou zapojené... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6270 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/pardubicky-dp-si-poridil-vlastni-midib usy/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9796 Registrován: 5-2002 |
K textu článku doplním, že palubní počítače a odbavovák mají už všechny tři Isuzu, přičemž 15 a 16 mají i digitální panely a do 17 se budou montovat v nejbližší době. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 6-2005 |
353: Křižovatka u nádraží u McD je celá divně nastavená. Často naskočí zelená pro odbočení doleva z Palackého směrem k nádraží, i když v odbočovacím pruhu nic nestojí. Zbytečně tak cca 20 sekund vůbec nic neprojíždí křižovatkou. |
M152.0
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2021 |
Nedá se na něčem zítra potkat poslední Renault? |
M152.0
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2021 |
Byl jsem dnes na výstavě Czechbus a napadly mne hned otázky k výbavě do Pardubic dodávaných vozů: - Proč se neuvažuje o dodání vozů s předsuvnými dveřmi uprostřed a vzadu? Šetří to prostor a umožní to nakonfigurovat lépe prostor okolo středních dveří. - Co se týče podávání informací o cestě cestujícím máme velké mezery. Proč nevyužít vnější celo- RGB panely a né jen častečně v oblasti linky? Proč podávat cestujícím informace jen z vnitřního "V" panelu, ale například jako v sousedním Hradci K. i stále jednořádkovým LED panelem za řidičem a vnitřní stranou vnějšího bočního panelu takzvaným "teploměrem"? (Nemluvě o "polopráznosti" těch nových širších "V" panelů) - Stále se vybírají konfigurace s nejnižším výkonem motoru, když vozy jedou v létě narvané a se zapnutou klimatizací opravdu to nejede. - Existují dveře s vnějšími LED pásky na nich s měnicí se barvou, které reagují na stav otevření/zavírání dveří, když cestující dobíhají, opravdu není slyšet u některých vozů výstraha ven, tak proč je tím nevybavit. - Nemluvě o kapacitě vozů a široké nabídce článkových vozů na trhu všech pohonů. Pak jsou tu i věci co je potřeba za poslední roky vypíchnout ve výbavě: - Změna barevného designu interiéru, červené tyče a nový jednotný potah sedaček. - Informování cestující o lince i na levém boku vozidla. - Informace o zpoždění uvnitř vozidla. Neberte to jako brek, ale spíše jako podmět k diskuzi. |